FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#169968
Ez nem csak itt van így, ha nézed, és olvasod a MotoGp kommentjeit, ott Marquez kap spéci gumit, és az FIM tolja..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#169966
Norbi tényleg jó volt,..és sztem a futam is. Qva nagy feszülés volt, nagyon kár hogy nem állhatott Verstappen dobogóra, az időbüntetésnek volt jótékony hatása a futamra, mert Max beletolt amit lehetett, de az eredmény nem lett volna szabad elvenni tőle.
Hamilton meg hozta hiba nélkül, az utolsó körökben már belül simogatósan a sikánt hogy elférjen tempóval ezekkel a gumikkal. De nem volt benne hiba.
Szép volt.
Hamilton meg hozta hiba nélkül, az utolsó körökben már belül simogatósan a sikánt hogy elférjen tempóval ezekkel a gumikkal. De nem volt benne hiba.
Szép volt.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#169965
Főzés alatt jó volt háttérzajnak ez a futam. De az egyetlen pozitívuma, hogy Szujó nélkül Wéber annyira nem idegesítő, Norbi meg tök jó dolgokat mond.
#169964
Bottas feltartotta az egész mezőny hogy a Merci kényelmesen meg tudja csinálni a dupla kerékcserét, emiatt mindenki feltorlódott és a végén még büntetést is osztogattak mert a többiek (R😎 nem engedték ki az össze Mercit kényelmesen. Eszem megáll.
Ezt most el kellett volna engedniük a bíróknak.
Ezt most el kellett volna engedniük a bíróknak.
#169963
Amit a Mercedes csinál az már túltesz a dominancia fogalmán, mostmár el is várom hogy a következő futamok mindegyikét megnyerjék, mutatva ezzel hogy az autó borzasztóan OP. a többihez képest.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#169962
Oh, szívesen . Nini, vannak itt kulturált emberek is <#smile>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169960
thx, a második kiállásáról teljesen lemaradtam
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#169959
Némi visszaemlékezés: Ricciardo is komoly feltartást csinált tavaly, mert legyengült a meghajtása. Vagy 1992-ben Senna, Mansell ellen, ahol különben Mansell óriási fölényben volt, de okos védekezéssel itt le lehet védekezni még 3 mp-el gyorsabbat is.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169958
Megint bele kellett nyúlni Verstappen versenyébe, azt hittem még másodszor is megbüntetik az előzési próbálkozás miatt ezek a retardáltak.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
#169957
Nem szeretem de le a kalappal és minden tiszteletem, a Mercedes motorral lazán sikerült volna!
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#169956
Na, Vettel egész jókedvű lett. Na igen, idei legjobb helyezés <#taps>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169955
Na persze, Verstappen lett a nap pilótája . Mindamellett, hogy egyáltalán nem vezetett oly okosan, és az 5 mp bünti is azért nem volt éppen indok nélkül,
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169954
Tegyél rá még egy lapáttal! A feka megint behúzta, ha tolatva menne a merci akkor sem előznék meg őket!
#169953
Ne blamáld tovább magadat, lécci ...
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169952
78 kör vonatozás. 3 előzés Adjál banánt a majmodnak!
#169951
Ha valakinek ez unalmas, az tényleg ne nézzen F1-et sose.
Amúgy, Hamiltont talán sose mutatták ennyit egy versenyen. Dicséret a csapatnak <#awink>
Amúgy, Hamiltont talán sose mutatták ennyit egy versenyen. Dicséret a csapatnak <#awink>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169950
A Kurva anyád defektes!
#169949
Agyadon kívül semmi defektes nem lesz itt már.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169948
Verstappen sokkal okosabban tenné ha nem tapadna annyira Hamiltonra. Így Bottas mögött végez. Egyetlen esélye lemaradni pár kört és támadni .
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169947
Na kiesik már defekttel Hamilton?
#169946
Nézem a kozvetitest és nincs olyan perc amikor ne mondanak, hogy a gumi így meg úgy,
Nem hiszem ezzel nem lehetne kezdeni hogy ez változzon.
Nem hiszem ezzel nem lehetne kezdeni hogy ez változzon.
#169945
Bottasnak mégegyszer ki kellett állni - valami sérülés lehetett a Verstappennel való koccanásban.
