FORMA1

"... az FIA feltehetõen egy olyan vizsgálatot végzett el, ami egyébként nem tartozik a szokásos rutinhoz. Hogy ez pusztán az ellenõrök lelkiismeretességén múlt, mert a vb-döntõre tekintettel nem akartak elsiklani a szabálytalanság legkisebb gyanúja felett sem, vagy az egyikük különös jóindulattal viseltetett a McLaren iránt, ezért addig keresgélt, amíg talált valamit, nem tudjuk - ki-ki eldöntheti maga, hogy mit gondol."

Ez itt a lényeg!
"Nem sikerült pontosan kinyomoznom, hogy a fenti paragrafus mikor került be a szabályzatba, de annyi bizonyos, hogy a 2004-es kiadásban már szerepelt. Ami azt jelenti, hogy legalább negyedik éve van érvényben, eddig mégsem próbálták kijátszani - most viszont, éppen a döntõ pillanatban, mindjárt ketten is?"

,,Tudod miért versenyeztette Ron Dennis Hamiltont Alonso ellen? Azért mert tudta, hogy ha akarja meg tudja verni és azt is tudta, ha az utolsó futam elõtt pontokat hoz rajta akkor az utolsó futamon mondhat neki bármit Alonso képes lesz bármit megtenni azért, hogy Õ legyen a világbajnok (ezt a bármit ugye nem kell részleteznem). Ezt akarta elkerülni. És itt cseszték el."

Ember, ha ott beér 3-4-ként Hamilton õ a VB... Mit kínlódtak volna még Alonsoval? Igenis elb*szta Ron

Áhh nem tudom minek írok még ide elvakult ferrari fanok közé de egy próbát azért még teszek.

Tudod miért versenyeztette Ron Dennis Hamiltont Alonso ellen? Azért mert tudta, hogy ha akarja meg tudja verni és azt is tudta, ha az utolsó futam elõtt pontokat hoz rajta akkor az utolsó futamon mondhat neki bármit Alonso képes lesz bármit megtenni azért, hogy Õ legyen a világbajnok (ezt a bármit ugye nem kell részleteznem). Ezt akarta elkerülni. És itt cseszték el.
Ezért mondom, hogy Hamiltonnak még a csapattársánával is meg kellett kûzdeni egész szezon során míg a Ferrarinál tényleg csapatszellem volt és nem volt hasonló probléma. De, hogy ebbõl valakinek az jön le, hogy Kimi jobban megérdemelte a vb címet hát lelke rajta. Tanulság: nem szabad Alonso felfogású pilótát szerzõdtetni aki azt hiszi õ az atyaúristen és neki nem parancsolhat senki.
Hamilton kezében volt a dolog de a kapkodásával elqrta így utolsó futam alapján tényleg nem érdemelte meg de egész évet nézve szerintem más a helyzet. Meg mondjuk azt sem kellene elfelejteni, hogy míg Hamilton elsõ évét töltötte itt addig a többiek már rengeteg évet a forma1-ben eltöltött rutinos pilóták voltak.

Lehet ugatni, nem érdekel, ez a véleményem. <#wave>

akkor a németek...

Sutil - kivásárolható
Vettel - fix, de ha nagyon muszáj, akkor van az a pénz amiért megvehetõ
Rosberg - fix, de ha nagyon muszáj, akkor van az a pénz amiért megvehetõ
Heidfeld - fix, és szerintem kicsit haragszik is a Mercedesre
R.Schumacher - én adnék neki egy esélyt, szerintem Williams-es teljesítményét újra elõtudná szedni

Na neeee..... Az évezred vicce remélem...

