182114
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#171613
valahogy én is a 4x vb-s srácot tolnám mint az újoncot -
pr3cious #171612 "Még mindig Vettel az egyetlen akit tényleg elsőként intettek le idén a Ferrarival. " te vagy tényleg szándékosan provokálsz, vagy valami hihetetlenül rövid a memóriád... Bahrain-ban Leclerc lett volna az első és több mint valószínű hogy hiba nélkül. Ami Vettelt illeti ha arra megy ki a játék hogy tapsoljak az utóbbi két futamon elért teljesítményéhez hát bocs de nem fogok.
Felőlem akár még tovább is folytatódhat ez a hülye tendencia hogy a jobb formában lévő Leclerc helyett Vettel szerez több pontot mázlival. Ha a szezon úgyanígy folytatódik (nagyon remélem hogy nem) év végén akkor is azt fogom mondani hogy számomra Leclerc
Hálás lehet a Ferrarinak hogy kihagytak helyzeteket amitől ő most nem ég jobban, papíron tök jól hangzik majd hogy több pontja van
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.20. 17:28:57 -
ShaiHulud #171611 
-
#171610
-
#171609
Bakker, Németországban saját akaratából a falban kötött ki, Bakuban is. Vetteltől pedig a zöld asztalnál elvettek egy győzelmet Kanadában. Nem jó az autó. Ennek ellenére Vettelnek van több pontja. Tök mindegy, hogy 3. vagy 4. helyről indul valaki egy nem túl jó autóval. Ez már nem 1988, hogy ne számítson kinek van több pontja.
1991ben Prostot is sokszor verte Alesi az időmérőn, mégis, Prostnak a végén úgyis több pontja volt, hogy az utolsó futamon nem indult. Pedig tehetségileg Alesi se szarral gurigázott. (Sennát kevesen előzték meg karrierje csúcsán a F1ben, Alesinak kezdő évében egy Tyrrellel mégis sikerült. Méghozzá kétszer.) Aztán nem is mondom, hogy mennyire elqurta amikor egy rossz autóba ült be, még ha azt Ferrarinak is hívták. Tudom, nem a legjobb a párhuzam, de a történelem mindig ismétli önmagát. Kizártnak tartom, hogy a Ferrari úgy csináljon jövőre jó autót, hogy közben a média belső feszültséget generál a csapaton belül, ami továbbra is egy kalap ..., de persze bejöhet nekik az elkövetkezendő futamokon, hisz Leclerc tavaly is az oroszoktól indult be és szerezte meg pontjai több, mint felét. Ennek ellenére Vettelt se írnám le, tavaly ő nyert Belgiumban.
Egyébként mindig érdekesnek találom a felvetésedet, mert érdekes módon tavaly, tavalyelőtt és azelőtt sosem merült fel a Ferrari kapcsán az pl. Kiminél, hogy "mennyi lenne ha .... vagy .... nem szúrja el a csapat", csak az, hogy Alonso és Vettel mennyire elverte mindig pontokban ...
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.20. 15:10:59 -
#171608
Még mindig Vettel az egyetlen akit tényleg elsőként intettek le idén a Ferrarival. -
pr3cious #171607 bocsánat de komolyan ... aki ezek után a pontokkal jön az egy asshole... mennyi lenne ha a Bahrain-ban vagy Monacoban nem szúrja el a csapat? (miattuk ment Leclerc a darálóban) mennyi???? 
Itt lent az a statisztika még nagyobb különbséget mutatna mint most, zárjuk már le a témát.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.20. 13:48:00 -
ShaiHulud #171606 csak a pontok szamitanak :) szamok: 156>132
de meg hatra van az evad fele, van meg boven lehetoseg bizonyitani midnkettojuknek. -
pr3cious #171605 "És nem veri az újonc, max. időmérőn." gyere és vitatkozz a számokkal akkor.
![]()
-
pr3cious #171604 Te láttad a Bahrain vagy Silverstone futamokat idén? ennyi, felesleges is beszélnünk.
![]()
-
#171603
Te tényleg nem tudsz normálisan kommunikálni egy fórumon?
Csak jelezném, hogy pont ezt a kívánságát teljesítik éppen a Ferrarinál ...
