FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
gumimelegitesnel
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
mivel itt tavaly is kaotikus verseny volt, ha tippelnem kene akkor megint Riccardora tennek😄
micsoda unnepely van itt kozben, szep hely ez a Baku
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
racingarena.hu | gokartsopron.hu
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
Per Aspera Ad Inferi.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
Per Aspera Ad Inferi.
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2018.04.25. 11:56:52
A KERS az nem direkt az előzést segíti. Lehetne akkut tölteni más módon is - pld. a motorerő egy részével. Meg vannak olyan versenyautók, ahol az első kerekeken is van KERS. Az energia visszanyerést az autóipar diktálja. Amely rengeteg pénzt nyom a versenyekbe. A benzin korlátozások is arra mennek - jobb hatásfok. Az átfolyás korlátozás direkt azt eredményezi, hogy muszály növelni a hatásfokát a belsőégésű motornak, a több LE érdekében. De sajna, az a trükközés irányába is tolja a fejlesztőket. De trükközés mindig is volt.
Szerintem, per pillanat 2 nagy probléma van az F1-ben.
1 - motorszám korlátozás per szezon - 3 motor 21 versenyre (+ szabadedzések, kvalik) - nemigazán takarít meg vele senki, mert a motorok ára nagyon magas, hogy kibírjanak annyi km.t + azt a néha szükséges extra teljesítmény módokat. Idén nemigen lesz versenyző büntetés nélkül ebben. De lesz olyan is aki vagy 5x lesz hátrasorolva - ami még mindig jobb mint túlságosan letekerni a motort.
2 - aerodinamika, első szárnyak. Extrém túlbonyolítva, szóló menetelésre optimizálva. Amint közel kerülsz az előtted levőhöz az autó instabil lesz, csökken a tapadás, hútés, stb. Ez lenne pld. az olyan hely, ahol tényleg lehetne költséget csökkenteni - a szárnyak design-ja megkötésével. Elöl és hátul is. Erre már van is indítvány, de a csapatok állítólag nem akarnak bele menni. Pedig most, a szélesebb gumikkal ez még fontosabb volna, mert azok is csökkentették az előzések számát.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Per Aspera Ad Inferi.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
Per Aspera Ad Inferi.
A különbség most az, hogy itt van a telemetria, a csapat, amely jóval több emberből és computerből áll. Ami nem mindig válik be. Idén a 3 versenyen egyszer sem segített igazán a nagy apparátus. A legjobb a RB gyors gumicsere döntése volt.
Talán még a gumi faktor az, ami most jóval kiszámíthatatlanabb - kevés a tapasztalat, miközben a Pirelli állandóan variál valamit.
Hülkenberg, Perez jó versenyzők. Legalább Bottas szint. Hogy miért nem ők vannak a Mercedesben ? Mert a dolgok nem mennek csak úgy. Bottasnak is megvolt az ára. Már egy középszint versenyzőt is igyekeznek lekötni a csapatok.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2018.04.20. 12:35:46
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
racingarena.hu | gokartsopron.hu
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
"Versenyben 5 kilogrammal több benzint pumpálnak át 2019-től a motorokon, hogy a pilóták padlóig nyomhassák a gázpedált – döntött keddi ülésén az F1-es Stratégiai Munkacsoport."
"A Munkacsoport javaslatot tett az F1-es motorokon
egységnyi idő alatt átfolyó üzemanyag mennyiségének növelésére (105 kg-ról 110 kg/órára), hogy a pilótáknak ne kelljen spórolniuk verseny közben."
A kettő dolog nem ugyanaz. Én nem néztem meg az eredeti javaslatot. Vsz. mindkét korlátot emelték - tehát a max. elfogyasztható (tankolható) menyyiséget egy versenyre, és a pillanatnyi fogyasztást (átfolyást) - aminek a mértékegysége nyilván tömeg/idő . Valaki jó fazonnak találta kg/órában megadni, mert így egyezik az össz tömeggel - mármint a számérték, de ez össze is zavarja a fejeket.
Nagyobb átfolyás egyenlő nagyobb motorteljesítmény - tehát nagyobb a max teljesítmény. Ami új pályacsúcsokat is fog hozni a javuló hatásfokkal egyetemben.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
