FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#166962
Csak szólok amiről te beszélsz az a Formula-E, ez a benzinmotor stb halott dolog. De emellett hihetetlen összegeket locsolnak el mindenféle baromságra😊
#166961
Olyan aranykor volt, hogy azt az évet kihagytam - minek nézzek még egy Schumacher-Ferrari dominanciát. Ja, volt egy érdekes verseny, ahol nem Schu, hanem a vízhordó győzött - elhiszem, hogy jó volt. De hogy aranykor ....
Ma legalább a technikai rész érdekes.
Ma legalább a technikai rész érdekes.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166960
Olyan nehéz megérteni, hogy nem ez a 20 autó fogyasztása az amin spórolnak ? A Földet közvetve védik. Benzinmotor sose volt ilyen jó hatásfokkal ember által gyártva. És a tudás, technológia lassan átmegy millió és millió közúti járműbe. Ahogy a teflon (nem F1, hanem űrhajózás 'terméke') . Kezdetben igen drága, de a tömegermelés leviszi az árakat, ahogy az megtörtént a turbóval, az LCD TV-kel, stb.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166959
a 2003-as brit nagydij volt a csucs...V10-es motorokkal, oda vissza elozgettek egymast a csapatok...21. szazad egyik legjobb szarazpalyas versenye volt, most lestem vissza valamelyik nap...es nemcsak a dupla SC miatt kavarodtak meg meg a benzinmennyiseg egyszeruen valaki elkapta a fonalat, mig masok visszalassultak ilyen olyan okok miatt...volt 2 fele gumiszallito, sorrend csere es taktikazas is...F1 aranykora volt szerintem
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166958
Igen a sporolás gumi/motor/benya egy baromság, egy humbug.. elköltenek a csapatra 400m dollárt és sporolnak az üzemanyagon hogy védjék a földet LOL na hagyjuk..
#166957
A Hamilton fizetést csak az arányok miatt dobtam be. Ha most lesz neki mondjuk 60 M, és az egész évi, még ha csak a fejlesztás és alkatrész gyártás, vásárlás költségre is vonatkozik csak 150 M, az abszurd.
A probléma nem az, hogy az autők most jó hatásfokúak kell hogy legyenek. Ez csak a fejlesztői, technológiai verseny formája, vagy inkább formulája. Mindig is voltak korlátozások. szabályok. Az utcai autókban sok minden van, ami az F1-ből került oda. Már több mint 50 éve megy.
Az igazi probléma realitásérzék hiánya. A 7 versenyt, pardon, a 7 versenyhétvégét kibíró motor már eleve balga ötlet, Mert a megbízhatóság és sok km. miatt legalább 5x drágább. Ami meg egyenesen szánalmas, az a versenyzők büntetése - még balesetben károsodott váltócsere esetén is. Ezeknél a bürokrata agyaknál csak az számít, hogy úgy legyen, ahogy ők az irodában, a korlátolt agyukkal eldöntötték, és minél kevesebbet kelljen nekik gondolkodni, dolgozni.
Aztán jön a gumi mizéria - ami idén működik - sikerült jól összezavarni a csapatokat.
Ez mindig is üzlet volt. Mansell 1992-ben már a HuRingen bajnok lett, akkora volt a Williams előnye + Patrese mindig elengedte, ha kellett. Ott voltak a cigaretta reklámok - csoda, hogy azok betiltásába még nem kötött bele senki itten <#nyes>
Attól szánalmasabb szezon finálét, mint az idei foci BL döntő volt ... Az F1 ahhoz képest még nagyon is tiszta. Persze, a fociban még több pénz forog .
A probléma nem az, hogy az autők most jó hatásfokúak kell hogy legyenek. Ez csak a fejlesztői, technológiai verseny formája, vagy inkább formulája. Mindig is voltak korlátozások. szabályok. Az utcai autókban sok minden van, ami az F1-ből került oda. Már több mint 50 éve megy.
