FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#154718
Ebben a topicban nalad sokkal jobb trollok sem mentek ezzel semmivel. Kurva sokat kell meg tanulnod, hogy itt felkavard a vizet kicsi kavics 😄
http://gaborszantai.co.uk/
#154717
Kit érdekel, hogy valamikor jó közepes versenyzőnek számított, amikor most a legalja? Tavaly nem érte el a 60 pontot! idén ez megvan, hurrá... csak a csapattársának már 38-cal több.
Asrock B85M Pro4 | Intel Core i5-4460 | Kingston 8Gb DDR3 1600 HyperX Fury Blue | AMD Radeon HD6570 2Gb | Kingston HyperX Fury SSD 120Gb | FSP 500 Hexa+ | Cooler Master N300 |
#154716
"Miközben akciók után sír az F1-es nézők tömege, ahogy akció van rögtön jön az ítélkezés is. "
"Nem tudom, Max Verstappen pályafutása meddig jut és mire lesz elég, de az biztos, hogy az eddigi hat F1-es hétvégéje alatt minden szempontból a Clarkok, Sennák, Schumacherek útján halad, ami előbb-utóbb keresztez néhány más pályafutást - meg féktávot is."
Így látom én is.
Mikor ki öregszik a mostani pilóta mezőny, Bottasnak szurkoltam volna. De lehet már hogy Max lesz az.
"Nem tudom, Max Verstappen pályafutása meddig jut és mire lesz elég, de az biztos, hogy az eddigi hat F1-es hétvégéje alatt minden szempontból a Clarkok, Sennák, Schumacherek útján halad, ami előbb-utóbb keresztez néhány más pályafutást - meg féktávot is."
Így látom én is.
Mikor ki öregszik a mostani pilóta mezőny, Bottasnak szurkoltam volna. De lehet már hogy Max lesz az.
#154715
ja, tiszta pancser, sose volt jó pilóta <#rolleyes>
tavaly is hogy szárnyalt Alonso, alig bírták vissza fogni
Utoljára szerkesztette: Master91, 2015.05.27. 00:31:29
tavaly is hogy szárnyalt Alonso, alig bírták vissza fogni
Utoljára szerkesztette: Master91, 2015.05.27. 00:31:29
#154714
Azt nem értem, hogy miért tartja meg Raikkönent a Ferrari... tavaly és idén is vállalhatatlan az, ahogy megy, míg a csapattársa szárnyal.
Asrock B85M Pro4 | Intel Core i5-4460 | Kingston 8Gb DDR3 1600 HyperX Fury Blue | AMD Radeon HD6570 2Gb | Kingston HyperX Fury SSD 120Gb | FSP 500 Hexa+ | Cooler Master N300 |
#154713
Gábor Wéber
Massának rövid a memóriája Verstappen ügyben, vagy csak nem olvasott még a farizeusokról. Ha saját pályafutását is e szerint mérlegelte volna anno, sosem ért volna meg 218 F1-es Nagydíjat a karrierje.
Verstappen legalább akart és csinált is néhény belevaló dolgot az ütközésig is, hogy büntetés és nem előzés lett belőle nagyjából fél méteren múlt. Miközben akciók után sír az F1-es nézők tömege, ahogy akció van rögtön jön az ítélkezés is. A végül össze nem jött előzések, az összeakadások, a hibák épp úgy az autóversenyzés sajátjai, mint a ritkábban megvalósuló tökéletes megmozdulások.
Éppen ettől nehéz, ettől emberi, ettől értékelhető az egész. Nem tudom, Max Verstappen pályafutása meddig jut és mire lesz elég, de az biztos, hogy az eddigi hat F1-es hétvégéje alatt minden szempontból a Clarkok, Sennák, Schumacherek útján halad, ami előbb-utóbb keresztez néhány más pályafutást - meg féktávot is.
Ha Enzo Ferrari ma is élne, számomra nem kérdés, hogy kire emlékeztetné ez a gyerek, és hogy Valtteri Bottasszal szemben már most is őt választaná a későbbiekre magának. Ahogy azt tette 1977-ben is. Néhány hatalmas zakó, de egy örök F1-es legenda született abból a történetből. Most egy másik van születőben.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119163
Massának rövid a memóriája Verstappen ügyben, vagy csak nem olvasott még a farizeusokról. Ha saját pályafutását is e szerint mérlegelte volna anno, sosem ért volna meg 218 F1-es Nagydíjat a karrierje.
