FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#153407
Remélem lesz esélye a Ferrarinak és Red Bullnak harcolni velük a dobogóért nem pedig Mercedes 1-2, Williams 3-4 lesz a legtöbb futam.
http://gaborszantai.co.uk/
#153406
#153405
😊)
#153404
1. A Dunanak is van HD adása.
2. Március 15. után nem lesz kiírva, hogy "HD".
2. Március 15. után nem lesz kiírva, hogy "HD".
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#153403
Fasza lenne egy állandó Merci-Will csata,hátha idén közelebb kerülnek a Mercikhez,jót tenne a bajnokságnak
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#153402
<#banplz>
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#153401
akkor majd én adok.. 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#153400
Itt a legindulatosabb topikban Punker óta nem volt normális moderálás.
Az,hogy törölgetném a posztokat nem sokat érne.Büntetőpontot pedig nem tudok adni.
Az,hogy törölgetném a posztokat nem sokat érne.Büntetőpontot pedig nem tudok adni.
#153399
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#153398
Elválalnád itt is a HG-got?
Ha igen +1 😉
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2015.03.04. 22:26:33
Ha igen +1 😉
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2015.03.04. 22:26:33
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153397
Hát, pedig elképzelhető, hogy a Dunán SD-ben adják le a műsort, csak az M2-őn lesz HD-ben. HD-s logót csak ott látni.
Mint, ahogy a korábbi hírekben olvasható volt, a közmédia bővíti a csatornái számát és hoztak egy olyan törvényt is közben, hogy az összes köztv-s csatornát HD-ben(!) kell eljuttatni a nézőkhöz. Ez, a kábeles digitális (DVB-C) platformon nem okoz nagyon gondot, mivel van sávszél bőven (sok-sok Mhz-nyi), legfeljebb beáldoznak 1-2 analógban továbbított tv-csatornát. Műholdas platformon (DVB-S/S2) már, nem annyira van hely, bár jelenleg az M3 kivételével (ezen, csak ősleleti SD-s műsor megy) az összes többi HD-ben megy, de elérhetőek SD-ben is, viszont ezek megszűnnek 2015. jún 30.-a után. (EUTELSAT 9A műhold) Itt, legfeljebb faragnak a sávszélen és beteszik az újat (M4 Sport, majd 2015. júl 1.-től, ha minden igaz, itt lesz az F1!! ekkortól, addig a Dunán.) Hogy, az M6 felkerül-e műholdra az jó kérdés. Az M5 elvileg, csak BP környékén lesz vehető, ha minden igaz, az UHF34-es, és nem a 43-as csatornán, ez utóbbi frekin (a korábbi pletykák erről írtak, mivel itt ment az M3D és a meg nem valósult M4K tesztadása is itt lett volna, míg a lentebbi cikk a másikról ír, így lőttek majd, a B-WN-mux esetleges vételének), majd Szfvár-ról az E-mux lesz. És, akkor a földi platformról (DVB-T) még nem is szóltam, itt eléggé bajos a helyzet a sávszél-szűke miatt. Hogy, hogyan fogják megoldani, hogy az összes csati HD-ban menjen, az jó kérdés, vagy 720P-ben lesznek, netán 1-2 csati átkerül a másik 4 mux valamelyikébe, az jó kérdés. Leginkább, az MTVA/AH feje főhet emiatt, ha be akarják tartani a törvényt.
