FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#22819
Én egy jo kis versenyt.. Csakhogy az FIA-nak az a feladata hogy a szabályokat betartassa.
Hidd el én is jobban örültem egy jo kis versenyzésnek, de ahogy itt szidják az FIA-t..
Hidd el én is jobban örültem egy jo kis versenyzésnek, de ahogy itt szidják az FIA-t..
sazl : c
#22818
hát elsõsorban az hogy ez még a régi 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#22817
HUNGARORING satellite kép😊 mi a fura?
#22816
"megbizonyosodtak, de csak a helyszínen, a szabadedzések alatt, mivel ilyen körülményeket kipróbálni nincs lehetõség más teszt- vagy versenypályán"
épp ez-az, ez nem megbizonyosodás.....
épp ez-az, ez nem megbizonyosodás.....
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#22815
"Michelin a"
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22814
Igaz. Akkor viszont beszámított a felvezetõ is. Szvsz.
Viszont kiderült mi okozta Ralf Schumacher balesetét ... Az idõmérõ elõtt az RTL Klub operatõre ugyanúgy nekiment Ralfnak is, mint Montoyának. Ez késõbb ráhatott a kanyarbnevételére, és ez okozta a balesetét, nem a defekt, vagyis a Micheline vétkes. 😄 (Nem komoly!😊
Viszont kiderült mi okozta Ralf Schumacher balesetét ... Az idõmérõ elõtt az RTL Klub operatõre ugyanúgy nekiment Ralfnak is, mint Montoyának. Ez késõbb ráhatott a kanyarbnevételére, és ez okozta a balesetét, nem a defekt, vagyis a Micheline vétkes. 😄 (Nem komoly!😊
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22813
mert itthon vasárnap nem nagyon lehet 😞
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#22812
A bukmékerek sokat buktak Indianapolison
Írta: Smiler <2005.06.21. 14:05>
A csonka futamon sok élelmes ember kaszált.
Még a bukmékerek is rosszallóan néznek Tony George-ra, az indianapolisi pálya tulajdonosára, aki úgy döntött, nem fizeti vissza a belépõjegyek árát. A bukik is számolgatnak, hiszen a kurtán furcsán sikerült futam eredménye miatt talán õk vesztették a legtöbbet.
Egy ausztrál bukméker elmondta, 100 ezer dollárt bukott a versenyen, mert Tiago Monteiro dobogóra állt és Patrick Friesacher pontot szerzett.
"Nyilvánvalóvá vált mi fog történni, körülbelül öt órával a verseny elõtt", mondta a 'Centerbet' hivatalos szóvivõje. "Hirtelen rengeteg pénzt tettek olyan fickókta, akik normális körülmények között legfeljebb taxit vezetnének."
<#falbav><#falbav><#falbav>MIÉRT NEM FOGADTAM VALAMELYIK LÚZERRE???
Írta: Smiler <2005.06.21. 14:05>
A csonka futamon sok élelmes ember kaszált.
Még a bukmékerek is rosszallóan néznek Tony George-ra, az indianapolisi pálya tulajdonosára, aki úgy döntött, nem fizeti vissza a belépõjegyek árát. A bukik is számolgatnak, hiszen a kurtán furcsán sikerült futam eredménye miatt talán õk vesztették a legtöbbet.
Egy ausztrál bukméker elmondta, 100 ezer dollárt bukott a versenyen, mert Tiago Monteiro dobogóra állt és Patrick Friesacher pontot szerzett.
"Nyilvánvalóvá vált mi fog történni, körülbelül öt órával a verseny elõtt", mondta a 'Centerbet' hivatalos szóvivõje. "Hirtelen rengeteg pénzt tettek olyan fickókta, akik normális körülmények között legfeljebb taxit vezetnének."
<#falbav><#falbav><#falbav>MIÉRT NEM FOGADTAM VALAMELYIK LÚZERRE???
http://gaborszantai.co.uk/
#22811
nem haladnak át.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#22810
Há jópénzé mindent! <#vigyor>
i7 3930k/Asus Sabertooth X79/16Gb/R9 290/850 Evo/Win10x64/ Mb Pro 15", iPad 3rd gen X360
#22809
Ez is elég "egyedi" eset volt,mint a kilökõsdi,meg a szabálytalan kocsis,kizárt csapatos világbajnokság.
#22808
legyél VIP és lesz 😊
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#22807
Kéne egy edit gomb.
"valahogy "lemaradt.
