FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#155870
és Surtees?
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#155869
Ez lemaradt az előzőből, sajnos aktuálisabb lett, mint gondoltam azt az átvételkor múlt héten.
http://video.racing.hu/f3000_hungaroring_2001
(Nem értem miért csak YT-ról lehet beágyazott videót berakni.....)
http://video.racing.hu/f3000_hungaroring_2001
(Nem értem miért csak YT-ról lehet beágyazott videót berakni.....)
#155868
Ez sajnos igaz. Az elmúlt évtizedek biztonsági fejlesztései lehet hogy elfelejtették sok emberrel, hogy ilyenek megtörténhetnek. Pedig ez még mindig egy veszélyes sport amiben emberek sérülhetnek meg.
R.I.P. <#shakehead><#sir>
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2015.08.25. 12:45:00
R.I.P. <#shakehead><#sir>
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2015.08.25. 12:45:00
#155867
"Motor racing is dangerous by definition. Motor racing is exciting. Motor racing is a sport than brings people to the limit - man and machine, and it must be seen as that.
People that are on the limit, and equipment that work(s) on the limit, are bound to go wrong from time-to-time, and that must be taken into consideration to be part of the game." - Ayrton Senna, 1991.
People that are on the limit, and equipment that work(s) on the limit, are bound to go wrong from time-to-time, and that must be taken into consideration to be part of the game." - Ayrton Senna, 1991.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#155866
Felipe Massa, Maria Villota, Jules Bianchi, Justin Wilson .Minek kell még történni, hogy megakadályozzák a hasonló értelmetlen baleseteket?
Utoljára szerkesztette: sorler, 2015.08.25. 10:07:41
Utoljára szerkesztette: sorler, 2015.08.25. 10:07:41
#155865
Justin Wilson dies from head injuries following IndyCar crash.
😞 remek pilóta volt.
😞 remek pilóta volt.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#155864
Ez kb annyira számít mint amikor a NAV megvizsgálja saját magát hogy nincs korrupció😄DDD Kurva hiteles😄D
#155863
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#155862
Ez egy ilyen pálya.
Ahogy egy nagy klasszikus mondta: "El lehet menni!"
Ahogy egy nagy klasszikus mondta: "El lehet menni!"
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#155860
Amugy nem érdekel, hogy a ferrarival mi van, mert nem nekik szurkolok,csak mivel a meki gyengus igy ráérek más csapattal is foglalkozni .Mármint nem szurkolni .
Mondjuk a Meki téma is megérne egy misét. Mondjuk szezon kezdetén még mi folyik itt gyönygyösön hangulat vol,de mostmár inkább átment Risitas féle humor burleszkbe amikor azt mondják, hogy menynit javultunk és a 2,5 mp lemaradás ugyan ugy megvan mint volt. és a minardi-ferrari szintjére tényleg felfejlődtek.
Bár ha jól számolok akkor az utolsó 2 futamon legalább mindegyik befejezte már, igaz nem hibamentesen
Mondjuk a Meki téma is megérne egy misét. Mondjuk szezon kezdetén még mi folyik itt gyönygyösön hangulat vol,de mostmár inkább átment Risitas féle humor burleszkbe amikor azt mondják, hogy menynit javultunk és a 2,5 mp lemaradás ugyan ugy megvan mint volt. és a minardi-ferrari szintjére tényleg felfejlődtek.
Bár ha jól számolok akkor az utolsó 2 futamon legalább mindegyik befejezte már, igaz nem hibamentesen
#155859
Most mondod, hogy latszott ,hogy nem oke de megsem jelezett a muszer....aztan meg higy de pedig jelezze ...😊
Fogadjuk el, a Ferrari tempója szégyenletes volt megi t, kockaztattak, nem jott be. Ennyi.
amúgy nem is értem én ezt, hová jutna az autósport ha minden defekt után ekkora cécó lenne ?!
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.24. 18:44:22
Fogadjuk el, a Ferrari tempója szégyenletes volt megi t, kockaztattak, nem jott be. Ennyi.
amúgy nem is értem én ezt, hová jutna az autósport ha minden defekt után ekkora cécó lenne ?!
