182094
  • Stockbauer33 #154873


  • Fernandooo #154872
    Oké, ezt így már elfogadom, hát majd meglátjuk, bár én nem hiszem, hogy Hamiltont el lehet majd kapni.
  • G_ArchAngel #154871
    A futamokon ő nem igazán hibázott, ha mások sem mentek neki és a csapat sem szúrta el, akkor ő a legjobb a gumikkal és konstans köridőkkel Hamilton után. A hátrányát mindig az időmérős gyengesége miatt kellett leküzdenie. Most ez sincs, szóval bizonyíthat. Nem számítok győzelemre, de ha a csapat és ő jól játszanak össze, akkor a második hely meglehet.
    Persze a fene sem tudja, hogy Bottas mire lesz képes, nekem ő a sötét ló, aki ki tud szúrni Raikkönennel és Rosberggel is.
    Utoljára szerkesztette: G_ArchAngel, 2015.06.07. 13:57:29
  • Fernandooo #154870
    :DDD A mercik meg addig nem csinálnak semmit, nem is kell őket számításba venni, hát hogyne, meg azt, hogy a finn messze nem azt a formáját hozza most már évek óta, amit kellene... Futamgyőzelem... :DDD
  • Dodo55
    #154869
    Bíztató az is, hogy ebben az évben megint olyan autó van alatta, ami nem akadályozza a jó rajtjait. Ha hozzávesszük még a várható versenytempóját, illetve a pálya magas nehézségi fokozatát (gyors és veszélyes, nagyon előtérbe kerülnek a vezetői képességek), akkor elég reális esélye van a győzelemre is.
  • twi452
    #154868
    Miért nem? Nem ő fog vezetni? :D
  • repvez
    #154867
  • AnuluWork #154866
    Kimi páratlan helyről indul, viszonylag előlről, rá figyel a Ferrari. Ha nincs semmi baj az autóval és a Lotusok közül se amortizálja le senki az első kanyarban, a pénteki tempó alapján ezen a pályán jól mehet. Nem rajta fog múlni, az tuti.
  • mcmoha
    #154865
    Jót csatáznak majd Verstappennel.
  • bakkerman
    #154864
    A szabaly az szabaly
  • allock #154863
    ettől függetlenül dobogóesélyes itt is
  • Totti5
    #154862
    Vettelt szénné büntették. Még 5 hely és 3 büntetőpont...

  • Totti5
    #154861
    A többiek viszont a bokszokban és egyéb fedett területen bosszankodtak, viccelődtek, múlatták az időt. Sokan a mobiltelefonjukkal babráltak, amire az MTVA kommentátora, Szujó Zoltán viccesen odavetette: Elindult az Angry Birds bajnokság...

    De nem a folyton bizonyítani vágyó Sebastian Vettel telefonján, aki egészen odáig vetemedett, hogy betöltötte a Google Translate programot, majd bepötyögte, hogy „Kib....tt eső”, és az olasz fordításra bökött. Az eredményt pedig, ami úgy szólt, hogy „cazzo di pioggia”, meg is osztotta a nagyérdeművel. A Sutton képügynökség fotósa pedig volt olyan leleményes, hogy el is kapta a pillanatot.




    Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.06.06. 16:34:37
  • mcmoha
    #154860
    Vaze. Vajon mi a szar az a fék mágia.
  • Totti5
    #154859
    "és ottragad az sokkal izgalmasabb verseny"

    Egyel kevesebb autó a pályán. Az mitől izgalmas?
  • passatgt
    #154858
    Szakítsd meg a fék-mágiát
  • repvez
    #154857
    Én is ezt gondoltam,csak már ugy reagáltak a pár napja szinte ugyan erre a megállapitásomra, hogy én biztos azt akarom, hogy meghalljanak vag y megsérüljenek a pilóták.
    Természetesen erről szó sincs,de attól,hogy kiszélesiti a pályát és ottragad az sokkal izgalmasabb versenyt eredményezne és még akár a merci 1-2 befutók sem lennének előre boritékolva.