"valahogy "lemaradt.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22806
Meglátjuk.Az elsõ idõkben mindenféleképpen kemény verseny lesz mint anno volt a forma-1ben,mert arra jön a tömeg meg a szponzorok,aztán 50év alatt lehet az is ellaposodik ilyen bundaszagú sumi-érává,de azt én már úgyse érem meg. :-D
#22805
nem biztos, most összetartja õket az hogy utálják a ferrarit.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#22804
Mármint a leintés szempontjából, ahol el kezd futni az idõszámláló ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22803
A célegyenes a boxutca elõtt van. Ha behajtanak a boxba, már átmentek rajta és megkezdték a körüket ...
<Így nyert MS Silverstoneban Mika elõtt pár éve ...>
<Így nyert MS Silverstoneban Mika elõtt pár éve ...>
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22802
De azért ettõl már csak jobb lehet..
i7 3930k/Asus Sabertooth X79/16Gb/R9 290/850 Evo/Win10x64/ Mb Pro 15", iPad 3rd gen X360
#22801
nehogy azt hidd hogy jobb lesz, ott a nagy csapatok mégjobban kib@sznak majd egymással.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#22800
És senki nem ágált,hogy na de csináljanak gyorsabbat akkor,és a michelin kerék is csak akkor lett végre szabálytalan,amikor menetközben a bridgestone nyomására változott a szabály.Most a michelin megpróbálta ugyanezt a trükköt,nem jött be,de sztem ez volt bernie utolsó dobása.2008tól vagy mikor jár le a szerzõdésük jöhet a csapatok álltal börni nélküli forma-1 utód.
#22799
FFLÉÉÉMMMMMMM!!!!!!!!!!<#mf1><#boxer><#mf2>
\'\'Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.\'\'
#22798
ez igaz az övék akkor is lassabb de tartósabb volt.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#22797
milyen flémet indítok?nem így volt?bridgestone szólt vagy 2 éve amikor szívtak orrba szájba,hogy ez így nem frankó,a michelin kerék szélesebb vagy keskenyebb vagy mittomén már mi volt,és nem azt harsogta mindenki,hogy akkor csináljon olyan gumit a bridgestone,ami jó,nem,simán megváltoztatták a szabályokat,hogy na akkor a bridgestone kerék a szabályos
#22796
he? már megint flém-et indítasz? a japók ott szúrták el hogy 1 csapatra figyeltek csak.....
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#22795
ó a régi szép idõk,amikor a bridgestonenak nem jött ki a lépés,és hipp hopp más lett a gumiszabály :-D nem is tudom a michelinesek hogy gondolták,hogy nekik is sikerül egy ilyen trükk :-D
#22794
szvsz ki van ez facsarva rendesen, az FIA tudja hogy mire perelhet, te meg itt próbálod cáfolni..
szvsz:
A felvezetõ kör nem számít bele a versenybe, mert akkor lépne a körszámláló, a verseny adott körbõl áll, és a rajtrács azért rajtrács mert onnan elrajtolnak.
szvsz:
A felvezetõ kör nem számít bele a versenybe, mert akkor lépne a körszámláló, a verseny adott körbõl áll, és a rajtrács azért rajtrács mert onnan elrajtolnak.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#22793
- nem bizonyosodtak meg arról, hogy rendelkeznek olyan abroncsokkal, melyek alkalmasak a versenyre,
megbizonyosodtak, de csak a helyszínen, a szabadedzések alatt, mivel ilyen körülményeket kipróbálni nincs lehetõség más teszt- vagy versenypályán
- megtagadták az autóik versenyen való indulását,
a versenyen elindultak az autók, mivel a rajtrácsra felállás és a felvezetõkör már annak számít
- megtagadták az autók versenyen való indulását, pedig ha az egyik kanyarban sebességkorlátozással haladtak volna, a rendelkezésre álló abroncsok biztonságosnak bizonyultak volna,
nem lettek volna biztonságosak, csak biztoságosabbak - ezzel együtt továbbra is balesetveszélyesek voltak
- a többi csapattal társulva demonstrációt tartottak azzal, hogy az autók közvetlenül a rajt elõtt a boxba hajtottak, ezáltal súlyosan károsították a Formula 1 arculatát.
a F1 arculatát közel 10 éve rongálják, 2 éve egyre keményebben a lehetetlen szabályokal
megbizonyosodtak, de csak a helyszínen, a szabadedzések alatt, mivel ilyen körülményeket kipróbálni nincs lehetõség más teszt- vagy versenypályán
- megtagadták az autóik versenyen való indulását,
a versenyen elindultak az autók, mivel a rajtrácsra felállás és a felvezetõkör már annak számít
- megtagadták az autók versenyen való indulását, pedig ha az egyik kanyarban sebességkorlátozással haladtak volna, a rendelkezésre álló abroncsok biztonságosnak bizonyultak volna,
nem lettek volna biztonságosak, csak biztoságosabbak - ezzel együtt továbbra is balesetveszélyesek voltak
- a többi csapattal társulva demonstrációt tartottak azzal, hogy az autók közvetlenül a rajt elõtt a boxba hajtottak, ezáltal súlyosan károsították a Formula 1 arculatát.
a F1 arculatát közel 10 éve rongálják, 2 éve egyre keményebben a lehetetlen szabályokal
http://gaborszantai.co.uk/
#22791
Ez kész
A régi TV -ken csak régi műsorokatlehet nézni?
