182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#73269
Lehet azért mert a személyre öntött ülések semmi tompítást nem végeznek. -
vass17 #73268 A hátulról történő ütést se szeretik annyira. Nem tudom miért, de sztem amikor egy kisebb sérülést összeszednek az gyakran így történik -
#73267
Hát jahh!
De azért kerülik az ilyen területeket. Azért ha megnézed az f1-es pályákat, a korlátok eléggé védve vannak. -
#73266
Amúgy sztem bármikor meghalhat 1 f-1es pilóta, ha olyan irányból érkezik féloldalt 1 korláthoz, hogy nincs ami megvédje a sisakot. Mert van 1 olyan területe a kocsinak ami nem véde a pilótát semennyire sem. -
#73265
Maszka te nem voltál youtube elvonón egy pár hónapig?!!!:DDD
egy időben úgy tűnt felhagytál ezzel az üzenetenként 6 youtube-os linkeléssel. -
#73264
Erről van szó!
Ahogy leirtad minden benne van.. Biztonságos mind a 2 verseny sorozat, meghozzá nagyon is..
Persze ez nem jelenti azt, hogy meg kell nyugodni. Sajnos mindegyikben benne van, az hogy valaki ott marad. De ennek az esélyét a minimumra kell csökkenteni. De a pilóták vállalják ezt! Reméljük sose kerül arra sor hogy megint ott marad valaki. -
#73263
ha már szóba került
Roland Ratzenberger
amúgy a pénteki szabadedzés/időmérőn is Rubens B felkerült a falra (utána meg kórházba ha jól emlékszem)
szomaton Roland halt meg
vasárnap Senna
érdemes megnézni
-
#73262
Hát jahh:D Nem két jj:D -
#73261
Nascarban nem engedélyezik az esős versenyt..
Nem lehet megoldani. Ugyan ugy ahogy indycarban sem.
Az hogy nem látogat el más országba?? Hát nem.. De miért nem?? Mert National és nem World:D Szóval nem is fog.. (egyenlőre mert már szervezik) -
#73260
ne haragudj, de ez az "ujjitás" ez nekem nagyon odavart :DDD -
#73259
Semmi értelme ennek, tök más a 2 sorozat. Egyik nyitott kerekes bukóterekkel elég biztonságos pályával, a másik megy egy zárt pályás hentelés. Szerintem a NASCRA elég magas szinten van biztonságban amekkora balesetek vannak benn egyfolytában halál este nélkül.
A Forma 1 is nagyon biztonságos, de mi értelme van 1 olyan dologon vitatkozni amire nincs is válasz?! -
#73258
Igy van!
2001-ben nem volt kötelező a Hans használat Earnhardt bánta meghalt.
Azóta kötelező, sőt több ujjitást is befezettek. Fejlődtek jó irányba.
Az autok biztonságosak, a pályák szintént.
Nagy balesetek vannak és túl élik őket.. Ennyi. Ugyan az van mint f1-ben..
Ha viszont az egész nagy kalapot nézem, F1-ben több halálos baleset volt mint nascarban.. 94_ben 2. Csak ugye senki nem emlékszik a másik srácra.. Pedig ő is megérdemelne egy megemlékezést nem csak Senna. -
#73257
mondjuk ezen f1 pilotak halala nem tul jogos felhozni, mert pont ezaz, hogy azota sokat fejlodott az f1 biztonsaga es most siman tulelnek ezeket az eseteket.
pont ezt mondom én is -
#73256
ja azt már le se írtam hogy az F1 sokkal változatosabb
mivel nem oválon mennek :D és mindig más országba látogatnak el
Mascar esős futamot még nem is láttam -
ShaiHulud #73255 (ejj engem utottel ki elobb:P )
mondjuk ezen f1 pilotak halala nem tul jogos felhozni, mert pont ezaz, hogy azota sokat fejlodott az f1 biztonsaga es most siman tulelnek ezeket az eseteket.
ettol fuggetlenul 2008-at nezve szerintem mind a nascarra mind az f1re elmondhato, hogy "biztonsagosak". -
#73254
Villenuve-t nem tudom miért kevered ide, 1982nek semmi köze a napjainkhoz.
Gyakorlatilag szét szakadt a Ferrarija, ilyet nem látsz ma. -
#73253
2009-ben lesz csak 17 futam az F1ben :( -
#73252
F1..
Egy évben 17 futam van 22 pilótával.
Nascar:
Sprint cup: 36 futam/év 43 pilóta versenyenként
Busch Seria: 30-32 futam/ év 43 pilóta
Truck Series: 2valamennyi futam/év 30-35 pilóta.
Azért irom mind a 3-at mert az autok alapjai ugyan azok. Csak a boritása más.
