182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
Stockbauer33 #155893 http://index.hu/sport/forma1/2015/08/27/forma-1_bemutattak_hogy_mukodne_a_fejvedo/ -
Stockbauer33 #155892 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#155891
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#155890
Bármi is lesz az úgy lesz kitalálva hogy ne akadályozza őket. Olyan nincs hogy lehetetlen és olyan nincs hogy nem lehet. Mindent lehet, azért vannak a mérnökök. Oldják meg.
LMP autók is zártak, meg sok más modell is, ahol a pilóta egy buborékban van... -
#155889
Bármilyen zárt tetőt is tesznek a pilóta fölé onnantól kezdve nem fog tudni kimászni az autóból ha fejre áll.Hiába tudja a zárat kinyitni az egész aut sulyát nem tudja megemelni ,hogy ugy kinyissa. vagy elég ha csak ugy érkezik meg az autó mint alonso és kiminél, most ki tudott szálni mellette is , fülketetővel viszont addig nem amig le nem emelik róla daruval.
Igy majd egy sértetlen pilóta is meghallhat csak amiatt mert benn ég mig odaérnek a mentőcsapatok.
A merci terve még ugy ahogy elfogadható,de ott a holt terek ami agályos és balesetet okozhat a nem jó kilátás miatt.
Én azt is számitásba venném, hogy mi lenne ha ugy épitenék meg az autókat, hogy fizikai behatásra apró darabokra törjön szét. vagy éppen ne tudjon levállni csak gyürödjön.
Az indicaros balesetnél is ha nem egybe szakad le az orr akkor nincs semmi gond belöle. -
#155888
Szvsz, több problémát vet fel mint amennyit megold. Számomra kicsit identitását vesztené az F-1 zárt pilótafülkével. -
#155887
Ez elég bitang,de hamarabb lesz a zárt kerék mint a zárt kokpit -
Stockbauer33 #155886 ![]()
-
Stockbauer33 #155885 ![]()
-
#155884
Ezt a az adott szériát vezető szervezetek fogják meghozni és ebben az FIA lesz az éllovas nyilván. Biztonság mindenek előtt. Biztos van rá oolyan megoldás amit lehet majd alkalmazni. Azért vannak a mérnökök hogy kitalálják... -
#155883
Ezt "nagyon fogják szeretni" a pilóták..... kitakar egy "szép" részt középen, gyönyörű balesetek lesznek ebből. Kanyarban mikor a pilóta feje valamely irányba dől még többet takarna ki. Szerintem az ilyen döntéseket a pilótákra is kellene bízni, elvégre ők viszik vásárra a bőrüket.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2015.08.25. 19:17:33 -
#155882
A repülőgép vs. autó összehasonlításnál sincsenek számok, hogy melyiket mennyien használják. Nincs is értelme mert annak, hogy holnap autóban halsz meg nagyobb az esélye, mivel több baleset történik. Az lényegtelen, hogy mennyien teszik azt, a fontos az, hogy ha te holnap versenyautóba ülsz, akkor az oda vezető autóúton valószínűleg nagyobb eséllyel sérülsz meg mint a pályán. -
#155881
Zárt karosszáriában is mentek el, lásd Nascar, Rally stb... mindent nem lehet kivédeni.
Most azt kell, és ez teljesen nyilvánvaló hisz már a sokaid tragikus eset rövid időn belül, az pedig a pilóták fejének a védelme. Adott a probléma, erre kell megoldás, olyan ami csökkenti a lehetőségét annak hogy ha valaki eltalálna egy alkatrész az ne feltétlen haljon bele.
Az azért elég meredek, hogy ha beülnek akkor elfogadnák. Családjuk, gyermekeik, feleségük várják otthon, senki nem akar megsérülni és ezt nem is szabad elfogadni. Az amikor valaki életét veszti a versenypályán az nem "ezzel jár". Az egy nagyon komoly probléma, amit meg kell oldani. -
#155880
Nyugodjon Békében :(
![]()
-
#155879
baszki most olvastam én is Wilsont :( :( Nyugodjék békében :( -
#155878
Mégis mit csináljanak? Hiába teszik esetleg fedetté, még biztonságosabbá az F1-es autókat attól még ugyanúgy meghalhat valaki.
Allan Simonsen egy sokkal nagyobb, masszívabb, lassabb autóban halt meg 2013-ban. Sajnos nem lehet kivédeni 100%-osan.
Teljesen egyetértek a többiekkel.
R.I.P. -
G_ArchAngel #155877 Raadasul aranyaiban kevesebben halnak meg versenypalyan, mint kozuton. Oda sem mehetsz ki mindennap, hogy lehet ez lesz az utolso Tescoba meneteled. -
#155876
itt egy kis animáció róla igy még akár el is fogadható a dolog, csak a kilátást menynire zavarná vezetés közben .
