182273
  • repvez
    #158585
    az ilyen megoldásokat hiányolom, ezekszerint a szabályzat nem tultja ilyen extra szárnyak vagy a többitöl eltérő forma kialakitását akkor, hogyhogy mindenkinek egyforma?
  • Totti5
    #158584
    Leszórítóerő :)
  • nearo
    #158583
    fúj, mi ez?
  • Totti5
    #158582
  • b-type
    #158581
    kemény,..érdekes ez a gumiizé, Ferrari más úton jár
  • benőmenő
    #158580
  • Onikaan #158579


  • pr3cious
    #158578
    Akkor remélem monacora áttérnek linuxra. Nc
  • HTS s3rg1nh00
    #158577
    és a verseny végén röhögve kerülnek ki a Mercik,azért nem hülyék ülnek egyik csapatnál sem.itthonról utólag persze könnyű okosnak lenni,de odabentről kicsit más a leányzó fekvése...
  • lac coo
    #158576
    Az meg odebb van, higy a Merci ne elozne meg a Ferkat , azon nagyon nem akadnanak fenn :))
  • RatBaG #158575
  • SzocsA
    #158574
    A Ferrari tudja, miért nem tudott előzni Räikkönen
    Most pont a gumik miatt nem tudta megelőzni a redbullokat a ferka?
    Nem hiszem el, hogy csak a gumi lenne itt a lényeg, szerintem a kanyargós részeken nem eléggé jó aerodinamikailag a kocsi...
    Vagy az lett a probléma, hogy a 3. szektorban túlmelegedtek a kerekek, más lett a nyomás a kerekekben és nem tapadtak úgy mint a redbullnál meg a mercinél?
    De azt mondták, hogy kicserélik a gumikban a levegőt valamilyen más gázra vagy meleg, forró levegővel helyettesítik aminél nem változik a nyomás.
  • repvez
    #158573
    Ezt a softver hibát még anynira sem értem, mint a hardverest, a softverest éljel nappal tesztelhetik és javithatják és még motor sem kell , hogy simulálják a muködését.
    Azt megértem, ha marad benne olyan hiba ami a teljesitményt nem épp optimálisan tudja vezérelni , de hogy olyan benen maradjon amitől leáll a motor azt nem tudom elfogadni azon a szinten .
  • Totti5
    #158572
    „Fernando kiesését egy szoftverhiba okozta, melynek következtében leállt a belső égésű motor” – jelentette a gyár sportigazgatója, Haszegava Juszuke, majd egy jobb hírrel is szolgált. „Úgy gondoljuk, maga az erőforrás nem sérült, de azért folytatjuk a vizsgálatokat, hogy kiderítsük, milyen hatásai voltak a leállásnak. Szorosan együttműködünk a csapattal, hogy a következő futamokon elkerüljük az ehhez hasonló meghibásodásokat” – folytatta a szakember, kinek csapata idén másodszor szembesült kiesést okozó műszaki hibával.

    „Fernando motorjának ez volt a negyedik versenye” – mutatott rá. „Eddig ilyen hosszú ideig még egyik sem üzemelt. Bár nem tudtuk befejezni a futamot, ez egy rendszerhiba miatt történt. Bizonyíthattuk volna, hogy a motorunk négy futamot is kibír, ami azért eléggé biztató” – magyarázta valamivel magabiztosabban.
  • paj01
    #158571
    Igen az volt a szép, hogy nem rontott bele pedig biztos torkában dobogott a szíve. De alapvetően ezen a pályán közel egyenlő szintű technikával azonos feltételek mellett igencsak nehézkes előzni. Talán azt a sikánt kikéne venni és a régi vonalvezetést használni.