Verstappen legalább akart és csinált is néhény belevaló dolgot az ütközésig is, hogy büntetés és nem előzés lett belőle nagyjából fél méteren múlt. Miközben akciók után sír az F1-es nézők tömege, ahogy akció van rögtön jön az ítélkezés is. A végül össze nem jött előzések, az összeakadások, a hibák épp úgy az autóversenyzés sajátjai, mint a ritkábban megvalósuló tökéletes megmozdulások.
Éppen ettől nehéz, ettől emberi, ettől értékelhető az egész. Nem tudom, Max Verstappen pályafutása meddig jut és mire lesz elég, de az biztos, hogy az eddigi hat F1-es hétvégéje alatt minden szempontból a Clarkok, Sennák, Schumacherek útján halad, ami előbb-utóbb keresztez néhány más pályafutást - meg féktávot is.
Ha Enzo Ferrari ma is élne, számomra nem kérdés, hogy kire emlékeztetné ez a gyerek, és hogy Valtteri Bottasszal szemben már most is őt választaná a későbbiekre magának. Ahogy azt tette 1977-ben is. Néhány hatalmas zakó, de egy örök F1-es legenda született abból a történetből. Most egy másik van születőben.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119163
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#154712
Nem tudni még, elvileg a CVC 2018-ban lepasszolja az F1-t...valami pénzügyi értelmetlenség miatt, amikor olvastam még értettem. Aztán hogy mi lesz, tözsde, vagy mások...az első felkínálásra is sokan jelentkeztek. Akkor volt Ecclestone botránya is a megvesztegetésről, nagy röhej volt ahogy a CVC lenyilatkozta hogy ha Ecclestone-t elítélik akkor kirugják...mikor pont az volt a cél hogy az F1 akkori értékét megállapító arc lett megkenve hogy értékelje jóval valós árán alul az F1-t, hogy a CVC jóárasítva vegye meg. ..
végül valami 100millát ítéltek meg büntinek Ecclestone-nak, ami több szempontból is röhej volt. Egyfelől mert eleinte tagadott mindent, aztán mikor kimutatták a megvesztegetésre adott pénz (44milla) össze-vissza útját tőle fakadóan, akkor bevalotta azzal hogy az becslést végző arc zsarolta meg valami adóüggyel...ami persze persze teljesen alaptalan volt 😄D
..az sem számított, hogy Ecclestone az idő alatt míg a tranzakció létrejött, vett egy csomó CVC részvényt, hiszen tudta hogy meg fognak ugrani a részvényárak.
...nagyon büdös volt az egész, erről is van cikk ha valaki jogi izé: Ecclestone és a Müncheni törvényhozás
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.26. 21:13:39
végül valami 100millát ítéltek meg büntinek Ecclestone-nak, ami több szempontból is röhej volt. Egyfelől mert eleinte tagadott mindent, aztán mikor kimutatták a megvesztegetésre adott pénz (44milla) össze-vissza útját tőle fakadóan, akkor bevalotta azzal hogy az becslést végző arc zsarolta meg valami adóüggyel...ami persze persze teljesen alaptalan volt 😄D
..az sem számított, hogy Ecclestone az idő alatt míg a tranzakció létrejött, vett egy csomó CVC részvényt, hiszen tudta hogy meg fognak ugrani a részvényárak.
...nagyon büdös volt az egész, erről is van cikk ha valaki jogi izé: Ecclestone és a Müncheni törvényhozás
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.26. 21:13:39
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#154711
En 86-tol neztem folyamatosan 2013-ig. Azota a futamok negyede kimaradt es nem banom...
http://gaborszantai.co.uk/
#154710
Ossze fog omlani Ecclestone utan. A csapatok a legkisebb dolgokban keptelenek egyeterteni, az F1 iranyitasaban es a befolyt osszegek leosztasan vegkepp nem fognak...
http://gaborszantai.co.uk/
#154709
Azért kíváncsi lennék arra, ha a Hungaroring magán kézben lenne, egy ilyen kis országban mégis hogyan tudná kitermelni azt a pénzt amit a törpe követel? Még WTCC sem lenne.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#154708
<#wave>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#154707
Kifelejtetted azokat akik lassan 40 éve nézik...de ma már csak megszokásból. 😉
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#154706
ne csodálkozz...libsik lassan kicserélik a kék EU-s zászlót a szívárnyos zászlóra..
