FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#162169
" tökre el kellene fogadni hogy mások nem feltétlen gondolkodnak vagy fognak úgy gondolkodni mint te. "
Ezt magadnak is mondhatod. Te meg Rosberget nem bírod, főleg ahogy bajnok lesz. Ennyi. 😊
Ezt magadnak is mondhatod. Te meg Rosberget nem bírod, főleg ahogy bajnok lesz. Ennyi. 😊
#162168
ezt a véleményedet viszont igazán megtarthatnád magadnak, mivel ez egy F1 topik, és tökre el kellene fogadni hogy mások nem feltétlen gondolkodnak vagy fognak úgy gondolkodni mint te.
csinálj topikot az utálatodnak.
csinálj topikot az utálatodnak.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#162167
De miért? nekem sem lenne gyomrom egy ilyen öntelt, önelégült barmot tisztelni....
Hamilton magát tekintené morális bajnoknak
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2016.11.26. 12:12:21
Hamilton magát tekintené morális bajnoknak
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2016.11.26. 12:12:21
#162166
Szerintem Alonso is hamarosan követni fogja 😞
#162165
Button se valoszinu, hogy visszater😞(
sajnalom, mert az egyik kedvencem volt...tuti maradt volna meg, ha nem a mezony vegen kullogott volna...volt benne 2-3 jo ev siman, de 17 szezont lenyomni zsinorban nem semmi dolog...
sajnalom, mert az egyik kedvencem volt...tuti maradt volna meg, ha nem a mezony vegen kullogott volna...volt benne 2-3 jo ev siman, de 17 szezont lenyomni zsinorban nem semmi dolog...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#162164
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#162163
ASUS Z170 Pro Gaming,Intel i7 6700k,MSI GTX 1080 Gaming X,Corsair 16GB DDR4 3000Mhz PSN: Uncle_zzEN
#162162
Lajos megérkezett a rongyfejűekhez
bocs mindenkitől,egy nappal lemaradtam,ezt tegnap posztolta Lali :/
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.11.24. 18:11:59
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
bocs mindenkitől,egy nappal lemaradtam,ezt tegnap posztolta Lali :/
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.11.24. 18:11:59
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#162161
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#162160
Button azért hiányozni fog 😄 😄
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#162159
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#162158
mondjuk ez is igaz és sajnos nem csak a forma 1re. a mai kor emberének nem éri meg,mert semmi sem jó neki .
#162157
+1
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#162156
"ÉS igen sajnálom Bianchit, de ő előtt és sajnos ezután is lesz aki meghal, ez egy ilyen világ, nem lehet mindenre felkészülni és nem lehet csak azért visszafogni valamit, hogy ne essen baja senkinek, persze törekedni kell rá, de nem lehet mindenkit megmenteni."
A probléma csak az, hogy nagyon megváltozott a világ, és az emberek véleményét már a közösségi média formálja. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha most elengedték volna a futamot, és valaki komolyan megsérül - netán meghal -, akkor holnap mindenki #JulesBianchi hastag-gel szídja a szervezőket.
A helyükben, mivel ma a közösségi médiában felcsapott a gyűlölködés, én is leszarnám a nézőket és menteném a bőröm ilyen helyzetben és ráfognám, hogy ezt a biztonságért teszem.
Épp ma olvastam a FB-n egy kommentet (bár ne tettem volna) egy idiótától, aki le-"ratyivilágbajnok"-ozta Rosberget, aki még ahhoz is "gyáva", hogy kilökje Hamiltont az első kanyarban.
"Ezeknek" nekem már nem lenne gyomrom versenyzést csinálni, és "ezeknek", akik kifütyülik a győztest a lelátón, én már nem lennék hajlandó versenyzőként az életemet adni.
Régen más volt minden, ez igaz, de a nézők is mások voltak, tisztelték és csodálták a versenyzőket. És ma, nézd meg, mi van ma. A sportág nehéz időket él meg, az emberi bunkóság és trollkodás viszont burjánzik. :-/
A probléma csak az, hogy nagyon megváltozott a világ, és az emberek véleményét már a közösségi média formálja. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha most elengedték volna a futamot, és valaki komolyan megsérül - netán meghal -, akkor holnap mindenki #JulesBianchi hastag-gel szídja a szervezőket.