Hogy, mi lesz a közeljövőben, erről, eme cikkben írnak: A közmédia jelenlegi és új csatornáinak ingyenes elérhetőségéről
Utoljára szerkesztette: kjhun, 2015.03.04. 22:30:14
Mint, ahogy a korábbi hírekben olvasható volt, a közmédia bővíti a csatornái számát és hoztak egy olyan törvényt is közben, hogy az összes köztv-s csatornát HD-ben(!) kell eljuttatni a nézőkhöz. Ez, a kábeles digitális (DVB-C) platformon nem okoz nagyon gondot, mivel van sávszél bőven (sok-sok Mhz-nyi), legfeljebb beáldoznak 1-2 analógban továbbított tv-csatornát. Műholdas platformon (DVB-S/S2) már, nem annyira van hely, bár jelenleg az M3 kivételével (ezen, csak ősleleti SD-s műsor megy) az összes többi HD-ben megy, de elérhetőek SD-ben is, viszont ezek megszűnnek 2015. jún 30.-a után. (EUTELSAT 9A műhold) Itt, legfeljebb faragnak a sávszélen és beteszik az újat (M4 Sport, majd 2015. júl 1.-től, ha minden igaz, itt lesz az F1!! ekkortól, addig a Dunán.) Hogy, az M6 felkerül-e műholdra az jó kérdés. Az M5 elvileg, csak BP környékén lesz vehető, ha minden igaz, az UHF34-es, és nem a 43-as csatornán, ez utóbbi frekin (a korábbi pletykák erről írtak, mivel itt ment az M3D és a meg nem valósult M4K tesztadása is itt lett volna, míg a lentebbi cikk a másikról ír, így lőttek majd, a B-WN-mux esetleges vételének), majd Szfvár-ról az E-mux lesz. És, akkor a földi platformról (DVB-T) még nem is szóltam, itt eléggé bajos a helyzet a sávszél-szűke miatt. Hogy, hogyan fogják megoldani, hogy az összes csati HD-ban menjen, az jó kérdés, vagy 720P-ben lesznek, netán 1-2 csati átkerül a másik 4 mux valamelyikébe, az jó kérdés. Leginkább, az MTVA/AH feje főhet emiatt, ha be akarják tartani a törvényt.
Hogy, mi lesz a közeljövőben, erről, eme cikkben írnak: A közmédia jelenlegi és új csatornáinak ingyenes elérhetőségéről
Utoljára szerkesztette: kjhun, 2015.03.04. 22:30:14
#153396
Az igen! Az kemény!
Most ne beszéljünk a mostani F1-ről meg turbó motorokról, de tavaly jött be ez a technika, és már idén ilyet csináltak belőle, ez felfoghatatlan.
4-5 év múlva mi lesz? Meg mit fognak kapni majd évek múlva az utcai autók ebből.... szeretek ilyesmiről beszélgetni meg belegondolni , mindig is szerettem az elektromos hajtást.
Most ne beszéljünk a mostani F1-ről meg turbó motorokról, de tavaly jött be ez a technika, és már idén ilyet csináltak belőle, ez felfoghatatlan.
4-5 év múlva mi lesz? Meg mit fognak kapni majd évek múlva az utcai autók ebből.... szeretek ilyesmiről beszélgetni meg belegondolni , mindig is szerettem az elektromos hajtást.
#153395
Az ERS lehet a Mercedes erőforrását használó csapatok egyik nagy fegyvere 2015-ben (is) – véli a Williams versenyzője, Valtteri Bottas.
"...arról beszélt, hogy idén sikerült tökélyre fejleszteniük az elektronikus fékrendszerüket, emellett pedig a Mercedes rendkívül hatékony ERS-éből is sokat profitálhatnak majd. Bottas szerint ez utóbbi lehet a legnagyobb fegyver a Mercedes-erőforrást használó istállók kezében. „Az ERS ereje gyakorlatilag már sosem csökken le. Az energiáját a teljes kör alatt képesek vagyunk használni. Ezt lehet látni a zöld lámpákon is: szinte sosem váltanak pirosra. Ez tehát sokat hozhat a köridő terén, de legfőképpen a versenyen” – nyilatkozta a Williams reménysége.
Bottas mindezzel arra utalt, hogy a tavalyi évvel ellentétben ezúttal gyakorlatilag mindvégig rendelkezésükre állnak az elektromotor pluszlóerői. Mindez azáltal válik lehetségessé, hogy miközben a kinetikusenergia-visszanyerő rendszer (MGU-K) teljesítményét 2 megajoule-ban korlátolják, addig a hőenergia-visszanyerő rendszer (MGU-H) korlátlanul termeli az energiát. Ez utóbbit kétszeresen is hasznosíthatják: egyfelől feltölthetik vele az elemeket, másfelől többletenergiát termelhetnek vele az MGU-K számára, hogy az folyton a versenyző rendelkezésére bocsáthassa azt. A Mercedes részben már 2014-ben is ennek köszönhette lóerőfölényét riválisaival szemben, s úgy tűnik, ezen a területen képesek voltak még feljebb emelni a lécet. "
forrás
"...arról beszélt, hogy idén sikerült tökélyre fejleszteniük az elektronikus fékrendszerüket, emellett pedig a Mercedes rendkívül hatékony ERS-éből is sokat profitálhatnak majd. Bottas szerint ez utóbbi lehet a legnagyobb fegyver a Mercedes-erőforrást használó istállók kezében. „Az ERS ereje gyakorlatilag már sosem csökken le. Az energiáját a teljes kör alatt képesek vagyunk használni. Ezt lehet látni a zöld lámpákon is: szinte sosem váltanak pirosra. Ez tehát sokat hozhat a köridő terén, de legfőképpen a versenyen” – nyilatkozta a Williams reménysége.
