FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#150001
Nem, szujohoz hasonlitanam, nem egy szakkommentatorhoz, Weber mas, nem o a klasszikus kommentator, termeszetesen o profi.
ain't got no history
#150000
Szujón meg Wéberen meg elalszik az ember. Inkább legyen a Palik féle ordibálás a semmin,az idióta beszólások,mint a gépies statisztika fosás,meg motyogás amit Szujó meg Wéber csinál.
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#149999
dömsödi és palik is jeewwss
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#149998
montreali 4. hely is ezt bizonyítja😄
meg Monacoban is elõrejött szépen...
versenytempója még mindig a régi lenne, de az autó ugyanolyan hulladék, mint tavaly...
egyébként az lehetséges, hogy kevésbé motivált pláne, hogy pár hónapja vesztette el az édesapját...nehéz az ilyet feldolgozni
meg Monacoban is elõrejött szépen...
versenytempója még mindig a régi lenne, de az autó ugyanolyan hulladék, mint tavaly...
egyébként az lehetséges, hogy kevésbé motivált pláne, hogy pár hónapja vesztette el az édesapját...nehéz az ilyet feldolgozni
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#149997
én úgy érzem felkel rázni Buttont! igen, ratyi a gép, igen jobban teljesít mint a fiatal, de kéne kicsit villogni valahogy
szerintem beszürkült :/ (?)
szerintem beszürkült :/ (?)
#149996
Ron Dennis elkezdte kizsigerelni Buttont...
igaz, hogy simán Magnussen elõtt van a tabellán, de se baj...
igaz, hogy simán Magnussen elõtt van a tabellán, de se baj...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#149995
Nem elég,hogy "benyomsz" valakit valahova,élni is tudni kell a lehetõséggel.
Lehet,hogy kevésbé volt mûszaki ember de legalább szórakoztató volt.
Könnyesre röhögtem magam a közvetítéseken.Voltak olyan aranyköpései amit sosem felejtek el.
Lehet,hogy kevésbé volt mûszaki ember de legalább szórakoztató volt.
Könnyesre röhögtem magam a közvetítéseken.Voltak olyan aranyköpései amit sosem felejtek el.
#149994
Ha már Palikon lógtok. Volt egy piros Ladája amikor anyuci, aki egy kórházban volt senki - és akihez pl. Vitray is járt intézni a szir-szarjait - kapcsolatai révén benyomta a királyi tévéhez, és miután kicsiny fiacskája kb. semmihez nem értett, rábízták az Ötödölõt Héderrel. Innen indult ami a Ring fõbalfaszi címéhez vezetett ...
A medve nem játék.
#149993
Palik értett az f1-hez? Neeeeee, olyan közhelyeket mondott ami fájdalmas volt. Amihez értett a dráma csináláshoz. Bármilyen unalmas versenyt feltudott dobni a hülye találgatásaival, elõ tudta adni, hogy a többség elhiggye, hogy akár az is lehet még a végén, és ezért izgult. Ebben jó volt az ordibálása is jó volt, de szakmai szinten laikus volt, vagy csak elõadta, hogy laikus, hogy mindenki értse.
Team Racing Republic http://www.racingrepublic.co.uk/
#149992
Én azt furcsálom, hogy a média csak arról írogat hogy Palik ide ment, Palik oda ment, elhagyja az országot, de arról nem találgatnak, vajon miért kell ezt tennie? Ha valaki családostól egy nagyon távoli országba költözik amelyikkel még kiadatási egyezményünk sincs, az valami nagy disznóságot követhetett el. Vagy tisztában van vele, hogy múltbeli mentorai nem fogják megvédeni, sõt õt vetik oda koncnak. Az a serpa gyerek meg Magyarország legnagyobb lúzere és még könyvet is ír róla.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#149991
Hatalmas arc? A való életben egy büdös bunkó volt! Volt szerencsém hozzá...nem véletlen, hogy a televiziónál mindenki utálta..tövig hordta a nyelvét Vitray seggében. Egy ripacs volt..
link
link
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#149990
Hiányzik ez a motorhang azért most igy hallva😊
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#149989
" es jobban ertett az F1 hez, mint elotta vagy utana barka"
Wéber Gábor?