Az igazi probléma realitásérzék hiánya. A 7 versenyt, pardon, a 7 versenyhétvégét kibíró motor már eleve balga ötlet, Mert a megbízhatóság és sok km. miatt legalább 5x drágább. Ami meg egyenesen szánalmas, az a versenyzők büntetése - még balesetben károsodott váltócsere esetén is. Ezeknél a bürokrata agyaknál csak az számít, hogy úgy legyen, ahogy ők az irodában, a korlátolt agyukkal eldöntötték, és minél kevesebbet kelljen nekik gondolkodni, dolgozni.
Aztán jön a gumi mizéria - ami idén működik - sikerült jól összezavarni a csapatokat.
Ez mindig is üzlet volt. Mansell 1992-ben már a HuRingen bajnok lett, akkora volt a Williams előnye + Patrese mindig elengedte, ha kellett. Ott voltak a cigaretta reklámok - csoda, hogy azok betiltásába még nem kötött bele senki itten <#nyes>
Attól szánalmasabb szezon finálét, mint az idei foci BL döntő volt ... Az F1 ahhoz képest még nagyon is tiszta. Persze, a fociban még több pénz forog .
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166956
Mentsuk meg a foldet az F1-el, na hagyjuk mar😊) Meg a fejlesztjuk az utcai autot. Ja persze😊
Halkan megjegyzem pl versenyzoi fizetesek nincsenek benne a koltsegpalafonban, meg talan a marketing sem( ami itt a lenyeg)
Halkan megjegyzem pl versenyzoi fizetesek nincsenek benne a koltsegpalafonban, meg talan a marketing sem( ami itt a lenyeg)
#166955
régen ez sport volt,most üzlet.ennyi a lényeg.
amúgy a Mercedes motorosoknak simán van esélye teljesíteni 3 motorral,más kérdés hogy a saját farkába harap a kígyó-minél többet ölnek a megbízhatóságba,annál drágább lesz 1 motor,így nem csökken az ára.
amúgy a Mercedes motorosoknak simán van esélye teljesíteni 3 motorral,más kérdés hogy a saját farkába harap a kígyó-minél többet ölnek a megbízhatóságba,annál drágább lesz 1 motor,így nem csökken az ára.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#166954
Érdekes modon a régi érában megfért a kettő együtt, volt fejlesztés és volt szórakozás is a verseny alatt.
Igen ahogy irod ez pont ellene megy mindennek, mert azzal, hogy a fejlesztéseket korlátozták, igy lelassitották azt , hogy kifejlesszenek a civil autók számára uj dolgokat.ÉRdekes modon minden olyan dolgot befagyasztottak a fejlesztésre amit a civil autó is megkaphatna (motor energia visszanyerés, turbó stb..) a kasztnit hiába fejleszti sehol nem fog egy első szárny megjelenni a civil autón.
Régen szinte minden versenyre vagy időmérőre uj motort használtak vagy uj fejlesztést és ha valami meghibásodott akkor nem leállitották az autót, hogy ne sérüljön hanem addig hajtották, mig szét nem ment igy pontosan megtudták, mi hogyan nem birta a terhelést.
Most a 3 motorral a 20 futamot senki nem fog hazárdirozni.
ÉS nem ez a 20 autó fogja megmenteni a világot az uza sporolással.
Pont itt lenne a helye, hogy mindent a lehető legjobban a csúcsra járatnak 300km-en keresztül csak úgy derülne ki, hogy mi a helyes fejlesztési irány .
Régen ez a király kategória volt, de lassan a elöd betétfutamok gyorsabbak és érdekesebbek lesznek.
Igen ahogy irod ez pont ellene megy mindennek, mert azzal, hogy a fejlesztéseket korlátozták, igy lelassitották azt , hogy kifejlesszenek a civil autók számára uj dolgokat.ÉRdekes modon minden olyan dolgot befagyasztottak a fejlesztésre amit a civil autó is megkaphatna (motor energia visszanyerés, turbó stb..) a kasztnit hiába fejleszti sehol nem fog egy első szárny megjelenni a civil autón.