    Pályán előzni meg mindig nehezebb mint boxban. Ezért mondom, hogy Ferrari helyébe én mindig direkt elévágnék a mercedesnek. Jó korán kihoznám az egyik pilótát amire reagálnia kell mercinek. Ezzel lekényszeríteni őket az ideális taktikáról aztán megnézni kinek fogy jobban a gumi vagy több cserés játékot játszani. Elévágással pályán elébe kerülnének a mercinek az egyik autóval ami tarthatná egy darabig ezzel időt nyerve a másiknak. Erőből, meg azonos taktikával labdába nem fognak rúgni. Varriálni kell a taktikával meg beáldozni az egyik pilótát, hogy a másiknak esélye nyíljon megverni legalább az egyik mercit. Ez amit a ferrari most csinál, hogy megvárja mig kijön a merci aztán rá egy körre ők is kijönnek és csak lekövetik az egészet eléggé ostabságnak tűnik. Nekik kéne kimozdítani a mercit komfort zónából. Itt van az új gumiszabály, van két autó, lehetne nyakatekert taktikákkal próbálkozni és megpróbálni kizökkenteni a mercedest.
  • Count Adyn
    #158570
    Jajah meg igazából az egész harmadik szektorban folyamatosan huzott el a red bull kicsit, 3-4 tizedre plusszban pont hogy ne érje be az egyenes végére:) Nem csodálom senki nem akart motort adni nekik :D
    Utoljára szerkesztette: Count Adyn, 2016.05.16. 13:41:24
  • Totti5
    #158569
    Kimi előzhetett volna HA Max nem óramű pontosan ( lőerő fölény a Ferrarinál volt ) gyorsít ki az utolsó kanyarban, minden azon múlott, az az egy kanyar volt a kulcsmomentum és nem hibázott, pont úgy pont annyit tolt rá hogy Kimi DRSel is esélytelen volt ( miközben Kimi erőltette és bele bele "kellett" bakiznia ). Más ellen lehet megcsinálja, Max ellen tegnap nem tudta.
    Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.05.16. 13:39:04
  • Stockbauer33 #158568
  • paj01
    #158567
    Én csak azt nem értem, hogy a ferrari taktikai arzenáljába még miért nem tudták betenni az elévágást. Ferrari esetek 90%-ában követi mások taktikáját, nem tudom mit várnak. Ezen a pályán meg főleg ahol sansztalan az elozes. A lehető legkorábbi időpont-1 kör-be kéne kihozni a pilotákat. Ha Kimit pl. nem Maxot lekövetve hozzák ki hanem előtte, akkor sima win. Most láttam először, hogy Vettelel megcsinálták, hogy nagyon korán kihozták RIc előtt és láss csodát, előrébb is végzett.
  • RatBaG #158566
    http://www.m4sport.hu/2016/05/16/meg-kerdes-volt-a-gokartbol-harom-ev-alatt-az-f1-es-dobogo-tetejere/
  • Totti5
    #158565
    Gábor Wéber
    1 min ·

    Egy kis vérfrissítés a dobogósok között, ez az amire minden sportágnak szüksége van. Tegnap ráadásul újabb történelmet írtunk, de a statisztikáktól függetlenül az volt az igazán meggyőző, amilyen elképesztő higgadtsággal kezelte Verstappen azt 22 kört, amíg Raikkönen a nyakában lihegett, mindezt egy 32 körös etap gumikezelésével megspékelve. Nem kérdés, hogy egy új bajnok első győzelmét láthattuk.

    Ricciardo és Vettel háromkiállásos taktikája csak utólag bizonyult rossz döntésnek, abban az időpillanatban helyes választás volt mindkét csapat részéről, ha szemernyivel is jobban kopnak a közepesek, akkor egész más vége lehetett volna a versenynek.

    A Hamilton-Rosberg ütközés pedig akárhányszor is nézem tiszta versenybaleset, a körülmények szerencsétlen összjátékával és két, az adott helyzetben ellentmondást nem tűrő pilótával. Rosbergnek joga volt befelé húzódni, Hamiltonnak pedig nem elvenni a gázt, 300-as tempónál pedig egyikük sem méricskéli hosszú perceken keresztül a tengelyvonalak elhelyezkedését kimerevített viedókon. Tipikus rosszkor rossz helyen a Mercedes szempontjából, egyénileg viszont a legjobban jöttek ki belőle, hiszen legalább a másik sem szerzett pontokat.
  • Ingy2
    #158564
    Gondolkozz már egy kicsit, miért a jobb pozícióban lévő pilótát áldozták be? Ricciardo is nyilatkozta, hogy általában mindíg az elöl lévő pilóta választhat/vagy kapja a jobb kevésbé rizikós taktikát.Nyugi szar dolog agyhalottnak lenni, nem kételkedem, de irigykedem mert téged biztosan nem gyötör a migrén. Nagyon ritkán szoktam drukkolni bárkinek is az F1-ben, engem maga a versenyzés érdekel, de Ricciardo üde színfolt a sok nyávogó hisztigép között és sajnos már nem egyszer láttuk mennyire korrekt és demokratikus az RB.
  • IXEMGabeo
    #158563
    verlazito lenne, ha az o karrierjet is megtorne a Red Bull.. az egyik, ha nem a legjobb versenyzo jelenleg Daniel a mezonyben...Verstappen is az lesz majd, nagyon nagy tehetseg, de jelenleg tapasztalatlanabb, mint Ric...
  • pr3cious
    #158562
    De ez mindenki számára érthető.A kérdés továbbra is hogy miért Ric kapta a rizikósabb taktikát mert már menetközbe lehetett sejteni hogy ezzel csőbehúzta az RB. Szépen ment és normális taktikával megnyeri ha meg Max bejön 4diknek még az is szenzáció, de nekik más a tervük a pilótasorremdet illetően és ez az ami zavar mert, megmerem kockáztatni hogy nem Alo hanem Daniel a legjobb a mezőnyben.
  • Amiga
    #158561
    Gondolkozz már egy kicsit. Vettel 2 másodpercre volt Ricciardotól és egyre Maxtól. Egy elévágással mindkét pilótát megelőzte volna. Ezért a Red Bullnak nem volt más választása, mint szétszedni a taktikát. Nem jött be a terv, ez van.

