175709
Formula1.com | Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Szujó Zoltán fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast
-
#175589
Perezt egy körrel később kellett volna a box -ba hívni, hogy adjon Verstappen -nek egyszer DRS -t... -
#175588
lassúak voltak.
#175581:aratás után okos a paraszt. -
#175587
Ricciardo és Stroll hogyhogy ott, ahol? Nem láttam a qualit.
-
#175586
![]()
-
#175585
![]()
-
#175584
![]()
-
#175583
![]()
-
#175582
Egyetértek. -
pr3cious #175581 Nagyon naiv bevetődés volt nem is lehetett más a vége mint törés. -
#175580
Max is törögette az autót szépen a pályafutása elején,csak ő ugye nem kalapálta el a csapattársat harmincvalahány időmérőn zsinórban.
Jolyon Palmer videója is egy vicc,Bottas gumija bőven átnyúlt a boxkijárat vonalán Russell felé,Norrisé meg bőven a másik oldalon volt Hamilton ellen (és akkor 30 körrel később voltunk,egy jóval szárazabb pályán).nagyon helyes hogy megpróbálta,ezért autóversenyző nem pedig egy fakezű másodhegedűs aki 30 kör alatt kört kap a csapattársától és csodálkozik hogy a kilencedik helyért harcol a Williams ellen egy top autóban... -
#175579
![]()
-
#175578
Ő sosem számít rá. Tavaly is összetörte, akkor az SC mögött, és Bottas a közelében se volt. Mondjuk Kimi akkor is ... 
Jaj, KIMI! :D
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.04.29. 07:48:46 -
#175577
Bottas irányával volt gondja, hogy folyamatosan kifele jött. Ő eszerint helyezkedett a lehető legszélesebben és nem számított rá hogy a vizes felfestésen ekkora tempónál is kipörög a kerék. -
#175576
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#175575
Kanada kiesett, Török lesz helyette.
![]()
-
pr3cious #175574 ![]()
-
#175573
ja! ..tökre úgy jött ki mindta magadra alkalmaznád, mert tök sok mindent megváltoztatnál, de amikor ténylegesen változtatnál valamit és látod a vonzatait akkor jól van az úgy. :)
-
#175572
2014: merci 1-2
2015: merci 1-2
2016: merci 1-2
2017: merci 1-3
2018: merci 1-5
2019: merci 1-2
2020: merci 1-2
jajajaja, nOt JuSt ThE cAr -
#175571
nem ezt neked szántam, mert neked van minden jol ahogy van , közbe meg sokminden lenne amit változtatni kéne. -
#175570
Ezt most így magadra?! :)) -
#175569
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
-
https://www.facebook.com/estebannocon/posts/312276433598402 -
#175567
Vajon miért ad valaki "Weirdest F1 moments" címet egy olyan videónak, amiben a klipek több, mint harmada nem is F1? -
#175566
-
#175565
Mit is mondott Russell? Hogy nem volt helye?
-
#175564
Nem távolodnék, nekem jó ez így.
Az hogy Verstappen szabadedzésen tolatott az semmiben sem különbözik egy versenyen tolatástól, és pláne semmi köze Hamilton-hoz, egész egyszerűen nincs benne a szabályzatban hogy a pályán nem lehet tolatni. Sok minden más viszont le van írva hogy ez mégsem legyen általános. DE önmagában nem tíltott.
A pálya határait minden futamon átbeszélik, sztem több évtizede.
A Raikkonen büntetés is érthető, ahogy Wéber Gabi elmagyarázta az sztem sokkal jobb mint ahogy én el tudnám...meg kell hallgatni a videót. Át fogják dolgozni, hiszen bár szabályszegés történt, de nem lett előnyszerzés, sőt. Ezt az Alfa Romeo-nál nem kezelték jól.
..ha most elkezdem az F1-t védeni akkor F1 fan leszek? :))
Az hogy elvették a motorhangot az nem értelmezhető, nem vették el, egyszerűen az új motorformula magával hozta, ha nézted a Historic futamokat hétvégén hát Lauda Ferrárijának a hangja nem sokban különbözött a mostaniaktól.
A mesterséges előzés, azaz a DRS nem a Liberty érában jött, és egyszerűen szükség volt rá, nagyon magas szinten kidolgozott az aerodinamika, amennyiben viszont butítanád, akkor sok remek szakember ...mint mondjuk Newey, lelépne mert nem izgatja a 40 évvel ezelőtti állapot, és a lehetőségek hiánya..
A 23 futam az a csapatoknak kell, persze megy a hejehuja, de több a pénz a végén, a Liberty 68%-ban osztja vissza a pénzeket, 20%-ban többet mint Berni bármikor is, a költségsapkával pedig megpróbálják elérni azt hogy megtérülő befektetés lehessen minden résztvevőnek az F1, tehát ne tünjenek el csapatok, ahogy a Williams is kikerült a család kezéből, és a McLaren is bajba kerülhet.
