FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

b-type
#53156
"..de ez a hivatalos álláspontom a jelen esetben alkalmazott szabályokról és szabályértelmezésekrõl"
:))))
egyébként én is hasonlóképpen érzek, azaz ha önerõbõl nem tud továbbmenni, akkor a versenyzõ szálljon ki, kormányt tegye vissza, és csináljon amit akar.
De az F' szabályalkotók igyekeznek lefedni minden lehetséges elõfordulást, ezért az õ dolguk és felelõségük sokkal bonyolultabb.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#53155
Félreértés ne essék, lényegtelen a dolog, kár ezen lovagolni, viszont jó lenne végképp letisztázni (nem nekünk, az illetékeseknek), mit lehet és milyen módon.
#53154
A szabályzat alapján nem feltétlen.
#53153
van is dokumentum, amibõl tudnak:DDDD

http://gaborszantai.co.uk/

passatgt
#53152
téynleg, kicsit elszámoltam magam, arról nem is beszélve hogy lenne 4 hét szabadidejük mclarennek, anynit fejleszthetne amennyit akar:)

[Jakuza]
#53151
Miert is ?
A McLaren elonye a konstruktori VB allasaban jelenleg 27 pont.
Tegyek fel a Ferrari 18 pontot kap a hetvegen, ami azt jelentene hogy a McLaren megorizne 9 pontot.

A versenyzoknel Hamilton vezet a Ferrarisok elott 11 ill 18 ponttal.
Tehat tovabbra is vezetni fogja a pontversenyt.

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

Istencsászár
#53150
Akkor már vissza is lehet emelni, akkor má meg mirõl beszélünk???

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

Kit--Kat
#53149
De akkor már vissza lehetett tolni, ha nem tudnád.

\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

passatgt
#53148
de így eldõlne a vb gyakorlatilag, mindkettõ

[Jakuza]
#53147
Majd kiderul a vegleges dontesbol.
De ha meg is ez a verzio lenne a vegso dontes, az azt jelentene, hogy ismet a FIA-nal nem csinaltak semmit.
Hiszen egy futamrol valo eltiltas kozel sem akkora buntetes, ami ilyen esetben elvarhato lenne, hiszen nem egy futam idejeig tudtak a dokumentumokrol.

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

#53146
Persze, nyílván nem is kellene a gonosz Ferrarinak az ellopott iratokkal foglalkoznia...

Pont a McLaren a legnagyobb feljelentõbajnok, igaz, õk a szabályellenes alaktrészek ügyében. Teljesen érthetõ, hogy mindkét csapat a megfelelõ jogi úton a saját érdekeit próbálja képviselni.
#53145
Annyiban korrigálnék, hogy a daruk tiltása konkrétan arra az esetre vonatkozik, hogy a pályáról kitegyék a versenyzõ kocsiját a feladás elõtt. Ebbõl mondjuk az is következik, hogy a szabályalkotó nem számolt a igénybevételére a versenyzõk visszahelyezéséhez, más funciót szánt nekik, másrészt egy másik szabálypont szerint a versenyzõn kívül csak a hivatalos személyzet érhet hozzá a kocsihoz, meglátásom szerint ebbõl nagyon nehéz lenne lenne levezetni a darut, a szabályalkotó szándéka pedig láthatóan nem az volt. Talán majd pontosítanak ezen is.
Istencsászár
#53144
A Ferrari meg a konstruktõri pénzét félti, és már támadja a médián keresztül a McLarent, valahogy sejtettem hogy ez lesz, erre a napra vártak:))

Amugy felesleges már ezeket a híreket irogatni mert, hamarosan minden ki fog derülni a többi találgatás és maszlag.

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

whiskeyman
#53143

٩(̾●̮̮̃̾̃̾)۶ CefreTeam™ ๏̯͡๏﴿

Istencsászár
#53142
A kockázat mindig megvan, még sc mgögött is bármi lehet, akármeilyen baleset történik... peche volt ezvan.

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

#53141
Akkor még más szabályok voltak életben.
Közben elolvastam a hivatalos honlapon angolul is a szabályozást, és tényleg így szól a szöveg.

"most már mindenkit pakolhatnak vissza ezekszerint."

Daruval semmiképp, itt a szabályok világosak: amíg a versenyzõ fel nem adja a versenyt, addig nem is avatkozhatna be. Ettõl függetlenül még a visszatolás is határeset, de azt legalább le lehet vezetni belõle. (Az MNASZ magyar fordítása például eleve másként értelmezi a "re-start" szót.)
[Jakuza]
#53140
Lenyegtelen miert csuszott ki, abban a kanyarban csuszott ki es ez a lenyeg, lenyegtelen, hogy volt SC vagy sem, ettol az a kanyar meg veszelyes volt.

