FORMA1

Csak hát ezen a linken levõ videoban nincsen benn a SC. Itt Alonso nagyon szeretett volna Hamilton elé kerülni. 😊))

De, Alonso ekkorra már kiesett.

Vitatkozunk itt össze-vissza, miközben folyamatosan a botránysajtó áldozatai vagyunk 😞

Nem Alonso balesete miatti SC fázis alatt volt ez?

Sztem max. attól félt, hogy belemegy Webber miközben õ melegíti a fékjeit...amíg Alonso volt mögötte az elsõ SC alatt, akkor nagyon nem parázott, mivl mindkettõjüknek van vesztenivalója.
Itt egyébként nekem 0:30 után úgy rémlik hogy Alonso túlszaladt Hamilton-n, vagy ha nem akkor Hamilton elengedte a féket, mert sztem annál nagyobbat ALonso nem tudott volna lassúlni....itt belefuthatott volna egy büntetésbe.

na de szal visszatérve Webber-re, Mark már akkor nem volt veszélyes rá, addig volt amíg könnyebb volt, a leggyorsabb körét is a 30. körben futotta, amikor a két Merga visszajött a kiállásról és csurig voltak tankolva.
Webber a 36. körben tankolt, onnan már nem volt gyors, csak Alonso a 42. körben odaverte a kocsiját, és bejött az SC, és a kiállásoknak, meg a kiállása elõtti gyorsaságának köyzönhetõen Webber volt a 2. helyen.
De akkor már az SC után nem tudott volna Hamilton-nal menni.

Te is paráztál volna, ha ekkora esõben valaki mögötted csónakázik. Az ember nem szívesen esik ki az élrõl azért, mert egy olyan pilóta jön mögötte, akinek semmi vesztenivalója, és meg akarja mutatni a világnak, mekkora arc õ a Red Bullban... vagy pláne a Toro Rossoban.

Nem tudom, nekem úgy tûnik a video alapján, hogy Hamilton majdnem belehajtott a SC-be. Elhúzódott jobbra, amivel külsõ ívre került. Webber nem merte megelõzni, ezért pánikszerûen befékezett (szvsz ha megelõzi, de visszaengedi, nem kapott volna büntetést érte). A kis hülye Vettel meg elbambult. Ennyivel tudnám összefoglalni. A verseny után nyilvánvaló volt, hogy Vettel hibázott.

Mondom ezt úgy, hogy nekem nagyon ellenszenves a Hamilton gyerek. Ez itt egy komolytalanul felfújt ügy. Az egész sportág alig bírja elviselni, hogy egy újonc elverte a világ legjobb autóversenyzõit.

Na azert nem volt veletlen a lehuzodas jobbra es befekezes.
Ugyebar pedig abban a pillanatban, hogy valaki megelozi, automatikusan kizarja magat a versenybol. (nem athajtasos buntetest kap)
Azt tudjuk, hogy Hamilton mar panaszkodott a box fele, hogy rajta vannak hatulrol es szoljanak nekik.
Vajon miert parazott toluk ennyire, ha ugy erezte, hogy a hata mogott levok nem veszelyesek ra ?
Ugyebar neki nem volt mindegy, hogy elso helyen vegez o pedig mondjuk a harmadikon, foleg, mivel Alonso ekkor meg versenyben volt.

Az egész ott kezdõdött hogy Vettel belement Webber-be.
Erre az a legjobb példa, hogy amíg errõl a szabályról nem tudtunk, addig ez tök egyértelmû volt, most hogy mûr tudunk róla, mostmár Hamilton a kiindulópont.
Amennyiben tudnánk arról hogy az SC nem csinált valamit jól akkor az SC lenne az eleje.