Régen szinte minden versenyre vagy időmérőre uj motort használtak vagy uj fejlesztést és ha valami meghibásodott akkor nem leállitották az autót, hogy ne sérüljön hanem addig hajtották, mig szét nem ment igy pontosan megtudták, mi hogyan nem birta a terhelést.
Most a 3 motorral a 20 futamot senki nem fog hazárdirozni.
ÉS nem ez a 20 autó fogja megmenteni a világot az uza sporolással.
Pont itt lenne a helye, hogy mindent a lehető legjobban a csúcsra járatnak 300km-en keresztül csak úgy derülne ki, hogy mi a helyes fejlesztési irány .
Régen ez a király kategória volt, de lassan a elöd betétfutamok gyorsabbak és érdekesebbek lesznek.
#166953
Igen, a hangos motor az jó versenyt, sok előzést, kiegyenlítettebb csapatokat, stb. stb. hoz !
Na meg a turbót + energia visszanyerőt (és az az ami leveszi leginkább a hangerőt) a nehezebb kezelés miatt vezették be ... <#nyes>
Hogy én nem hallottam ilyet ? Esetleg a technológia fejlesztés miatt, ami lassan átmegy a hétköznapi autókba - mint ahogy volt példa rá sok-sok évvel ezelőtt (tárcsafékek) . Vajon miért ölnek az F1-be akkora pénzeket a nagy autógyártók ? Pár lárma mániákus miatt ?
Akinek fos ez ami ma van - miért is nézi ? Ma a hatásfok az egyik leglényegesebb szempont - amikor fogynak el a Föld készletei, amikor az üzemanyag drágul. stb. Mondja mindjárt valaki hogy mi köze van ahhoz az F1-nek ? Van - mégpedig a pénz. Itt van a legtöbb pénz, és ha van igazán buta terv, az a költségplafon. Egy VB cím az óriási reklámérték. Gondoljunk csak bele mekkora pénzek mennek a TV közvetíteseken - Las Vegasi box meccs - pár óra sem az egész, és csak a kettő bokszoló kap vagy 160 M Eurót. És akkor ezek jönnek a 150 Milliós éves költségplafonnal ... Röhej. Hamilton lassan többet kap évente <#wow1>
Aki cirkuszt akar. állandó változást az élen, nézzen mást. Itten emberek százai dolgoznak a győzelemért - csak a verseny alatt, és egy komoly cég eredményt akar, nem szerencsejátékot.
Na meg a turbót + energia visszanyerőt (és az az ami leveszi leginkább a hangerőt) a nehezebb kezelés miatt vezették be ... <#nyes>
Hogy én nem hallottam ilyet ? Esetleg a technológia fejlesztés miatt, ami lassan átmegy a hétköznapi autókba - mint ahogy volt példa rá sok-sok évvel ezelőtt (tárcsafékek) . Vajon miért ölnek az F1-be akkora pénzeket a nagy autógyártók ? Pár lárma mániákus miatt ?
Akinek fos ez ami ma van - miért is nézi ? Ma a hatásfok az egyik leglényegesebb szempont - amikor fogynak el a Föld készletei, amikor az üzemanyag drágul. stb. Mondja mindjárt valaki hogy mi köze van ahhoz az F1-nek ? Van - mégpedig a pénz. Itt van a legtöbb pénz, és ha van igazán buta terv, az a költségplafon. Egy VB cím az óriási reklámérték. Gondoljunk csak bele mekkora pénzek mennek a TV közvetíteseken - Las Vegasi box meccs - pár óra sem az egész, és csak a kettő bokszoló kap vagy 160 M Eurót. És akkor ezek jönnek a 150 Milliós éves költségplafonnal ... Röhej. Hamilton lassan többet kap évente <#wow1>
Aki cirkuszt akar. állandó változást az élen, nézzen mást. Itten emberek százai dolgoznak a győzelemért - csak a verseny alatt, és egy komoly cég eredményt akar, nem szerencsejátékot.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166952
ennyi erövel mindenhol használhatnák ahol ugy gondolja, hogy elözni tud.
