172088
Formula1.com | Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Szujó Zoltán fb | F1 reddit | Motorsportstats
-
#171968
Raszalltak a Ferrarira (a tobbiek is), most azert ez az eresztes;)
A "nagyjából" barmi lehet: 0.1%, 1%, 10% :D Vagyis, igaza van.
A csapat/privat VB-hez azert a motoron kivul kell mas is (auto, pilota, csapat, mernok stb). Lasd Williams, Merci motorral:DDDDD
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2019.09.19. 16:31:58 -
#171967
Toto megint altat, "a Honda, a Renault és mi nagyjából egyforma erősek vagyunk" - nyilván, pont ezért olyan szoros a csapat vébé állása! -
pr3cious #171966 Mert a jobbak jönnek később -> ők kerülnek hátra a vizes pálya miatt. De én imádtam hogy megkavart mindent.
-
IXEMGabeo #171965 miert lenne katasztrofa, ha eso van eppenseggel -
#171964
Alapvetően szerintem is jó lehetne az a rendszer. Annyi gond van vele, hogy nem lehet biztosítani hogy azonos körülmények között menjenek. Változik a pálya állapota, hőmérséklete. Ha eső van akkor az katasztrófa stb.
És akkor még ott vannak pályára látogató nézők, akik 2 percenként látnak így 1 autót kb 2 másodpercig. Szerintem emiatt sokan nem mentek ki az időmérőre. -
IXEMGabeo #171963 nem is adtal rossz otletet a sorsolassal -
pr3cious #171962 Az ilyen köröket pedig élőben nézhetted. Mindenki megkapta a figyelmet. -
pr3cious #171961 Nekem nem hiányzik hogy a szerencse alapú legyen az indulási sorrend, se az hogy mini futamokat kelljen néznem Szombatonként. Az az időmerő faék egyszerű volt, és ez volt a jó benne. Ha gyorsabb időt mentél előztél. A pilótákon is nagyobb volt a nyomás hogy az egytlen körbe megfelelően teljesítsenek. -
#171960
Mondok egy merészet. Most úgy is ilyen furán endurance verseny az F1. Lehetne úgy is az F1 mint a rally cross. Random 3 csoportba kerülnek a pilóták 10-12 körös futamot futnak és a végén a 3 csoport 1. 2. versenyzője méri össze magát. Szóval a pályán egyszerre mindig 6-8 autó van csak. A 12 kör alatt nem kel spórolni semmivel, lehet nyomni neki. Nem kell időmérő sem, végig van izgalom. -
#171959
Igazából az egész időmérő értéke megkérdőjelezhető, mindegy milyen formában létezik. Arról szól, hogy rendezzük erősorrendbe a versenyzőket ami még tovább csökkenti a küzdelmek és előzések számát. Főleg úgy hogy ezek a pilóták már keveset hibáznak és nagyon stabil optimalizált köröket futnak az egész futam alatt. Ha sorsolás lenne akkor nagyságrendekkel több előzés lenne. Csomó sportban sorsolás van szóval éppen itt is meg lehetne oldani. -
pr3cious #171958 Azzal meg az volt hogy mindenki csak az utolsó körökben jött ki, és nincs olyan faktor hogy aki hibázik hátulról indul. A mostani rendszernél ahol szinte fix hogy kik nem jutnak tovább annál sokkal jobb.Szerintem semmivel sem izgalmasabb ez a három részes időmérő, engem érdekelt az egyéni teljesítmény, a kiscsapatok is kaptak így figyelmet.(nem csak akkor amikor kiesnek)Ez a jelenlegi meg inkább a kicsiket szívatja még-jobban, eleve [email protected] vagy de még az esélyt is elveszik... -
Stockbauer33 #171957 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
ToxiMaxi #171956 Mentek a Coopba :) -
#171955
-
#171954
-
Stockbauer33 #171953 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
ToxiMaxi #171952 Monaco szinte mindig unalmas, így tényleg izgalmas lenne. -
#171951
Monaco. 
-
#171950
Azért a monakói ídőmérőt megnézném ilyen feltételekkel. 
-
ToxiMaxi #171949 Szerintem fordított vb sorrendes 15 körös sprintfutam, ami a következő nap rajtsorrendjéről dönt jó ötlet lenne. Adna egy kis izgalmat a dolognak. Williams első sor :), aztán mutassák meg a topcsapatok, hogy mennyire tudnak előzni. Izgalmasabb lenne, mint maga a futam. Én egy ilyen dolognak örülnék, mert még egy komoly dominancia alatt is hozna izgalmakat és azoknak a pilótáknak kedvezne, akik tudnak előzni.
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2019.09.15. 08:21:28 -
IXEMGabeo #171948 nezoi szempontbol unalmas volt...legalabb is azota hanyagoltam az idomeroket....
