FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#179088
Úgy néz ki az új bannerkép, mintha búcsúztatnák, kvázi "temetnék" a '22-es autót <#kocsog><#lama>
Isten nem bottal, hanem VMware.
#179087
Azt nevezed cirkusznak, hogy nem hallani HAM felől semmit? Ha esetleg tényleg visszavonulna, 3 másodperc alatt találnak bárkit, akit a helyére ültethetnek. Ha amúgy is utálod, miért foglalkoztat, hogy leszarja a rajongóit meg a csapatát?
Az, hogy kikövetett mindenkit minden platformon és hanyagolja a social médiákokat, az egyik legjobb dolog, amit tehet (a legjobb dolog, amit bárki, a "mezei halandók" is tehetnek a mentális egészségük érdekében)
Az, hogy kikövetett mindenkit minden platformon és hanyagolja a social médiákokat, az egyik legjobb dolog, amit tehet (a legjobb dolog, amit bárki, a "mezei halandók" is tehetnek a mentális egészségük érdekében)
Isten nem bottal, hanem VMware.
#179086
Az indy-be....Hamar koppanás lenne!
Ott nem fér bele ez az arcozás, ott minden pilótát úgy kezelnek, hogy 1 vagy a mezőnyből, nem úgy mint az f1ben.... ezt sokan elfelejtik!
Ott nem fér bele ez az arcozás, ott minden pilótát úgy kezelnek, hogy 1 vagy a mezőnyből, nem úgy mint az f1ben.... ezt sokan elfelejtik!
!Forza Ferrari!
#179085
téged nem szart le? 😄 Örülök, hogy jóban vagytok!
De azért biztos én vagyok eltájolva, hogy meg szokták köszönni nyílvánosan az egész csapatnak és a szurkolóknak az egész éves támogatást, szurkolást stb.
Értem én, hogy menő a terítős gatyás képeket posztolni magáról, az az ő dolga 😄
Ha ez a húzás miatt elhagyná az f1-et nem csodálnád..... Ha ez így működne akkor már jó sokan nem lennének így a mezőnyben!
Kabaré!
De azért biztos én vagyok eltájolva, hogy meg szokták köszönni nyílvánosan az egész csapatnak és a szurkolóknak az egész éves támogatást, szurkolást stb.
Értem én, hogy menő a terítős gatyás képeket posztolni magáról, az az ő dolga 😄
Ha ez a húzás miatt elhagyná az f1-et nem csodálnád..... Ha ez így működne akkor már jó sokan nem lennének így a mezőnyben!
Kabaré!
!Forza Ferrari!
#179084
Alapesetben igen, viszont 3gyerekes családfenntartóként egy a gyerekek okán folyamatosan bővülő kertes házban nyilván ez már az az összeg amiért megfogom a bokám (kétszer). 😊
Viszont egyedülállóként több százmilliós vagyonnal én már bejelentettem volna hogy IndyCar.
Viszont egyedülállóként több százmilliós vagyonnal én már bejelentettem volna hogy IndyCar.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179083
És azt az 55+ millió dollárt is otthagynád? kötve hiszem.
#179082
Miért töröltette a FIA a 2021es autós Ferka tesztet Fioranoban, ha az Alpha Tauri tesztelhetett a 2021es autóval Imolában?? 😄
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179081
Miért lenne szánalmas? Amennyiben nem lenne ez 'cirkusz' (ami végül is azt jelenti hogy nincs jelen média-közösségi platformon), akkor az FIA miért érezné fontosnak tökön rúgnia magát, önön sz@r működésének kivizsgálásával?!
Mint a rajongója mondom, hogy engem nem sz@rt le, és mint rajongója mondom hogy én egy ilyen húzás után ott hagynám az F1-t, és csak, és kizárólag az FIA rendezésén kívül eső sorozatokban szerepelnék.
Mint a rajongója mondom, hogy engem nem sz@rt le, és mint rajongója mondom hogy én egy ilyen húzás után ott hagynám az F1-t, és csak, és kizárólag az FIA rendezésén kívül eső sorozatokban szerepelnék.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179080
Vicc, hogy a Merci és Lajos még mindig tolja a cirkuszt....
Főleg úgy, hogy nulla százalék az esélye annak, hogy ne versenyezzen idén.
Nem tudom mi a cél, vagy, kit, mit akarnak ezzel hypolni, de szánalmas!
Arról nem beszélve, hogy a pali full leszarja a saját és csapata rajongóit, csapata tagjait.