Ez van, én 20 évesen biztos szívesen lehúztam volna akár 10 évet is szerelőként atz F1-ben...valamivel izgalmasabb mint a kamionozás, és azért az olajfúró tornyok melósainál gyakrabban járnak haza. ..a szerzett tapasztalat pedig kiváló referencia bárhol.
A versenyek meg azért nem úgy következnek ahogy írod, mert hiába van közel egy másik pálya ha a pálya rendezése nem akarja hogy ők legyenek a következő helyszín, általában ennek pénzügyi okai vannak, kevesebb néző megy ki. ..és persze lehet egyéb ok is, ütközhet más versenysorozattal, de alapvetően a pályarendezés nem szereti,...maximalizálni szeretnék a bevételt.
asszem nagyjából ennyi.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.04.27. 02:15:24 -
#175563
-
#175562
![]()
Ez is kellett mint egy falat kenyér.
Mikor a mercédes akinek a legtöbb lovéja van, már a 3. versenyen siránkozik a költségsapka miatt, mert lezuzták a kocsiját, majd biztos jót fog tenni a csapatoknak, ha egy sprintfutam kedvéért leamortizálják a kocsiját és amire plussz alkatrészeket kell odaszállitani , hogy a vasárnapi futamra összerakják ujra.
Egy egyzésben nincs benne akkora kockázat hogy ez lesz mint egy sprint futamban, föleg aminek a verseny pozicio a tétje.
Komolyan mondom, hogy nem értem mi benne a logika.
Eddig amit csináltak az F1el az csak hátrányára vált a nézüknek, befektetés szempontjábol lehet, hogy sikeres, de ez akik a TV-ben követik vagy a helyszinen nem sokat oszt.
Elöször elvették a motorhangot, aztán mesterséges elözések vannak, mindenen sporolni kell , elöbb csak a gumikon aztán a hajtásláncs egyes részein egyre szigorubban meg az uztemanyagon.
Most a fejlesztéseken és a teszteléseken . és most meg már a költségeken,de ugy, hogy közbe behoznak olyan dolgokat amivel a kiadásod növekszik. A szerelőkről nem is beszélve 23 versenyt nyomnak le egy éven és akkor behoznak egy ilyen sprint futamot, hogy nehogy pihenni tudjanak egy kicsit a gyakorlások között.
Meg legyünk zöldek és karbonsemlegesek, de ugy ugrálgatnak a földrészek között, mintha muszáj lenne 2 hetente. ahelyett, hogy probálnák a logikusan egymás után azokat a versenyeket ami közel van. -
#175561
Csak anynit fuznék , hozzá ehhez a párbeszédhez, hogy ha egy sport felugyelönek sem egyértelmü vagy épp hibásnak itéli a dolgot az csak egy vélemény és biztos , hogy rosszul tudja a dolgokat, de ha te mondod mert a FIA is ezt mondja az rendben van ?
Az hogy Monacoban is tolatott az egy P1 es gyakorlás volt, és ahogy láttuk a gyakorlásoknál és a verseny alatt is más szabályok vonatkoznak, söt van , hogy verseny alatt megváltoztatják öket. ÉS az is milyen, hogy tavaly eltörölték a pálya levágásokat tehát mindenki elhagyhatta , akkor idénre miért hozták, vissza? vagy csak akkor jutott eszükbe, mikor más is levágta a pályát nem csak Hamilton ?
Tehát ne keverjük össze egy gyakorlás és egy verseny szituációt az egyiknél nincs semmi tét a másiknál viszont pontok helyezésekröl döntenek.
ÉS abbol is látszik, hogy a FIA menynire nincs a helyzet magaslatán a saját szabályaival kapcsolatban és ugy itélkeznek ahogy jonak látják, hogy most megváltoztatták azt a szabályt amiért Raikkonen buntetést kapott.
Csak ha tudják, hogy rossz a szabály, akkor nem lenne egyszerübb, hogy nem buntetunk érte és megváltiztatjuk a szabályt?
Nem vagyok egyik oldalon sem, de azért neked is el kellene egy kicsit távolodni a Hamilton fanságtol és az FIA istenitésétol, akkor talán rájönnél, hogy talán a jozan ész egy kicsit fontosabb lenne mint azok a szabályok amikor hoznak.
És ez pedig azt mondatja, hogy verseny alatt semmilyen körülmények között nem tolatunk a pályán, föleg ha azért buntetnek, ha lassabban mész a pályán vagy indokolatlanul fékezel.
-
pr3cious #175560 "Ami jó annak nem kell propaganda" (mercedesf1 insta)
![]()
Ja és ezek a jelentéktelen számok itt fent?
Valójában negyed vb címnek se fenntartható valamik teljesen érdektelen dolgok. És még a Laptiming-al se értek egyet hogy Lewis mekkora tehetséges így meg úgy - hagyjuk - egy gyors kocsiban könnyebb ásznak tűnni mint pl egy Haasban vagy Williamsben ahol arra is figyelni kell hogy a kocsi ne essen le a pályáról.