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

[Jakuza]
#53139
Azota mar uj szabaly van.
1. Ha lefullad az auto ilyen helyzetben, idegen segitseget nem lehet igenybe venni.

2.
Ami itt a lenyeges.
Abban az esetben ha a tobbi autot veszelyezteti a kicsuszott auto, akkor a palyabirak az autot visszatolhatjak a palyara, de csak akkor ha az a biztonsagosabb megoldas es az auto motorja jar.

Persze ezt a palyabirok donthetik el, es eleg szubjektiv, de ebben az esetben a palyara emelese az autonak daruval lenyegesen veszelyesebb volt, mint ha kiemeltek volna a palyarol.

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

Istencsászár
#53138
Nem a Safety Car mögül csúszott ki hanem még a lejtõ elõtt a felfüggesztés eltört valami ott meghibásodott és azért pörögve csúszott ki, amugy Liuzzi volt ( de ha nem hiszed olvasd el a nyilatkozatokat :)) )

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

Istencsászár
#53137
Ezvan Sumit is visszatolták, Kimi vesztett egy Vbt, Hamit is nem nyert semmit, csak tapasztalatot.

1-1

nem is érdemes ezzel már foglalkozni, most már mindenkit pakolhatnak vissza ezekszerint.

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

[Jakuza]
#53136
En mintha ugy emlekeznek meg a darunak is neki ment egy auto mikor kicsuszott vagy rosszul emlekszem ?
Most akkor mi a veszelyesebb, kiemelni azonnal a palyan kivulra az autot, vagy visszaflangalni ugy 20-30 metert egy olyan szakaszon ahol meg a Safety Car mogul is kicsuszik pont abban a kanyarban egy auto a tobbi koze ?

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

Mersant
#53135
nem tudom hogy az idegen segitsegre most milyen szabalyok vonatkoznak, de anno Senna e miatt vesztett el 1 bajnoki cimet, mert visszatoltak, megnyerte a futamot, es a vegen kizartak idegen segitseg hasznalata miatt...ugyhogy nem tartom jogosnak a visszaemelest, ha szerzett pontot ha nem...

A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.

#53134
Én csak a kérdésre reagáltam, nem feltétel a SC, elég, ha potenciálisan veszélyes helyen áll meg. Átlag esetben nyílván kevésbé veszélyes "daruzni" (így már nem mehetne vissza), talán nem is lenne egyszerû kiszabadítani kézzel a kavicságyból. Schumachernek azonban némi túlzással csak a kezdõlökés kellett, ott valószínûleg az tûnt a gyorsabb és - és feltételezem - a biztonságosabb megoldásnak. Én ezt a futamot pont nem láttam, majd rákeresek az ominózus felvételre YouTube-on.
Istencsászár
#53133
A gumifalon belüli rész mindenhol sárga zászl, tök mind1 hol áll meg.

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

#53132
Nem kell hozzá SC, elég, ha veszélyes helyen áll (sárga zászló). Legalábbis a citált szabályrészlet szerint.
Istencsászár
#53131
MSnél volt Safety car?

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

#53130
"Fõleg azért, mert anno MS-nél meg közútálat tárgya volt..."

Szerintem elég baj lenne, ha az alapján ítélnénk meg valaminek a jogosságát, hogy a másik szurkolótábor mikor, mitõl hördült fel. "Néhány" ember elfogultsága miatt nem kell viszont annak lenni.Én csak az idézett szabályrészletbõl indultam ki, eddig azért nem szóltam hozzá ehhez a témához, mert nem ismertem a vonatkozó szabályt, feltételezem a az A5-ön korrektül idéztek.

Persze az már tényleg egy érdekes dolog, hogy Schumacher csípõbõl le lett csalózva olyanok által, akik szerint Hamilton visszaemelése teljesen jogos volt. Aki így váltogatja a véleményét, az csak magát minõsíti.
[Jakuza]
#53129
Valaha is visszaemletek MS-t a versenybe daruval, ami kozben veszelyeztette a tobbi autoversenyzo epseget ?

Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.

#53128
A szabályrészlet alapján viszont csak jogtalannak tudom tartani Hamilton visszaemelését a versenybe

Fõleg azért, mert anno MS-nél meg közútálat tárgya volt...

|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack

#53127
Sok igazság van benne. Ugyanakkor, ha Alonso nem csinálná a paranoiáját és a harcát "az egész világ ellen" két verseny között is, kevésbé szisszentem volna fel, de már megint az õ egója volt az, amely kiborította a bilit. Emiatt lehet kedvelni vagy nem szeretni Alonsót, indulatok lehetnek (kellenek is), csak ne mindig ugyanaz az a versenyzõ kóstolgassa az összes többit, mert nem szolgálják ki õt a pályán. Mindegy, bocsánatot kért, Massával együtt én is elfogadtam, remélem a jövõt tekintve némileg sikerül lefogynia egóból.