Na, Max megkapta az 5 mp-es büntit. Pedig most az egyszer talán nem érdemelte meg. Igaz, hogy kissé túl erőszakos volt, de itt másképp nem megy előrébb.
Leclerc kiesése nem meglepetés. Mondhatnánk, inkább a pontokra ment volna ... De a tegnapi marhaság után ? Van egy igen gyors autója, és mégis nem jönnek a pontok ahogy kellene.
Na, Max megkapta az 5 mp-es büntit. Pedig most az egyszer talán nem érdemelte meg. Igaz, hogy kissé túl erőszakos volt, de itt másképp nem megy előrébb.
Leclerc kiesése nem meglepetés. Mondhatnánk, inkább a pontokra ment volna ... De a tegnapi marhaság után ? Van egy igen gyors autója, és mégis nem jönnek a pontok ahogy kellene.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169944
Igen az. Az ő versenyét nem baltázta el a csapat amatőr módon, így meg nagyon könnyű volt beszólnia Leclerc-nek. Most nézd hogy sziporkázik hogy ezen a versenyen kell félre rakni.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#169943
wtf, Vettel hogy került Bottas elé?😮
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#169942
És még Vettel a hülye ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#169941
A gumi meg a mercire van rászabva. tavaly bizonyos pályákon volt szar a merci, mikor meg pár pályára a vékonyabb falu gumit hozták simán nyertek, most idén az összes gumi vékonyabb falu lett. ahogy a mercinek kellett....
#169940
Megnéztem a SkySport kvali utáni öszzefoglalóját. Igen rövid volt - 17 perc, és nem sok interjú volt. Mondjuk az első 3 elmondta amit akart a kamerák előtt, rögtön a végén, de Leclercet alighanem nem sikerült nyilatkozatra bírniuk - érthető, persze. Vettel volt a legérdekesebb - igen burús képpel . A rövid szövegét azzal zárta, hogy a Mercedes előttük van, és ezt el kell fogadniuk. Ez most erre a hétvégére volt, vagy az egész szezonra ? Asszem mindkettőre <#worship>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169939
Fölösleges a gumikra/pirellire panaszkodni mert nem maga a gumi a gond. 30 évvel ezelőtt is ilyen fontos lett volna a gumi ha minden más optimalizálva lett volna körülötte. Csak hát nem volt ennyire erős mérnöki csapat, kiforrott technika, részletes telemetria meg matematikai modell minden mögött ezért úgyszólván nem a gumi volt a szűk keresztmetszet a teljesítményben. Mindenhol volt bizonytalanság.
Most a gumi ez egyetlen amit nem tudnak tökéletesen előre szimulálni és beállítani hozzá mindent. Élesben kell rátalálni a jó beállításra. Mivel viszont minden egyéb pontosan meg van tervezve, csak a gumitól függ a végén, hogy mennyit sikerül a teljesítményt az aszfaltra vinni. Ezért akár egy nagyon kicsi mellényúlás is a végét jelenti a hétvégének.
Ha most felraknánk az F1 aranykorában használt kerekeket, akkor is pont ugyanilyen lenne szerintem minden.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2019.05.26. 13:48:28
Most a gumi ez egyetlen amit nem tudnak tökéletesen előre szimulálni és beállítani hozzá mindent. Élesben kell rátalálni a jó beállításra. Mivel viszont minden egyéb pontosan meg van tervezve, csak a gumitól függ a végén, hogy mennyit sikerül a teljesítményt az aszfaltra vinni. Ezért akár egy nagyon kicsi mellényúlás is a végét jelenti a hétvégének.
Ha most felraknánk az F1 aranykorában használt kerekeket, akkor is pont ugyanilyen lenne szerintem minden.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2019.05.26. 13:48:28
#169938
Hát ezaz az év végén vagy pár év múlva ezek a dolgok nem igazán vannak az emlékezetekben csak az hogy Vettel szerzett több pontot. Úgy hogy eddig szinte minden futamon félre kelett állítani Leclerc elől :/
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#169937
Nehéz vita lenne a részemről mert ezek a gumik sz@rok sztem, a gyorsabb gumi nem gyorsabb..röhej. szénné lehet magyarázni, de qvára nem érdekel ha a 'gyorsabb gumi lassabb mert ezéazé' lesz a vége.
