FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
http://gaborszantai.co.uk/
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg)
Kimi egy "izig-verig" profi sportember.
Ot az elkovetkezo 3 futamon az fogja motivalni, hogy Mercedes-el minnel jobb eredmenyt elerjen, nem fogja egyik pilotat sem segiteni.
Sot tovabbmegyek akar meg az is elofordulhat, hogy pont emiatt nem lesz MS vilagbajnok.De ez igy helyes.
Tehat ne gyartsal mar elore ilyen siku osszeeskuves elmeletet se.
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
2006-09-16
Räikkönen Schuminak drukkol
Kimi Räikkönen egy olasz napilapnak nyilatkozva elárulta, elképzelhetetlennek tartja, hogy ne Michael Schumacher legyen az idei év Formula-1-es világbajnoka.
- Nagyon drukkolok Michaelnek, hogy világbajnok legyen. Három futammal a vége elõtt minimális a különbség közte és Fernando Alonso között. Ez a hátrány könnyen ledolgozhtó, Schumacher meg fogja csinálni. Természetesen a konstruktõrök versenyében is a Ferrari diadalát várom - nyilatkozta a finn pilóta a La Gazzetta dello Sport címû milánói sportújságnak.
Mint ismeretes, Räikkönen a szezon végén elhagyja jelenlegi csapatát, a McLaren-Mercedest és a Ferrarihoz igazol Schumacher helyére. A hétszeres világbajnok német versenyzõ a múlt heti Olasz Nagydíjat követõen jelentette be, az idény végén visszavonul.
http://gaborszantai.co.uk/
A Renault pénteki közleményébõl, amely szerint a jövõ heti teszten, Silverstone-ban munkába áll a csapat nemrégiben szerzõdtetett új tesztpilótája, Nelsinho Piquet, kiderül az is, hogy a címvédõ Fernando Alonso nem tesztel többet az enstone-i istállónál. A McLarenhez távozó spanyol versenyzõ ezen a héten, Jerez-ben azért nem vett részt a munkában, mert Monzában kisebb térdsérülést szenvedett, és a közlemény kitér rá, hogy Piquet a jövõ héten nem vele, hanem Heikki Kovalainennel fogja segíteni a Renault felkészülését. A Renault számára a 2006-os szezon közben ez lesz az utolsó tesztsorozat, mivel a csapat kimeríti az erre vonatkozó egyezmény által rögzített 36 napos keretet.
"Nagyon kedvelem Silverstone-t, sokat vezettem ott, úgyhogy örülök, hogy nem kell veszõdnöm a pálya megtanulásával, tehát az autóra koncentrálhatok" - mondta Piquet, aki Lewis Hamilton mögött 2. lett a GP2 idei pontversenyében. - "Az is jó, hogy a teszt mindhárom napján autóba ülhetek, mert ez több idõt jelent, mint amennyit eddig eltöltöttem egy F1-es pilótafülkében, és alig várom, hogy vezethessem az élvonalbeli R26-ot. Kitûnõ lehetõség lesz ez arra, hogy sokat tanuljak, és mindenkivel megismerkedjek a csapatnál." A 21 éves Piquet, aki ma járt elõször a Renault enstone-i fõhadiszállásán, hogy átessen az üléspróbán, eddig összesen 5 F1-es tesztnapon van túl. Elõször, 2003 decemberében vezethette a Williams egyik autóját, tavaly februárban pedig egy nap erejéig vendégszerepelt a BAR-Hondánál is.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
nem is tudtam, hogy az élelmiszeripar is érdekli az úriembert.. 😄
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
Az év elején rögtön csesztették a Ferkát, ment a kiveszik-nem veszik, videófelvételek..stb., kivetették (és igen volt a Mekinek és még, de mégis mindenki a Ferka szárnyait nézte a netes felvételeken, és az volt a téma mindenhol).
Aztán a MS eset Monaco-ban, amire döghatározottan rámondták hogy szándékos, akkor a telemetria alapján büntették MS-t.
..most meg az alapján adtak igazat Massa-nak.
mozgó izé lengéscsillapítás meg...Magny Cours-ban használta a Renault, a Michelin és a Renault is oda akart verni, aztán mégis elverõdtek.
Nincs itt semmi misztikum szvsz..bár aki akar keressen, a Renault-nak volt 25pont elõnye, azt tudták lebukni úgy hogy már a Hungaroring-n éles lehetett volna a csata.
Alonso elfüstölte a motorját, ez is csak azért meglepõ mert nem szokott elfüstölni, Kimi-nél mindenki azon szorít hogy ne füstöljön el.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Magyarorszagon mukodik igy a media, amirol irsz.
Latod ezert lehet Amerikaban megbuktatni elnokot a media hatalmaval.