Wéber Gábor?
#149988
HAHAHA
ain't got no history
#149987
Pedig az az idoszak volt az F1 kozvetites aranykorszaka, amikor Palik brillirozott😄
Sose felejtem el: "Es a ket Sauber elment a rottenbiller utcaba" hatalmas arc volt, csak helyen kell tudni kezelni, nem kell tul komolyan venni.. Amugy meg lehet kritizalni, de mindegyik kommentatornal profibb volt, es jobban ertett az F1 hez, mint elotta vagy utana barka, es meg szorakoztato is volt, persze lehet vkit idegesitett, az mar szubjektiv
Sose felejtem el: "Es a ket Sauber elment a rottenbiller utcaba" hatalmas arc volt, csak helyen kell tudni kezelni, nem kell tul komolyan venni.. Amugy meg lehet kritizalni, de mindegyik kommentatornal profibb volt, es jobban ertett az F1 hez, mint elotta vagy utana barka, es meg szorakoztato is volt, persze lehet vkit idegesitett, az mar szubjektiv
ain't got no history
#149986
Remélem többet nem kerül f1 kommentátori pozícióba. Az artikulálatlan ordibálásaitól kirázott a hideg. Sok sikert neki az óceán túloldalán.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#149985
nem bírta a goodwoodi izgalmakat
Per Aspera Ad Inferi.
#149984
vótmá?
#149983
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#149982
Sziasztok!
Fantasztikus itt lenni egy ilyen legendás helyszínen, mint Imola. Megmondom õszintén nagyon vártam már ezt a hétvégét. Sajnos azonban eddig nem az elképzeléseim szerint alakulnak a dolgok. Az elsõ szabadedzésen a motorral voltak problémáink, amelyek a második gyakorlásra csak súlyosbodtak. Összesen kilenc kört tudtam megtenni, amelyeknek legalább a fele a bokszból ki illetve a bokszba bevezetõ kör volt. Értékelhetõ kört szinte nem is teljesítettem. A motort valószínûleg kicserélik az autómban, így várhatóan a technikai problémák megoldódnak holnapra. Azonban, mint tudjátok még soha korábban nem versenyeztem ezen a pályán és a mai szabadedzéseken sem tudtam értékelhetõ munkát végezni, míg a vetélytársaim többsége harminc, vagy annál több kört tett meg a két edzés alatt. A holnapi idõmérõ és a hétvége hátralévõ része így óriási kihívás lesz számomra. Régen voltam már ilyen nehéz helyzetben, de megígérhetem, hogy egyetlen pillanatra sem fogom feladni!
Üdv.
Tomi
Fantasztikus itt lenni egy ilyen legendás helyszínen, mint Imola. Megmondom õszintén nagyon vártam már ezt a hétvégét. Sajnos azonban eddig nem az elképzeléseim szerint alakulnak a dolgok. Az elsõ szabadedzésen a motorral voltak problémáink, amelyek a második gyakorlásra csak súlyosbodtak. Összesen kilenc kört tudtam megtenni, amelyeknek legalább a fele a bokszból ki illetve a bokszba bevezetõ kör volt. Értékelhetõ kört szinte nem is teljesítettem. A motort valószínûleg kicserélik az autómban, így várhatóan a technikai problémák megoldódnak holnapra. Azonban, mint tudjátok még soha korábban nem versenyeztem ezen a pályán és a mai szabadedzéseken sem tudtam értékelhetõ munkát végezni, míg a vetélytársaim többsége harminc, vagy annál több kört tett meg a két edzés alatt. A holnapi idõmérõ és a hétvége hátralévõ része így óriási kihívás lesz számomra. Régen voltam már ilyen nehéz helyzetben, de megígérhetem, hogy egyetlen pillanatra sem fogom feladni!
Üdv.