..
ugyanakkor meg az F1 az F1, nincs nála gyorsabb RC pályán., és itt már ez is számít, lehet hogy ha az általam favorizált Bridgestone gyártaná a gumikat azok is elmelegednének mert bszott nagyok, mert nehezek, és mert mindezekkel együtt a leggyorsabbak.
..
ugyanakkor meg az F1 az F1, nincs nála gyorsabb RC pályán., és itt már ez is számít, lehet hogy ha az általam favorizált Bridgestone gyártaná a gumikat azok is elmelegednének mert bszott nagyok, mert nehezek, és mert mindezekkel együtt a leggyorsabbak.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#169936
Mert így lehet Leclercet A kis köcsög mögött tartani. Egymás szívatják csapaton belül....
#169935
A szabalyrendszer ugyanolyan kihivas/feladat, minty a technika vagy a gumik. Meg kkell oldani. A tobbi csapat megoldotta. Meg egy Williams benazas is elfogadhatatlan lenne (nem csak a multjuk, eleve mar az F1 szintje miatt), de egy Ferrari?! Csinaljak meg, legyenek ott, aztan panaszkodhatnak, hogy "ott vagyunk, de ez igyszar". De a ketto egyutt (elb*sz*s es panaszkodas) nem mukodik. Mar csak magyarazkodas.
#169934
Én nem hinném, hogy vonatozás lenne belöle,mert a versenyző igy agresszivaban használhatná a gumikat és nem az lenne, hogy oda se megy közel az elötte haladönak mert a szélárnyék miatt romlik a gumi .
A kisebb és másik szériákban, miért nincs vonatozás és a gumikrol való állandó beszéd, pedig ott is ugyan ilyen elvárások vannak a gumikra.
A DTM, LMP vagy más OW kategóriáknál. egy egy csúszás vagy fékezés után nem egybol a boxba mennek, lecserélni a gumit hanem mennek tovább. és nincs tonnányi törmelék sem utánuk.
Egy 24 orás verseny után bokáig járnának a gumi maradványokban és tényleg csak egy sáv maradna a pályán, ha ugyan ezt a gumit kéne ott is használni.
A kisebb és másik szériákban, miért nincs vonatozás és a gumikrol való állandó beszéd, pedig ott is ugyan ilyen elvárások vannak a gumikra.
A DTM, LMP vagy más OW kategóriáknál. egy egy csúszás vagy fékezés után nem egybol a boxba mennek, lecserélni a gumit hanem mennek tovább. és nincs tonnányi törmelék sem utánuk.
Egy 24 orás verseny után bokáig járnának a gumi maradványokban és tényleg csak egy sáv maradna a pályán, ha ugyan ezt a gumit kéne ott is használni.
#169933
Nem a Pirellit kell itt elsősorban hibáztatni - mondom én, aki nem vagyok a hívük, és voltak is nagy bakijaik (Silverstone 2013) . Ez az egész gumi mizéria a FIA, az F1 vezetés szüleménye, hogy érdekesebbek legyenek a versenyek, több néző legyen. De ez most végképp nem működik.
De ez a sok rinyálás itten, hogy a gumik milyen rövid életűek sem helyes. Vannak pályák, amiket meg lehetne tenni kerékcsere nélkül. De az kötelező - miért - hogy érdekesebb legyen. Mindig is voltak lágy gumik a kvalikra (jó, ez a mindig talán a 60-as években kezdődött <#hamm> ) . A mesterkélt szabály az, hogy azzal kell kezdeni, amivel a Q2 ben érte el a legjobb időt. Ezzel némi kiegyenlítést szeretnének, de ha valaki annyival jobb, simán mehet a Q3-ba keményebb, tartósabb gumival, és ez előny lehet a versenyen. Stb.
Az én véleményem az, ha bevezetnék a tartósabb gumikat, szélesebb tartományban jól tapadó gumikat még rosszabb volna mint most, ami a dominanciát és a top 3 előnyét illeti. A legpénzesebbek gyorsan megtalálnák a módját, hogyan beállítani, módosítani bizonyos elemeket , és ott volna a vonatozás szinte minden pályán, mindig.
