182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#157698
úgy döntötöttek ezt inkább nem is ismétlik az m4-en? -
#157697
Szerintem az is jó ötlet lenne, amit eredetileg akart bernie: időmérő ugyanannyi pontot ér, mint a verseny, csak az első tíz fordítva indul a versenyen. Így nem lenne az, hogy a 10. helyre próbál kvalifikálni valaki, mert ugyanannyi pontot tud szerezni ha ott első lesz, mint a versenyen. Lényegében 2 verseny lenne mint a wtcc-ben. -
#157696
A legjobb idomero "lebonyolitas": az idomero elott minden pilotanak kisorsolnak egy autot a mezonybol; olyan gumival es annyit megy, amennyit akar; a versenyen onnan rajtol ahol az idomeron vegzett, de a "sajat" autojaval indulhat:) 
Es meg lenne sok hasznos otletem:)
-
#157695
Írtad hogy "lehet". Pontosan, ezért vannak a szabályok, hogy előre ki lehessen venni a képletből a "lehet" szót. Le kell adni a paramétereket időben és nem mehet senki az autó közelébe sem, amikor tilos. Aki ezt betartja annak semmi gondja, aki nem az büntetést kap. Ha 10 csapat be tudja tartani a 11.nek is be kell tudnia.
"csapatnak megszabni a minimális körszámot amit futnia kell"
Na ez egy se eleje se farka szabály lenne ebben a formában. Még 5 kikötés minimum kell aminek eleget KELL tennie ilyen esetben h legyen is értelme, vagyis szabályt kell rá hozni, nem is 1et.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.19. 13:12:49 -
#157694
"Adjanak egy 234 helyes rajtbüntetést.." Ilyen szabály már nincs, pont tavaly változtattak menet közben a Mclaren sorozatos büntetései miatt. -
#157693
Megint miért a versenyzőt büntetik vagy a csapatot olyan szinten ,hogy befolyásolja a versenyt, büntessék meg azt a csapattagot akinek a felelőssége lett volna ezt a papírt leadni a FIA felé.
Ugyan ilyen faszság amit a force india kapott,hogy azért levontak tőlük egy extra túlórás időszakot ,mert egy szerelő előbb ért ki a pályára.Lehet,hogy a kocsi közelében sem volt, mert egyedül mit kezdet volna vele. Ez mennyiben befolyásolta volna többieket.
Simán lezavarhatták volna annyival,hogy legközelebb ilyen ne forduljon elő vagy egy minimális pénz bünti,de nem hogy elveszik a lehetőséget arra,hogy egy összetört autót össze tudjanak rakni másnapra.
az időmérőre még annyit, hogy igen a jelenlegi helyzetben ez lenne,hogyha egy óráig kereshetik a leggyorsabb kört,mert most spórolni kell, de mondjuk ha az egyik szabadedzést eltörölnék akkor lehet többen kinn lennének,hogy megtalálják a jó beállításra a versenyre is.
Meg csak annyi kéne,hogy minden csapatnak megszabni a minimális körszámot amit futnia kell.ÉS máris megoldott,hogy mindig legyen autó a pályán. -
#157692
Ez tiszta ügy... -
#157691
Bajba kerülhet a Williams és versenyzője, Valtteri Bottas az Ausztrál Nagydíj időmérője után. A grove-iak mulasztottak.
Miközben Felipe Massa a hatodik rajthelyre kvalifikálta magát Melbourne-ben, csapattársa, Valtteri Bottas már a Q3-ba sem jutott be – csak a 11. helyen zárt. A finn számára azonban még nagyobb fejtörést okozhat, hogy az FIA a kvalifikáció után vizsgálatot indított csapata ellen.
A szövetség által kiadott dokumentum szerint a Williams elmulasztotta leadni az FIA-nak a 77-es rajtszámú autója pontos felfüggesztés-beállítási adatait az előtt, hogy elhagyta a boxutcát, ezzel pedig vétett a sportszabályzat 34.1-es pontja ellen. A szövetség a versenybíróság elé terjesztette az ügyet, és amennyiben a csapat képviselői nem szolgálnak megfelelő magyarázattal, a versenyző büntetésre számíthat
Adjanak egy 234 helyes rajtbüntetést..kb. ez való reagálásnak a jelenlegi F1-nek ahová süllyedt... -
#157690
Kíváncsi vagyok képesek arra mint más szériáknál, ha kihoznak egy új szabályt vagy kvalis rendszert és az nem válik be (konkrétan úgy szar ahogy van) képesek a következő versenyre változtatni ezen vagy inkább szenvedje a többi 20 helyszínen is végig ezt a fost a világ. ;) -
#157689
Igy van, azt ki kellene zarni, hogy valaki egyszeruen el sem indul q3-ban.