Ha kiesik akkor igy járt , az is egy izgalom faktor, ha sikerül meg látunk egy jó elözést és versenyt.
Ha kiesik akkor igy járt , az is egy izgalom faktor, ha sikerül meg látunk egy jó elözést és versenyt.
#166951
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#166950
😄
#166949
Jaj, ne is mondd. Visszasírom a minimum V8-as motorokat, a V10-es, meg V12-es motorokról nem is beszélve. Akkora nagy fos az egész, mái napig megnézek egy videót ezekkel a motorokkal, elfog az igazi F1 láz.
#166948
Amugy egész jól bejött minden változtatás a FIA-nak (ja NEM)
Tul gyorsnak itélték az autókat ezért modositottak rajtuk, hogy lassabbak legyenek, erre kevés volt az elözés, berakták mesterségesen a DRS elözés részt.
Aztán azt mondták sokkal kezelhetetlenebb autók kellenek ezért behozzák a turbót a nagyobb nyomaték miatt és, hogy majd jön a bömbölés . mi lett helyette az autók egyáltalán nem lettek kezelhetetlenek és halkak lettek.
Mit csináltak mesterségesen tölcsérrel meg mikrofonokakl probálják a hangot erősiteni.
Aztán akkor azt mondták, hogy gyorsitani kell az autókat 5mp-el, hát ez sem jött be mert valóban gyorsultak, de koránt sem anynival mint amire számitottak. ÉS az elözések ujra elmaradtak hiába lettek gyorsabbak a kocsik.
Erre most mit csinálnak lassitják öket.
Mi lenne egyzser ha végre normálisan átgondolnák , hogy mit akarnak és mi lesz a következménye és ne mesterségesen nyuljanak a dolgokba.
Elvileg 2021 ilyen lesz ,de eddig is ezt momdták minden változás elött.
Tul gyorsnak itélték az autókat ezért modositottak rajtuk, hogy lassabbak legyenek, erre kevés volt az elözés, berakták mesterségesen a DRS elözés részt.
Aztán azt mondták sokkal kezelhetetlenebb autók kellenek ezért behozzák a turbót a nagyobb nyomaték miatt és, hogy majd jön a bömbölés . mi lett helyette az autók egyáltalán nem lettek kezelhetetlenek és halkak lettek.
Mit csináltak mesterségesen tölcsérrel meg mikrofonokakl probálják a hangot erősiteni.
Aztán akkor azt mondták, hogy gyorsitani kell az autókat 5mp-el, hát ez sem jött be mert valóban gyorsultak, de koránt sem anynival mint amire számitottak. ÉS az elözések ujra elmaradtak hiába lettek gyorsabbak a kocsik.
Erre most mit csinálnak lassitják öket.
Mi lenne egyzser ha végre normálisan átgondolnák , hogy mit akarnak és mi lesz a következménye és ne mesterségesen nyuljanak a dolgokba.
Elvileg 2021 ilyen lesz ,de eddig is ezt momdták minden változás elött.
#166947
igyvan az a lenyeg hogy nez ki a kocsi, nem az hogy jo legyen a verseny 😄 ocsem...
#166946
Ízlések és pofonok között van különbség. Ami meg technikai tény, az hogy az alacsonyabb profil jobban viselkedik a kanyarokban, nagy oldalterhelésnél. Nézzél körül az utcán - minden újabb sportkocsin alacsony profil van, és nem csak azokon. Pont az F1 kell hogy az utolsó legyen, aki ezt bevezeti ? Ilyen gumikkal, még kicsit keskenyebbekkel is, mint most még jobb pályaidők lennének - és lesznek is, még a leegyszerűsített szárnyakkkal is.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166945
már bocs de ez egy okádék. rajta a haszontalan halo-val valami ritka igénytelennek kell lenni annak akinek ez be fog jönni. 
