182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#157457
"határokat keresed nem lesznek azonos idők"
Arra ott a szabadedzés, nem a versenyen kell és nem is a kavlin keresni. Ott már tökéletesen a határon kell menni milliméter, ezredre pontosan ahogy éppen a szituáció adja. Amikor versenyszimulációkat mennek, akkor az a jó tempó ahol a legkisebb a szórás körről körre a lehető legjobb átlagtempó mellett
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.04. 20:05:27 -
#157456
Vezető helyről Hamilton is ment ki bukótérbe, Rosberg is, még lehetne sorolni. Ha ott sóderágy lett volna, akkor kuka a verseny.
Tizedre azonos köröket pont, hogy spórolva lehet csak menni, mert ha kockáztatsz és a határokat keresed nem lesznek azonos idők. Pilóták is kérték, hogy legyenek jobb gumik, hogy lehessen jobban nyomni neki és ne kelljen spórolni. Rajt után érdekes módon beáll a vonatozás. Többször is el lett mondva miért. Szerintem nézz utána mielőtt megint butaságokat beszélsz. -
#157455
Naja, folyamatosan kockáztatnak, mert töketlenek és kimennek, mert az sokat segít valakinek a versenyén, összeszedi a koszt, belassul, megcsúszik. Teljesen úgy néz mint akik nem a határokat feszegetve ezredeket keresve közlekednek a pályán konstans gyors lehetőleg tizedre azonos köröket rajzolva.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.04. 19:37:53 -
#157454
vagy úgy járna mint Kvyat japánban,hogy a sóderágyban megragad és elkezd bukfencezni... -
#157453
Pont az volt a sóderágy baja, hogy megdobta a kocsit és már semmilyen fékezőerő nem érkezhetett a kerekektől. Ha kapsz egy defektet attól még a maradék 3 gumin tudsz szinte teljes fékerővel lassítani de sóderben csak annyi, amennyit a sóder lassít de amellett nagyon kicsi fékerő jön a gumikról. Sóderágynak inkább az volt az "előnye", hogy ha hibáztál és kicsúsztál, akkor a szerencse is kellett hozzá, hogy visszaevickélj tehát csak az igazán tökösek kockáztattak és ebből előnyük is lehetett, most meg mindenki nyugodtan kockáztathat mert van bukótér. Biztonságos de megöli az izgalmat meg a tökösséget.
Mondjuk a mostani gumik sem támogatják a bevállalós versenyzést, inkább félig meddig endurance verseny lett az F-1 a sok biztonság meg a fos gumik miatt. Persze a szupertartós bridgestone sem hozott izgalmasabb versenyeket emlékezzünk csak vissza Schumi hosszú uralkodására.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.04. 19:32:34 -
#157452
Mondjuk egy aszfaltos bukoter sokkal balesetveszelyesebb egy regi soderagynal,300-as temponal jon egy durrdefekt akkor fek nelkul szaguld be a gumifalba azbauto,mig ha lenne soderagy (mint ahogy regen volt) akkor az sokat lassitana. -
#157451
Upsz, my bad. -
#157450
![]()
-
Hasselhoff72 #157449 Ez egy baromság továbbra is, nem kell bele ülni.. lehet valaki profi sakkozó de kimegy a házból elüti egy autó... a veszély hozzá tartozik az ilyen versenyzéshez ha valaki nem vállalja nem kötelező.
Már ezek a retkes aszfaltos bukóterek is a nagy biztonság jegyében születtek, mit értek el vele hogy a gyengébb és fostosabb versenyzők is tövig merik nyomni mert nem történik semmi, kimegyek vissza jövök egy vicc... -
#157448
Leszakadt első szárny egy nagyobb darabja volt. -
#157447
Az Dan Wheldon volt,Wilsonnak egy alkatresz tortemelek talalta el a fejet ami egy autorol szakadt le. A gloria nem vedte volna meg,de egy zart kokpit igen,legalabb annyira hogy elnyelje a nagy becsapodasi erot -
#157446
Henry fejét eltalálta egy leszakadó kerék, J. Wilson meg lényegében lefejelte a korlátot 300-nál. -
#157445
Nem ( csak ) Bianchi miatt van terítéken. Tény hogy az egészen más eset és helyzet, viszont egy dologra az összes baleset rávilágított, hogy a fej védelme nem megfelelő. Minden más hihetetlen védelmet nyújt már, de a fejet ért ütések ellen nincs semmi.
