FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#157532
Ja a MotoGP-ben is rakjunk valami rácsot a motorok köré😄DD Meg kis oldalkereket😄
#157531
Én nem tehet róla hogy egy egyszerű példát sem tudsz a helyén kezelni? Ez a te problémád😊
#157530
igen, eléggé agyrém érvelés a buborék a boxba meg a műlesiklásba... a vécécsésze egyáltalán nem ez a kategória
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157529
Egyébként hagyjuk mert meddő a vita😊
#157528
Amiket felsoroltál már lényegében ki irtották az F1-ből, ti meg állva tapsoltok😄DD
Egyébként süt rólad hogy fogalmad sincs az adrenalin sportokról😊)
Egyébként süt rólad hogy fogalmad sincs az adrenalin sportokról😊)
#157527
Neked agyrém amivel én érvelek? ?DD Olvasd már el a kommentedet aztán gondolkodj el... Ja és élvezd a csodálatos flipflop papucsos F1-et
Meg adjatok már be valami buborékos módosítást az óriás műlesiklásra is mert roppant veszelyes😊
ui: vágjuk már ki a fákat Finnországban😊) VB-s rally mezőny fosik hogy berepülnek a fák közé amikor 45 métert repülnek😄DD
Utoljára szerkesztette: Hasselhoff72, 2016.03.05. 15:00:29
Meg adjatok már be valami buborékos módosítást az óriás műlesiklásra is mert roppant veszelyes😊
ui: vágjuk már ki a fákat Finnországban😊) VB-s rally mezőny fosik hogy berepülnek a fák közé amikor 45 métert repülnek😄DD
Utoljára szerkesztette: Hasselhoff72, 2016.03.05. 15:00:29
#157526
Engedjük szabadjára a pilótákat meg a mérnököket. Vegyünk ki minden szabályzást, ne legyen kötelező semmi. Aki hajlandó beülni az autóba sisak nélkül rövidgatyában, mert ezek is tizedeket jelentenek, az versenyezhet úgy is. Na ő aztán tényleg igazi hős lesz.
Felesleges a további vita, az előző kommentemben említett határ nekem jóval messzebb van, mint neked, úgyse fogunk egyetérteni. Nekem agyrém amivel te érvelsz, neked agyrém, amit én mondok.
Felesleges a további vita, az előző kommentemben említett határ nekem jóval messzebb van, mint neked, úgyse fogunk egyetérteni. Nekem agyrém amivel te érvelsz, neked agyrém, amit én mondok.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157525
Azért ülnek be a versenyautóba mert élvezik a sebességet, kihívást, harcot, versengést, a munkájukat és profin csinálják. A veszély mindig ott lebeg a pilóták, nézők, kiszolgáló személyzetek ( boxutca, pályabíró ) feje felett. Veszélyek folyamatos csökkentése pedig a felügyelő szervezet F1 esetében az FIA feladata és kötelessége, biztosítása, fejlesztése.
Pilótának is van élete, szülei, családja, gyermeke. Ezek nem orosz rulettezni ülnek be az autóba, hanem versenyezni és onnen másfél óra után elfáradva kiszálva ünnepelni vagy éppen mérgelődni.
Pilótának is van élete, szülei, családja, gyermeke. Ezek nem orosz rulettezni ülnek be az autóba, hanem versenyezni és onnen másfél óra után elfáradva kiszálva ünnepelni vagy éppen mérgelődni.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157524
Aham nem igazán kapcsolódik (volt ott Laudanak más baja is) de vegyük ide a tökös gyerek meg világbajnok lett😄D De mindegyik a sebességet választaná amelyik nem az nem autóversenyző, vagy olyan másodhegedűs mint brittney.
#157523
Csak ez nem egy gyerek a milliárdból hanem az autóversenyzés csúcsa, aki fosik nem akarjon millió dollárokért itt versenyezni!
Elmegy könyvtárosnak és nem esik baja...
