FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#168167
Azt hiszem, hosszú időre hanyagolom ezt a sportot. További jó szórakozást!
#168166
MTV is elmehetne a p*csába,nem mutatják sem azt mit beszélnek a verseny után a pilóták,sem a díjkiosztót meg interjút, fontosabb,hogy a stúdióban beszéljenek a nagy semmiről inkább még 5 percet, aztán arra szerencsétlenek,hogy legalább a mögöttük lévő kijelzőre kitegyék az élőképet.
Utoljára szerkesztette: GabeE3e, 2018.09.16. 16:25:43
Utoljára szerkesztette: GabeE3e, 2018.09.16. 16:25:43
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168165
ferrari a legjobb auto... 😄
#168164
Verstappen is sok startnál tud kiütni legalább egy embert. Van még itt opció. 😊
Minimum 3 SCt tippelek mára.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2018.09.16. 14:35:56
Minimum 3 SCt tippelek mára.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2018.09.16. 14:35:56
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#168163
Kicsit tul dramatizaljak Vettel ponthatranyat. Sok futam van meg hatra es keves motor😉 1 bedogles HAM-tol, es "nulla". Persz HAM kore is profi volt, de VET nagy hatranya, inkabb hiba volt (ha jol latam egy fel autos kanyar lecsuszas).
#168162
Palmer is az anyja nevén és a tehetsége révén jutott el a F1ig, nyilván azért is mentek hozzá a szponzorok, mert Brunswickbergerstein néven vezetett alsóbb kategóriákban ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#168161
lool palmer talks about underperforming...😄 savanyu a szolo
#168160
Per Aspera Ad Inferi.
#168159
Ahhoz még ma nyerni kellene, ami nem lesz egyszerű Mad Max miatt sem. Meg aztán van még egy csomó verseny hátra. Ha csak 1x is hibáznak és nulláznak máris kukázzák az előnyüket.
#168158
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
ööö nem.
teli van vegyi meg egyéb szrral a felső réteg talajvíz, márpedig a régi ásott kutak onnan szedik. 😊 ..nemsoká' jönnek és értekeztem a szomszédokkal mi a helyzet mennyi méterig.
..ha csak mint testedzést nézzük akkor persze az még mindig ugyanaz
teli van vegyi meg egyéb szrral a felső réteg talajvíz, márpedig a régi ásott kutak onnan szedik. 😊 ..nemsoká' jönnek és értekeztem a szomszédokkal mi a helyzet mennyi méterig.
..ha csak mint testedzést nézzük akkor persze az még mindig ugyanaz
ami régen volt az régen volt, manapság sok a pálya, mindenfele..médiahajcihő pengére kihegyezve, cigi meg alkohol bevétel nulla,...még tönkremenne pár csapat kinek lenne az jó.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#168157
Még mindig jó.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#168156
Találtam egy videót,ahol egymás mellé rakták Ham,meg Vettel körét.Vettel-Hamilton Q3 köreinek összehasonlítása.
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168155
Regen annyira jo volt friss vizet huzni a kutbol... <#idiota>
#168154
50 éven át valami hasonló működött és szavaztassátok meg, hogy melyik volt népszerűbb! Senna és Prost, Prost és Mansell 9 pontért és csak a legjobb 10 futam számított, vagy a mostani. 😊
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#168153
Én a Vettel ütközik Verstappenel verzióra teszem a bidem😊 És Ham elautókázik a naplementébe<#eplus2>
Utoljára szerkesztette: __Jacek__, 2018.09.15. 19:02:20
Utoljára szerkesztette: __Jacek__, 2018.09.15. 19:02:20
#168152
Viszont,ha nem teszi,akkor Vettelnek át kell jutnia a hollandon😊
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168151
Reméljük holnap Vettel nem lesz türelmetlen és megvárja míg Verstappen szépen kiüti Hamiltont 😄.
