FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#179048
Sir champ még mindig bújkál?
!Forza Ferrari!
#179047
<#idiota>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#179046
Nem lehet tudni mi igaz és mi nem. Ma már teljesen általános panaszkodni, hogy jajj nagy a baj aztán meg kiderül mindenki előtt vannak.ű
A Merci is megmondta, hogy mikor a Ferrari csalt az arra késztette őket hogy még keményebben dolgozzanak. Ez pszichológia. Ha látod, hogy a másik többet ért el te is jobban elhiszed hogy csak van még ott valami extra csak meg kell találni. Ez esetben a Ferrari csalt, de Merci így is talált még lóerőt.
Szóval ha Honda most azt mondaná minden fasza, akkor azzal csak motiválnák a többi csapatot, de főleg a Mercit hogy még többet beleadjanak.
Szóval várjuk meg az első futamot mi lesz.
A Merci is megmondta, hogy mikor a Ferrari csalt az arra késztette őket hogy még keményebben dolgozzanak. Ez pszichológia. Ha látod, hogy a másik többet ért el te is jobban elhiszed hogy csak van még ott valami extra csak meg kell találni. Ez esetben a Ferrari csalt, de Merci így is talált még lóerőt.
Szóval ha Honda most azt mondaná minden fasza, akkor azzal csak motiválnák a többi csapatot, de főleg a Mercit hogy még többet beleadjanak.
Szóval várjuk meg az első futamot mi lesz.
#179045
Egyelőre a Honda panaszkodik nagyon. Elvileg még vannak idén, gyakorlatilag meg nyilván már nem annyira aktívan, mint tavaly.
Egyébként, a Honda amikor bejött volt az egyetlen, aki kerek perec kijelentette a kezdő kuplerájuk kellős közepén, amikor még nem kaptak semmi segítséget a Mekitől és a többiektől, hogy már pedig ők lesznek azok, akik meg fogják verni a Mercit ebben az ERAban. Ez kb. összejött, viszont most valamit megint szerencsétlenkedhetnek, mert míg másnál 20, náluk továbbra is 100 feletti a lemaradás a tavalyihoz képest lóerőben az E10el. Mások is innen indultak, de a többség (Renault és Ferrari már -20nál jár, a Merci megoldotta, de legalább a hírek szerint idén a Ferrari megint talált valami plusszt motorerőben, ami érdekessé teheti majd az új évet) már szinte meg is oldotta.
A Honda is meg fogja, van idő, de ez mindenképpen érdekes.
Egyébként, a Honda amikor bejött volt az egyetlen, aki kerek perec kijelentette a kezdő kuplerájuk kellős közepén, amikor még nem kaptak semmi segítséget a Mekitől és a többiektől, hogy már pedig ők lesznek azok, akik meg fogják verni a Mercit ebben az ERAban. Ez kb. összejött, viszont most valamit megint szerencsétlenkedhetnek, mert míg másnál 20, náluk továbbra is 100 feletti a lemaradás a tavalyihoz képest lóerőben az E10el. Mások is innen indultak, de a többség (Renault és Ferrari már -20nál jár, a Merci megoldotta, de legalább a hírek szerint idén a Ferrari megint talált valami plusszt motorerőben, ami érdekessé teheti majd az új évet) már szinte meg is oldotta.
A Honda is meg fogja, van idő, de ez mindenképpen érdekes.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179044
Hát én Mekire tippelek megint, csúnyán belekergették őket egy motor upgradeba tavaly, az meg jókl jön idén is... szerintem Brazilián kívül meg Sem mutatták mit tud az a motor ....
#179043
Ha sikerül, akkor kapsz egy láda sört 😄
#179042
Szerintem Alonso simán behúzza a harmadikat. <#ticking>
#179041
"főleg, hogy a Honda"
Ezt nem értem, akkor szokás ilyeneket írni, ha egy csapat végi dominálja az évet, de a Honda és Verstappen nélkül ez is csak egy szokásos Merci év lett volna. Én nagyon remélem, hogy jövőre is ott lesznek, hánynék egy újabb sima Merci év után, pláne ha Russel is megkapja a Bottastól megörökölt wingman szerepet, amit Hill annyira próbál belemagyarázni... (akkora csalódás az az ember, pedig anno neki szurkoltam)
Mclaren év első harmadában volt jó, reméljük sikerül összehozniuk valamit.
Ferrari nagyon csöndben van és tavalyi motorfejlesztésük egész jól sikerült, én titkon őket is a dobogóra várom. Annak örülnék a legjobban, ha nem 1-2 csapatos lenne a vb, de nem gondolom, hogy a kicsik közül bárki is képes lesz egy egész éven keresztül jól fejleszteni és ha sikerülne is beletalálni, év végéig a nagyok biztosan lehagyják őket a fejlesztési versenyben.