A helyükben, mivel ma a közösségi médiában felcsapott a gyűlölködés, én is leszarnám a nézőket és menteném a bőröm ilyen helyzetben és ráfognám, hogy ezt a biztonságért teszem.
Épp ma olvastam a FB-n egy kommentet (bár ne tettem volna) egy idiótától, aki le-"ratyivilágbajnok"-ozta Rosberget, aki még ahhoz is "gyáva", hogy kilökje Hamiltont az első kanyarban.
"Ezeknek" nekem már nem lenne gyomrom versenyzést csinálni, és "ezeknek", akik kifütyülik a győztest a lelátón, én már nem lennék hajlandó versenyzőként az életemet adni.
Régen más volt minden, ez igaz, de a nézők is mások voltak, tisztelték és csodálták a versenyzőket. És ma, nézd meg, mi van ma. A sportág nehéz időket él meg, az emberi bunkóság és trollkodás viszont burjánzik. :-/
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#162155
http://www.formula1.com/en/latest/interviews/2016/11/farewell-felipe---massa-looks-back--and-forwards-.html
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.11.19. 09:56:34
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.11.19. 09:56:34
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#162154
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#162153
azt írtad ha mindenki véleménye egyezik, nekem ez úgy jött le, hogy egy ember is megvétózhatja az egészet
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#162152
Ez elég fekete jövőkép.
..ha a többiek egyetértenek Rosberg-l akkor jöhet a félpont. ...de nem fognak egyetérteni 😊
..ha a többiek egyetértenek Rosberg-l akkor jöhet a félpont. ...de nem fognak egyetérteni 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#162151
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
(97ben spaban, egy évvel a 98as káosz verseny előtt SC mögött tették meg az első köröket a verseny előtt leszakadó eső miatt. De három autó kivételével mindenki intereken ment. Csaxólok. De régen minden jobb volt.)
Ki lenne az az öt ember? Ha lett volna most ilyen, és teszem azt Rosberg benne lenne, akkor körözgettek volna tovább SC mögött, ha jól rémlik ő veszélyesnek ítélte. Nyilván, mert vb szempontjából neki egy fél pontos második hely jó lett volna. Nem találsz 5 olyan pilótát, akinek adott esetben nem maga felé hajlana a keze.
Félreértés ne essék, szerintem is kell kezdeni valamit a jelen helyzettel, de én előbb a szabályokon változtatnék. Pl ha teljesen mások a körülmények a versenyen, mint előtte edzésen meg időmérőn, akkor beiktatnék egy félórás közözgetést, hogy kitapasztalják a körülményeket, és utána a rajtig még adnék lehetőséget a beállítások megváltoztatására. A gumikon is változtatni kell, mert röhej ami most van. Valamelyik évből amolyan anekdotikusan rémlik, hogy valaki lenyilatkozta, hogy a pirelli extrém gumijai szorítanak ki annyi vizet, mint régen az interek.
Szóval igen, elengedném őket én is, de nem akarok olyan versenyt látni, ahol a rajtot követő tömegbalesetet túlélik hatan, és a végén ketten állnak fel a pódiumra, Bernd Maylander, meg egy pilóta, aki teljesítette a versenytávot.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#162150
A Pirelli inkább brutál magas guminyomást ír elő a régi 15-16-ról ugrottak 21-re a Pirelli időszak alatt, Baku-ban 22 vagy 23-t akartak, csak Hamilton kifakadt hogy ez már a világ röheje.
Egyébként meg igen, menniük kell esőben, mert ezt a sorozatot nem fedett pálya alatt rendezik, és a történelméhez hozzá tartozik az esős futam és a versenyzők tehetsége esős, extrém esős-esős, és változó körülmények közötti is.
..ha valami nem klappol akkor oldják meg, de nem SC meg teszetoszaság legyen. Az egész arról szól hogy ki viszi el a balhét ha baj történik...elejét kell venni, mert ez szvsz rossz irány. Vannak a versenyzők közt világbajnokok, és a tapasztalatuk okán hozzáértőnek számító versenyzők, kell 5 ilyen arc akit megkérdeznek, ha mindenki véleménye egyezik akkor huss, vagy fék. ha dillemáznak akkor lépjen a versenyrendezés.