Euroviziós Dalfesztivál volt..
Euróbuzis Transzfesztivál volt....
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2015.05.26. 18:58:24
Euróbuzis Transzfesztivál volt....
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2015.05.26. 18:58:24
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#154705
Alabama? láttad?
az elsőkön igen bénáztak a beállításokkal és a gyártót is kötelezték a hibák kijavítására. szóval a road része már rendbe van.
a SS pályákra való kittel nincs rendbe minden.
az elsőkön igen bénáztak a beállításokkal és a gyártót is kötelezték a hibák kijavítására. szóval a road része már rendbe van.
a SS pályákra való kittel nincs rendbe minden.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#154704
Hogy egy kicsit visszatérjünk az F1 volágába is.Mostani idényre melyek azok az ujitások amivel nagyot lehet szakitani a csapatoknak.
Gondolok itt mint a 2 kipufogós rendszernél a coanda effect ,meg a befujt diffúzor.
Meg a MClaren tavaly talán a Meredith effekt-et is használta .
Szóval , most hol tudnak leleménnyel előnyt nyerni a többiekkel szembe?
Gondolok itt mint a 2 kipufogós rendszernél a coanda effect ,meg a befujt diffúzor.
Meg a MClaren tavaly talán a Meredith effekt-et is használta .
Szóval , most hol tudnak leleménnyel előnyt nyerni a többiekkel szembe?
#154703
Itt az a lényeg hogy hogyan lett ez az F1 Ecclestone üzleti vállalkozása.
..hogyan lehetséges hogy Mosley hatalomra jutása után az FIA bérbeadta(!) jelképes összegért az F1 közvetítési díjjakat, majd eladta azt bagóért Ecclestone-nak 100 évre, hogy hogyan lett az hogy Balestre idején még az FIA-nak 30% járt a befolyó pénzekből addig Mosley FIA elnöksége alatt már csak 3%. ..és hogyan adta el Ecclestone az így a tulajdonába került jogokat dollár milliárdokért, és hogyan sikerült azokat hitelből megvenni a CVC-nek aminek következtében megugrottak a versenyrendezési díjjak, és top10-n kivül végzett csapatok nem kapnak semmit, a pontpénzek, a licence díjjak.
Kétségtelen hogy összeolvadt az F1 Ecclestone-nal, hogy nehéz elképzelni hogyan lesz utána.
Alapvetően a befolyó pénz a sorozatban szereplő csapatokat illetné, ..és nem lenne gond a szereplés, vagy a versenyrendezés.
Ecclestone nagy arc, de leborulni nem tudok előtte, mert nem az üzletembert nézem hanem a sportot.
..hogyan lehetséges hogy Mosley hatalomra jutása után az FIA bérbeadta(!) jelképes összegért az F1 közvetítési díjjakat, majd eladta azt bagóért Ecclestone-nak 100 évre, hogy hogyan lett az hogy Balestre idején még az FIA-nak 30% járt a befolyó pénzekből addig Mosley FIA elnöksége alatt már csak 3%. ..és hogyan adta el Ecclestone az így a tulajdonába került jogokat dollár milliárdokért, és hogyan sikerült azokat hitelből megvenni a CVC-nek aminek következtében megugrottak a versenyrendezési díjjak, és top10-n kivül végzett csapatok nem kapnak semmit, a pontpénzek, a licence díjjak.
Kétségtelen hogy összeolvadt az F1 Ecclestone-nal, hogy nehéz elképzelni hogyan lesz utána.
Alapvetően a befolyó pénz a sorozatban szereplő csapatokat illetné, ..és nem lenne gond a szereplés, vagy a versenyrendezés.