Hamilton belehelyezõdik egy olyan szituba, ahol hirtelen öreg vén dörzsölt róka lesz, aki vmiért azt akarja hogy Webber beleszaladjon egy áthajtásosba.
Pedig valójában nem jelentett rá veszélyt Webber, és uúgy az elsõ idényét tölti újoncként mint Vettel.
Az érvényes szabályok szerint lemaradt az SC-tõl, õ tudja hogy miért.
Vettel meg belement Webber-be, mert túl közel volt, azonos ívewn, és Hamilton-t nézte,...õ tudja hogy miért.

Lehet, hogy én máshogy látom mint te, de hidd el, Hami vétett a szabályok ellen, ott kezdõdött az egész.

hehhe😄DD

Ez tobbes szam akart lenni..😊

Az elso ezredekre van egymastol... Piszok szoros.... Ha ezt tartjak, lokott egy verseny lesz..

😄D
ja ez korrekt 😄

Ez sem rossz:

"... nem tudom, hogy szeretnék-e még valaha a Formula-1-ben dolgozni ..."

Nem fog, mivel nem szeretet kérdése a dolog.

Ez a legnagyobb amit valaha olvastam tõle:

""Barcelonában találkoztunk, ahol említettem neki, hogy a birtokomban vannak a Ferrari adatai. Hozzátenném, hogy teljesen legálisan, ugyanis akkor még a Ferrari alkalmazottja voltam. Mike belepillantott a dokumentumokba és érdekesnek találta õket. Mondtam neki, hogy szerintem nem túl jó ötlet belenézni a papírokba. Néhány dokumentumot zsebre tett. Azt mondta ne aggódjak, nincsenek tervei vele." – árulta el Stepney."

<#bohoc>

Ha Hamilton kiesne, akkor még lenne tétje az utolsó futamnak, mert vagy Kimi vagy Alonso befutna dobogósként. De ha nem így történik, eldõl a VB. A fekete Hamilton egy kommunista országban lesz bajnok. 😊

great job<#worship>

na, a mai két szabadedzés Kimi-é...
tartsa meg jó szokását a futamra is😊

Sportkommentátor tanfolyam

Sziasztok! Úgy döntöttem, RTL Klubos tapasztalataim alapján rögtönzök nektek egy kis gyorstalpalót a kommentátorkodás alapvetõ fogásaiból. Ha ezeket az alapokat elsajátítjátok, lehet, hogy Ti is az RTL Klubnál fogtok közvetíteni egy szép napon.

1. Alapszabály: a pilóták nevét gondosan meg kell tanulni, és minden esetben tévesen kell ejteni! A különösen nehéz neveket érdemes begyakorolni, pl. Rózberg, Fettel, Alonzó, Fizikella. Verseny közben helyesen ejteni a pilóták nevét nem ér (kivétel ezalól Miháel Sumáher, mert a bunkó angol sajtóval nem azonosulunk).

2. Alapszabály: mivel a Forma-1-rõl valójában semmit nem tudunk, létfontosságú, hogy minden versenyre megfelelõ mennyiségû töltelékszöveggel készüljünk. Ilyenek:
a) a kommentátor-társ állandó cseszegetése
b) a képen látható pilóták folyamatos összetévesztése, majd a tévedés helyesbítése
c) a Magyar Nagydíj reklámozása (5 futammal a verseny elõtt ezt kell mondani: hohó, megint minden Magyarországon fog eldõlni! 5 futammal a Hungaroring után meg azt: ez sem olyan jó verseny, mint ami a magyar pályán volt...)

3. Alapszabály: Alonso az Isten. Ha Kimi fut egy leggyorsabb kört, az épp csak említésre méltó. Ha Alonso futja, ilyeneket kell kiabálni: "Hogy csinálta!", "Zseniális", "Egyszerûen nem hiszem el, elõkapott valahonnan még egy leggyorsabb kört". Tudom, hogy ezt nehéz megcsinálni, a legegyszerûbb, ha a Ferrarit hivatalból utálod.

