FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#54697
Ez szomorú, de emberileg érthetõ döntés volt.
A Földet nem nagyapáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.
#54696
Gondoljunk csak bele az igazságtól abszolúte függetlenül. A ferrari vezetõsége abban a hitben él (szvsz van alapja rá), hogy a meki igen sokat profitált abból az anyagból amiért õk keményen megdolgoztak(és költöttek rá rendesen), és jelen pillanatban szerintük ezért vezetik a VB-t. Ilyenkor borzasztóan dühítene engem is, ha az illetõk a pofámba mosolyognának.
A Földet nem nagyapáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.
#54694
Nem tudom, de nekem se lenne kedvem jópofizni velük.
A Földet nem nagyapáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.
#54693
Hát erre nem tudok mást mondani: J Todt és a Ferrari elmehet a p****ba<#ejnye1><#levele><#levele><#levele>
#54692
A Ferrari meghiúsította a közös fotót
A Ferrari ellenállása miatt nem születhetett meg a Hungaroringen az a fénykép, ami a négy világbajnoki riválist, Lewis Hamiltont, Fernando Alonsót, Kimi Räikkönent és Felipe Massát ábrázolta volna közösen. Roger Benoit, aki 38 éve fotózza a Forma-1-et, egy 1986-ban készült legendás fényképet akart aktualizálni, amin az évtized négy legnagyobb alakja, Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell és Nelson Piquet ölelkezik az estorili boxutcában. A Ferrari csapatfõnöke, Jean Todt azonban nem engedélyezte Räikkönen és Massa számára a részvételt, feltehetõen a kémügy okozta feszültség miatt, ami az utóbbi hetekben rendkívül elmérgesítette a Ferrari és a McLaren viszonyát. "Nem értjük, miért kellene részt vennünk ebben a fotózásban. Semmi sem kötelez minket rá" - mondta a maranellóiak szóvivõje az autosport.com tudósítójának.
2007 <#kerdes>
A Ferrari ellenállása miatt nem születhetett meg a Hungaroringen az a fénykép, ami a négy világbajnoki riválist, Lewis Hamiltont, Fernando Alonsót, Kimi Räikkönent és Felipe Massát ábrázolta volna közösen. Roger Benoit, aki 38 éve fotózza a Forma-1-et, egy 1986-ban készült legendás fényképet akart aktualizálni, amin az évtized négy legnagyobb alakja, Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell és Nelson Piquet ölelkezik az estorili boxutcában. A Ferrari csapatfõnöke, Jean Todt azonban nem engedélyezte Räikkönen és Massa számára a részvételt, feltehetõen a kémügy okozta feszültség miatt, ami az utóbbi hetekben rendkívül elmérgesítette a Ferrari és a McLaren viszonyát. "Nem értjük, miért kellene részt vennünk ebben a fotózásban. Semmi sem kötelez minket rá" - mondta a maranellóiak szóvivõje az autosport.com tudósítójának.
2007 <#kerdes>
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#54691
Mégis fellebbez a McLaren
Az angol Forma-1-es istálló nem nyugszik bele, amiért a csapattól vont meg tizenöt pontot a nemzetközi szövetség a Hungaroringen. A McLaren ezzel továbbra sem ismeri el, hogy köze lenne ahhoz, hogy Alonso feltartotta Hamiltont a boxutcában.
Az éjszakába nyúló meghallgatáson a McLaren a többi autó kedvezõtlen pozíciójával magyarázta a húsz másodperces késleltetést - ez még nem gátolta volna Hamiltont -, Alonso pedig azt mondta, a további tíz másodpercben arról érdeklõdött a csapatvezetõktõl, hogy biztosan a megfelelõ abroncsokat rakták-e az autójára. Az FIA mindkét indokot elutasította.
Az angol Forma-1-es istálló nem nyugszik bele, amiért a csapattól vont meg tizenöt pontot a nemzetközi szövetség a Hungaroringen. A McLaren ezzel továbbra sem ismeri el, hogy köze lenne ahhoz, hogy Alonso feltartotta Hamiltont a boxutcában.
