182153
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#179705
Adj hozzá 80kg-ot. Az a minimum súly és egyik versenyző sincs szerintem 80kg, szóval ballasztot visznek. -
#179704
Pilotaval egyutt erdekesebb lenne. -
#179703
![]()
-
#179702
Igen mindig is más volt a 2. számú autó, Barichello sem ugyanolyan autóval ment mint Schumi stb. Az előző hétvégei kudarcot is arra fogták hogy Hamiltonnak teljesen más újításokat vetettek be és azért nem ment olyan jól mert nem működtek azok az újítások, tehát most sem ugyanolyan a két autó. -
#179701
Nem tudom mire gondolsz. Hogy rosszabb autót kapott mint Hamilton? Én azt nem hiszem. Ha kellett gond nélkül hátra sorolták, nem volt szükség ilyenre, meg értelme sem sok lett volna. -
#179700
tegyuk hozzá a csapatok politikai játszadozásait is, ami a második számu versenyröt illeti, nem biztos, hoyg nem tudott volna jobb lenni ha hagyják, de nem ezért volt ott.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#179699
Oké Bottas tényleg nincs olyan jó pilóta mint Hamilton de azért az azonos technika naaah... Inkább azonos színű autó. -
#179698
Amit írtam annak semmi köze Hamiltonhoz. Nem az ő eredményeit vitatom hanem hogy mennyire szükség a jó pilóta a VB-hez. Ha azonos technika van alattuk, nyilván kijön a különbség.
És azt sem vitatom hogy Bottas gyengébb mint Hamilton és pont ez a lényeg ha kiveszed Hamiltont mezőnyből akkor Bottas nyerte volna a VB-ket, mert azzal a technikával ő is elég lett volna. Nem kell a legjobb pilóta ha elég jó a technika alatta. -
F1rajongo #179697 Ezzel nem értek egyet. VB megnyeréséhez az autónak is a legjobbnak kell lenni az adott évben és a pilótának is. Persze lehetnek mázli VBok is, de az aki 7szer VB tudott lenni, az nem véletlen. Ott volt Ham mellett, ugyan abban az autóban sok éven keresztül Valtteri Bottas, labdába sem tudott rúgni Hamhez képest. Pedig ha őszinték akarunk lenni Valtteri Bottas sem egy két ballábas, csak nem kimagasló tudású, egy átlagos versenyző. De időmérőn talán még az átlag felett is van. Ld. ahogyan megy most is az Alfában. De ott volt pl. Nico Rosberg, aki szintén egy VB autóban ült, úgy mint Ham és ő sem tudott még labdába sem rúgni Hamhez képest. Lett egy VB címe, de az is mázlival, ill. a geciségeivel. Még egyszer nem tudta volna megcsinálni, ezért is lépett ki a forma1ből.
Persze lehet nem szeretni Hamiltont, sokan nem szeretik. De azt amit tud, el kell ismerni, mert az egyik, ha nem a legjobb a mezőnyben, az biztos.Hogy ki pontosan a legjobb, nehéz felmérni, mert nem ugyan olyan autóban ül mindenki. De hogy a legjobbak között van, nem a vita tárgya.
Utoljára szerkesztette: F1rajongo, 2022.04.13. 09:59:26 -
#179696
Szerintem a modern F1-ben sokkal nagyobb a különbség az autók között mint a pilóták között. Pár újonctól meg befizetett pilótától eltekintve bármelyik pilóta lehetne világbajnok ha jó a technika alatta. Egy sztár autónak elég az átlagos pilóta, de a sztár pilóta nem lesz bajnok átlagos autóval
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2022.04.13. 09:08:14 -
#179695
Nade idáig az volt hogy a princessa mindenkin átgyalogol egy rollerral,
Jah! Várjál nem :D -
IXEMGabeo #179694 Vettelrol be kellett volna tenni egy Szelíd motorosok memet -
#179693
![]()
-
#179692
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: sure, 2022.04.11. 21:57:52 -
#179691
https://wtf1.com/post/fia-are-investigating-unacceptable-conduct-of-russian-kart-racer -
IXEMGabeo #179690 Russell igazából 2x jókor volt jó helyen az első versenyen meg ő kísérletezett a q3ban aztán Hami azért volt előtte... Jelenleg az a meglátásom h századok vannak a 2 versenyző közt tempóban... -
#179689
Épp itt volt az ideje, hogy Russellnek is legyen egy kis mákja, ne csak mindig Haminak!
