FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#181087
komment 😄
"George Russell within 6 hours. "George, you're holding up Lewis" "yeah, Alonso has a 5 second penalty, I can catch him", "negative, Alonso served his penalty", "ARHHHHHHH". "George, we need you to push, Alonso may get another 5 second penalty" "ok ok, 5 seconds close the gap", "sorry George, it was close, we're 0.115 off", "ARHHHH". "Ok, George, Alonso got a 10 second penalty, you got 3rd mate" "yes, yes, I don't think Fernando deserved the penalty, it's harsh, but I'll take the podium and trophy". George running around the paddock with the trophy..."George, the stewards reinstated Alonso's podium finish, they reviewed the incident and found Aston Martin did nothing wrong, you need to give back the trophy" "ARHHHHHHH"."
"George Russell within 6 hours. "George, you're holding up Lewis" "yeah, Alonso has a 5 second penalty, I can catch him", "negative, Alonso served his penalty", "ARHHHHHHH". "George, we need you to push, Alonso may get another 5 second penalty" "ok ok, 5 seconds close the gap", "sorry George, it was close, we're 0.115 off", "ARHHHH". "Ok, George, Alonso got a 10 second penalty, you got 3rd mate" "yes, yes, I don't think Fernando deserved the penalty, it's harsh, but I'll take the podium and trophy". George running around the paddock with the trophy..."George, the stewards reinstated Alonso's podium finish, they reviewed the incident and found Aston Martin did nothing wrong, you need to give back the trophy" "ARHHHHHHH"."
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181086
Szarabb lett. Amikor Hamilton nyerni kezdett, 310 volt egy euró, bezzeg most! 😉
Régen minden jobb volt ...
Nem elfelejtve!
„Nem tudom, ezt nem nekem kell megmondani, de soha nem láttam még ilyen gyors autót. Ez a leggyorsabb autó, amit valaha láttam a mezőny többi autójához képest. Nem tudom miért vagy hogyan, de
😄
Régen minden jobb volt ...
Nem elfelejtve!
„Nem tudom, ezt nem nekem kell megmondani, de soha nem láttam még ilyen gyors autót. Ez a leggyorsabb autó, amit valaha láttam a mezőny többi autójához képest. Nem tudom miért vagy hogyan, de
😄
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#181085
Bunny is megmondta anno!
😉
😉
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#181084
F1 mindig is unalmas volt, ezért kell nézni Indycar-t, MotoGp-t stb. 😄DD
#181082
Sírt a szájja mindenkinek h a csicska buzi nigger Hamilton fúúú de nagyon Így+úgy.Most jobb lett a F1.Tessék kérem örülni.Szerintem is jobb a mostani F1 (y) 😄
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2023.03.20. 13:10:02
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181082
Merci meg beprobalkozott és Russellt akartak ott látni hamár a pályán nem ment... Szép próbálkozás volt
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#181080
atyaég 😄
Látom a showbiznisz F1 tulaj mindenképp alonsot akarta a dobogón látni ! 😄DD
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2023.03.20. 05:59:24
Látom a showbiznisz F1 tulaj mindenképp alonsot akarta a dobogón látni ! 😄DD
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2023.03.20. 05:59:24
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181080
Innen is látszott h szorszal hasogatas volt... Eleve nem szerzett előnyt vele..
Akkor is bődületes mennyire következetlen a bíráskodás... Sosem voltam Alonsos de ez baszott igazságtalan lett volna... Meg ez is egyszer 5 sec egyszer 10 sec a büntetés mértéke... Pff
Akkor is bődületes mennyire következetlen a bíráskodás... Sosem voltam Alonsos de ez baszott igazságtalan lett volna... Meg ez is egyszer 5 sec egyszer 10 sec a büntetés mértéke... Pff
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#181078
Mehetne is a csapatnak egy komoly pénzbüntetés.Ők cseszték el nem Alonso
#181077
Amúgy meg én úgy látom, hogy nem elvették Alonsótol az utolsó utáni percben a dobógot, hanem hagyták, hogy felálljon rá, kell a show !!! 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181075
Betett
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#181074
A büntetés letelte előtt megkezdték a szerelést .A hátsó emelő embernek az a dolga, onnan indul, hogy odalép az autóhoz, hoszen nem tud ott állni mert elütik ....