Elmegy könyvtárosnak és nem esik baja...
#157522
Lehet, hogy tényleg nem. Egyébként szerintem is van az a szint, ami már túlzás lenne, csak számomra máshol van az a szint. Ebben nem értünk egyet.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157521
azért látom,hogy nem az jön át a mondandómból amit szerettem volna 😞
#157520
Ez a feladata, hogy nagyon látványosan elnyelje az energiát.... nagy sebességű becsapódások voltak, sértetlenül kiszálltak a pilóták. Működik? működik.
Amúgy azért nem rohannak oda és bontanak 5 perc alatt, mert megvan a procedúra a mentésre. Annál bonyolultabb dolgok ezek mint ennyire leegyszerüsíteni. Első a pilóta épsége, ha arról mindenki meggyőződött, akkor szépen ki lehet szedni és akkor is óvatosan még ha a pilóta ordibálja a rádión h haja szála sem görbült.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.05. 14:25:12
Amúgy azért nem rohannak oda és bontanak 5 perc alatt, mert megvan a procedúra a mentésre. Annál bonyolultabb dolgok ezek mint ennyire leegyszerüsíteni. Első a pilóta épsége, ha arról mindenki meggyőződött, akkor szépen ki lehet szedni és akkor is óvatosan még ha a pilóta ordibálja a rádión h haja szála sem görbült.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.05. 14:25:12
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157519
Az már egy másik széria lenne, amit akár el is tudok képzelni, hogy a technika fejlődésével majd megjelenik... sőt, akár önvezető autós is.
#157514
Hogy néznek a gyerekre, ha 60-nál kimegy alóla a bicó mert nem vett észre egy kátyút és felnyalja a betont és mondjuk a fejvédő hiánya miatt az agyveleje összekoszolja a pólóját?
#157516
Lauda, túl veszélyesnek ítélt meg egy szakadó esős versenyt, szavazást indított róla a pilóták között, hogy halasszák el, és nem egyedül gondolta úgy, hogy nem kéne... nem valami tökös ember :S
#157518
A forma1 ma egy szórakoztató műsor, ahol nem szabadna embereknek meghalni. Nem véletlenül van sisak, nem véletlenül van biztonsági öv, hans, tűzálló ruha, stb stb. A pilóták tiltakoztak ezek ellen a legjobban, mert kényelmetlen, nevetséges, nem vagy férfi ha így ülsz be az autóba. És mégis bevezették, mert előrébb viszi az emberiséget. Ezt a vécécsészét is be fogják vezetni valamilyen formában, biztosan alakul még, és 20 év múlva az fogják lehülyézni, aki ezzel próbál érvelni, hogy ha nem vezetik be a törmeléket megfogó robotkart, akkor szedjék le ezt a glóriát is, és haljanak meg a pilóták.
Történnek balesetek, mindig történni fognak, és pont az a lényeg, hogy ha történik valami, akkor részletesen elemezni kell, hogy miért történt, és a későbbiekben hogyan lehetne megelőzni az ilyet.
#157514
Hogy néznek a gyerekre, ha 60-nál kimegy alóla a bicó mert nem vett észre egy kátyút és felnyalja a betont és mondjuk a fejvédő hiánya miatt az agyveleje összekoszolja a pólóját?
#157516
Lauda, túl veszélyesnek ítélt meg egy szakadó esős versenyt, szavazást indított róla a pilóták között, hogy halasszák el, és nem egyedül gondolta úgy, hogy nem kéne... nem valami tökös ember :S
#157518
A forma1 ma egy szórakoztató műsor, ahol nem szabadna embereknek meghalni. Nem véletlenül van sisak, nem véletlenül van biztonsági öv, hans, tűzálló ruha, stb stb. A pilóták tiltakoztak ezek ellen a legjobban, mert kényelmetlen, nevetséges, nem vagy férfi ha így ülsz be az autóba. És mégis bevezették, mert előrébb viszi az emberiséget. Ezt a vécécsészét is be fogják vezetni valamilyen formában, biztosan alakul még, és 20 év múlva az fogják lehülyézni, aki ezzel próbál érvelni, hogy ha nem vezetik be a törmeléket megfogó robotkart, akkor szedjék le ezt a glóriát is, és haljanak meg a pilóták.