Én még egyáltalán nem írnám le a Mercit, sem a pilótáikat, szerencse ide vagy oda, ők a másodikak jelenleg egyéniben és konstruktőriben is. Aszhatja a Red Bull a gyors autót, ha nem bírja végig a versenyeket. -
#179688
Azért Gasly se semmi, nem hordhatja innentől a kedvenc tangáját 
Tényleg soha ne legyen olyan baleset, ahol a sisakot csak a pilóta fülével együtt tudják lehúzni, és valóban a saját érdekük lenne, hogy ezt a faktort kivegyék a képből, de most szólva lett, innentől kezdve majd legfeljebb szórnak érte pénzbüntiket, igazi Forma-1 életstílushoz illő luxus lesz ékszert viselni! -
F1rajongo #179687 csak ismételni tudnám magam. NIncs arról szó, h nem bírna el a csapattársával. Még nem derült arra fény, hogy jelenleg ki a jobb pilóta a jelenlegi autóban. Mert ugyebár a jelenlegi autók, egészen mások, mint amik az azelőttiek voltak. Az,h jelenleg miért van Ham GR mögött, leírtam. És azt is leírtam, hogy egy világbajnokságot nem lehet megnyerni jó autó és jó pilóta nélkül. Mind kettő kell hozzá.Ha már az egyik gyenge, akkor nem lesz abból sikeres világbajnok. -
#179686
Pont erre akartam rávilágitani, hogy tavaly mikor mindenkin átgyalogolt hamilton akkor azt mondta pár ember, hogy mert hamilton anynira jó, hogy más nem tudná megycsinálni és nem azért mert olyan jo az autó mert akkro bárki tudna nyerni .
Most mikor nem jó az autó , akkor hol van ez a nagy elöny mindenkivel szemben, hogy a saját csapattársával nem bir el, hogy plusz idöt nyerjen vele semben még hátránybol is?
Egy williemszel pontot szerezni kell tehetség egy úrkocsival végiggyalogolni a mezonyon meg bárki tud, föleg ha még elsönek is indulsz akor aztán tényleg nem kell bajlödni velük.
ugyan ez volt Vettellel is, a RB- bajnoki autojábol átult a Ferrariba és nem tudott mit kezdeni a középmezönybe, mert nem volt hozzászokva, hogy másra is kell figyelnie nem csak magára és a kocsira.. -
#179685
Na ki az akinek nem tetszik az ékszeres szabály?
Az ilyenekböl látszik, hoyg hamilton mennyire érdekember és semmi hajlandoság benne elfogadni azokat a szabályokat amik már eleve ott voltak mikor bekerült.
És egy ilyen dolog alap lenne bárhol, hogy nem használunk ékszert veszélyes és forgo szközök közelében.
DE Hamilotn lenne a leghangosabb akkor is, ha valakinek mondjuk leszakadt volna az ujja a gyűrű miatt, hogy az FIA-nak szabályt kelelen hozni vagy jobban ellenörizni, hogy többet ne forduljon ilyen elö.
DE most ugye hogy öt érinti igy már egybol más a baba fekvése és ez a szabad kifejezés egy modja és senki ne mondja meg neki, hogy vegye ki. mintha bármi is látszodna a sisak és a ruha alatt, utána meg azt tesz oda meg anynit amit akar, -
#179684
Jó de LEC-nek nem kell űrautó, szarral is élen van...
Jah. várjál.. NEM! :D -
F1rajongo #179683 Válasz: #179664
Hamilton azért végzett George Russell mögött, mert GRnek hatalmas mázlija volt, pont akkor tudott kimenni kereket cserélni, amikor jött a SC. Ham egy körrel hamarabb volt kint. Az előző versenyen meg azért végzett GR mögött, mert Ham autóján új beállítást próbáltak ki, GR autóján megmaradtak a régi beállítások. A merci próbálkozott és egyszerre csak egy autóval próbálkozott az új beállításokkal, de nem jött össze. Ez az oka annak, hogy Ham GR mögött van a világbajnoki pont táblán. És nem az az oka, ahogyan írod, hogy béna lenne Ham és RG meg ügyesebb. És csak az űr autó miatt lett volna 7szeres világbajnok. A világbajnokság megnyeréséhez kell egy jó autó és egy jó pilóta. Egyik sem lesz sikeres a másik nélkül.