ezzel nekem nincs bajom, ezek olyan egyértelmű szabályok, hogy ezen kár vitatkozni...
ezzel nekem nincs bajom, ezek olyan egyértelmű szabályok, hogy ezen kár vitatkozni...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181074
Persze de akkor Alonsonak mi ez a 10 sec... Le töltötte a boxban a buntit és ilyenert el veszik a dobogót tőle mert "lehet" hozzanyultak előbb az autója hoz...
Egyébként a SC se volt SC ami pedig nagyon kedvezett Verstappenek hogy felhozzak a Ferrarinak pedig pont bettet... VSC bőven elég lett volna
Egyébként a SC se volt SC ami pedig nagyon kedvezett Verstappenek hogy felhozzak a Ferrarinak pedig pont bettet... VSC bőven elég lett volna
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#181073
Én az SC-t se értem ,gyak kiment stroll a kerítés mögé... szerintme mire arra járt az Sc már pályamunkás se volt ,nem hogy ott, de aközelben sem 😊
szerintem simán érzi a FIA. hogy mint autóverseny, ezt totális kudarc, valami mesterséges izgalmat mindig be kel lrakni ....
szerintem simán érzi a FIA. hogy mint autóverseny, ezt totális kudarc, valami mesterséges izgalmat mindig be kel lrakni ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181072
A cikázás mindig is kétszer nézték el ,Verstappen megvan ugye, Braziliában 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181071
amúgy az megvan,hogy igazából alonso baszta el saját versenyét ? 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181069
rettenet szar autóverseny volt, értékelhetetlen ... szerintem ez az új éra rosszabb mint az előző volt 😊 Felénél fel is
adtam elment boltba tojásért... 😄
adtam elment boltba tojásért... 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181069
Vicc hogy Alonsotol elvettek a dobogót... Le tölti a buntijet erre a futam legvégén 10-re büntetik? Ugyan már... Merci erőből szerezzen dobogot ne a zöld asztalnál... Vicc lett ez a sport. Hamiltont meg figyelmeztetik pedig 2x cikazott az egyenesben... Kicsit se a Mercinek meg a Red Bullnak nyal az FIA ah nem.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#181067
Ocon volt az Bahreinben, és ő is 10 secet kapott másodszorra. De volt neki egy harmadik büntetése is, megint 5 sec, lehet azzal kevered.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181067
Tolni kell a mercinek a dobogót,mert önerőből nem megy, nincs ebben semmi meglepő
#181065
Azért az FIA is elmegy a jó budos francba, hogy ilyenekért elvesznek poziciokat , mégha bárki hozzá is ért, semmi olyan nem történhetett attól ami befolyásolta volna a versenst , főleg nem 10mpes buntit,
Ha mindenképp buntetni akarják akkor adjanak neki 5mpet és akkor mindenki megnyugodhat, de a helyezés nem változott volna.
Vagy ha ilyen van akkor legalább a podium ceremonbia elött döntsék már el ,hogy mit akarnak és akkor már az uj felállás szerint legyen az unneplés.
A multkori esetnél ésrekes modon 2x is csak 5mpet kapott albon ha jol emlékszem, pedig nála nem is volt meg a buntető időtartam mielött lecserélték a kereket.
ez igy anynira elcseszi nem csak a nézők de a versenyző kedvét is mindentől.
Ha mindenképp buntetni akarják akkor adjanak neki 5mpet és akkor mindenki megnyugodhat, de a helyezés nem változott volna.
Vagy ha ilyen van akkor legalább a podium ceremonbia elött döntsék már el ,hogy mit akarnak és akkor már az uj felállás szerint legyen az unneplés.
