182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#61020
De 100% hogy a FIA-val van szerződsében a Merci, 1x úgy emlékszem olvastam, akkor az összes FIA felszerelést szállító kamion is Merci, az összes FIA bírói meg orvosu safety stb merci.
De a legegyszerűbb, mint mondtam Monzában és Spa-ban mindíg voltak Ferrari szolgálati autók fényhíddal és még sem kaptak több szerepet annál, hogy a rajtrács végében kísérte a rajtot. Ha a pályán múlna nyilván Olaszban Ferrarik, Angliában Aston Martinok, Franciaországban meg Bugatti vagy Turbo Renault lenne a Safety car, -
G_ArchAngel #61019 szintén úgy gondolom, hogy az F1 szériára vonatkozik, pályától, országtól, FIA-tól függetlenül... -
#61018
Én úgy gondolom, hogy elsősorban a pályák szerződnek, de olyan sorozatokra ahol van hivatalos SC, ott azon a futamon az van.
pl. Spa-ban Merga volt az F1-re, Alfa volt WTCC-re és a 24h-s Fia-Gt-n megint valami.
Hiszen az FIA az FIA, de egy pályán futnak nem az FIA rendezésében szereplő sorozatok is.
Indianapolis-ban Merga volt F1-s futamon, Corvette a CC-n,..és mittomén még mi ezen azon :)) -
#61017
Arra gondoltam, tehát, nem a pályákkal, hanem a FIA-val. -
#61016
Az FIA-val nem, mivel a többi FIA rendezésben nem Mercedes szerepel..pl. FIA-GT, WTCC..
Az F1-re vonatkozólag köthettek szerződést. -
Kimi iceman #61015 Sikerült beszereznem egy pár teljes F1-es futamot magyar
kommentárral
Ha valamelyik megtetszik akkor irj a [email protected] e-mail
cimre és megbeszéljük a bizniszt!
Naon érdekelnének 96-os és az előtti magyar kommentáros futamok
cserébe!!!
----------------------------------------------------------------
1988-as év
1988.07.10 _ Angol nagydij _ HUN
1989-es év
1989.05.07 _ Monaco nagydij _ HUN
1989.07.30 _ Német nagydij _ HUN
1989.10.01 _ Spanyol nagydij _ HUN
1990-es év
1990.05.27 _ Monaco nagydij _ HUN
1990.07.15 _ Angol nagydij _ HUN
1990.08.12 _ Magyar nagydij _ HUN
1990.09.09 _ Olasz nagydij _ HUN
1990.09.23 _ Portugál nagydij _ HUN
1990.10.21 _ Japán nagydij _ HUN
1991-es év
1991.03.10 _ USA nagydij _ HUN
1991.05.12 _ Monaco nagydij _ HUN
1991.06.02 _ Kanada nagydij _ HUN
1991.07.07 _ Francia nagydij _ HUN
1991.07.14 _ Angol nagydij _ HUN
1991.07.28 _ Német nagydij _ HUN
1991.08.11 _ Magyar nagydij _ HUN
1991.08.25 _ Belga nagydij _ HUN
1991.09.08 _ Olasz nagydij _ HUN
1991.09.22 _ Portugál nagydij _ HUN
1991.11.03 _ Ausztral nagydij _ HUN
1992-es év
1992.04.05 _ Brazil nagydij _ HUN
1992.05.17 _ San Marino nagydij _ HUN
1992.08.16 _ Magyar nagydij _ HUN
1992.08.30 _ Belga nagydij _ HUN
1992.11.08 _ Ausztrál nagydij _ HUN
1993-as év
1993.04.25 _ San Marino nagydij _ HUN
1993.07.25 _ Német nagydij _ HUN
1993.08.15 _ Magyar nagydij _ HUN
1993.08.29 _ Belga nagydij _ HUN
1993.09.26 _ Portugál nagydij _ HUN
1994-es év
1994.07.31 _ Német nagydij _ HUN
1994.08.14 _ Magyar nagydij _ HUN
1994.11.13 _ Ausztrál nagydij _ HUN
1995-ös év
1995.08.13 _ Magyar nagydij _ HUN
1996-os év
1996.05.19 _ Brazil nagydij _ HUN
1996.05.19 _ Argentin nagydij _ HUN
1996.05.19 _ San Marino nagydij _ HUN