Meg egy biancsihoz hasonló ütközésnek ez sem áll ellent, vagy mindig lesznek, olyan esetek ami pont ugy és akkor fog odaesni ami a pilóta sérüléséhez ,halálához vezet. Ezt el kell fogadni ez ezzel jár a pilóták tudomásul veszik , aki nem az lelép.
Tudom, hogy szarul hangzik,de ha mindenhol a biztonságra mennek rá akkor pont a lényegi részt ölik ki a sportból,mint ahogy látjuk is .Lassitják a kocsikat , sporolásra fogják öket mesterségesen hoznak létre verseny szituációkat csakhogy ne menjenek bele veszélyes szituációkba.
Ez olyan mintha a mürepülőknek megtiltanák, hogy földközelben hajtsanak végre manővereket és 1000m alá nem jöhetnek, hogy legyen idejük kiugrani a gépből. lehet, hogy biztonságos lesz,de elveszti a látványát és azt a fajta izgalmat ami miatt százezrek mennek ki egy egy futamra /bemutatóra. -
#155875
Pont aktuális mai hír: FIA set to carry out closed cockpit tests -
#155874
ezt mire alapozod?Ha csak azért mert f1es autót a világon csak 22 ember vezet és abból megsérül egy az tényleg kisebb szám mint a világon több millió emberből lezuhan 200.
Ez az összehasonlitás nagyon sántit.És mig az f1ben a pilóták válalják ,hogy akár meg is hallhatnak a repülöre meg nem ugy száll fel senki, hogy meghallhat. -
#155873
Még mindig biztonságosabb F-1-es kocsit vezetni mint repülőgépre ülni... -
#155872
Ezt a gyermekinek azért így nem adnám elő. Túl sok ilyen tragédia történt hogy ne foglalkozzanak vele komolyabban. Bukósisak nem elég védelem arra hogy a pilótákat megvédjék. Ezt fejleszteni kell, ki kell találni olyat dolgot ami megakadályozza hogy ilyen megtörténjen. Mert ez minden hétvégén megtörténhet... ezt senki sem akarja.
Lehet itt ríni hogy van 1-1 defekt és mekkora életveszély, de jelenleg nem abba halnak bele pilóták...
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.08.25. 15:19:49 -
#155871
Mindenki aki beleül egy ilyen versenyautóba és kimegy a pályára tudja, hogy bármikor történhet valami olyan, ami miatt zsákban hagyja el a pályát. Ha megkérdezel egy versenyzőt, hogy mit választana, ha lenne lehetősége eldönteni hogy milyen halált fog halni, akkor biztos azt mondaná, hogy inkább a versenypályán haljon meg versenyzés közben mint sem valami betegségben... Nekik ez az életük, a szenvedélyük.
Aki vezetett már versenyautót, vagy csak ült már egyben utasként, az tudja, hogy mekkora élvezet és kihívás a saját és az autó határait feszegetni, leírhatatlan élmény.
Persze, nem kellett volna meghalnia, de azért ami történt senkit nem lehet felelősségre vonni, ilyen a sportág. A résztvevők vállalják a kockázatot.
Utoljára szerkesztette: cement, 2015.08.25. 15:08:35 -
#155870
és Surtees? -
atiwrc #155869 Ez lemaradt az előzőből, sajnos aktuálisabb lett, mint gondoltam azt az átvételkor múlt héten.
http://video.racing.hu/f3000_hungaroring_2001
(Nem értem miért csak YT-ról lehet beágyazott videót berakni.....) -
atiwrc #155868 Ez sajnos igaz. Az elmúlt évtizedek biztonsági fejlesztései lehet hogy elfelejtették sok emberrel, hogy ilyenek megtörténhetnek. Pedig ez még mindig egy veszélyes sport amiben emberek sérülhetnek meg.
R.I.P.
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2015.08.25. 12:45:00 -
#155867
"Motor racing is dangerous by definition. Motor racing is exciting. Motor racing is a sport than brings people to the limit - man and machine, and it must be seen as that.
People that are on the limit, and equipment that work(s) on the limit, are bound to go wrong from time-to-time, and that must be taken into consideration to be part of the game." - Ayrton Senna, 1991. -
#155866
Felipe Massa, Maria Villota, Jules Bianchi, Justin Wilson .Minek kell még történni, hogy megakadályozzák a hasonló értelmetlen baleseteket?
Utoljára szerkesztette: sorler, 2015.08.25. 10:07:41 -
#155865
Justin Wilson dies from head injuries following IndyCar crash.