#22790
Egy dolgot árulj el, Rezsofiz (és most nem kötekedésképp kédrem), te mit szerettél volna jobban: a szabályok tökéletes betartatását vagy egy jó kis versenyt?
#22789
A Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone elmondása szerint rengeteg dologgal próbálta meggyõzni a Michelin abroncsokkal versenyzõ csapatokat, hogy elinduljanak az indianapolisi futamon.
„Ideges vagyok!”- mondta az Formula-1 74 éves vezetõje. Az F1 mogul elmondta, a régi szép idõkben erõszakkal kényszeríthette volna õket a versenyzésre.
Martin Brundle elmondása szerint 1991-ben, amikor Adelaideben szakadt az esõ, a verseny elõtt Ecclestone végigjárta a mezõnyt versenyzõrõl versenyzõre és üvöltözve az autóba kényszerítette õket.
Bernie papának szerintem vissza kéne vonulni, nehogy szívrohamot kapjon... Azt azért megnéztem volna, hogy lemegy a Boxutcába és elkezd üvöltözni... LOL <#eplus2>
„Ideges vagyok!”- mondta az Formula-1 74 éves vezetõje. Az F1 mogul elmondta, a régi szép idõkben erõszakkal kényszeríthette volna õket a versenyzésre.
Martin Brundle elmondása szerint 1991-ben, amikor Adelaideben szakadt az esõ, a verseny elõtt Ecclestone végigjárta a mezõnyt versenyzõrõl versenyzõre és üvöltözve az autóba kényszerítette õket.
Bernie papának szerintem vissza kéne vonulni, nehogy szívrohamot kapjon... Azt azért megnéztem volna, hogy lemegy a Boxutcába és elkezd üvöltözni... LOL <#eplus2>
#22788
Ezek szerint a BAR eltiltásakor simmán perelhettek volna a TV-k?
(Úgye csak 18 auto volt nem 20)
(Úgye csak 18 auto volt nem 20)
#22787
nem az volt, nem mûködött a lámpája
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#22786
😄DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#22785
<#nyes>
ezzel egyetértek ^^
most talán kivételesen igaza volt 😛
de egyébként tényleg mindennapos a cucc nála <#banplz><#fogmosas>😄D<#nyes>
ezzel egyetértek ^^
most talán kivételesen igaza volt 😛
de egyébként tényleg mindennapos a cucc nála <#banplz><#fogmosas>😄D<#nyes>
sazl : c
#22784
Bernie-nél a butaság, olyan mint az egyszeri embernél a fogmosás: mindennapos😛
http://gaborszantai.co.uk/
#22783
Milyen saját butaság? 😊
Ne kezdjük elõrõl, én már ugyse tudok ujat mondani, meg egyébként is már átbeszéltük legalább 8szor
Ne kezdjük elõrõl, én már ugyse tudok ujat mondani, meg egyébként is már átbeszéltük legalább 8szor
sazl : c
#22782
sazl : c
#22781
saját butasága miatt is?
http://gaborszantai.co.uk/
#22780
sazl : c
#22779
Egyébként nem azért, de itt mi lett volna az összefogás? Ha enged az FIA, akkor a Bridgestone perel, és jogosan perelt volna. Errõl kinek mi a véleménye?
Egyébként itt még kettészakadásrol sztem szo sincs, de nagyon affelé haladunk
Egyébként itt még kettészakadásrol sztem szo sincs, de nagyon affelé haladunk
sazl : c
#22778
Lauda: két táborra szakadt a Formula-1
Írta: Schneider Andrea (München) <2005.06.21. 11:34>
A 2008-as szabályterv is szerepet játszott a vasárnapi botrányban?
A Formula-1 háromszoros világbajnoka, Niki Lauda úgy véli, hogy ha a csapatok jobban együttmûködtek volna, sikerült volna megoldást találniuk a technikai problémákra. "Ez a motorsport történetének legszégyenteljesebb és legunalmasabb versenye volt."