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.24. 18:44:22
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155858
oké külső behatás,de mégsem olyan drasztikus mint amikor az orrszárny vágja ki és ott nem durran ki ,csak simán leereszt .
Meg van annyi szenzor ezekben az abroncsokban ha egyik sem jelez, hogy probléma van a gumival ott akkor nem a csapatnál vannak gondok.
Rosebernél sem mutatott semmit sem egyik szenzor sem, pedig a videon már 2 kanyarral elötte látzott, hogy nem kóser valami.
Tehát ha sérült volt a gumi akkor legyen előzménye csökkenjen a nyomás jelezze a müsszer és akkor lehet rá reagálni,de a semmiből elbukkanni?
Meg van annyi szenzor ezekben az abroncsokban ha egyik sem jelez, hogy probléma van a gumival ott akkor nem a csapatnál vannak gondok.
Rosebernél sem mutatott semmit sem egyik szenzor sem, pedig a videon már 2 kanyarral elötte látzott, hogy nem kóser valami.
Tehát ha sérült volt a gumi akkor legyen előzménye csökkenjen a nyomás jelezze a müsszer és akkor lehet rá reagálni,de a semmiből elbukkanni?
#155857
Biztos vagyok benne, hogy Vettelet is kivizsgaljak, ha csak a Ferrari nem ugy dont, hogy nem kellene vizsgalodni 😊))
Ertem en ,hogy mit mondott a mernok, de egy gumit lehet igy is ugy is hasznalni....
Ertem en ,hogy mit mondott a mernok, de egy gumit lehet igy is ugy is hasznalni....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155856
Na, Rosbergét kivizsgálták, Vettelét miért nem?
#155853
Értem én hogy mire gondolsz, csak azt nem értem ha azt mondja az egyetlen (!) gumi gyártó hogy 40 kör, rá is bólintanak, akkor mi ez a 28? Ha 38 akkor oké persze.
Vagy fingjuk nem volt az egészhez, vagy pont valami selejteset kaptak ki, benne van a hiba % természetesen, de akkor ne mutogassanak már arra hogy Ferrari kockáztatott....( úgy hogy előtte a pirelli rá bólintott az 1 kiállásra )
Lényeg: kérem a Michleint
#155853
Értem én hogy mire gondolsz, csak azt nem értem ha azt mondja az egyetlen (!) gumi gyártó hogy 40 kör, rá is bólintanak, akkor mi ez a 28? Ha 38 akkor oké persze.
Vagy fingjuk nem volt az egészhez, vagy pont valami selejteset kaptak ki, benne van a hiba % természetesen, de akkor ne mutogassanak már arra hogy Ferrari kockáztatott....( úgy hogy előtte a pirelli rá bólintott az 1 kiállásra )
Lényeg: kérem a Michleint
#155855
Jó tavaly sem durrantak ki, meg idén sem sehol, pedig mentek már sok kört velük, egy kiállással 😊 ez csak azt támasztja alá ,hogy nem a gumi volt aludas ...
Én szentül hiszem, hogy olyan szinten gyalázták tegnap a kerékvetőket( gagyi CM F1 már rég DQ-t ad ilyenkor 😊)), és pluszban a Ferrari olyan sokáig is, hogy nem bírta... Mindent csak nem kell bírnia, csak egy gumiabroncs ! 😊
Rosebergét külső tárgy sértette meg .
Én szentül hiszem, hogy olyan szinten gyalázták tegnap a kerékvetőket( gagyi CM F1 már rég DQ-t ad ilyenkor 😊)), és pluszban a Ferrari olyan sokáig is, hogy nem bírta... Mindent csak nem kell bírnia, csak egy gumiabroncs ! 😊
Rosebergét külső tárgy sértette meg .
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155854
A Pirelli szombat délelőtt közleményben tudatta, az esetért nem ők a felelősek, egy külső tényező okozhatott vágást a német versenyző gumiján: „Éjjel alapos vizsgálatot végeztünk Rosberg balesetével kapcsolatban, és a következőket állapítottuk meg: nincs jele szerkezeti sérülésnek az abroncson – sem a Mercedesén, sem más autókén. A videofelvételek azt mutatják, hogy Rosberg gumiproblémáját egy külső vágás okozta. Minőségi ellenőrzéseket végeztünk más Pirelliken, ami nem mutatott rendellenességet.”