Kedvencem: "Nem a szél hordta össze" nem, de nem is Hamilton.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2021.04.26. 16:16:39 -
#175559
-
pr3cious #175558 Most őszintén, kinek fájt volna egy 5mp-es Hamilton bünti az elvakult fanokat kivéve? Simán kijárt volna érte mint a huzat, veszélyes volt? Az! nem kell a duma :/
Az a gondom vele hogy ezek után legközelebb bárki csinálhat hajmeresztő manővereket a pályán - a biztonságra hivatkozva - miközben a valódi cél a pozícióvesztés minimalizálása. gusztustalan. -
#175557
A véleményeddel semmi probléma, csak ne várd el hogy az alapján működjenek olyan dolgok amibe nincs beleszólásod. A lekörözött is versenyben van más lekörözöttekkel, adott esetben akár gyorsabb mint az aki által lekörözésbe került. lásd Ocon és Verstappen esete.
Walter Csaba sportfelügyelő dacára rosszul tudott valamit, sajnos, ezzel nem tudok mit kezdeni. :(
De ez nem a szabályzat hibája mert nem idei, vagy tavalyi, vagy akár 5éves szabályváltozásról van szó. Tudnia kellett volna. :(
-
pr3cious #175556 Az a bolt egy picit mindig nyitva van vagy zárva, vagy éppen azt írja hogy zárva miközben nyitva :) így lehet jellemezni a mai F1-et. Mit vársz ha komoly szakértők nem igazodnak ki az ilyen döntéseken. Az én véleményem hogy nem jöhetsz vissza a pálya széléről tolatva egy kanyarban és kész :D akkor is ezt mondanám ha bármelyik versenyzőről lenne szó.
A lekörözötteknél nincs olyan hogy te belezavarhatsz egy versenybe, úgy kell viselkedned mintha nem is lennél ott. Az egész arról szólt hogy minél kevesebbet veszítsen.
- egy kicsúszott versenyző
- aki nincs a pályán
- tolatva
Ez nincs rendjén. -
#175555
sztem nem, de gondolom hiába mondom, tavaly is lett büntetve akár a Red Bull Ring-n a sárgánál, akár Monza-ban, lezúzták a rajtgyakorlatért is..
..linkeltem a Verstappen tolatást Monaco-ban.
Ott van a szabályköny, és minden egyéb..az összes résztvevő (mert ha jól tudom egy versenyző és egy csapat sem osztja a véleményed és tartozik bele az általad feltételezett 90%-ba).
Az a te gondod ha vered az ajtót a boltban holott elérhető infó hogy ünnepnap zárva. -
pr3cious #175554 Mindig el van mondva megvan magyarázva 
ha meg másról van szó ezekről a dolgokról egyből elfeledkeznek de mindegy :D
-
#175553
Nekem mindegy, le van írva, és el is van mondva...ha te mást akarsz hinni az a te dolgod.
A nézőpontod szerint az FIA tolja, és a Red Bull is azért nem óv meg mindent mert valójában ők is Hamilton-t szeretnék bajnoknak...gondolom neked így logikus. -
pr3cious #175552 Ez az irományod semmit nem változtat a tényen a lényegen, hogy idén még nem volt FIA mosdatásos versenye :) és remélem így folytatja a tendenciát. -
#175551
Tavaly az egész mezőny elhagyhatta a pályát azon a szakaszon, nem volt olyan qva régen ám:
2020. 11. 28. cikk:
„Szabaduljunk meg a ki*** pályahatároktól, Michael” – üzente Danyiil Kvjat nem túl békés hangnemben a pénteki második bahreini szabadedzésen, miután mérnöke közölte, törölték az éppen aktuális köridejét a 4-es kanyar levágása miatt. Az orosz a „Michael” névvel Michael Masit, az FIA versenyigazgatóját szólította meg, akit az utóbbi versenyeken már nem először, és nem is egyedüli versenyzőként kért arra, hogy ne legyen annyira szőrszálhasogató a pályaelhagyások témakörében.
Az FIA belement a drasztikus lazításba. „A pálya határait nem fogjuk figyelni a négyes kanyarban a köridők felállítása szempontjából, mivel a pálya határait a műfű és a kavicságy jelenti azon a szakaszon” – állt a szombati tájékoztatásukban.
Mindez azt jelenti, hogy kivételes módon a bahreini pálya teljes területén szabad a száguldás, az FIA sehol sem figyeli a pályahatárokat.
Az hogy ezekket nem foglalkozol, helyette inkább filmet rendezel, az nem az F1 vagy Hamilton sara, mindenki teszi a dolgát, te is ha úgy vesszük hogy nézed. ...ha viszont okosabb akarsz lenni a résztvevőknél akkor nem árt tájékozódni.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.04.26. 09:59:15 -
pr3cious #175550 Egy versennyel korábban meg levágta a fél versenytávot, amikor belegondolsz hogy idén még nem volt tiszta futam ahol ne a FIA szponzorálta volna 
Remélem folytatja a tendenciát és a köv versenyre is kanyarít valami extra pofátlant.