"Meg lehet érteni a Michelin csapatokat, mivel egyrészt a gyártó megtiltotta nekik a futamon való részvételt, másrészt, tudták, hogy nem fogják tudni befejezni a versenyt. Lehet találgatni, hogy miért nem született megállapodás, de a dolog számomra egyértelmû. A csapatok nem tartanak össze."
"Két táborra szakadtak az istállók. Azon csapatok, akik a FIA-val közösen dolgozták ki a 2008-as szabálytervet szemben állnak a gyári csapatokkal. Meg tudták volna oldani a problémát, de nem voltak hajlandóak a kompromisszumra. Ezzel az ûr is tovább nõtt a felek között."
"Világraszóló botrány. Megsemmisült a Formula-1. Nehéz ezt megérteni, de a csapatoknak össze kellene fognia, és közös erõvel kidolgozni a 2008-as terveket. A Formula-1 jövõjérõl van szó. Abba kellene hagyni a vitákat."
A FIA mellett álló csapatoknál nem értem a többesszám használatát...
Írta: Schneider Andrea (München) <2005.06.21. 11:34>
A 2008-as szabályterv is szerepet játszott a vasárnapi botrányban?
A Formula-1 háromszoros világbajnoka, Niki Lauda úgy véli, hogy ha a csapatok jobban együttmûködtek volna, sikerült volna megoldást találniuk a technikai problémákra. "Ez a motorsport történetének legszégyenteljesebb és legunalmasabb versenye volt."
"Meg lehet érteni a Michelin csapatokat, mivel egyrészt a gyártó megtiltotta nekik a futamon való részvételt, másrészt, tudták, hogy nem fogják tudni befejezni a versenyt. Lehet találgatni, hogy miért nem született megállapodás, de a dolog számomra egyértelmû. A csapatok nem tartanak össze."
"Két táborra szakadtak az istállók. Azon csapatok, akik a FIA-val közösen dolgozták ki a 2008-as szabálytervet szemben állnak a gyári csapatokkal. Meg tudták volna oldani a problémát, de nem voltak hajlandóak a kompromisszumra. Ezzel az ûr is tovább nõtt a felek között."
"Világraszóló botrány. Megsemmisült a Formula-1. Nehéz ezt megérteni, de a csapatoknak össze kellene fognia, és közös erõvel kidolgozni a 2008-as terveket. A Formula-1 jövõjérõl van szó. Abba kellene hagyni a vitákat."
A FIA mellett álló csapatoknál nem értem a többesszám használatát...
http://gaborszantai.co.uk/
#22777
Jogilag mind a húsz autó részt vett a futamon
Írta: Schneider Andrea (München) <2005.06.21. 10:53>
Habár csak hatan versenyeztek
Húsz perccel a verseny megkezdését megelõzõen még mindig nem született döntés a Michelin ügyben az elmúlt vasárnap. Már ekkor biztos volt, hogy a hét Michelin csapat nem fog részt venni a megmérettetésen. 15 perccel a rajtot megelõzõen a boxutca bezárja kapuit, így a Renault, McLaren, Williams, Red Bull, BAR, Toyota, valamint a Sauber istálló versenyzõi is felsorakoztak a rajtrácsra.
A nézõtéren - mit sem sejtve - úgy tûnt minden rendben van, ezért is okozott hatalmas csalódást, amikor a csapatok a felvezetõ kört követõen visszatértek a boxutcába. A lelátókon helyet foglaló közönség úgy érezte, átverték õket, és nem tudták miért volt szükség felsorakozni, ha a rajton már nem vettek részt.
Ennek hátterében az áll, hogy a Formula-1 szabályai értelmében, aki részt vesz a felvezetõ körön, annak eredménye beleszámít a futam végeredményébe. Tehát jogi szempontból mind a húsz autó részt vett a rajton, habár a futamot csak hatan teljesítették.
A Formula-1 ezzel hatalmas büntetéseket spórolt meg, amelyet a televíziós társaságoknak kellett volna fizetnie abban az esetben, ha pályára sem lépnek a Michelin csapatok. A
'Concorde Megállapodás' értelmében húsz autónak kell részt vennie egy-egy futamon.
tehát ezt nem lehet büntetni...
Írta: Schneider Andrea (München) <2005.06.21. 10:53>
Habár csak hatan versenyeztek
Húsz perccel a verseny megkezdését megelõzõen még mindig nem született döntés a Michelin ügyben az elmúlt vasárnap. Már ekkor biztos volt, hogy a hét Michelin csapat nem fog részt venni a megmérettetésen. 15 perccel a rajtot megelõzõen a boxutca bezárja kapuit, így a Renault, McLaren, Williams, Red Bull, BAR, Toyota, valamint a Sauber istálló versenyzõi is felsorakoztak a rajtrácsra.