A gyártó motorsport-igazgatója, Paul Hembery a közleményhez hozzátette, nagy figyelmet fordítottak arra, hogy kiderítsék, az abroncs szerkezete volt-e a felelős azért, hogy Rosberg defektet kapott. „A vizsgálattal kizártuk a strukturális problémák lehetőségét. A rendelkezésünkre álló információk és adatok alapján megállapítottuk, hogy külső tényező okozta a gondot.”
A gyártó motorsport-igazgatója, Paul Hembery a közleményhez hozzátette, nagy figyelmet fordítottak arra, hogy kiderítsék, az abroncs szerkezete volt-e a felelős azért, hogy Rosberg defektet kapott. „A vizsgálattal kizártuk a strukturális problémák lehetőségét. A rendelkezésünkre álló információk és adatok alapján megállapítottuk, hogy külső tényező okozta a gondot.”
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#155853
Máskor majd vagy azt mondják, hogy 20 kört garantálnak, vagy, 40 kör de nem a susnyásba végig 😊)
A Ferrari meg mindenki pontosan érzi, hogy nagyot kockáztatott, nem jött be, most komolyan az a lényeg mit mondott a mérnök ...azt tuti nem mondta, hogy gyilkold ahol éred, ez bírja ! 😊)
A Ferrari meg mindenki pontosan érzi, hogy nagyot kockáztatott, nem jött be, most komolyan az a lényeg mit mondott a mérnök ...azt tuti nem mondta, hogy gyilkold ahol éred, ez bírja ! 😊)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155852
roseberg gumijában hány kör volt mikor elpukkant? 10? biztos ott is el volt használva már, nem hiszem, hogy bármilyen törmelék lett volna , mert akor az első kerék már felszedte volna elötte.
Pár éve mikor még 10mp-el gyorsabbak voltak az autók mégsem durrantak ki a gumil SPa-ban ,pedig az gondolom, nagyobb erőhatás volt.
Pár éve mikor még 10mp-el gyorsabbak voltak az autók mégsem durrantak ki a gumil SPa-ban ,pedig az gondolom, nagyobb erőhatás volt.
#155851
De Pirelli azt mondja hogy elkopott, nem azt hogy szét gyilkolta a kerékvetőzés nem?
"A Mercedes vezetőségéből ketten, Toto Wolff és Niki Lauda is a Pirelli pártját fogták. Szerintük Vettel rosszul tette, hogy a gumihiba kivizsgálása előtt nyíltan támadta a Pirellit. „Érthető, hogy a Ferrari kockázatos stratégiával próbálkozott, és az is, hogy Vettel csalódott" – nyilatkozta Wolff. „De meg kell védenem a Pirellit.""
Sejtem hogy mi is volt abba a megállapodásba mikor maradtak Barcelónába annó tesztelni 1000km-t a mercisek ....
„Ha a Pirelli arról tájékoztat minket, hogy a gumik 40 körig bírni fogják, akkor nem szabadna 28 kör után felrobbanniuk" – nyilatkozta a Lotus vezető versenymérnöke, Alan Permane
"A Mercedes vezetőségéből ketten, Toto Wolff és Niki Lauda is a Pirelli pártját fogták. Szerintük Vettel rosszul tette, hogy a gumihiba kivizsgálása előtt nyíltan támadta a Pirellit. „Érthető, hogy a Ferrari kockázatos stratégiával próbálkozott, és az is, hogy Vettel csalódott" – nyilatkozta Wolff. „De meg kell védenem a Pirellit.""
Sejtem hogy mi is volt abba a megállapodásba mikor maradtak Barcelónába annó tesztelni 1000km-t a mercisek ....
„Ha a Pirelli arról tájékoztat minket, hogy a gumik 40 körig bírni fogják, akkor nem szabadna 28 kör után felrobbanniuk" – nyilatkozta a Lotus vezető versenymérnöke, Alan Permane
#155850
Egy 2 centis vason én is átmegyek bizalommal egyszer vagy kétszer...500-szor már nem mert kinyírja a gumit 😊)))
Vagy kevesebbszer kellet volna átmenni, két kiállással, vagy kicsit óvni a gumit, nem csak a kopástól ,hanem az extra mechanikai behatásoktól is.. Én nem tudok erre mást mondani ...