1996.05.19 _ Monacói nagydij _ HUN
1997-es év
1997.03.09 _ Ausztrál nagydij _ HUN
1997.03.30 _ Brazil nagydij _ HUN
1997.04.13 _ Argentin nagydij _ HUN
1997.08.10 _ Magyar nagydij _ HUN
1997.08.24 _ Belga nagydíj _ HUN
1997.09.21 _ Osztrák nagydíj _ HUN
1997.10.12 _ Japán nagydíj _ HUN
1997.10.25 _ Európa Időmérő _ HUN
1997.10.26 _ Európa nagydij _ HUN
1998-as év
1998.03.08 _ Ausztrál nagydij _ HUN
1998.03.29 _ Brazil nagydij _ HUN
1998.04.12 _ Argentin nagydij _ HUN
1998.04.26 _ Imola nagydij _ HUN
1998.07.12 _ Angol nagydij _ HUN
1998.07.26 _ Osztrák nagydij _ HUN
1998.08.02 _ Német nagydij _ HUN
1998.08.16 _ Magyar nagydij _ HUN
1998.08.30 _ Belga nagydij _ HUN
1998.09.13 _ Olasz nagydij _ HUN
1999-es év
1999.03.07_Ausztrál nagydij _ HUN
2000-es év
2000.08.27 _ Belga nagydi _ HUN
2000.10.08 _ Japán nagydij _ HUN
2001-es év
2001.08.15 _ Angol nagydij _ HUN
2001.08.19 _ Magyar nagydij _ HUN
2001.09.30 _ USA nagydij _ HUN
2003-as év
2003.03.09 _ Ausztrál nagydij _ HUN
2003.03.23 _ Maláj nagydij _ HUN
2003.04.06 _ Brazil nagydij _ HUN
2003.04.19 _ Imola időmérő _ HUN
2003.07.06 _ Imola nagydij _ HUN
2003.07.20 _ Angol nagydij _ HUN
2003.08.03 _ Német nagydij _ HUN
2003.08.24 _ Magyar nagydij _ HUN
2003.09.14 _ Olasz nagydij _ HUN
2003.09.28 _ USA nagydij _ HUN
2003.10.12 _ Japán nagydij _ HUN
2004-es év
2004.03.07 _ Ausztrál nagydij _ HUN
2004.03.21 _ Maláj nagydij _ HUN
2004.04.04 _ Bahrain nagydij _ HUN
2004.04.25 _ San Marino nagydij _ HUN
2004.05.09 _ Spanyol nagydij _ HUN
2004.05.23 _ Monaco nagydij _ HUN
2004.05.30 _ Európa nagydij _ HUN
2004.06.13 _ Kanada nagydij _ HUN
2004.06.20 _ USA nagydij _ HUN
2004.08.29 _ Belga nagydij _ HUN
2004.10.10 _ Japán nagydij _ HUN
2005-ös év
Teljes _ HUN
2006-os év
Teljes _ HUN
2007-es év
Teljes _ HUN
-----------------------------------------------------------------------------------------
Naon érdekelnének 96-os és az előtti magyar kommentáros futamok cserébe!!! -
Dodo55 #61014 Ja, tavaly egyszer volt valami Testarossa. -
#61013
Szerintem a FIA-val vannak szerződésben Merciék.
Monzaban és San Marinoban szokott lenni Ferrari pályautó safety caros égősorral, akár azt is bevethetnék, de csak egyéb estekeben szokták. -
#61012
Sztem a legtöbb pályával szerződésük volt már, és így egyszerűbb volt leszerződniük az F1-ben.
Mert azért sok pálya van ahol nem Merga az SC...pl. Brno-ban sem az, csak ott nem futnak F1-s versenyt -
DJ BP #61011 miért, miért, ő adja a legtöbb zsét :D -
#61010
safety car is kémautó -
#61009
amugy mondja el valaki miért a Mercedes a seafty car?
és mióta
tavaly és tavaly elött láttam BMW 5-t is de za csak akkor mikor már több seaftycar volt mert zuzás hegyek voltak -
#61008
Minden futam elején láthatod az SC-t. ;) -
G_ArchAngel #61007 az SC-t, de a Dokiét inkább ne:) -
#61006
Milyen szépek! Remélem sokszor láthatjuk őket 
-
DJ BP #61005 Új safety car és orvosi autó
![]()
![]()
-
WNW #61004 Haaat, mert aki iszik, az ne vezessen.... 
-
#61003
és az miért negatívum? -
#61002
jaj már nemsoká kezdődik:) -
WNW #61001 De, iszik mint a godeny... 
-
G_ArchAngel #61000 Kimi interjú
Hihetetlen, de ebben az emberben szinte lehetetlen negatívumot találni... -
#60999
Megjelent egy F1 Manager game is az RTL Games gondozásában. Ahogy nézem a képeket elferdített nevekkel, csapatokkal, talán a Grand Prix Manager 2 hasonlít leginkább. -
#60998
Gyári Hondához kéne most Richards, Ross Brawn-nal együtt ketten csodát tudnának művelni. -
#60997
Megjelentek a 2008-as hivatalos háttérképek! (RAR, 13.2 mb) -
DJ BP #60996 látszik nem követtem a kiscsapatos híreket, azt hittem Super Aguri vált Force Indiává :) Nagy baki :) -
#60995
remélem minnél jobbak lesznek:) minden ferarinak(kivéve mclren x)),meg nekik szurkolok:D -
#60994
Nagyon le vannak maradva, 1 hónapja nem teszteltek ( ha nem több )... az is kérdéses hogy közben a szélcsatornákban munkálkodtak e... egyátalán milyen autóval indulnak? tavalyi Honda? vagy a tavalyi Aguri? fejlesztik az idei autót? mikor megy ki a pályára... stb... egyenlőre a levegőben lóg a csapat.. -
#60993
ha jól veszem le a cikkből tulajdonképpen minden marad a égi,csak a nagyvezír távozik,tehát a gyári hondát idén is elverik? -
#60992
brit vállalkozás? Dave Richards? 
( jó lenne ), amugymeg várható volt...
-
#60991
eladták a Super Agurit -
#60990
De az biztos hogy a fordított rajtfelállás is brilliáns dolog nézői szemmel.
Az egy hétvégén 2 futam meg annyira jó hogy már kezdhetnék is ezzel az évet :)) -
#60989
Én nagyon örülnék neki, hiszen egy hétvégén két versenyt is láthatnék.
Szal nézői szemmel nem tudom mi ellenvetés lehet.
...egyébként meg szerintem a legnagyobb baj, hogy egy az egyben nem átvehető,..speciális szabályok kellenek, hisz ez formula és nem kasztnis sorozat, valamelyik betaktikázik a 8. helyre (WTCC szerint), aztán teljes joggal lekoccol valamelyik bajnokesélyessel, és ripityomra törnek az autók.
Illetve a Gp2-ben pedig az autók nagyjából egyenrangúak,...nincs olyan hogy az első 6 után már ennyivel gyengébb a technika mint itt az F1-ben.
De az biztos hogy a fordított rajtfelállás brilliáns dolog nézői szemmel. -
#60988
ezzel az az egyetlen probléma,hogy ahol ezt alkalmazzák,ott lehet előzni a pályán,F1-ben meg nem igazán van rá mód,mondjuk 1. 4 helyezett így is ugyan az lenne majdhogynem -
WNW #60987 Brios otletetol meg isten ments.. A WTCC-ben is azt utalom, hogy mennek 14-15 kort, aztan vege.. Mire kialakulna valami kuzdelem, mar le is intik.. Ez olyan, mint egy szeretkezes.. Vegulis az elojateknal is abba lehet hagyni, de akkor senki nem lesz elegedett... 
-
WNW #60986 Hogy uton maradj, persze.. De most meg az a nehez, hogy egyfolytaban a maximumot kell hozni, es nem masodperceken mulik valami, hanem tizedmasodperceken, ezredeken.. Ha rontasz egy kicsit, mar el is ment az ellenfel, es ha O nem ront, akkor meg is dogolhetsz, nem birod behozni.. Vagyis a 70 kort kell lenyomnod ugy, hogy vegig teljes koncentracio, teljes gaz.... -
DJ BP #60985 kicsit veszélyes is lenne, mittudomén a Force Indiával (vagy a ratyi Hondával) bravúrral, vagy szerencsével mert kiestek előle 8. első futamban, majd 2 Ferrari 2 Meki ráesik hátulról... Itt nagyobbak az autók közti különbségek mint a GP2-ben, WTCC-ben -
DJ BP #60984 aztán meg jönne a hendikep szabály, amit személyszerint rühellek... -
#60983
Ja főleg a mclarenen voltam ledöbbenve :) -
#60982
Hát még szoktam néha nézegetni a red bullt hát nem semmi az ide kinézete lassan már repülök lesznek a kocsik vagy pár év azt már sugárhajtás is bejátszik de hát haladunk a kórral -
#60981
Amugymeg a legnagyobb izgalmakat nálam mindig az eredményezte hogy kibirja a motor vagy nem:DDD, tavaly ezsem adatott meg mivel szinte hibátlanok voltak az élcsapatok.