Ez van ma. Pénz beszél, Pirelli meg csikorog <#nevetes2>
De ez a sok rinyálás itten, hogy a gumik milyen rövid életűek sem helyes. Vannak pályák, amiket meg lehetne tenni kerékcsere nélkül. De az kötelező - miért - hogy érdekesebb legyen. Mindig is voltak lágy gumik a kvalikra (jó, ez a mindig talán a 60-as években kezdődött <#hamm> ) . A mesterkélt szabály az, hogy azzal kell kezdeni, amivel a Q2 ben érte el a legjobb időt. Ezzel némi kiegyenlítést szeretnének, de ha valaki annyival jobb, simán mehet a Q3-ba keményebb, tartósabb gumival, és ez előny lehet a versenyen. Stb.
Az én véleményem az, ha bevezetnék a tartósabb gumikat, szélesebb tartományban jól tapadó gumikat még rosszabb volna mint most, ami a dominanciát és a top 3 előnyét illeti. A legpénzesebbek gyorsan megtalálnák a módját, hogyan beállítani, módosítani bizonyos elemeket , és ott volna a vonatozás szinte minden pályán, mindig.
Ez van ma. Pénz beszél, Pirelli meg csikorog <#nevetes2>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169932
Azt mondani, hogy a gumin függ minden, meg mekkora hatással van a fejlesztésekre badarság. A lényeg az összhangban van - mint ahogy az életben, természetben. Persze, idő kell, hogy ez sikerüljön, na meg tudás, hagyni az embereket normálisan dolgozni . Talán ez az utolsó az, ami a Ferrariban nemigazán megy jól.
Olvastam Vettel nyilatkozatait. Érdekes, hogy mennyire védi a csapatot, és nyíltan kritizálta Leclerc-et, mert az kritizálta a csapatot <#nyes>
Ez nekem nemigen néz ki másnak, mint egy 1, 1-es számú pilóta pozíció elérésére folyó burkolt harcnak. Ha már nem gyorsabb, más módszerekkel próbálkozik. És ez nem tesz jót nekik, egyáltalán. Nyilván az ő esetében nem a csapat volt a hibás, az ő bakijaiért, de a másiknál ami történt igen amatőr és bosszantó hiba volt. És ő is igen mérges lett volna.
A két talán legszimpatikusabb versenyző - Ricciardo és Leclerc idén nem szerepel jól hazai pályán. Csakhogy az elsőnél magát hibáztathatja csak. a másodiknál meg ... erről zúg az egész F1-es követő tábor. Lesz valami változás a vezetésben ?
Olvastam Vettel nyilatkozatait. Érdekes, hogy mennyire védi a csapatot, és nyíltan kritizálta Leclerc-et, mert az kritizálta a csapatot <#nyes>
Ez nekem nemigen néz ki másnak, mint egy 1, 1-es számú pilóta pozíció elérésére folyó burkolt harcnak. Ha már nem gyorsabb, más módszerekkel próbálkozik. És ez nem tesz jót nekik, egyáltalán. Nyilván az ő esetében nem a csapat volt a hibás, az ő bakijaiért, de a másiknál ami történt igen amatőr és bosszantó hiba volt. És ő is igen mérges lett volna.
A két talán legszimpatikusabb versenyző - Ricciardo és Leclerc idén nem szerepel jól hazai pályán. Csakhogy az elsőnél magát hibáztathatja csak. a másodiknál meg ... erről zúg az egész F1-es követő tábor. Lesz valami változás a vezetésben ?
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169931
Már miért ne lehetne a szabályokra fogni, a szabályok kényszeritik a csapatokat, hogy kockáztassanak és ez a gumival együtt, nem az olyan kockáztatásra kényszeriti a csapatokra, hogy minél gyorsabban manjenek, hanem , hogy minél kevesebbet és minél több uj gumi maradjon meg, mert csak az uj gumikkal tudnak jobb időt menni.
Érdekes modon a kvalin 1 gyors körre jó néha csak a gumi , utána vesztenek időt, de versenyen már megtankolt autóval 20 körig tudják tartani konstans ?
A guminak mint egy komponensnek szabadna lenni nem mint egy fő befolyásoló tényezőnek.Mi lenne ha mondjuk a brembo fékbetéteket is uy gyártanák, hogy csak 500 fékezést birnának akkor ugy kéne menniuk , hogy az egész versenyen kitartson? ugye hogy nem életszerű, akkor a guminál miért ?Miért vannak a csapatoknak fejlesztései és miért ök kapnak csapat VB-t ha a pirelli miatt nem tudják kihozni a bennük lévő potenciált.