#168150
Kutyaütő Vetteltől így kikapni ...? 😛
#168149
<#eplus2>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#168148
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#168147
Verstappen még közbeszólhat holnap, if you know what i mean <#circling>
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168146
Azt hiszem idén Hamilton lesz a VB. <#kacsint>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#168145
Vettel meg Kimi közt nincs sok,ennyi szerintem belefér, Hamilton űridőt ment és Verstappen is, az ilyen teljesítményekből látszik,hogy mennyire jó pilóták.
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168144
ja biztos a ferrari a legerosebb auto 😄 merci 2018as legnagyobb pr atverese
#168143
Rettentőt kapott a csapat társától😄 1 tized talán, neki repült egy szúnyog szemből...kb😊
#168142
Ez aztakurva volt😊 Lehet megint fikázni.
#168141
Úristen Hamilton milyen kört ment, nem tudom ezt meg lehet-e dönteni.
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168140
Ki az a kimi.....😊))
Hamilton meg gyilkos megint 😉
Hamilton meg gyilkos megint 😉
#168139
Q2 alapján izgalmas lesz a vége,remélem már nem tudnak feljebb tekerni semmit a mercinél meg a ferrarinál.
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168138
<#eljen>
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#168137
Jok szoktak lenni, amikor "van motor" az autoban😄
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2018.09.15. 13:58:34
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2018.09.15. 13:58:34
#168136
Ha ez így marad unalmas verseny elé nézünk. A RB hátránya meglepő, mert ezen a pályán jók szoktak lenni.
#168135
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#168134
Úgy kéne, hogy csak az első három kap pontot, de mindeggyik csak egyet. Lenne izgalom. <#banplz>
Utoljára szerkesztette: mcmoha, 2018.09.15. 11:42:20
Utoljára szerkesztette: mcmoha, 2018.09.15. 11:42:20
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#168133
"12-9-6-3-2-1" Most van 25-18-15 az első háromnak. Vagyis a 3-ik hely kevesebbet ér nálad, persze arányban gondolkodva. "És még a vb se dőlne el egy-egy kiesés miatt. " Érdekes, szóval mondjuk most Vettel nem 30 ponttal lenne lemaradva, csak kb. 18-al, - mert nem 25, csak 12 pontot vesztett volna a Német versenyen + más hibák. és akkor könnyebb lenne visszakapaszkodni neki, miközben kevesebb pontot lehet szerezni. Magyarul: tökmindegy mennyi pontot kap a gyöztes. Az arányok számítanak valamennyire. A kiesés befolyása meg leginkább a szezon versenyszámától függ. Több verseny - több esély a behozásra.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#168132
Ha meg csak 20 lenne😉 Mar az elso kor vegen 30😄 Az inkabb 1 perc😄
#168131
Biztos nepszeru lenne, amikor az elso 4 "papiron" a 2-2 Ferrari es Merci, aztan esetleg a a 2 Red Bull (ha nem doglenek be)😊 Lenne 1-2 csapat, aki pontot sem szerezne az evben. Elvileg akinek van mar 1 pontja, azt ingyen utaztatjak a tengerentulra (regen volt valami ilyesmi), az is ervagas lenne. Az ev vegen 1-1 pont dontene komoly penzekrol.
A pontok szamanal a ket helyezes kozti arany szamit, mennyivel tobbet er az a helyezes, mennyivel nehezebb behozni.
A pontok szamanal a ket helyezes kozti arany szamit, mennyivel tobbet er az a helyezes, mennyivel nehezebb behozni.
#168130
Ebben semmi logika,amit írtál,miért küzdene egy 15. helyezett,akinek van mondjuk 20 másodperc lemaradása a 6. helyezetthez képest?
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168129
Első hatnak kellene ismét pontot kapnia ismét, és lenne harc az első tizenöt között. Pl. 12-9-6-3-2-1
És még a vb se dőlne el egy-egy kiesés miatt.