Ecclestone nagy arc, de leborulni nem tudok előtte, mert nem az üzletembert nézem hanem a sportot.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#154702
Tegyuk hozza, hogy nem mindenhol omleszti a kormany az adofizetok penzet az F1-be. Magyar Nagydij sem lenne allami tamogatas nelkul es ezert nem az F1-et vagy Ecclestone-t kell elovenni, hanem a palyak menedzsmentjet es uzemeltetoit, mert a palya nem allami intezmeny es jotekonysagi szervezet, hanem uzleti vallalkozas.
http://gaborszantai.co.uk/
#154701
Azért az vicc hogy európa legerősebb gazdaságának országában nincs pénz az f1 re, mig Mo.-on vígan megy😄 Gyanus hogy van még itt valami a háttérben😄
Utoljára szerkesztette: Count Adyn, 2015.05.26. 17:42:47
Utoljára szerkesztette: Count Adyn, 2015.05.26. 17:42:47
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#154700
Igen, altalaban a sikeres uzlet hozomanya, hogy valaki gazdag lesz. Lasd Virgin, Microsoft vagy Apple - a kulonseg, hogy Richard Branson, Bill Gates es Tim Cook a vagyona jo reszet jotekonykodasra forditja, mig Ecclestone a lanyaira.
Ettol fuggetlenul nem lehet nem elismerni, amit tett es egy vilagkoruli szorakoztato showt epitett az europai, szenabalak kozotti korozgetesbol.
Penzt pedig azert nem kapnak a kisebbek, mert a nagyobbak nem mennek ebbe bele.
Ettol fuggetlenul nem lehet nem elismerni, amit tett es egy vilagkoruli szorakoztato showt epitett az europai, szenabalak kozotti korozgetesbol.
Penzt pedig azert nem kapnak a kisebbek, mert a nagyobbak nem mennek ebbe bele.
http://gaborszantai.co.uk/
#154699
No azért nem a német pilóta adja el a pályát. Aki német és nem kíváncsi a 4szer VB címet szerző Ferrari pilótára és a VB esélyes másik német versenyzőre az a "divat" szurkoló. Vettel nagyon jó arc, egy szava nem lehet senkinek rá. Rosberg visszafogottabb, de hát itt vezetniük kell, azért vannak nem sztárolni. Akinél adja magát a dolog pl Hamilton teljesen természetes. Szereti építeni az imidzsét, van is neki, jól is áll neki. Teljesen más mentalitást kíván ez meg.
A lényeg hogy azért nem lesz Német Nagydíj, mert Rosberg, vagy Vettel vagy Hülkenberg. Azért nem lesz mert a Német pályák anyagi gondokkal küzdenek, ami meg a pálya üzemeltetők és befektetők sara h ide jutottak az évek alatt. Egyszerűen nem tudnak rendezni.
„Nem számítok rá, hogy az idén Formula–1-es verseny lesz Hockenheimben. A megegyezésre kiszabott határidő lejárt. Az esély újjáélesztésére napról napra kisebb az esély – mondta Georg Seiler, a Hockenheimring igazgatója. – Imádjuk az F1-et, de ha nem kapunk anyagi támogatást, meg van kötve a kezünk.”
Ezért.
Nürburgring meg tavaly majdnem csődbe ment. Éppen hogy megmentették. Örülnek ha nem kell bezárni, nem hogy F1et rendezni.
A lényeg hogy azért nem lesz Német Nagydíj, mert Rosberg, vagy Vettel vagy Hülkenberg. Azért nem lesz mert a Német pályák anyagi gondokkal küzdenek, ami meg a pálya üzemeltetők és befektetők sara h ide jutottak az évek alatt. Egyszerűen nem tudnak rendezni.
„Nem számítok rá, hogy az idén Formula–1-es verseny lesz Hockenheimben. A megegyezésre kiszabott határidő lejárt. Az esély újjáélesztésére napról napra kisebb az esély – mondta Georg Seiler, a Hockenheimring igazgatója. – Imádjuk az F1-et, de ha nem kapunk anyagi támogatást, meg van kötve a kezünk.”
Ezért.
Nürburgring meg tavaly majdnem csődbe ment. Éppen hogy megmentették. Örülnek ha nem kell bezárni, nem hogy F1et rendezni.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#154698
Le sem szarjak a britek, nem hogy Lewist, de ugy altalaban az F1-et sem. A nepesseg aranyat nezve kozelsincs annyi brit F1 fan, mint magyar.