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#166944
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Per Aspera Ad Inferi.
#166943
Ez a Ross Brawn gyerek azért tud valamit a versenyautókról. A szárnyak leegyszerűsítése után jöhetnek az alacsony profilú gumik is - ami nem új ötlet, és használják is sok sorozatban. A Pirelli ellene volt pár éve, remélem nem kell várni 2025-ig rá. Embereg, 21-ik század van !
Sajna, azok, akiknél a sok pénz meg a tulajdon jog van, inkább a cirkusz elemeket igyekszenek fokozni.
Sajna, azok, akiknél a sok pénz meg a tulajdon jog van, inkább a cirkusz elemeket igyekszenek fokozni.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166942
Per Aspera Ad Inferi.
#166941
ezt mondtam en is anno😄 es akkor az emberek mindenfele kifogast kerestek Kvjat ellen...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166940
#166939
Egyébként én úgy érzem hogy Kvyat menesztésében Vettel erőteljes lobbija is közrejátszott. Egyszerűen rossz embernek ment neki. 
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2018.06.01. 00:15:17
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2018.06.01. 00:15:17
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#166938
Jenson Button "Really? one bad race and Kyvat's dropped, what about the podium in the previous race? #Shortmemories"
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#166937
Mai napig mondom hogy a szenzáció kedvéért kicsináltak egy igen is jó versenyzőt. Neki mért nem adtak időt tanulni?
Daniil Kvyat
Daniil Kvyat
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#166936
Kapkodás, versenyzők tönkretétele .. ez Helmut Marko . Jobb lesz ha Ricciardo minél előbb elpakol onnan. Sajnálom Kubicát, de talán inkább ne jöjjön vissza mindenáron az F1-be.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166934
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Per Aspera Ad Inferi.
#166933
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#166932
Igen, egyezek a listáddal. Talán még Sirotkin is ott van valahol - csak nem egy közép csapatban (mert a Williams már oda sem fér be) .
Ricciardo megérdemelne 1 VB címet, de ebben a RB-ban nehezen tudom elképzelni. Idén van még kb. 2 pálya ami nekik fekszik - HuRing és Singapur, meg jönnek majd a hátrasorolások és technikai hibák. Jövőre meg a Honda motor, szinte biztos. És ezt mind maga Daniel is tudja, Úgy hogy lesz itt még csapatváltás is vsz.
Ricciardo megérdemelne 1 VB címet, de ebben a RB-ban nehezen tudom elképzelni. Idén van még kb. 2 pálya ami nekik fekszik - HuRing és Singapur, meg jönnek majd a hátrasorolások és technikai hibák. Jövőre meg a Honda motor, szinte biztos. És ezt mind maga Daniel is tudja, Úgy hogy lesz itt még csapatváltás is vsz.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166931
Gaslyra kivancsi lennek egy jobb csapatban...nagyon faszan tolja a srac
vagy o vagy Leclerc vagy Ocon lehetnek a jovo bajnokai...nem birom a franciakat, de nincs kizarva francia uralom lesz 3-4 ev mulva a Forma 1-ben...viszont mindegyikuk tehetseges...Grosjean is az volt, de mar megy kifele...
inkabb abban remenykedem, hogy Ricciardo vilagbajnok lesz, ha valaki o megerdemli
vagy o vagy Leclerc vagy Ocon lehetnek a jovo bajnokai...nem birom a franciakat, de nincs kizarva francia uralom lesz 3-4 ev mulva a Forma 1-ben...viszont mindegyikuk tehetseges...Grosjean is az volt, de mar megy kifele...