-
#157444
"Legalább két versenyzőt tudok mondani az elmúlt esztendőkből, akik még itt lennének közöttünk ennek köszönhetően: Henry Surtees és Justin Wilson. Szerintem lehet bármennyire is ronda, semmi sem lehet kifogás arra nézve, hogy ez a két srác már nincs közöttünk.”"
Konkrét adatokkal,bizonyítékokkal ezt az állítást alá tudja/tudják valaki/valakik támasztani? Mert ha nem,akkor ez csak egy sima önnyugtatás és ámítás,hogy márpedig mennyire is jó ez az undormány cucc.
-
#157443
Vettel a fejvédőről -
#157442
FIA 2017-re tervezi a bevezetését. -
#157441
Verseny alatt is tesztelni kellene. Főleg rajt utáni helyzetekben lennék kíváncsi, a pilóták véleményére, amikor sokfelé kell figyelni + Spa-ban az emelkedő a rajt után. Mondjuk nem valószínű, hogy tesztelve lesz verseny alatt, max. ha bevezetik. -
#157440
Tegnap én is ezen gondolkoztam hogy Spa-ba kéne ezt tesztelni -
#157439
![]()
-
#157438
Mi a helyzet azokkal a pályákkal, ahol nagyobb a szintemelkedés és a pilótának kicsit felfelé is kell nézni? Emlékeim szerint nem minden pálya billiárdasztal simaságú. -
#157437
Mintha nem ismernétek kimit ugy csinaltok:D Megkérdezték hogy milyen a cucc és azt mondta hogy "okay" :DD Ebből levonták egyesek hogy nem takar ki semmit, grat :D -
Stockbauer33 #157436 Vettel is kipróbálta a "glóriát" reméljük ő bőbeszédű lesz az új elemmel kapcsolatban.
11 órai állás: Vettel: P1, 1:23.595, 21 laps
![]()
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.03.04. 11:19:25 -
#157435
Nero
#157434
Naja, az lenne az ultimate biztonsági megoldás :). Szerintem hozzátartozik az F-1-hez, hogy nyitott a pilótafülke, látod a sisakokat. A technológia már sok éve adott, tehát nem ezen múlik. Aero szempontból sokat jelenthet, teljesen új kihívás lenne, csak ha nagy a súlya a rendszernek, akkor megint csak lassulna tőle az F-1 én új pályacsúcsokat és lassabban kopó gumikat látnék inkább és olyan harcot, ahol a védekező fél 1-nél többször is irányt válthat.... -
#157434
na és akkor ki is lehetne venni a pilótát, mert úgyse látod bent van e :D -
G_ArchAngel #157433 Elvileg open wheel, nem open cockpit :D -
#157432
Meg ha felborul, akkor bent ragadhat a pilóta. Némileg az F-1 elvesztené az identitását mert már nem lenne nyitott karosszériás sorozat. Viszont kinézetre jobb lenne. Csak már nem látnánk a pilóta sisakját, ha színezett az üveg.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.04. 10:46:43 -
G_ArchAngel #157431 Az eső eddig is esett.
Nagy sebességnél szerencsés esetben a légáramlat az orr és első szárnyak felől eltolja, lassabb szakaszokon, kanyarokban meg a sisak lett vizes, amin van lepergető bevonat, de az sem jelent sokat.
A vadászgépszerű buborék ugyanígy működne, ami viszont változna:
- teljesen újra kellene gondolni a zárt fülke miatt az aerodinamikát - ez lehet jó és rossz is
- lényegesen nehezebb - ez mindenképp negatívum
- ha törhetetlen az üveg/műanyag, akkor tűz esetén gondot is okozhat, ha nem válik le - ez negatívum
- védi a pilótát a kisebb törmeléktől - lásd Massa esete
- HUD - ez mindenképp pozitívum lenne, mert sokkal több információ jelenhetne meg és látványosabban, azaz nem lehet azt mondani, hogy nem látta a zászló színét
Utoljára szerkesztette: G_ArchAngel, 2016.03.04. 10:09:09 -
#157430
Hát a kép alapján pont onnan takar, ahova egyébként se kell figyelni. Ez a sisakkamera hol van? Sisak tetején? mert akkor a pilóta még mélyebbről látja. -
#157429
Nekem sem az a bajom vele, hogy fejlesztik a biztonságot. -
#157428
Raikkönennek sem tetszett, majd ment egy próbakört, ami után azt mondta rendben van.
