FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Egy másik fura változtatás, a mostani era-ban azt mondták, hogy azért akarják, hogy kifelé vezessék a légáramot, hogy minél kevésbé zavarja a mögötte jövöt és , hogy közelebbrül tudja követni, akkor most 2026-tol, megint nem tudják majd követni egymást, mert most meg az összes levegőt befelé terelik és még nagyobb lesz a piszkor légáram mögötte.
Ezek szerint felesleges volt minden fejlesztés ami a mostani érára behoztak?
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.12.15. 11:44:07
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Per Aspera Ad Inferi.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
végleges 2026os concept design
Azt azért szeretem amikor saját magukat szemen köpik a szabályok meghozatalánál. Mert nem következetesek és nem igen gondolják át, hogy akkor mit miért csináltak régebben.
Az alacsony orrt azért vetették el ,mert, hogy a ráfutásnál megemeli a másik autot és ez balesetveszélyes, merrt a pilota fejére tolja a másikat.
Aztán jöttek a magasitott orrok, azzal meg az volt a baj, hogy oldalrol ötközéskor kevésbé védi a pilotát akibe belemennek.
az utolso szabályváltozásnál a hátső szárnyat lekerekitették, hoyg a véglap örvények ne okozzanak zavart a mögötte jönövek és közelebb tudjon jöni , követni.
Régebben voltak a széles elsőszárnyak, hogy a ráfutásos baleseteket amikor kerék kerékhez érhet elkerüljék, most megint keskeny szány van, ellenben lesz egy éles peremes szárny véglap, hogy ha lehet azért vágja ki a gumit és legyen defect.
Az azto mérete csokkent, de ahogy nézem nem az elejéből vettek el hanem a hátuljábol, mert eléggé hosszunak tunik az orr rész és a motor tér meg rövidnek, jo lesz biztos, hogy minden a pilota hátát melegiti megint .
Utoljára szerkesztette: repvez, 2024.12.12. 17:12:54
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Leclerc is már a első 10 körben már ott volt az elejében. Verstappen is az utolso helyről nyert esőben.
Ezekről a felesleges hátrasorolások és időbunteésektöl csak mesterkélt lesz az egész és sokkal bonyolultabb.
A régi időkben semi ilyen nem volt, ment az adok kapok egymás között és senki nem árulkodott mint a dedóban egymásra, hogy buntessék meg a másikat . Most meg még egy joizut se káromkodhatnak enélkül .
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Per Aspera Ad Inferi.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Hogy van az ha nyereséges mindenki akkor a williemsnek nem maradt már pénze , hogy csere alkatrészt gyártsanak? meg miért jo az ha a csapatok nyereségesek, de milyen áron?
A régebbi szurkolok unalmasnak találják a versenyeket mert az is, meg csak sporolás megy és igy körözgetnek. Megy a vakitás a költségsapkáról, hogy olcsobb legyen minden ,de azért még több helyszin legyen és még szofisztikáltabb bonyolultabb rendszereket vezetnek be, hogy drágábban lehessen elöállitani , mint a régi rendszerben .
A másik ami nem tetszik, az a pálya határok. Ki az a hulye aki igy találta ki a pályahatárok megjelölését, hogy az még pályán belül van, ha a pálya felé eső legszélső része az autonak még a pályán van az akkor jó?
Én ugy értelmezem a fehér vonalas pályahatárt, hogy azon tul mintha szakadék lenne, akkor a mostani szabály szerint ha egy fél centire belog a gumi akkor az a pályán van, miközbe már rég a szakadékba esne , vagy mondjuk monacoba miért nem ugyan ilyen a pályahatár? ja , mert ,hogy ott a fal?
Ugy kell a pályahatárt meghatározni, hogy az auto teljes terjedelmében a pályán maradjon.Ezért van a kerékvető, nem autovetünek hivják mint ahogy most használják, és ezért ül fel az auto meg törnek a fenéklemezek,mert nem arra van, hogy megközlesse a kocsi öket, hanem , hogy a külsö kerékkel feltámaszkodjanak rajta ,ezzel segitve öket , hogy a pályán maradjanak ha egy kicsit ismétlem kicsit sok lenne a sebesség, ha tultolja akkor mehet a soderbe és akkor ennyi volt az időmérő és a futam.
Aztán akkor nincs belöle probléma, hogy most melyik kamera és ki hogy látta, hogy bennt volt e vagy már kint.
Az se egyértelmu, hogy a kerék földhöz érő részének kell a vonalon lenni, vagy még az a rész is ér ami a gumi pereménél nem ér hozzá az uthoz,de rá lóg a vonal felett ?
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Per Aspera Ad Inferi.
Olyan mintha Piastri-t jobban nyomnbák mint Norrist, és töbet adnak neki vissza mint mikor norrisnak kellett volna a segitség.
Nem néztem vissza de két versenybiztos volt, ahol Norris elöbb végezhetett volna Piastrinál, ha nincs csapatutasitás és azzal legalább 4-5 ponttal is több lenne most neki.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Per Aspera Ad Inferi.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Egy férfi sosem nő fel, csak drágábbak a játékai.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Utoljára szerkesztette: Sippie, 2024.11.03. 23:47:23
Minden tiszteletem Norrise és Verstappennek nagy mázlija volt az Alpine versenyzőkkel együtt, viszont a tempója esőben már már Schumit idézte...a nagy esőmenők Hami, Alonso, (Stroll), Perez mind elvéreztek a mai nap...
Piros zászlós gumi és alkatrész Cseres szabályt eltoroltetnem...megöli az izgalmakat
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Per Aspera Ad Inferi.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2024.11.03. 15:07:41
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
Per Aspera Ad Inferi.
Per Aspera Ad Inferi.
Per Aspera Ad Inferi.