És nem veri az újonc, max. időmérőn.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.20. 11:06:51 -
pr3cious #171602 Alonso meg a v10-eseket de nem kívánság műsor. Látom a kifogások halmazát már bemagoltad hogy miért veri el egy újonc (megint). -
pr3cious #171601 a Mérleg egyelőre a csapat felé lejt... nagyon durván. -
#171600
Ő a tapadós autókat szereti. Az idei Ferrari nem az. Leclercnek azért állhat jobban, mert a tavalyi Sauber is pont ilyen volt. Ha a Ferrari csinál valamit az autóval, hogy tapadjon az úthoz, Vettel is vissza fog térni. -
ShaiHulud #171599 nem az a lenyeg hogy sokat, hanem midnig akkor amikor eselye lenne jo helyezesre, tehat nyomas alatt, pl baku idomero sima pole lehetett volna. nemetorszagban is jo helyezeset erhetett volna el. de pl hungaroring idomeron is volt egy hibaja, amit meguszott, bar mindegy mert eselytelen volt a ferrari itt :) ev elejen meg a ferrari csapatiranyitas akadalyozta mindig sajnos. nem vitas hogy belole meg lehet vb majd kesobb. de szerintem ha hami eltunik vegre a francba, akkor verstappen korszak lesz. -
#171598
-
#171597
eddig kb. 2-t hibázott másodévesen...Verstappennel hogy is volt ez?
Bakuban tényleg kicsit sokat akart,de Németországban hányan is csúsztak meg ott?és nem fakezűek,hanem Hamilton és Hülkenberg is...egyáltalán nem vét sok hibát,csak egy Ferrariban minden apróságot a szemére hánynak. -
IXEMGabeo #171596 Nemetorszagban megvolt ra az eselye, de eldobta...Bahreint szvsz megerdemelte volna Leclerc, hogy megnyerje, de sokat is hibazik iden...viszont nem gondolom, hogy rossz teljesitmenye lenne elso Ferraris eveben...Vettelnek kene lennie a huzo eronek, de kezdem erezni, hogy kiegett:(( -
IXEMGabeo #171595 Lauda nagyon profi volt es sosem adta fel, egy igazi kuzdo tavozott kozulunk es tenyleg o meg Prostot is meg tudta verni...extraklasszis volt siman egy lapon lehet emliteni Ayrtonnal es Alainnal -
ShaiHulud #171594 vagy ha nem dobalna el mindig a lehetosegeit sajat hibajabol? :) -
pr3cious #171593 A pontjaid nyugodtan a hajadra kenheted, már kétszer annyi lenne neki mint Vettelnek ha a csapat nem lenne ilyen idétlen. Nyugalom még két hét F1-ig... remélem a maradék 9 futamon helyre kerül az igazság, és lenyomja vettel-t a bajnokságban. -
#171592
Ami pontok alapján Leclerc? -
#171591
Magyarázkodni mindig a rosszabbnak kell .... >) -
pr3cious #171590 Nyugodj meg azzal az autóval nézzük, amikor meg a másik kezdő verte el a RedBull-ban akkor meg azt a kocsit néztük. -
#171589
Vettelt ne úgy nézzétek, hogy genetikailag lassú, hanem, hogy ezzel az autóval!!! lassabb, mint Leclerc, mert nem fekszik neki a kanyarban nyújtott teljesítménye. Idéznék egy Laudával kapcsolatos szösszenetet (1983 vége-1984), mert Vettel is vsz erre jött rá - ahogy Alonso is erre ment rá - Lauda volt a tanácsadó - a Ferrarival sikeres éveiben:
„Igyekeztem meggyőzni John Watsont a maradásról, de sokáig vívódott Ronnal a fizetésén, a Renault-val szakító Alain Prost pedig hirtelen ott termett a pilótapiacon – emlékezett vissza Lauda. – De hát ki volt akkoriban Prost? Nem érdekelt, úgy voltam vele, felőlem idehozhatják. Csak amikor megérkeztünk az első nagydíj helyszínére, Rióba, azonnal fél másodperccel gyorsabb volt nálam az időmérőn. És akkor azt mondtam magamban: b… meg, ez a fickó gyors!” Vegyes érzésekkel indult tehát az 1984-es idény, mert bár a McLaren felemelkedésével kapcsolatban bejöttek a számításai, hat évvel fiatalabb csapattársa akkora nyomást gyakorolt rá házon belül, mint korábban senki. A Ferrarinál bárkit az osztrák klasszis nyakára hozhattak, lazán gyorsabb volt nála, csakhogy első F1-es győzelme óta eltelt tíz év, így az idő múlásával a fiatalos lendület is megkopott kissé. Barnard folyamatosan tökéletesített szénszálas konstrukciója igazán ütős kombinációt alkotott a Porsche turbójával, de az évad első felében a dominanciából inkább Prost profitált, így fél távnál jelentősnek számító 11.5 ponttal előzte meg Laudát, akinek most önmagával kellett igazán őszintén elszámolnia.