    Nekem az F1-ből az agyhalott szurkolói miatt kezd elegem lenni. ;-)
  • Ingy2
    #158560
    Elnézést, jogos volt a posztom törlése, de nagyon nem bírom az igazságtalanságot. Az, hogy Ricciardóval pont ugyanazt játsza el a Red Bull mint Webberrel vérlázító. Kezd az F1 egyre ellenszenvesebb lenni, mert már másról nem szól csak a politikáról és a díszp***a pilótákról ( ez az állandó nyávogás pl. Hamilton, Vettel, Rosberg mintha emo klubból jöttek volna) a két órás verseny ahelyett, hogy izgalmat hozna, csak idegileg borít ki. Már bocsánat.
  • RatBaG #158559
    http://www.m4sport.hu/2016/05/15/ricciardo-rossz-vesztesnek-tunhetek-de-nem-ertem-miert-en-kaptam-a-rossz-taktikat/
  • HTS s3rg1nh00
    #158558
    az van,hogy kivételesen ez jelentős részben fedi az igazságot,senkinek nem lehet egy szava sem.
  • Totti5
    #158557
    Büntetés nélkül megúszta futam eleji ütközését Lewis Hamilton és Nico Rosberg. Az FIA részletesen megindokolta döntését. Elmagyarázzuk, hogyan jutottak erre az álláspontra!

  • greenkawa
    #158556
    Én közel 40 éve követem az F1 minden rezdülését,de olyat még soha nem láttam,hogy valakit vezető helyről,beleugrasztanak egy kiszámíthatatlan és kockázatos taktikába.És azzal hogy lágyra tették,egyértelmű,hogy olyan helyen ahol alig lehet előzni,a 3 kiállás az halott,főleg előröl. És sajnos ezzel magával rántotta Vettelt is.Elég világos volt (számomra) már akkor,hogy ezzel mit akar az RB.
  • Totti5
    #158555
    Ferrari meg Kimit tolta előre. Bevállaltak egy taktikát ami nem úgy sült el sem a Ferrari, sem az RB esetében, de akár lehetett volna belőle 4es befutó is, csak nem lett egyéb körülmények miatt. A hibátlan taktika nyilván Kimi és Max alatt volt, de utolóag könnyű okosnak lenni. Van amit nem lehet előre leszimulálni papíron. Na ez pont az volt.

    Ha Max 2.3.4. akkor is órási amit csinált. Ugyan azt hozta mint Ric tempóban, s egy pillanatra sem hibázott nyomás alatt ( és ez a lényeg, nem pedig 0.5-.0.7 seccel lasabban mint az orosz ).
  • AnuluWork #158554
    Ez egy győzelem volt. Kiesett a két merci, a Ferka meg nem kapta el. Ez van. Ilyen is kell. Daniel azért egész télen végigtesztelte a RBt, és most is jól ment.
  • pr3cious
    #158552
    Webber még így is egy igazi úriember volt azt várom hogy Ricciardoval ezt nem lehet megtenni és csapatot vált vagy látványosan hangot ad a nemtetszésének, látványosabban ahogy webber tette.
  • pr3cious
    #158551
    khm
    Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2016.05.15. 20:48:37
  • szabii98
    #158550
    Egyébként nemtudom figyeltétek e a felvezető műsort, kérdezték Maxtól hogy mit érez Kyvat miatt, sajnálja vagy örül, ő pedig csak szimplán annyit mondott hogy egy versenyző mindig a leggyorsabb akar lenni és nem foglalkozik érzelmekkel. Persze lehet mást is mondott, de ez baromira szimpatikus volt:)
  • Peppus
    #158549
    Ezt utálom a Redbullban, hogy ennyire látványosan nyomnak valakit. Eddig is kivert a víz ettől a pattanásosképűtől, de már látom a jövőt, hogy ez lesz az új Vettel, akinek pont úgy nyalják a s*ggét mint anno a másik "kedvencemnek" Persze ügyes, jó srác meg minden, de a belem kifordul ettől a sztárolástól. Ricciardo jobb ha menekül innen. Csak hova..
  • SzocsA
    #158548
    Bezzeg a két merci :D
  • pr3cious
    #158547
    Verstappen gyors volt ügyes meg hihetetlen meg minden de így azt mondom hogy ezt a győzelmet nem érdemelte meg, Ricciardo jobb munkát végzett de annak persze nincs akkora pr értéke. A RedBull mindenáron igazolni akarta döntése igazát. Nem értem mért nem lett volna jó egy RB 1-2.
  • Count Adyn
    #158546
    mint ahogy a ferrari vettelel, egymásra licitáltak és végül mind2en beszopták van ilyen:D
  • pr3cious
    #158545
    Mondtam én a RedBull tolt ki Ricciardoval hátrányosabb taktikát kapott.