Az éjszakába nyúló meghallgatáson a McLaren a többi autó kedvezõtlen pozíciójával magyarázta a húsz másodperces késleltetést - ez még nem gátolta volna Hamiltont -, Alonso pedig azt mondta, a további tíz másodpercben arról érdeklõdött a csapatvezetõktõl, hogy biztosan a megfelelõ abroncsokat rakták-e az autójára. Az FIA mindkét indokot elutasította.
#54690
A Red Bull egyik autója, azt hiszem az idióta majom Palikkal ment párat. Készülnek egy újabb baromságra Kecskeméten a légiparádén a két fúrópajzs-emberrel + Petyó bá ...
A medve nem játék.
#54688
A spai tesztek során oda jött hozzám és azt mondta: 'már az elsõ körben teljes gázzal mentem az Eau Rougeban.' Így válaszoltam neki: 'a Te autóddal ez nem kunszt.'"
Hát ezen jót nevettem. :D
Hát ezen jót nevettem. :D
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#54687
Rosberg és Hamilton sztem is jó párosítás lenne (leginkább akkor ha Hamilton nem nyeri meg a VB-t)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#54686
Rosberg: nem mennek túl jól a dolgok
Nico Rosberg hét ponttal a tizenkettedik helyen áll az összetettben, amivel egy cseppet sincs megelégedve. "Az utóbbi idõben nem mentek jól a dolgok. Egyre nehezebb lesz a pontokért harcolni."
Az elégedetlenség pontos okát nem tárta fel. "Ha túl sokat beszélek, újra a fejemre olvasnak." Rosberg az Ausztrál futam elõtt vitába keveredett a csapat résztulajdonosával, Partick Headdel.
"Az idõmérõ elõtt a fülhallgatómba üvöltött. Mondtam neki, hogy így nem mûködnek a dolgok. Megértette. Egy kritika építõ is lehet. De a megbízhatósággal szemben egy versenyzõ tehetetlen. Az én feladatom az, hogy gyorsan vezessem az autót." - árulta el Rosberg.
A napokban felreppent a hír, miszerint a Toyota le akarja szerzõdtetni Rosberget, nagyobb technikai támogatás fejében. Az utolsó szó azonban a versenyzõé. "Nem lehet engem csak úgy egy másik csapathoz küldeni. Ez az én döntésem."
Habár a Toyota istálló sokat fejlõdött az elmúlt futamok során, Rosberg a német-japán csapatban sem tudna az élmezõnnyel harcolni. Lewis Hamiltonnal szívesen összemérné a tudását. "Nagyszerû lenne, ha harcba szállhatnék a gyõzelmekért. Együtt gokartoztam Lewisszal és mindketten GP2-es bajnokok vagyunk. Mindent elkövetek annak érdekében, hogy hasonló helyzetbe kerüljek mint Lewis. A spai tesztek során oda jött hozzám és azt mondta: 'már az elsõ körben teljes gázzal mentem az Eau Rougeban.' Így válaszoltam neki: 'a Te autóddal ez nem kunszt.'"
Nico Rosberg hét ponttal a tizenkettedik helyen áll az összetettben, amivel egy cseppet sincs megelégedve. "Az utóbbi idõben nem mentek jól a dolgok. Egyre nehezebb lesz a pontokért harcolni."
Az elégedetlenség pontos okát nem tárta fel. "Ha túl sokat beszélek, újra a fejemre olvasnak." Rosberg az Ausztrál futam elõtt vitába keveredett a csapat résztulajdonosával, Partick Headdel.
"Az idõmérõ elõtt a fülhallgatómba üvöltött. Mondtam neki, hogy így nem mûködnek a dolgok. Megértette. Egy kritika építõ is lehet. De a megbízhatósággal szemben egy versenyzõ tehetetlen. Az én feladatom az, hogy gyorsan vezessem az autót." - árulta el Rosberg.
A napokban felreppent a hír, miszerint a Toyota le akarja szerzõdtetni Rosberget, nagyobb technikai támogatás fejében. Az utolsó szó azonban a versenyzõé. "Nem lehet engem csak úgy egy másik csapathoz küldeni. Ez az én döntésem."