Tomi
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#149981
Nem értem a kapcsolatot, de ezt nagyon nehéz szabályozni mi?😊 De mintha nem a költségrõl írtam volna hanem hogy ne egyen pilóták legyenek akiknek a mérnök mondja meg hogy hogyan is menjenek mert ez egy vicc😊 Oldja meg az autóban magától, ki írják hányadik, elõtte ki van meg utána mennyire ennyi az infó.. ettõl jó a verseny hogy megmondja a mérnök hogy a csapat társad nem 82 hanem 84%-os gázállással vesz egy kanyart😄DDD
#149980
Jaja. Ez lenne az igazi költségkímélés. 😄
-min. 1000 mérnök/csapat versenyen és a gyárban! 😄
-izgalmas versenyek, mert ki kell írni, hogy: "Õsz húrja zsong, jajong, busong a tájon, s ont monoton bút konokon és fájón", nem lehet csak úgy benyögni, hogy: "Fernando is faster than you, FU!" 😄
-stb.
-min. 1000 mérnök/csapat versenyen és a gyárban! 😄
-izgalmas versenyek, mert ki kell írni, hogy: "Õsz húrja zsong, jajong, busong a tájon, s ont monoton bút konokon és fájón", nem lehet csak úgy benyögni, hogy: "Fernando is faster than you, FU!" 😄
-stb.
A medve nem játék.
#149979
Tudom,de pont ezért,nem kell ahhoz nagy balesetnek történnie, hogy a kipufogó hozzáérjen a szalmához és azért van pár oreg aki nem olyan könnyen pattanna ki a fülkébõl és a rendezõség se számit rá, pont amiatt, hogy nem verseny.
DE ez csak egy eszmefuttatás, 1miilióból 1x ha bekövetkezik.
DE ez csak egy eszmefuttatás, 1miilióból 1x ha bekövetkezik.
#149978
Végülis nem versenyeznek, ez inkább csak egy bemutató. 😊
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#149977
A szalmabálákat egy kicsit balesetveszélyesnek érzem, ha bármi nekimegy lángbaborul minden .
#149976
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#149975
#149974
Sokan elmentek már az F1-bõl, nincs ebben semmi nagy dolog (BMW, Jaguar...). Az F1 üzlet. Reklám és pénz. A hírnév és a pénz annyak jár aki nyer. Ha a nagy csapatok nem nyomhatnak elég pénzt bele és odáig korlátozzák õket, hogy bármilyen bárhonnan jött kis csapat minimál budge-vel megveri õket akkor bizony ki fognak szállni, mert üzletileg semmi értelme nem lesz és jönnek majd neve sincs csapatok és egy GP2 lesz ez is. Lehet izgalmas lesz, de kérdés hogy fogják-e nézni.
Ami a Ferrarit illeti, õk is csak azért vannak még mert bõdületes pénzt kapnak a többiekhez képest és üzletileg megéri.
Ami a Ferrarit illeti, õk is csak azért vannak még mert bõdületes pénzt kapnak a többiekhez képest és üzletileg megéri.
#149973
Szerintem nem fog egyetlen csapat sem kilépni az F-1 bõl. Pár éve próbáltak keménykedni de rájöttek, hogy ha saját sorozatot akarnak indítani az még többe kerülne nekik és a tárgyalóasztal túlvégén megint csak Börni ülne.
A Ferrari meg annyira összefonódott az F1-el, hogy képtelen szabadulni tõle.
Bár én ezt az egészet úgy érzem mint a fociban, amikor mondogatják, hogy kell egy jó Fradi a magyar focinak...én erre azt mondom minek? Engem a jó foci érdekel nem egy felpumpált klub a kettõ pedig nem ugyanaz. F-1 is mûködhetne simán a Ferrari nélkül, ha izgalmas futamok lennének. Ha pedig így nézzük akkor a Ferrarinak van nagyobb szüksége az F-1re mintsem fordítva. Bár ha azt nézzük, hogy az olaszok e-miatt mennek ki a versenyre, akkor ez megdõlni látszik de ha lenne egy jó olasz versenyzõ, akkor ugyanúgy kimennének megnézni õt, még ha nem is lenne Ferrari.
A Ferrari meg annyira összefonódott az F1-el, hogy képtelen szabadulni tõle.