A nézõtéren - mit sem sejtve - úgy tûnt minden rendben van, ezért is okozott hatalmas csalódást, amikor a csapatok a felvezetõ kört követõen visszatértek a boxutcába. A lelátókon helyet foglaló közönség úgy érezte, átverték õket, és nem tudták miért volt szükség felsorakozni, ha a rajton már nem vettek részt.
Ennek hátterében az áll, hogy a Formula-1 szabályai értelmében, aki részt vesz a felvezetõ körön, annak eredménye beleszámít a futam végeredményébe. Tehát jogi szempontból mind a húsz autó részt vett a rajton, habár a futamot csak hatan teljesítették.
A Formula-1 ezzel hatalmas büntetéseket spórolt meg, amelyet a televíziós társaságoknak kellett volna fizetnie abban az esetben, ha pályára sem lépnek a Michelin csapatok. A
'Concorde Megállapodás' értelmében húsz autónak kell részt vennie egy-egy futamon.
tehát ezt nem lehet büntetni...
http://gaborszantai.co.uk/
#22776
Mák az mák. 1986-os De Angelis balesettõl Roland Ratzenberger haláláig mindenki megúszott mindent. Pedig volt egy pár kemény eset egy éven belül: Martin Donelly, Jerez, 1990, Alex Caffi, Estoril, 1990. Caffi karrierje nem tört meg, de Donellyé igen, pedig jó versenyzõ volt. (Majd Nannini kezét vágta le egy helikopter). Szóval mákjuk volt sokaknak. Aztán egy hétvége alatt meghalt 1994-ben Ratzenberger és Senna, majd tul. képpen örökre baszhatta a karrierjét egy verseny múlva Karl Wendlinger is ...
Utána ismét mák jött. (Pl. Hakkinen Ausztráliában 1995-ben ...)
Szerintem itt a lóvé miatt nem ment bele a FIA (Bernie pénzéshsége közismert), és ha Ralf megsérült volna súlyosan, vagy akár meghal, akkor tuti nem indult volna el hat kocsi (sem) a körülmények következtében.
Martin Donelly, Riccardo Paletti, Karl Wendlinger
Utána ismét mák jött. (Pl. Hakkinen Ausztráliában 1995-ben ...)
Szerintem itt a lóvé miatt nem ment bele a FIA (Bernie pénzéshsége közismert), és ha Ralf megsérült volna súlyosan, vagy akár meghal, akkor tuti nem indult volna el hat kocsi (sem) a körülmények következtében.
Martin Donelly, Riccardo Paletti, Karl Wendlinger
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22775
Hát igen ez sem mellékes. ráadásul a helyi törvények is...
i7 3930k/Asus Sabertooth X79/16Gb/R9 290/850 Evo/Win10x64/ Mb Pro 15", iPad 3rd gen X360
#22774
A sebességek módosulása a FIA ötlete alapján ezesetben kb. 200 km/h lett volna a Michelineseknél, 330 km/h a Bridgestoneosoknál. Szép baleset lett volna a döntött kanyarban, ha mindenki hirtelen lefékez.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22773
Sztem tulságosan végletekbe gondolkodtok. Mindenki a lebénulásrol és a halálrol dumál itt, miközben az elmult években hál istennek Ralf tavalyi baleseténél csak joval kisebbek voltak.
sazl : c
#22772
1982. június 13. Riccardo Paletti Osellája belerohan Pironi még menõ, de lelassult Ferrarijába a rajtrácson, úgy 180 km/h-s sebességgel. Az Osellás srác 100 métert versenyzett F1-es pályafutása alatt ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#22771
ja, csak lebénul...
amúgy egy dolgot elfelejtettetek: tegyük fel, hogy elindulnak, célba ér a fele, 30% falnak csapódik, 10% megsérül...
tavaly hány perc alatt ért oda a mentõ? mennyi idõ alatt ment vissza a kórházhoz? milyen diagnózist is állapítottak meg az amerikai orvosok?...
amúgy egy dolgot elfelejtettetek: tegyük fel, hogy elindulnak, célba ér a fele, 30% falnak csapódik, 10% megsérül...
tavaly hány perc alatt ért oda a mentõ? mennyi idõ alatt ment vissza a kórházhoz? milyen diagnózist is állapítottak meg az amerikai orvosok?...
http://gaborszantai.co.uk/
#22770
Ralf még a normál nyomásu gumikon volt kint, én most azt az esetet mondom amikor megvan emelve a nyomás...
sazl : c