    Nem is néztem, szerintem már nincs is tétje a fogadó iródákban, hoyg ki nyeri a versenyt mert mindenki a mercit rakná és nyerne
  • b-type
    #154856
    Ezt sehol egy szóval sem említi. Senki nem akar sérülést.
    Annyit akar hogy legyen következménye a hibának, súlyos következménye...a sóderágy az, akár benne is ragadhatsz.
    A 'neki kell mennie' akár fordítási hiba is lehet, de gondolhat másra is, valami energiaelnyelő cuccra, mint a modern bála...de nem a versenyzők biztonságának kockáztatásáról berszél, hanem a futam folytatásának kockázatáról.
  • Master91
    #154855
    „A sportág történetét azzal kezdték el fölszámolni, hogy kivették az olyan helyszíneket, mint San Marino, hogy a nagy és gagyi arab országokba menjenek, ahol senkinek lövése sincs az F1-ről”

    " Nem törődnek a szurkolókkal, akik ismerik a sportág történetét, és a pályákkal, amelyeket úgy imádtak, ahogy voltak.”

    Egyet értek.

    "Semmi értelme könnyíteni az előzéseken, mivel így csak értéktelenebbé váltak a manőverek. A múltban ha valaki előzött, az emberek azt gondolták magukban, hű, ez bámulatos volt."

    Valóban már egy ideje ritkábban látni epic előzéseket, szerencsére azért vannak. De általában azért lesz epic, mert akit előznek vagy 5-7 körrel öregebb gumival megy elől.

    "A Porschéval minden egyes körben nyomom. A Forma–1 inkább a hosszú távról szól. Az emberek nem ezt szeretnék hallani, de mégis ez a helyzet” – állapította meg a német. "
    Ja. Szólnak a boxba, hogy 3 másodperccel lassabb köröket menj, mert spórolunk a gumival. Remek. Nem hogy inkább nyerj még körönként 5 tizedet, és utol éred az előtted lévőt

  • repvez
    #154854
    "Lennie kell valaminek a pálya szélén, neki kell mennie, bele kell csúsznia a kavicságyba. A szurkolók azt akarják látni, hogy a hibákért súlyos árat fizetnek”

    Most akkor Eddie Irvine is azt akarja, hogy megsérüljön valaki? Mert ugye Fernandooo-tól én ezt a választ kaptam ,mert ugyan ezen a véleményen vagyok.Pedig nem csak azt ,hogy tényleg legyen valami olyan esemény ami kiszámithatatlan és nem a boxból tervezhető és ha hibáznak annak legyenek következményei.
  • Totti5
    #154853
    Hamilton rádió Monaco, vágatlan!

    Bonnington: Tehát emlékeztetőül, biztonsági autó, virtuális biztonsági autó. Figyeld a kijelződet és a táblákat! Maradj mindig pozitív tartományban! Maradj pozitív! És kint maradsz.

    Bonnington: Kint maradsz, maradj pozitív!

    Bonnington: Rendben, Lewis, beküldték a biztonsági autót.

    A csapat első szándéka szerint tehát kint akarta tartani bajnokát. Téves adataik alapján azonban úgy gondolták, Hamilton kerékcserével együtt is megtarthatja vezető pozícióját, így megadták a lehetőséget versenyzőjüknek, hogy maga döntse el, kiáll-e.

    Hamilton: Biztosak vagytok benne, hogy a legjobb kint maradni?

    Bonnington: Nem, a kör végén bejövünk a boxba. A kör végén bejövünk a boxba. Maradj pozitív! Maradj pozitív! Másfél kanyarunk van opciós gumikért jönni. Hacsak nem mondasz mást nekünk.

    Bonnington: Rendben, Lewis, kérlek, erősíts meg.

    Bonnington: Rendben, akkor kint maradunk. Kint maradunk. Kint maradunk. Kérlek, erősíts meg a rádión!

    Hamilton ekkor azt mondja, véleménye szerint érdemesebb lenne kereket cserélni.

    Hamilton: Fiúk, ez nem jó. Ezek a gumik teljesen lehűltek. Mindenki az opciósokon lesz.

