182273
  • b-type
    #67013
    Sztem Hamilton a tavalyi év elején nem kívánt semmit...nem is volt mire.
    A gondok, Alonso (és a csapat) számára akkor kezdődtek amikor Hamilton hozta a 9 dobogót...az nagyon komoly.
    Pont ezt a cikket olvasgatom, és szvsz igaza van Alonso-nak, Hamilton-n most van rajta az egész csapat.
    De ettől függetlenül Alonso tavaly nem tudta meggyőzően hozni az elsődleges dolgát, legyőzni a csapattársát.

    Hamilton követhet el hibákat,...ez még mindig a 2. éve ebben a sorozatban. Látványos hibái vannak, de nagy baj nincs, mert tudja mi kell és tudja azt is hogy meg tudja csinálni...és egyre jobban fogja tudni.
  • spect16
    #67012
    Ahogy mondod. Csak egy élcsapattól mást lehetett volna várni(pl. nem a nyilvánosság elé kellett volna vinni a bajukat.)
  • a.carkey
    #67011
    Amennyire tavaly Hamiltom egyenlő feltételeket kívánt, annyira igaz volt ez Alonsora is, akinek az utolsó versenyeken szintén nem adták meg. Ha Dennis felfogta volna, hogy azért hozta oda Alonsot, hogy VBt nyerjen neki, akkor első szezonban bizony hagynia kellett volna, hogy meg is nyerje.
  • b-type
    #67010
    ehh, sztem ez feltételezés és sehova nem vezet.
    RD tavaly azt hangoztatta, hogy egyenlő elbírálásban van nála a két versenyző mert ő ebben hisz.
    Hamilton pedig kiérdemelte tavaly az egyenlő polcot,...vagy inkább Alonso nem húzott el úgy ahogy az elvárható lett volna. Gyengébb autóval nem volt súlytva az ziher,...márpedig egyenlő feltételek mellett ki kellett volna jöjjön a jobb tudása.
    De nem ő vezette a VB-t sokáig, hanem a csapattársa (aki óriási előnyt kellett hogy lebukjon az év utolsó két-három versenyén, hogy ne legyen VB).
  • a.carkey
    #67009
    Miért? Nem halmoz hibát hibára? Tavaly is így bukta el a VB-t.
  • spect16
    #67008
    Aham...Mit vártál, hogy elkezd rinyálni mint egy-két kiskedvenc?olvas
    Valahogy reális vélemény.
    A szokásos:
    Egy olyan fickó volt a csapattársa, aki előtte még sosem ült Forma-1-es autóban, tehát valószínűleg azt várta, hogy ő lesz az elsőszámú, nem igaz? És ez volt a probléma. Az, amikor megtudta, hogy noha neki kellene az első számúnak lennie, mégsem kapja meg ezt a bánásmódot." RD-nek sikerült ezt elintézni akkor, csak utána más lett a leányzó fekvése.
    Hami-ról a kritikája is ottvan.
  • Istencsászár
    #67007
    Eklszeton is oltja Hamiltont, csak aztnem értem mire fel. Alonsoval az a baj hogy kimondja azt ami neki nem tetszik... nem haverok, és neki ez a véleménye. Amugy hülyeséget beszél, mert Hamilton idén is hozza azt a szintet amit a legjobbak, VB esélyes ahogy tavaly is ( amikor is bedarálta az egész mezőny mezőnyt ) és kiváló pilóta. Hibákat meg mindenki elkövet, még Alonso is elfog jópárat.
  • madmanic
    #67006
    Alonsót nem lepte meg Hamilton botlása

    Engem viszont nagyon meglepett hogy idáig kibírta beugatás nélül....

    "sokkal inkább mutat letisztult képet teljesítményéről az idei évad, mikor egy-két győzelemtől eltekintve, hibát hibára halmoz."

    Aham.. Sokkal inkább mutatja ez a nyilatkozat unfairnando valódi személyiségét, mint az eddigi álszerénysége..

    Bár az idei teljesítménye alapján mire is lehetne nagyképű...
  • MaSzKa
    #67005
    azt már nem írta az újság

    hogy a balansz is nagy jó főleg mikor megy a cár :D
  • bardocz
    #67004
    Egyeslövés ;)
  • spect16
    #67003
    Grat nekik.
    "Elisabettánál egyszerűen minden stimmel, az egész csomag. Több olyan tulajdonsága van, amit szeretek, mint amennyit nem". - Na, beépíti a Renault-ba?
  • Solten
    #67002
    Csaj se a lóvéjáért szereti...
  • MaSzKa
    #67001
    ez is a pénzre utazik :D
  • dav1d
    #67000
  • Norbi1990
    #66999
    És a dugóban nem mutogatott a többi sofőrnek, hogy miért tartják fel őt??
  • dav1d
    #66998
    bemelegítette a gumit
  • MaSzKa
    #66997
    azt hittem alonso vót a teszter :D
  • Istencsászár
    #66996
    Piké meg koszorúslány:DDDD
  • Istencsászár
    #66995
    "A 28 esztendős menyasszony" Stílusosan R28 :)