Bár én ezt az egészet úgy érzem mint a fociban, amikor mondogatják, hogy kell egy jó Fradi a magyar focinak...én erre azt mondom minek? Engem a jó foci érdekel nem egy felpumpált klub a kettõ pedig nem ugyanaz. F-1 is mûködhetne simán a Ferrari nélkül, ha izgalmas futamok lennének. Ha pedig így nézzük akkor a Ferrarinak van nagyobb szüksége az F-1re mintsem fordítva. Bár ha azt nézzük, hogy az olaszok e-miatt mennek ki a versenyre, akkor ez megdõlni látszik de ha lenne egy jó olasz versenyzõ, akkor ugyanúgy kimennének megnézni õt, még ha nem is lenne Ferrari.
#149972
ha meg hozzák a döntést, hogy nem lehet gumi melegítõt használni, veszek valahonnan 4 darabot, és úgy nézem a futamokat (ha nézem!) hogy magamra csavarom õket, és bedugom a köcsög konnektorba a falon 😄
volt már ilyen sztrájk vajon ?
volt már ilyen sztrájk vajon ?
#149971
Valami baromságot kell legközelebbre is hagyni.
#149970
a nagy részét fasságnak találom (én mint a több mint 16 éven át szurkoló lol )
nem hiszem el hogy a gumi melegítõ paplanokról még fognak beszélni
ekkora tétel???????????????????????
nem hiszem el hogy a gumi melegítõ paplanokról még fognak beszélni
ekkora tétel???????????????????????
#149969
linkeltem már😉 igen kemény, hogy megint milyen megszorítások jönnek:S
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#149968
Ok, ki akadtam:
"A WMSC gondoskodni igyekezett arról is, hogy eltûnjenek az idén fanyalogva fogadott, esztétikátlan orrkúpok....A módosítások után az autók többségének eleje várhatóan az idei Ferrariéra fog hasonlítani."
AMI NEM SZÉP
"A WMSC gondoskodni igyekezett arról is, hogy eltûnjenek az idén fanyalogva fogadott, esztétikátlan orrkúpok....A módosítások után az autók többségének eleje várhatóan az idei Ferrariéra fog hasonlítani."
AMI NEM SZÉP
#149967
tovább olvasva:
"ha azonban húsznál több verseny lesz, marad az ötös keret. Egy teljes hajtáslánc cseréje miatt nem a bokszutcából, hanem a mezõny végérõl kell majd rajtolni."
"Az autókra eddig csak az idõmérõ kezdetétõl vonatkoztak a parc fermé szabályai, jövõre viszont már a harmadik szabadedzés elõtt életbe lépnek, ami azt jelenti, hogy onnantól kezdve a beállításaikon is korlátozottan lehet változtatni. A csapatok személyzetének pihenését biztosító éjszakai munkastop hossza a pénteki edzésnap után 2015-ben hatról hét, 2016-ban pedig nyolc órára nõ."
"ha azonban húsznál több verseny lesz, marad az ötös keret. Egy teljes hajtáslánc cseréje miatt nem a bokszutcából, hanem a mezõny végérõl kell majd rajtolni."
"Az autókra eddig csak az idõmérõ kezdetétõl vonatkoztak a parc fermé szabályai, jövõre viszont már a harmadik szabadedzés elõtt életbe lépnek, ami azt jelenti, hogy onnantól kezdve a beállításaikon is korlátozottan lehet változtatni. A csapatok személyzetének pihenését biztosító éjszakai munkastop hossza a pénteki edzésnap után 2015-ben hatról hét, 2016-ban pedig nyolc órára nõ."
#149966
http://www.gphirek.hu/f1/20140627-f1-a-pilotaknak-nem-tetszik-megis-jon-a-tobbszoros-allorajt.html
"A parc fermé-szabályok már a harmadik szabadedzés elõtt életbe lépnek majd, a szezont pedig az eddigi öt helyett négy motorral kell teljesíteni."
mivaaa?
parc fermé-szabályok azok azok hogy nem lehet már hozzá nyúlni a kocsihoz meg ilyesmi ?
4 motor? vicc? úgy hogy kb. szart se tudtak tesztelni, mert egybõl befagyasztották a motorok fejlesztését?
"A parc fermé-szabályok már a harmadik szabadedzés elõtt életbe lépnek majd, a szezont pedig az eddigi öt helyett négy motorral kell teljesíteni."
mivaaa?
parc fermé-szabályok azok azok hogy nem lehet már hozzá nyúlni a kocsihoz meg ilyesmi ?