Nem rossz...én kimondtam volna, hogy sztem RD-nek mennie kellene a csapattól.
Ez az év olyan sokat ártott szvsz a McLaren-Mercedes-nek, hogy ilyenkor ezt szokták lépni, minden téren elbukott.
-Elbukott a kémügyben, ahogy a cikk írja, vagy azért mert hazudott, vagy azért mert nem tudja mi folyik a csapatban....márpedig ez elég lényeges dolog volt ahoz hogy ezt tudnia kelljen.
-Elbukott azért is mert ekkora elõnybõl el tudta bukni a VB-t,..úgy hogy az autók nem lettek rosszabbak.
-Vmint elbukott Alonso-val szemben.
..és elbukott azért mert hagyta hogy rossz megítélése legyen a csapatnak.
..hoztartozik az is ahogy Monty elment, és hogy Kimi azt nyilatkozta a VB megnyerése (mert sztem megnyerte) után, hogy a Ferrari így meg úgy, és szereti õket.
Miközben sokaknak, és nekem is azért volt furcsa látni Kimi-t vörösben, mert õ már szinte McLaren arc lett.
Sztem ilyen sokat nagyon régen, talán a nagy balesetnél bukott a csapat.
Szal sztem RD-nek mennie kellene.

speciel nálunk sincs semmi ott, csak nagy kékség..

Opera alatt meg semmi nincs a helyén.

detto

banner nálam sem ok, firefox alatt.

priv. ment.

nekem nem jön be a banner :(

A szabályalkotást elnézve, mindig az jut az eszembe: ezek már évek óta azt tesztelik, mivel tudják elüldözni a nézõket...

Lol, környezetbarátság! Az kell ám a nézõknek! Sok zöld fa a pálya mellett, mert ugye azért nézzük a Forma 1-et...

2008 tól 10 évre befagyasztják a motorok fejlesztését

A 2 indok:1. a sport környezetbarátabbá váljon, nem értem ,hogy lehet vmi környezetbarátabb ha nem fejlesztik
2. a költségcsökentés, a nagy csapatok, majd a kasztnira költik a plusz pénzt is , és?

Haaaaat, Kimi is tud am nyilatkozni...:

"Az utolsó futam nagyon érzelem dús volt. Az elsõ négy versenyzõ közül senki sem vett vissza, a pozíciókért harcoltunk a vetélytársakkal. Talán ez volt az idei legjobb rajtom, és talán megelõzhettem volna Felipét az elsõ kanyarban, de volt egy tervem, és ebben nem szerepelt a csapattársammal való csatározás."

"Gyorsabb tempót is diktálhattunk volna, és szeretnék ismét köszönetet mondani Felipének a támogatásért: mindent tõle telhetõt megtett, mint egy tökéletes csapattárs. Csapatként nem tehettünk többet, minthogy kettõs gyõzelmet szerzünk, amikor áthaladtam a célvonalon már az volt a fontos, hogy mit csinál Hamilton."

Most akkor verre mentek, vagy setakocsikaztak..?!?! Neki volt terve, vagy a csapatnak, ami Massa segitseget is tartalmazta...?!?! Nem kene annyit inni..:)))))))

nem tudna vki dobni egy linket ahol az f1 futamokat le lehet tölteni?

Az oreg kezd meghulyulni, vagy mar 2010 utanra gondol szerzodesileg.. Alonso meg az exbajnokhoz illo viselkedes, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......

Pontosan.

Egyébként Ron Dennis is helyesli a Ferrari stratégiáját.

Annyiból viszont a jogos a felvetés, hogy kissé álszent a szabályozás. Ezzel nyílván a döntésahozók is tisztában vannak, azt si tudják, hogy telejsen nem lehet kizárni a csapat befolyását a sorrendre, inkább azért hozták a szabályt, hogy a látványosabb, tényleg nem túl elegáns esetekre ne kerüljön sor. Az egy pilótás felállásnak nem lenne sok értelme, hiszen kevesebb pilóta lehetne versenyben a címért, elmaradna a csapatverseny (bár sokakat nem érdekel, a motorgyártóknak, istállóknak fontos, ez alapján osztják ki a tévés jogdíjakat, ráadásul tradícionális eleme a Formula-1-nek), ráadásul ha valami történik egy pilótával (baleset, szerzõdésbontás, bármi extrém), akkor a csapat egész szezonja oda.

hiába magyarázod, úgyse érti..
oka:

"Egy angol lekerül a pokolba, egyenesen a Sátán elé. A vén patásnak jó napja van, ezért engedi, hogy egy napig sétálhasson és nézelõdhessen a pokolban, még kísérõt is ad mellé egy ördög személyében.
Mennek, nézelõdnek, egyszer elérnek egy üsthöz, mely tele van emberekkel, és egy ördög áll õrt mellette.
- Ez mi? - kérdezi az angol.
- Ebben az üstben amerikaiak vannak. Ha valamelyik ki akar mászni, akkor az õr a vasvillájával visszanyomja.
Továbbmennek, megint elérnek egy üsthöz, tele emberrel, mellette õr.
- És itt mi a helyzet?
- Ebben az üstben franciák vannak. Ha az egyik ki akarna mászni, az õr visszanyomja.
Ismét továbbállnak, egyszer csak elérnek egy üsthöz, ami színültig van emberrel, de õr nincs mellette.
- És itt miért nincs õr? -kérdezi az angol.
- Ebben az üstben magyarok vannak. És ha valamelyik ki akarna mászni, akkor a többi visszahúzza."

A McLaren Kínában tette tönkre a saját világbajnokságát, amikor Hamiltont Alonso ellen versenyeztették ahelyett, hogy szépen kizárták volna Raikkonent a pontvadászatból. A futam elején Hamiltonnak még 17 pont elõnye volt a finnel szemben, vagyis elég lett volna egy 5. hely ahhoz, hogy Hamilton és Alonso házibajnokságot játsszanak Brazíliában.

Ehelyett a faszari Ron Dennis, aki váltig hangoztatta, hogy nála mindkét pilóta egyenlõ, fellniig koptatott gumikkal versenyeztette Hamiltont, HOGY MEGVERJÉK ALONSOT és Hamilton már Kínában bebiztosítsa a világbajnoki címet. Ha tényleg mindkét pilótája egyenlõ lett volna, nem kockáztatott volna ennyit és Hamilton ma VB lenne.

Ami pedig azt illeti, hogy csapaton belül az esélytelen pilóta hagyja nyerni a világbajnoki címért küzdõ társát: ebbe belekötni MONDVACSINÁLT ÜRÜGY. Ha Massa ezen a versenyen megverte volna Raikkonent és ezzel kiütötte volna a kezébõl a világbajnoki serleget, akkor MASSÁT ELMEGYÓGYINTÉZETBE UTALTATNÁM. Ez nem fair play lett volna Massa részérõl, és szerzõdés ide vagy oda, úgy kirúgták volna érte a Ferraritól, hogy a lába sem érné a földet.

Ráadásul nem sportszerûtlen még a szándékos elengedés sem, mert ez nem csapatutasítás: Massa a saját akaratából nem szállt rá Kimire és valljuk be, a helyében mi sem tettük volna.

Precedensértékû példa: 2006. Kínai Nagydíj. Alonso a középsõ etapban belassult. Fisichella egy darabig körözött mögötte, sõt, néha mellé zárkózott az egyenesekre, hogy Schumi ne tudja megelõzni Alonsot. Aztán Fisichella kénytelen-kelletlen leelõzte Alonsot és kiautózott vagy 15 mp elõnyt. A 2. kerékcsere után Schumacher megelõzte Fisichellát. Ekkor Fisichella látványosan, körönként két mp-t belassult, és Alonso visszaelõzte. Ezután Fisi visszagyorsult. Mit mondott a verseny után? Azt, hogy egy ponton a verseny során vibráció lépett fel, de szerencsére megszûnt. Tudtuk, hogy szándékosan engedte el Alonsot, de ki kötött volna bele, mikor egyértelmû, hogy Alonso a bajnoki címért harcolt? Valaki már írta, hogy a F1 csapatmunkáról szól, és ez így igaz. A McLaren azért vesztette el csodával határos módon a VB-t, mert nem volt csapatmunka, sõt, a csapat érzelmileg Hamiltont támogatta (csak látni kellett az arcokat, amikor az idõmérõkön rávert Alonso körére).

köszönet ;)

Rajzold le légyszíves. <#sniffles>

a sajtónak, rajongókank, szponzoroknak megkell felelnie...

mindenütt igy van , nemdebár?