    Amugy Alonso volt a pár soförje:)
  • dav1d
    #66994
    ahoz hogy nekem 30évvel fiatalabb barátnőm legyen még várnom kell egy kicsit
  • MaSzKa
    #66993
    ilyxen yólltuukhatónőcit vett el :P
  • dav1d
    #66992

    Briatore 340 vendég előtt nősült meg
  • MaSzKa
    #66991
  • kifli
    #66990
    nemis az hogy nem találom el hanem a szórás...
  • Solten
    #66989
    Jól van Maszka, látom témánál vagy megen...
  • MaSzKa
    #66988
    valami olyat olvastam az írányítótoronybe Samsung klímák vannak :D
  • bardocz
    #66987
    Samsung nem volt Le Mans-ben?
  • MaSzKa
    #66986



    BMW is volt a Le Mans-be de tovább léptek

    jővőre Aemrican Le ManS-ba
  • bardocz
    #66985
    1 Le Mans győzelem szerintem többet ér,mint egy év végi vb,akár csapat,akár egyéni,vagy ha nem is többet,de kb anyit.
  • bardocz
    #66984
    Hát ha nem találod el,meg mellé lősz,akkor balfasz vagy :-)
  • MaSzKa
    #66983
    a 24h-s versenyen a BMW és a Porsche is jó

    ráadásul Diesel BMW mindig a kategória legjobbja lett idén is

    régen meg még a jobb kategóriás autókat is elverték mert akkor a BMW indult elöszőr Diesel autóval a világon 24H órás versenyen és a kis fogyasztás miatt kevesebbszer voltak a boxban ezért megnyerték az egész versenyt hiába voltak 2x erősebb autók is
  • MaSzKa
    #66982
    Mivel a belső égésű motort Németországban találták fel, a Mercedes-Benz történelmi múltra tekint vissza az autósportban. Az autóversenyzés történetében Franciaország éppen olyan nagy múltú, mint Silverstone a Formula-1-ben.

    A legelső hivatalos autóverseny 1884. július 22-én, Párizsban került megrendezésre Pierre Gifard szervezésében. A legelső Nagydíjként számon tartott Le Mans-ban megrendezésre került versenyt a Francia Automobilklub szervezte 1906. június 26-án, illetve 27-én. A 103 kilométer hosszú pályán 12 kört kellett teljesítenie a versenyzőknek. A győztes a magyar Szisz Ferenc volt!

    Az 1908-ban megrendezésre került Francia Nagydíj a Mercedes és Christian Lautenschlager győzelmével zárult.

    "Az 1901-es Nizza-Salon-Nizza versenyen Wilhelm Werner is győzni tudott. 1954-ben a Mercedes Juan-Manuel Fangio és Karl Kling Reims-i kettős győzelmével tért vissza (a hitleri korszak után). Éppen azon a napon, amikor Németország megnyerte a labdarúgó világbajnokságot (a legendás magyar aranycsapattal szemben)." - folytatta a nosztalgiázást Norbert Haug.

    formula.hu
  • Laceee
    #66981
    hát nem, de szivesebben látnám őket az F1-ben mint a kiscsapatok vergődését
  • Istencsászár
    #66980
    Lömán sorozatban, és a 24Hn nagyon jók, és annak a presztizs értéke is magas, ha nem magasabb mint egy F1é... egy jól futó szekeret kár lenne megtörni egy bizonytalan F1es szerepléssel.
  • MaSzKa
    #66979
    akkor próbáld meg
    mérges kőpőcső-vel :D


    A Forma-1 továbbra sem téma a számunkra"- idézte az Audi vezérigazgatóját, Rupert Stadlert a Motorsport-Total.com, ehhez a kijelentéshez pedig nem szükséges további kommentár

    Az Audi persze továbbra sem marad távol az autósporttól, az ingolstadtiak a Le Mans-i projektet is viszik tovább, de a Német Túraautó Bajnokság, a DTM is fontos szerepet tölt be a vállalat életében.

    f1hirek

    sok helyen nem versenyeznek :D
  • kifli
    #66978
    És ha a közelében vannak a ferrarisok? Akkor azt nem használhatom
  • bardocz
    #66977
    Akkor már vagyél egy rpk-t,veszel hozzá 10 dobtárat,és mindegyiket megtöltöd páncéltörő lövedékkel,hidd el,nem fog senki sem ellenkezni:D
  • kifli
    #66976
    De légkalapácssal még megtudom gépelni az arcát miután megdobáltam és vérző fejjel fexik a betonon és sír :D Meg bejutni is egyszerűbb vele :)
  • MaSzKa
    #66975
    1xűbb ha leszeded a leszedhető kormányt és azzal dobod fejbe :D

    ode légkapapács se kell
  • kifli
    #66974
    Én megdobálom :) majd felszedem a rázókövet:)
    Viszek légkalapácsot is