Habár a Toyota istálló sokat fejlõdött az elmúlt futamok során, Rosberg a német-japán csapatban sem tudna az élmezõnnyel harcolni. Lewis Hamiltonnal szívesen összemérné a tudását. "Nagyszerû lenne, ha harcba szállhatnék a gyõzelmekért. Együtt gokartoztam Lewisszal és mindketten GP2-es bajnokok vagyunk. Mindent elkövetek annak érdekében, hogy hasonló helyzetbe kerüljek mint Lewis. A spai tesztek során oda jött hozzám és azt mondta: 'már az elsõ körben teljes gázzal mentem az Eau Rougeban.' Így válaszoltam neki: 'a Te autóddal ez nem kunszt.'"
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#54685
Sose volt nagykepu..:) Amugy gondoldkozz el azon, hogy mig Schumi volt, egyfolytaban nyomtak a jotekonysagi focimeccseket a futamok elott.. Miota nincs, semmit nem hallani errol... Kiesett az az ember akinek ez szivugye volt, a tobbiek kozul meg ugytunik egy embernek se igazan fontos a tema....
#54684
SZiasztok!
Itt lakom Mogyoródon, a pályához légvonalban elég közel. Ma reggel fél nyolc és nyolc között ma egy F1 kocsit terelgettek a pályán, csak azt nem tudom hogy melyik csapat maradt itt, vagy melyik autó ment pár kört.
Nincsa valakinek valamilyen infója? Tuti F1 autó volt, az egész faluban bömbölt a hangja, még a szél is erre fûjt, így az még erõsebb volt.
Itt lakom Mogyoródon, a pályához légvonalban elég közel. Ma reggel fél nyolc és nyolc között ma egy F1 kocsit terelgettek a pályán, csak azt nem tudom hogy melyik csapat maradt itt, vagy melyik autó ment pár kört.
Nincsa valakinek valamilyen infója? Tuti F1 autó volt, az egész faluban bömbölt a hangja, még a szél is erre fûjt, így az még erõsebb volt.
Xbox Live! gamertag: csodaleny PS3 ID: EU: csodalenyEU, US: csodaleny
#54683
én azt hittem róla hogy nagyképü...de msotmár nem hiszem azt róla.De mégis annyira hiányolom az F1-bõl :(
#54682
Egy 2003-as, de nagyon jó interjú Schumival (részlet):
Kérdés: Minden idõk legjobb versenyzõjének tartod magad?
Schumacher: Nem. Sosem tartottam annak. Most nekem van a legjobb autóm és a legjobb csapatom. De ezt nem ingyen kaptuk. Nagyon keményen dolgoztunk azért, hogy eljussunk oda, ahol most vagyunk. Lehetséges, hogy van nálam jobb versenyzõ, de az autója nem olyan jó. Az ilyen összehasonlítás sosem lesz fair.
Kérdés: De a gyõzelmeid és egyéb eredményeid száma nem a legjobb bizonyíték?
Schumacher: Hogyan mondhatnám, hogy én vagyok a legjobb? Nem vagyok arrogáns. Lehet, hogy volt jobb versenyzõ nálam, de nem voltak olyan lehetõségei, mint nekem. A másik dolog pedig az, hogy lehetetlen kijelenteni, hogy egy ember a sport történetének a legjobbja. A körülmények sokat változtak. Hogyan lehet összehasonlítani az '50-es éveket a mai körülményekkel? Nagyon félek, amikor beülök egy olyan autóba, amiket a régi idõkben vezettek. Képzeld el, hogy azzal versenyeztek! Abban az idõben többet számított a versenyzõk bátorsága. Ma már nem ez számít. Az, ha valaki csinál egy váratlanul kockázatos dolgot nem feltétlenül jelenti azt, hogy gyorsabb is lesz.
Kérdés: Nem lenne jobb, ha minden pilóta ugyanolyan autóval versenyezne?
Schumacher: Amikor a Forma-1-be jöttem én is ezt kívántam. Láttam, hogy más versenyzõk jobb autóban ülnek, mint én és álmodoztam. Bizonyítani akartam, hogy tehetséges vagyok. De miután annyit dolgoztunk azon, hogy a legjobb legyen az autónk, nyilvánvaló, hogy ma már nem ugyanaz az álmom.