    Bonnington: Rendben, vettük, vettük! Box, box, box, box!

    Bonnington: Szakítsd meg a fék-mágiát. Vigyázz a boxbejáratnál. RS-mód, RS-mód!

    Bonnington: Szakítsd meg az RS-módot! Figyelj a boxkijáratnál a vonalra!

    Hamilton visszatér a pályára, ám Nico Rosberg mögött, Sebastian Vettel mellé.

    Hamilton: Mi történt, srácok? Srácok, mi történt?

    Bonnington: Rendben, Lewis, visszaestünk. Megnézzük, vetünk rá egy pillantást. Megnézzük a videót. Hagyd, hogy melegedjen a fék!

    Miután Hamilton besorol Vettel mögé, a Mercedes még bízik benne, hogy előzhet lágyabb és frissebb abroncsain.

    Bonnington: Lewis, elveszítettük a irányító-rendszert. Talán valamit tehetünk, hogy felülírjuk a DRS-t.

    Hamilton: Elveszítettem ezt a versenyt, igaz?

    Bonnington: Nem, ha az ő gumijuk lehűl. Elsődleges abroncsokon vannak, te pedig nagyon jó opciósokon.

    Hamilton: Hány kör van még?

    Bonnington: 13 kör van még hátra.
  • mcmoha
    #154852
    Monaco nem fizet.
  • b-type
    #154851
    Sztem nagyjából igazuk is van, ...ezek azok a dolgok amik el lettek cseszve, pl. a hülye gumi, ami termeli a szemetet, ami több másodperces tempót teremt pusztán tapadásból, igazuk a van a pályák miatt..és még sok dologban, a hülye szurkolók megnyerésében is. ..Hülkenberg-l is egyet tudok érteni.
    Nem hiba nélkül való a jelenkor F1-e.
    ...
    Viszont Monaco pályáját hülyeség volt kritizálni, mi sem igazán szeretjük sztem, de az F1-hez tartozik, értéke a sorozatnak. Vannak pályák aminek már nem kellene fizetnie az F1-nek, mert a részévé lett. Ilyen Monaco, Monza, Spa...stb.
  • Totti5
    #154850
    Mi mást mondana... WECben van, azt kell népszerüsíteni. F1ben nem nyert VBt, amikor csapattársa 4et is. Persze hogy rossz emlékek.
  • Totti5
    #154849
    Oké. Canada is jórészt utcai pálya.
  • Dietrich
    #154848
    Lesújtó kritika a volt F1-esektől