Sokkal máshogy alakulnának a csapatsorrendek, ha mindenki ugy mehetne ahogy tud ha nem a gumik sporolására kéne figyelni és nem az kötné le a stratégák figyelmét, hogy számolgassák a gumiban hátralévő időt.
Érdekes modon a kvalin 1 gyors körre jó néha csak a gumi , utána vesztenek időt, de versenyen már megtankolt autóval 20 körig tudják tartani konstans ?
A guminak mint egy komponensnek szabadna lenni nem mint egy fő befolyásoló tényezőnek.Mi lenne ha mondjuk a brembo fékbetéteket is uy gyártanák, hogy csak 500 fékezést birnának akkor ugy kéne menniuk , hogy az egész versenyen kitartson? ugye hogy nem életszerű, akkor a guminál miért ?Miért vannak a csapatoknak fejlesztései és miért ök kapnak csapat VB-t ha a pirelli miatt nem tudják kihozni a bennük lévő potenciált.
Sokkal máshogy alakulnának a csapatsorrendek, ha mindenki ugy mehetne ahogy tud ha nem a gumik sporolására kéne figyelni és nem az kötné le a stratégák figyelmét, hogy számolgassák a gumiban hátralévő időt.
#169930
a pontokat majd ma osztják, szal bármi lehet. De olvasva a nyilatkozatokat egy olyan kép formálódik meg a fejemben hogy a következő Mercedes megbeszélésen Toto 1perces maga elé nézés után azt fogja mondani, hogy:
- ..gyerekek, számolnunk kell azzal az eshetőséggel, hogy a Ferrari idén pontosan az aminek látszik.
..és talán még némi össznépi térdcsapkodós röhögés is kinézhet a végére a Monaco-i rizikózzuk hogy kiesünk a Q1-ben és 16. helyről rajtolunk..fergeteges taktikai húzásra.
bárhol máshol..de Monaco-ban???!
..aztán a végén ezen a Mercedes megbeszélésen még benyöghető rekedt hangon hogy:
..szóval, khm, szóval a teljes büdzsé, a teljes erőforrást átmozgatjuk a jövő évi projektre..vagy fejlesszünk valamit,..vagy rajzolgassunk 2021-re..bármit.
- ..gyerekek, számolnunk kell azzal az eshetőséggel, hogy a Ferrari idén pontosan az aminek látszik.
..és talán még némi össznépi térdcsapkodós röhögés is kinézhet a végére a Monaco-i rizikózzuk hogy kiesünk a Q1-ben és 16. helyről rajtolunk..fergeteges taktikai húzásra.
bárhol máshol..de Monaco-ban???!
..aztán a végén ezen a Mercedes megbeszélésen még benyöghető rekedt hangon hogy:
..szóval, khm, szóval a teljes büdzsé, a teljes erőforrást átmozgatjuk a jövő évi projektre..vagy fejlesszünk valamit,..vagy rajzolgassunk 2021-re..bármit.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#169929
Közvetítésben még mondta is Wéber, hogy ha összeszámolnánk, hogy mennyi ilyen szituációba kerültek az elmúlt évek során, akkor simán rekorderek lennének.
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2019.05.26. 08:02:57
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2019.05.26. 08:02:57
#169928
A gumi sz@r sztem is, de ezt ennyire elbaxni hallod, ennél több gumit nem hozhatott volna a Ferrari, 1fehér, 1sárga, 11 piros
11 piros, ennél nem lehet többet.
Akkor mégis mi a fax érte váratlanul őket? Monaco-ban...itt rizikózni az időmérőn??! Még ha sikerül is hülyének nézik őket, mert ha valahol akkor itt ezzel nem szabad játszani, erről híresült el a pálya.
Még kijöhetnek ebből jól, váratlan szitu, többiek balesete ilyesmi. De ezt önerőből, saját fineszből úgy elqrták hogy kifejezett erőfeszítésbe került sztem.
11 piros, ennél nem lehet többet.
Akkor mégis mi a fax érte váratlanul őket? Monaco-ban...itt rizikózni az időmérőn??! Még ha sikerül is hülyének nézik őket, mert ha valahol akkor itt ezzel nem szabad játszani, erről híresült el a pálya.