Bottas mindezzel arra utalt, hogy a tavalyi évvel ellentétben ezúttal gyakorlatilag mindvégig rendelkezésükre állnak az elektromotor pluszlóerői. Mindez azáltal válik lehetségessé, hogy miközben a kinetikusenergia-visszanyerő rendszer (MGU-K) teljesítményét 2 megajoule-ban korlátolják, addig a hőenergia-visszanyerő rendszer (MGU-H) korlátlanul termeli az energiát. Ez utóbbit kétszeresen is hasznosíthatják: egyfelől feltölthetik vele az elemeket, másfelől többletenergiát termelhetnek vele az MGU-K számára, hogy az folyton a versenyző rendelkezésére bocsáthassa azt. A Mercedes részben már 2014-ben is ennek köszönhette lóerőfölényét riválisaival szemben, s úgy tűnik, ezen a területen képesek voltak még feljebb emelni a lécet. "
forrás
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#153394
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153393
Duna is HD-ben ad.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#153392
Most akkor az M2-n az éjféli cuccokat adják HD-ba a többi sima adás?
#153391
Megnézve akármekkora merci fölény várható, k.... várom már a jövő hetet😊)
#153389
Kiminek az első győzelménél csak az első megivott Finlandiája volt jobb élmény 😄
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#153388
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
http://gaborszantai.co.uk/
#153387
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#153386
Akkor tenyleg maradt a Merci foleny ha egy masik csapat pilotaja is ezt igy kimeri jelenteni
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#153385
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153384
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153383
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153382
Szegény Hami milyen fáradt. A pulcsijából ítélve azért, mert épp le alvázvédőzte a verdát a melbourne-i hétvégére. 😄
#153381
Ha, már szóba hoztad a versenyt.
Figyelem!! A köztv márc. 15.-ei átalakulása érinti a Forma1-es futamok közvetítését!!
Vetítik:
DUNA TELEVÍZIÓ: Péntek (Március 13.) 23:30 (Felvételről)
Szombat (Március 14.) 6:45 (élő)
Szombat (Március 14.) 16:10 (ism.)
Vasárnap (Március 15.) 5:30 (élő)
Vasárnap (Március 15.) 13:25 (ism.)
M2: Szombat (Március 14.) 22:25 HD
Vasárnap (Március 15.) 22:35 HD
Figyelem!! A köztv márc. 15.-ei átalakulása érinti a Forma1-es futamok közvetítését!!
Vetítik:
DUNA TELEVÍZIÓ: Péntek (Március 13.) 23:30 (Felvételről)
Szombat (Március 14.) 6:45 (élő)
Szombat (Március 14.) 16:10 (ism.)
Vasárnap (Március 15.) 5:30 (élő)
Vasárnap (Március 15.) 13:25 (ism.)
M2: Szombat (Március 14.) 22:25 HD
Vasárnap (Március 15.) 22:35 HD
#153380
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#153379
A problémát én abban látom, hogy volt egy olyan hír, hogy a Mclaren nem adta oda az FIA-nak a cctv felvételeket, amik a balesetről készültek. Amire egyébként minden joguk megvan mert ez privát teszt, csak furcsállom.