Hami még nem próbálta és főleg a kinézetet kritizálja meg az esetleges további súlynövelést. -
#157427
Az, hogy kitakar tény. Hamiltonnak se terszik, akkor mostmost ő is fotelszagértő? Mint mondjuk te... -
Hasselhoff72 #157426 ![]()
-
Hasselhoff72 #157425 Ja tök jó:DDD
![]()
-
Hasselhoff72 #157424 Ki nem törlöm:) De mondjuk ez max 1 centi szemből:) Lényeg én pl. nézni sem fogom jövőre ha ez a fos fent lesz, utobbi időben eleve rezgett a léc akkora szar, tudom mindenki leszarja hogy nem nézem de szerintem sokan lesznek így. -
#157423
Ahogy egy híres ember mondta: "az ellen nem véd". Ahogy a 250G ellen kb. semmi sem. Ahhoz már durva kasztni kéne, ami elnyeli az erőket és kevésbé drasztikus legyen a lassulás. Namost ez open wheelben hogy nézne ki? A traktor ellen hozták a virtuális safety cart.
A "tangapapucs" a nagyobb leszakadó alkatrészek ellen jó, mint pl. a repkedő kerekek, amik a több éve érvényben lévő rögzítési szabályok után (redbull nem egyszer dorgálva/büntetve volt miatta) is leszakadnak. -
Hasselhoff72 #157422 Azt hogy kitakar a látótérből az tény nem vita tárgya:DDDDD Ott van egy kibaszott nagydarab acél vagy szénszál tök mindegy micsoda legalább 3-4 centi vastag... reggel amikor mész a kis autóddal rakj már a fejed elé egy 4 centi vastag papír lapot mondjuk 30 centire aztán nyomjad a baromságot hogy nem takar ki...
Nem kell bele ülni az autóba aki fosik, ezek régen hősök voltak most meg puhapöcs brittnyk mint ez a rosberg gyerek a legnagyobb támogató egy fos... Régen felnéztek a nagy harcosokra ugye?? Ma felnézel a drónpilótákra..... Amit totti itt meg művel forumozás címszó alatt az a régi szép időket idézi no comment... -
#157421
Ne marjátok egymást, hiszen még a versenyzők se értenek eggyet.
![]()
-
SzocsA #157420 Az a kapszulás plexis megoldás mennyivel lenne jobb? Ha esik az eső mit látnának? Menj úgy autóval szakadó esőben, hogy nem használod az ablaktörlőd.
300 km/h tempónál nehézkes lenne megoldani az ablak törlését. És olyan időben be is párásodhat az üveg vagy a plexi.
Szerintem csinálhatnak akármilyen anyagból a pilótafülkére akármilyen védőeszközt, akkor is lesz majd olyan balszerencsés helyzet, ami a pilóta halálát okozhatja. Ha úgy borul fel a kocsival, hogy a pálya szélén a korlát vagy valamilyen tárgy olyan szögben találja el azt a védőberendezést ahol simán át tudja bökni vagy eltörni. Értitek, hogy mit akarok mondani.
Bianchi balesete is mekkora balszerencse volt. Pont úgy találta telibe a traktor hátulját, hogy alá tudott menni. A hirtelen lassulás ellen semmi nem véd. Ezt soha a büdös életbe nem fogják tudni kiküszöbölni.
Ha ez a félköríves valami fent lett volna Bianchi balesetén a kocsikon, mennyit védett volna a gyereken? Kibírta volna ezt az ütést és a traktor nem veri telibe a fejét? vagy esetleg eltörik és pont belefúródik a sisakon keresztül a fejébe?
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2016.03.04. 00:55:38 -
Stockbauer33 #157419 
-
#157418
![]()