Haas-nál kb. élet halál harc lesz ez az év.
Williams abszolút kérdőjel, ahogyan az Alpine és az Alfa is. Aston-t se tudom hova tenni, pláne így csapatvezető váltással.
Mclaren-Ferrari-Red Bull szoros küzdelemmel kiegyeznék utánuk sereghajtó Mercivel 😄 (bilibe lóg a kezem, ők úgyis ott lesznek az elején).
Ezt nem értem, akkor szokás ilyeneket írni, ha egy csapat végi dominálja az évet, de a Honda és Verstappen nélkül ez is csak egy szokásos Merci év lett volna. Én nagyon remélem, hogy jövőre is ott lesznek, hánynék egy újabb sima Merci év után, pláne ha Russel is megkapja a Bottastól megörökölt wingman szerepet, amit Hill annyira próbál belemagyarázni... (akkora csalódás az az ember, pedig anno neki szurkoltam)
Mclaren év első harmadában volt jó, reméljük sikerül összehozniuk valamit.
Ferrari nagyon csöndben van és tavalyi motorfejlesztésük egész jól sikerült, én titkon őket is a dobogóra várom. Annak örülnék a legjobban, ha nem 1-2 csapatos lenne a vb, de nem gondolom, hogy a kicsik közül bárki is képes lesz egy egész éven keresztül jól fejleszteni és ha sikerülne is beletalálni, év végéig a nagyok biztosan lehagyják őket a fejlesztési versenyben.
Haas-nál kb. élet halál harc lesz ez az év.
Williams abszolút kérdőjel, ahogyan az Alpine és az Alfa is. Aston-t se tudom hova tenni, pláne így csapatvezető váltással.
Mclaren-Ferrari-Red Bull szoros küzdelemmel kiegyeznék utánuk sereghajtó Mercivel 😄 (bilibe lóg a kezem, ők úgyis ott lesznek az elején).
#179040
Per Aspera Ad Inferi.
#179039
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179038
A McLaren úgy néz ki ügyes volt az új autóval. Én örülök neki és remélem lesznek itt meglepetések, főleg, hogy a Honda egyelőre nem tud az E10el mit kezdeni lóerő tekintetében.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179037
Per Aspera Ad Inferi.
#179036
#179035
Mert ha jol tudom , a bose active zaj szűrést használ mig a többiek meg csak sima passziv szivacsos zajszürést.
#179034
Tudható már, hogy ki lesz az Astonnál a főnök?
Csapatfőnök nélkül maradt az Aston Martin
Mondjuk ilyen hírt lehozni, főleg a másnapi (vagy aznapi?) után! 😄
Magabiztosan várja az új korszakot az Aston Martin
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2022.01.07. 10:58:14
Csapatfőnök nélkül maradt az Aston Martin
Mondjuk ilyen hírt lehozni, főleg a másnapi (vagy aznapi?) után! 😄
Magabiztosan várja az új korszakot az Aston Martin
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2022.01.07. 10:58:14
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179033
Állítólag 25 ezer dodót hozott Toto papa őrjöngése a fülessel csak az online spontán megosztások által a Bosenak, de nekem egyébként is inkább tűnt zenehallgatásra való cuccnak, még mielőtt az összetörés által ennyire fókuszba került volna. A többi csapatnál sokkal masszívabb(nak tűnő) "célszerszámokat" használnak.
Utoljára szerkesztette: sure, 2022.01.06. 23:34:05
Utoljára szerkesztette: sure, 2022.01.06. 23:34:05
Isten nem bottal, hanem VMware.
#179032
😄 😄
!Forza Ferrari!
#179031
Nem azt hallották a Bose miatt amit szerettek volna <#nemtudom>
#179030
Szponzorokat veszített a Mercedes, a BOSE is köztük van
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2022.01.06. 12:18:57
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179029
szép család 😄
!Forza Ferrari!
#179028
<#banplz>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#179027
1.boldog új évet mindenkinek
2.lewis hamilton
<#idiota>
2.lewis hamilton
<#idiota>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#179026
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#179025
Én meg úgy az 5. verseny utánra, mert ha akkor is ilyen izgalom van még akkor jó szezon lesz, de ha addigra kialakul egy egyértelmű erősorrend és 1 gyártó által dominált akkor lehet megint változtatni 😄
#179024
Én nem tudom ki lesz a bajnok idén, de ennyire mint most még soha nem vártam a szezon kezdetét. Kiváncsi vagyok az új autókra és erőviszonyokra.
#179023
Nem vagyok babonás, ezt bármikor le is kopogom 3x, fa felületen, éjfélkor, telihold idején, de VER azzal, hogy feladta a 33-ast, idén nem ő lesz a WDC.