A Ferrari meg most kicsit eges, jatszottak a nagy halalt, de hat tobb nem volt az autoban, ertelme nem volt kinntmaradni...Igazabol ha megint megalazoan eros lesz a Mercedes, akkor barmit varialhatnak, ertelmetlenul, eselytelenul senki nem fog korozgetni, se igy se ugy . -
#157688
Nekem az 1 kör / autó / pálya tetszett. Mindenkit láttam!!, minden kör érdekes volt. Stílusok, hibák, nyomás. Persze a 3 körös megoldás teljesen jó lett, itt csak a gumikkal kellene foglalkozni. Miből mennyit adni, hogy a pilóta a pályán legyen. -
#157687
Abban mi volt a jo, fel oraig alig lehetett autot latni. A gyorsakat pedig kb ketszer tiz percig, elejen ment egy kort, hogy biztos legyen mert ideje, aztan a vegen kijott tiz percre az igazi korere, mikor is mar kimondatlanul nem illett a lassabbaknak a palyan lenni. -
#157686
"
A Mercedes tanácsadója, Niki Lauda már Ausztrália előtt butaságnak nevezte az időmérős rendszert, s arról is beszélt, félig-meddig kényszerből mondtak rá végül igent. Az osztrák a Sky Sportsnak most részletesebben is elmesélte, mi zajlott a háttérben. „A Stratégiai Csoportban ezúttal is két emberünk ülhetett asztalhoz. Toto képviselte a csapatot, én is ott lehettem, de Bernie azt mondta: jöhetsz, csak hallgass, mert én leszek a titkár. Emiatt én nem szavaztam. Azonban nyilvánvaló, hogy amikor elfogadták ezt a javaslatot, még nem ismertünk minden részletet. Aztán később összeültek a csapatmenedzserek Charlie Whitinggal, és ekkor derült ki, hogy mennyi probléma lehet vele. Akik szavaztak, ezután már ellene voltak, mint a Ferrari. Viszont azok a csapatfőnökök, akik panaszkodtak amiatt, hogy ez nem fog működni, az újabb szavazáson mellette voltak. Hiba volt. Most mihamarabb össze kell ülnünk és változtatnunk Bahreinre. Az ember hibázhat – de ez egy nagy hiba volt.”
m4sport.hu -
#157685
Ez nekik túl egyszerű lenne, még ha több ideig is volt így, mint a legutóbbi kieséses rendszer. Roppant fakság ez a mostani, de a kiesésestől is hánytam.
Csináljanak egy időmérő gumit, mint régen volt, vagy a leglágyabból hozzanak korlátlant, és 60 perce van mindenkinek, hogy megfussa a legjobb idejét. Aztán csókolom. A médiának is jó lenne, a versenyzőknek is. Ennél jobbat ami anno volt úgy sem lehet kitalálni.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2016.03.19. 10:09:37 -
#157684
A 2. kép gyönyörűen összefoglalta. :D -
#157683
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#157682
Igen ez is egy megoldás, úgy viszont gázabb lenne reklámozni a kertévéknek. A 3 felvonásos qualinál az is szempont volt, hogy az etapok közt lehetett szünetelni anélkül, hogy bármiről is lemaradna a tv néző.
Utoljára szerkesztette: benőmenő, 2016.03.19. 09:48:44 -
#157680
Kipotyogós rendszer akkor lenne érdekes, ha nem lenne 3 szakasz. Hisz a 3 szakasz lett azért hogy ne legyen felesleges állás. Nem is volt, csak a gumimennyiségek korlátozták a körök számát. 3 szakasszal ez a rendszer ( ahol a megkezdett kör sem számít ) nem működik, nincs rá idő.
Van egy tippem hogy első körben engedni fogják hogy felérjenek a körökre és a már körön levő végigmehessen. Ezt meg kell lépni a köv versenyre. -
#157679
Akiknek futja a brutál fejlesztésre, valszeg megalázóan veri a többit , szóval onnantól nekik elég egy bemutató kör nekik az időmérő végén . ki se kell jönniük egyébként.... -
#157678
Igazából mindegy , hogy bonyolítják, a leggyorsabbak így se úgy se mennek ki mert megvan a köridő, a lassúak meg azért nem mert sehogy nem lesz jobb idő . -
#157677
Az utolsó 5 perc gázos volt.
Kíváncsi leszek a Honda versenytempójára.