Amúgy Tottival értek egyet: ez a futam valami vicc volt, rossz publikszerver ! 😊) Ment mindenki a pálya mellett ahogy csak tudott 😊)
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.24. 18:09:54
Vagy kevesebbszer kellet volna átmenni, két kiállással, vagy kicsit óvni a gumit, nem csak a kopástól ,hanem az extra mechanikai behatásoktól is.. Én nem tudok erre mást mondani ...
Amúgy Tottival értek egyet: ez a futam valami vicc volt, rossz publikszerver ! 😊) Ment mindenki a pálya mellett ahogy csak tudott 😊)
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.24. 18:09:54
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155849
100 garnitúra közül hányszor közelítették meg azt a távot amit Vettel azzal a garnitúrával?
#155848
Ki is bírta gond nélkül 100 garnitúra. De tényleg arra kell felkészíteni a cuccost és az autót, hogy azt direkt károsítva mennek??? mert miért is lett levéve a határoló hurka az oruuzsról? na ponz azért, akár ott volt akár nem semmi nem számít alapon mentek ott ( is ), azt hogy az alját odvágja, azt hogy a gumi mit kap senkit nem érdekelt egész hétvégén. S a hátsó egyenes előtt jobbos kanyar kerékvető sem az a lapos valami, de ott is mentek a pályán kívül ahogy éppen kijött a lépés.
Nyomták neki aztán ahogy jött kijött...
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.08.24. 18:05:04
Nyomták neki aztán ahogy jött kijött...
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.08.24. 18:05:04
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#155847
Azt úgy hívják lánctalp !
És persze, hogy Lauda akkor nem ezt mondaná mint ahogy most a Ferrari ezt mondja ..😊
És persze, hogy Lauda akkor nem ezt mondaná mint ahogy most a Ferrari ezt mondja ..😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155846
azért kiványi lettem volna ha az első 2 hely valamelyikérők esik ki a mercisek, akkor mit mondott volna a lauda, hogy hát ez igy van rendjén ?
Totti:Sztem elég jól számitható és szimulálható az az erő amit kap egy ilyen futam alatt és egy biztonsági tényezővel, mindenféle terhelést ki kéne birjon , és nem szabadna azért elpukkaddni,mert valaki nem szemből ment vele a pályán egy kerékvetőre
Utoljára szerkesztette: repvez, 2015.08.24. 17:54:01
Totti:Sztem elég jól számitható és szimulálható az az erő amit kap egy ilyen futam alatt és egy biztonsági tényezővel, mindenféle terhelést ki kéne birjon , és nem szabadna azért elpukkaddni,mert valaki nem szemből ment vele a pályán egy kerékvetőre
Utoljára szerkesztette: repvez, 2015.08.24. 17:54:01
#155845
Ahova megy és amit csinál azt posztolgatja. Nincs ez tervezve. Éli az életét és közvetlen. Nagyon bírom.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#155844
Hát én nagyon régről emlékszem még, hogy simán defektet lehetett kapn iegy kerékvető-átvágástól ...
Persze hogy nem jót neki.
Persze hogy nem jót neki.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155843
Nem értek hozzá, nekem csak egy dolog volt zavaró egész hétvégén. Keresztbe kasul csúsztak mentek padlón a kerékvetőkön. Az biztos nem tesz jót neki, meg semminek. Most sem értem ezt miért engedik, amikor egyszer van szabály arra mi a pálya, most meg azért mert arra mentek nem volt rá szabály. Nonszensz. És ilyen használatnál kapja ezt a oldalra rugózást. Persze bírja ki a gumi... oké. Tesztelte ezt a Pirelli vagy valaki ezen a pályán?
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#155842
Flejtsuk mar a kopast, mivel annyira nem lassult le, egyertelmuen nem kopott szarra, olyan melyre, higy szetdurranjon !
Az a gumi nagyon eros es hosszan tarti szerkezeti terhelest kapot, nem elkopott maga a szerkezet nem birta amit ra akart eroltettni a ferka.