Történnek balesetek, mindig történni fognak, és pont az a lényeg, hogy ha történik valami, akkor részletesen elemezni kell, hogy miért történt, és a későbbiekben hogyan lehetne megelőzni az ilyet.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157518
Minden korban megvoltak az olyan emberek akik beválalták az olyan dollgokat amit más nem mikor tudták,hogy bele is hallhatnak,ezek az emberek vitték előre az emberiséget,megmutatták,hogy mik vannak a határon tul,hol vannak a gyenge pontok,ahol fejlődhetünk.
Itt is ez volt régen a cél, a legerősebb leggyorsabb autókat kifejleszteni a legujabb technikát kifejleszteni ami a hétkoznapi használatba bevethető.
Na ennek van vége az F1ben, már nem azok a pilóták ulnek a fülkébe akik készek meghalni egy csucstechnikában,hogy azzal örök hirnevet és az emberiség fejlődését szolgálja.
Ez már nem erről szól, amióta gazdag emberek bevásárolhatják magukat és egész évben nem fejleszthetnek és tesztelhetnek a technikán és még sporolniuk is kell a verseny alatt,hogy tovább birja.
Kb ez lenne a lényeg, ezért hivták régen király kategóriának.
Itt is ez volt régen a cél, a legerősebb leggyorsabb autókat kifejleszteni a legujabb technikát kifejleszteni ami a hétkoznapi használatba bevethető.
Na ennek van vége az F1ben, már nem azok a pilóták ulnek a fülkébe akik készek meghalni egy csucstechnikában,hogy azzal örök hirnevet és az emberiség fejlődését szolgálja.
Ez már nem erről szól, amióta gazdag emberek bevásárolhatják magukat és egész évben nem fejleszthetnek és tesztelhetnek a technikán és még sporolniuk is kell a verseny alatt,hogy tovább birja.
Kb ez lenne a lényeg, ezért hivták régen király kategóriának.
#157517
Tudtommal, fix az egész.
#157516
Kérdezzék meg az összes pilótát hogy ha ezt felrakja és véletlenül jön egy kerék akkor megvédi de ha leveszi 2 tizeddel gyorsabb lesz körönként😊)) Hány rakná fel?😊
#157515
Vezethetnek a boxból is mint egy drón pilóta akkor mért nem azt vezetik be?
#157514
senki nem azt mondta,hogy azt akarjuk,hogy megsérüljön bárki is,de a tulzott biztonság elveszi az egésznek az értékét.
Egy példa, szted a gyerekedre,hogy néznének,ha 18évesen sem vennéd le a biciklijéről a támasztókereket és könyök térd és fejvédőbe kéne bicikliznie miközbe te hátulról tolod a bottal,hogy el ne essen ?
Ez ugyan ez, aki beul a versenyautóba az elfogadta és válaja,hogy megsérülhet ha valami nem ugy jön össze.
Egy példa, szted a gyerekedre,hogy néznének,ha 18évesen sem vennéd le a biciklijéről a támasztókereket és könyök térd és fejvédőbe kéne bicikliznie miközbe te hátulról tolod a bottal,hogy el ne essen ?
Ez ugyan ez, aki beul a versenyautóba az elfogadta és válaja,hogy megsérülhet ha valami nem ugy jön össze.
#157513
Egyébként ezt a keretet hogyan kell leszedni? Van belül valami gomb ami elengedi? Vagy hogyan tud gyorsan kiszállni belőle a versenyző?
#157512
akkor innen elindulva miért érdeke a nézőnek, hogy ne vezessenek be egy olyan dolgot, ami növeli a pilóták biztonságát, csökkenti a sérülések esélyét?
