FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#166283
igen tisztában vagyok , hogy mindezek miatt kell sporolni, de pont emiatt kellett volna olyan szabályokat és legföképp olyan szemlélet változást hozni, hogy a technika és a versenyzés lett volna a középpontban és nem a sporolás és a mesterségesen elöidézett elözés segités a gumik miatti spórolás.
#166282
Elég unalmas ez így... Az aero bas.akodás még jobban elrontja az egészet, mint eddig. Persze előzés(kikerülés) lesz, mert van drs. Mennyiség a minőség helyett. Ez az új fejvédő keret is iszonyat gagyi. Mint valami áprilisi tréfa. Indycaros megoldás jóval barátibb és nem takarja a kilátást. Persze azért biztos megnézek pár versenyt, de már nincs az az izgalommal teli várakozás a futam előtt, mint régebben. 😞 Olyan jó lenne szeretni a szériát, de így...Már várom a 3 hengeres 1000-es, ikerturbós motorokat. Ha így haladnak az is meglesz...
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#166281
Nekem tetszett, szerintem jó futam volt! 😊
Utoljára szerkesztette: Papa01, 2018.03.25. 11:08:41
Utoljára szerkesztette: Papa01, 2018.03.25. 11:08:41
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
#166280
Hát az a baj, hogy a motornak 7 futamot kell bírnia, hogy annyi üzemanyagot öntenek bele az autóval amivel éppen, hogy csak végig megy. Ha már kicsit jobban nyomja neki elfogy a benya.
Meg ott van a probléma, ha sokáig a másik mögött mész, előzni akarsz de nem tudsz, nem lesz jó az alkatrészek hűtése. Le kell szakadnod az előtted haladóról a hűtés helyreállítása véget...
Aztán meg a gumi taktika, ha agresszívan akarsz vezetni előbb elkopnak a gumik, mint amilyen hosszú etapot még ki kéne bírniuk, megint spórolni kell a gumikkal. Emiatt nem nyomhatják úgy ahogy akarják.
Hamilton is inkább vissza vett a végén, és spórolásra állította az autót, annyira, hogy Kimi majdnem ráesett...
Értem én, hogy szezon eleje, meg nem az elsőn kell megnyerni. De ez a versenyzés lenne.
Nézzétek meg Schumacher Ferraris utolsó futamát Brazíliában. Ott szerintem minden maxra volt tekerve, ha nem tovább...
Mégis csak a kerekekkel volt a gond.
Meg ott van a probléma, ha sokáig a másik mögött mész, előzni akarsz de nem tudsz, nem lesz jó az alkatrészek hűtése. Le kell szakadnod az előtted haladóról a hűtés helyreállítása véget...
Aztán meg a gumi taktika, ha agresszívan akarsz vezetni előbb elkopnak a gumik, mint amilyen hosszú etapot még ki kéne bírniuk, megint spórolni kell a gumikkal. Emiatt nem nyomhatják úgy ahogy akarják.
Hamilton is inkább vissza vett a végén, és spórolásra állította az autót, annyira, hogy Kimi majdnem ráesett...
Értem én, hogy szezon eleje, meg nem az elsőn kell megnyerni. De ez a versenyzés lenne.
Nézzétek meg Schumacher Ferraris utolsó futamát Brazíliában. Ott szerintem minden maxra volt tekerve, ha nem tovább...
Mégis csak a kerekekkel volt a gond.
#166279
" A méhészborz kaptárt szimatol" <#banplz> Szujó eddigi legnagyobb mondása. <#nyes>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#166278
Ha a Mercedes nem számolja el magát, Hamilton símán nyer. Raikonenek meg pár kör után láthatóan elmegy a kedve az egésztől és lelassul. Verstappen ma nem volt formában.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#166277
Ma bebizonyosodott, hogy a számitógépek elöre kiszámitott taktikája mennyire nagy befolyással bir. Ha ezt belátnák, hogy ezen kéne változtatni akkor már jobb lenne a verseny, mert akkor nem az lenne, hogy elég a 3mp is , hogy elötte maradjunk hanem nyomd neki amennyire csak birod, hogy biztosan elég legyen.