Ez lehet akar extrem kerekvetohasznalat, extrem kerekdoles de akar idegen targy is .
A ferrari most tolja a kotelezot, de gyanitom nem a gumival volt ott a baj.....
Az a gumi nagyon eros es hosszan tarti szerkezeti terhelest kapot, nem elkopott maga a szerkezet nem birta amit ra akart eroltettni a ferka.
Ez lehet akar extrem kerekvetohasznalat, extrem kerekdoles de akar idegen targy is .
A ferrari most tolja a kotelezot, de gyanitom nem a gumival volt ott a baj.....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155841
Pont ez az, meg kérdezte a Ferrari azt az egy mérnököt aki a Pirellinek dolgozik a Ferrarinál, és ő rá bólintott....
Most vagy Ő hibázott, vagy Pirelli helyébe azonnal elkezdeném kivizsgálni az egészet nem pedig fikázni hogy elkopott, meg 1 kiállás hülyeség... Lauda is egy fasz. Nekem úgy rémlik ha ez a szar koton gumi elkezd kopni, akkor romlik a köridő, míg jön a dropp-off ahol másodperces lassulásról lehet már beszélni. Nem?
Most vagy Ő hibázott, vagy Pirelli helyébe azonnal elkezdeném kivizsgálni az egészet nem pedig fikázni hogy elkopott, meg 1 kiállás hülyeség... Lauda is egy fasz. Nekem úgy rémlik ha ez a szar koton gumi elkezd kopni, akkor romlik a köridő, míg jön a dropp-off ahol másodperces lassulásról lehet már beszélni. Nem?
#155840
Persze, a 40 kör csak becslés, de basszus hogy ha egy mérnök azt mondja hogy ez kibírja kb 280 km megtételét, aztán 200 alatt elporlik és ráadásul még van bőr a képén a használókat hibáztatni hogy túlerőltették, akkor azt páros lábbal rugják ki másnap jobb helyeken nemde?😄
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#155839
Mennyi időre lehetnek előre megtervezve a napjai?
Profi szinten nyomja a pózerkedést...
Profi szinten nyomja a pózerkedést...
#155838
fúbazeg mekkora forma😄😄DD😄D
I met God. She's black
#155837
Én akkor sem tudom a pirelli állitásait elfogadni.Mert az ő termékük csak egy alkatrész a sok közül a csapat ugy használja fel ahogy az ő autójukhoz a legjobban megfelel.
A pirellinek azért van a laborja ,hogy mindenféle a kocsik által használható maximális és minimális kerékdőlésre nyomatékra és egyéb paraméterre teszteljék a saját mühelyeikben.
Ha ez nem igy van akkor ők maguk is befolyásolják a csapatok helyezéseit,mert mondjuk a villiems 12 fokos dőlésen jobban kezelné a gumit,de ők megszabják hogy csak 10en használhatják ami a ferrarinak kedvez akkor máris nem pártatlan a szerepük.
Pedig szerintem az egy gumigyártós időkben nekik minden kocsihoz pártatlanul egyforma esélyeket kéne ,hogy biztositsanak
A pirellinek azért van a laborja ,hogy mindenféle a kocsik által használható maximális és minimális kerékdőlésre nyomatékra és egyéb paraméterre teszteljék a saját mühelyeikben.
Ha ez nem igy van akkor ők maguk is befolyásolják a csapatok helyezéseit,mert mondjuk a villiems 12 fokos dőlésen jobban kezelné a gumit,de ők megszabják hogy csak 10en használhatják ami a ferrarinak kedvez akkor máris nem pártatlan a szerepük.
Pedig szerintem az egy gumigyártós időkben nekik minden kocsihoz pártatlanul egyforma esélyeket kéne ,hogy biztositsanak
#155836
Nem akarom védeni a Pirellit de "A brit szakember ennek kapcsán utóbb persze hangsúlyozta, az előzetes jóslataikat nem szabad készpénznek venni, hiszen a körülmények sokat változhatnak a verseny idejére."
Ennek ellenére mindenki ebbe a 40-es számba kapaszkodik. Ha a Pirellit támadják, akkor a válasz erre az lesz, hogy megmondják mennyit lehet a gumival menni, aztán ennyi.