Még kijöhetnek ebből jól, váratlan szitu, többiek balesete ilyesmi. De ezt önerőből, saját fineszből úgy elqrták hogy kifejezett erőfeszítésbe került sztem.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#169927
Bármilyen szabályok is lesznek a csapatok, akkor is dekára kiszámolnak majd mindent és kockáztatnak, ha úgy érzik jónak.
Ferrari kockáztatott nem jött be, ha adsz nekik még 1 szett gumit, akkor azt is bespórolják, azért ezt a szabályokra fogni nem lehet, itt a Ferrari volt a hibás.
Ferrari kockáztatott nem jött be, ha adsz nekik még 1 szett gumit, akkor azt is bespórolják, azért ezt a szabályokra fogni nem lehet, itt a Ferrari volt a hibás.
#169926
Már megint a gumik és a sporolás miatt volt ez az egész, meg a kalkulációk miatt.
Ezen kéne változtatni, hogy ne csak épp annyira akarjanak menni ami még elég a bejutáshoz, hanem mindenki hozza ki a legtöbbet amit tud és az alapján doljön el a helyezés.
Ne ugy hogy azért nemmegyünk még egy kört , hogy legyen plusz egy szett gumi tartalékba, meg, hogy ugyse mennek gyorsabbat a tobbiek és elég lesz csak x időt menni, a 10. helyre is q1ben.
Remélem 2021 re változtatnak ezen, hogy ne a gumi határozza meg a tempot és , hogy ki hogyan tudja használni öket .Emiatt feleslegessé teszi a többi fejlesztést , ha ennyire hangsúlyos a gumi .
Ezen kéne változtatni, hogy ne csak épp annyira akarjanak menni ami még elég a bejutáshoz, hanem mindenki hozza ki a legtöbbet amit tud és az alapján doljön el a helyezés.
Ne ugy hogy azért nemmegyünk még egy kört , hogy legyen plusz egy szett gumi tartalékba, meg, hogy ugyse mennek gyorsabbat a tobbiek és elég lesz csak x időt menni, a 10. helyre is q1ben.
Remélem 2021 re változtatnak ezen, hogy ne a gumi határozza meg a tempot és , hogy ki hogyan tudja használni öket .Emiatt feleslegessé teszi a többi fejlesztést , ha ennyire hangsúlyos a gumi .
#169925
Általában mindig a legegyszerűbb válasz az igaz. Ennyire benézték.
#169924
http://f1vilag.hu/hirek/magyarazatot-adott-a-ferrari-fonok-nem-erte-meg-kockaztatni/
Szerintem azokon a Q1-es használt gumikon is kimehetett volna újra és gond nélkül továbbjut.
Szerintem azokon a Q1-es használt gumikon is kimehetett volna újra és gond nélkül továbbjut.
#169923
Kimivel két futamonként megtették. Nem hinném, hogy szándékosan. 1xűen ilyen hülyék.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#169922
Hülyeség
#169921
Lehetséges, hogy szándékosan szúrta ki a Ferrári Leclercel? Nem igazán jött össze a másod pilóta szerep és Leclerc elég hamar vérszemet kapott. Többször is ellene ment az utasításoknak és legutóbb is elég nehezen adta át a helyét. Lehet így akarja megmutatni a Ferrari hol is van most Leclerc helye, és ha kell pontokat is feláldoznak. Lehet ennyire elvakult pszichopata az új főnök?
Nyilván a valószínű válasz hogy nem és hogy csak ennyire balfaszok voltak, de ezt még nehezebb számomra elhinni 😞.
Nyilván a valószínű válasz hogy nem és hogy csak ennyire balfaszok voltak, de ezt még nehezebb számomra elhinni 😞.
#169920
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#169919
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#169918
Én a Mercedeseseket neveztem 'hülyéjei', persze ironikusan. De amit a Ferrari most művelt, elvihetik vele a hülyeség VB címét már most, a hatodik verseny előtt .
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#169917
A Ferrari egy amatőr bohóc csapat, talán csak a Williams szervezetlenebb.
Az is biztos, hogy az F1-el megvárom a következő nagyobb szabályváltozásokat.
Az is biztos, hogy az F1-el megvárom a következő nagyobb szabályváltozásokat.