Lassan ott tartunk, hogy a csapatok a programjukat feltöltik egy szerverre amin egy F1 s szimulátor megy és végignézik, hogy a adatok alapján ki nyer, anélkül, hogy legyártanák a kocsit vagy a pilótát beultetnék.
Ne attól menjen fel a pilóta adrenalinja, hogy nem tudja az adatokat, hogy nyomhatja e vagy nem meg mikor mennyire állitson dolgokat hanem attól, hogy belemegy rizikósabb elözésbe mert elöre akar jutni, nem azért mert a csapat vagy a DRS megengedi neki, hanem azért mert ott és akkor ö ugy érzi, hogy meglehet .
A verseny utáni nyilatkozatok is sokkal jobb lennének, ha a versenyzők a párharcok élményeit mesélnék el ahelyett, hogy a szokásos semmitmondo PR szöveget ismétlik
Lassan ott tartunk, hogy a csapatok a programjukat feltöltik egy szerverre amin egy F1 s szimulátor megy és végignézik, hogy a adatok alapján ki nyer, anélkül, hogy legyártanák a kocsit vagy a pilótát beultetnék.
Ne attól menjen fel a pilóta adrenalinja, hogy nem tudja az adatokat, hogy nyomhatja e vagy nem meg mikor mennyire állitson dolgokat hanem attól, hogy belemegy rizikósabb elözésbe mert elöre akar jutni, nem azért mert a csapat vagy a DRS megengedi neki, hanem azért mert ott és akkor ö ugy érzi, hogy meglehet .
A verseny utáni nyilatkozatok is sokkal jobb lennének, ha a versenyzők a párharcok élményeit mesélnék el ahelyett, hogy a szokásos semmitmondo PR szöveget ismétlik
#166276
A valodi probalkozasok es elozesek hianya miatt valoban uncsi volt, de az eleg jol kiegyelitett mezony miatt (ezen a palyan!), azert volt egy kis izgalom, erdekesseg. Mostanra azert mar mindenki beletanult, es es elegge behataroltak ezeket a technikakat, fejleszteseket, lehetosegeket, varhato volt, hogy 3-4 even belul "mindenki" eler egy hasonlo szintet.
Persze egy "valodi" GP palyan borulhat a dolog, kijohet egy-egy csapat valodi erossege; de ha ott is igy egyutt maradnak, raadasul 3-4 csapattal, es ha nem is az elso helyert de a dobogokert, a GP palyak jobb lehetosegei miatt akar sokkal tobb probalkozas es (oda-vissza) elozes is lehet.
De ha nagyon egyforman erosek lettek az autok (motor, aero, gumi stb.) es a speci aero miatt nem tudnak elegge kozel kerulni egymashoz a DRS elott, akkor az is elofordulhat, hogy ilyen lesz az osszes verseny😊 Marad a taktika, baleset, muszaki/pilota hiba, pech, box stb.
Egy ennyire hightech sorozat eleve "kizarja" a "palyan pufoljuk egymast" lehetoseget. Foleg hogy mar technika sem lesz hozza, lassan egy autoval/motorral kell vegigmenni a szezonon😄 Ami profi autoepitest jelent, de a "kopas jelzo szazalek" figyelgetese nem tesz jot a csataknak.
Persze egy "valodi" GP palyan borulhat a dolog, kijohet egy-egy csapat valodi erossege; de ha ott is igy egyutt maradnak, raadasul 3-4 csapattal, es ha nem is az elso helyert de a dobogokert, a GP palyak jobb lehetosegei miatt akar sokkal tobb probalkozas es (oda-vissza) elozes is lehet.
De ha nagyon egyforman erosek lettek az autok (motor, aero, gumi stb.) es a speci aero miatt nem tudnak elegge kozel kerulni egymashoz a DRS elott, akkor az is elofordulhat, hogy ilyen lesz az osszes verseny😊 Marad a taktika, baleset, muszaki/pilota hiba, pech, box stb.
