FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#34713
<#eljen>...ergo senkise kritizálja a szárnyakat a Ferrarinál,mer pl a Renaultnak is "drámaian" behajlott a szárnya,vagy eldeformálódott,na<#hehe>...szal mindenki sepregessena asaját háza tárán...
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#34712
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#34711
Azt írják...
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#34710
kb. 1 hete lett belinkelve a formula.hu-ról egy Ross Brawn nyilatkozat, annak is ez a tartalma...
Nürburgring az a pálya, hol Kimi még soha nem ért célba? Hmmm...
Nürburgring az a pálya, hol Kimi még soha nem ért célba? Hmmm...
http://gaborszantai.co.uk/
#34708
volt már...
http://gaborszantai.co.uk/
#34707
2006. május 02., kedd - <14:07>
A Ferrarinak az összes csapat ellen van bizonyítéka
Brawn: Nem hagyjuk magunkat támadni A5
A Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn azt állítja: bizonyítani képes, hogy az összes csapat használ hajlékony aerodinamikai elemeket, az ellenfeleknek ezért nem érdemes ezen a címen bepanaszolniuk a maranellói istállót.
A Ferrari felkészült a védekezésre<br> - nagyítható
A Ferrari felkészült a védekezésre
- nagyítható
Miután a Honda a múlt héten levélben kért állásfoglalást a Ferrari 248 F1 hajlékonynak tartott hátsó vezetõszárnya kapcsán, a maranellói istálló technikai igazgatója, Ross Brawn óva intette az ellenfeleit attól, hogy megóvják a csapata eredményét.
A Honda mûszaki gárdáját irányító Geoff Willis azt állította, "videofelvétellel" tudja igazolni a 248 F1 hátsó szárnyának menet közbeni elhajlását, Brawn szerint azonban ennek nincs jelentõsége, mert ilyen bizonyítékok kivétel nélkül valamennyi csapat ellen léteznek.
"Ha valaki óvást nyújt be ellenünk, mi válaszul azonnal megóvjuk az õ eredményét" - nyilatkozta Brawn az Auto Motor Und Sport címû német lapnak.
"A mezõny minden egyes autójáról vannak olyan videofelvételeink, amelyek bizonyítják, hogy bizonyos aerodinamikai elemeik vezetés közben elhajlanak. Ha tehát a videók jelentik a kiindulási alapot, az összes autó szabálytalan."
A bahreini idénynyitón eredetileg a Ferrari hátsó szárnya került górcsõ alá, a következõ versenyen, Sepangban, mégis az elsõ szárny oldalirányú mozgása vezetett tiltakozáshoz.
Az FIA ezután a Ferrari mellett a McLarent és a BMW Saubert is arra utasította, hogy az Ausztrál Nagydíj elõtt módosítsa a hátsó szárnyát, ám a történet ezzel nem zárult le: a Melbourne-ben készült belsõ kamerás felvételeken tökéletesen látszott, hogy a Renault elsõ légterelõje sebesség hatására drámaian deformálódik.
A Honda állítólag nem azért kérte ki az FIA állásfoglalását, hogy betiltassa a Ferrari által használt megoldást, hanem azért, hogy õk maguk is alkalmazhassák ugyanazt.
A San Marinó-i Nagydíj elõtti héten a Forma-1 Technikai Munkacsoportja - amelynek az FIA képviselõi mellett a csapatok technikai igazgatói is tagjai - úgy határozott, hogy ebben az idényben nem változtatnak az aero-elemek hajlékonyságának statikus mérési módszerein.
A Ferrarinak az összes csapat ellen van bizonyítéka
Brawn: Nem hagyjuk magunkat támadni A5
A Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn azt állítja: bizonyítani képes, hogy az összes csapat használ hajlékony aerodinamikai elemeket, az ellenfeleknek ezért nem érdemes ezen a címen bepanaszolniuk a maranellói istállót.
A Ferrari felkészült a védekezésre<br> - nagyítható
A Ferrari felkészült a védekezésre
- nagyítható
Miután a Honda a múlt héten levélben kért állásfoglalást a Ferrari 248 F1 hajlékonynak tartott hátsó vezetõszárnya kapcsán, a maranellói istálló technikai igazgatója, Ross Brawn óva intette az ellenfeleit attól, hogy megóvják a csapata eredményét.
A Honda mûszaki gárdáját irányító Geoff Willis azt állította, "videofelvétellel" tudja igazolni a 248 F1 hátsó szárnyának menet közbeni elhajlását, Brawn szerint azonban ennek nincs jelentõsége, mert ilyen bizonyítékok kivétel nélkül valamennyi csapat ellen léteznek.
"Ha valaki óvást nyújt be ellenünk, mi válaszul azonnal megóvjuk az õ eredményét" - nyilatkozta Brawn az Auto Motor Und Sport címû német lapnak.
"A mezõny minden egyes autójáról vannak olyan videofelvételeink, amelyek bizonyítják, hogy bizonyos aerodinamikai elemeik vezetés közben elhajlanak. Ha tehát a videók jelentik a kiindulási alapot, az összes autó szabálytalan."
A bahreini idénynyitón eredetileg a Ferrari hátsó szárnya került górcsõ alá, a következõ versenyen, Sepangban, mégis az elsõ szárny oldalirányú mozgása vezetett tiltakozáshoz.
Az FIA ezután a Ferrari mellett a McLarent és a BMW Saubert is arra utasította, hogy az Ausztrál Nagydíj elõtt módosítsa a hátsó szárnyát, ám a történet ezzel nem zárult le: a Melbourne-ben készült belsõ kamerás felvételeken tökéletesen látszott, hogy a Renault elsõ légterelõje sebesség hatására drámaian deformálódik.
A Honda állítólag nem azért kérte ki az FIA állásfoglalását, hogy betiltassa a Ferrari által használt megoldást, hanem azért, hogy õk maguk is alkalmazhassák ugyanazt.
A San Marinó-i Nagydíj elõtti héten a Forma-1 Technikai Munkacsoportja - amelynek az FIA képviselõi mellett a csapatok technikai igazgatói is tagjai - úgy határozott, hogy ebben az idényben nem változtatnak az aero-elemek hajlékonyságának statikus mérési módszerein.
A GYÕZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
#34706
Hogy Senna nagy volt,tehetséges és világklasszis,az nem kérdés,de hát Prost is az volt és még jónéhányan...
Viszont azt kijelenteni,hogy a valaha élt legjobb versenyzõ az F1-ben? az már nem ilyen egyértelmû..
Sumival sajnos csak 2 évet csatáztak,ami alapján döntettlen szagu az állás,legalább is ha az akkori versenyeket vesszük figyelembe...
Az viszont tény,hogy a halála után lett igazán népszerû és ennek okán ragasztották rá a királyi cimet.......
Viszont azt kijelenteni,hogy a valaha élt legjobb versenyzõ az F1-ben? az már nem ilyen egyértelmû..
Sumival sajnos csak 2 évet csatáztak,ami alapján döntettlen szagu az állás,legalább is ha az akkori versenyeket vesszük figyelembe...
Az viszont tény,hogy a halála után lett igazán népszerû és ennek okán ragasztották rá a királyi cimet.......
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#34705
hmm, kicsit durva a megfogalmazás, nemkötelezõ senkit sem kedvlni, sem szeretni... Senna kivételes pilóta volt, sokan miatta szerették meg az f1et, ugyan ugy ahogy jelenleg Sumi, Alonso vagy Kimi miatt... ( vagy mások miatt ) Örüljünk hogy a többi nagy még köztünk van és mais aktívak lsd: GPM... Õk örökké élni fognak ugyan ugy ahogy Senna mer õk a legnagyobbak között vannak!
A brazil Playboy szerkesztõjének 1990-ben a világ leghosszabb interjúját sikerült elkészítenie Ayrton Sennával. Az interjú teljes szövegét két részben tálaljuk. Innentõl tehát az eredeti szöveg következik:
A brazil Playboy szerkesztõjének 1990-ben a világ leghosszabb interjúját sikerült elkészítenie Ayrton Sennával. Az interjú teljes szövegét két részben tálaljuk. Innentõl tehát az eredeti szöveg következik:
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#34704
pedig ez 1 baráti <#mf2>, az agresszív az ez <#mf3>, de különösebben nem zavar...<#papakacsint>
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
#34703
Én csak késõbb kezdtem nézni a forma 1-et, de olyanra én is emlékszem, hogy egy legfejlettebb, mindent verõ autót nullázni kellett.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#34702
A versenyeken nem volt gyorsabb az ifju Német,csak neki nem ment szet az autoja.Tudni kell hozza,hogy a minden idök legfejletebb (korahoz kepest)autojat a 93 Williamst,ugy ahogy volt betiltotta az FIA,teljesen 0-rol epitettek a 94-es modelt,es nem volt megbizhato.Ha akkor, ott nincs az a leszakado kerek,akkor a nyakamat teszem ra,hogy nincs Suminak ennyi cime.
#34701
A smile-val az egesz hozzaszolasod ervenyet vesztette. Majd talan talan.
#34700
Az aktuális világbajnoknál jobb volt, nekem ezt mondja.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#34699
Nyiri, láttad õt versenyezni? ha láttad volna, és az elejétõl a végéig követted volna a pályafutását, akkor most nem beszélnél ekkora baromságokat.
az neked mit mond hogy mikor beülhetett kipróbálni a wiliams kocsiját 1 másodpercel megjavította a körrekordot amit az aktuális világbajnok tartott ugyanazzal a kocsival. és azokban az idõkben századok döntöttek a helyezésekrõl, nem másodpercek mint manapság mákja volt nem?!<#mf2>
az neked mit mond hogy mikor beülhetett kipróbálni a wiliams kocsiját 1 másodpercel megjavította a körrekordot amit az aktuális világbajnok tartott ugyanazzal a kocsival. és azokban az idõkben századok döntöttek a helyezésekrõl, nem másodpercek mint manapság mákja volt nem?!<#mf2>
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
#34698
Mar evekkel ezelott tulvagyok ezen veled kapcsolatban :P
#34697
azt hiszem nálam ez az eddigi SG-s jelenlétem legszánalmasabb olvasott hozzászólása...
http://gaborszantai.co.uk/
#34696
életemben egy F1 futamon voltam, A1-en, Senna miatt...
senki nincs elfelejtve én végigizgultam a GPM-t Mansell-ért...
senki nincs elfelejtve én végigizgultam a GPM-t Mansell-ért...
http://gaborszantai.co.uk/
#34695
nem vágja a témát de ezt tudtuk hisz fanatista :)
szal a lényeg így visszanézve jobbak voltak azok a futamok sokkal, mennyivel primitívebbek voltak a verdák így mai szemmel, látszik hogy fullosan dolgoztak velük.
a senna effektus tipikusan a szponzorok mûve halálában 10x akkora sztár lett mint életében, tény hogy jó versenyzõ volt meg minden de azért a többieket se kéne elfelejteni (már csak azért se mert én nekik drukkoltam:)
szal a lényeg így visszanézve jobbak voltak azok a futamok sokkal, mennyivel primitívebbek voltak a verdák így mai szemmel, látszik hogy fullosan dolgoztak velük.
a senna effektus tipikusan a szponzorok mûve halálában 10x akkora sztár lett mint életében, tény hogy jó versenyzõ volt meg minden de azért a többieket se kéne elfelejteni (már csak azért se mert én nekik drukkoltam:)
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#34694
Oke jo pilota volt, de folyton a legjobbnak mondani mar vicces. Amikor balesete volt mar akkor Sumi eleg szepen vezetett a bajnoksagban es ha nem hal meg akkor is megveri.
#34693
A "megölette magát" dolog feketehumor.
A többi szvsz szubjektív.
A többi szvsz szubjektív.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#34692
Te eddig csak ittál, de látom már szedsz is mellé valamit...
A szemét kapitány meg direkt vitte a Titanicot a jéghegynek, mert tudta, hogy az unokája kincskeresõ lesz, Csernobil meg azért robbant fel, hogy a STALKER elkészülhessen?
A szemét kapitány meg direkt vitte a Titanicot a jéghegynek, mert tudta, hogy az unokája kincskeresõ lesz, Csernobil meg azért robbant fel, hogy a STALKER elkészülhessen?
http://gaborszantai.co.uk/
#34691
olyan mint 2Pac egy zseniális marketing fogással megölette magát és azóta a csúcson van.....Mansell és társai sokkal szimpatikusabbak voltak csak õk még élnek.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#34690
akkor tartsd magadban a véleményed...
http://gaborszantai.co.uk/
#34689
sose szerettem.....
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#34688
http://gaborszantai.co.uk/
#34687
<#vigyor2><#wink><#worship>
Ezek hianyoztak.
Ezek hianyoztak.
#34686
ööö
most nem értem, hogy nem értetted a poént, vagy elfelejtettél egy smiley-t rakni a mondat végére...
most nem értem, hogy nem értetted a poént, vagy elfelejtettél egy smiley-t rakni a mondat végére...
http://gaborszantai.co.uk/
#34685
Arra miert nem terjed ki az informacio,hogy ezek az erdekes valtoztatasok elönyere,vagy hatranyara valtak az auto vezethetösegenek.
#34684
"a filmben szekérhajtóként feltûnõ Michael Schumacher-t is."
remélem fekete lovat kötnek a vörös szekér elé:)
remélem fekete lovat kötnek a vörös szekér elé:)
http://gaborszantai.co.uk/
#34682
Montezemolo: nincs szerzõdésünk Räikkönennel
Az elmúlt hetekben számos hír látott napvilágot Kimi Räikkönen Ferraris szerzõdése kapcsán. A konszern elnöke, Luca di Montezemolo a Gazzetta dello Sport-nak azt nyilatkozta, hogy minden valóságnak vélt történet mese.
"Semmi sem igaz belõlük. A legjobb három versenyzõ közé soroljuk õt is. Ennyi." – jelentette ki az elnök, abban bízik, hogy Michael Schumacher még legalább két évig marad.
"Michael kedvet kapott ahhoz, hogy még egy évig maradjon. De az lenne a legjobb ha két évre írna alá." Ebbõl a kijelentésbõl több Formula-1-es szakértõ is arra következtetett, hogy Michael Schumacher egy évig még biztosan folytatja a versenyzést.
A Ferrari gondolkodási idõt adott Valentino Rossinak is, aki nagyjából Schumacherrel egyidõben dönt majd jövõjérõl. "Az elkövetkezendõ hetekben megkezdjük a tárgyalásokat Rossival, s csak ez után hozzuk meg döntésünket." - tette hozzá Montezemolo.
Így már azért világosabb: Kimi-nek nem sok sansza van, úgyanis nem kell a Ferrarinak - a legszebb, ha Ron kiteszi a csapatból és akkor kereshet helyet egy (másik) középcsapatnál...
Az elmúlt hetekben számos hír látott napvilágot Kimi Räikkönen Ferraris szerzõdése kapcsán. A konszern elnöke, Luca di Montezemolo a Gazzetta dello Sport-nak azt nyilatkozta, hogy minden valóságnak vélt történet mese.
"Semmi sem igaz belõlük. A legjobb három versenyzõ közé soroljuk õt is. Ennyi." – jelentette ki az elnök, abban bízik, hogy Michael Schumacher még legalább két évig marad.
"Michael kedvet kapott ahhoz, hogy még egy évig maradjon. De az lenne a legjobb ha két évre írna alá." Ebbõl a kijelentésbõl több Formula-1-es szakértõ is arra következtetett, hogy Michael Schumacher egy évig még biztosan folytatja a versenyzést.
A Ferrari gondolkodási idõt adott Valentino Rossinak is, aki nagyjából Schumacherrel egyidõben dönt majd jövõjérõl. "Az elkövetkezendõ hetekben megkezdjük a tárgyalásokat Rossival, s csak ez után hozzuk meg döntésünket." - tette hozzá Montezemolo.
Így már azért világosabb: Kimi-nek nem sok sansza van, úgyanis nem kell a Ferrarinak - a legszebb, ha Ron kiteszi a csapatból és akkor kereshet helyet egy (másik) középcsapatnál...
http://gaborszantai.co.uk/
#34681
Red Bull Racing: szabotázs humorral fûszerezve
A Toro Rosso fõmérnöke, Laurent Mekies elégedett volt a csapat múlt heti tesztjével. "Versenyzõink nagyszerû munkát végeztek és nem vétettek hibát." A Red Bull Racing alakulata azonban nem egészen így értékelte a múlt héten történteket.
"A mi kedves Mekies barátunk bizonyára emlékezetkiesésben szenved, ha azt mondja, hogy a versenyzõk nem hibáztak. Egyesek ezt szabotázsnak neveznék. Kölcsönadtuk a Red Bull Racinges barátainkat Tonionak, aki remek munkája során sikeresen szétszedte az egyik autót." – olvasható a Red Bull sajtóközleményében.
Vitantonio Liuzzi a szerdai tesztnapon 275 kilométeres óránkénti sebességgel haladt, amikor elvesztette uralmát a Red Bull autója felett, majd a korlátnak csapódott. Az olasz pilóta sértetlenül úszta meg az esetet, így a csapat humorral fogadta a malõrt.
"Tonio néhány érdekes változtatást hajtott végre az autón." – közölte a csapat.
A Toro Rosso fõmérnöke, Laurent Mekies elégedett volt a csapat múlt heti tesztjével. "Versenyzõink nagyszerû munkát végeztek és nem vétettek hibát." A Red Bull Racing alakulata azonban nem egészen így értékelte a múlt héten történteket.
"A mi kedves Mekies barátunk bizonyára emlékezetkiesésben szenved, ha azt mondja, hogy a versenyzõk nem hibáztak. Egyesek ezt szabotázsnak neveznék. Kölcsönadtuk a Red Bull Racinges barátainkat Tonionak, aki remek munkája során sikeresen szétszedte az egyik autót." – olvasható a Red Bull sajtóközleményében.
Vitantonio Liuzzi a szerdai tesztnapon 275 kilométeres óránkénti sebességgel haladt, amikor elvesztette uralmát a Red Bull autója felett, majd a korlátnak csapódott. Az olasz pilóta sértetlenül úszta meg az esetet, így a csapat humorral fogadta a malõrt.
"Tonio néhány érdekes változtatást hajtott végre az autón." – közölte a csapat.
http://gaborszantai.co.uk/
#34680
AZt meg vegkepp nem tudom,hogy hogy fogjak ravenni a Retekklubbot,hogy legalabb a felvezkört ne a felétöl mutassa.(mikor lattunk utoljara hivatalos kezdest jelentö FIA logot?)A magazinban meg ne Barichello nagymamajat lassuk fözes közben.De tenyleg miert is kell ezt egy liftböl közvetiteni,miert nem lehet legalabb az Europai futamokat a helyszinröl?
#34679
A rajongok egy resze magaert az "ür"technikaert szereti a sportot,a masik resze a sebessegert.Lassan mindkettöt szamüzik,a technikat visszafogjak,es a vegsebesseg is csak csökkent az elmült evekben.Igen,igen a jo köridöhöz nagyobb kanyarsebesseg kell inkabb,mint nagy vegsebesseg(az az elözeshez kell),de kit erdekel,hogy ki milyen sebessegel vesz be egy egy kanyart,a vegsebesseg latvanyosabb lenne,de az aerodinamikai hatekonysag miatt,szinte evek ota nem valtozik.Az FIA a technikat zabolazza,holott az aerodinamikat kellene.Szerintem azert is unalmasak a futamok,mert nagyreszt az autok versenyeznek egymassal,es nem a pilotak.Ezek utobbiak,viszont savanyuak,es unalmasak,vagy azza teszik öket.HA mar Montoyarol volt szo,a 3 evvel ezelötti Monty meg tetszett,ez mar nem.Az egy vagany srac volt,es egy unalmas aktakukac.Olyan ez mint a magyar foci,hozhatnak ide VB focistat is egy idö utan szepen hozza szürkül ehez a ... ..,nagy semmihez.
#34678
Maximalisan egyet ertek az elöttem szolokkal,nem Miss Hungaroring kell,hanem igazi pilotak.A vezetest segitö összes elektronikat ki kellene tiltani.Anno azert volt nehez a sport,mert 350-röl le kellett fekezni,közben az egyik kezzel vissza valtani ,szepen egyesevel 6-bol 2-be,ja es közben rugdalni a szinkronizalatlan valto tengelykapcsolojat,valtasonkent ugy ketszer.Most mar csak a G erök leküzdese okoz nehezseget,ha igy haladunk egy ket ven belül,mar urhajos ruhaban fognak ülni,hogy egy egy gyors kanyarban ne ajuljanak el az eröhatasaok miatt.A legmegdöbbentöbb,mikor mutatjak,hogy ki mikor fekez,mikor ad gazt.Csak padlo gáz,és satu fek van,köztes átmenet nincs.Minek az elektronika dolgozik.Azt mondja,balvanyok kellenek,hogyan balvanyozzak egy olyan pilotat,aki ugyan azt csinalja mint en itt a PC elött a billentyüket nyomogatva.
#34677
igen.
pl.:"Úgy gondolom, hogy többet kell tennünk azért, hogy jobban vonzzuk a szurkolókat"
erre én mondjuk kapásból kivenném a váltást segítõ összes berendezést, pl. a GP Masters futamát nézve feltünt hogy akár 4tizedet is lehet hozni ha több hibalehetõséget hagynak a pilótáknak (felülemelkedve azon hogy nem érdemes a két sorozatot összehasonlítani).
Ki kell venni/meg kell nyírbálni a vezetési segítségeket az autókban, és akkor valóban bámulni fogjuk a pilóták tehetségét. lassan a teljesítmény visszeseik arra a szintre amikor még ezek nem léteztek (term. eltekintve a turbós idõszaktól), viszont azóta a gumitechnika (slick-et vissza!), és az aerodinamika nagyon sokat fejlõdött.
pl.:"Úgy gondolom, hogy többet kell tennünk azért, hogy jobban vonzzuk a szurkolókat"
erre én mondjuk kapásból kivenném a váltást segítõ összes berendezést, pl. a GP Masters futamát nézve feltünt hogy akár 4tizedet is lehet hozni ha több hibalehetõséget hagynak a pilótáknak (felülemelkedve azon hogy nem érdemes a két sorozatot összehasonlítani).
Ki kell venni/meg kell nyírbálni a vezetési segítségeket az autókban, és akkor valóban bámulni fogjuk a pilóták tehetségét. lassan a teljesítmény visszeseik arra a szintre amikor még ezek nem léteztek (term. eltekintve a turbós idõszaktól), viszont azóta a gumitechnika (slick-et vissza!), és az aerodinamika nagyon sokat fejlõdött.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#34676
http://gaborszantai.co.uk/
#34675
Dennis , Te mekkora ostoba vagy!
Van két versenyzõd, akik egyéniségek lehetnének: az egyik egy party-boy, de leállítottad, a másik egy heves latin, akit szintén visszafogtál, a merev angol felfogásoddal...
A foci nem veszélyes? Az utóbbi években hány F1 pilóta halt meg és hány focista?
Ha az autóversenyben hõsök kellenek, akkor a rallysok azok, akik sziklák, szakadékok, fák között száguldanak és ott is hagyják évente egy-ketten a fogukat...
Aki láttam a MotoGP-t, az tudja, hogy soha nem fogja az F1 azt a hangulatot elérni egy futam után...
Sajnos Senna óta nincs egyéniség, akiben lenne valami, azt a csapata kiírtja...
Dennis: Kimi és JPM nem szólalhat meg a McLaren beleegyezése nélkül...
Talán Villeneuve lehetett volna érdekes arc, de neki is elvették a kedvét az egésztõl...
Van két versenyzõd, akik egyéniségek lehetnének: az egyik egy party-boy, de leállítottad, a másik egy heves latin, akit szintén visszafogtál, a merev angol felfogásoddal...
A foci nem veszélyes? Az utóbbi években hány F1 pilóta halt meg és hány focista?
Ha az autóversenyben hõsök kellenek, akkor a rallysok azok, akik sziklák, szakadékok, fák között száguldanak és ott is hagyják évente egy-ketten a fogukat...
Aki láttam a MotoGP-t, az tudja, hogy soha nem fogja az F1 azt a hangulatot elérni egy futam után...
Sajnos Senna óta nincs egyéniség, akiben lenne valami, azt a csapata kiírtja...
Dennis: Kimi és JPM nem szólalhat meg a McLaren beleegyezése nélkül...
Talán Villeneuve lehetett volna érdekes arc, de neki is elvették a kedvét az egésztõl...
http://gaborszantai.co.uk/
#34674
Denis megreformalna az F1-et
En maris megvalasztottam a Miss Nürburgringet:ott van a bannerban.
En maris megvalasztottam a Miss Nürburgringet:ott van a bannerban.
#34673
Peltyka szinten az jarja,hogy Webber az egyik legkemenyebben dolgozo pilota,mind afejlesztesek,mind a sajat fizikuma teren.
#34672
sokan kritizálják, sõt utálják pedig nem hiszem h volna miért, na meg meg kell nézni az eredményeit h mivel érte el
csúcs ez a banner <#vigyor3><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen>
csúcs ez a banner <#vigyor3><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen>
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#34671
miért nem akar menni a Renaulthoz?<#fejvakaras>...yo,olvastam,h miket mondott,de akkoris..na mind1. Emlékeztek arra még,h anno Palik vagy nem is tom ki felvetette,hogy Fisichella lehet majd az elsõ számú pilóta a Renaultnál 2007be?na ez elég nehezen fog összejönni. Szegény Fisichella marad a 2dik számú...úgy néz ki.Pedig megérdemeéhetné sztem. Briatore meg rögtön Kovalein és Webber...ehh. Na mind1, nem az én dolgom. Webberben meg tisztelem azt, hogy saját erejébõl szeretne világbajnok lenni és nem úgy,hogy már vki úgymond elõre bemelegítette az ülést a csapatnál meg midenn és õ neki csak követnie kell azt az útvonalat és csontnélkül nyerhetne vb-t. Szal hajrá Webber<#wink>. Majd összejön neki..remélem.De azért a helyében akkor is megfontolnám ezt a Renault dolgot<#hehe>
Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors gyõzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk õket a magaslóról.\" Mike õrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!
#34670
Majd igyekszem bekapcsolódni én is! Egyenlõre olvasgatom az eddigi hozzászólásokat!
#34669
Igen,de mar igy is az emberi türökepesseg hataran vannak a terhelesek,szal valamit szabalyozni kell,de egyebkent tenyleg az ürtechnikarol kellene szolnia a technikanak.
#34668
Hali Gabi,örülök higy idetalaltal.Az MF-el ellentetben itt van elet,es nem csak ketpolusu a vilag.
#34667
csak neked
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#34666
Így néz ki a Ferraris háttérképpel az asztalom:
#34665
békás naptár?:)
http://gaborszantai.co.uk/
#34664
Sziasztok!
Most én újnak számítok itt! Edelény invitálására jottem! 84 óta követem az f1 eseményeit, kissebb kihagyásokkal! Szinte a kezdetektõl Ferrari szurkoló vagyok! Van egy nagyon jó Ferraris háttérkép naptáram! mutatja az aktuális napot, és havonta változik a kép. Ezenkívûl van egy hasonló jellegû képernyõvédõm is! Akit esetleg érdekel annak szívessen elküldöm!
Most én újnak számítok itt! Edelény invitálására jottem! 84 óta követem az f1 eseményeit, kissebb kihagyásokkal! Szinte a kezdetektõl Ferrari szurkoló vagyok! Van egy nagyon jó Ferraris háttérkép naptáram! mutatja az aktuális napot, és havonta változik a kép. Ezenkívûl van egy hasonló jellegû képernyõvédõm is! Akit esetleg érdekel annak szívessen elküldöm!