Utoljára szerkesztette: F1rajongo, 2022.04.11. 16:31:42 -
Lebowski #179682 abban senkinek sincs igaza, hogy egy érvényben levő szabály alól magát kivételnek gondolva, tényeket elferdítve kommunikál, annak érdekében, hogy ő megtehesse azt, amit. EZ így az általánosság, és ez senki privilégiuma, akármilyen sikeres/népszerű valaki.
az, hogy maga a korlátozás ténye mennyire fontos/szakszerű/elkerülhetetlen, további morális kérdéseket vet fel, amit mindenki maga dönt el, hogy egyetért-e vele, vagy sem, illetve lehet rebellként élni csak akkor el kell fogadni a következményeket, amik általában a nagytöbbség érdekében vannak úgy, ahogy. ez az ami nagyon nehezen fér át egyesek szűrőrendszerén, mert csak addig gondolnak bele, hogy ők most épp korlátozva vannak.
-
#179681
azért érdekes és nem olyan egyértelmu ez sem, mert ha kicsit a leszoritö erü akkor a nyomaték konnyebben kiforgatja és a kanyarokban is könynebben csuszik meg a kocsi oldal irányba vagy többet kell ellenkormányozni , ezek mind jobban koptatják a gumit mind egy nagy leszoritos kocsinál , ahol zsinoron huzzák a pályán és nem csinálja a fentieket. viszonyt a nyga leszorito erőnél meg a pálya eszi jobban a gumit jobban beleragad
Az már kérdés, hogy a kétfajta kopás nál melyik a több , de sztem azt egyértelmuen kijelenteni, hogy kisebb tapadással kevésbé használodik a gumi az nem igaz.
ÉS a közvetitésbe is ezt nem szeretem, hogy mindent is a gumira fognak és annak az ellenkezőjét is, semmi másrol nincs beszéd csak a gimi fajtájárol kopásárol menyni kör van benne mikor lesz a kiállás a gumiért és hogy menynivel jobban tapad vagy melyik hány kört bir.
Mindezt egy technikai jellegu sportnál ahol a technikárol szinte semmi nem kerül szóva a 2 ora alatt.
Már 2014 ota van a hibrid éra, de semmi közelebbit nem hallottunk a hibrind rendszer müködésérol a különbségekrol a fejlesztések irányárol stb. persze nagy vonalakba elhadarjhák, de a gumikhoz képest ez elenyészo
Ja és már a 3. versenyen vagyunk tul, de még nem láttam egy cikket vagy közvetitést arrol, hogy a csaptoknak ki kell tolni a kocsit a garázs elé és be kell mutatniuk a fejlesztéseket fél otában. erről hol van valami ?
Utoljára szerkesztette: repvez, 2022.04.10. 23:13:50 -
#179680
Alpin pont kicsivel ment és a nagy leszorítóerő segít a gumik megóvásában -
IXEMGabeo #179679 Ebben van logika
Wéber is pont a Red Bullt és az Alpinet emelte ki akik nagy leszorito erővel rendelkeznek -
IXEMGabeo #179678 Nem értem a felhaborodasod mikor igaza van. Kurva gáz volt a Covidos szinjatek fenntartása. Djokovicot is el hordták mindennek holott totál igaza volt... Off vége...
-
#179677
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Bármennyire is hihetetlen lehet számodra, de mindenki szeret velem dolgozni, legyen az fönök vagy beosztott és a környezetem is
-
#179676
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Ez a ma divatos Index/Telex felinformaciokkal hatasvadasz dolgokat talalo es lazito stilus hozomanya. Ezekkel ma ma tomegeket lehet meghulyiteni es utcara vinni. Az ukran/orosz nep is emiatt sziv, a haboru 50%-bat tuti az ilyen stilusu mediaknak koszonheto:( Kozben hulyere gazdagodnak. Lasd Telex: mar az elso evben majd milliardos beveteluk volt, ma mar 3 ceggel toljak, abbol 1 kulfoldi, a masik meg a foszerkeszto lakasan, de azert lehet oket tamogatni (ami a Munk cegehez megy):D
-
#179675
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Ha az élet egyéb területein is ilyen vagy (mindig minden szar, mérnemígy, mérnemúgy, mérnemamúgy), őszinte részvétem a környezetednek (család, kollégák, ha esetleg közép- vagy felsővezető vagy, akkor meg kifejezetten pokol lehet a beosztottaid élete...)
-
#179674
![]()
Azért az ilyeneket látva sokminden megkérdöjelezödik bennem, mikor, pár hete, honapja meg még abból volt a nagy nemzetközi felháborodás, mert egyetlen egy ember, nem oltatta be magát és igy akar autráliában teniszezni, gondolom itt is mindenki oltva tesztelve és távolságot tartva kézfertötlenitve és maszkban ult végig mindent.