De esőben menni kell, hozzátartozik az F1-hez.
Egyébként meg igen, menniük kell esőben, mert ezt a sorozatot nem fedett pálya alatt rendezik, és a történelméhez hozzá tartozik az esős futam és a versenyzők tehetsége esős, extrém esős-esős, és változó körülmények közötti is.
..ha valami nem klappol akkor oldják meg, de nem SC meg teszetoszaság legyen. Az egész arról szól hogy ki viszi el a balhét ha baj történik...elejét kell venni, mert ez szvsz rossz irány. Vannak a versenyzők közt világbajnokok, és a tapasztalatuk okán hozzáértőnek számító versenyzők, kell 5 ilyen arc akit megkérdeznek, ha mindenki véleménye egyezik akkor huss, vagy fék. ha dillemáznak akkor lépjen a versenyrendezés.
De esőben menni kell, hozzátartozik az F1-hez.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#162149
Pirelli úgy szar , ahogy van, a Slickeket sem használhatják csak megengedett minimum nyomáson...
#162148
Fiatalítani kéne a pilóták java részét, aki elmúlt 30 az mehet nyugdíjba.. Elkényelmeskedtek, kiégtek, nincs bennük tűz...
Vettel is mindjárt 30, Rosberg sem fog már nyerni több címet, ha idén nem nyer....
Hamilton, Button már 36, Kimi már 37..... Kiégtek.
Azon van kiakadva minden pilóta akit Max lenyomott, hogy megelőzték őket vagy jött valaki aki elkezdett versenyezni....
Jövőre ha össze lesz rakva az RB akkor max lesz VB
Vettel is mindjárt 30, Rosberg sem fog már nyerni több címet, ha idén nem nyer....
Hamilton, Button már 36, Kimi már 37..... Kiégtek.
Azon van kiakadva minden pilóta akit Max lenyomott, hogy megelőzték őket vagy jött valaki aki elkezdett versenyezni....
Jövőre ha össze lesz rakva az RB akkor max lesz VB
#162147
Látom sikerült a "lényeget " kiszűrni a mondandómból és levetíteni egy azaz egy konkrét futamra.gratulálok.
Azt mondtam, hogy a linkelt videómban tényleg esett az eső , míg most fele annyira sem
Ott is és itt is felverték a kocsik a vizet ? igen.
Ott megszakították a futamot és várták, hogy elálljon? nem
Ezek a pilóták fejből tudják a pályát , a kérdés csak az , hogy mennyire merik bevállalni azt, hogy aki előttük van azt mennyire követik vagy megpróbálják megelőzni.
Max tökös volt , előzött is ott ahol mások nem láttak semmit, ahogy mondta kiállt mögülük, hogy lásson ilyen egyszerű.
Igen szerencse is sok kell hozzá meg bátorság.
Egyébként nem szimpi nekem a MAx gyerek, de legalább ő még versenyezni akart ilyen körülmények között is.
Ha nem a rajtnál történik akkor már nem ülhettek volna át a tartalékban és emlékszünk az amcsi versenyre ott 8 kocsi körözött .
Általánosságban írtam, hogy a régi versenyeken nem köröztek ennyit a SC mögött bármi is volt .
ÉS igen sajnálom Bianchit, de ő előtt és sajnos ezután is lesz aki meghal, ez egy ilyen világ, nem lehet mindenre felkészülni és nem lehet csak azért visszafogni valamit, hogy ne essen baja senkinek, persze törekedni kell rá, de nem lehet mindenkit megmenteni.
Azt mondtam, hogy a linkelt videómban tényleg esett az eső , míg most fele annyira sem
Ott is és itt is felverték a kocsik a vizet ? igen.
Ott megszakították a futamot és várták, hogy elálljon? nem
Ezek a pilóták fejből tudják a pályát , a kérdés csak az , hogy mennyire merik bevállalni azt, hogy aki előttük van azt mennyire követik vagy megpróbálják megelőzni.
Max tökös volt , előzött is ott ahol mások nem láttak semmit, ahogy mondta kiállt mögülük, hogy lásson ilyen egyszerű.
Igen szerencse is sok kell hozzá meg bátorság.
Egyébként nem szimpi nekem a MAx gyerek, de legalább ő még versenyezni akart ilyen körülmények között is.