Kérdés: Ki lesz az új Schumacher?
Schumacher: Nincs olyan, hogy új Schumacher. Sok fiatal, tehetséges versenyzõ van saját névvel és egyéniséggel. Például ott van Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, a testvérem Ralf és Juan Pablo Montoya. És van sok nagyszerû versenyzõ, akik már régebben vannak a sportban, mint például Barrichello. Ki lesz a világbajnok? Nem tudom.
Teljes cikk:
2003-as interjú
Kérdés: Minden idõk legjobb versenyzõjének tartod magad?
Schumacher: Nem. Sosem tartottam annak. Most nekem van a legjobb autóm és a legjobb csapatom. De ezt nem ingyen kaptuk. Nagyon keményen dolgoztunk azért, hogy eljussunk oda, ahol most vagyunk. Lehetséges, hogy van nálam jobb versenyzõ, de az autója nem olyan jó. Az ilyen összehasonlítás sosem lesz fair.
Kérdés: De a gyõzelmeid és egyéb eredményeid száma nem a legjobb bizonyíték?
Schumacher: Hogyan mondhatnám, hogy én vagyok a legjobb? Nem vagyok arrogáns. Lehet, hogy volt jobb versenyzõ nálam, de nem voltak olyan lehetõségei, mint nekem. A másik dolog pedig az, hogy lehetetlen kijelenteni, hogy egy ember a sport történetének a legjobbja. A körülmények sokat változtak. Hogyan lehet összehasonlítani az '50-es éveket a mai körülményekkel? Nagyon félek, amikor beülök egy olyan autóba, amiket a régi idõkben vezettek. Képzeld el, hogy azzal versenyeztek! Abban az idõben többet számított a versenyzõk bátorsága. Ma már nem ez számít. Az, ha valaki csinál egy váratlanul kockázatos dolgot nem feltétlenül jelenti azt, hogy gyorsabb is lesz.
Kérdés: Nem lenne jobb, ha minden pilóta ugyanolyan autóval versenyezne?
Schumacher: Amikor a Forma-1-be jöttem én is ezt kívántam. Láttam, hogy más versenyzõk jobb autóban ülnek, mint én és álmodoztam. Bizonyítani akartam, hogy tehetséges vagyok. De miután annyit dolgoztunk azon, hogy a legjobb legyen az autónk, nyilvánvaló, hogy ma már nem ugyanaz az álmom.
Kérdés: Ki lesz az új Schumacher?
Schumacher: Nincs olyan, hogy új Schumacher. Sok fiatal, tehetséges versenyzõ van saját névvel és egyéniséggel. Például ott van Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, a testvérem Ralf és Juan Pablo Montoya. És van sok nagyszerû versenyzõ, akik már régebben vannak a sportban, mint például Barrichello. Ki lesz a világbajnok? Nem tudom.
Teljes cikk:
2003-as interjú
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#54680
"- A csapatokkal való egyeztetés függvényében a motorok 19.000, esetleg 20.000 fordulat/percre korlátozása. Oka: A költségek csökkentése, illetve a Formula közelítése az utcai autóknál használt technológiához."
szóvel egyikünknek sincs igaza:)
szóvel egyikünknek sincs igaza:)
http://gaborszantai.co.uk/
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg)
#54679
Mar bocs de pont korlatozzak a fordulatszamot 19000-re.
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
#54677
Ez egy nagy faszság. Miért kell, hogy az autók jobban hasonlítsanak az utcai kocsikra?? Ez nem lehet indok a Forma 1-ben! Könyörgöm ez az F1!! Nem evo gyorsulási verseny. Röhelyes az egész.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#54676
Költségek csökkentése. - A minimum súlyhatár 605 kilogrammról 550 kilogrammra csökkentése.
Oka: Kirekeszteni azokat a költségeket, melyeket a csapatok a borzasztóan drága, nagy sûrûségû, egyenként 55kilogrammos ballasztokra költenek, amik szállítása sem jár anyagi veszteség nélkül. Emellett az autók sokkal biztonságosabbak lesznek az extra súly nélkül.