Jó lenne tudni, hogy a Ferrari a Pirelli által javasolt kerékdőlést használta-e. Mert a Merci a baleset után változtatott a kerékdőlésen.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2015.08.24. 14:39:17
Ennek ellenére mindenki ebbe a 40-es számba kapaszkodik. Ha a Pirellit támadják, akkor a válasz erre az lesz, hogy megmondják mennyit lehet a gumival menni, aztán ennyi.
Jó lenne tudni, hogy a Ferrari a Pirelli által javasolt kerékdőlést használta-e. Mert a Merci a baleset után változtatott a kerékdőlésen.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2015.08.24. 14:39:17
#155835
Mondjuk azért megnézném, hogy a sisak menynire sérült az ütközésnél,mert Massánál eléggé szétvitte a rugó,de gondolom, hogy a nagyobb alkatrész behatást okozott volna a sisakon és látszólag nem is volt nagy a lassulás ami a sisakban elmozdithatta volna a fejet vagy a lágy részeket .
#155834
pontosabban Karam orrkúpja...ami nehezebb mint a rúgó és a tempó is nagyobb volt mint Massánál..
Tony Stewart adta kölcsön a repülőjét a Wilson családnak, hogy minél hamarabb eljussanak Allentownba.
Tony Stewart adta kölcsön a repülőjét a Wilson családnak, hogy minél hamarabb eljussanak Allentownba.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#155833
Azért az akkor sem jó hogy csak ugy szétrobban , elhasználódás ide vagy oda. főleg ha 40 kört jósoltak neki. Akkor ne mondja azt a pirelli, hogy nem tudják ,hogy a terhelések hatására menynit birnak a gumiaik, mert akkor hogy fejlesztették ki a keveréket ha nem tudnak róla saját maguk sem megbizható adatkat.
Meg ahogy irták is ha elkopik a gumi az ne azt jelentse, hogy szétmegy hanem azt hogy lassabb lesz és ha bevállalja a pilóta hogy még igy lassabban is megy mert mondjuk van annyi előnye akkor hadd tegye meg.
A legalső rétegnek olyan erősnek kell lennie, hogy talán még a kisebb alkatrészek is lassú defektet okozzanak, még az is jobb mikor szétrobban minden 300nál.
Az meg megint egy hiba lenne ha megszabnál ,hogy mennyi lehet a maximum kör amit mehetnek egy gumival ,mert onnantől kezdve semmi taktika vagy stratégia nem lenne a versenyen.
Csináljanak tartós gumikat olyat ami kibirja akár az egséz futamot is , de legyen megszabva ,hogy mindegyiket használni kell legalább egyszer. Lehet, hogy utánna csak egy kiállásos lenne a versenyek,de legalább a pályán dőlne el a verseny és nem a csapaton kivüli gumiszállitó döntené el, hogy ki hányadik lesz a versenyen.
Meg ahogy irták is ha elkopik a gumi az ne azt jelentse, hogy szétmegy hanem azt hogy lassabb lesz és ha bevállalja a pilóta hogy még igy lassabban is megy mert mondjuk van annyi előnye akkor hadd tegye meg.
A legalső rétegnek olyan erősnek kell lennie, hogy talán még a kisebb alkatrészek is lassú defektet okozzanak, még az is jobb mikor szétrobban minden 300nál.
Az meg megint egy hiba lenne ha megszabnál ,hogy mennyi lehet a maximum kör amit mehetnek egy gumival ,mert onnantől kezdve semmi taktika vagy stratégia nem lenne a versenyen.
Csináljanak tartós gumikat olyat ami kibirja akár az egséz futamot is , de legyen megszabva ,hogy mindegyiket használni kell legalább egyszer. Lehet, hogy utánna csak egy kiállásos lenne a versenyek,de legalább a pályán dőlne el a verseny és nem a csapaton kivüli gumiszállitó döntené el, hogy ki hányadik lesz a versenyen.
#155832
voltmár? 😄
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#155831
Folyamatos, durva kerek etohasznalat siman szetcseszi a gu it.
En nem hiszem, hogy egyszerre csak rosszak lettek a gumik.....
