FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
A GYÕZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Most már mindenféle vad találgatásokat láttunk a jövö évi szabályokkal kapcsolatban.Eldönthetnék már végre mit is akarnak.
Az én véleményem az,hogy 2007-töl is földindulást tervesznek a szabályokban,meg 2008-tol is,nem lehetne ezt egyben letudni?
Ha már a motorbefagyasztás meg lesz az idén,akkor a többi késöbb tervezett dolgot is lépjék meg,és utána legyen legalább két év amig nem nyulnak feleslegesen a szabályokhoz.
Egyébként a véleményem szerint ez a gumimelegitö tiltás egyértelmüen véget vet a 3-4 kiállásos taktikának,nem fogja megérni.
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Senna balesetének egyik lehetséges okának tartották hogy az SC mögött lehült a gumi, ezáltal térfogat/átmérõcsökkenés lett és a gyors kanyarra leütött az alja és elment a stívóhatás..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
2007-töl akár csak az amerikai Champ Car-ban a Formula 1-ben is tilos lesz a gumik elõmelegítése.
Ez több kellemetlen meglepetést tartogathat mind a pilóták mind a csapatok részére.
Az eddig 70-100 fokra felmelegített gumik helyett 25-28 fokos hideg gumikat kapnak a versenyzõk a kerékcserék alkalmával. A Champ Car-ban már megszokott dolog ez de még így is újra és újra elõfordulnak kicsúszások emiatt.
A gond az, hogy a hideg gumi nem adja át a nyomatékot a kerekeknek, és azok egyszerûen kipörögnek még nagyobb sebességi fokozatnál is. A gumik felmelegítését ezentúl a pályán végzi a pilóta, ami legalább egy kört vesz igénybe. Ez alatt látványosan lassabb az autó (3-6 másodperc körönként).
A Bridgestone a Champ Car tapasztalatait kihasználva nem kapott túl nagy feladatot rádásul a kipörgésgátló itt azért egy picit kompenzálja a dolgot, ami Amerikában nincs. A Bridgestone a Champ Car-ba kétfajta gumikeveréket szállít, egy keményebbet és egy lágyabbat. Ez nagyszerûen bevált az USA-ban.
A másik probléma az autók beállításánál jelentkezik. Itt a csapatok lesznek újabb feladat elé állítva. A gumik hõmérséklete fontos az abroncsok belsõ nyomásánál! Tehát alacsony hõmérsékletrõl kezdõdik a dolog, ami emelkedik és ezzel együtt a nyomás is. Az autók tapadásának rendkívül fontos tényezõje ez! Amennyiben túl magasra emelkedik a nyomás az autó veszélyesen elkezd csúszkálni és a gumik nagyon gyorsan elkopnak, míg ha alacsony nyomásnál az autó alacsonyra kerül a tervezettnél és veszélyesen közel a pálya talajához, a gördülési ellenállás is megnõ és ez is idõveszteséget okoz. Az autó vezethetõsége az alacsony guminyomásnál szintén nehéz. A versenyzõ úgy érzi, hogy az autója a kanyarokban kicsit „úszik”.
Eddig is rettentõ fontosságú volt a gumik hõfoka, nyomása de ezután még jobban kiélezõdik a csapatok közti verseny e téren is. Aki jól eltalálja a guminyomást, fontos másodperceket nyerhet. A versenyeken alkalmazott taktikák is megváltoznak majd, mivel egy kerékcsere a hideg gumikra nem kis hátrányt jelent majd az elsõ körben.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
Isten most nem ér rá,segíthetek?
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg)
Nagyon nem birom a csomo segedeszkozt.
A futomuvek beallitasa a boxbol a kanyarok elott es hasonlo cuccok, a hideg raz ki toluk.
Betiltanam a motorero beallitasat a kocsiban.
Ne tekergesseg az automatikat a kormanyon, hanem nyomjak a gazpedalt amennyire kell.
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Isten most nem ér rá,segíthetek?
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Isten most nem ér rá,segíthetek?
Isten most nem ér rá,segíthetek?
Igaz azt elerte, hogy az Alonsonal joval gyorsabb Webber autoja szetegjen :PPP
Iden mar 5szor engedte el Fisco Alonsot, Massanak 1szer volt eselye az ilyen manoverre, mivel latni nem latja sose mar rajtnal is mindig MS mogott van.
Szal aki beletenyerelt, meg raadasul megis ette az te vagy. :PPPPPP
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
JaJa....Az egyiken 1-es rajtszám volt a másikon 2-es és mintha az oldalára is más lett volna írva,de erre már nem esküdnék meg<#fejvakaras>
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
Csupán annyit mondtunk hogy neméppen rá igaz hogy hideg fejjel versenyez...
kiscsillag
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Downhill!!
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Nem is tudom melyik hondás nyert legutóbb versenyt :) úgy látszik ezek a hondák se egyformák :)! fene se érti ezeket az autókat !
http://f1ferrari.hu
Barichello nyilatkozta egyszer: "A két Ferrari csak kívülrõl ugyanolyan"
Ez az egy mondat mindent elárul...
Van és lesz is ezen az oldalon pár érdekesség