inkabb abban remenykedem, hogy Ricciardo vilagbajnok lesz, ha valaki o megerdemli
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#166930
Komolyan nem ertem mit hisz ez a srac. Ugy viselkedik mint egy durcas 5 eves aki osszetorte mar a 6. matchboxat es megsertodik mert a szulei beragnak ra,es ahelyett hogy magaba nezne csak azertis tesz a tuzre...nagyon nulla fejben, ha van eszuj Hornereknel oszre mar lerakjak a TR-be
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#166929
Bocs, de már megint Verstappen <#fejvakaras>
Imádom az Origót ! : "Christian Horner szerint a Max Verstappennek változtatnia kell a hozzáállásán és a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg is egyetért vele. A lefokozásától nem kell tartani." Hmm.. - az az a a neve előtt mit keres ottan ? Tárgyaknál alkalmazzák. Talán ők már tudják hogy robot ? Olyat meg nem kell lefokozni, csak átprogramozni. És mivel a RB kezd rájönni, hogy a robot SW még nem annyira szofisztikált, mint amit a reklámban olvastak, mennek majd a B tervre. Ami az lesz, hogy Max Robotappen besegít a RB VB cím szerzésben - neki Vettelnek, Hamiltonnak minél többet. Ami most van, csak vihar előtti csend, erőgyújtés, bírók elvakítása ... <#falbav>
"Sokan bírálnak engem az interneten, mert az sokkal egyszerűbb, mint személyesen mondani. Én csak billentyűhuszároknak hívom őket”
Kedves Max, küldjél nekem repjegyet, és szívesen találkozom veled személyesen. És a szemedbe nézve meg is mondom mit gondolok. Ami közben az is kiderülhet, hogy robot vagy-e vagy nem. Arra nem gondolt szegény, hogy azzal a 19625813 személlyel. aki az utolsó hétben bírálta, mennyi évszázad is kellene, hogy elbeszélgessenek <#ejnye1>
Imádom az Origót ! : "Christian Horner szerint a Max Verstappennek változtatnia kell a hozzáállásán és a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg is egyetért vele. A lefokozásától nem kell tartani." Hmm.. - az az a a neve előtt mit keres ottan ? Tárgyaknál alkalmazzák. Talán ők már tudják hogy robot ? Olyat meg nem kell lefokozni, csak átprogramozni. És mivel a RB kezd rájönni, hogy a robot SW még nem annyira szofisztikált, mint amit a reklámban olvastak, mennek majd a B tervre. Ami az lesz, hogy Max Robotappen besegít a RB VB cím szerzésben - neki Vettelnek, Hamiltonnak minél többet. Ami most van, csak vihar előtti csend, erőgyújtés, bírók elvakítása ... <#falbav>
"Sokan bírálnak engem az interneten, mert az sokkal egyszerűbb, mint személyesen mondani. Én csak billentyűhuszároknak hívom őket”
Kedves Max, küldjél nekem repjegyet, és szívesen találkozom veled személyesen. És a szemedbe nézve meg is mondom mit gondolok. Ami közben az is kiderülhet, hogy robot vagy-e vagy nem. Arra nem gondolt szegény, hogy azzal a 19625813 személlyel. aki az utolsó hétben bírálta, mennyi évszázad is kellene, hogy elbeszélgessenek <#ejnye1>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166928
Published on Friday February 17th 2017
#166927
Ja, pld. az idei Ausztrál nagydíjra <#beka2>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166926
#166925
Fuuuurcsa..... milyen böngészőt használsz? 😮
#166924
Én itten Max otthoni F1 verseny szimulátor aktivitására gondoltam - amiről volt írva többször, pár éve. Maga dicsekedett, hogy közben agyalt ki bizonyos előzési trükköket meg hasonló - legalább is a sajtó ezt írta. És persze, én nem csak a szimulátorra fogtam - az csak egy a sok tényező közül. A többiek is voltak emlegetve általam (pld. száj, akármennyire is nevetséges lehet egyeseknek) .