Ha nem a rajtnál történik akkor már nem ülhettek volna át a tartalékban és emlékszünk az amcsi versenyre ott 8 kocsi körözött .
Általánosságban írtam, hogy a régi versenyeken nem köröztek ennyit a SC mögött bármi is volt .
ÉS igen sajnálom Bianchit, de ő előtt és sajnos ezután is lesz aki meghal, ez egy ilyen világ, nem lehet mindenre felkészülni és nem lehet csak azért visszafogni valamit, hogy ne essen baja senkinek, persze törekedni kell rá, de nem lehet mindenkit megmenteni.
#162146
nem értelek,komolyan.szerinted mégis az autók mit csináljanak a vízzel hogy ne verjék fel és lehessen mögöttük látni esőben?használják üzemanyagnak?<#banplz>
azért ne felejtsük már el,hogy 1998-ban még minden csapatnak volt tartalékautója (nagyobbaknak 2 is!),mire eltakarították a romokat bele lehetett ülni és versenyezni vele.most egy ilyen rajtbaleset után maradnak 4-en a pályán,akkor az lenne a baj...
egyébként DC-be pont azért rongyoltak bele,mert nem láttak semmit.ha Raikkönent valaki eltalálja,ott is kiesik kb.mindenki aki mögötte jön...
valamint utoljára de nem utolsó sorban (sőt Őt kellett volna előre írni) ne felejtsünk el egy nevet: Jules Bianchi.
azért ne felejtsük már el,hogy 1998-ban még minden csapatnak volt tartalékautója (nagyobbaknak 2 is!),mire eltakarították a romokat bele lehetett ülni és versenyezni vele.most egy ilyen rajtbaleset után maradnak 4-en a pályán,akkor az lenne a baj...
egyébként DC-be pont azért rongyoltak bele,mert nem láttak semmit.ha Raikkönent valaki eltalálja,ott is kiesik kb.mindenki aki mögötte jön...
valamint utoljára de nem utolsó sorban (sőt Őt kellett volna előre írni) ne felejtsünk el egy nevet: Jules Bianchi.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#162145
Ja, a rajtbaleset tényleg azon múlt, hogy kinek milyen jó a technikája, és nem azon, hogy milyen számokat jelölt aznap a lottón... meg Schumi is a szar technikája miatt rongyolt bele DC-be. És abban az évben Hill volt a legjobb.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#162144
igen szemerkélt, mert az autók által felvert viz miatt nem láttak nem azért mert olyan nagyon esett volna az eső
Néz meg itt tényleg esett az eső és törtek az autók is és mégsem köröztek a SC car mögött nem volt megszakitva a verseny.
Aki talpon maradt az nyerte meg a versenyt .Ez erről szól vagyis erről kéne , hogy szóljon, gyözzön a jobb legyen bármilyen körülmény is, akinek a technikája és a pilótája a legkevesebb hibát véti
Néz meg itt tényleg esett az eső és törtek az autók is és mégsem köröztek a SC car mögött nem volt megszakitva a verseny.
Aki talpon maradt az nyerte meg a versenyt .Ez erről szól vagyis erről kéne , hogy szóljon, gyözzön a jobb legyen bármilyen körülmény is, akinek a technikája és a pilótája a legkevesebb hibát véti
#162143
azért az kurvára nem igaz,hogy szemerkélt az eső és egyszerű volt a verseny.Palmer még sétatempóban is belecsúszott Kvyatba,el is mondta hogy azért mert egyszerűen _nem látott a mezőnyben semmit a vízfüggönytől_.kíváncsi lennék,mondjuk te mennyire mernél akár csak 60-70es tempóval menni ilyen körülmények között egy másik autótól 5-10 méterre menni...
Utoljára szerkesztette: HTS s3rg1nh00, 2016.11.15. 22:03:23
Utoljára szerkesztette: HTS s3rg1nh00, 2016.11.15. 22:03:23
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#162142
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.11.15. 21:56:43
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#162141
Egyébként régen ez volt mindenki tesztelhetett amikor akart és ilyenkor a gumiszállitó is megkaphatta azokat a paramétereket amire szüksége volt, most a költségcsökkentés ürügyén nem lehet tesztelni , viszont bevezettek egy olyan motorformulát ami sokszorosába kerül az előzőekhez képest és ugyan úgy elhasználnak 8 motort ha muszáj mint eddig csak most kap érte 5 rajthelyet és mit veszt vele ha a motorja jó feljön az utolsó helyről is dobogóra , volt költségcsökkentés?Nem .