„Az időmérőkön mindig dupla teljesítményre kellett kapcsolni a turbót, amit utáltam, Alain viszont tökéletesen kezelte. El sem hinnék, milyen keményen dolgoztam rajta, hogy javuljak a kvalifikációkon, de ha találtam is valahol két tizedmásodpercet, akkor Alain is. Ez így ment az első néhány versenyen, amikor beláttam, úgysem fogom tudni legyőzni az időmérőn, így valami mást kellett kitalálnom, hogy fölé kerekedjek. Elhatároztam, hogy a nagydíjhétvégék első pillanatától kezdve a tökéletes versenybeállítás megtalálására koncentrálok – még a szombati időmérő napján is. Ennek köszönhetően általában jobb formában teljesítettem nála a futamokon, jobban tudtam kímélni az abroncsokat, és szép lassan felzárkóztam a pontversenyben.”
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.19. 09:43:57 -
#171588
![]()
-
pr3cious #171587 Idén viszont ő lett a mezőny Hartley-ja, lassú tempó, ciki balesetek, Gasly helyett szívesebben néznék egy Mick Schumachert vagy bárki más tehetséget. És ha mostantól jól megy már az is mindegy... sose lesz topcsapatban már. Szerintem Magnussen-t csak Grosjean húzza le, de jövőre már biztos nem lesz itt. -
IXEMGabeo #171586 szerintem, akik nem a mezonybe valok az pl Grosjean, en Magnussen helyett is megprobalnek vkit nemcsak a stilusa miatt, de nem akkora tehetseg, hogy maradhasson, Giovinazzi nekem nem jott be es Kubica ideje is lejart holott o tehetseges volt:((, allitolag most azt nyilatkoztak a Pirelli gumikkal szenved Kubica azert van hatranyban Russellhez kepest...ebben van is racio, mert pont 2011 ev elejen mikor balesetezett akkor jottek be a Pirellik...nekem ugy remlik szezon elott tesztelhetett valamelyest, de aztan ki tudja..en valltig ugy gondolom a keze is szerepet jatszik a lassulasaban -
IXEMGabeo #171585 szerintem ez tulzas es varnek ezzel a kijelentessel...nem volt o rossz a Toro Rossoban es lathattuk, hogy sokkal jobb, mint Hartley... -
pr3cious #171584 De igy már nem lesz, sőt minden esélyét bukta. Tiszta Brendon Hartley. Az a negyedik hely sztárolta fel Bahrain-ban de a mai napig az a legnagyobb eredménye az F1ben. Nem is való ide mármint a mezőnybe se. -
IXEMGabeo #171583 ez egy jo otlet -
IXEMGabeo #171582 Hamilton egyenlo Ferrari az istenkaromlas:D Olaszorszagbol amugy is ki van tiltva:D -
#171581
https://vimeo.com/353761589 -
#171580
Viccesebb lett volna, ha az insta posztjait vágják alá. :D -
Stockbauer33 #171579 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához![/spoiler]odaátról loptam[spoiler] -
#171578
Én még pluszban a telemetriát venném el futam alatt. Utólag verseny után elemezgethetik, de verseny közben ne lehessen hozzáférni.
-
#171577
Nem sokára ott tartunk,hogy csak lassítanak és menet közben lesz kerékcsere.
Tankolást újra behoznám és teljes rádió off a csapat és a pilóta között. -
#171576
-
#171575
A kerékcsere rekordja a topcsapatok által immár második generációs szerelőrobotok használatával 2031-ben 1.43 másodpercre csökken.
.
***
Van amúgy jelenleg valami szabály, ami tiltaná, hogy a kerékcseréket ne emberek, hanem vagy valami automatika a kocsival centire megfelelő pozícióra beállva, vagy akár robotok végezzék el? -
#171574
További hosszú távú jóslataim az F1 uborkaszezon alkalmából:
A Williams 2021-ben átáll Honda motorra, és ők adják 2023 egyéni világbajnokát. Vettel a Red Bullból, Hamilton a Ferrariból vonul vissza ugyanebben az évben.
Utoljára szerkesztette: sure, 2019.08.13. 20:54:16