ÉS akkor a csapatok meg még bohockodnak a maszkokkal és a pilotákat elzárjuk 2 hétre, mert egy nem 100%os teszt pozitivat jelzett, de amugy nincs komolyabb tünete. -
#179673
Gondolom úgy hoy pont az használta ki ami valszeg gyengéje a Williemsnek, nincs akkora leszorító ereje gyengén termeli a gumit stb. ami szar mert lasu a kocsi de nem eszi a gummát :D -
IXEMGabeo #179672 Leclerc tavaly sok esetben balszerencsés volt igaz hibázott is de 2x onhiban kívül nullazott Monacóban el sem indulhatott a polerol. Jobbnak ítélem öt Sainznal. -
IXEMGabeo #179671 Ezek a Pirelli gumik szánalmasan szarok. Alonso és Magnussen kipróbált egy új taktikat erre a közepes keveréken lassabbak szemcsesedes miatt mint a keményen mindenki. Albon meg vegigment a versenyen a kemennyel jó tempóban. Biztos jó beállításokat találtak, de várom az itteni magyarázatokat h csinálta. -
HuHam #179670 A Red Bull és az Alpha Tauri elég sok kiesést produkált. Motor, energia visszanyerő hibák miatt. Ez nekem főleg a Honda motorrészleg áttelepítése miatti problémának tűnik. Idő fog kelleni hogy elérjék a jobb gyártási szintet, a nyilvánvaló komoly Honda szakember támogatás mellett is. -
HuHam #179669 Vettel szezonja rém szánalmasan indult. Amiben volt jókora pech is a covid-dal. De az Aston Marin is igen gyenge. És közben a Ferrari mondhatnánk tarol. Most van először komoly VB esélyük 2006 óta. Ami Vettel esetében különösen bántó lehet. A kvalin és a versenyen sem volt jó, sem Vettel sem a technika. Ez könnyen az utolsó szezonja lehet. Jobb csapatba meg nem hiszem hogy kerülhet. -
#179668
Sainz pedig nem szerencsés, ez tény, de még 20 verseny van, és előbb-utóbb csak megszokja ő is a Ferrarit, mint tavaly. Nevetséges, hogy Russell a 2. ..., de várható volt, hogy ez lesz, a Merci az Merci. Verstappen a 3. verseny után tart ott, mint tavaly Silverstone és 10 verseny után. Két nullázás. -
#179667
Jó volt ez, csak a verseny hiányzott ... -
#179666
egyet kell értenem veled, valahogy nekem sem jön be ez most ezzel a felfinezés dologgal elvették a csapatok figyelmét az igazi fejlödésröl és ez jelentösen hátráltatni fogja az egész F1 jövöjét, mivel a motorok és az elektronika is befagyasztásra kerül , tehát amit idén nem fejlesztenek ki az már nem is lesz egy jó darabig.
A gumikkal meg alapböl tele van már a törpöm, hogy egy technikai sportot kb 80%ban a gumi uralja, hogy kinek hogyan müködnek a kocsiján és nem az dönt, hogy kinek a kocsija a leggyorsabb vagy legmegbizhatóbb teljes teljesitményen, mivel nem is lehet teljes teljesitményt használni, mert sporolni kell mindenen, de föleg a gumik miatt. Aztán mert sporolni kell az üzemanyaggal meg sporolni kell a motorokkal és az alkatrészekkel.Sporolni kell a pénzzel a csapatok személyzetével és még a 20 kocsin kell megmenteni a világ légszennyezését is . Hova tünt az a fajta F1 ami miatt az egész elkezdödött, hogy mindent a lehető leggyorsabban fejleszenek kiprobáljanak és ami beválik az késöbb felhasználják a civil életbe is ?
A mostani versenyenvolt még egy momentum ami szintén bosszant a mostani F1 ben, az pedig a tulzott ovatosság, ma láthattunk 2 kocsi kiállást is, mindkét kocsi ugyan ugy talán ugyan ott megált 2 m-el a megnyitás mögött, az egyiknél behozzák a SC-t és 3 körig vonatoznak mogotte mig a második esetben meg csak VSC volt kb fél körig.
Régebben ezt megoldották sárga vagy dupla sárga zászlo alatt csak arra a szakaszra korlátozva és a birok szinte ahogy megált a kocsi már tolták is be a megnyitásba a kocsit, de volt olyan is ha nem a versenyiv oldalán ált meg a kocsi akkor ott maradt a leintésig is. Ha volt egy nagyobb darab törmelék a pályán akkor a megfelelö pillanatban beszaladt valaki és kihozta .
Most meg addig senkli nem mozdul meg amig az SC bekuldés után még várnak 1 kört, hogy össze érjen a mezöny majd csak utána kezdik meg a mentést.
A multkori esetnél meg még a boxot is megzavarták miatta és igy megfosztva a csapatokat az egyenlö esély kihasználásától.