Ja az autóba még könnyebb, még drágább anyagok kerülnek, hogy 500kg legyen, és így megmarad 50kg ballasztnak :DDD Sztem nem viccbõl 550kg a csomag súlya, nem viccbõl alkalmaznak +55kg ballasztot. Biztos jobb súlyeloszlás elérése miatt. Különben minek szõröznének vele? Kevesebb szénszál lenne, mindjárt nem kéne ballaszt. Szóval szerintem tuti nem úgy döntenek, hogy akkor szedjük ki a ballasztot :), további súlycsökkentés inkább :D
Oka: Kirekeszteni azokat a költségeket, melyeket a csapatok a borzasztóan drága, nagy sûrûségû, egyenként 55kilogrammos ballasztokra költenek, amik szállítása sem jár anyagi veszteség nélkül. Emellett az autók sokkal biztonságosabbak lesznek az extra súly nélkül.
Ja az autóba még könnyebb, még drágább anyagok kerülnek, hogy 500kg legyen, és így megmarad 50kg ballasztnak :DDD Sztem nem viccbõl 550kg a csomag súlya, nem viccbõl alkalmaznak +55kg ballasztot. Biztos jobb súlyeloszlás elérése miatt. Különben minek szõröznének vele? Kevesebb szénszál lenne, mindjárt nem kéne ballaszt. Szóval szerintem tuti nem úgy döntenek, hogy akkor szedjük ki a ballasztot :), további súlycsökkentés inkább :D
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#54675
Kár felemlegetni ami ugyvolt az ugyvolt, de ne mindig a kocsi volt a hibás hiába zseni Monty és Kimi.
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#54674
Azzal nincs baj, levezetõbe széteshet az már nem bünti:)
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#54673
Remélem ezek a szabályok kicsit majd érdekesebbé teszik az f1-et mert nekem nagyon hiányzik a régi hangulata amikor még Senna meg Mansell meg Prost és a többiek voltak. Itt egy video hogy akkor még milyen volt az f1.Senna v Mansell
#54672
Ok, de a Forma1 sosem errõl szólt, ez nem megbízhatósági verseny. Érjen be az autó, és essen darabjaira a levezetõ körben, az a tökéletes konstrukció! <#idiota>
Xbox Live Gamertag: HUN Guardian PSN ID: HUN_Immortal jatekaim.hu: Guardian Hero
#54671
volt Kiminek olyan futama, hogy annyit nyomkodta a gombokat, hogy 3 kormányt elhasznált...
hihetetlen ez a srác, mindent tönkretesz!
én egy vasgolyót sem adnék neki, mert azt is elrontaná...
(szemét Montoya is többször szétberhálta a McLarent, mert annyira nem akart nyerni...)
hihetetlen ez a srác, mindent tönkretesz!
én egy vasgolyót sem adnék neki, mert azt is elrontaná...
(szemét Montoya is többször szétberhálta a McLarent, mert annyira nem akart nyerni...)
http://gaborszantai.co.uk/
#54670
csak rajta kívül mégy 3-an legalább szétfékezték - igaz nekik nem is lett bajuk, mert nem McLarenben ültek...
amúgy szép volt, hogy addig kibírta, máskor pár körön belül eltört (biztos már addigra kockára fékezte, sõt a hátsó szárnyat is elhasználta, mert gyorsabban ment, mint szabadna...:D)
amúgy szép volt, hogy addig kibírta, máskor pár körön belül eltört (biztos már addigra kockára fékezte, sõt a hátsó szárnyat is elhasználta, mert gyorsabban ment, mint szabadna...:D)
http://gaborszantai.co.uk/
#54667
kiváncsi vagyok, hogy mikor jönnek rá, ha a csapat nem költhet annyi pénzt bizonyos dolgok fejlesztésére, akkor majd költ másra, és marhára nem lesz spórolás továbbra se..
RPG, Photoshop, \../, `;,,;´ ,\../
#54666
Õ fékezte kockásra gumit, nem magától lettek olyanok a többi már ok-okozat -.-
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#54665
Megbízhatóra kell csinálni, addig kell gépészkedni az autóval, amíg kibírja a 4 versenyt, nem lehetetlen,
#54664
Érdekes, nem tudom az FIA-nak feltûnt -e már, hogy 200as átlagtempót mennek naponta órákon át, és néhány másodpercenként váltanak.