Kicsit elkanyarodva, a McLaren kommunkiációjához:
2001-ben amikor Kimi még a Sauberben versenyzett hallottam ugyanezt a nyilatkozatát(Arról álmodoztam, hogy bajnoki címet nyerek a Ferrarival, és fogadni mernék, hogy ez minden versenyzõ álma.) Kicsit persze másképp.
Aztán amikor a McLarenhez igazolt és már kezdett a levegõbe lógni, lehet a közeljövõben eligazol esetleg a Ferrarihoz akkor a McLarenen keresztül 1 ilyen nyilatkozat látott nepvilágot. Nem akarok a Ferrarival versenyezni, soha nem is akartam, a McLaren volt mindíg is az álmom.

Na erre kb. azt mondom no comment a McLaren és Ron papa.
Mindíg is tudtam, hogy õk adják adják a versenyzõk szájába a kívánt szöveget ill. helyettük nyilatkoznak.

a banner megint üt!<#eljen>

Montezemolo kár, hogy nem nézte az idei szezont, nem volt annyira rossz.

ÉN Hamiltonnal vagyok,remélem jövõre jobban szerepel..:)

nem hiszem.
meg lett tárgyalva a futam, mindekét részrõl, ennyi. hozzátéve az éves dolgokat, ez így ok.
szerintem a vb-cím rendben volt, jó a hemi, de a kocsi, és a csapat idén "büdös" volt, tisztább így a bajnok. ennyi, nem ömlengés, ilyesmik. a cél megvan, mindkét fronton, jogosnak érzem így!<#eljen>

jövõre is lesz év, nyugi, elsõ évében 2. hely szerintem annyira nem rossz.

remélem nem lesz kevésbé izgalmas mint az idei. ;)

amúgy nem lesz Ferrari fan topik, hanem a Ferrarisok örülnek a Mekisek meg nem. Ez fordítva is így lenne.

Innentõl ferrari fan topik <#szomoru1>

Vagy divatból utáljuk Hamiltont topik

Kár érte...

pontosabban nem mondhatják meg mi legyen, de Massa önszántából megteheti, de mint mondtam nem utasíthatják.

szerintem elég necces volt az az elõzés és Kimi minden megtett érte én úgy láttam.

bár logódból ítélve gondolom mi lehet a bajod ;)

Nem kell szabályokról papolni, GONDOLKODNI KELL, na de akkor mégegyszer, egyszerûbben, hátha végre felfogod... (bár ezek után nem hiszem)

Kimi Räikkönen a Ferrari pilótája.
Felippe Massa a Ferrari pilótája.

Mi a közös bennük?
Igen, mindketten a Ferrari pilótái.

Mi a Ferrari?
Egy csapat.

Normális esetben egy csapat tagja mit tart a szeme elõtt?
A csapatérdeket.

Felippe Massa a Ferrari pilótája.
Felippe Massa melyik csapat érdekeit nézte?
Igen, a Ferrariét.

Ha Felippe Massa elsõ helyen ér be a célba, akkor melyik csapatnak segít?
A McLaren Mercedes-nek, akinek a logóját használod és ezért szûklátókörû elfogult kommenteket írsz.

FELIPPE MASSA NEM a McLAREN MERCEDES PILÓTÁJA.
Felippe Massa a Ferrari CSAPATJÁTÉKOSA.

Érted, vagy legközelebb lerajzoljam?

Na ez az.

Amugy a csapatutasítás tilos verseny közbe, nem a sorrend meghatározása:)

"mikor Massa-nak már csak erõs matematikai esélye volt, akkor miért ne segíthetné a csapatát vagy csapattársát?"

Azért, mert szabály mondja ki, hogy nem lehet. Amiatt hozták ezt a szabályt mert egyszer ezt Schumachernél siekrült olyan korrektül megoldaniuk, hogy a célegyenesben a befutó elõtt lefékezett (azthiszem) Barichello és átengedte neki a helyet...
Ja és Massa nem Kimi hátvédje ilyet nem is mondtam, Schumachernek tényleg mindig volt egy segédje aki a másik autóban volt de itt most nem errõl volt szó. Mindenesetre ha a szabályt maximálisan betartják akkor Massa simán megnyerhette volna ezt a futamot, ha akarta volna.