Egy ennyire hightech sorozat eleve "kizarja" a "palyan pufoljuk egymast" lehetoseget. Foleg hogy mar technika sem lesz hozza, lassan egy autoval/motorral kell vegigmenni a szezonon😄 Ami profi autoepitest jelent, de a "kopas jelzo szazalek" figyelgetese nem tesz jot a csataknak.
#166275
Én is úgy érzem, hogy ez most nem volt annyira unalmas futam. A köridőket nézve pláne nagyon érdekes a középmezőny sebessége. Vandoorne egyébként kottára Alonso szintjét autózta, csak a 9-ik helyen. Átlagosan 1 másodpercre vannak az RB tempójától, hol több, hol kevesebb. Haas még érdekes lehet.
\"If in doubt, flat out!\"
#166274
szerintem a Renault jelenleg erosebb a Mclarennel...Alonsonak kisse mazlija volt az 5. hellyel...Ricciardo es o jelenleg a legjobb "lopakodok" a mezonyben
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166273
A Haas izgalmassá tette ezt a mai napot. Sajnálom őket, kíváncsi vagyok mi lehetett a baj. Max gyengébb volt mint vártam. Főleg Alonsoval nem tudott mit kezdeni pedig ott volt a kocsiban a Ferrari tempó, de Alonsonak meg örülök. Remélem fogjuk idén dobogón is látni.
Ezek után hiába mondja Hamilton, hogy nincs party mode. Ha tényleg önerőből normál motor teljesítménnyel rakta volna össze azt a kört akkor akkor az itt kijött volna. Lehet, hogy még neki sem mondják el mi van hattérben és tényleg nem kummant.
Ezek az interjúk a verseny után meg már olyan semmitmondóak, hogy mindegy lenne ha nem is lenne. Politikusok érdekesebbet tudnak nyilatkozni.
Ezek után hiába mondja Hamilton, hogy nincs party mode. Ha tényleg önerőből normál motor teljesítménnyel rakta volna össze azt a kört akkor akkor az itt kijött volna. Lehet, hogy még neki sem mondják el mi van hattérben és tényleg nem kummant.
Ezek az interjúk a verseny után meg már olyan semmitmondóak, hogy mindegy lenne ha nem is lenne. Politikusok érdekesebbet tudnak nyilatkozni.
#166272
Az erőviszonyok most már jobban látszódnak. A Mercedes és a Ferrari kb. egy szinten. A RB kicsit lemaradva. A 4-ik lenne a Haas, és nyilván helyrehozzák a kerékcseréket a következő versenyen. A McLaren volna az 5-ik, aztán Renault, A Force India visszaesett a 7-ikre (javulás várható). Sauber , Toro Rosso - jobbat vártam tőlük, és az egyik Honda motor is elfüstölt. 10-ik a Williams - igen, lassú. és még elsőként is esett ki technikai hiba miatt.
A verseny a kevés előzés ellenére elég érdekes volt. A TV kozvetítés sokat javult. Szóval, a szezon jónak igérkezik. Na, megnézem még ki lett a 'driver of day' ... Alonso - hát ez kb. igaz is, bár attól féltem megint Verstappen lesz az <#nevetes2>
A verseny a kevés előzés ellenére elég érdekes volt. A TV kozvetítés sokat javult. Szóval, a szezon jónak igérkezik. Na, megnézem még ki lett a 'driver of day' ... Alonso - hát ez kb. igaz is, bár attól féltem megint Verstappen lesz az <#nevetes2>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166271
Az Albert Park ban eleve nehéz előzni, de ez most eléggé hervasztó volt.
A Mercinek hiányzott elöl a másik autó lekövetni a 2 Ferrari taktikáját a VSC pedig szimplán rosszul jött ki Hamiltonnak.
A Mercinek hiányzott elöl a másik autó lekövetni a 2 Ferrari taktikáját a VSC pedig szimplán rosszul jött ki Hamiltonnak.
#166270
Ahogy kiesett a Haas a red bull simán tudta tartani a lépést a ferkákkal, a ferka nem érte utol Hamiltont, 3-4-5 másodpercre eltudott menni a merci elöl. Mikor Vettel volt első mindig utolérte Hamilton....