A multkori esetnél ésrekes modon 2x is csak 5mpet kapott albon ha jol emlékszem, pedig nála nem is volt meg a buntető időtartam mielött lecserélték a kereket.
ez igy anynira elcseszi nem csak a nézők de a versenyző kedvét is mindentől.
#181065
Na Alonsoval jól kibaszott a szerelő gárda
#181064
hmm, fene se gondolta, hogy nem tud majd érdemben közeledni Perezre...
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181063
ezzel egyértelműen megnyerték Maxnak ezt a versenyt is... mondjuk szerintem VSC-nél is nagyon jó esélyei lettek volna, de úgy legalább nem féltávnál második 5 sec hátránnyal
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181062
Ugyanezt gondoltam én is... VSC bőven elég lett volna.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181061
Ez most mért volt SC?? Egy megnyitásnál állt le Stroll, VSC simán elegendő lett volna...
Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci
#181060
Ha a RedBullt kivennénk egész izgalmassá vállna az F1 😊
#181059
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181058
Per Aspera Ad Inferi.
#181057
Per Aspera Ad Inferi.
#181056
Nem tudod egy csapásra megváltoztatni, ez a második éve a költségplafonnak, és mint pl. a Red Bull is, vannak akik előredolgoztak, amik ki nem fut a lendület addig ez nem tiszta kép...ez kb. ez az év vége.
DE még akkor is kell pár év mire a szakembergárda is kiegyenlítődik, mert a know-how ott van a fejekben akik szerződésekkel vannak kötve.
Amennyiben az anyagi lehetőségek kiegyenlítődnek úgy simán lesz aki másként dönt...nem fog országot váltani mert nem tudnak neki annyival többet fizetni, vagy egyéb lehetőségek is képbe jönnek. Eddig ahol pénz volt ott a lehetőséget megteremtették pénzzel.
Valamint persze annak is fel kell futni hogy környezeti kiépítésben kiegyenlítődjenek a csapatok, jelenleg teszem azt nincs mindenkinek szélcsatornája, megfelelő szimulátora...stb.
Ezek is mind ki kell mozogják magukat mire eljön az hogy egy Williams újra teljes értékű kihívóvá válhasson egy fiatal tehetséggel, ne pedig részenként kiárulják magukat a talpon maradásért.
...a végső cél az az hogy több versenyző lehessen harcban, nem pedig egy csapat két versenyzője, vagy két csapat egy-egy versenyzője. ...vagy a legjobb verzióban három csapat egy-egy-egy versenyzője+ vízhordók akiknek ezt le kell nyelni mert nincs más versenyképes ajánlat.
DE még akkor is kell pár év mire a szakembergárda is kiegyenlítődik, mert a know-how ott van a fejekben akik szerződésekkel vannak kötve.
Amennyiben az anyagi lehetőségek kiegyenlítődnek úgy simán lesz aki másként dönt...nem fog országot váltani mert nem tudnak neki annyival többet fizetni, vagy egyéb lehetőségek is képbe jönnek. Eddig ahol pénz volt ott a lehetőséget megteremtették pénzzel.
Valamint persze annak is fel kell futni hogy környezeti kiépítésben kiegyenlítődjenek a csapatok, jelenleg teszem azt nincs mindenkinek szélcsatornája, megfelelő szimulátora...stb.
Ezek is mind ki kell mozogják magukat mire eljön az hogy egy Williams újra teljes értékű kihívóvá válhasson egy fiatal tehetséggel, ne pedig részenként kiárulják magukat a talpon maradásért.
...a végső cél az az hogy több versenyző lehessen harcban, nem pedig egy csapat két versenyzője, vagy két csapat egy-egy versenyzője. ...vagy a legjobb verzióban három csapat egy-egy-egy versenyzője+ vízhordók akiknek ezt le kell nyelni mert nincs más versenyképes ajánlat.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181055
Bármit lehet csinálni, lehet C,D ...Dzs autód is, nem a címkézésen múlik. A lényeg hogy van egy adott költségkereted ami egyformán érvényes minden résztvevőre, és van egy adott megszigorítás ami egyformán érvényes mindenkire.