Nagyjabol senkivel nem tudok F1-rol beszelni, aki angol. Bevandorlokkal igen, ok azert kepben vannak. Amugy Button volt mar akkor is a nagyobb reklamarc es mediakedvenc, mikor a McLarennel voltak es most is igy van. Jenson barmikor nyitott mindenfele nyilatkozatra es kozszereples, ekozben a bulvarmedia nem rohogi korbe, mint Hamiltont.
Nagyjabol senkivel nem tudok F1-rol beszelni, aki angol. Bevandorlokkal igen, ok azert kepben vannak. Amugy Button volt mar akkor is a nagyobb reklamarc es mediakedvenc, mikor a McLarennel voltak es most is igy van. Jenson barmikor nyitott mindenfele nyilatkozatra es kozszereples, ekozben a bulvarmedia nem rohogi korbe, mint Hamiltont.
http://gaborszantai.co.uk/
#154697
?
sokáig tartana leírni hogy lett Ecclestone sokszoros font(!) milliárdos.
De itt nagyjából leírják, milyen játék volt, és miért kerültek a pályák furcsa helyszínekre, miért kapnak már csak a top10-s csapatok pénzt, .. hogy miért kellett a dupla pontos szabálya.
Ecclestone nagy játékos, de amikor feladta Mosley-t a FOTA botrány kapcsán akkor szakítani kellett volna az F1-l és GP one, vagy más néven újra kellett volna osztani a lapokat.
Jutna pénz a kiscsapatoknak is.
..még itt sem írnak le mindent. De azért sokat.
sokáig tartana leírni hogy lett Ecclestone sokszoros font(!) milliárdos.
De itt nagyjából leírják, milyen játék volt, és miért kerültek a pályák furcsa helyszínekre, miért kapnak már csak a top10-s csapatok pénzt, .. hogy miért kellett a dupla pontos szabálya.
Ecclestone nagy játékos, de amikor feladta Mosley-t a FOTA botrány kapcsán akkor szakítani kellett volna az F1-l és GP one, vagy más néven újra kellett volna osztani a lapokat.
Jutna pénz a kiscsapatoknak is.
..még itt sem írnak le mindent. De azért sokat.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#154696
Speciel amit Rosbergrol mondott,azok teljes mertekben igazak,ea jo eszrevetelek. Jo pelda hogy nem lesz nemet nagydij,pedig a NEMET sztarcsapatnal NEMET ul a kocsiban,de megse tudtak kilobbizni,mert Rosbergre kutya nem kivancsi. Vettel jo arc lehetett volna valamelyik nemet palyahoz,de nem forsziroztak a dolgot. Lewis meg egy komplett marka,mogotte a britekkel,komoly cegekkel,es ezek mellett azert a palyan is az egyik legjobb. Ezert is utaljak egyre tobben
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#154695
Igaza van sajnos, de Hamilton is szar pelda - az F1 Kanye Westje lett, pedig anno Buttonnal egyutt tenyleg jo mediaparost alkottak
http://gaborszantai.co.uk/
#154694
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#154693
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#154692
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#154691
Nem erted, hogy mit irtam. Vagy el sem olvastad.
Nem az a baj, hogy szar a futam, hanem hogy tudja, hogy szar lesz es akkor is nezi. Te azert nezed, mert autoverseny, meglatod a rosszban is a jot es nem sirsz. Mas csak azert nezi, hogy vinnyogjon utana.
Nem az a baj, hogy szar a futam, hanem hogy tudja, hogy szar lesz es akkor is nezi. Te azert nezed, mert autoverseny, meglatod a rosszban is a jot es nem sirsz. Mas csak azert nezi, hogy vinnyogjon utana.
http://gaborszantai.co.uk/
#154690
Azért nézem mert autó és motorsport. Minden futam jő. Már eleve ezeket a vasakat jó látni a pályán körözni. Ha valakvalakit nem érdekel ne nézze. Ha te nem azért nézed mert F1 akkor onnantól kezdve mindegy ki mit mond. Nem azon kell hogy múljon hogy megnézed e.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#154689
Azt hittem ide nagyreszt ertelmes emberek irnak.