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157511
De aki fosik attól hogy valami történik vele egy 360-al száguldó szappantartóban, annak tényleg az online pokert tudom ajánlani😊
#157510
Próbálom egyszerűen!
SENKI NEM AKARJA HOGY VALAKI MEGSÉRÜLJÖN! ezt szögezzük le és talán innen el lehet indulni...
SENKI NEM AKARJA HOGY VALAKI MEGSÉRÜLJÖN! ezt szögezzük le és talán innen el lehet indulni...
#157509
Látom nagy a baj😊 Rajtad kívül ki mondott ilyet?
Úgy elég nehéz beszélgetni hogy nem érted miről folyik a beszélgetés, ne adj isten a másik szájába akarod adni a mondanivalódat.
Úgy elég nehéz beszélgetni hogy nem érted miről folyik a beszélgetés, ne adj isten a másik szájába akarod adni a mondanivalódat.
#157508
jaj nem kéne, de teszek még egy kísérletet...
beszélgessünk
miért lenne érdeke a nézőnek, hogy a pilóták megsérüljenek?
beszélgessünk
miért lenne érdeke a nézőnek, hogy a pilóták megsérüljenek?
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157507
igen láttuk is hogy milyen jól sikerült a fejlesztés,hogy alászorult a kocsi és sokáig beszoritotta a pilótát is.ha kigyullag a kocsi ott ég el benne,mert nem tud kimászni alóla mig a daru le nem szedi.
Meg ugyan ugy fejjel is le tudja venni azt a falat igy a pilóta,a helyreállitása is időigényes, addig megy csak a vonatozás az SC mögött.
És igen senki nem arra kiváncsi,hogyan tudja valaki managgelni a gumiját,meg az uzafogyást,hogy végigérjen,hanem,hogy tölják ki a szemét a technikának aztán amelyik továb birja az legyen a győztes és a bajnok és a pilóták mutassák,meg ki a tökös legény,ne sirjanak a rádióba,hogy de hát megelőztek ,meg a szabálykönyv 4es pontja 3 bekezdése alapján ott nem lehet.
Ha megelőzték támadjon vissza a lehetetlen helyeken is,legyenek csaták egymással.
Mi az ,hogy csak egyszer válthat irányt ,meg DRS és hasonló hagyom,hogy megelőzzőn baromság.
Meg ugyan ugy fejjel is le tudja venni azt a falat igy a pilóta,a helyreállitása is időigényes, addig megy csak a vonatozás az SC mögött.
És igen senki nem arra kiváncsi,hogyan tudja valaki managgelni a gumiját,meg az uzafogyást,hogy végigérjen,hanem,hogy tölják ki a szemét a technikának aztán amelyik továb birja az legyen a győztes és a bajnok és a pilóták mutassák,meg ki a tökös legény,ne sirjanak a rádióba,hogy de hát megelőztek ,meg a szabálykönyv 4es pontja 3 bekezdése alapján ott nem lehet.
Ha megelőzték támadjon vissza a lehetetlen helyeken is,legyenek csaták egymással.
Mi az ,hogy csak egyszer válthat irányt ,meg DRS és hasonló hagyom,hogy megelőzzőn baromság.
#157506
Hatalmas veszteséget szenvedtünk... de remek érveid vannak😄DD
#157505
jó, én feladtam, én sajnállak téged, melbourne-ig offolom a topicot azthiszem...
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157504
Sérülés szempontjából az, hogy megsérülhet a sportoló, ha ezt nem érted sajnállak😊
#157503
" During the past year an increasing number of asphalted spaces have been introduced at various circuits as drivers have a better chance of regaining control of their vehicle. Previously, gravel traps were more common."