Tehát fejleszthet a Mercedes 'B' autót ez valahol máshol fog visszaütni, de muszáj meglépni. ..hogy ez idén üt vissza, vagy a 2024-s évben ezt a Mercedes tudja, és az ő döntési szabadságuk.
Az hogy a mezőny hígul az kétséges, mert létszámban nem engedhetnek meg többet, ha jól tudom jelenleg még kettőt tud befogadni mondjuk Monaco, és persze ehhez mindenki beleegyezése kell, hiszen akár az időmérő rendszert is érintheti..stb-stb.
Viszont megszünik pl. az amit legutóbb és remélhetőleg legutoljára a Red Bull játszott ki, hogy kivonulnak az F1-böl ők és a fiókcsapatuk, 4 autót veszít az F1 ha nem lesz előrehozott motorbefagyasztás...stb.
Lehet nyugodtan menni aki így akar akaratot érvényesíteni, van a helyére más jelentkező.
Az amit mondasz, hogy inkább látnál kevesebb csapatot, csak szabadon fejlesszenek azt szerintem végig sem gondoltad. Volt már hogy felmerült a GP2-s autók felléptetése amikor úgy volt hogy lefogy a mezőny...minél kevesebb a létszám, és minél elszálltabbak a költségek annál sérülékenyebb az üzleti modell. A pályák bizonyos számú autóra szerződnek, ha nem tudod kiállítani mint szervező akkor szerződésbontások vannak meg egyéb jogi szankciók.
Lehet erről beszélni javító szándékkal, de az alap az az, mint mindig hogy aki a kisebb képet látja csak az nincs tisztában az összes lehetőséggel.
Tehát fejleszthet a Mercedes 'B' autót ez valahol máshol fog visszaütni, de muszáj meglépni. ..hogy ez idén üt vissza, vagy a 2024-s évben ezt a Mercedes tudja, és az ő döntési szabadságuk.
Az hogy a mezőny hígul az kétséges, mert létszámban nem engedhetnek meg többet, ha jól tudom jelenleg még kettőt tud befogadni mondjuk Monaco, és persze ehhez mindenki beleegyezése kell, hiszen akár az időmérő rendszert is érintheti..stb-stb.
Viszont megszünik pl. az amit legutóbb és remélhetőleg legutoljára a Red Bull játszott ki, hogy kivonulnak az F1-böl ők és a fiókcsapatuk, 4 autót veszít az F1 ha nem lesz előrehozott motorbefagyasztás...stb.
Lehet nyugodtan menni aki így akar akaratot érvényesíteni, van a helyére más jelentkező.
Az amit mondasz, hogy inkább látnál kevesebb csapatot, csak szabadon fejlesszenek azt szerintem végig sem gondoltad. Volt már hogy felmerült a GP2-s autók felléptetése amikor úgy volt hogy lefogy a mezőny...minél kevesebb a létszám, és minél elszálltabbak a költségek annál sérülékenyebb az üzleti modell. A pályák bizonyos számú autóra szerződnek, ha nem tudod kiállítani mint szervező akkor szerződésbontások vannak meg egyéb jogi szankciók.
Lehet erről beszélni javító szándékkal, de az alap az az, mint mindig hogy aki a kisebb képet látja csak az nincs tisztában az összes lehetőséggel.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181054
jó, de most is ez van, dominancia, két - három csapat versenyez, spórolás, vonatozás ... mindenki ,aki nem versenyképes gyak az elsó versenyen feladja az évet .....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181053
Es szted mennyire jó a költségplafon, ha a mercinek B autora is jut , csak ugy mint tavaly ? mig a kis csapatok meg még most is csak sporolgatnak és alig tudnak fejleszteni?
Merci B auto
A honda is azért evickélt mert meg volt kötve a keze, nehéz ugy jól dolgozni, ha csak fix időpontra egybol jot kell csinálni és a zsetontrendszer miatt az sem biztos, hogy a következő szezonra arra kültik el , hogy a motort javitsák a csapatok.