21 ből nyertek egy futamot, olyan pályákon ahol jól lehet előzni, még a redbull is lehagyja a ferkát.... 😞
Meg nem tudni, hogy ki, hogyan használta a motorját, mennyire kímélő módban mentek.
Hogy mennyi van még a ferkában vagy mennyire nyomták a mercisek
Bottas sem tudott annyira felzárkózni....
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2018.03.25. 09:10:44
21 ből nyertek egy futamot, olyan pályákon ahol jól lehet előzni, még a redbull is lehagyja a ferkát.... 😞
Meg nem tudni, hogy ki, hogyan használta a motorját, mennyire kímélő módban mentek.
Hogy mennyi van még a ferkában vagy mennyire nyomták a mercisek
Bottas sem tudott annyira felzárkózni....
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2018.03.25. 09:10:44
#166269
<#bee1>
#166268
Nekem most jutott eszembe hogy lehet van most valami f1 vagy iesmi de meh😄
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#166267
jelenleg a turbulencia okozza a legnagyobb gondot elozeseknel😊 tegyuk hozza az Ausztral szuk palya es a 3 DRS zona is hasztalan itt...nem is banom jobb ez igy, mint hogy kerulgessek egymast...ahol hosszabb egyenesek vannak, mint pl Kina v Abu Dhabi, konnyebb elozni...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166266
Nálam azt hiszem innentől csak pár kedvenc versenyt nézek SPA pl meg ilyenek, mert ez sajnos hígfos😊
#166265
Force India ha jol hallottam 2009 ota eloszor most nem szereztek pontot Ausztraliaban
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166264
Hamilton levette a motorfokozatat kimelo uzemmodba
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166263
Megnyerte! Hamilton állítgatott valamit a kormányon és leszakadt 4 másodpercre....
Kimi szívta meg megint....
Kimi szívta meg megint....
#166262
ez durva nem gondoltam h Vettelnek igy kijon a lepes, de orulok
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166261
<#eljen>
#166260
Nem, motor volt mégis most mondták...
De a kerékcseréknél mind a kettő szerelő integetett...
De a kerékcseréknél mind a kettő szerelő integetett...
#166259
pfff faca
#166258
Nem mind a kettőnél a kerékkel volt valami elsőnek a bal hátsó, második kiállásnál meg a bal első....
#166257
Mag valami fust! Gro-nal meg a kerekkel elbactak valamit.
#166256
pont kikapcsolom mi a fene tortent a Haasokkal?😮OO
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166255
<#banplz> Alfonzo lopakodik előre😊
#166254
Trükközik a ferka beáldozták a Haast, hogy megelőzzék a mercit 😄
#166253
ááá így elbaszni a Haasnál azt hittem elfüstölt😊
#166252
Party time😊
#166251
Haast sajnálom, de ez lesz a legnagyobb izgalom idén hogy a csodálatos 7 versenyt kibíró motorok nem bírnak ennyit😞
#166250
nem a hajtás szűnt meg,ez váltóprobléma lesz
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#166249
<#eljen>
#166248
A Haasok eddig jot mennek szurkolok nekik legyen meg ez a 4.-5. hely de nehez lesz
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#166247
ennyit a Hondarol
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166246
tényleg csak az autó volt tegnap a pole-ban,hiszen Bottas is úgy jön át vele a mezőnyön,mint kés a vajon...
ja,nem
ja,nem
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#166245
Faszom a ferkába nem érték utol a mercit megmaradt az 1 másodperc különbség. A haas ferka meg szépen tartja a red bullokat. Előttük is vannak.
#166244
Amig "prototipus" sorozat az F1, es giga penzes auto/motor gyartok versenyeznek privatcsapatokkal, addig mindig ilyesmi lesz az F1.