És még a vb se dőlne el egy-egy kiesés miatt.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#168128
Kimi és Massa között annyi a különbség, mint Rosberg és Watson között volt ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#168127
Azert vannak sokan, akik nem csak azert neznek F1-et, mert (talan) kedvencuk elorol indul, vegigmegy uncsin es vegre gyoz; hanem tokmindegy ki hol vegez, csak legyen valami verseny is😊 Es valszeg a csapatoknak es a szponzoroknak sem mindegy, mutogatjak-e oket a TV-ben.
Es ha amcsiknak (is) akarjak eladni az F1-et, nem valami izgalmas, hogy X 3 sec hatranyban van, koronkent hoz 3 tizedet, es meg van 30 kor, igy ha ez vagy az tortenik, akkor a legvegen meg lehet is valami tortenes a palyan. Aztan nem lesz😄
Es ha amcsiknak (is) akarjak eladni az F1-et, nem valami izgalmas, hogy X 3 sec hatranyban van, koronkent hoz 3 tizedet, es meg van 30 kor, igy ha ez vagy az tortenik, akkor a legvegen meg lehet is valami tortenes a palyan. Aztan nem lesz😄
#168126
Hát nemtom, pont nem érdekel, hogy egy Szirotkin mit csatázik a 15-16. helyen egy Vandoorne-al egy pontért. Ha a topcsapatok versenye unalmas, akkor a 10-15. hely közötti csata nem fogja megmenteni a hangulatot. Aki számít a vb szempontjából az úgyis megpróbálna bekerülni a top6-ba is, ha valami miatt hátracsúszik. Na meg ha 15-en kapnának pontot, akkor valószínűleg az első nem 25-öt kapna, hanem még többet, és egy betli még jobban fájna.
Inkább olyan változtatást hozzanak, ami azt eredményezi, hogy nem kell spórolni 6 futammal előre, hiába látszik esetleg elúszni egy verseny...
Inkább olyan változtatást hozzanak, ami azt eredményezi, hogy nem kell spórolni 6 futammal előre, hiába látszik esetleg elúszni egy verseny...
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#168125
Azert akarjak hogy tobben kapjanak pontot, hogy a 10. hely alatt, ne csak korozgetes es auto sporolas legyen, megerje kuzdeni egy kicsit.
#168124
Azért akarnak több helyezettnek pontot adni,mert jelenleg az van,hogy a top10-en kívüliek egy bizonyos ponton,amikor már nincs esély a pontszerzésre, letekernek mindent az autón és csak kocsikáznak a végéig.Viszont,ha 15-en kapnának pontot,akkor "talán" több akció lenne hátrébb is.
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168123
Najó, de könnyebben be is hozható a hátrány, illetve kevésbé bünteti a nullázást. Ha az idei évet nézzük, akkor #168116 alapján a 10-6-os rendszerben pl 14 pont hátránya lenne most Vettelnek, ami ugyanúgy két futamgyőzelem lenne Ham két nullázása mellett, mint most, viszont 1-2-ből elég lenne csak négy a fordításhoz, a mostani öttel szemben. Viszont két Vettel győzelem és két Ham nullázás mellett jelenleg Hami nagyobb hátrányban lenne, mint a 10-6-os rendszerben.
Tulajdonképpen ha egyeduralkodó egy csapat/pilóta, tökmindegy, hogy hány ponttal veri(k) tönkre a mezőnyt, ha meg verseny van, ahhoz a 10-6-os rendszer is pont eléggé kiegyensúlyozott. Meg a másik, hogy a jelenlegi mezőnyben amúgy is csak a top3 csapat rúghat labdába, a többieknek meg nem mindegy, hogy hatodannyi, vagy huszadannyi pontjuk van az elsőhöz képest? Így még nagyobb eredményt jelentene, ha bekerülsz a top6-ba.
Igazából ha nem ment volna el annyira a megbízhatóság irányába az F1, még annak is látnám valahol az értelmét, hogy csak az x legjobb eredményt számítsák bele a pontszámba, ahogy 90 előtt volt 81-84 kivételével minden évben (bár 88-ban pl jól megszívta emiatt Prost).
Mindegy, ez csak elmélkedés, nem ebbe az irányba tart az F1, hanem fűnek-fának is pontot akarnak osztani.