    nekik is savanyú a szőlő? ;)
  • Dietrich
    #154847
    Olyan dolgokat írtok nekem amiről szó sem volt. Ki beszélt népszerűségről meg hasonlókról?
    Bourdaist megkérdezték mi a különbség egy IC utcai és egy F1 utcai pálya között. :)
    Nézettség....ami tény Eccleston ezt jól felépítette 1980-tól fokozatosan. Minden csapból F1 folyik éppen ki mekkorát szart ma, 2 héten át üzengetnek egy baleset miatt a sajtóban, ezzel eltartva sok médiumot. pff..
    itt egy cikk, amerikában mekkora volt a nézettség Indy500, Coke 600, Monaco volt egy napon. link
  • Fernandooo #154846
    Lesz abból kettő a Q2-re. :( Ha bejut egyáltalán. :(
  • Totti5
    #154845
    1.6 mp.
  • Fernandooo #154844
    Hát én látván Alonso 15. helyét és csaknem 2 mp-s hátrányát igen csak neki keseredtem most.
  • Totti5
    #154843
    Semmit nem javulnak?! elég sokat javulnak. Canada igényli a motorerőt és látható a két edzés időből hogy mennyit faragtak az év eleje óta. Már benne vannak a darálóban, a pontszerzés is mehet erőből. Nekik idén semmit nem kell csinálni, csak összerakni a csomagot. Ez az év egy teszt és a folyamatos fejlődés, de a lényeg a jövő év az ő szempontjukból.
  • Fernandooo #154842
    Eddig bizakodtam, de most már kezdem úgy érezni, hogy Alonso tényleg nagyon rossz döntést hozott, amikor ezt a töketlen bandát választotta. Kb. semmit nem javulnak, megbízhatóság mint olyan nem létezik a csapatnál, se sebesség, se semmi. És közben minden egyes verseny hétvégéjük egy nagy teszt, tehát már véresre tesztelték magukat, a legminimálisabb eredmények meg az ablakban. Még nem adom fel teljesen a reményt, de ezek az időeredmények elkeserítőek. (És hát ugye az biztos, hogy nem altatnak... ) Nagyon remélem, hogy ez a tévedés nem Alonso pályafutásának a végét is jelenti egyben...
    Utoljára szerkesztette: Fernandooo, 2015.06.05. 22:30:38
  • ShaiHulud
    #154841
    A Kanadai GP 2. szabadedzésének végeredménye
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1m15.988s - 22 kör
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1m16.304s 0.316s 19
    3 Kimi Raikkonen Ferrari 1m16.310s 0.322s 20
    4 Nico Rosberg Mercedes 1m16.440s 0.452s 22
    5 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m16.600s 0.612s 15
    6 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m16.849s 0.861s 18
    7 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m16.864s 0.876s 15
    8 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m17.041s 1.053s 19
    9 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m17.092s 1.104s 10
    10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m17.111s 1.123s 16
    11 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m17.120s 1.132s 15
    12 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m17.261s 1.273s 17
    13 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m17.318s 1.330s 23
    14 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m17.367s 1.379s 20
    15 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m17.627s 1.639s 21
    16 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m17.657s 1.669s 23
    17 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m17.751s 1.763s 21
    18 Jenson Button McLaren/Honda 1m18.135s 2.147s 20
    19 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m19.531s 3.543s 15
    20 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m19.734s 3.746s 13
  • ShaiHulud
    #154840
    pedig nem nehez, ABC sorrendben vannak vezeteknev szerint.
  • Master91
    #154839
    Alonso elöl, Vettel hátul.
  • Stockbauer33 #154838
    Alonso
  • desigo
    #154837
    Kimi és Vettel egyformán megkapták az új motort?
  • Totti5
    #154836
    A Kanadai Nagydíj első szabadedzésének végeredménye:


    1. Lewis Hamilton Mercedes 1m16.212s - 34
    2. Nico Rosberg Mercedes 1:16,627 +0,415 38
    3. Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1:17,721 +1,509 35
    4. Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 1:17,871 +1,659 34
    5. Sebastian Vettel Ferrari 1:17,905 +1,693 25
    6. Felipe Massa Williams/Mercedes 1:17,985 +1,773 28
    7. Danyiil Kvjat Red Bull/Renault 1:18,021 +1,809 30
    8. Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1:18,026 +1,814 41
    9. Fernando Alonso McLaren/Honda 1:18,128 +1,916 34
    10. Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1:18,257 +2,045 24
    11. Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1:18,325 +2,113 40
    12. Kimi Räikkönen Ferrari 1:18,439 +2,227 26
    13. Sergio Pérez Force India/Mercedes 1:18,503 +2,291 28
    14. Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1:18,775 +2,563 24
    15. Jenson Button McLaren/Honda 1:18,786 +2,574 25
    16. Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1:18,948 +2,736 30
    17. Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1:19,065 +2,853 23
    18. Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1:19,165 +2,953 32
    19. Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1:20,616 +4,404 33
    20. Will Stevens Marussia/Ferrari 1:20,624 +4,412 27

    Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.06.05. 19:02:14
  • repvez
    #154835
    biztos nagyon nehéz lett volna csökkenő vagy nővekvő sorrendben összeállitani a képet vagy legalább csapattagok egymás mellett?

    Mert igy nem értem a szisztémát, hogy miért pont igy vannak sorrendben
  • b-type
    #154834
    Na ja :DD
    TV-n nagyképen megy az egyik, kisképen netről megy a másik, és még megy a laptopon is...na olyankor már elszoktam gondolkodni hogy ez így már elég nagy hülyeség, csak élőben szeretek mindent nézni...már ha adják persze..