4. Alapszabály: verseny közben soha ne nézd, ki-mennyit tankol. Így izgalmasabbá teheted a versenyt. Pl. amikor Alonso Hamilton mögött halad, és az imént is elõbb volt kint a boxban, ráadásul õ 6,9 mp-t állt kint, míg Hamilton 8,2-t. Ilyenkor mondogasd azt: minden attól függ, ki jön ki elõbb a boxba.

5. Alapszabály: ha a verseny dögunalmas és Te is majd lefordulsz a székrõl, azt kell mondanod: "Nagyon férfias az, amit itt most látunk".

6. Alapszabály: Mindenki hülye, csak Te nem. Bármit csinálnak a pályán, Te az atyáskodó nagybácsi hanghordozásával fikázd õket (kivéve Alonsot!). Ha véletlenül kiderül, hogy nem volt igazad, azzal nem kell foglalkozni.

7. Alapszabály: tanuld meg kívülrõl az alábbi kifejezéseket!
- "elszélesítette az autóját"
- "Ralfot már régen ki kellett volna golyózni" (apropó, Ralf Schumachert mindenképpen utálni kell. Ha bénázik, gondterhelt hangon kell mondani, hogy hát igen , maradjon köztünk, de Õ a mi problémánk. Ha jól megy, azt egyszerûen nem kell megemlíteni)
- "beesett mellé belsõ íven"
- "teljesen szabályos volt" (ezt meggyõzõdéssel kell mondani, fõleg akkor használandó, amikor Alonso úgy elõz valakit, hogy az illetõnek minden erejével az ütközés elkerülésére kell koncentrálnia)
- "forgalomba került"
- "Hamilton folyamatosan elnyúlik" - ez különösen szép, szeretik a nézõk
- és a legfontosabb: "szerintem ezek az autók nem ugyanúgy vannak beállítva" (ennek szép példáját láthattuk tavaly, amikor asszem a spanyol nagydíjon Schumi kergette Alonso-t és a pálya bizonyos szakaszában közelebb került hozzá, máshol távolabb került tõle).

8. Alapszabály: semmiképpen ne köszöntsd a nézõket és ne mutatkozz be, mert még megjegyzik a nevedet. Legegyszerûbb úgy kezdeni a közvetítést, hogy "David Coulthard-ot látjuk a képernyõn". Ez a szöveg akkor is jó, ha nem is õt mutatják.

9. Alapszabály: soha ne jegyezd meg, ki milyen gumival áll rajthoz. Így értékes perceket tölthetsz azzal, hogy teljesen fölöslegesen a csapattaktikákat elemzed.

10. Alapszabály: ez a legfontosabb. Ha a kommentátor-társad valami értelmeset mond, azonnal vágj a szavába, nehogy kiderüljön, mennyire vérbunkó és idióta vagy ehhez a sporthoz.

Számtalan fogás van még (pl. ha szeretsz egy pilótát, de az már a 3. körben kiesett, akkor mondd az õ nevét, amikor a csapattársát mutatják), de a fentieket betartva bármelyikõtök lehet még sikeres kommentátor.

Üdv,

Amiga

Akkor õ most egy Stepnyire van a börtöntõl...? <#idiota>

"Néhány dokumentumot zsebre tett."

Belefert 780 oldal a zsebebe ? 😄DDDDD

Ilyen mellébeszélés (Nigel Stepney barátunkról van szó) a világon nincs - eddig legalábbis azt hittem

""Egy tiszta és sportszerû világbajnokságot akartam." – közölte a szakember, aki állítása szerint azért neheztel a csapatra, mert nem követték a tanácsát, és ragaszkodtak az illegális padlólemez használatához."

No comment.

A feltételezések szerint Hamilton vétett a Sportszabályzat 40.10-es cikkelye ellen, amely kimondja, hogy a versenyben élen álló versenyzõnek öt autónyi távolságon belül kell haladnia a biztonsági autótól.

Igazad van. <#worship>

Korán reggel nehezen olvasok. Meg írok. Meg beszélek.

Az 5 autóhossznyi távolság nem a minimum, hanem a maximum.

Pontosan ezért húzódik ki.