Kiváncsi vagyok mikor visszatér elkezdi e ugyan azt tolni a médiának, mint amikor Rosbergtől kikapott, hogy ennek nem volt akkora jelentőssége mikor ő nyert, kisebbíteni mások érdemeit stb stb...
Főleg úgy, hogy nulla százalék az esélye annak, hogy ne versenyezzen idén.
Nem tudom mi a cél, vagy, kit, mit akarnak ezzel hypolni, de szánalmas!
Arról nem beszélve, hogy a pali full leszarja a saját és csapata rajongóit, csapata tagjait.
Kiváncsi vagyok mikor visszatér elkezdi e ugyan azt tolni a médiának, mint amikor Rosbergtől kikapott, hogy ennek nem volt akkora jelentőssége mikor ő nyert, kisebbíteni mások érdemeit stb stb...
!Forza Ferrari!
#179079
Kutyául érzem magam! <#szomoru2>
Szerintem, ez a kép szándékos üzenet, a rajongók felé, Hamilton részéről.
sure: <#hehe>
Szerintem, ez a kép szándékos üzenet, a rajongók felé, Hamilton részéről.
sure: <#hehe>
#179078
Vajon megjelölte az ülést mint saját tterületet? <#idiota>
Isten nem bottal, hanem VMware.
#179077
Per Aspera Ad Inferi.
#179076
De, bizonyára az lesz akkor.
#179075
Költségstop leginkább a kis csapatok védelmében van .... ami jó is meg rossz is....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179074
..qva sok minden beleszól, leginkább a pálya promóter, elvégre minden pálya szeretné maximalizálni a hasznot.
Ami a legfontosabb és a legkézenfekvőbb, hogy egy pálya sem szeretne időpontilag a közelben egy másik futamot, mert szinte biztos hogy a helyi nézők nem fognak 1hónapon belül három futamra jegyet venni. Míg ha van a futamok között 1-2 hónap akkor már nagyobb eséllyel.
Tehát egy elképzelt Sachsenring-Hungaroring-Brno 1 hónapon belül bevétel kiesés lenne mindhárom pályának, elég belegondolni hogy egész biztos nem veszel meg 1hónapon belül 3 családi jegyet mondjuk, és pláne nem fogsz úgy költeni mint ha ez a szezon első, középső és utolsó harmadára lenne elosztva.
Erre van a promóter aki kőkeményen kiszámolja és érvényesíti szerződéskötéskor a pálya érdekeit.
Tehát ők meghatározott időpontra fognak jelentkezni, és természetesen figyelembe véve az adott égöv éghajlati sajátosságait, ez mellé még szokott társulni hogy nem szeretik nagyobb más fizetős események közelébe sem tolni.
Ami a legfontosabb és a legkézenfekvőbb, hogy egy pálya sem szeretne időpontilag a közelben egy másik futamot, mert szinte biztos hogy a helyi nézők nem fognak 1hónapon belül három futamra jegyet venni. Míg ha van a futamok között 1-2 hónap akkor már nagyobb eséllyel.
Tehát egy elképzelt Sachsenring-Hungaroring-Brno 1 hónapon belül bevétel kiesés lenne mindhárom pályának, elég belegondolni hogy egész biztos nem veszel meg 1hónapon belül 3 családi jegyet mondjuk, és pláne nem fogsz úgy költeni mint ha ez a szezon első, középső és utolsó harmadára lenne elosztva.
Erre van a promóter aki kőkeményen kiszámolja és érvényesíti szerződéskötéskor a pálya érdekeit.
Tehát ők meghatározott időpontra fognak jelentkezni, és természetesen figyelembe véve az adott égöv éghajlati sajátosságait, ez mellé még szokott társulni hogy nem szeretik nagyobb más fizetős események közelébe sem tolni.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#179073
Ez az egész ugy ahigy van el van cseszve.
Egyrészt miért a csapatok sporolnak , DE arrol nem hallani, hogy az FIA vagy az FOM lenne költségsapkája vagy nekik is ésszerüsiteni kellene a folyamataikat és sporolni.
Az meg megint nem az F1 dolga, hogy a helyi országok mit hogyan pénzelik az legyen az ország gondja.
Egyébként nem is értem, hogy hogy lehet különválasztani, hogy most valami megtérül e vagy nem egy beruházásnál , mert lehet a legjobb pályád amire sokat költöttél ha a programok meg szarok és nem megy ki rá senki és forditva is igaz, egy fóves réten is lehet nagyot szakitani ha jo programokat szerveznek oda.
És mi akadályozza meg öket, hogy libasorba menjenek? nincs semmi akadáj, egyedül a szervezőkkel kell igy megállapodni .