4 hétig kell kibírnia egy váltónak? Kérem ez forma1, nem Dakar..
4 hétig kell kibírnia egy váltónak? Kérem ez forma1, nem Dakar..
#54663
CDG szárnyak, slik gumi, kevesebb leszorítóerõ, energiatároló rendszer, 20e-s fordulatszám, 550kg-os súly...
nem akkor hülyeségek ezek, mint látszik, lehet még elõzni is lehet majd jövõre:)
nem akkor hülyeségek ezek, mint látszik, lehet még elõzni is lehet majd jövõre:)
http://gaborszantai.co.uk/
#54662
Idiota barmok.
Vegre nem tudanak valami normalis szabalyt kitalalni ?
Vegre nem tudanak valami normalis szabalyt kitalalni ?
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
#54661
http://gaborszantai.co.uk/
#54659
A gumiismeretek miatt jövõre szerintem nem lesz rossz a BMW és a Renault, persze ha csiszolnak a megbízhatóságon.
Ha már versenyzõk jövõjérõl van szó, ne felejtsük azért el Nelson Piquet JR.-t, és Bruno Senna-t sem ...
Ha már versenyzõk jövõjérõl van szó, ne felejtsük azért el Nelson Piquet JR.-t, és Bruno Senna-t sem ...
A medve nem játék.
#54657
4 hétvégés motor, 2 hétvégés váltó
ez most csak saját példa volt vagy tényleg igy lesz?...:S
ez most csak saját példa volt vagy tényleg igy lesz?...:S
!Forza Ferrari!
#54656
van 10 srác, aki ezzel a McLarennel VB lenne, van/volt 10, aki a 2004-es Ferrarival lett volna az - 2008-ban lehet a Renault vagy BMW lesz a befutó...
soha nem lehet tudni, ki hogy alkalmazkodik az új szabályokhoz: 4 hétvégés motor, 2 hétvégés váltó, tiltott kipörgésgátló...
soha nem lehet tudni, ki hogy alkalmazkodik az új szabályokhoz: 4 hétvégés motor, 2 hétvégés váltó, tiltott kipörgésgátló...
http://gaborszantai.co.uk/
#54655
nem Te, de ebben a topicban más gyakran...
http://gaborszantai.co.uk/
#54654
Szerintem ezt nem emlitette senki:"széthajtja az autót dumával"
#54653
Szegény Rosberget már a toyotával emlegetik.
Ha elmenne a Williamstol (több éve szerzödése van),akkor csakis Lewis mellett látnám szivesen, de ha maradna akkor tudnék csippantani egy Rosberg-Piquet felállást a grovei-ak nál.
Most jut eszembe.
Tavaly összel mennyien pikkeltek rám,mikor azt irtam,hogy Kimi-Alonso párosnak van egy éve,hogy harcoljanak a VB cimért,mert jönnek a fiatalok.
Tévedtem.
Nincs.
Ha elmenne a Williamstol (több éve szerzödése van),akkor csakis Lewis mellett látnám szivesen, de ha maradna akkor tudnék csippantani egy Rosberg-Piquet felállást a grovei-ak nál.
Most jut eszembe.
Tavaly összel mennyien pikkeltek rám,mikor azt irtam,hogy Kimi-Alonso párosnak van egy éve,hogy harcoljanak a VB cimért,mert jönnek a fiatalok.
Tévedtem.
Nincs.
#54652
vagy az F1-ben Európai nagydíjon :D :D
Ott is marha jó dolgokat mutatott a közönségnek,és a nézõknek is.
Ott is marha jó dolgokat mutatott a közönségnek,és a nézõknek is.
#54651
Kimi dolgozik az ügyön - a legjobb megbízhatatlansági teszter:)))
minden 3. versenyen kiesett vagy problémája volt - ez az eredmény verhetetlen:)
és nem kell jönni a "széthajtja az autót dumával", mert amelyik autó az elsõ boxkiállás elõtt szétesik, ráadásul a korábbi McLaren-nél anyaghiba miatt az nincs "széthajtva"...
minden 3. versenyen kiesett vagy problémája volt - ez az eredmény verhetetlen:)
és nem kell jönni a "széthajtja az autót dumával", mert amelyik autó az elsõ boxkiállás elõtt szétesik, ráadásul a korábbi McLaren-nél anyaghiba miatt az nincs "széthajtva"...
http://gaborszantai.co.uk/
#54650
Az 54 649 irásbol,talán 30 iolyen korrekt van.