Mert nagyon megközelítette, és nem volt meg az 5 autó távolság. Meg semmit nem látott.

HOgy mi van mögötte, azt meg a legkevésbé, "Nehéz körülmények uralkodtak. A visszapillantóban semmit sem lehetett látni, a sisakrostély is vizes volt, így nem láttam, hogy a belsõ íven mellettem van." – vélekedik Hamilton az ( Kubicával történt )ütközésrõl.

idõmérõre vagy futamra gondoltak? <#vigyor1>
Toyota: "két másodperccel gyorsabb autónk lesz"

és te? én is megnéztem a videót többször, Hami a kanyarokban szinte megelõzi a SC-t, majd kinnt szélen! az kanyarívben! szinte leáll! ez gondolom nem vitás, Wb arra gondolhatott hogy az íven tovább megy Hami nem áll be, emiatt neki is lassítania kellett.

Az viszont tény, hogy Vettel túl rajta volt Wb-n. ez sem kérdés. Ha Vettel-t megbüntették akkor én Hamit is megbüntetném, így tartanám korrektnek, de ez az én véleményem.

Akkor mégegyszer: Miéert kell egymásra mászni esõben??

Az elsõ autó diktálja a tempót. A többiek meg baromira figyelnek, hogy ne menjenek egymásra.

Esik? Szarul látok? Nem megy még ki az SC? Lemaradok kicsit nehogy gáz legyen. Ennyi.. Hamiltonnak köze nincs az esethez. Minimum 20 méterre van.

Mintha nem is ugyanazt a felvételt néznéd öregem...

Ha ennyi pénzed lenne szerintem te is szarnál a diplomára... egyébként se jelent semmit a papír...

és a többieknek mi van?
ird le légyszi kinek mi a legmagasabb végzettsége

Attól még tilos elõzni Safety Car alatt, ha Webber nem fékez, akár blackflagelhették is volna.

Hami hirtelen lassított, Webber nem elõzhette meg, és ugye oldalra ellátott. Vettel szerintetek láthatta a hirtelen lassítást a vízfüggönytõl?? Közel sem tisztán, talán nem is számított rá...Hami egyértelmûen hibás, a kurva taktikás ráfékezgetõs baromságok már az agyamra mennek amúgy...

Meg udye nem volt meg az 5 autó távolság..

MIvel a safety car nem jelezte hogy kimenne a kör végén,( villog ész nélkül ) miért is kell egymás nyakán kóborolni esõben?

Itt Webber hibázott, méginkább Vettel.

Hamilton azért húzódik ki -szerintem- mert nagyon ráment az SC re, és szart se látott.

Ha nem lassítana akkor megbüntetik, mert "safety car alatt elõz"... Lehet Hamiltonnak ez volt a célja.

Mit vizsgálnak ezen?

Hamilton a pálya jobb szélén van, Webber lassít le.. A közelben nincs!

Istenem....

Trulli

"A Toyota a túlzott optimizmustól szenved" - szögezte le. - "Amikor az év elején teszteltem az új autót, azonnal rájöttem, hogy nem tökéletes. De Ralf azt mondta, van benne potenciál. A japán fõnökök ragaszkodnak hozzá, hogy jövõre két másodperccel gyorsabb autónk lesz. Ha ez igaz lenne, odaadnám érte a fél fizetésemet."

látszik rajtuk, hogy a vizilabda válogatott átlagintelligenciája alatt vannak a srácok, de mélyen ám...😊

(mondjuk Webber emlékeim szerint diplomás)

Arra azért kiváncsi lennék fordított helyzetben hogy viselnéd, ha ezt mondanák a képedbe...

Na ez nem kell ide, pá.

Nem,igazad van...ez a "hogyan nyaljuk fényesre a csaló mekláren, és a virtuóz,hibátlan,szegény kicsi hemilton seggét" topik lesz, ha a moderátorok hagyják eddig süllyedni...
<#levele>

Nyugodtan okfejtegethetsz, de ez nem a Ferrari topik ahol a a fényezés és a másik lehordásán van a hangsúly.