Ha nem tetszik ne nezd. En sejtettem, hogy Monaco egy nagy szar lesz, nem neztem. Lekotottem magam massal. Masnap megkerdeztem es irtak paran, hogy semmi nem tortent. A hirportalokrol is ez jott at.
Ez egy sportmusor, kikapcsolodast kell, hogy jelentsen. Ne nezd az F1-et vagy az Indy-t, ha sejted, hogy nem fog tetszeni vagy a multbeli tapasztalat alapjan sejted, hogy unalmas lesz. Senki nem tart fegyvert a homlokdhoz, hogy muszaj legyen megnezni. Sajat valasztasod, nem kell utana itt sirni, te voltal, aki ezt valasztotta.
Az, meg aki szerint Bernie Ecclestone elbaszta az F1-et, ala is irta, hogy semennyire nem ert hozza es semmit nem tud a sport tortenelmerol.
Nem kell ragozni, de Bernie nelkul ma nem lenne F1. Ezt mindenki latja, aki az F1-ben dolgozik vagy odafigyelt a sport elmult evtizedeinek tortenelmere. Nincs is irritalobb, amikor egy alultajekozott fotelhuszar okosabbnak hiszi magat az F1 nagy oregjeinel, akik halasak azert, amit Bernie tett ezert a sportert. Vegul de nem utolsosorban, Ecclestone-nak semmi koze nincs a szabalyokhoz. Azok jelenleg sehol nem mukodnek jol, mielott valamelyik onjelolt csapatvezeto elojonne a Tilke palyakkal...
Utoljára szerkesztette: G_ArchAngel, 2015.05.26. 12:13:00
Ha nem tetszik ne nezd. En sejtettem, hogy Monaco egy nagy szar lesz, nem neztem. Lekotottem magam massal. Masnap megkerdeztem es irtak paran, hogy semmi nem tortent. A hirportalokrol is ez jott at.
Ez egy sportmusor, kikapcsolodast kell, hogy jelentsen. Ne nezd az F1-et vagy az Indy-t, ha sejted, hogy nem fog tetszeni vagy a multbeli tapasztalat alapjan sejted, hogy unalmas lesz. Senki nem tart fegyvert a homlokdhoz, hogy muszaj legyen megnezni. Sajat valasztasod, nem kell utana itt sirni, te voltal, aki ezt valasztotta.
Az, meg aki szerint Bernie Ecclestone elbaszta az F1-et, ala is irta, hogy semennyire nem ert hozza es semmit nem tud a sport tortenelmerol.
Nem kell ragozni, de Bernie nelkul ma nem lenne F1. Ezt mindenki latja, aki az F1-ben dolgozik vagy odafigyelt a sport elmult evtizedeinek tortenelmere. Nincs is irritalobb, amikor egy alultajekozott fotelhuszar okosabbnak hiszi magat az F1 nagy oregjeinel, akik halasak azert, amit Bernie tett ezert a sportert. Vegul de nem utolsosorban, Ecclestone-nak semmi koze nincs a szabalyokhoz. Azok jelenleg sehol nem mukodnek jol, mielott valamelyik onjelolt csapatvezeto elojonne a Tilke palyakkal...
Utoljára szerkesztette: G_ArchAngel, 2015.05.26. 12:13:00
http://gaborszantai.co.uk/
#154688
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#154687
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Toto Wolff:
"What a crazy day. I don’t think there has ever been a more bittersweet feeling than this one. We have won the Monaco Grand Prix and we have lost the Monaco Grand Prix all at the same time. First of all, we must apologise to Lewis Hamilton. We win and we lose together and what I am proud of in this team is that we take collective responsibility. But this is a day when we simply have to say sorry to our driver, because our mistake cost him the victory here. What happened? In simple terms, we got our numbers wrong. We thought we had the gap for Lewis to take fresh tyres and come back out in the lead behind the Safety Car, ahead of Nico and covering off any risk of another competitor taking fresh tyres. But the calculation was incorrect and he came out in third place. It was our decision to call him in and our mistake, pure and simple; in these situations, a driver trusts his team. Lewis had driven flawlessly until then and really delivered a perfect weekend, with a stunning pole lap and a masterful race. There’s nothing more to say other than to highlight the grace with which he handled the situation; he was a leader and a true sportsman this afternoon. As for Nico Rosberg, he didn’t put a foot wrong all day, and it would be wrong if we didn’t take the time to recognise his achievement: a third consecutive win in Monaco is something only three other drivers in history have achieved before. It is a very special moment indeed and one for him to savour. He didn’t have the pace of Lewis today but, in this sport, you take the victories any way they come. This, too, is motor racing. We now need to stay calm and analyse how we made the mistake this afternoon. We will be harshly self-critical behind closed doors and this experience will make us a better and a stronger team in the races ahead. There is still a very long way to go in this championship and today showed that we have the performance in our car to do the job this year."