Izgalmasabb lett tőle a verseny? nem
több lett a meghibásodás a "kiforratlan technika" miatt? részben, de inkább csak megelőzték vele gondokat, míg régen addig hajtották a technikát míg szétment, nem állították le , hogy megmentsék a következő versenyre.
Amit már többször is irtam, kevesebb szabály , és 100%on hajtani a gépeket, aki tovább birja az a bajnok ,
Ennyire egyszerü, Ők a modern gladiátorok.
Abban az időben sem jött be az ápoló, hogy ellássa a sebet ,mert a tigis szabálytalanul karmolta meg , hamegtudta sebesiteni igy járt legközelebb majd jobban figyel.
Izgalmasabb lett tőle a verseny? nem
több lett a meghibásodás a "kiforratlan technika" miatt? részben, de inkább csak megelőzték vele gondokat, míg régen addig hajtották a technikát míg szétment, nem állították le , hogy megmentsék a következő versenyre.
Amit már többször is irtam, kevesebb szabály , és 100%on hajtani a gépeket, aki tovább birja az a bajnok ,
Ennyire egyszerü, Ők a modern gladiátorok.
Abban az időben sem jött be az ápoló, hogy ellássa a sebet ,mert a tigis szabálytalanul karmolta meg , hamegtudta sebesiteni igy járt legközelebb majd jobban figyel.
#162140
Belehetne iktatni köztes teszteket, az összes csapat részvételével, váltott pilótákkal, és akkor nincs gond abból, hogy aktív versenyzővel tesztelnek és a csapatok is tudnak dolgozni a saját fejlesztéseken, de ez komoly átalakításokat igényelne a szabályrendszerben.
#162139
Ez csak a jelenlegi forma 1 idiotizmusa, hogy korlátozzuk a gumigyártó teszt lehetőségeit is, mert most spórolunk, vagy senkit nem akarunk előnyhöz juttatni. Lehet szidni a Pirellit, de egy olyan korban kapcsolódott be a sportágba, amikor nagyon megindult a forma 1 lefele azon a bizonyos leejtőn. Tényleg nem tudom, hogy miért nem tesztelhetnek a teszt pilótákkal, de ez így vicc.
#162138
Alapvetően az lenne a normális amit mondasz, hogy saját autóval, amivel azt csinálnak amit akarnak és független tesztpilótákkal tesztelhetnének amennyit akarnak, nem is értem, hogy a gumigyártó miért van korlátozva. Gyanítom azért, mert a versenyzők tesztelgetnek és te is említetted, ezzel előnyhöz jutnak, akármit is mondanak.
#162137
Ezért lenne egy saját kocsija a pirellinek ahogy most , de azt szabadon módosíthatná az igényeinek, nagyobb leszorító erő, vizes pálya, tartóssági teszt,akkor és ott tesztel vele ahol akar.
Ennyi erővel a motorolaj és benzin gyártók is mondhatnák, hogy nem tudtak tesztelni és ok is kérnek motorokat tesztelni, hogy hogyan üzemel .
Így a csapatoktól független lenne, nem lehetne ráfogni, hogy ezzel valaki is előnyt szerez, mint ahogy most, mert nekem senki ne mondja, hogy ebből nem fog profitálni az a pár csapat aki már próbálta az új gumikat.
Remélem, hogy a modositó pontok eltörlésével is nagyobb lesz a fejlesztési kedve és az innivációk bevezetése a motoroknál és ujra látunk elfüstolt motorokat és sokkal eltéröbb kasztni kinézetet, mert ami most van az minden csak nem változatos.
Ekkora titkolózás mellett képtelenség lenne ugyan azokra a formákra kialakitani a kocsikat, mégha eléggé kicsi a mozgástér is a szabályokban
Utoljára szerkesztette: repvez, 2016.11.15. 18:38:46
Ennyi erővel a motorolaj és benzin gyártók is mondhatnák, hogy nem tudtak tesztelni és ok is kérnek motorokat tesztelni, hogy hogyan üzemel .