A szimulátorok és a valódi versenyek viszonyáról sokat mond, hogy Hamilton testvére (aki fizikai fogyatékos is) simán veri a 4-es világbajnokot a virtuális F1-ben. Nyilván a motiváció is faktor az egészben.
A szimulátorok és a valódi versenyek viszonyáról sokat mond, hogy Hamilton testvére (aki fizikai fogyatékos is) simán veri a 4-es világbajnokot a virtuális F1-ben. Nyilván a motiváció is faktor az egészben.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166923
Jó analógia szerintem egy katonai szimulációs játék. Azzal sem fog megtanulni senki pontosan lőni az garantált, de be tudsz gyakorolni mindenféle szituációt, stratégiát, helyezkedést stb. Ezzel a céllal készült az ARMA játék is a katonaságnak.
#166922
CodeMasters F1 sajnos nem szimulátor, csak egy szórakoztató racing játék. Azonban vannak igazán komoly szimulátorok mint az iRacing és még sok más (nem akarok vitát szítani azzal, hogy többet felsorolok 😄). Akik ezekben jól szerepelnek elég nagy eséllyel az igazi versenyzéshez is van tehetségük. Ott van pl Wéber Gabi aki szim világbajnok volt aztán megnyert több valódi kupát is.
Egy szim. nyilván nem tudja teljesen felkészíteni a pilótát de nagyon sokat segít. Max hibáit azonban szimulátorra fogni szerintem hülyeség. nincs semmi köze hozzá. Nyilván viccesen hangzik, hogy biztos a szimulátor miatt nem érdekli a kockázat ezért élőben is tör-zúz, de ez csak egy jó poén szerintem.
A szimulátorban a pályavonalat tanulják be, izom memóriát fejlesztenek, meg szituációkat játszanak el. Mindenféle rajt vagy esetleg időjárásváltozásokat hogy mire hogy érdemes reagálni és mikor élőben van ez már reflexből menjen, ne ott kelljen tizedmásodpercek alatt dönteni, hogy balra vagy jobbra helyezkedjen egy-egy rajt szituációban.
Na ez hosszú lett, gondolom senki nem olvasta el 😄
Egy szim. nyilván nem tudja teljesen felkészíteni a pilótát de nagyon sokat segít. Max hibáit azonban szimulátorra fogni szerintem hülyeség. nincs semmi köze hozzá. Nyilván viccesen hangzik, hogy biztos a szimulátor miatt nem érdekli a kockázat ezért élőben is tör-zúz, de ez csak egy jó poén szerintem.
A szimulátorban a pályavonalat tanulják be, izom memóriát fejlesztenek, meg szituációkat játszanak el. Mindenféle rajt vagy esetleg időjárásváltozásokat hogy mire hogy érdemes reagálni és mikor élőben van ez már reflexből menjen, ne ott kelljen tizedmásodpercek alatt dönteni, hogy balra vagy jobbra helyezkedjen egy-egy rajt szituációban.
Na ez hosszú lett, gondolom senki nem olvasta el 😄
#166921
Jól néz ki, de mintha nem jól szimulálná a 4-5 G-s gyorsulásokat <#email>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166920
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#166919
<#banplz>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#166918
én se tudom pontosan mivel gyakorolnak, de valami ilyesmire tippelnék <#idiota>
egyébként WRC-ben a Citroen nemrég vágta ki Kris Meeke-t, mert túl sok verdát amortizált le... a hír kapcsán egyből Verstappen ugrott be, hogy az RB mikor lép egy hasonlót 😄
egyébként WRC-ben a Citroen nemrég vágta ki Kris Meeke-t, mert túl sok verdát amortizált le... a hír kapcsán egyből Verstappen ugrott be, hogy az RB mikor lép egy hasonlót 😄
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#166917
Idézet Martin Brundle-tól, szabad fordításban:
" Nem szabadna elpazarolni a hihetetlen tehetségét azzal, hogy ily sok balesetbe keveredik. Az, hogy látta Ricciardót a dobogó legfelső fokán, az ünneplését, még az ő önbizalmán is rést üt. Nekünk a top formában lévő Verstappenre van szükségünk, akinek helyén van mind a 4 kereke, és aki a többi gyors fiúval a jövőt jelenti"
Igen szépen megmondva. Mindamellett, talán én, mint idősebb nem értem annyira a mai fiatalokat, de mintha nála a sok szimulátorozás nem lett volna jó hatással. Mondjuk, és is csináltam, de nem voltak semmi versenyzői ambícióim. A mostani CodeMasters F1 szim. nagyon jól néz ki, mintha TV-n lenne, de nem látom valami valósághűnek. Nem tudom, azok, amiket a csapatok alkalmaznak mennyivel jobbak ebben, de tény, hogy nem lehet még mindig oly magas szinten. Ami még fontosabb, a felelősséget nem lehet szimulálni.