Merci meg no comment.Idén is könnyedén nyernek. -
#157676
hát így még szarabb lett mint volt ez az időmérő. ez az egész sportolás elveszi az egész lényegét. mindenki a gumin spórolni a technikán spórol.
A legjobb lenne ha ezt az egy órát mind a 22 autó annyiszor menne ki ahányszor akar amennyi gumit csak akar,hogy elérjék a legjobb köridőt és mikor letelik az egy óra az az állás lesz ami az abszolút mindenki legjobb köre volt.
De ugye most még ha a gumin nem is kéne spórolni akkor azért nem mennének ki ,hogy a motor kibírjon 4-5 versenyt.
Ezért kéne eltörölni minden ilyen korlátozást.
Akinek futja hogy minden versenyre új motort új fejlesztést csináljon akkor tegye meg ,de akkor elvárom,hogy nyomja ki a szemét a technikának és így sokkal gyorsabb lesz a fejlődés is még ha marad a hibrid amiből talán az utcai autók is profitálnak.
Mert inkább nézek 5 csapat 10 autóját akik a végletekig a határokat feszegetik minden téren,mint 22 autót szenvedni a pályán ,hogy folyamatosan spóroljanak és a kommentároknak magyarázni kelljen,hogy ez most azért van ,mert a szabálykönyv ezen pontja ezt írja elő.
versenyt akarok látni,nem stratégiát a háttérben. -
SzocsA #157675 Rosberget meg visszaminősítettek újra másodszámú pilótává vagy megtalálta a régi énjét.
Még most sem lehet tudni, hogy mennyi a külömbség a merci és a ferka között. fél másodpercen belül lettek volna? Ha végig mentek volna a végén.
Ha meg ennyire gyors a merci rakjanak bele 50 kiló + súlyt és mindjárt lesz verseny. -
SzocsA #157674 Hogy legyen jó mikor ezt csak úgy összecsapták?
Nincs ideje kimenni új gumikért, hogy javítson az időn akkor nem fognak visszaérni, ugyan ez lett a végén is, mikor az utolsó három már nem tudott kijönni gumikért mert már nem ért vissza.
A ferka meg már nem jött ki mert csak a merci volt előttük. Szépen megritkították a mezőnyt. Meg azért sem jöttek ki mert gumit kell spórolni.
Hozzányúltak egy jó rendszerhez ami jól működött és most elcseszték.
A következő futamon lehet kicsit jobb lesz de szerintem akkor változás nem lesz ebben ez ilyen marad.
Inkább adtak volna nekik időmérőre + gumikat akkor nem kéne spórolósat játszani. -
#157673
Remélem ez a halva született időmérős ötlet ezennel meg is bukott. 
-
#157672
Oké az elején úgy álltam hozzá, hogy még jó is lehet ez a kvali rendszer, a Q1 még érdekes is volt, de ez visszalépés tavaly óta. 1 kört ment mindenki aztán csókolom, kivéve a mercik -
SzocsA #157671 Ki se jön a ferka minek úgysem vernék meg a mercit szép :D -
SzocsA #157670 Egyszerűen nem érne fel hogy bemegy új kerekekért és vissza.
Ez igen vettel sem jon meg a fekra sem omg :D -
#157669
és az is érdekes, hogy a merci fél másodpercre van a körrekordtól -
#157668
Taktikailag nem éri meg kijönni nekik..nem értem mit akart az FIA (és Börni), azt hogy belekényszerítsék a mercit egy hibába? -
#157667
Megint nem megy senki a végén kb. Szerintem ezek összebeszéltek és direkt csinálnak ilyen holtszezont a végére, hogy eltöröljék ezt a folyamatos kieső szabályt, mert unalmas. Na majd Q3nál meglátjuk. -
SzocsA #157666 Meg baromi jó lett ez az időmérő nézhetjük a kocsikat a garázsban akármit akarnak kitalálni csak szarabb lesz.. -
#157665
Ha ki is jöttek volna, fél másodpercre van Alonso Raitól :D
szegény Haas-t sajnálom:( -
#157664
Nem jöttek ki, pedig még bőven kijöhettek volna. -
#157663
Mindkettő Honda kiesett. -
SzocsA #157662 Hű de jó lett a ferka fejlesztése, annyira hogy szinte mindenki elöttük van még a honda is :DDDDDDDDD
A merci meg lazán bedobott 1 másodpercet mindenkire ez az év is szar lesz. -
#157661
Már a Q1ben 1 másodperccel gyorsabb gyorsabb a merci, mint a tavalyi pole... -
#157660
Na jó reggelt minden bagolynak :D lássuk azt az új időmérőt -
Stockbauer33 #157659 ![]()
-
Stockbauer33 #157658 ![]()