Regen sem volt mas. Volt amikor ~15 evig McLaren-Williams parharc volt, 2-4-es sorozatokkal. Vagy a Ferrari amikor 10 evbol 8-at nyert, abbol 6-ot sorozatban. Ahhoz kepest az elmult evek 4-4 sorozata a Red Bull-tol es a Mercitol nem olyan veszes😉
Regebben is a szabalyok valtozasa miatt min. 2-es "sorozatokat" toltak. De mar a 80-as evektol "megszokott" a 4-es sorozat is.
Ha Hamilton-nak "nem jon ki", lazan benne van, hogy most 2 ev Ferrari lesz. Ilyen eroforras mennyisegnel es "kocka" F1-nel, akar 1 kiesessel is el lehet bukni egy evet.
Regen sem volt mas. Volt amikor ~15 evig McLaren-Williams parharc volt, 2-4-es sorozatokkal. Vagy a Ferrari amikor 10 evbol 8-at nyert, abbol 6-ot sorozatban. Ahhoz kepest az elmult evek 4-4 sorozata a Red Bull-tol es a Mercitol nem olyan veszes😉
Regebben is a szabalyok valtozasa miatt min. 2-es "sorozatokat" toltak. De mar a 80-as evektol "megszokott" a 4-es sorozat is.
Ha Hamilton-nak "nem jon ki", lazan benne van, hogy most 2 ev Ferrari lesz. Ilyen eroforras mennyisegnel es "kocka" F1-nel, akar 1 kiesessel is el lehet bukni egy evet.
#166243
Tavaly azért Vettel a szezon első felében nagyon szorongatta Hamiltont,sőt volt hogy vezetett is összetettben,szóval nem szabad leirni még ezt a szezont. Látszólag nem változtak a dolgok,de csökkentek megint a használható elemek száma,bármikor jöhet egy komolyabb zúzás (lásd ma Bottast) és az akár futamokra borithatja a papirformát! Én a középmezőnyben várok nagy csatákat,ott most nagyon kicsik a különbségek
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#166242
A holnapi verseny az 1. kanyarig nincs lefutva, ha eljön Hamilton, akkor rajtcél győzelem és ez nem károgás, ha kicsit kinyitod a szemed, akkor minden évben ez volt.
Utoljára szerkesztette: adam46, 2018.03.24. 19:11:30
Utoljára szerkesztette: adam46, 2018.03.24. 19:11:30
#166241
Adom ezt az otletet meg kellene probalni a forditott rajtracsot...ha tudnam hogy nekem eros autom van meg elvezettel vezetnek, mert van akcio, izgalom a palyan....ja es persze DRS nelkul mindezt...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166240
hiaba fejlesztenek, ha alapjaraton a V6-os turbo leszabalyzott technologia naluk a legfejlettebb...igen elismerem hogy Rory Byrne nagy tudassal rendelkezo szakember sot Aldo Costa is kivette a reszet az elmult evek sikereibol nem veletlen, hogy a Merci elol van, am, ha egy motor rendkivul eros akkor maris maximum a Williams es a Force India lehetne az ellenfeluk...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166239
kimi fan vagyok, de szerintem most verstappennek vannak jo eselyei, szerintem nyerni is fog. redbullok nagyon ott vannak ferrari nyakan, mercitol azt varom hogy gyengebbek lesznek futamon, mint idomeron, plusz az hogy redbullok supersofttal indulnak az is nekik, ill verstappennek fog kedvezni. Raadasul a tavalyi verstappen szopas utan iden fordul a kocka 😊
#166238
Nyilván én is bízok benne, hogy nincs lefutva de pont azok akik legjobban érteknek hozzá (maguk a pilóták) mondják, hogy ez bizony gyomros volt a javából és nagy odaverték őket és félnek esélyük nem lesz, meg hogy ez így nem izgalmas. Ha ők károghatnak akkor talán mi is. Szóval légyszi ne mondd meg ki mennyire ért hozzá és hogy mennyit ér a véleménye emiatt!
"...egyébként sem tudnak időmérős módban menni egész versenyen+a gumikezelés,taktika még szóba sem került".
Igen ezekben általában nagyon szar szokott lenni Merci 😄
"Valakik még nem tökéletesek ilyenkor, és marha hosszú az év."
