FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Meg nekem egy kicsit csalodás az idei autók, eddig sehol egy markáns változás a tavalyihoz képest. az első szárnyról csak az elsö-felsö sort szedték le és kész, az meg minden évben elmondom, hogy nem hiszem el, hogy minden csapat ugyan azt az eredményt kapja . mindenkinek 5 lamellábol áll a sehol egy egyedi megoldás.
A kocsik oldaldobozai meg lassan eltűnnek , olyan keskeny lesz a kocsi, hogy a pilóta válla szélesebb lesz .
A motorhangokat meg már negyedik éve nem tudják visszajavítani, hogy ne ilyen repedt fazék hangjuk legyen , pedig már az első évben is ezt mondták, hogy javítani kéne rajtuk, de megint az egyszerűbb végét fogták meg a dolognak, hogy raktak mikrofont és a közvetítésbe erősítik fel, de a valóságban maradnak ugyan olyan halkak .
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.02.11. 16:43:29
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

(tipp: verseny után az asszonyt kérdezzük)
Amugy eléggé letisztult forma nincs sok kiálló bizbasz a kocsin.Az orrkúp a mclarenre hajaz igy első ránézésre azokkal a kis bevágásokkal az alján.
A valódi idei autó kinézetből meg nemigen látunk semmit a Barcelonai tesztek előtt. Nagyon nem akarják felfedni a szárnyakat ...
Legalábbis én úgy tudom hogy az első szárnyak ettől egyszerűbbek kell hogy legyenek.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
"This is the new livery but it is the old car + new wing"
Utoljára szerkesztette: sure, 2019.02.07. 19:58:51
Isten nem bottal, hanem VMware.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
Mert bár az igaz, hogy nagy változások az elözö évhez képest nem voltak, de azért amikor azt mondják, hogy minden kis aero elemnek nagyon fontos szerepe van a kocsi körüli légáramhoz és ahhoz kell igazitani a teljes kasztnit, akkor most , hogy az egész elsö szárnyat megváltoztatták és egyszerübb lett akkor , hogy , hogy érdemi drasztikus változás nincs a kocsin ?
ÉS ami a leg meglepöbb, hogy ugyan az a kis pöcök ugyan ott van mint amit a meci is bemutatott részletet az első szárnyrol.
Ez nekem mindig gyanus minden évben, hogy annyira megy a titkolozás, meg a szabályok különbözö modon való értelmmezése a kiskapukhoz és valahogy mindig mindenkinek ugyan az jön ki végeredménynek, pont ugyan ott ugyan olyan forma minden.
Nekem annyira nem tetszik... Szeretem a letisztult dizájnokat, de ez túl egyszerű.
Van gagyi rész is, pl ahogyan a Rich Energy felirat "rá van nyomva" oldalról... Persze így jó nagy, de akkor meg miért nem a hátsószárnyra rakja, vagy az oldaldobozra.
Egyedül a glóriára rakott logó ami ötletes, jól mutat.
Egy festésnek a kocsi formájához kellene igazodni, ez az amit nagyon nehéz a mai sok görbefelülettel határolt kasztnikon megvalósítani.
Lehet csak nosztalgia, de a 1997-1999-es évadok festései sokkal jobban bejönnek. (Williams-ek, Jordan-ek, Arrows 97, Stewart no meg a Benettonok, West Mclaren.....sorolhatnám)
A mai festésekből amire igy rábólintottam, hogy "na igen!" az a Toro Rosso 17-18as festése.
Lehet egyrészt a sok légterelő idom által keltett árnyék miatt, de festések miatt is túl sok a sötét-fekete rész az autókon. (pl. első szárnyak oldallapjának belseje.)
Nyilván 95%-ban már kész vannak, de nem akarnak erre időt és erőforrást pazarolni.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2019.02.06. 20:58:56
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
Ezek alkatresz-szintu szimulaciok, ott is csere-bere, es ott is hasonlo aranyban valtoztat a dolgokon. Adott szimulalt korulmenyek kozott minimalis lehet az elteres. A dinamizmus amivel meg problemak lehetnek, de tisztan az auto viselkedes, valszeg mar eleg biztosan modellezheto.
A Hondara kivancsi leszek. Lenyegeben 1 evet fejlesztettek, szezon alatt, ugy hogy parhuzamosan "nezhettek" a RedBull-os Renault–Honda eroforras adatokat. Ha nem is lesz top vagy szuper megbizhato, talan tobbszor tudnak majd belepiszklani az elso 1-2 helybe, amitol talan valtozatosabb lesz a szezon.
Es a gyari Renault-t sem irnam le, ha valoban teljesen uj motort fejlesztettek (ha csak nem kamu volt a RedBull–TorroRosso eroforras hasonlitgatas miatt😛) es nagyon ott akarnak lenni, raadasul volt RedBull-os pilotaval, meg talan/remelhetoleg ok is belerondithatnak a szokasos elso parosba.
Ez eléggé érdekes - olyan autót szimulálnak, ami 0 km-t tett meg valós körülményekben. Vagy más szavakkal: aminek a pontos viselkedését senki sem tudja még.
De azért nem vagyok meglepve - Verstappen ismert a szimulátor imádatáról .Vajon a Hondát meddig fogja 'imádni' ? <#dumcsi>#dumcsi>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.