Bizony,bizony a legnagyobb haszna Lewis VB-címének az lenne,hogy a jelenlegi "sztároknak" tartott pilótákat haza tenné.
Az az rá kellene döbbenniük,hogy csak azért mert engem Alonsonak hívnak,és van két VB címem,vagy azért mert Kimi a nevem és Ferrariban ülök,még egyáltalán nem adnak bajnoki cimet,azért dolgozni is kell.
(erre Alonso már rá jött,a többiek meg kapiskálják)
Bizony,bizony a legnagyobb haszna Lewis VB-címének az lenne,hogy a jelenlegi "sztároknak" tartott pilótákat haza tenné.
Az az rá kellene döbbenniük,hogy csak azért mert engem Alonsonak hívnak,és van két VB címem,vagy azért mert Kimi a nevem és Ferrariban ülök,még egyáltalán nem adnak bajnoki cimet,azért dolgozni is kell.
(erre Alonso már rá jött,a többiek meg kapiskálják)
#54649
Láttad, hogy Lewis mit csinált a GP2-ben?
Ha láttad volna, nem írnál ilyen hülyeséget...
Ha láttad volna, nem írnál ilyen hülyeséget...
http://gaborszantai.co.uk/
#54648
Kimi messze a leggyorsabb az egész mezõnyben? Nehéz elfogulatlanul nyilatkozni, hisz aki nézi az F1-et, az elõbb utóbb mindenképp húz valaki felé. Sosem szurkoltam csapatnak és igen, tavalyig Schumacher rajongó voltam, nem ferrari....schumacher, mert az a véleményem, hogy kiemelkedõ teljesítményt volt képes nyújtani és igen, megérdemelten lett világbajnok Alonso, tavaly is, tavalyelõtt is. Ez azonban cseppet sem árnyékolja be Michael teljesítményét. Bizonyos szempontból azonban jót tett a versenyeknek az, hogy visszavonult.Kiegyenlítettebbek lettek a futamok, de azt hiszem ezzel senkinek nem mondtam újat. Hogy mi a helyzet idén? Nem könnyû. Itt megint csak a saját véleményt mondhatom el és akkor majd jöhetnek a lehurrogások. Mint ahogy az elsõ futam óta titokban, azóta pedig egyre erõsebben, én azt remélem, hogy Hamilton lesz a világbajnok. Nem csak azért mert újonc, hanem azért mert ezzel igencsak odacsaphatna a többieknek. A vezetõ "négyesfogat" közül egyértelmûen Massa a legszürkébb. Néha magabiztosan tudja hozni (ha az idõmérõn jól teljesít, de csakis akkor), viszont ezt leszámítva gyenge (értsd hogy mondom) pilótának tartom, aki a világbajnoki címet nemhogy a legkevésbé sem érdemli meg, de teljesen esélytelen rá. Rangsorba õt Raikönnen követi, nála sem lehet érezni hogy "jó" lenne idén, mindamellett absolute unszimpatikus, csakúgy mint Alonso. Akit én még szívesen látnék a dobogón sûrûen, az N. Heidfeld, és bár jó a BMW, de azért (sajnos) csodát nem lehet vele mûvelni. Egy szó mint száz, mert senkit nem akarok halálra untatni, szvsz Hamilton érdemelné meg leginkább a világbajnoki címet, bár ahogy írták is alattam, tapasztalatlan még, azért olyan nagyon rutintalannak sem mondanám, nem ma látoot versenyautót elõször.... idei teljesítménye azonban még a remek autó ellenére is csodálatos. Ezzel szemben azonban azt hiszem mindenki érzi, hogy ki lesz a bajnok idén és én ennek nagyon nem fogok örülni. Fernando Alonso.
///// Asus G751 \\\\\\\\\\