Mert nem a sajat elfogultsag a lenyeg, hanem a hir.
Az meg egyszeruen nonszensz, hogy mindegy milyen cimeket ad valaki.
Tudod ez a kulturalatlansagtol fugg, hogy "pofatlansagrol" ir valaki vagy sem.
Tudod vannak ilyen szavak, hogy arcatlansag,joizles,hitelesseg es folytathatnam tovabb a mondtaba behelyettesitheto szavakat.
Egy iro vagy ujsagiro azert van, hogy hasznalja is ezeket, ne csak azokat a szavakat, amiket a kocsmaban hall.
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Év elején még a flexi szárnyak nemvoltak lényegesek, hamar kiderült, és nem-nem a Ferrari miatt hanem sokan pl McLaren is használta ha jól emléxem még külön téma is volt hogy az õ szárnyuk veszélyesen keskeny... de ott a téma le is zárult mindenki átalakította a cuccait akit érintett...
Igy év vége fele a Rönó ellen sok olyan dolog jött össze véletlen, vagy akarva kitudja ami erre, vagy arra enged következtetni, attól függ honnan nézzük, de egy a biztos, hogy a bírák rendesen beletenyereltek a tûzfészekbe, amit szerintem nemkellett volna ( meghát nem1szer magunak mondtak ellent és belsõ félreértésektõl szólt 1-1 7vége ).
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
"A FIA elcsalja a világbajnokságot?"
"A FIA súrolja a pofátlanság határát"
"Alonso meg akarja alázni Schumachert"
"Flavio Briatore visszalépése kamu?"
A szinvonal az meg van. LOL
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Sem te, sem én, de még az autóstílus.hu cikkírója sem vágja annyira ezt jogilag mint egy Renault multi jogászhordája.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
A Földet nem nagyapáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
FIA politikai segítséget nyújt az olasz istállónak.
Ecclestone-ra mint szakember..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
"durva vádakat fogalmazott meg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányában"
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
Aha, év elején még fordítva volt? 😊. A hungaroringen meg semlegesek voltak? 😊 Gyors hangulatváltásra képesek 😊
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Ecclestone nagyon durva vádakat fogalmazott meg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányában
Hatalmas botrány van készülõben a FIA-val szemben. Ecclestone nagyon durva vádakat fogalmazott meg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányában.
A Forma-1 tejhatalmú ura szerint teljesen hamis, mondvacsinált indokkal és bizonyítékok hiányában büntették meg a Renault elsõszámú pilótáját. A 76 éves milliárdos kerekperec kimondta, hogy a FIA politikai segítséget nyújt az olasz istállónak.
"A Renault lengéscsillapítójának betiltását még úgy ahogy meg tudta védeni a FIA, bár az érvelésük igen ingatag lábakon állt, viszont Alonso büntetését már nem lehet másképp értékelni mint átverés, azaz csalás. Az égvilágon semmilyen bizonyíték nincs arra, hogy Alonso feltartotta volna Massa-t. A FIA Massa vallomása illetve a Ferrari számítógépes adatai alapján döntött, ami azért nem egy autentikus bizonyíték. Éppen ezért azt mondom, hogy a FIA egész évben érthetetlen dolgokat mûvel a Renault-tal. Egyértelmû, hogy a szervezet a Ferrarinak kedvez."
Mint az ismeretes Flavio Briatore és Alonso már a büntetés után nagyon kemény szavakat intéztek a FIA felé. Alonso szerint a Forma-1 már nem a sportról, hanem üzletrõl és politikáról szól. Még nála is sarkosabban fogalmazott a csapatfõnök, aki szabályosan csalással vádolta meg a kétséges döntéshozó szervezetet.
A kezdeti magabiztosság után Max Mosley is változtatott a nézetén és elismerte, hogy nem biztos, hogy jó a szabályozás, ezért azt mindenképp felül kell vizsgálni. A meztelen igazság azonban az, hogy a FIA-elnöke igazából beismerte, hogy túl szigorúak voltak Alonso-val.
Ecclestone arra is kitért, hogy a hétszeres világbajnokot is érte azért nem egy furcsa ítélet. Elég, ha csak a Monacó-i vagy éppen a Hungaroring-i esetre gondolunk. Ugyanakkor azt is kifejtette, hogy ezek a büntetések semmik voltak ahhoz képest, amit a Renault szenvedett el az ellensúlyos-lengéscsillapító jogtalan betiltásával. Továbbá a szakember azt is nehezményezte, hogy Monzában a Bridgestone szabálytalanul javíthatja fel abroncsait, de az ügy kivizsgálása ez idáig sem kezdõdött még meg.