Egyetlen egy dolog van ami beleszolhat a dologba az az időjárás, mert a nyári honapokba nem lenne jo a sivatagba vinni és ugyan igy a korai téli hidegebb idöbe sem olyan helyszinre vagy ahol monszun van azon idöszakba. De ezek nem olyan nagy probléma , hogy ne lehessen megtalálni a kompromisszumos megoldást.
Egyrészt miért a csapatok sporolnak , DE arrol nem hallani, hogy az FIA vagy az FOM lenne költségsapkája vagy nekik is ésszerüsiteni kellene a folyamataikat és sporolni.
Az meg megint nem az F1 dolga, hogy a helyi országok mit hogyan pénzelik az legyen az ország gondja.
Egyébként nem is értem, hogy hogy lehet különválasztani, hogy most valami megtérül e vagy nem egy beruházásnál , mert lehet a legjobb pályád amire sokat költöttél ha a programok meg szarok és nem megy ki rá senki és forditva is igaz, egy fóves réten is lehet nagyot szakitani ha jo programokat szerveznek oda.
És mi akadályozza meg öket, hogy libasorba menjenek? nincs semmi akadáj, egyedül a szervezőkkel kell igy megállapodni .
Egyetlen egy dolog van ami beleszolhat a dologba az az időjárás, mert a nyári honapokba nem lenne jo a sivatagba vinni és ugyan igy a korai téli hidegebb idöbe sem olyan helyszinre vagy ahol monszun van azon idöszakba. De ezek nem olyan nagy probléma , hogy ne lehessen megtalálni a kompromisszumos megoldást.
#179072
Nekem ezzel nincs bajom.. sokkal inkább azzal, hogy kormányok, mint amiénk is észnéálkül tolják bele a közpénzt anélkül, hogy valaha egy árva peták is megtérülne !!!!
Meg azzal,. hogy a csapatoknak kell sprórolni, amit nem is értek, de a lebonyolítás már az egekben van egy-egy versenynek, nem véletlen tobta a kukába aki kidobta...
amúgy szerintem szép libasorba nem tudnak menni a helyszíneken ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.01.23. 15:12:06
Meg azzal,. hogy a csapatoknak kell sprórolni, amit nem is értek, de a lebonyolítás már az egekben van egy-egy versenynek, nem véletlen tobta a kukába aki kidobta...
amúgy szerintem szép libasorba nem tudnak menni a helyszíneken ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.01.23. 15:12:06
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179071
látom sikerült megérteni a lényegét a dolgoknak megint.
Nem az ártuccanással van baj, mert azt mindenképp meg kell csinálni , de az nem mindegy, hogy ugy alakitják ki a szezont, hogy mindig a legközelebbi futam legyen a következő,mert igy drasztikusan csokkanthető a logisztikai utak száma és távolsága is.
nézd meg a versenynaptárt és gondolkozz egy kicsit talán rájössz, hogy nem a vadászgépek áthuzása a legnagyobb probléma és nem azon kell sporolni ahhoz, hogy a karbonsemylegességet csökkentsék.
Főleg, ugy , hogy ezek az áthuzások nem minden esetben az F1hez tartozik, hanem a szervező ország probálja feldobni mégjobban az eseméyneket. És azok a gépek akkor is repülnének ha nem lenne futam csak másik légtérben , ugyhogy ezen nem sporolnak semmit,csak egy ujabb szép látványossággal kevesebb , kezdték a rajztrácslányokkal. azzal se javitottak a nök helyzetén .
Viszont ezek az utak nagyon is az F1re tartozik amibe neki lenne szerepe, hogy változtasson.
Nem az ártuccanással van baj, mert azt mindenképp meg kell csinálni , de az nem mindegy, hogy ugy alakitják ki a szezont, hogy mindig a legközelebbi futam legyen a következő,mert igy drasztikusan csokkanthető a logisztikai utak száma és távolsága is.
nézd meg a versenynaptárt és gondolkozz egy kicsit talán rájössz, hogy nem a vadászgépek áthuzása a legnagyobb probléma és nem azon kell sporolni ahhoz, hogy a karbonsemylegességet csökkentsék.
Főleg, ugy , hogy ezek az áthuzások nem minden esetben az F1hez tartozik, hanem a szervező ország probálja feldobni mégjobban az eseméyneket. És azok a gépek akkor is repülnének ha nem lenne futam csak másik légtérben , ugyhogy ezen nem sporolnak semmit,csak egy ujabb szép látványossággal kevesebb , kezdték a rajztrácslányokkal. azzal se javitottak a nök helyzetén .