Ez sajnos épp úgy igaz a Mercire mint a többiekre. Valamiért azt gonoldják az emberek hogy a top csap már nem tud fejlődni csak a többiek tudnak felzárkózni. Ez a távolság még nőhet is. Én biztos vagyok benne hogy több pluszt tudnak kihozni az új motorból mint a többiek a tavalyiból.
Bízhatunk bármiben de SZERINTEM itt olyan Merci uralom lesz mint a huzat. Főleg az új motorszabály miatt. Ilyen előnnyel Hamilton könnyen behúzza tartalékon is és nem kell félni a motorcserétől. Már tavaly is ezt csinálta. Amint megvan az előny már nem is nyomja tovább csak tartja a távolságot.
És itt jön még be a DRS is. Ha a rajtnál valaki le is nyomja amint aktív lesz a DRS vissza is veheti a pozíciót.
Egy Max+Ferrari kombóval meg lehetne őket szorongatni rendesen 😊
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2018.03.24. 17:58:36
"...egyébként sem tudnak időmérős módban menni egész versenyen+a gumikezelés,taktika még szóba sem került".
Igen ezekben általában nagyon szar szokott lenni Merci 😄
"Valakik még nem tökéletesek ilyenkor, és marha hosszú az év."
Ez sajnos épp úgy igaz a Mercire mint a többiekre. Valamiért azt gonoldják az emberek hogy a top csap már nem tud fejlődni csak a többiek tudnak felzárkózni. Ez a távolság még nőhet is. Én biztos vagyok benne hogy több pluszt tudnak kihozni az új motorból mint a többiek a tavalyiból.
Bízhatunk bármiben de SZERINTEM itt olyan Merci uralom lesz mint a huzat. Főleg az új motorszabály miatt. Ilyen előnnyel Hamilton könnyen behúzza tartalékon is és nem kell félni a motorcserétől. Már tavaly is ezt csinálta. Amint megvan az előny már nem is nyomja tovább csak tartja a távolságot.
És itt jön még be a DRS is. Ha a rajtnál valaki le is nyomja amint aktív lesz a DRS vissza is veheti a pozíciót.
Egy Max+Ferrari kombóval meg lehetne őket szorongatni rendesen 😊
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2018.03.24. 17:58:36
#166237
Hát neked legyen igazad, de 2014 első versenye óta mondogatva van hogy na majd nemsokára feljönnek a többiek... Hát a tavalyi szezon első felén kívül nem emlékszem hogy akárki is valós veszélyt jelentett volna a Mercedes-hegemóniára.
#166236
1. nagydíj. Várjuk meg legalább Barcelonát, de inkább Monacot, hogy legyen valós a helyzet. Valakik még nem tökéletesek ilyenkor, és marha hosszú az év.
Hamilton jó. A Merci is. Majd ha marad minden Monacoban is, na akkor érdemes lesz azt mondani, hogy: Merci fölény.
Ne felejtsétek el, hogy megint csökkentették a felhasználható erőforrások és egyebek számát!
Hamilton jó. A Merci is. Majd ha marad minden Monacoban is, na akkor érdemes lesz azt mondani, hogy: Merci fölény.
Ne felejtsétek el, hogy megint csökkentették a felhasználható erőforrások és egyebek számát!
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#166235
azért azt javasolnám azoknak,akik idejöttek 1,azaz egy darab időmérős kör láttán kongatni a vészharangot és eltemetni az idei meg a következő két szezont is,hogy kezdjenek el kicsit cikkeket olvasni mi miért hogyan történt,mert jól láthatóan csak nézik de nem értik ezt a sportot.kezdésnek ez nem rossz alap.egyébként sem tudnak időmérős módban menni egész versenyen+a gumikezelés,taktika még szóba sem került (lásd a Red Bull szuperlágyakon pénteken futott hosszú etapjait,vagy a 2 Ferrarival zavarba hozható egyedüli Hamiltont).
a holnapi verseny sincs még lefutva,hát még az egész szezon...
a holnapi verseny sincs még lefutva,hát még az egész szezon...
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#166234
3.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB