FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#157574
Per Aspera Ad Inferi.
#157573
Egy profi csapat ilyet nem csinál és nem is cél teszten ökörségeket mutatni. Percre pontos programokat futnak ami előre meg van tervezve. Mennyi kör, mivel, hogyan. Milyen alkatrészek, milyen műszerek, milyen szimulációk. Nyilván azt érzi egy csapat ( pontosan látja az adatokból ) h mennyi lehet még benne és nem is cél éles kvali időket menni maxra tekert autóval, azt majd versenyhétvégén. Az viszont lehet hogy 1-1 szektort megnyomtak, h mennyit tud, majd visszavettek ( talán volt is ilyen beszámoló egyik nap talán a Ferrariól ? ). De sok fejlesztés lesz még minden autón az első futamra, mert van adat, van mit kiértékelni és optimalizálni.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157571
HÁt szerintem a mercit megtankolták fullra, hogy ne szégyenítse, alázza szarrá a mezőnyt, hogy ne vegye el a lelkesedésüket a szezon előtt, hogy senkinek semmi esélye sincs őket utolérni.
#157570
Senki nem tudja kinél mennyi benya volt, de valaki mégis. 😊
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#157569
Csak az a baj, hogy élesben a versenyeken ilyet nem fogunk látni. a merci alig ment szuperlágyon üres tankkal, úgy megfutotta a ferka szuperlágyas idejét.
Mellesleg a videó nem ment végig, pont ott lett vége ahol a lényeg jött volna, a kanyar előtt még szerintem egy vonalban voltak és Rosberg fordult be elsőnek.
De legalább ez lehet majd a merci hibázásainak egyik forrása.
Mellesleg a videó nem ment végig, pont ott lett vége ahol a lényeg jött volna, a kanyar előtt még szerintem egy vonalban voltak és Rosberg fordult be elsőnek.
De legalább ez lehet majd a merci hibázásainak egyik forrása.
#157568
Per Aspera Ad Inferi.
#157567
Per Aspera Ad Inferi.
#157566
Button továbbra is szimpatikus. Tesztek alapján már nem vagyok biztos, hogy sikerülne komolyabb áttörést elérni a csapatnak.
#157565
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#157564
Ha a glória tartja majd "ki" az elejét, akkor az egész cellát át kell tervezni, hogy egy ilyen ütközésnél biztosan ne szakadjon le.
Mert az ok, hogy a gumi becsapódásától véd de ha a kocsi teljes súlyát el kell viselni, akkor a rögzítési pontoknak erősnek kell lenniük.
Mert az ok, hogy a gumi becsapódásától véd de ha a kocsi teljes súlyát el kell viselni, akkor a rögzítési pontoknak erősnek kell lenniük.
#157563
Jelenlegi előírás.
Utoljára szerkesztette: mcmoha, 2016.03.06. 16:36:06
Utoljára szerkesztette: mcmoha, 2016.03.06. 16:36:06
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#157562
Vajas kenyer😊
#157561
Keresgéltem videókat, hogy most ha úgy áll meg ahogy mondom egyáltalán ki tudnak-e szállni, de nem találok olyat, ahol a végén ne talpra érkeznének.
#157560
Akarhogy all ettol nehezebb kiszalni ha a feje tetejen all a vas.
#157559
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#157558
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157557
Ha ugyan azt néznénk láthatnád, hogy az első kerék eléggé szerencsés helyen van, ami eléggé sokat emel az orrán, emiatt ott éppen jobb. Teljesen sík talajon viszont a keret miatt kedvezőbb szögben állna.
#157556
Ugyan azt a képet nézzük?😊
#157555
Nélküle még ennyi hely sincs kiszállni.
#157554
Az biztos 😄 Sajnos :/ De meg varjuj meg az elso futamokat mit hoznak
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#157553
Olyan sohasem lesz, hogy választható. 6kg körüli súlyt egyetlen pilóta sem vállalna be pluszba.
Szerintem a jelenlegi fixen rögzített de nem láttam róla videót.
Szerintem a jelenlegi fixen rögzített de nem láttam róla videót.
#157552
Erdekelne, ha csak egy valaszthato opcio lenne ez a gloria, hogy ki rakna fel es ki nem. Amugy ebbe be tudnak ulni igy? vagy beulnek es utana rakjak fel?
http://www.twitch.tv/hegii
#157551
Nem könnyíti meg a kiszállást az biztos de gondolom tesztelik majd ezt is.
#157550
"Nulla tenaci invia est via"
#157549
Bazz...... <#buck>
#157548
Egyebkent a szezonrol osszesen nem fogunk ennyit vitatkozni mint errol a szarrol😊)))
#157547
Erre irtam en is😊) a postod mellett probaltam ervelni😊))
#157545
???? <#confused><#fejvakaras>
Már pár napja dobtam egy hátast mikor az edzés eredmények után olyat irt a szakértő hogy mindjárt felhuzza az overált meg a bukót és jobbat megy mint egy bajnok de a tied se piti <#eljen><#integet2>
#157532 <#eljen>
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.03.05. 17:39:10
Már pár napja dobtam egy hátast mikor az edzés eredmények után olyat irt a szakértő hogy mindjárt felhuzza az overált meg a bukót és jobbat megy mint egy bajnok de a tied se piti <#eljen><#integet2>
#157532 <#eljen>
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.03.05. 17:39:10
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#157544
Én ilyet nem mondtam egy szóval se, mindössze az álszent gondolkodásmód nem tetszett. Sehol se mondtam, hogy az F-1-nek éhezőkre kell költeni de ha megtalálod ezt a mondatomban, akkor szólj mert én sehol sem látom.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.05. 17:12:18
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.05. 17:12:18
#157543
Igen, fordítva van, az ülés része, ami ha elmozdulna erőhatás következtében akkor a pilótát ne fogja meg az üléstől független rögzítés.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157542
Budos eletben nem volt az ules tartozekanade mindegy😊
#157541
Igen mert ennyi erovel mennyi ehezot lehetne etetni az F1 kolcsegvetesebol, most mekkora kocsogok ok meg autokaznak. Nem hogy mentenek az embereket na hagyjuk mar...
#157540
Mit szeretnél mondani?
Rallyban is folyamatosan napirenden van a biztonság. Kísérletezések pl ütéselnyelő hab, új fajta biztonsági öv kifejlesztése ami nem az ülés tartozéka, hanem egy független rögzítés.
Jean Todt folyamatosan sürgeti a dolgokat a rallyban is, hogy ne lehessen olyan, h nézők közé megy autó vagy pilóta sérül meg. Olvasni is kell, tájékozódni és akkor több az infó, meg az ismeret h mi folyik a világban. Ma meg lehet tenni h ezen fejlesszenek, ki kell használni minden lehetőséget.
Rallyban is folyamatosan napirenden van a biztonság. Kísérletezések pl ütéselnyelő hab, új fajta biztonsági öv kifejlesztése ami nem az ülés tartozéka, hanem egy független rögzítés.
Jean Todt folyamatosan sürgeti a dolgokat a rallyban is, hogy ne lehessen olyan, h nézők közé megy autó vagy pilóta sérül meg. Olvasni is kell, tájékozódni és akkor több az infó, meg az ismeret h mi folyik a világban. Ma meg lehet tenni h ezen fejlesszenek, ki kell használni minden lehetőséget.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157539
mint mondtam, az F1 nek a jövö technologiáját kéne, hogy tesztelje ami később megjelenik a civil életben is, igy kapcsolódik a kettő egymáshoz.
Nem öncélú versengés (legalább is eddig igy volt)
Tehát ugyan ezt megtehetnék egy tesztlaborban is,de sokkal jobb ha egy verseny széria keretében teszik és igy a nézők szórakoztatása mellett csinálják a fejlesztéseket és a bevételből szponzorálják a további fejlesztéseket.
Csak mint látható a tesztlaborban jól működő rendszerek a valóságban összefossák magukat mint a meki honada.
Ja, hogy a rally nem szabályozott környezet igy ott minden megengedett? elég csak sárga szalaggal elkeriteni az utat meg a ézők a kanyarivhez állhatnak és megérinthetik akár a kocsit is verseny közben? ott nem kell beszüntetni semmit ha a nézők közé hajt a kocsi?
Itt csak a pilóta teszi kockára az életét egy zárt pályán megfelelő bukótérrel, mig a rallyban nincs ilyen ott letarolhat akár 10 nézőt is.
Még is a F1et fejlesztik?
Pedig ugyan az a FIA szervezet alá tartozik .
Nem öncélú versengés (legalább is eddig igy volt)
Tehát ugyan ezt megtehetnék egy tesztlaborban is,de sokkal jobb ha egy verseny széria keretében teszik és igy a nézők szórakoztatása mellett csinálják a fejlesztéseket és a bevételből szponzorálják a további fejlesztéseket.
Csak mint látható a tesztlaborban jól működő rendszerek a valóságban összefossák magukat mint a meki honada.
Ja, hogy a rally nem szabályozott környezet igy ott minden megengedett? elég csak sárga szalaggal elkeriteni az utat meg a ézők a kanyarivhez állhatnak és megérinthetik akár a kocsit is verseny közben? ott nem kell beszüntetni semmit ha a nézők közé hajt a kocsi?
Itt csak a pilóta teszi kockára az életét egy zárt pályán megfelelő bukótérrel, mig a rallyban nincs ilyen ott letarolhat akár 10 nézőt is.
Még is a F1et fejlesztik?
Pedig ugyan az a FIA szervezet alá tartozik .
#157538
Nem csak azt mondom hogy van olyan irány ami felé nem szabad elmenni pl ilyen a (majdnem) teljesen biztonságos F1 az ami a kutyát nem érdekli majd, ennyi erővel tényleg bele se üljenek az autóba.Superbike-nál nem csinálnak ekkora problémát a dologból pedig sokkal veszélyesebb. Személy szerint pedig olyan megoldást látnék szívesen ami legalább esztétikus
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#157537
Rally nem szabályozott környezet. Viszont ott is a biztonságosan kijelölt pályákra törekednek és az autók biztonságát is fejlesztik folyamatosan.
Versenyzőkről van szó, szabályozott környezetben, akik milliók számára adnak elő szórakoztató műsort (és adnak el befektetőknek) nem civlekről<#fejvakaras>
Munkahelyemen is arra törekszik a vállalat, hogy lehető legjobb biztonságban tudjon, és nem mondja nekem azt hogy így jártál, minek kell neked 3000 tonnás gépekkel dolgozni, ha összedarál akkor összedarál, vele jár... LOL
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.05. 15:24:32
Versenyzőkről van szó, szabályozott környezetben, akik milliók számára adnak elő szórakoztató műsort (és adnak el befektetőknek) nem civlekről<#fejvakaras>
Munkahelyemen is arra törekszik a vállalat, hogy lehető legjobb biztonságban tudjon, és nem mondja nekem azt hogy így jártál, minek kell neked 3000 tonnás gépekkel dolgozni, ha összedarál akkor összedarál, vele jár... LOL
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.03.05. 15:24:32
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157536
Akkor az utcára ki ne menj és a TV-t be ne kapcsold mert emberek halnak meg naponta. Hányok ettől a kettős mércétől.
Igen, tragédia ha meghal egy versenyző de ezeket a nagy szavakat hagyjuk már, hogy az 1 is elfogadhatatlan, mikor naponta halnak meg nevetséges okok miatt, akár csak az országunkban is emberek.... ne legyünk már ennyire álszentek.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.05. 15:21:05
Igen, tragédia ha meghal egy versenyző de ezeket a nagy szavakat hagyjuk már, hogy az 1 is elfogadhatatlan, mikor naponta halnak meg nevetséges okok miatt, akár csak az országunkban is emberek.... ne legyünk már ennyire álszentek.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.03.05. 15:21:05
#157535
Mégcsak annyit hozzátéve a biztonság kérdéséhez, Kubica balesete után let valami módosítás a rally autók kasztnián,hogy ne tudjon keresztül menni a szalag korlát? vagy a szalagkorlátokon modositotak?
Nem tudok róla, pedig mind a kettő modositás minden civil életét biztonságosabbá tenné és civil sokkal több hall meg balesetben mint versenyző.
ÉS nem hiszem,hogy a tangapapucs bekerülne a közúti autókba.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2016.03.05. 15:19:17
Nem tudok róla, pedig mind a kettő modositás minden civil életét biztonságosabbá tenné és civil sokkal több hall meg balesetben mint versenyző.
ÉS nem hiszem,hogy a tangapapucs bekerülne a közúti autókba.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2016.03.05. 15:19:17
#157534
Nézem ( 99%ban lehetőleg élőben, minden versenyt ) a MotoGP, SBK, Dakar, WRC, Indycar, F1, GP2, Porsche Cup, Lemans, hébe-hóba Nascar. Sajnos túl sok tragédiát láttam még ebben a modern érában is, hogy ennyire félvállról vegyem a dolgokat. Az 1 is túl sok és elfogadhatatlan.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#157533
tényleg hagyjuk
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157532
Ja a MotoGP-ben is rakjunk valami rácsot a motorok köré😄DD Meg kis oldalkereket😄
#157531
Én nem tehet róla hogy egy egyszerű példát sem tudsz a helyén kezelni? Ez a te problémád😊
#157530
igen, eléggé agyrém érvelés a buborék a boxba meg a műlesiklásba... a vécécsésze egyáltalán nem ez a kategória
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157529
Egyébként hagyjuk mert meddő a vita😊
#157528
Amiket felsoroltál már lényegében ki irtották az F1-ből, ti meg állva tapsoltok😄DD
Egyébként süt rólad hogy fogalmad sincs az adrenalin sportokról😊)
Egyébként süt rólad hogy fogalmad sincs az adrenalin sportokról😊)
#157527
Neked agyrém amivel én érvelek? ?DD Olvasd már el a kommentedet aztán gondolkodj el... Ja és élvezd a csodálatos flipflop papucsos F1-et
Meg adjatok már be valami buborékos módosítást az óriás műlesiklásra is mert roppant veszelyes😊
ui: vágjuk már ki a fákat Finnországban😊) VB-s rally mezőny fosik hogy berepülnek a fák közé amikor 45 métert repülnek😄DD
Utoljára szerkesztette: Hasselhoff72, 2016.03.05. 15:00:29
Meg adjatok már be valami buborékos módosítást az óriás műlesiklásra is mert roppant veszelyes😊
ui: vágjuk már ki a fákat Finnországban😊) VB-s rally mezőny fosik hogy berepülnek a fák közé amikor 45 métert repülnek😄DD
Utoljára szerkesztette: Hasselhoff72, 2016.03.05. 15:00:29
#157526
Engedjük szabadjára a pilótákat meg a mérnököket. Vegyünk ki minden szabályzást, ne legyen kötelező semmi. Aki hajlandó beülni az autóba sisak nélkül rövidgatyában, mert ezek is tizedeket jelentenek, az versenyezhet úgy is. Na ő aztán tényleg igazi hős lesz.
Felesleges a további vita, az előző kommentemben említett határ nekem jóval messzebb van, mint neked, úgyse fogunk egyetérteni. Nekem agyrém amivel te érvelsz, neked agyrém, amit én mondok.
Felesleges a további vita, az előző kommentemben említett határ nekem jóval messzebb van, mint neked, úgyse fogunk egyetérteni. Nekem agyrém amivel te érvelsz, neked agyrém, amit én mondok.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#157525
Azért ülnek be a versenyautóba mert élvezik a sebességet, kihívást, harcot, versengést, a munkájukat és profin csinálják. A veszély mindig ott lebeg a pilóták, nézők, kiszolgáló személyzetek ( boxutca, pályabíró ) feje felett. Veszélyek folyamatos csökkentése pedig a felügyelő szervezet F1 esetében az FIA feladata és kötelessége, biztosítása, fejlesztése.
Pilótának is van élete, szülei, családja, gyermeke. Ezek nem orosz rulettezni ülnek be az autóba, hanem versenyezni és onnen másfél óra után elfáradva kiszálva ünnepelni vagy éppen mérgelődni.
Pilótának is van élete, szülei, családja, gyermeke. Ezek nem orosz rulettezni ülnek be az autóba, hanem versenyezni és onnen másfél óra után elfáradva kiszálva ünnepelni vagy éppen mérgelődni.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10