ÉS azért akarnak többen is beszállni, mert lehet , hogy olcson bejönnek ,de ezzel azt érik el , hogy higul a mezőny . én inkább látnék kevesebb csapatot ,de akkor fejleszzsenek amenynit akarnak vagy tesztelhessenek , a lényeg, hogy tiszta versenyt lássak, ami alatt azt értem, hogy hozzák ki a kocsibol a legtöbbet, bármi áron, ha elfüstül a motor akkor igy jártak .
Régebben is igy volt ez azért nyert az a csapat bajnokságot akinek a kevesebb meghibásodása volt .
Hányszor volt, olyan, hogy az utolso körökbe a csata közben kellett kiállni ,mert szétment a motor, és ott akkro nem volt mellébeszélés, nem volt az, hogy ki kellett állni, hogy óvjuk a motort a következő versenyre. mint a ferrari is most egy verseny után már elövigyázatosságbol motort is cserél.
Merci B auto
A honda is azért evickélt mert meg volt kötve a keze, nehéz ugy jól dolgozni, ha csak fix időpontra egybol jot kell csinálni és a zsetontrendszer miatt az sem biztos, hogy a következő szezonra arra kültik el , hogy a motort javitsák a csapatok.
ÉS azért akarnak többen is beszállni, mert lehet , hogy olcson bejönnek ,de ezzel azt érik el , hogy higul a mezőny . én inkább látnék kevesebb csapatot ,de akkor fejleszzsenek amenynit akarnak vagy tesztelhessenek , a lényeg, hogy tiszta versenyt lássak, ami alatt azt értem, hogy hozzák ki a kocsibol a legtöbbet, bármi áron, ha elfüstül a motor akkor igy jártak .
Régebben is igy volt ez azért nyert az a csapat bajnokságot akinek a kevesebb meghibásodása volt .
Hányszor volt, olyan, hogy az utolso körökbe a csata közben kellett kiállni ,mert szétment a motor, és ott akkro nem volt mellébeszélés, nem volt az, hogy ki kellett állni, hogy óvjuk a motort a következő versenyre. mint a ferrari is most egy verseny után már elövigyázatosságbol motort is cserél.
#181052
El kell dönteni hogy mit akarsz látni, amennyiben nincs összehozva anyagi lehetőségeikben a mezőny akkor mindig dominancia lesz, esetleg 1-2 gyártó versenyez, 20 évenként előfordulhat egy olyan év amikor 3 gyártó.
Mindenki más tönkremegy, vagy 'B' csapatként fog szerepelni egy nagy csapat oldalán. Ez körvonalazódott a változtatásig.
Nem véletlen hogy most teremtődött érdeklődés az F1 iránt, amikor az ködlik hogy kezelhető költségekkel el lehet indítani és lehet üzemeltetni egy csapatot.
Az nem csábító lehetőség hogy mint a Honda, belelapátol 1milliárd dollárt azért hogy rajtuk röhögjön az F1 néző (gyártó szemszögéből esetleges vásárló) a mezőny végén.
Innováció is addig jó amíg a z adott véleményalkotó csapatát, nézetét erősíti. Pl a Mercedes DAS rendszere, adott esetben az a nézőnek az már csalás meg egyébként is..lehet vitázni hogy miért kell/nem kell rögtön betiltani.
lófaxt, lehet írni össze-vissza dolgokat mert ártalmatlan hiszen fogalma sincs az átlagembernek a nagy képről, ez oké...de vannak akiknek van és jól csinálják, nyilván nem egyből, és nem hibátlanul hiszen meg kell küzdeni azzal is hogy a csapatok a versenyhelyzetből adódóan érdekeltek a kiskapuk keresésében. Még az is lehet hogy a média ezt úgy tálalja hogy a gonosz F1 és az okos csapat,...de az hogy mit szop be az ember az a saját felelőssége.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2023.03.18. 08:30:37
Mindenki más tönkremegy, vagy 'B' csapatként fog szerepelni egy nagy csapat oldalán. Ez körvonalazódott a változtatásig.
Nem véletlen hogy most teremtődött érdeklődés az F1 iránt, amikor az ködlik hogy kezelhető költségekkel el lehet indítani és lehet üzemeltetni egy csapatot.
Az nem csábító lehetőség hogy mint a Honda, belelapátol 1milliárd dollárt azért hogy rajtuk röhögjön az F1 néző (gyártó szemszögéből esetleges vásárló) a mezőny végén.
Innováció is addig jó amíg a z adott véleményalkotó csapatát, nézetét erősíti. Pl a Mercedes DAS rendszere, adott esetben az a nézőnek az már csalás meg egyébként is..lehet vitázni hogy miért kell/nem kell rögtön betiltani.
lófaxt, lehet írni össze-vissza dolgokat mert ártalmatlan hiszen fogalma sincs az átlagembernek a nagy képről, ez oké...de vannak akiknek van és jól csinálják, nyilván nem egyből, és nem hibátlanul hiszen meg kell küzdeni azzal is hogy a csapatok a versenyhelyzetből adódóan érdekeltek a kiskapuk keresésében. Még az is lehet hogy a média ezt úgy tálalja hogy a gonosz F1 és az okos csapat,...de az hogy mit szop be az ember az a saját felelőssége.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2023.03.18. 08:30:37
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181051
Nem kell maradni, ez az egyik lényeg, mehet bármelyik gyártó.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181050
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#181049
"Az. mégis mi lenne?"
Az F1 abban volt más mint a többi széria, hogy a csapatok minden évben egyedi megoldásokkal álltak elő. Ez nagyban, ha nem teljesen hozzájárult ahhoz, hogy az F1 ennyire népszerű legyen. Viszont egyre kevesebb a tér az innovációra, mert annyira fontos lett, hogy összehozzák teljesítményben őket. Valamit nem Haas féle csapatok viszik a hátukon a szériát, meg ültetik le a nézőket, hanem Ferrari, Merci stb a nagy gyártók. De korlátozod őket nem el fog menni a kedv
Közben bejön az esélykiegyenlítés is. Aki jobb jövőre kevesebb szélcsatornát kap? Ez mi? Miért akarna egy Merci vagy Ferrari hosszú távon maradni ha megvan kötve a kezük és a kis csapatokat esély kiegyenlítve felhozzák rájuk. Én WTCR-t is azért nem nézem soha mert nevetségesnek tartottam hogy extra súlyokat kapnak a jól teljesítők. Milyen lenne már ha Usain Bolt-nak cipelni kellene +20kilót csak mert gyorsabb mint mások. Ha meg valaki legyőzi majd teli vigyorral ottörül hogy ő a gyorsabb? Hülyeség az egész.
Az F1 abban volt más mint a többi széria, hogy a csapatok minden évben egyedi megoldásokkal álltak elő. Ez nagyban, ha nem teljesen hozzájárult ahhoz, hogy az F1 ennyire népszerű legyen. Viszont egyre kevesebb a tér az innovációra, mert annyira fontos lett, hogy összehozzák teljesítményben őket. Valamit nem Haas féle csapatok viszik a hátukon a szériát, meg ültetik le a nézőket, hanem Ferrari, Merci stb a nagy gyártók. De korlátozod őket nem el fog menni a kedv
Közben bejön az esélykiegyenlítés is. Aki jobb jövőre kevesebb szélcsatornát kap? Ez mi? Miért akarna egy Merci vagy Ferrari hosszú távon maradni ha megvan kötve a kezük és a kis csapatokat esély kiegyenlítve felhozzák rájuk. Én WTCR-t is azért nem nézem soha mert nevetségesnek tartottam hogy extra súlyokat kapnak a jól teljesítők. Milyen lenne már ha Usain Bolt-nak cipelni kellene +20kilót csak mert gyorsabb mint mások. Ha meg valaki legyőzi majd teli vigyorral ottörül hogy ő a gyorsabb? Hülyeség az egész.
#181048
ha ez igy lenne akkor mond el miért is a Haas sporol még a boxfalon is csak , hogy legyen pénze fejleszteni ?
Most az a baj, hogy az ársapkával meg a többi szabályokkal elérték azt, hogy aki tehetné nem fejleszthet mert tullépi a keretet aki meg nem éri el a keretet az meg azért nem tud fejleszteni mert annyi pénze sincs, hogy fejlesszen, nem hogy azért aggodjon, hogy tullépi a keretet.
Vagyis senkinek nem jó és még a néző se jár jol belöle, mert nem látni semmi érdekeset, se a fejelsztések terén sem verseny közben.
ÉS mit érnek el ezekkel a max alkatrészhasználattal? semmit sem, mert mitörténik ha valamiböl többet használnak fel? semmi kap 5helyes buntit amit vagy ledolgoz az élboj vagy eleve nem is tudna elmozdulni a végéről a kiscsapat igy mindenki anyni elemet használ amenynit akar, olyan még nem volt, hogy hát elfogyott a motor és akkor nem tudunk kiálni versenyezni, mert a költségplafon miatt már nem lehet venni vagy csinálni ujat.
Régen sztem, sok ember fantáziáját megmozgatta a fejlesztések amikre nem is gondolt és emiatt kedvett kapott , hogy ilyen irányban tanuljon és dolgozzon, mert látott benne potenciált.
Manapság mit látsz ami egy fiatalnak meghozza a kedvét a motorsport vagy a technikai fejlödés?
minden szinten sporolás van , de még ha sporolás is lenne akkor csinálnák ugy, hogy azon belül viszont nyomják ahogy csak lehet ne félgázon beguritva a féktávra a kocsit stb..
Most az a baj, hogy az ársapkával meg a többi szabályokkal elérték azt, hogy aki tehetné nem fejleszthet mert tullépi a keretet aki meg nem éri el a keretet az meg azért nem tud fejleszteni mert annyi pénze sincs, hogy fejlesszen, nem hogy azért aggodjon, hogy tullépi a keretet.
Vagyis senkinek nem jó és még a néző se jár jol belöle, mert nem látni semmi érdekeset, se a fejelsztések terén sem verseny közben.
ÉS mit érnek el ezekkel a max alkatrészhasználattal? semmit sem, mert mitörténik ha valamiböl többet használnak fel? semmi kap 5helyes buntit amit vagy ledolgoz az élboj vagy eleve nem is tudna elmozdulni a végéről a kiscsapat igy mindenki anyni elemet használ amenynit akar, olyan még nem volt, hogy hát elfogyott a motor és akkor nem tudunk kiálni versenyezni, mert a költségplafon miatt már nem lehet venni vagy csinálni ujat.
Régen sztem, sok ember fantáziáját megmozgatta a fejlesztések amikre nem is gondolt és emiatt kedvett kapott , hogy ilyen irányban tanuljon és dolgozzon, mert látott benne potenciált.
Manapság mit látsz ami egy fiatalnak meghozza a kedvét a motorsport vagy a technikai fejlödés?
minden szinten sporolás van , de még ha sporolás is lenne akkor csinálnák ugy, hogy azon belül viszont nyomják ahogy csak lehet ne félgázon beguritva a féktávra a kocsit stb..
#181047
De azt is elérték, hogy mindnekinek egy lövése van .... Ha nem sikerül, mehet a kukába az egész éve ... És igazából csodák így sincsenek ,a kis csapatok ugyanúgy óriási lemaradásban vannak mint ahogy voltak mindig is ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181046
Az. mégis mi lenne? 😊)
Megszorítások nélkül a gyártók játszótere lenne, kiscsapatok meg tönkremennének, mind. A gyártók pedig kiskapuk keresésével, mérnökök és versenyzők felvásárlásával, valamint 'kivonulunk' nyomásgyakorlásával irányítanának.