2003 elotti rendszer volt a nyero 1 orad volt, hogy a legjobb beallitasokat megtalald nem volt szabalyozva a gumi sem, aki a leggyorsabb volt tenyleg az nyert es nem alltak be egymas moge hogy szelarnyekot gyujtsenek nem allt bent a 7-10. helyezett versenyzo bent a boxban azert, hogy megsporoljak a szett gumikat... -
#171947
Nem értem miért nem azon gondolkodnak, hogy miért is nem jönnek ki az élcsapatok már Q3 elején. Normális az lenne, hogy minél többet próbálkoznak annál nagyobb eséllyel futnak még jobb köröket. De most helyette 2x futnak neki és elfogadják, hogy ez a legjobb. Miért?
Azért mert 1 spórolni kell a gumival, 2 nem lehet tankolni ezért ki van számolva, hogy utolsó körre minimálon legyen a benzin és 3 még a motorral is spórolni kell mert itt extrémen hajtják őket. Ezeket kéne megváltoztatni.
Vagyis:
- strapabíróbb gumik
- minden körben fix benzin
- fix motormód versenyen és időmérőn is. -
#171946
és megint a top csapatok nyerne vele,mert kis csapatok menek ki először és utána a nagyok tehát gumizot pályán tudnak menni ez megint baromság szerintem -
pr3cious #171945 Nekem még mindig jobban bejött az egykörös időmérő, mindenki kap egy kis figyelmet és nincs forgalom, képes megkavarni az állóvizet ha valaki hibázik vagy kicsúszik és hátulról kell indulnia. -
Stockbauer33 #171944 -
#171943
Ez eleg elvetemult otletnek tunik:)
https://index.hu/sport/forma1/2019/09/13/forma-1_idomero_kvalifikacios_futam/
Mi lesz a motorhasznalatokkal, a zuzasokkal, az "elozhetetlen" vagy konnyen "feltarthato" palyakkal stb?
Persze, ez nem szazas: "szakmabeli információkra alapozva úgy spekulált". -
Csehországban fura dolgokkal fut össze az ember az autópályán. -
#171941
Lehet még nincs napszemüveg-szerződése .. :)
-
-
#171939
![]()
-
#171938
Jolyon Palmer összefoglalója Monzáról, vloggernek (vagy mifenének hívják a műfajt) sokkal jobb, mint amennyire "jó" versenyző volt, számomra legalábbis Grosjean2 volt a "mindig másvalami, másvalaki a hibás" futam utáni magyarázkodásaival.
Leclerc szerintem az egyetlen pilóta, aki ha interjút ad és van rajta napszemüveg, akkor leveszi, már tavaly feltűnt, nekem akkor nagyot nőtt a szememben, talán először láttam nyilatkozni és talán először láttam ilyet a Forma-1 történetében. A végén a riporter meg is köszönte neki ezt külön :) (eszerint ők sem gyakran találkoznak más pilótáknál ezzel a "gesztussal")
A mostani hétvégén is láttam, még csinálja :D -
#171937
Esetleg 2021-től egy Vettel Ricciardo csere? :) -
IXEMGabeo #171936 Arrivabenevel visszatert az az erzesem miert is hivjak Ferrarit, Ferrarinak...jo vezetonek tartom, aki szenvedellyel csinalja, amit szeret...nekem emberileg szimpatikus volt, jol kiturta ez a mini Harry Potter sajnos... -
ShaiHulud #171935 -
#171934
Vettel ellen kellett nyomnia utoljára 2017ben. -
#171933
Arrivabene neje. :) Ő volt a sajtós, Vettel egyik legjobb barátja volt a Ferrarinál. Mondjuk Kimi is szerette. Tök jó fej csaj volt. Mennie kellett Arrivabene okán, de Binotto mondjuk utálta is, mert a csajt mindenki szerette.
Binottot úgy kell elképzelni, mint doktor Genyát Harry Potter jelmezben.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.09.11. 00:21:22 -
#171932
Ne érts félre, szerintem is a legjobbak között van Hamilton és mikor szükség van rá meg is mutatja mire képes, de azért egészen más 60 pont előnnyel vezetni. Sokkal kisebb a nyomás és kockázatot is könnyebb vállalni. Neki utoljára Rosberg ellen kellett úgy lenyomni egy egész évet, hogy folyamatos volt a stressz és ugye egyszer el is bukta a VB-t. Szóval akkor lehet majd a többiekhez hasonlítani ha szorosabb verseny lesz. Mint ahogy tesszük azt Vettellel is most.
Meg azt is láttuk, hogy szét tud ő is esni ha nem jönnek az eredmények
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2019.09.10. 22:22:28 -
IXEMGabeo #171931 ezt honnan lehet tudni, hogy a nejevel is gondok vannak? belestel az ablakon? bocs, csak nem olvasok bulvart -
#171930
Ahogy azt a TRnál láttuk! Várj, ...! :D -
#171929
Szegény Hamilton, csak bele ne haljon abba, hogy néha nem ő nyer az űrmercivel ...