Viszont ezek az utak nagyon is az F1re tartozik amibe neki lenne szerepe, hogy változtasson.
#179070
Hátőőőő... Mennyiben másabb ha két európai futam után ruccannak ki ??? 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.01.23. 14:26:43
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2022.01.23. 14:26:43
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179069
A Netflixen van egy Fangio film. Nem ez?
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179068
Ez a képmutatás magasiskolája, nem ettül lesz megmentve a bolygó. sem ettol a 20 autotol ha nem lesz károsanyag kibocsájtás . Pont forsitva kellene lennie, hogy meghagyni pont ugy mint a cirkuszba, hogy különleges dolgokat bemutatni , mert lesznek olyan idők amikor majd mutogatni kell, hogy volt ilyen is,
#179067
"Nulla tenaci invia est via"
#179066
Egy dokufilm cím:
Juan Manuel Fangio: Az autók megszelidítője
Ez volt vagy várható lesz magyarul valamikor?? Nem, felirattal, hanem szinkronnal.
Juan Manuel Fangio: Az autók megszelidítője
Ez volt vagy várható lesz magyarul valamikor?? Nem, felirattal, hanem szinkronnal.
#179065
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179064
#179063
Köszi !
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179062
Isten éltessen!
!Forza Ferrari!
#179061
Na, remek, köszi ! 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179060
születésnapi ajándék, boldogat! 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#179059
No végre valami gusztusosabb banner... !
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179058
#179057
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Utoljára szerkesztette: Szabi, 2022.01.16. 07:50:21
Per Aspera Ad Inferi.
#179056
Nem Hamilton van a képen 😄
#179055
esküszöm elsőre azt olvstam, vegyák már le ezt a hatalmas bránert .. ! 😄D
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179054
konkrétan 1 db bemutató dátum van,az Astoné és azt is ma jelentették be.külön csinálni szerintem senki nem fog,csak ha a Boxutcáról át lehet copyzni.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#179053
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#179052
Esetleg ezt a hatalmas Bannerr le lehetne már váltani mondjuk olyanra amina kocsi bemutato dátumai lenne frissitve és a teszt dátumok ?
#179051
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#179050
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2022.01.12. 11:57:14
Per Aspera Ad Inferi.
#179049
Sirdogál valahol egy sötét ház egyik eldugott sarkában. Persze tudja, hogy most úgyis a csapatának kell dolgoznia, ráér még a nagy visszatérésre.
#179048
Sir champ még mindig bújkál?
!Forza Ferrari!
#179047
<#idiota>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#179046
Nem lehet tudni mi igaz és mi nem. Ma már teljesen általános panaszkodni, hogy jajj nagy a baj aztán meg kiderül mindenki előtt vannak.ű
A Merci is megmondta, hogy mikor a Ferrari csalt az arra késztette őket hogy még keményebben dolgozzanak. Ez pszichológia. Ha látod, hogy a másik többet ért el te is jobban elhiszed hogy csak van még ott valami extra csak meg kell találni. Ez esetben a Ferrari csalt, de Merci így is talált még lóerőt.
Szóval ha Honda most azt mondaná minden fasza, akkor azzal csak motiválnák a többi csapatot, de főleg a Mercit hogy még többet beleadjanak.
Szóval várjuk meg az első futamot mi lesz.
A Merci is megmondta, hogy mikor a Ferrari csalt az arra késztette őket hogy még keményebben dolgozzanak. Ez pszichológia. Ha látod, hogy a másik többet ért el te is jobban elhiszed hogy csak van még ott valami extra csak meg kell találni. Ez esetben a Ferrari csalt, de Merci így is talált még lóerőt.
Szóval ha Honda most azt mondaná minden fasza, akkor azzal csak motiválnák a többi csapatot, de főleg a Mercit hogy még többet beleadjanak.
Szóval várjuk meg az első futamot mi lesz.
#179045
Egyelőre a Honda panaszkodik nagyon. Elvileg még vannak idén, gyakorlatilag meg nyilván már nem annyira aktívan, mint tavaly.
Egyébként, a Honda amikor bejött volt az egyetlen, aki kerek perec kijelentette a kezdő kuplerájuk kellős közepén, amikor még nem kaptak semmi segítséget a Mekitől és a többiektől, hogy már pedig ők lesznek azok, akik meg fogják verni a Mercit ebben az ERAban. Ez kb. összejött, viszont most valamit megint szerencsétlenkedhetnek, mert míg másnál 20, náluk továbbra is 100 feletti a lemaradás a tavalyihoz képest lóerőben az E10el. Mások is innen indultak, de a többség (Renault és Ferrari már -20nál jár, a Merci megoldotta, de legalább a hírek szerint idén a Ferrari megint talált valami plusszt motorerőben, ami érdekessé teheti majd az új évet) már szinte meg is oldotta.