Motorosok miatt is tűntek el. Igen korábban is voltak ott versenyek de akkor még nem volt ennyire kiemelten fontos ez. Monzában a Superbike lehetséges visszatérése miatt aszfaltozták le a Parabolica külső felét, ahol korábban sóderágy volt.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.05. 13:29:27
Motorosok miatt is tűntek el. Igen korábban is voltak ott versenyek de akkor még nem volt ennyire kiemelten fontos ez. Monzában a Superbike lehetséges visszatérése miatt aszfaltozták le a Parabolica külső felét, ahol korábban sóderágy volt.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.05. 13:29:27
#157502
Ja azok miatt kell az aszfalt lol😄DDDDD
#157501
szóval van a box, aminek az a lényege, hogy megverjék a másikat, és van a forma1, aminek az a lényege, hogy kurvagyors autókkal körözzenek egy aszfaltgyűrűn, tényleg tökugyanaz a kettő 😮
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157500
Gondolom a boxolok is ilyen felfújható buborékban üssék egymást😊))
#157499
Te kurvára nem érted az biztos....
#157498
Netto ökörség..
#157497
gondolom nem véletlenül voltak olyan népszerűek a gladiátorharcok😊
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157496
Ja, hogy van aki azért nézi, mert veszélyben akarja látni a pilóták életét?
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157495
"érdekes módon a gumiabroncsos falat nemfejlesztik"
Dehogynem, tavaly is láthattad pl Toro Rosso szemből ahogy becsapódott, hogy milyen energiaelnyelő cellák vannak az új fajta "falakba", ütköző zónákba.
Dehogynem, tavaly is láthattad pl Toro Rosso szemből ahogy becsapódott, hogy milyen energiaelnyelő cellák vannak az új fajta "falakba", ütköző zónákba.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157494
jön az új időmérő
Ez érdekes lesz ilyen kevés gumikkal.
Ez érdekes lesz ilyen kevés gumikkal.
#157493
Motorversenyek miatt főleg.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157492
pedig onnantól kezdve jött a hanyatlás az F1 be. amíg kavicsos volt a bukótér addig is voltak betétfutamok,mindegyiknek megfelelt.
MotoGP, turaautó, ugyan ugy nem lehetett kihasználni előnyszerzésre vagy hibázás esetére nem nyújtott megbocsájtást.
Egyébként ha valami oknál fogva a pilóta nem képes fékezni akkor a beton bukótér ,sehogy nem lassítja,míg a kavics igen. meg felhasal az autó rajta.
érdekes módon a gumiabroncsos falat nemfejlesztik, pedig az sem a legjobb megéldás az ütközéskor,csak ugy mint az a fal ami monacoban is volt.
MotoGP, turaautó, ugyan ugy nem lehetett kihasználni előnyszerzésre vagy hibázás esetére nem nyújtott megbocsájtást.
Egyébként ha valami oknál fogva a pilóta nem képes fékezni akkor a beton bukótér ,sehogy nem lassítja,míg a kavics igen. meg felhasal az autó rajta.
érdekes módon a gumiabroncsos falat nemfejlesztik, pedig az sem a legjobb megéldás az ütközéskor,csak ugy mint az a fal ami monacoban is volt.
#157491
amúgy a kis szélvédők 1980 körül miért tűntek el ?
igen, ez indycar, de a lényeg most ugyanaz 😄
a lenti videóból látszik hogy túl sok értelme nem volt, de talán még az is több mint a semmi
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2016.03.05. 12:50:39
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
igen, ez indycar, de a lényeg most ugyanaz 😄
a lenti videóból látszik hogy túl sok értelme nem volt, de talán még az is több mint a semmi
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2016.03.05. 12:50:39
"Nulla tenaci invia est via"
#157490
Lentebb van a sírás a bukótér miatt, de nem lehet egyszerre 4 embernek válaszolni
http://gaborszantai.co.uk/
#157489
Az aszfaltozott bukótér hol megy szembe a nyitott üléses sorozat elnevezéssel? Szerintem most szeretnék a nézők felét elveszíteni ezért vagyok kiakadva.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#157488
Húszmilliószor le lett írva, hogy az aszfaltozott bukótérre azert van szükség, mert más szériáknak is rendeznek versenyeket. Nem lehetne ezt végre megjegyezni?
Vagy az idiótaknak odaírni a banner alá?
Vagy az idiótaknak odaírni a banner alá?
http://gaborszantai.co.uk/
#157487
Ez egy open-wheel sorozat, keressenek olyan megoldást ami nem megy szembe ezzel.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#157486
A válaszom az hogy nem változzon semmi, te is megérthetnéd hogy van olyan aki nem erre vett jegyet. Kevesebb veszéllyel egy steril valami lesz a dologból amire senki sem kíváncsi.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#157485
Ebben az évben nem sok minden változik:
- Hangerő növelés érdekében a kipufogó rendszeren lett egy kis változtatás
- 4 ről 5 motor használata engedélyezett, mert 19-ről 21-re emelkedett a pályák száma
- 32 zsetont lehet felhasználni az év közbeni fejlesztésekre, a régebbi motorokat 2016-ra lehet homologizálni
- Pilóta feje mellet 20mm-rel nagyobb lesz a "fejvédő" és erősebb is lesz
- Gumik: 3 választható gumikeverék 2 helyett (új ultra lágy gumi). 2 szett a versenyre, amiből 1-et kötelező használni
és 1 szett Q3-ban. Összesen a teljes hétvégén 13 szett gumit használhat egy pilóta
- Virtuális biztonsági autó most már edzésen is alkalmazható. Ha vége a virtuális biztonsági fázisnak a DRS egyből aktív lesz
- Minden kocsi nagy sebességű kamerával lesz felszerelve és minden pilótának hordania kell a fülben viselhető gyorsulásmérőt. Ez főleg a balesetek elemzésénél jön majd jól
- 3-ról 2-re csökkentették a szezon előtti tesztelést
Kérdéses az új edzésrendszer de ahogy olvastam elég valószínű, hogy bevezetik
Rádiózás részleges tiltásáról friss cikket nem találtam
- Hangerő növelés érdekében a kipufogó rendszeren lett egy kis változtatás
- 4 ről 5 motor használata engedélyezett, mert 19-ről 21-re emelkedett a pályák száma
- 32 zsetont lehet felhasználni az év közbeni fejlesztésekre, a régebbi motorokat 2016-ra lehet homologizálni
- Pilóta feje mellet 20mm-rel nagyobb lesz a "fejvédő" és erősebb is lesz
- Gumik: 3 választható gumikeverék 2 helyett (új ultra lágy gumi). 2 szett a versenyre, amiből 1-et kötelező használni
és 1 szett Q3-ban. Összesen a teljes hétvégén 13 szett gumit használhat egy pilóta
- Virtuális biztonsági autó most már edzésen is alkalmazható. Ha vége a virtuális biztonsági fázisnak a DRS egyből aktív lesz
- Minden kocsi nagy sebességű kamerával lesz felszerelve és minden pilótának hordania kell a fülben viselhető gyorsulásmérőt. Ez főleg a balesetek elemzésénél jön majd jól
- 3-ról 2-re csökkentették a szezon előtti tesztelést
Kérdéses az új edzésrendszer de ahogy olvastam elég valószínű, hogy bevezetik
Rádiózás részleges tiltásáról friss cikket nem találtam
#157484
Nekem nem tűnik túl átgondoltnak ez az egész. A kerekek rögzítésén erősítenek, hogy gátolják a leszakadást? 2013-as szabályban két kompozit "kötél" védte. Mondjuk ezt simán meg lehetne duplázni és a felfüggesztési pontokat pedig meg lehetne erősíteni.
#157483
Persze, hogy jobb! Nem ezt vitatom! A válaszom sem erre irányult hanem arra, hogy a nyitott megoldásnál sem lehet kiküszöbölni minden lehetséges erőbehatást.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”