-
#73251
Villeneuve G
az már 3évtizede volt és ott kiesett a kocsiból
1994-ig az F1-ben nem volt olyan fontos a pilóták biztonsága
de fejlődtek és jó irányba az idő is bizonyítja
2x is nekiment Indianapolisba Ralf S 300felett és túlélte
-
ShaiHulud #73250 nascar szezon tobb futambol all es joval tobb pilotaval vesz reszt benne. pl:P -
#73249
de most akkor mond meg
utolsó versenyző haláleset F1-ben: 1994
utolsó versenyző haláleset Nascar-ban: 2001 -
ShaiHulud #73248 ez indycar votl es meg is halt a pilota is es egy palyabiro is akit eltalalt a repules kozben. -
#73247
Nem komentálom. Ha nem látsz tovább a saját hülyeségeden tök felesleges vitázni.
Fölleg olynan dolgokon ami mindenki számára világos (ezek szerint a te számodra nem).
Senki nem mondta , hogy biztonságosabb mint az f1.. Te állitasz olyat hogy nem biztonságos.. Ami egyszerüen nem igaz. Kiváncsi lennék ha egy olyan bukfencet mint amit Sadler adott elő, vagy amit Mcdowel. Mi lenne egy f1-es pilótával.. Azért emlékezzünk arra amikor Ralf Scumi neki ment indanapolisban a falnak. nemmvolt nagy csatt és azért kellett neki vagy 10 perc amire magához tért.
Vagy nézd meg hogy halt meg Giell Villeneuve.. Egyszerüen felborult csak és belehalt.
Nézd meg hogy halt meg Senna. Egy egyszerü csatt oldalról eltalálta a fal és belehalt. Nézd meg Rattzenbergert stb. Soroljam?
Mindenek 2 oldala van..
-
#73246
#73233
ez nem is tűnik egyáltalán veszélyesnek
elnyelte az energiát az autó eleje és a zsákok meg sokat lassított a fű is
ez GP2
hasonló baleset volt usában nascar pályán -
#73245
Hagyd már abbak Maszka, ezt féléve is ugyanígy eljátszottad.
Emlékszem amikor Gordon szintén így belinkelte a nascaros balesetes videóit te ezt az Earnhartos karambolt hoztad fel.
Nem unod ugyanazt eljátszani félévente? -
#73244
azt akarom a tudtodra adni
a Nascar kevésbé biztonságos mint az F1
pedig lassabb a végsebességük és a pálya is biztonságosabb 1-2 féle szempontból
és ezért sokat tett Max Mosley -
#73243
győztél! ezek már 10 km/h-nál is halálos veszélynek tezsik ki magukat.
Sőt ha a pitben áll is veszélyes, mert ha ráesik egy levél egyből kinyirja a pilótát..
Szóval egy szar az egész:D
Te meg tök hülye.. -
#73242
te akasztasz ki
nézd már meg a helyzeteket, amiket te linkeltél nem tűnik olyan durván veszélyesnek
Kubica a betonfalnak ment neki kb 250-300km/h-val
ott ha az 1 Nascar autó lett volna tutti megha
-
#73241
hagyd, majd ha lesz NASCAR-ban BMW, akkor szerinte azok is jó autók lesznek 
-
#73240
De baszus megörit.. Nem hiszem el:D Hogy ezeket komolyan gondolja.. -
#73239
Azért nem linkelem mert Earnahrdt itt egy olyan ütés sorozatot kapott amitől eltört a nyaka. Nem attól halt meg, mert az autó összeroncsolta.
Nem viselte a Hans rendszert (2001 ben nem volt kötelező) ez okozta a halálát..
És amit irtál hogy többen haltak bla bla.. Earnahdrt volt az utolsó 2001-ben.. -
#73238
baleset-video-verseny? 
-
#73237
De baszus te most komolyan csinálod ezt??
Az első vidót amire baraktad Kubica esését megnézted??
Ott konkrétan 180MPH val ütközik neki full pofával a falnak, az ember kiszáll.
A Második vidóban Johnson 100MPH környékén áll bele a falba pofával..
A 3-dik vidón Sadler 199MPH órával megy amikor fejre áll és bukfencezik..
a 180MPH/ az 280 km/h
A 100MPH/ az 160km/h
a 199MPH/ az 302 km/h
Kubica abban a kanyarban, olyan 170 körül ment. Akkor melyik nem nagy tempó?
Ne akasz ki! -
#73236
ezt miért nem linkeled
alig ment neki és mégis meghalt :(
pedig ezek az autók még burkoltabbak mint az F1-es gép
-
#73235
ez nem is volt nagy sebesség amúgy ezt már 1éve úgy emléxem kitárgyaltuk párszor -
#73234
Ezt az egyet még! Aki ezekből ne látja azzal nem lehet mit kezdeni! Bocsi az off miatt a topikban..
-
#73233
Aha jah:D
-
#73232
A pilóta az eset után sértetlenül száll ki.Nevetséges amit csinálsz... -
#73231
én úgy tudom 2001-től 2008-ig is haltak meg páran Nascar autóban
amúgy a nascar pálya az biztonságos nem frontálisan mennek neki a betonfalnak ezért a fal felé a becsapódási sebesség közel sincs 300km/h-hoz
mert nincs magas szegélykő kanyarok stb
az F1-be már 14éve nem halt meg senki a versenyzők közül
képzeld ezt 1 nascarautóval
-
#73230
Azaz! Kifejezni LY-nal.. Grat! Leülni 1-es:D