En nem hiszem, hogy egyszerre csak rosszak lettek a gumik.....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155830
J. Wilson kómában fejserüléssel. Tegnapi Indycar futamon előtte történő balesetből származó kaszni darab fején találta.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#155829
Egy négyszeres világbajnoknak a panasza nem lófüty. ..éss mindenkinek igaza van aki kételkedik..A Ferrari csapatfőnökének, aki elmondta hogy azért vannak a Pirelli mérnökök a csapatoknál, hogy hagyatkozni lehessen rájuk.
Többi szakembernek is igaza van, hogy ha 40 körről beszélnek, akkor ne legyen durrdefekt a 28.-ban túlhasználtság miatt.
Vettel-nek is igaza van hogy a durrdefektben megsérülhet, pláne az Eau Rouge-ban.
Azoknak a szakértőknek is igazuk van akik vitatják a túlhasználtságot, mert nem másodpercekkel romlott a köridő, ami figyelmeztethet egy ilyen bajra...hanem 7tizeddel.
.. és a Pirelli egyedüli beszállító, nincs rákényszerítve hogy kihegyezett élettartammal bírjon a gumi, ne legyen durrdefekt, max ha kivágja valami,...de még talán az is megoldható hogy akkor sem.
...ha pedig képtelen fejlődni, és csak az FIA bábja ....akkor szevasz Pirelli, és jöjjön más.
Többi szakembernek is igaza van, hogy ha 40 körről beszélnek, akkor ne legyen durrdefekt a 28.-ban túlhasználtság miatt.
Vettel-nek is igaza van hogy a durrdefektben megsérülhet, pláne az Eau Rouge-ban.
Azoknak a szakértőknek is igazuk van akik vitatják a túlhasználtságot, mert nem másodpercekkel romlott a köridő, ami figyelmeztethet egy ilyen bajra...hanem 7tizeddel.
.. és a Pirelli egyedüli beszállító, nincs rákényszerítve hogy kihegyezett élettartammal bírjon a gumi, ne legyen durrdefekt, max ha kivágja valami,...de még talán az is megoldható hogy akkor sem.
...ha pedig képtelen fejlődni, és csak az FIA bábja ....akkor szevasz Pirelli, és jöjjön más.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#155828
Érdekes cikk😊
Szóval 40 kört jósoltak a gumi élettartamára, aztán a 28 körös "túlhasználat" miatt durrant el, aha 😊
Szóval 40 kört jósoltak a gumi élettartamára, aztán a 28 körös "túlhasználat" miatt durrant el, aha 😊
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#155827
Biztos lesz vizsgálat, meglátjuk mi okozta. Egyelőre a Pirelli a Ferrari-t hibáztatja. Ezek a gumik nem olyanok mint a tavalyelőtti hirtelen elkopó gumik.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2015.08.24. 08:27:07
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2015.08.24. 08:27:07
#155826
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#155825
Ezt a Ferrari is eljátszotta egyszer, talán tavaly, csak asszem ők észrevették és visszatolták az autót 😊))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.23. 23:38:08
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.08.23. 23:38:08
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#155824
Maldonado is vágta, sz@rul is járt, utálom a pályavágást, de az Eau Rouge ilyen, és mellette jól néz ki, akkor is ha rázón veszik, a fehéren kívül, és akkor is ha szabályosan, kell hozzá vér hogy ott valaki átküldje a rázón szvsz, mindenki megröpülte jópárszor, Perez is, Vettel, Hamilton..
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.08.23. 20:48:11
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.08.23. 20:48:11
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#155823
Jah csak a túlhasználást a drasztikus tapadásvesztés szokta jelezni és nem a gumi felrobbanása 300 nál😄
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#155822
lesz ma ismétlés a futamról alahol ? vagy az M4re kerülés óta már nem lesznek ismétlések?
#155821
Említették a közvetítés alatt is Wéberék, hogy Charlie Whiting külön felhívta a figyelmet, hogy tartsák be a Pirelli által előírt szabályokat, a Ferrari gondolom nem tette meg ezt és túlhasználták a gumit ezen, az amúgy is nagy sebességű pályán. Az eredmény látható. Megértem, hogy Vettel mérges de a csapata is benne volt ebben.