:( remek pilóta volt. -
Hasselhoff72 #155864 Ez kb annyira számít mint amikor a NAV megvizsgálja saját magát hogy nincs korrupció:DDDD Kurva hiteles:DD -
#155863
![]()
-
#155862
Ez egy ilyen pálya.
Ahogy egy nagy klasszikus mondta: "El lehet menni!" -
#155861
Na itt akkor valaki nem mond igazat -
#155860
Amugy nem érdekel, hogy a ferrarival mi van, mert nem nekik szurkolok,csak mivel a meki gyengus igy ráérek más csapattal is foglalkozni .Mármint nem szurkolni .
Mondjuk a Meki téma is megérne egy misét. Mondjuk szezon kezdetén még mi folyik itt gyönygyösön hangulat vol,de mostmár inkább átment Risitas féle humor burleszkbe amikor azt mondják, hogy menynit javultunk és a 2,5 mp lemaradás ugyan ugy megvan mint volt. és a minardi-ferrari szintjére tényleg felfejlődtek.
Bár ha jól számolok akkor az utolsó 2 futamon legalább mindegyik befejezte már, igaz nem hibamentesen -
#155859
Most mondod, hogy latszott ,hogy nem oke de megsem jelezett a muszer....aztan meg higy de pedig jelezze ...:)
Fogadjuk el, a Ferrari tempója szégyenletes volt megi t, kockaztattak, nem jott be. Ennyi.
amúgy nem is értem én ezt, hová jutna az autósport ha minden defekt után ekkora cécó lenne ?!
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.24. 18:44:22 -
#155858
oké külső behatás,de mégsem olyan drasztikus mint amikor az orrszárny vágja ki és ott nem durran ki ,csak simán leereszt .
Meg van annyi szenzor ezekben az abroncsokban ha egyik sem jelez, hogy probléma van a gumival ott akkor nem a csapatnál vannak gondok.
Rosebernél sem mutatott semmit sem egyik szenzor sem, pedig a videon már 2 kanyarral elötte látzott, hogy nem kóser valami.
Tehát ha sérült volt a gumi akkor legyen előzménye csökkenjen a nyomás jelezze a müsszer és akkor lehet rá reagálni,de a semmiből elbukkanni? -
#155857
Biztos vagyok benne, hogy Vettelet is kivizsgaljak, ha csak a Ferrari nem ugy dont, hogy nem kellene vizsgalodni :)))
Ertem en ,hogy mit mondott a mernok, de egy gumit lehet igy is ugy is hasznalni.... -
#155856
Na, Rosbergét kivizsgálták, Vettelét miért nem?
#155853
Értem én hogy mire gondolsz, csak azt nem értem ha azt mondja az egyetlen (!) gumi gyártó hogy 40 kör, rá is bólintanak, akkor mi ez a 28? Ha 38 akkor oké persze.
Vagy fingjuk nem volt az egészhez, vagy pont valami selejteset kaptak ki, benne van a hiba % természetesen, de akkor ne mutogassanak már arra hogy Ferrari kockáztatott....( úgy hogy előtte a pirelli rá bólintott az 1 kiállásra )
Lényeg: kérem a Michleint -
#155855
Jó tavaly sem durrantak ki, meg idén sem sehol, pedig mentek már sok kört velük, egy kiállással :) ez csak azt támasztja alá ,hogy nem a gumi volt aludas ...
Én szentül hiszem, hogy olyan szinten gyalázták tegnap a kerékvetőket( gagyi CM F1 már rég DQ-t ad ilyenkor :))), és pluszban a Ferrari olyan sokáig is, hogy nem bírta... Mindent csak nem kell bírnia, csak egy gumiabroncs ! :)
Rosebergét külső tárgy sértette meg . -
#155854
A Pirelli szombat délelőtt közleményben tudatta, az esetért nem ők a felelősek, egy külső tényező okozhatott vágást a német versenyző gumiján: „Éjjel alapos vizsgálatot végeztünk Rosberg balesetével kapcsolatban, és a következőket állapítottuk meg: nincs jele szerkezeti sérülésnek az abroncson – sem a Mercedesén, sem más autókén. A videofelvételek azt mutatják, hogy Rosberg gumiproblémáját egy külső vágás okozta. Minőségi ellenőrzéseket végeztünk más Pirelliken, ami nem mutatott rendellenességet.”
A gyártó motorsport-igazgatója, Paul Hembery a közleményhez hozzátette, nagy figyelmet fordítottak arra, hogy kiderítsék, az abroncs szerkezete volt-e a felelős azért, hogy Rosberg defektet kapott. „A vizsgálattal kizártuk a strukturális problémák lehetőségét. A rendelkezésünkre álló információk és adatok alapján megállapítottuk, hogy külső tényező okozta a gondot.”
