182274
  • desigo
    #77332
    Kimié a best
    de Buttoné is jó,főleg egy deka reklám nélkül
  • G_ArchAngel #77331
    szinten ezek(Y)
  • nearo
    #77330
    nekem még heidfeldé és glocké is bejön
    de tényleg jó a két finn sisak
  • paj01
    #77329
    idei sisakok

    http://f1hirek.hu/hir/Madarat_tollarol__pilotat_sisakjarol_-_A_2009-es_F1-es_sisakok_200904231316

    hat sztem a finneknek van a legjobb izlese:)
  • bardocz
    #77328
    Ahogy nézem,idén elégég későn kezdenek,tavaly 5-kor keltem kb.
  • kabel15
    #77327
    Köszönöm a magyarázatot
    Csak az a baj hogy nem fogom látni az időmérőt mert munkanap
  • norbi56
    #77326
    leszorító erőt növeli
  • Istencsászár
    #77325
    Muszáj, így jobban szeli a habokat...
  • BaliBoy
    #77324
    Bernoulli törvénye ;)
  • Black Ghost
    #77323
    akarom mondani "karbon"
  • Black Ghost
    #77322
    Lehet hogy ennek a szép kabonnak köszönheti majd Button a VB-t.
    De szép is lenne.
  • Black Ghost
    #77321
    A többiekéhez képest a Renault-é olyan mint egy fa ék. :)
  • Istencsászár
    #77320
    Minél jobban az útetshez cuppanjon a kocsi, nagyobb stabilitás, nagyobb sebesség... egy rettentő lényeges elem.
  • madmanic
    #77319
    fogsz egy rajzlapot ( nem nyomtatópapírt, az túl lágy ) vágsz belőle egy 5 cm széles csíkot.

    Meghajtod U alakban, leteszed, hogy egy kis " kaput " képezzen.

    Átfújsz alatta, és látni fogod, hogy a teteje elkezd behajolni, ahogy az átáramló gyorsabb levegő szívóhatást fejt ki.

    Ezt csinálja a diffúzor.
  • bardocz
    #77318
    Nagyobb a kanyarsebesség,mivel a szárnyaknak nem kell olyan meredeknek lenniük,ezért a végsebesség is nő,fogyasztást,erős,stb nem befolyásol.
  • Black Ghost
    #77317
    Az F1-es autókat sokszor szokták hasonlítani egy felfordított vadászgéphez, a padlólemez és az aszfalt közötti kis résen felgyorsuló levegő alacsony nyomású, ezért az autót leszívja. Ennek a levegőnek terelésére, áramoltatására szolgál a Diffúzór.

    WNW: ne kötekedj :)
  • desigo
    #77316
    Legalább ennyi mozgástér had legyen már a csapatoknak
    vagy akkor legyen egyen kasztni,egyen motor és a kutya se lesz kíváncsi a versenyekre
  • passatgt
    #77315
    csak odarakják hogy foglalja a helyet, meg szép karbon anyagból van, tök jól néz ki
  • kabel15
    #77314
    De ez most mire jó? Jobb lesz a leszorító erő? Vagy nagyobb sebességet fog elérni az autó? Vagy kevesebbet fogyaszt?
    Egyáltalán mi ez?
  • HunnernesKonge
    #77313
  • WNW
    #77312
    Hat itt nem latja, pont arnyekban van..
  • Black Ghost
    #77311
    Amit a két kerék között, és piros lámpa alatt látsz, az a diffúzor.

  • WNW
    #77310
    Milyen csovon..? Itt a kocsi alljanak kialakitasa, illetve a hatso also legterelok adjak a diffuzor hatast... Jo kis leszoritoerot, illetve ebben az esetben leszivoerot lehet vele generalni..
  • SrAta
    #77309
    köszi
    ez komoly egy kurva csövön kitatkoznak ennyiiit??
  • madmanic
    #77308
    mondom LINK..

    kurva sötét...
  • madmanic
    #77307
    éonk
  • SrAta
    #77306
    jah dehülyevagyok ifgen ugyanez gázokra is vonatkozik:d
    szal akk az üzemanyag rendszerrel vagy a kipufogórendszerrel van kapcsolatban??
    Vagy mivel??
  • SrAta
    #77305
    a diffúzor az a kipufogó rendszerrel van kapcsolatban?
    mert csöveknél a diffúzor az azien
    szal ez:D
    A diffúzorban a folyadékrészecskék az A1 csőkeresztmetszetet az A2 keresztmetszettel összekötő bővülő csőszakaszon (=diffúzoron) keresztül a nagyobb keresztmetszetben érvényes kisebb áramlási sebességgel és nagyobb statikus nyomással jellemzett A2 keresztmetszet felé, tehát nyomásnövekedés irányában áramolnak.
    de nemtom h itt mi az a diffúzor
    miaz??
  • bardocz
    #77304
    Azért jó,hogy diffúzorról van szó,és előről mutatják a kocsit.
  • Black Ghost
    #77303
    Diffúzor vita

    Van egy olyan érzésem, hogy lesz itt még szabálymódosítás. :(
  • desigo
    #77302
    aludj pár napot...
  • Istencsászár
    #77301
    szombaton buli lesz, érdekes lesz a szezonnyitó hajnala:D
  • M@TriX
    #77300
    csak nehogy jövő héten hétfőre józanodjatok ki ;))

    (amúgy én is alig várom már, ha valakinek számít az optika, akkor állítsa előre a rendszeridejét és barátságosabb lesz a számláló ;) amúgy meg örüljünk, mert nemrég még majdnem 400-on állt...)
  • Punker
    #77299
    rúgjunk be úgy hogy addig ki se józanodunk :D
  • G_ArchAngel #77298
    kevesebb, mint 6 nap..., szenvedes kivarni...
  • paj01
    #77297
    Jo kis cikk:)
    http://sportgeza.hu/forma1/2009/03/22/brawn_gp_amiert_japan_harakirit_tervez/

    Ramutat miert is lehet jo a brawn gp... jah meg ez szerint azert ment jol a williams es a mclaren az utolso teszten mert kiszedtek a kerst...erdekes..
    Lehet tenyleg kidobjak a kukaba ezt a marhasagot.
  • nearo
    #77296
    Jó, úgy látom mi nem fogunk ebben egyetérteni... nem is baj persze. További szép estét!
  • BaliBoy
    #77295
    Persze, nem jó az ember szájíze, hogyha valaki az év első felében nyeri meg a VB-t a másodikban meg semmi. De akár tetszik akár nem megnyer 6 futamot akkor megérdemli. Ráadásul ez pontozásnál is előfordulhat. Ugyebár senkit nem kell emlékeztetnem, hogy Schumi milyen főlényekkel nyert. Autóba sem kellett volna ülnie néhány évben az év felétől...
  • nearo
    #77294
    Viszont egy katasztrofális év végi teljesítmény után te sem mondanád azt, hogy megérdemelt volt a győzelem. Mondjuk ez inkább a második verziómra vonatkozik, de az elsőnél is elképzelhető.
  • BaliBoy
    #77293
    És? Ez van. Mindig is így volt. Akiknek nem volt olyan jó az autójuk (egész évben vagy átmenetileg) a pályán azok nem nyertek. Ennyi.