"ha vi"
Ez nem tudom, micsoda, ilyen nem írtam....Trojan Killer indul asszem...😊)

Ez nem volt kétséges számomra sem, mármint hogy tehetséges.
Beültették ráadásul egy frankón összelopkodott autóba,és veri a mezõnyt. Tény, hogy a Ferrari bukott pontokat az idei megbízhatatlansága miatt(is).
Viszont a tehetség, és egy csalással övezett autóval elért VB-cím nem egyenrangú.Ezzel a továbbiakban nem foglalkozom(felesleges, ezerszer "átbeszéltük" a dolgot), 2nap múlva Kínában idõmérõ,ideje ezzel foglalkozni. ha vi
Hajrá Ferrari!!!
Mert:
"15 év=tizenkettõ bajnoki cím, 96 gyõzelem, 84 elsõ rajtkocka, 83 leggyorsabb kör, és több mint kétezer pont. Erre a Ferrari valamennyi munkatársa, partnere, résztulajdonosa és rajongója büszke lehet."
Mi azok is vagyunk!!!!<#eljen>

A tehetsége az elég tisztán megmutatkozott 😊)
végig tök gyors volt, és már az elejétõl az élmezõnyhöz tartozott kategóriaújonc létére.
Na meg persze többször megverte, és a pontversenyben jelenleg 12 ponttal többje van mint a kétszeres bajnok csapattársnak.
Ezzel minimum tisztázta a tehetségét, vmint hogy egyértelmûen tudja az eleje tempóját.

"mit akartok még? nem lesz idén vb egyik Ferrari pilóta sem, de ezt nem kell Hamiltonra rákenni, mert õ mindekinél jobb volt idén ha tetszik ha nem...
Erre meg inkább semmit sem írok azon kívül,hogy nem hamiltonra, hanem az fia-ra, és a Világtanácsra "kenjük", mert jogtalan(amennyiben a sport tisztasága is mérvadó)a 2pilóta a mezõnyben, akármennyire tehetséges pl. hamilton. Heidfeld is tehetséges, de a BMW nem szemétkedett(vagy nagyon ügyesen tette),like Meki.
Ennyi, nem több. A tehetsége megmutatkozhatott volna mondjuk jövõre, egy TISZTA autóval.
Remélem boldoggá teszi a VB-címe...<#oooo>

Ne kicsinyítsd le ennyire hülyének szerintem, ha egész eddig védted...Azt gondolod, a géniusz nem gondolta, mitõl ilyen remek az autója??!
Nem hülye,(ezt még én sem állítottam soha), ne állítsd be annak, hogy fedezd a véleményed, ami erõsen nem helytálló ez esetben.

Kitárgyaltuk ezt már ezerszer, még egyszer leírni fölösleges. A fejlesztési és taktikai adatok bizony elõnyt jelent(he)ttek a McLarennek, ennek mértékét soem fogjuk megtudni. Ha csapat tiszta lenne, egybõl fel kellett volna bontaniuk a két spanyol szerzõdését.

Én elimerem Hamilton - és Alonso - idei teljesítményét, de ezután a szezon nem lesz jó szájízem, s ennek nem a gyõztes kiléte lesz az oka.

Egyébként még jó, hogy rákenem Hamiltonra a bajnokság pilótáink elõli elhalászást, ha nem nyújt végig ilyen remek teljesítményt, akkor még Kimi versenyben lehetne 😉

Mint irtam az autót nem találták illegálisnak, de amennyiben HA felhasználta taktikai adatokat annak a Vb cím látta a kárát? mit akartok még? nem lesz idén vb egyik Ferrari pilóta sem, de ezt nem kell Hamiltonra rákenni, mert õ mindekinél jobb volt idén ha tetszik ha nem, és még van 2 futam ahol bizonyíthat és nyerhet.