Jelenleg, köszönhetően javarészt az új tulajdonosok megfelelő vezetésének, megfelelő döntéseinek, kifizetődő az F1-ben lenni, megtérülő befektetés, aki pedig kivonulással fenyegetőszik annak ott az ajtó, jelenleg is van több jelentkező a helyekre.
a nagy idők azért voltak nagy idők mert egy fejlődési út elején, közepén voltak, jelenleg már le van legelve a legelő, fel van térképezve az összes boogie, elfogytak a blues sémák, már nem lehet qva nagyot dobni.
Viszont a költségplafonnal, a szélcsatorna időkkel, és az összes megszorításokkal el lehet érni hogy ne csak azé/azoké legyen a homokozó akinek az apja tele van pénzzel.
Megszorítások nélkül a gyártók játszótere lenne, kiscsapatok meg tönkremennének, mind. A gyártók pedig kiskapuk keresésével, mérnökök és versenyzők felvásárlásával, valamint 'kivonulunk' nyomásgyakorlásával irányítanának.
Jelenleg, köszönhetően javarészt az új tulajdonosok megfelelő vezetésének, megfelelő döntéseinek, kifizetődő az F1-ben lenni, megtérülő befektetés, aki pedig kivonulással fenyegetőszik annak ott az ajtó, jelenleg is van több jelentkező a helyekre.
a nagy idők azért voltak nagy idők mert egy fejlődési út elején, közepén voltak, jelenleg már le van legelve a legelő, fel van térképezve az összes boogie, elfogytak a blues sémák, már nem lehet qva nagyot dobni.
Viszont a költségplafonnal, a szélcsatorna időkkel, és az összes megszorításokkal el lehet érni hogy ne csak azé/azoké legyen a homokozó akinek az apja tele van pénzzel.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181045
Ez egész költségvetési sapka a nagy csapatok korlátozására született. Ezeknek a csapatoknak most meg kell tanulni milyen úgy fejleszteni hogy nincs végtelen pénz. Nem véletlen gyengélkedik a Merci sem. Nincs pénz A meg B verzió kifejlesztésére, dönteni kell és nem jó irányba haladtak.
Persze az is jogos kérdés hogy ez így F1-e még, ahol korlátozva van az innováció?
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2023.03.17. 09:55:56
Persze az is jogos kérdés hogy ez így F1-e még, ahol korlátozva van az innováció?
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2023.03.17. 09:55:56
#181044
De valamit okoskodott a Ferka, valami betiltott levegőcsatornával, amit csak akkor lehet használni, ha hűt valamit, és ők oda tették azt a vezérlőt, hogy legyen mit hűteni... Lehet semmi köze akét dolognka egymáshoz, de az az alkatrész romlott el, nem ?
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181043
Szerintem az a nevetséges, hogy egy olyan komponenst is képes a Ferrari elrontani, aminek atombiztosnak kellene lennie, mivel csak kettőt lehet felhasználni belőle. Elképesztő, ami ott megy pedig az egyik legerősebb pilótapáros van náluk.
#181042
Mindenkire igazak a korlátozások.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181041
"Ebből a komponensből egy versenyző csupán kettőt használhat fel büntetlenül egy idényen belül"
nevetséges...
Utoljára szerkesztette: desigo, 2023.03.15. 17:35:08
nevetséges...
Utoljára szerkesztette: desigo, 2023.03.15. 17:35:08
#181039
LEC rajt büntit kapott alkatrész csere miatt , elég szomoru, hogy már a 2. versenyen ezzel kell foglalkozni csak mert sporolás van és nem azt kell irni ,hogy már a második vagy harmadik javitott verzioval versenyez a szezonkezdet ota, hogy versenybe legyen a VB-re.
Nem ehelyett már a szezon végéig hendikeppel fog versenyezni ha valami elromlik.
Nem ehelyett már a szezon végéig hendikeppel fog versenyezni ha valami elromlik.
#181039
Es akkor LEC-RUS a Mercinel? Az eleg izgi lenne,hogy ott mondjuk kire epitenenek
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#181038
erről a ferrari is tud?