"Ki kéne seperni az egész ingyenélõ öreg tuskót, és radikálisan kéne megreformálni a F1-et. Egy jó menedzser kéne, aki visszatér az alapokhoz, ötvözi a 21. századot a 20. század dolgaival, és NEM CSAK A PÉNZRE MEGY, mint Ecclestone. Mert kaszál õ így is, csak mi meg szétunjuk magunkat a tévé elõtt. "

Egyetértek.

Räikkönen: ez égi ajándék volt!

A Formula-1 újdonsült bajnoka, Kimi Räikkönen nagyon boldog, hogy valóra vált az álma. A finn versenyzõ harmadikként érkezett meg Interlagosba, ahol megnyerte a futamot és ezzel a bajnoki címet is.

Räikkönen kedden visszatért Európába, ahol már sokan várták.

"Annyira boldog vagyok, hogy szinte már fáj. Egy álom vált valóra. Erre vártam gyermekkorom óta. Hét éves koromban láttam elõször versenypályát. Ez egy öreg, kicsi gokart pálya volt, amely a Bembole nevet viselte. Mindössze öt kilométerrel volt az otthonomtól. Ez volt a második otthonom. Most 22 esztendõvel késõbb számos kedvenc pályám van, az egyik legfontosabb Interlagos, több mint 5.000 kilométerre az otthonomtól. Mindig is mondtam, hogy a pályafutásom során a bajnoki cím a cél." – írja Räikkönen a Ferrari internetes naplójában.

"Mindig a legjobb tudásunk szerint teljesítettünk és a gyõzelemre törekedtünk. Itt mindig a maximumot kell nyújtani elejétõl a végéig. Soha nem lehet tudni mi fog történni egy versenyen, elég ha az utolsó három futamot nézed, és tudod mirõl beszélek. Fuji borzalmas verseny volt a számunkra, 17 pontos hátránnyal hagytuk el Japánt. Nem sok lehetõségünk volt a visszavágásra. Azt hiszem, a csapaton kívül legfeljebb tíz ember volt, aki ránk fogadott. De nem adtuk fel. Bizonyos értelemben hiszünk a csodában. Kína volt a joker: nyertünk és a bajnoki tabella éllovasa nem szerezett pontot. Ez felébresztette a reményt."

A mindent eldöntõ interlagosi versenyen a finn pilóta, nevetõ harmadikként diadalmaskodott. "Az utolsó futam nagyon érzelem dús volt. Az elsõ négy versenyzõ közül senki sem vett vissza, a pozíciókért harcoltunk a vetélytársakkal. Talán ez volt az idei legjobb rajtom, és talán megelõzhettem volna Felipét az elsõ kanyarban, de volt egy tervem, és ebben nem szerepelt a csapattársammal való csatározás. A visszapillantóban láttam, hogy Hamiltonnak problémája van a hármas kanyarban. Ekkor úgy éreztem, hogy van remény: az elsõ kör döntõ fontosságú volt a bajnoki küzdelemben."

Ünnep a Ferrarinál"Kiváló verseny volt, érzelem dús. Minden remekül ment. Égi ajándék volt a születésnapomra! Gyorsabb tempót is diktálhattunk volna, és szeretnék ismét köszönetet mondani Felipének a támogatásért: mindent tõle telhetõt megtett, mint egy tökéletes csapattárs. Csapatként nem tehettünk többet, minthogy kettõs gyõzelmet szerzünk, amikor áthaladtam a célvonalon már az volt a fontos, hogy mit csinál Hamilton. Rádión érdeklõdtem, de néhány pillanatig néma csend volt. Majd Chris (Dyer – a szerk.) azt mondta, hogy hetedik, a szívem csak úgy kalapált örömömben. Ez az: bajnokok vagyunk!"

"Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki mellettem állt az évek során, és a rajongóknak is. Köszönöm a csapatnak: nagyszerû érzés, hogy tagja lehetek minden idõk legnagyszerûbb csapatának. Nagyon élveztem az idei Formula-1-es esztendõt, jobban, mint bármelyik másikat korábban. Arról álmodoztam, hogy bajnoki címet nyerek a Ferrarival, és fogadni mernék, hogy ez minden versenyzõ álma. A csapat soha sem pihen. Keményen dolgoznak és soha nem adják fel. Voltak nehéz pillanatok, de mindig visszatértek. Ez az itt dolgozó emberek kiválóságáról tesz tanúbizonyságot. Köszönöm! De szeretnék köszönetet mondani a szponzoroknak és a partnereknek is. Együtt sikerült bajnoki címet nyernünk!" – tette hozzá Räikkönen, aki hamarosan a csapattal is megünnepli a diadalt, mielõtt pihenõre tér.



formula.hu

Hát Massa nem volt soha Kimi hátvéde! Michaelnél Massa, Barrichello, Irvine tényleg a hátvéd szerepét töltötte be, de nem emlékszem arra, hogy Massa az utolsó nagydíj kivételével akár 1 pozíciót is feladott volna Kiminek, sõt, az utolsó nagydíjon is pár méter volt csak a különbség, így ezt nem lehet "szép elengedés"-nek nevezni. Az tényleg elengedés lett volna, ha Massa és Kimi között egy célegyenes van, mert így is megcsinálhatták volna. Így viszont 2-es alát ért max. Massa "szép elengedése" és elég lett volna egy kis hiba, és máris õ van elõl.

Amúgy ritka hülye szabály ez az egész. Mondjuk az egész F1 a látszatra ad. Legyen az büntetés, óvás, szabály egyszerûsítés, kiscsapatok támogatása, pontrendszer, stb.

Ki kéne seperni az egész ingyenélõ öreg tuskót, és radikálisan kéne megreformálni a F1-et. Egy jó menedzser kéne, aki visszatér az alapokhoz, ötvözi a 21. századot a 20. század dolgaival, és NEM CSAK A PÉNZRE MEGY, mint Ecclestone. Mert kaszál õ így is, csak mi meg szétunjuk magunkat a tévé elõtt.

feltételezem nézted az idei évadot...
gondolom feltünt, hogy Kimi és Massa között õsz elején is csak pár pont különbség volt...
mikor Massa-nak már csak erõs matematikai esélye volt, akkor miért ne segíthetné a csapatát vagy csapattársát?

ez nem csapatsorrend, hanem józan ész és csapatjáték kérdése - ha lekésem a vonatot, akkor nem futok utána, hogy Téged is lehúzzalak a lépcsõrõl, hanem feldobom a csomagodat...

Az szép..., akkor ma már senki nem dönthet ilyen esetben?
Szép lett ez a forma 1...., gratulálok a szabályok megalkotóinak

Ha indokolatlanul lassít, tehát ha az adatok elemzése után nem bizonyosodik be, hogy mûszaki gond volt, akkor igen.

Nem mondom azt hogy hülyeség ez a szabály, de mi van akkor ha Massa mondjuk önszántából is elengedte volna? Mert azt akarja hogy Kimi legyen a bajnok. Tehát ha mindenféle rádióbeszélgetés nélkül az utsó körben lelassul és megvárja, ilyenkor büntet az FIA?

LOL! Akkor szerinted ha Kimi ment volna elõl akkor logikus lett volna egy hasonló kerékcsere csak fordítva? És Massa jött volna elõre? Ne röhögtess már. <#fejvakaras>

Az a vicc, hogy a szabályban meg van határozva, hogy nem lehet csapatsorrend a fair play szellemében. Erre mindenki arról beszélt, hogy Massa "milyen szépen engedte el" és a Ferrari "milyen szépen oldotta meg" ezt a dolgot. <#conf>
Magyarul mindenki tudja mi történt és mindenki tudja, hogy a szabályok ellen cselekedtek de ezt nem lehet bizonyítani. Ez aztán a fair play. Ez csak nekem furcsa?

Minden csapat egy autót indíthatna akkor nem lenne ilyen gondjuk az biztos és egyeseknek - mint pl. Schumachernek - nem lenne egész karrierje alatt egy kinevezett "hátvédje" a csapatban.
Akkor nem lenne mirõl beszélni ilyen téren...

Fõleg Lewis....

<#wilting>

Alonso és Lewis is fog még Ferrariban ülni azt garantálom.