Így a csapatoktól független lenne, nem lehetne ráfogni, hogy ezzel valaki is előnyt szerez, mint ahogy most, mert nekem senki ne mondja, hogy ebből nem fog profitálni az a pár csapat aki már próbálta az új gumikat.
Remélem, hogy a modositó pontok eltörlésével is nagyobb lesz a fejlesztési kedve és az innivációk bevezetése a motoroknál és ujra látunk elfüstolt motorokat és sokkal eltéröbb kasztni kinézetet, mert ami most van az minden csak nem változatos.
Ekkora titkolózás mellett képtelenség lenne ugyan azokra a formákra kialakitani a kocsikat, mégha eléggé kicsi a mozgástér is a szabályokban
Utoljára szerkesztette: repvez, 2016.11.15. 18:38:46
#162136
Én nem gondolnám, hogy a Pirelli azzal a múlttal maga mögött nem lenne képes megfelelő abroncsot gyártani. Sose értettem ezt, akkor is mindenki habzó szájjal fikázta őket, amikor meg lettek kérve, hogy kopós gumit csináljanak, megcsinálták (csak talán túl jól sikerült elsőkörben) és utána mi volt? Az ő anyjuk dolgozott prostituáltként. A Bridgestone és a Michelin idejében kicsit mások voltak a játékszabályok, minden téren (de ott meg megemlíthetnénk az indianapolisi fiaskót, mikor az egyik gyártó abroncsaival szerelt autóknak alszik volt).
Hozzáteszem ez csak a sima slickekre érkező morgásra igaz, ez az esőgumis téma valóban érdekes, bár ott meg szerepet játszhat a már emlegetett kevesebb tesztnap. (amit egyébként nem is aktuális autókkal végeznek, hanem átalakított korábbival, nem?)
Utoljára szerkesztette: csabush, 2016.11.15. 18:11:23
Hozzáteszem ez csak a sima slickekre érkező morgásra igaz, ez az esőgumis téma valóban érdekes, bár ott meg szerepet játszhat a már emlegetett kevesebb tesztnap. (amit egyébként nem is aktuális autókkal végeznek, hanem átalakított korábbival, nem?)
Utoljára szerkesztette: csabush, 2016.11.15. 18:11:23
#162135
Azért, ha Kimit telibekapják háromszázzal, annyi is lett volna a versenynek. Nincs meg valahol a Massa visszaballagás jó minőségben?
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#162134
Érdekes amíg nem jött be ez a spórolgatós forma, addig nem lehetett hallani, hogy a gumigyártónak külön tesztnapjai lennének , meg hogy keveset tesztelheti a gumikat. Elötte sztem orrba szájba tesztelte a gumikat a bridgestone meg a michelin. De legalább is nem erről ment folyamatosan a kommentár, hogy mennyi kört bírnak a gumik , meg ki milyen keménységűt mikor teszi fel.Az elmúlt két szezonban semmi mást nem hallani.
Érdekes, most már nem hallani a 100kg os üzáról, hogy nem lesz elég a futam alatt, nem esik szó a motorokról egyéb fejlesztésekról,állandóan csak a gumi gumi.
Érdekes, most már nem hallani a 100kg os üzáról, hogy nem lesz elég a futam alatt, nem esik szó a motorokról egyéb fejlesztésekról,állandóan csak a gumi gumi.
#162133
Mondjuk erről nem (csak) a Pirelli tehet. Szegények kb. 21 napot tesztelhetnek egy évben, úgy meg nehéz jó esőgumit csinálni.
EGYENL?RE a tortát daraboljuk fel hogy mindenkinek jusson, de EGYEL?RE nem tortázunk, mert nincs senkinek születésnapja...
#162132
Én meg ugy érzem, hogy a FIA a kényelmes fotelból, olyan dolgokba avatkozik be amibe nem kéne, ha a pilóták ugy itélik meg, hogy mehet a verseny akkor hadd menjen.
DE függetlenül a biráktól megint csak a gumik voltak a hunyók, Mert ez az eső egyáltalán nem volt erős, csak szemerkélt, ennél volt már sokkal nagyobb esőben is futam.
Csak ahogy valaki megemlitette a Pirelli gumik megint nem voltak képesek megbirkózni a feladattal.