Erre csak bólintani lehet és elég szomorú hogy így van....
talán mert rajtuk látszott hogy jóban vannak 😊
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Sot emlekezz vissza Sennaval is ugyanez volt a helyzet, csak a halalaval ezt valahogy elfelejtettek.
Mindig az volt a gond vele, hogy milyen aggressziven es elmebetegen vezet mar-mar a tobbiek testi epseget veszelyeztetve (legalabbis ez volt az indok), meg pofonok is elcsattantak anno emiatt a boxutcaban tobbszor is.
Szoval nem uj keletu ez a "hu de utallak" sztori.
Altalaban az ellendrukkerektol jon, mint ahogy anno a Prost vagy Mansell rajongoktol jott ez.Csak mar oda kerultunk, hogy vannak olyan F1 rajongok, akiknek abszolut nincsen kedvencuk, csak ellendrukkerseg.
A legtobb MS ellendrukker pl a tapasztalataim szerint a regi Hakkinen szurkolok kozul kerult ki, mondjuk ez mar akkor is megvolt bennuk amikor Hakkinen meg vezetett.
Ezert van pl itt annyi forumozo is, akik ugy valtogatjak a kedvenceiket, mint mas a kabatot.
Gyakorlatilag az mindig a kedvencuk, akik versenyben vannak MS-el a VB cimert. 😛
Igaz ezeket sose hivtak igazi szurkoloknak.
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
"A Red Bull azonban még nem nevezte meg, melyik csapata fog Renault motorokkal versenyezni a jövõ évben. Mateshitz viszont nem titkolta, hogy elsõ számú csapatának szánja a Renault motorokat, ám erre csak akkor kerülhet sor, ha a Ferrarival szerzõdést tudnak módosítani, ugyanis az olaszokat a 2007-es idény végéig érvényes kontraktus köti a Red Bull Racing versenyistállóhoz."
Az érdekes az irásban az,hogy sehol sem lehetett olyat olvasni,hogy Berger tárgyalt volna a Renaultal,ö mindenáron a Cossi V10 akarta megtartani.
Matesich valoban mondott olyat,hogy a Red Bull marad a Ferrarinál,de Adrian N. határozottan kijelntette,hogy sokkal jobban szeretné a Renault köré épiteni az RB3-at,mert a Francia agregátoknak kissebb hütés kell,merészebb aerodinamikát lehetne tervezni.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Ugye Hill,és Vill gyengébb csapathoz ment,Mika meg nyugdijba.
A maradék egyetlen bajnok meg,valamiért ragaszkodott ahoz az egyetlen csapathoz.
Viszont elötte nem volt ritka az ilyen mozgás,inkább az volt ritka,ha valaki 3-4 évet egyfolytába lehuzott egy csapatnál.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
Kimi McLarenbõl -> Ferrarib
vagy
Alonso Renaultból -> McLarenbe
Az ilyen Hill az Arrowsba meg stb. az nem volt komoly mert gyengébbe igazol, tehát nem ilyenekre értettem.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
Még azt is mondta,egy darabig,hogy Monty csak szabadságon van,majd még visszajön.
Van,igaz ritkán olyan szerzödés,ami az idény végéig szol,de leginkább azért nem teszik,mert játszunk el a gondolattal,hogy nézne ki Kimi Ferrari overálban,amint átveszi a trofeát amit a Mercedessel nyert,az év végi Monacoi gálán.
Egyébként is sok PR rendezvény van még a szezon után.
Daimler-Chrysler = Mercedes (Monty excsapata) + Chrysler (Monty új csapata)
http://gaborszantai.co.uk/
Szvsz alapvetõen ott van elkeffentve hogy egy pilótának év végéig, nem pedig évad végéig szól a szerzõdése (a szerzõdés szerint az elözõ csapatáról a következõ csapatának nem adhat át semmilyen információt asszem még egy évig, sem pedig gumiról ha az is változik, amugy is külön szerzõdnek a gumira (legalábbis a motorosoknál 100%)).
Motorosoknál hallotam már olyat, hogy ráülhetett..tehát tesztelhetett, de nagyon ritka és általában van vmi összefonódás..vagy közös motor, egy szponzor..stb.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Az FIA becsukta a kaput,de a lo már kiszabadult.
Egyébként nem hiszem,hogy Alonso is hamarabb beülhet a Mc.-be.
"Egy nap véletlenül éppen Mugellóban jártam, mikor Raikkönen a Sauber istállóval tesztelt. Tisztán emlékszem arra, hogy Michael odaszólt hozzám: "Ki ez a kölyök?’. Már akkor lenyûgözte a vezetési stílusa, mikor pár kört teljesített mögötte."
http://gaborszantai.co.uk/
A GYŐZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
http://gaborszantai.co.uk/
A GYŐZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.