Bármi is lesz belőle, nem lehet elfelejteni, hogy erősen privilegizált helyzetben jött ide. Sokkal inkább mint Lance Stroll.
Azt mondja, olyan nem lehet, hogy őt visszateszik a Toro Rossoba. Talán ez is az oka, hogy felelőtlen. Meg az apuka, gondolom.
OK, elég ebből. több pontot nyomtam ebbe az egy beszólásba, mint amennyi neki lesz a szezon végén <#nyes>
" Nem szabadna elpazarolni a hihetetlen tehetségét azzal, hogy ily sok balesetbe keveredik. Az, hogy látta Ricciardót a dobogó legfelső fokán, az ünneplését, még az ő önbizalmán is rést üt. Nekünk a top formában lévő Verstappenre van szükségünk, akinek helyén van mind a 4 kereke, és aki a többi gyors fiúval a jövőt jelenti"
Igen szépen megmondva. Mindamellett, talán én, mint idősebb nem értem annyira a mai fiatalokat, de mintha nála a sok szimulátorozás nem lett volna jó hatással. Mondjuk, és is csináltam, de nem voltak semmi versenyzői ambícióim. A mostani CodeMasters F1 szim. nagyon jól néz ki, mintha TV-n lenne, de nem látom valami valósághűnek. Nem tudom, azok, amiket a csapatok alkalmaznak mennyivel jobbak ebben, de tény, hogy nem lehet még mindig oly magas szinten. Ami még fontosabb, a felelősséget nem lehet szimulálni.
Bármi is lesz belőle, nem lehet elfelejteni, hogy erősen privilegizált helyzetben jött ide. Sokkal inkább mint Lance Stroll.
Azt mondja, olyan nem lehet, hogy őt visszateszik a Toro Rossoba. Talán ez is az oka, hogy felelőtlen. Meg az apuka, gondolom.
OK, elég ebből. több pontot nyomtam ebbe az egy beszólásba, mint amennyi neki lesz a szezon végén <#nyes>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#166916
bocs, az nálam csak egy áthúzott play gomb 😊
#166915
Én azt mondanám fél-Troll. Van amikor értelmesen képes a(z) F1 -ről írni, máskor meg elgurul a gyógyszere.
#166914
#166903
#166913
A balfasz Verstappen nem előzött meg senkit, aki közel hasonló erős autóban volt. Úgy hogy ne hasonlítsuk az élen haladókhoz.
Mi az ő problémája - az hogy balfasz. Az marad-e még sokáig, csak az idő fogja megmondani. Már rengetegen mondták, hogy így sose lesz bajnok. A verseny unalmas volt, az ő előzései meg semmi különös. Lábat kellene neki csókolni Ricciardonak minden verseny előtt.
Mi az ő problémája - az hogy balfasz. Az marad-e még sokáig, csak az idő fogja megmondani. Már rengetegen mondták, hogy így sose lesz bajnok. A verseny unalmas volt, az ő előzései meg semmi különös. Lábat kellene neki csókolni Ricciardonak minden verseny előtt.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.