A szabályrészlet alapján viszont csak jogtalannak tudom tartani Hamilton visszaemelését a versenybe, a SC mögötti kör visszavétel lehetõségét pedig egyszerûen rossz szabálynak, hiszen ha veszélyesek a körülmények, akkor ne kerülgesse a fél mezõnyt, és ne száguldozzon jóval gyorsabban, mint a SC. Én bírom Hamiltont, mint magánembert nem zavart különösebben az eset, de ez a hivatalos álláspontom a jelen esetben alkalmazott szabályokról és szabályértelmezésekrõl.
INeedspeed
#53126
Jó kis cikk.......

Jártam a pokolban és voltam a mennyben,és volt hol szerettem, és volt hol szerettek is,a mennyben sirtam a pokolban nevettem igy senki nem itélkezhet felettem..

#53125
Aki meg nem olvasta..: Gorbetukor

M@TriX
#53124
hogyhogy milyen kép? hát dögös vagy mi, gondoltam a magyar futamra exkluzív csaj kell ;)

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az elsõ eltakarta a hátsót.

#53123
Nagyrészt én is így vélem (lásd zárójel), csak, mint érdekességet említettem meg.
#53122
Az nem forog, a kerekcsavarral egyutt pakoljak fel.. A hatso meg integralva van a felnibe.. Gondolom az elson azert van res, hogy a feket huto levegot kivezessek...

nearo
#53121
Azt már én is figyeltem, és ahogy láttam az bizony nem forog a kerékkel együtt, és hiányzik belõle egy darab.

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

a_n_d_r_e_w
#53120
nekem még az elõzõ futamról rémlik (mikor Palik elsütött egy "akár a McLaren-é is lehetne" vagy valami ilyesmi viccet), asszem ott se volt teljes. Nem figyeltem különösebbképpen, de mintha az nem forogna menet közben (tudom, hülyeséget mondok, de tényleg nem néztem :D) akkor viszont lehet aerodinamikai oka

One Vision. One Purpose.

passatgt
#53119
de hátul nem volt kiszedve, és ha jól emlékszem rajtnl is rajt volt még

lehet az esõ miatt szedték le, de hogy minek azt nem értem

#53118
gondolom, ha nem jön le, oda benyúlva letudja rántani...

http://gaborszantai.co.uk/

passatgt
#53117
a ferrariknak miért hiányzott egy darab az elsõ kerékfedõbõl?
elõször azthittem hogy letörött, de mindkét kocsin, ugyanúgy letörött az egy kicsit lehetetlen:)
persze amikor mutatta a kamera palikék még véletlen se vették volna észre

a.carkey
#53116
Azért leírhatták volna, hogy hol vár mindenkit ...

A medve nem játék.

a.carkey
#53115
És akkor ott van Winkelhock, aki élete elsõ együléses versenyét mente, és pár kör után 33 mp-el vezette a versenyt. Több körig, mint a késõbbi gyõztes Alonso ... :)

A medve nem játék.

#53114
Ez nekem is egyértelmû (nomeg az is, hogy felhasználták az adatokat bizonyíthatóságtól függetlenül), de én már annyira nem hiszek az igazságszolgáltatásban.

A Földet nem nagyapáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.

Jacek
#53113
Talan az hogy kemkedesnek minosul az is!:))Illegalis dolgot lepleztek le illegalisan:DD

#53112
majd meglátod:)

http://gaborszantai.co.uk/

Istencsászár
#53111
A padló ügybe a Ferrari bukott bele, Ron lehet kapott fülest ebben mi a baj?

Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES

#53110
Holnap lesz a nagy nap:)

Az okosok szerint a McLaren nem a Ferrari dokumentumokba fog belebukni, hanem az alvázügybe - azt máshogy nem lehetett észrevenni, csak ha tudnak róla, s ez kollektíven a csapatot érinti, mert nem Coghlan, hanem Dennis tette meg a feljelentést a FIA-nál...

Sajnálom Lewist, de Ron Dennis megérdemli, és ez Todtnak és Biatorenak is komoly figyelmeztetés lesz, hogy jobb, ha mindenki saját háza táján seper...:)

http://gaborszantai.co.uk/

kirol
#53109
Szerintem kellene oda egy ellenkampány is.

A következõ szlogennel:
Kimi Raikkonen: Ne vezess! Igyál!

Amúgy a bannerben a csaj nagyon komoly!
Milyen kép ez?

M@TriX
#53107
nem.... ;) Youtube-ról prelodingolva van,
lenntebb Istencsászár barátunk csinált egy videót, az .wmv-ben van, azt már kitehetd fullba is és még szép is lesz.

..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az elsõ eltakarta a hátsót.