Ahol el tudnak menni interes gumival is ott egy tiszta eső gumival nem szabadna, hogy megcsusszon .
Szörnyű, hogy mindig a gumigyártó miatt kell a versenyzőknek sporolosan menni, esőben meg még hatványozottabban látszik.
DE függetlenül a biráktól megint csak a gumik voltak a hunyók, Mert ez az eső egyáltalán nem volt erős, csak szemerkélt, ennél volt már sokkal nagyobb esőben is futam.
Csak ahogy valaki megemlitette a Pirelli gumik megint nem voltak képesek megbirkózni a feladattal.
Ahol el tudnak menni interes gumival is ott egy tiszta eső gumival nem szabadna, hogy megcsusszon .
Szörnyű, hogy mindig a gumigyártó miatt kell a versenyzőknek sporolosan menni, esőben meg még hatványozottabban látszik.
#162131
Amúgy én azt gondolom, ez a vasárnapi futam a szervezők és bírók részéről most mestermunka volt.
A kétszeri versenymegállítás, az SC-s rajtok mind indokoltak voltak, a versenykörülmények a vége felé már nem sokban különböztek attól a két évvel ezelőtti suzukaitól...
Ltványos volt, mennyire kiszámíthatatlan a célegyenes elején lévő törés, szinte mindenki megbicsaklott arra, ebből lettek a balesetek is elég nagy sebességnél, tényleg mázli, hogy nem csúszott több autó is össze. Verseny alatt persze nem ezt akarjuk látni, de a versenyzők testi épségét megóvták. Ha jobban elengedik a gyeplőt és komolyabb sérülés lett volna a vége, akkor 100 %-ig biztos vagyok benne, hogy habzó szájjal szídnánk őket.
A kétszeri versenymegállítás, az SC-s rajtok mind indokoltak voltak, a versenykörülmények a vége felé már nem sokban különböztek attól a két évvel ezelőtti suzukaitól...
Ltványos volt, mennyire kiszámíthatatlan a célegyenes elején lévő törés, szinte mindenki megbicsaklott arra, ebből lettek a balesetek is elég nagy sebességnél, tényleg mázli, hogy nem csúszott több autó is össze. Verseny alatt persze nem ezt akarjuk látni, de a versenyzők testi épségét megóvták. Ha jobban elengedik a gyeplőt és komolyabb sérülés lett volna a vége, akkor 100 %-ig biztos vagyok benne, hogy habzó szájjal szídnánk őket.
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#162130
Idegesítően indult de a végére egy igazán látványos verseny lett belőle. RB szerintem félig esős beállításokkal ment. Riccardonak meg annyira beázott a sisakja, hogy alig látott valamit benne ezért nem csoda, hogy neki annyira nem ment jól de a nap sztárja Max volt az biztos.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.11.15. 13:53:42
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.11.15. 13:53:42
#162129
Ezekszerint Dennis is lekoccol, remélem ez nem befolyásolja negativan a mclaren szereplését a következőkben és tudnak helyette egy másik embert szerezni aki rendet tart a csapatnál
#162128
És még ezzel is péppé alázza a mezőny nagy részét 😄
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#162127
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#162126
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#162125
izgalmas lehetett volna a szezonzáró,hogyha most Rosberg csak 4.,akkor tényleg óriási harcban lettek volna az első helyért,ami VB címet ér,így sajnos Hamilton poleból indulva eljön az első kanyarban,ő a részéről elvégzi a feladatát,Rosberg meg óramű pontossággal behozza 2.-nak,vagy ha éppen nagyon szorongatják hátulról akkor enged,és 3.-nak.
Nem,nem tudom a lottószámokat még mielőtt valaki...<#idiota>
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.11.14. 16:12:37
Nem,nem tudom a lottószámokat még mielőtt valaki...<#idiota>
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.11.14. 16:12:37
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#162124
remélem Rosberg átmegy a szezonzárón az 1990-es Sennába<#banplz>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#162123
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#162122
Ez gyors volt😊 Pedig le volt skalazva a kozepere es korbe kiszinezve a szele😄
#162121
Mint Massa-nak? 😄 Alonso és Vettel is hallgasson mélyen mert mind a kettőt lehetett volna büntetni.
#162120
Berni baba már blokkolta is. <#vigyor>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"