Utoljára szerkesztette: sure, 2022.01.03. 15:17:27
Utoljára szerkesztette: sure, 2022.01.03. 15:17:27
Isten nem bottal, hanem VMware.
#179022
Per Aspera Ad Inferi.
#179021
Teljesen mindegy... helyettesitsd be a kedvenceddel, ugyan az a lenyeg... 😉
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.01.03. 12:15:23
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.01.03. 12:15:23
#179020
Mekkora troll 😄
#179019
Miből gondolod, hogy aki nem kedveli lajost az csak Verstappen rajongó lehet ?
#179018
Nem tartod fejben persze, csak konkrétan 3 hete megállás nélkül itt röfögsz a mentális problémáiddal.
\"If in doubt, flat out!\"
#179017
Ne legyél már 1bites könyörgöm.
\"If in doubt, flat out!\"
#179016
Fura egy figurák vagytok ti Verstappen rajongók: ahelyett , hogy a kedvencről raknátok be jó dolgokat, Hamilton után koslattok... PH totál ugyanez ... 😄DD Van baj rendesen... ! 😄DD
#179015
igazábol a nulla helyett is betehették volna a képét.
#179014
7077 ? Hol az még ? 😄
#179013
#179012
Jajistenemb+mennyirevédedmárablmest ... faxom
Szegény Merci ... 😄
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2022.01.02. 20:34:45
Szegény Merci ... 😄
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2022.01.02. 20:34:45
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179011
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179010
Volt ott előtte más is ott pubi 😉, azt meg, hogy te mennyire vagy elcseszett inkább otthon bizonygasd 😄 😉
#179009
😊
kifejezetten sokan, de annak már két éve lassan,...és én töröltem az account-m, így pontos asszem 16éves nick volt.
..egyébként mondták már a szemedbe hogy milyen nehéz manipulálni? 😊
De ne offoljunk, inkább jöjjenek képek azt itt szeretni fogják, nálad meg még a legelcseszettebb is nagyságrendekkel szórakoztatóbb.
ON:
Utoljára szerkesztette: b-type, 2022.01.02. 19:53:32
kifejezetten sokan, de annak már két éve lassan,...és én töröltem az account-m, így pontos asszem 16éves nick volt.
..egyébként mondták már a szemedbe hogy milyen nehéz manipulálni? 😊
De ne offoljunk, inkább jöjjenek képek azt itt szeretni fogják, nálad meg még a legelcseszettebb is nagyságrendekkel szórakoztatóbb.
ON:
Utoljára szerkesztette: b-type, 2022.01.02. 19:53:32
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179008
Van még bőven betárazva, megfelelő alkalomra várok 😛, de ha ennyire érdekel találsz te is magadnak szerintem, nézd meg a PH-n, ja hogy oda nem jársz már mert kiraktak 😄, biztos sokan sajnálják 😄 😄 😄
#179007
ma mizu, elfogyott a kép? 😊)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179006
A topic fejléce úgy tökéletes, ahogy van pubika 😊
#179005
😊
rakasd be a topik fejlécébe.
rakasd be a topik fejlécébe.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179004
#179003
😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179002
hát igen, azóta is ezek vergődnek, elég megnézni az itteni topikot
#179001
#179000
<#nevetes1>
!Forza Ferrari!
#178999
"We have spent our tokens, but we won't reveal how we used them just yet. That'll become clear in good time."
But with the team having secured the constructors’ championship, it has now emerged that Mercedes never did actually get around to spending its tokens officially.
Mercedes technical director Mike Elliott has confirmed: “For us, I don't think we actually ended up spending the tokens.
“We had ideas of things we wanted to do around the front of the car. The reality was we had ideas of stuff we wanted to do, but they didn't come to fruition in the end.”
Mivel a Mercedes utoljára 2014-ben dolgozott saját high rake autón, így valóban csak valószínűsíteni tudták hogy mennyivel butítja őket jobban a padlólemez megvágása, ezért igazolt hogy meglepődtek az első teszteken.
But with the team having secured the constructors’ championship, it has now emerged that Mercedes never did actually get around to spending its tokens officially.
Mercedes technical director Mike Elliott has confirmed: “For us, I don't think we actually ended up spending the tokens.
“We had ideas of things we wanted to do around the front of the car. The reality was we had ideas of stuff we wanted to do, but they didn't come to fruition in the end.”
Mivel a Mercedes utoljára 2014-ben dolgozott saját high rake autón, így valóban csak valószínűsíteni tudták hogy mennyivel butítja őket jobban a padlólemez megvágása, ezért igazolt hogy meglepődtek az első teszteken.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type