Utoljára szerkesztette: nearo, 2018.09.14. 16:35:57
Tulajdonképpen ha egyeduralkodó egy csapat/pilóta, tökmindegy, hogy hány ponttal veri(k) tönkre a mezőnyt, ha meg verseny van, ahhoz a 10-6-os rendszer is pont eléggé kiegyensúlyozott. Meg a másik, hogy a jelenlegi mezőnyben amúgy is csak a top3 csapat rúghat labdába, a többieknek meg nem mindegy, hogy hatodannyi, vagy huszadannyi pontjuk van az elsőhöz képest? Így még nagyobb eredményt jelentene, ha bekerülsz a top6-ba.
Igazából ha nem ment volna el annyira a megbízhatóság irányába az F1, még annak is látnám valahol az értelmét, hogy csak az x legjobb eredményt számítsák bele a pontszámba, ahogy 90 előtt volt 81-84 kivételével minden évben (bár 88-ban pl jól megszívta emiatt Prost).
Mindegy, ez csak elmélkedés, nem ebbe az irányba tart az F1, hanem fűnek-fának is pontot akarnak osztani.
Utoljára szerkesztette: nearo, 2018.09.14. 16:35:57
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#168122
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#168121
Kíváncsi vagyok,ebből mennyi fog megvalósulni, amúgy rohadt jól néz ki.
There is but one rule: Hunt or be hunted.
#168120
Pontszámban.
Leclerc érkezése a konstruktőri pontszámot befolyásolhatja, az autó műszaki paramétereire közvetlen hatással nem lesz. 😊
Leclerc érkezése a konstruktőri pontszámot befolyásolhatja, az autó műszaki paramétereire közvetlen hatással nem lesz. 😊
#168119
"Jelenleg is mögöttük vannak,"
Melyik univerzumban? Max. pontokban. Motorerőben, kigyorsításban, energia visszanyerésben előttük vannak. A Ferrari jelenleg a jobb csomag.
Melyik univerzumban? Max. pontokban. Motorerőben, kigyorsításban, energia visszanyerésben előttük vannak. A Ferrari jelenleg a jobb csomag.
#168118
Massát és Kimit mindig is egy szintre helyeztem, az együtt töltött ferraris időkből kiindulva a kettejük párharca nagy jóindulattal egál (ha nagyon őszinte akarok lenni, nálam ott is picit Massa felé billent a mérleg).
De tudom, Kimit már akkor is szívatta a Ferrari. Ezt már 2008-ban és 2009-ben is olvastam. 😊
Pedig semmi bajom nincs Kimivel, az egész pályafutását volt szerencsém végigkövetni, és bár különösebben nem kedveltem, de a 2007-es címének kifejezetten örültem.
A másik ok, amiért Leclerc-kel nagy rizikót nem vállal a Ferrari: nincs hova bukni. A középmezőnyhöz képest óriási előnyük van, a Red Bull a Honda miatt pedig egy nagyon bizonytalan pályán mozog. Egyetlen biztos viszonyítási pont van az élmezőnyben, a Mercedes. Jelenleg is mögöttük vannak, ha ezután is mögöttük lesznek, az érdemben nem jelent változást.
De tudom, Kimit már akkor is szívatta a Ferrari. Ezt már 2008-ban és 2009-ben is olvastam. 😊
Pedig semmi bajom nincs Kimivel, az egész pályafutását volt szerencsém végigkövetni, és bár különösebben nem kedveltem, de a 2007-es címének kifejezetten örültem.
A másik ok, amiért Leclerc-kel nagy rizikót nem vállal a Ferrari: nincs hova bukni. A középmezőnyhöz képest óriási előnyük van, a Red Bull a Honda miatt pedig egy nagyon bizonytalan pályán mozog. Egyetlen biztos viszonyítási pont van az élmezőnyben, a Mercedes. Jelenleg is mögöttük vannak, ha ezután is mögöttük lesznek, az érdemben nem jelent változást.