#153378
„Nehéz lesz, hogy nem lehetek ott Ausztráliában, de megértem az orvosok javaslatát. Ha az a kérdés, hogy akarok-e egy második becsapódást 21 napon belül, a válaszom egyértelműen: NEM!” - írta a spanyol, ezzel megerősítve azt az értesülést, amiről már brit és spanyol források is beszámoltak, miszerint az orvosok 21 nap pihenőt ajánlottak a spanyolnak, és az Ausztrál Nagydíj hétvégéje ebbe még pont beleesik.
2003 óta egyetlen futam sem telt el Alonso részvétele nélkül, leszámítva persze a 2005-ös USA Nagydíj gumibotrányát, ám több mint tíz év után most először nem lesz ott a spanyol egy versenyhétvégén.
Helyére a McLaren tesztpilótája, Kevin Magnussen ugrik be, aki tavaly eddigi egyetlen dobogóját Melbourne-ben szerezte, most azonban nehéz dolga lesz, ha meg akarja ezt ismételni, már csak azért is, mert eddig mindössze 39 kört tudott futni a csapat problémás új autójával. A dán a következőket írta:
„Sajnálatosak a körülmények, de így is izgatott vagyok, hogy versenyezhetek Melbourne-ben. Már alig várom!” Magnussen üzenetére Alonso is reagált: „Sok szerencsét a versenyen, haver!” Erre pedig a dán így felelt: „Kösz, haver. Örömmel hallom, hogy jól érzed magad
2003 óta egyetlen futam sem telt el Alonso részvétele nélkül, leszámítva persze a 2005-ös USA Nagydíj gumibotrányát, ám több mint tíz év után most először nem lesz ott a spanyol egy versenyhétvégén.
Helyére a McLaren tesztpilótája, Kevin Magnussen ugrik be, aki tavaly eddigi egyetlen dobogóját Melbourne-ben szerezte, most azonban nehéz dolga lesz, ha meg akarja ezt ismételni, már csak azért is, mert eddig mindössze 39 kört tudott futni a csapat problémás új autójával. A dán a következőket írta:
„Sajnálatosak a körülmények, de így is izgatott vagyok, hogy versenyezhetek Melbourne-ben. Már alig várom!” Magnussen üzenetére Alonso is reagált: „Sok szerencsét a versenyen, haver!” Erre pedig a dán így felelt: „Kösz, haver. Örömmel hallom, hogy jól érzed magad
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153377
Tudom de mivel Alonso hálisten jól van gondoltam lehet egy kicsit humorizálni.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#153376
FIA megkapta a telemetriai adatokat és semmi rendkívülit nem láttak benne ami arra utalna.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#153375
Ha Melbourne-ben Button és Magnussen piros gumicsizmában és gumikesztyűben ül be a kocsiba azonnal egyértelmű lesz mi volt Alonso balesetének valódi oka. <#idiota>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#153374
Amíg az agyrázkódás ellenkezője nem bizonyosodik be, én maradok ennél a verzánál. Teljesen érthető a dolog.
Lehet hogy beteg volt azért, lehet a szél azért... lehet technikai hiba is, vagy akármi más.
Ha más van úgy is ki fog derülni egyszer...
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.03.03. 18:18:34
Lehet hogy beteg volt azért, lehet a szél azért... lehet technikai hiba is, vagy akármi más.
Ha más van úgy is ki fog derülni egyszer...
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.03.03. 18:18:34
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#153373
A kerdes, hogy miert vesztette el az iranyitast az auto felett. A tortenetnek ez a resze hianyzik.
http://gaborszantai.co.uk/
#153372
Oda van íra, agyrázkódása volt. Nincs baja, csinálhat bármit, de ez nem játék. Ki kell pihenni, és nem kockáztatni mondjuk egy balesetet a nagydíjon ami ilyen esetben halmozottan kihathat.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#153371
A jó öreg Wikipedia szerint, idézem:
"Az agyrázkódás további kezelésének alapja néhány napos ágynyugalom (lehetőleg kórházi megfigyelés alatt), amit még hetekig tartó pihenés követ."
"Az agyrázkódás 3–4 héten belül gyógyul"
Gondolom pontot úgyse szereznek, így meg olyan mindegy, hogy ki ül az autóban és biztos ami biztos alapon inkább otthonról nézi
Utoljára szerkesztette: passatgt, 2015.03.03. 17:28:25
"Az agyrázkódás további kezelésének alapja néhány napos ágynyugalom (lehetőleg kórházi megfigyelés alatt), amit még hetekig tartó pihenés követ."
"Az agyrázkódás 3–4 héten belül gyógyul"
Gondolom pontot úgyse szereznek, így meg olyan mindegy, hogy ki ül az autóban és biztos ami biztos alapon inkább otthonról nézi
Utoljára szerkesztette: passatgt, 2015.03.03. 17:28:25
#153370
Azert az ilyen kiheverese nem 2-3 het, hanem 1-2 nap.
http://gaborszantai.co.uk/
#153369
plusz lehetnek átmeneti idegrendszeri,gyomorpanaszok is,például nem tud úgy táplálkozni ahogy eddig,étvágytalanság,random hasmenések,hányingerek,amit egy civil ember le tud kezelni,de egy f1-es pilóta akinél fontos a jól összerakott energiadús étrend,a napi rutinhoz szükséges összeszedettség mind testben mind fejben,annak ezek az "apró" gondok hirtelen felértékelődnek,főleg egy nagydíjhoz közel ahol 4 napig csúcsra vannak járatva már a szabadedzésektől kezdve. Szerintem ne gondoljunk egyből a legrosszabbakra,2. futamon már ott lesz
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2015.03.03. 17:01:53
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2015.03.03. 17:01:53
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#153368
Szerintem nem az autoval volt baj, semmi ertelme nem lett volna titkolni. Foleg, mert balesetnel a FIA is atvizsgal mindent, nekik pedig vegkepp semmi erdekuk visszatartani informaciot.
http://gaborszantai.co.uk/
#153367
Ez a sérülés nem marad titok ilyen közel az első futamhoz.Extra egy világbajnokról van szó
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#153366
Legalább annyi infó lenne,hogy Alonsoval vagy az autóval történt valami.
Nem túl korrekt ez a titkolózás...
Nem túl korrekt ez a titkolózás...
#153365
Richard Burns jutott eszembe. 😞
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#153364
Vagy csak egyszerűen olyan szar az autó, hogy 1-2 futamig Magnussen is tökéletes lesz áramszedőnek. Addig talán összerakják ezt a roncshalmazt, és addigra Alonso is "felépül"
#153363
Hát olvasgattam most kicsit, a sérülés sulyosságától függetlenül előfordul ilyen dolog:
Post-concussion syndrome is a complex disorder in which various symptoms — such as headaches and dizziness — last for weeks and sometimes months after the injury that caused the concussion.
akár hónapokig is előjöhet ien szédüléses fejfájásos tünet, ami elég ciki egy verseny közben. Reméljük a legjobbakat és hogy csak óvatosságból kell kihagynia...
Post-concussion syndrome is a complex disorder in which various symptoms — such as headaches and dizziness — last for weeks and sometimes months after the injury that caused the concussion.
akár hónapokig is előjöhet ien szédüléses fejfájásos tünet, ami elég ciki egy verseny közben. Reméljük a legjobbakat és hogy csak óvatosságból kell kihagynia...
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#153362
Lehet ez egy karrier vege? Majd lassan megtudjuk mi a baj... (remelem nem valami sulyos, pl daganat es most derult ki)
http://gaborszantai.co.uk/
#153361
Azért ez már tényleg nem kerek , hogy semminek és senkinek nincs baja,de akkor miért kell gyógyulnia? egy 150 el történő baleset egy ilyen autóval szinte meg sem érzik vagy ha mégis volt agyrázkódás akkor is a következő versenyre vagy napra már rendbejött a pilóta régebben is.
Itt valami biztos, hogy volt ami miatt titkolóznak.Meg ha igaz, hogy azt sem tudta melyik csapatnál van meg ki is valójában.
Itt valami biztos, hogy volt ami miatt titkolóznak.Meg ha igaz, hogy azt sem tudta melyik csapatnál van meg ki is valójában.
#153360
De hogy ekkora kamuzás legyen össze vissza, na ez a vicc...
Utoljára szerkesztette: BooMiller, 2015.03.03. 13:35:49
Utoljára szerkesztette: BooMiller, 2015.03.03. 13:35:49
#153359
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#153358
"+Kimi"
:'DDD
:'DDD