"What a crazy day. I don’t think there has ever been a more bittersweet feeling than this one. We have won the Monaco Grand Prix and we have lost the Monaco Grand Prix all at the same time. First of all, we must apologise to Lewis Hamilton. We win and we lose together and what I am proud of in this team is that we take collective responsibility. But this is a day when we simply have to say sorry to our driver, because our mistake cost him the victory here. What happened? In simple terms, we got our numbers wrong. We thought we had the gap for Lewis to take fresh tyres and come back out in the lead behind the Safety Car, ahead of Nico and covering off any risk of another competitor taking fresh tyres. But the calculation was incorrect and he came out in third place. It was our decision to call him in and our mistake, pure and simple; in these situations, a driver trusts his team. Lewis had driven flawlessly until then and really delivered a perfect weekend, with a stunning pole lap and a masterful race. There’s nothing more to say other than to highlight the grace with which he handled the situation; he was a leader and a true sportsman this afternoon. As for Nico Rosberg, he didn’t put a foot wrong all day, and it would be wrong if we didn’t take the time to recognise his achievement: a third consecutive win in Monaco is something only three other drivers in history have achieved before. It is a very special moment indeed and one for him to savour. He didn’t have the pace of Lewis today but, in this sport, you take the victories any way they come. This, too, is motor racing. We now need to stay calm and analyse how we made the mistake this afternoon. We will be harshly self-critical behind closed doors and this experience will make us a better and a stronger team in the races ahead. There is still a very long way to go in this championship and today showed that we have the performance in our car to do the job this year."
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2015.05.25. 21:32:36
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#154686
Ezek komolyan versenyeznek, hogy hogyan lehetne meg jobban elbaszni a sorozatot 😄 😄 😄
#154685
Sztem elég lapos az IC, a jobb pályákon, ahol hagyományosan jó verseny van azokat megnézem, meg term. a nagy versenyeket.
De egyébként nem egy nagy durranás, pláne ezzel a lökött sok szárnnyal.
De megfér egymás mellett. Az IC-nek teljesen más a hangulata, és az egésznek még megvan az olajszaga, ettől (is) remek.
Az F1 meg F1...csuda technika, legjobb versenyzők.
De egyébként nem egy nagy durranás, pláne ezzel a lökött sok szárnnyal.
De megfér egymás mellett. Az IC-nek teljesen más a hangulata, és az egésznek még megvan az olajszaga, ettől (is) remek.
Az F1 meg F1...csuda technika, legjobb versenyzők.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#154684
egy sz@r verseny volt, mikor Hinch nyert, de az meg az időjárás számlájára írható
Visca El Barça!
#154683
há' erről írok, h az ic sokkal jobb, sztem az f1 sokkal inkább vonatozás, főleg a monaco
Visca El Barça!
#154682
Tehát amit Bernie évek alatt tönkretett azt a pilóták hozzák helyre.
lol
lol
#154681
Pont azt. ÚJ Indy autókat és a vergődést a road pályákon hogy nem tudnak egymással mit kezdeni. Vonatozás volt.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#154680
Rajtot láttam aztán a 65-ben ébredtem, ha minden megy tovább én is alszom tovább kurva izgalmas volt az F1😄DD
#154679
rettentően unalmas??? meg normál pályák... nem tudom te mit néztél eddig 😄 az f1 a nyomában nincs az ic-nek izgalom terén...
Visca El Barça!
#154678
Massa már a jövőjére gondol..
#hhwnd
#154677
Teljesen más műfaj az OVÁL. Előzőleg mind normál versenypálya volt, javarészt rettentő unalmas futamokkal. A tegnapi meccs izgalmas és látványos volt végig. Esemény mindig történt, az élmezőny pedig oda vissza adogatta a labdát egymásnak, de a legjobban Montoya taktikázott.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#154676
Nézem az Indy 500 ismétlését, és jelentősen felértékelődött nálam az F1. 😄
Akinek tetszik lelke rajta, nekem nem jött át. :/
Akinek tetszik lelke rajta, nekem nem jött át. :/
#154675
Jó kis meccs volt azért lehet megint kicsit izgulni
OH cmon Lewis Don't cry.
Vén majom azért jól oda szólt a németeknek és tolta a felelősségét másra pedig már megpatkolhatna és jöhetne egy új korszak az f1-nek.
OH cmon Lewis Don't cry.
Vén majom azért jól oda szólt a németeknek és tolta a felelősségét másra pedig már megpatkolhatna és jöhetne egy új korszak az f1-nek.
#154674
http://formula.hu/f1/2015/05/25/meg-mindig-nem-vonzo-az-f1-a-red-bullnak
http://formula.hu/f1/2015/05/25/ecclestone-rosberg-rosszat-tesz-az-uzletnek
Eklesztone: A pilótáknak kell népszerűsíteni az F1-et, mert nem már tudja eladni magát...
Utoljára szerkesztette: pedobear, 2015.05.25. 12:49:44
http://formula.hu/f1/2015/05/25/ecclestone-rosberg-rosszat-tesz-az-uzletnek
Eklesztone: A pilótáknak kell népszerűsíteni az F1-et, mert nem már tudja eladni magát...
Utoljára szerkesztette: pedobear, 2015.05.25. 12:49:44
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#154673
#154672
Hibáztak. Csapat is és Hamilton is. Nem kell ebbe többet belelátni, még ha nagyon sokan akarnak is... de mit? meg minek? de most megint lesz 2 hét szarrágás a semmiről.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#154670
Én önmagához képest hasonlítom csak ahhoz a 27db Indy500-hoz amit eddig láttam, olyan 8-ast adnék.
Aki ismeri és tudja az ovál versenyzés miben létét és próbál nem európaiként gondolkodni róla, annak ez végig egy izgalmas verseny volt. Bőven jobb a tavalyinál.
1 másodpercen belüli befutók az Indy 500 történetében:
0.043 - 1992 Al Unser Jr. - Scott Goodyear
0.060 - 2014 Ryan Hunter-Reay - Helio Castroneves
0.063 - 2006 Sam Hornish Jr. - Marco Andretti
0.104 - 2015 Juan Pablo Montoya - Will Power
0.160 - 1982 Gordon Johncock - Rick Mears
0.299 - 2003 Gil de Ferran - Helio Castroneves
0.570 - 1997 Arie Luyendyk - Scott Goodyear
0.695 - 1996 Buddy Lazier - Davy Jones
Montoya ezzel még kaszált 2,5-3 millát is amit nyílván a csapat fog szétdobni vagy megy bele a költségvetésbe.
Ha van Digisportod 1 óra múlva ismétlik a DS1-en 11:45-től.
Aki ismeri és tudja az ovál versenyzés miben létét és próbál nem európaiként gondolkodni róla, annak ez végig egy izgalmas verseny volt. Bőven jobb a tavalyinál.
1 másodpercen belüli befutók az Indy 500 történetében:
0.043 - 1992 Al Unser Jr. - Scott Goodyear
0.060 - 2014 Ryan Hunter-Reay - Helio Castroneves
0.063 - 2006 Sam Hornish Jr. - Marco Andretti
0.104 - 2015 Juan Pablo Montoya - Will Power
0.160 - 1982 Gordon Johncock - Rick Mears
0.299 - 2003 Gil de Ferran - Helio Castroneves
0.570 - 1997 Arie Luyendyk - Scott Goodyear
0.695 - 1996 Buddy Lazier - Davy Jones
Montoya ezzel még kaszált 2,5-3 millát is amit nyílván a csapat fog szétdobni vagy megy bele a költségvetésbe.
Ha van Digisportod 1 óra múlva ismétlik a DS1-en 11:45-től.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#154669
Annyiban van igaza, hogy Hamilton-t is büntették minde hülyeségért, hogy megfogják a stílusát...ez nála bejött, bár én nem hiszek ebben a szigorban.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type