4 motor? vicc? úgy hogy kb. szart se tudtak tesztelni, mert egybõl befagyasztották a motorok fejlesztését?
#149965
Így van!<#eljen>
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#149964
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#149963
Pont erre gondoltam Plusi, úgy akartak építkezni mint a rally VB-n de ez itt nem müködött. Nem akartak sztártervezõt pl..
#149962
Ez a sok költségcsökkentés oda fog vezetni, hogy elõbb utóbb a nagyok ki fognak szállni. (Lehet összeállnak a régi nagyokkal és indítanak egy saját versenyt és az F1-et már a kutya nem fogja nézni). Mindenki az izgalmat keresi, de ott a többi verseny amin vannak izgalmak mégsem nézi senki mert nem ezért nézzük a F1-et. Lehet szép jeleneteket találni a youtube-on meg minden de azért az F1 sose volt az az igazán izgalmas verseny.
Egyébként ezekkel a hülye fejlesztési korlátozásokkal pont a bajnokság elején eldöl ki fogja megnyerni. Mivel a motorhoz nem lehet hozzányulni, esélytelen hogy a mercit bárki is megfogja. Azt sem értem miért nem lehet az autó beállításait piszkálni futam elõtt / közben.
Egyébként ezekkel a hülye fejlesztési korlátozásokkal pont a bajnokság elején eldöl ki fogja megnyerni. Mivel a motorhoz nem lehet hozzányulni, esélytelen hogy a mercit bárki is megfogja. Azt sem értem miért nem lehet az autó beállításait piszkálni futam elõtt / közben.
#149961
Ez részben igaz. Azért az autójuk valahogy sosem volt a nagy csapatok közelében. Pénz volt dögivel öntötték is bele rendesen, de a fejlesztések rendre kevésnek bizonyultak ahhoz, hogy ott legyenek a top csapatok szintjén.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#149960
<#eljen>
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
#149959
Izgalmas versenyeket akarnak? Telemetria teljes tiltása + rádió nuku.. táblázzanak szépen meg oldja meg a pilóta..
#149958
Toyota más okok miatt bukott, nem voltak hajlandók elfogadni hogy is kell egy csapatot vezetni az F1-ben.. plusz soha nem igazoltak top pilótát.
#149957
Szerintem Alonsonak már az nagy löketet adna, ha végre dobogós helyezéseket érne el.. 2-3 helyek, néhány futamgyõzelem, izgalmas párharcok, idõmérõn normális köridõk stb stb..
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#149956
Abszolút nem kizárt, hogy a Honda világbajnok lesz nem is ezt mondom, hanem ugye egy nagy gyári csapatnak is idõ kell míg a dobogó legfelsõ fokán végeznek (vagy nem lásd Toyota). Az elsõ 1-2 évben nem hiszem, hogy bajnokok lesznek.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#149955
Nem féltem a Hondát, jó tuti nem lesz egybõl ütõképes, de úgy érzem, hogy valami készül.. fõleg, hogy ha tetszik, ha nem a Mercitõl tuti szivárogtatnak valamit a Wokingiak .. ez tök egyértelmû! Én a helyében meglépném, ez a Ferrari nem csak technikai, hanem humán szinten az utóbbi idõben egy nagy rakás szar, tetszik nem tetszik így van .. még egy egy Mercédesz is aki nem túl idõs csapat, kvázi ugye 2010 óta léteznek eredményesebb mint Õk .. :-))))
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#149954
Abszolút így van! A forma 1 nem a szegény ember sportja.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#149953
Abszolút igaz amit írsz. Másik kérdés pedig Alonsoval kapcsolatban, hogy ha jövõre esetleg átmegy a Hondához, lesz e még annyi ideje, hogy világbajnok legyen? Gyári csapat ide vagy oda, az elsõ két évben biztos nem lesznek világbajnokok. Nem tudom van e még annyi ideje Alonsonak. Bár a dologhoz az is hozzátartozik, hogy az is szép tõle, hogy ezzel a verdával ilyen eredményeket képes produkálni.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#149952
Max. megvenné egy nagy autógyártó aki eddig nem volt jelen, mert leszarja ezt az elitkategóriának csúfolt bohóckodást.
A medve nem játék.