A Honda is meg fogja, van idő, de ez mindenképpen érdekes.
Egyébként, a Honda amikor bejött volt az egyetlen, aki kerek perec kijelentette a kezdő kuplerájuk kellős közepén, amikor még nem kaptak semmi segítséget a Mekitől és a többiektől, hogy már pedig ők lesznek azok, akik meg fogják verni a Mercit ebben az ERAban. Ez kb. összejött, viszont most valamit megint szerencsétlenkedhetnek, mert míg másnál 20, náluk továbbra is 100 feletti a lemaradás a tavalyihoz képest lóerőben az E10el. Mások is innen indultak, de a többség (Renault és Ferrari már -20nál jár, a Merci megoldotta, de legalább a hírek szerint idén a Ferrari megint talált valami plusszt motorerőben, ami érdekessé teheti majd az új évet) már szinte meg is oldotta.
A Honda is meg fogja, van idő, de ez mindenképpen érdekes.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#179044
Hát én Mekire tippelek megint, csúnyán belekergették őket egy motor upgradeba tavaly, az meg jókl jön idén is... szerintem Brazilián kívül meg Sem mutatták mit tud az a motor ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#179043
Ha sikerül, akkor kapsz egy láda sört 😄
#179042
Szerintem Alonso simán behúzza a harmadikat. <#ticking>
#179041
"főleg, hogy a Honda"
Ezt nem értem, akkor szokás ilyeneket írni, ha egy csapat végi dominálja az évet, de a Honda és Verstappen nélkül ez is csak egy szokásos Merci év lett volna. Én nagyon remélem, hogy jövőre is ott lesznek, hánynék egy újabb sima Merci év után, pláne ha Russel is megkapja a Bottastól megörökölt wingman szerepet, amit Hill annyira próbál belemagyarázni... (akkora csalódás az az ember, pedig anno neki szurkoltam)
Mclaren év első harmadában volt jó, reméljük sikerül összehozniuk valamit.
Ferrari nagyon csöndben van és tavalyi motorfejlesztésük egész jól sikerült, én titkon őket is a dobogóra várom. Annak örülnék a legjobban, ha nem 1-2 csapatos lenne a vb, de nem gondolom, hogy a kicsik közül bárki is képes lesz egy egész éven keresztül jól fejleszteni és ha sikerülne is beletalálni, év végéig a nagyok biztosan lehagyják őket a fejlesztési versenyben.
Haas-nál kb. élet halál harc lesz ez az év.
Williams abszolút kérdőjel, ahogyan az Alpine és az Alfa is. Aston-t se tudom hova tenni, pláne így csapatvezető váltással.
Mclaren-Ferrari-Red Bull szoros küzdelemmel kiegyeznék utánuk sereghajtó Mercivel 😄 (bilibe lóg a kezem, ők úgyis ott lesznek az elején).
Ezt nem értem, akkor szokás ilyeneket írni, ha egy csapat végi dominálja az évet, de a Honda és Verstappen nélkül ez is csak egy szokásos Merci év lett volna. Én nagyon remélem, hogy jövőre is ott lesznek, hánynék egy újabb sima Merci év után, pláne ha Russel is megkapja a Bottastól megörökölt wingman szerepet, amit Hill annyira próbál belemagyarázni... (akkora csalódás az az ember, pedig anno neki szurkoltam)
Mclaren év első harmadában volt jó, reméljük sikerül összehozniuk valamit.
Ferrari nagyon csöndben van és tavalyi motorfejlesztésük egész jól sikerült, én titkon őket is a dobogóra várom. Annak örülnék a legjobban, ha nem 1-2 csapatos lenne a vb, de nem gondolom, hogy a kicsik közül bárki is képes lesz egy egész éven keresztül jól fejleszteni és ha sikerülne is beletalálni, év végéig a nagyok biztosan lehagyják őket a fejlesztési versenyben.
Haas-nál kb. élet halál harc lesz ez az év.
Williams abszolút kérdőjel, ahogyan az Alpine és az Alfa is. Aston-t se tudom hova tenni, pláne így csapatvezető váltással.
Mclaren-Ferrari-Red Bull szoros küzdelemmel kiegyeznék utánuk sereghajtó Mercivel 😄 (bilibe lóg a kezem, ők úgyis ott lesznek az elején).
#179040
Per Aspera Ad Inferi.
#179039
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB