FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#59468
2005ös DTM Bajknok:), végülis csak 2 éve van a McLarennél:)
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#59466
Van frissebb (vagy pontosabb).
Pos Driver Team Time Laps
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1.21.486 90
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.857 60
3. Kovalainen Renault (B) 1:21.894 65
4. Massa Ferrari (B) 1:22.044 56
5. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:22.293 57
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.333 64
7. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.555 74
8. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.946 102
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.031 77
10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.187 74
11. Chandhok Red Bull-Renault (B) 1:23.255 57
12. Button Honda (B) 1:23.358 79
13. Trulli Toyota (B) 1:23.465 54
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:23.488 37
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.547 80
16. Filippi Honda (B) 1:23.596 74
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.753 72
18. Montagny Toyota (B) 1:23.977 45
19. Klien Force India-Ferrari (B) 1:24.446 56
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.537 105
21. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:24.555 55
Pos Driver Team Time Laps
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1.21.486 90
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.857 60
3. Kovalainen Renault (B) 1:21.894 65
4. Massa Ferrari (B) 1:22.044 56
5. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:22.293 57
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.333 64
7. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.555 74
8. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.946 102
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.031 77
10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.187 74
11. Chandhok Red Bull-Renault (B) 1:23.255 57
12. Button Honda (B) 1:23.358 79
13. Trulli Toyota (B) 1:23.465 54
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:23.488 37
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.547 80
16. Filippi Honda (B) 1:23.596 74
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.753 72
18. Montagny Toyota (B) 1:23.977 45
19. Klien Force India-Ferrari (B) 1:24.446 56
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.537 105
21. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:24.555 55
#59465
Mondjuk csak 17 kört ment lehet kivették a programból idõ elõtt:))
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#59464
1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.486 90
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:21.857 + 0.371 60
3 Heikki Kovalainen Renault R27 1:21.894 + 0.408 65
4 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:22.293 + 0.807 50
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.333 + 0.847 44
6 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:22.555 + 1.069 62
7 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:22.946 + 1.460 71
8 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.031 + 1.545 77
9 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:23.187 + 1.701 50
10 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.465 + 1.979 34
11 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:23.488 + 2.002 24
12 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.547 + 2.061 61
13 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:23.596 + 2.110 44
14 Felipe Massa Ferrari F2007 1:23.663 + 2.177 17
15 Jenson Button Honda RA107 1:23.708 + 2.222 57
16 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:23.991 + 2.505 37
17 Franck Montagny Toyota TF107 1:24.250 + 2.764 16
18 Christian Klien Force India F8-VII 1:24.446 + 2.960 56
19 Luca Filippi Honda RA107 1:24.501 + 3.015 48
20 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:24.537 + 3.051 72
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:21.857 + 0.371 60
3 Heikki Kovalainen Renault R27 1:21.894 + 0.408 65
4 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:22.293 + 0.807 50
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.333 + 0.847 44
6 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:22.555 + 1.069 62
7 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:22.946 + 1.460 71
8 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.031 + 1.545 77
9 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:23.187 + 1.701 50
10 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.465 + 1.979 34
11 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:23.488 + 2.002 24
12 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.547 + 2.061 61
13 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:23.596 + 2.110 44
14 Felipe Massa Ferrari F2007 1:23.663 + 2.177 17
15 Jenson Button Honda RA107 1:23.708 + 2.222 57
16 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:23.991 + 2.505 37
17 Franck Montagny Toyota TF107 1:24.250 + 2.764 16
18 Christian Klien Force India F8-VII 1:24.446 + 2.960 56
19 Luca Filippi Honda RA107 1:24.501 + 3.015 48
20 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:24.537 + 3.051 72
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#59463
tiszteletben tartom a kifogásodat :)
Mindazonáltal ez marad, nálam nem veri a lécet, elég ha beütöd a keresõdbe hogy -médiák- , ..mert erre értettem a köztudatot.
márpedig én azok közé tartozom akik az elérthetõséget a formai keret elé helyezik,...ellenkezõ esetben vip-s lennék és átszerkeszteném a hozszólásaim minden elütött betüjét, kifelejtett vesszõjét, ennek a mondatnak az elején szereplõ kisbetût..stb :)
Elérthetõ legyen az a lényeg, a nevelés nem tisztem.
(ha van még valami amit tudnom kell azt inkább privben :) )
ON:
Mindazonáltal ez marad, nálam nem veri a lécet, elég ha beütöd a keresõdbe hogy -médiák- , ..mert erre értettem a köztudatot.
márpedig én azok közé tartozom akik az elérthetõséget a formai keret elé helyezik,...ellenkezõ esetben vip-s lennék és átszerkeszteném a hozszólásaim minden elütött betüjét, kifelejtett vesszõjét, ennek a mondatnak az elején szereplõ kisbetût..stb :)
Elérthetõ legyen az a lényeg, a nevelés nem tisztem.
(ha van még valami amit tudnom kell azt inkább privben :) )
ON:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#59462
OFF:
Egyrészt nyelvtanilag többes szám, ezért elfogadhatatlan ezt továbbfokozni (8 évig tanultam latint ezért néha rosszult vagyok a magyarba való helytelen átültetéstõl). Másrészt ez a nyelvtanilag többes számban lévõ szó valóban gyûjtõfogalmat takar, nálunk az egyetemen nyomatékosan felhívták a figyelmet a 'médiák' kifejezés használatának az elkerülésére. Egyébként a linked is azt támasztja alá, amit én is próbáltam írni egyszerûbben, lévén nem akartam ilyen aprósággal offolni. A 'médiák' kifejezés mindenképpen helytelen.
Egyrészt nyelvtanilag többes szám, ezért elfogadhatatlan ezt továbbfokozni (8 évig tanultam latint ezért néha rosszult vagyok a magyarba való helytelen átültetéstõl). Másrészt ez a nyelvtanilag többes számban lévõ szó valóban gyûjtõfogalmat takar, nálunk az egyetemen nyomatékosan felhívták a figyelmet a 'médiák' kifejezés használatának az elkerülésére. Egyébként a linked is azt támasztja alá, amit én is próbáltam írni egyszerûbben, lévén nem akartam ilyen aprósággal offolni. A 'médiák' kifejezés mindenképpen helytelen.
#59461
A médiumok semmi esetre sem, slendrián vagyok a többesszámban, mivel a fogalom maga egy összeséget jelõl,...de az ilyesmiken mindenesetre én lazán átszökkenek, ha a mondanivaló ezáltal érthetõ, mivel a köztudatban a média kifejezés nem feltétlen fedi le az összes, az információ közvetítésével foglalkozó területet.
Így marad a 'médiák' :)
esetleg akit bõvebben érdekel..
Így marad a 'médiák' :)
esetleg akit bõvebben érdekel..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#59460
Abban egyetértek, hogy Massa egy körön nagyon gyors tud lenni, de azért nem félteném Schumachert. A tegnapi eredményét egyébként én is kötelezõnek, de azért dícséretesnek tartom.
"médiák"
A média az a médium többes száma, tehát média vagy médiumok a helyes. Elnézést, csak így ebben a formában bántotta a szemem.
"médiák"
A média az a médium többes száma, tehát média vagy médiumok a helyes. Elnézést, csak így ebben a formában bántotta a szemem.
#59459
Mármint mi is a badarság??! :))
Massa nagyon gyors versenyzõ, egyszerû köridõkben simán ott van MS mögött, pláne ha nem kell a határon menni...márpedig ez a teszt nem arról szól.
Massa (szvsz) versenyzési fineszben, és stabilitásban van több kanyarral MS mögött...köridõkben mérve Massa is nagyon gyors.
Massa nagyon gyors versenyzõ, egyszerû köridõkben simán ott van MS mögött, pláne ha nem kell a határon menni...márpedig ez a teszt nem arról szól.
Massa (szvsz) versenyzési fineszben, és stabilitásban van több kanyarral MS mögött...köridõkben mérve Massa is nagyon gyors.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#59458
Ez badarság, ugye senki nem hiszi h Massa Sumi tehetségével vetekszik? jobb nála a német... Sumi Aloval és Kimivel küzdött õket kell most is megvernie mivel õk 3an a mezõny legjobbjai...
Az meg h Sumi elsõ a tesztpilóták közt semmi megelpõ sincs, csak a tényeket kell nézni
hány évig volt aktív és egyik meghatározó alakja az F1nek? mennyi ideje vonult vissza?
ha valaki azt hiszi h ez valami isteni csoda ahogy tegnap / ma megy, eléggé lenézi õt hisz ugy gondolja 1 év alatt elfelejtette azt a sok sok évet, de ilyen nincs, 1 év rövid idõ, akármelyik élpilóta kihagyhat ennyit majd beül és mintha mise történt volna, ezt nem lehet elfelejteni, fõleg ilyen rövid idõ alatt.
A másik fontos dolog h ugye még 2007es konstrukciókkal tesztelnek. 2007ben ki volt az a két csapat akik domináltatak és fényevekkel a többiek elõtt voltak? kik végeztek az elsõ 3 helyen a teszten?
A hamradik pedig h Suminak egy Pedo dela hoját meg egy Bódert megverni nem dicsõség hisz fényévekkel jobb pilóta, az érdekes Kimi,Massa, Alo, Hami elleni eredménye lenne.
Tehát Sumi hozta a kötelezõt, ami szép hiszen még formában van vagyis készült erre fejben az tuti, és a Ferrarival szorosan követte a dolgokat igy fejben semmiben sem maradt le az elmult évben
Az meg h Sumi elsõ a tesztpilóták közt semmi megelpõ sincs, csak a tényeket kell nézni
hány évig volt aktív és egyik meghatározó alakja az F1nek? mennyi ideje vonult vissza?
ha valaki azt hiszi h ez valami isteni csoda ahogy tegnap / ma megy, eléggé lenézi õt hisz ugy gondolja 1 év alatt elfelejtette azt a sok sok évet, de ilyen nincs, 1 év rövid idõ, akármelyik élpilóta kihagyhat ennyit majd beül és mintha mise történt volna, ezt nem lehet elfelejteni, fõleg ilyen rövid idõ alatt.
A másik fontos dolog h ugye még 2007es konstrukciókkal tesztelnek. 2007ben ki volt az a két csapat akik domináltatak és fényevekkel a többiek elõtt voltak? kik végeztek az elsõ 3 helyen a teszten?
A hamradik pedig h Suminak egy Pedo dela hoját meg egy Bódert megverni nem dicsõség hisz fényévekkel jobb pilóta, az érdekes Kimi,Massa, Alo, Hami elleni eredménye lenne.
Tehát Sumi hozta a kötelezõt, ami szép hiszen még formában van vagyis készült erre fejben az tuti, és a Ferrarival szorosan követte a dolgokat igy fejben semmiben sem maradt le az elmult évben
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#59457
Nem lenne jó húzás, lehet hogy simán elverné, de sztem nem fogja. Õ már nem aktív versenyzõ, nem is akar az lenni, pláne nem kell semmit bizonyítania...semmi értelme nem lenne csontot adni a médiák szájába szvsz.
A fejlesztésben kell segítenie, ehez egy biozony tempót ki kell autóznia, de annál tovább sztem nem fog lépni.
A fejlesztésben kell segítenie, ehez egy biozony tempót ki kell autóznia, de annál tovább sztem nem fog lépni.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#59456
"Szerdán derülhet ki még pontosabban Schumacher teljesítménye, a Ferrarihoz csatlakozik Felipe Massa is."
...Massát simán elveri szerintem :)
...Massát simán elveri szerintem :)
#hhwnd
#59455
"Ez a Schumacher srác tehetségesnek tûnik, hamarosan F-1-pilóta lesz" - viccelõdött a tesztnap végén Coulthard.
<#nevetes1>
<#nevetes1>
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#59454
Vitatkozni lehet, de felesleges Még mindig Michael Schumacher a legjobb!
A GYÕZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
#59453
Brawn szakembereket csábít el a Ferraritól?
A Sport Bild értesülései szerint a Honda új csapatfõnöke, Ross Brawn azt tervezi, hogy újabb szakembereket csábít el a Ferrari istállótól. A brit 'zseni' listáján szerepel az olasz gárda elektronikai szakembere, Dieter Gundel is. Mivel a Ferrari a FIAT konszern krízise után nem tud olyan magas fizetést adni a munkatársaknak mint korábban, a Honda Racing japán támogatással újabb szakembereket nyerhet.
A Sport Bild értesülései szerint a Honda új csapatfõnöke, Ross Brawn azt tervezi, hogy újabb szakembereket csábít el a Ferrari istállótól. A brit 'zseni' listáján szerepel az olasz gárda elektronikai szakembere, Dieter Gundel is. Mivel a Ferrari a FIAT konszern krízise után nem tud olyan magas fizetést adni a munkatársaknak mint korábban, a Honda Racing japán támogatással újabb szakembereket nyerhet.
http://gaborszantai.co.uk/
#59451
abban biztos vagyok bogY Miutan Brawn lett a fonok HONDA nal, Honda fel fog jonni a kozep mezonybe hamar. Arra is gondolok, hogy hamarosan ismeros nevek jonnek majd a Honda hoz, mert szerintem Brawn ossze fog rakni egy 2. Dream-Team et csak mint Ferrari.
Mi lessz Todt al? erre kivancsi vagyok. Megmondva oszinten, a majom arcu Massa ra nem vagyok kivancsi. szerintem o meg gyengebb mint a masik Brazil nyavogos Barrichello. Csak azert jo most, mert a legjobb autoban ul....
Ja, a soveny szemoldoku remelem nem a Ferrari nal fog kikotni, mert akkor you can kiss your ass good-bye hahaha. (marmint a Ferrari csapat)
oh yeah, Fuck Hamilton!
Mi lessz Todt al? erre kivancsi vagyok. Megmondva oszinten, a majom arcu Massa ra nem vagyok kivancsi. szerintem o meg gyengebb mint a masik Brazil nyavogos Barrichello. Csak azert jo most, mert a legjobb autoban ul....
Ja, a soveny szemoldoku remelem nem a Ferrari nal fog kikotni, mert akkor you can kiss your ass good-bye hahaha. (marmint a Ferrari csapat)
oh yeah, Fuck Hamilton!
\"If your not first, then your last..boy\" - Ricky Bobby
#59449
Hát igen. A Király visszatért. :) (ha csak egy kicsit is)
Még mindíg Õ a legnagyobb. :)) De jó megint azt olvasni, hogy Michael Schumacher az elsõ. <#vigyor2>
Még mindíg Õ a legnagyobb. :)) De jó megint azt olvasni, hogy Michael Schumacher az elsõ. <#vigyor2>
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#59448
<#worship>
összefoglaltad 15percnyi agyalásom lényegét. pont erre gondoltam.
összefoglaltad 15percnyi agyalásom lényegét. pont erre gondoltam.
No one can stop Death!
#59447
Megmutatta, hogy kell kiporgesgatlo nelkul vezetni. :)
Alonsora nincs szuksegunk, eleg volt latni, mit muvel a McLarennel.
Alonsora nincs szuksegunk, eleg volt latni, mit muvel a McLarennel.
BF2 100K 131K 133K TDU2: atomka
#59446
A MESTER VISSZATÉRT - ÉS OKTATOTT (HA CSAK EGY KIS IDÕRE IS)<#worship>
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!
#59444
http://gaborszantai.co.uk/
#59443
A fasz kivan...Brawn nem jön hozzánk vissza, Todt megy el tõlünk...és ha Alonsó idejön, nemtom mi lesz...Isten óvjon tõle minket!
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!
#59442
Szerintem Kimit kene kidobni, most megvan a VB-je, a jovo evet ugyis vegig fogja inni....<#mf1> Alonso meg menjen a ChampCarba....
#59441
Hát Massa felõlem mehet is, de Alonso ne jöjjön!
\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#59440
Hétfõn robbant a bomba, kiderült, hogy az angol szakember a Ferrari helyett a jövõben a Hondáért dolgozik, vagyis nem tér vissza.
!!!!!!!!!!!!!Jean Todt személyére nem tért ki a Ferrari hétfõi tájékoztatása, de gyanítható, rövidesen ezt is megtudjuk. Ha mennie kell, akkor elhárul a legnagyobb akadály Fernando Alonso leigazolása elõl, sõt, nyilvánvalóan meginog Felipe Massa pozíciója is. A brazil versenyzõ ugyanis a Todt-család oltalmát élvezi, Nicolas Todt, a Ferrari vezérigazgatójának fia egyengeti az útját.!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!Jean Todt személyére nem tért ki a Ferrari hétfõi tájékoztatása, de gyanítható, rövidesen ezt is megtudjuk. Ha mennie kell, akkor elhárul a legnagyobb akadály Fernando Alonso leigazolása elõl, sõt, nyilvánvalóan meginog Felipe Massa pozíciója is. A brazil versenyzõ ugyanis a Todt-család oltalmát élvezi, Nicolas Todt, a Ferrari vezérigazgatójának fia egyengeti az útját.!!!!!!!!!!!!!!
#59439
Schumi újra kprmány mögött! <#eljen><#worship>
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#59437
remélem ferni csatlakozik a Ferrarihoz, s Felipe felipétheti sajat csapatat Zsánnal a Toyotanal:P
www.gamestore.hu MSN: [email protected] twitter.com/gamestorehu
#59436
De szar ha valakinek a volt csapatvezetõ fiacskája a menedzsere ...
O_O
O_O
A medve nem játék.
#59435
Hopp ez ide becsúszott véletlen ^^
1. P. de la Rosa McLaren 1:23.119 20
2. M. Schumacher Ferrari 1:24.051 14
3. G. Paffet McLaren 1:24.086 12
4. H. Kovalainen Renault 1:24.217 19
5. J. Trulli Toyota 1:24.413 16
6. L. Badoer Ferrari 1:24.574 18
7. N. Heidfeld BMW Sauber 1:24.844 23
8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:25.032 18
9. R. Kubica BMW Sauber 1:25.218 8
10. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:25.881 21
11. K. Nakajima Williams 1:26.133 21
12. N. Rosberg Williams 1:26.454 7
13. G. van der Garde Force India 1:27.196 21
14. J. Rossiter Super Aguri Racing 1:27.257 8
15. A. Zuber Honda 1:27.397 23
16. A. Davidson Super Aguri Racing 1:28.519 8
17. R. Rodriquez Force India 1:29.503 21
18. K. Chandhok Red Bull Racing 1:29.729 9
19. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso - 11
20. F. Montagny Toyota - 3
Azt hittem piár lesz, de nyomja neki, 1 év nem volt sok idõ, még mindig gyors, nem meglepõ, de azért a Ferrari aktív pilótákat nem kéne vernie:)
/-fav
1. P. de la Rosa McLaren 1:23.119 20
2. M. Schumacher Ferrari 1:24.051 14
3. G. Paffet McLaren 1:24.086 12
4. H. Kovalainen Renault 1:24.217 19
5. J. Trulli Toyota 1:24.413 16
6. L. Badoer Ferrari 1:24.574 18
7. N. Heidfeld BMW Sauber 1:24.844 23
8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:25.032 18
9. R. Kubica BMW Sauber 1:25.218 8
10. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:25.881 21
11. K. Nakajima Williams 1:26.133 21
12. N. Rosberg Williams 1:26.454 7
13. G. van der Garde Force India 1:27.196 21
14. J. Rossiter Super Aguri Racing 1:27.257 8
15. A. Zuber Honda 1:27.397 23
16. A. Davidson Super Aguri Racing 1:28.519 8
17. R. Rodriquez Force India 1:29.503 21
18. K. Chandhok Red Bull Racing 1:29.729 9
19. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso - 11
20. F. Montagny Toyota - 3
Azt hittem piár lesz, de nyomja neki, 1 év nem volt sok idõ, még mindig gyors, nem meglepõ, de azért a Ferrari aktív pilótákat nem kéne vernie:)
/-fav
Gyûjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#59434
linket sajna nem tudok mondani, azt se, hogy honnan van, sry, mai vészterhes idõkben nem árulhatom el :)
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!
#59433
Montezemolo kedveli Alonso-t és szerette volna megszerezni, Todt azt mondta, hogyha Alonso jön, akkor Õ megy...
Todt pedig jelenleg semmilyen poziciót nem lát el a Ferrarinál.
És én az F-1 világában semmin nem csodálkoznék, azon sem, ha Kimit raknák ki - Massa megfelelõ háttérember lenne a Ferrari-vezér új üdvöskéje mellett.
Todt pedig jelenleg semmilyen poziciót nem lát el a Ferrarinál.
És én az F-1 világában semmin nem csodálkoznék, azon sem, ha Kimit raknák ki - Massa megfelelõ háttérember lenne a Ferrari-vezér új üdvöskéje mellett.
http://gaborszantai.co.uk/
#59432
ÁÁÁ, szerintem csak a spanyol lapok próbálnak kedvencüknek minél jobb helyet keresni. Szerintem esélytelen, a Ferrari sem hülye. Van egy viágbajnokuk, aki már egyszer legyõzte Alonsot, ráadásul náluk sem lenne elsõ számú pilóta, akkor megint bevágná a durcit...
One Vision. One Purpose.
#59430
Sajtó: Alonso a Ferrarihoz szerzõdhet
A Ferrari hétfõn hivatalosan is bejelentette, hogy Stefano Domenicali veszi át Jean Todt helyét a csapatvezetõi poszton. A spanyol AS értesülései szerint ez szabaddá teheti az utat Fernando Alonso Ferraris szerzõdése elõtt, ugyanis eddig a francia szakember állt a kétszeres bajnok leigazolásának útjában.
A lap úgy tudja, hogy Felipe Massa szerzõdésében egy olyan passzus található, ami lehetõvé teszi a Ferrari számára a brazil pilóta elbocsátását, amennyiben Todt távozik a csapatvezetõi posztról.
Az Express korábbi információi szerint Massa és Todt a Toyota istállónál folytatja a munkát az elkövetkezendõ esztendõben.
A Ferrari hétfõn hivatalosan is bejelentette, hogy Stefano Domenicali veszi át Jean Todt helyét a csapatvezetõi poszton. A spanyol AS értesülései szerint ez szabaddá teheti az utat Fernando Alonso Ferraris szerzõdése elõtt, ugyanis eddig a francia szakember állt a kétszeres bajnok leigazolásának útjában.
A lap úgy tudja, hogy Felipe Massa szerzõdésében egy olyan passzus található, ami lehetõvé teszi a Ferrari számára a brazil pilóta elbocsátását, amennyiben Todt távozik a csapatvezetõi posztról.
Az Express korábbi információi szerint Massa és Todt a Toyota istállónál folytatja a munkát az elkövetkezendõ esztendõben.
http://gaborszantai.co.uk/
#59428
"Ross Brawn új kihívást talált"
Hát az lesz neki a Hondánál, az ziher :D
Technikailag még annyira nem is rossz, de amit teamwork címen mûveltek eddig...
Hát az lesz neki a Hondánál, az ziher :D
Technikailag még annyira nem is rossz, de amit teamwork címen mûveltek eddig...
#59427
A motor nem esik szét, csak a kipufogónak szokása leszakadni út közben :D
#59426
http://www.a5.hu/cikkek/2/23448.shtml
valahogy nem lettem tõle feldobódva...<#sir>
tényleg egy új éra következik a Ferrari-nál, bízom a jó folytatásban, de egy újabb kemény ellenféllel kell felvenni a harcot.
valahogy nem lettem tõle feldobódva...<#sir>
tényleg egy új éra következik a Ferrari-nál, bízom a jó folytatásban, de egy újabb kemény ellenféllel kell felvenni a harcot.
No one can stop Death!
#59425
Csak azok nem esnek szét tõle :D
#59424
Én apum meg kiakasztotta a 120as mérõt autopályán bebebe (lejtõn :DDD )
OFF vége pls :)
OFF vége pls :)
#59423
Zastavával mi egyszer szembeszélbe 145, és még gyorsult, ráadásul 4 személlyel, úgy kb 280-300KG :D
Elég hosszúak a sebességfokozatok, 2-esbe 102-ig ki lehet tolni, ez nem vicc, asszem Totalcaros tesztben is írták. De ennek ellenére a gyorsulása sem szar, mert nagyon, és nagyon könnyen pörög a motor, max teljesítményt 6500-on adja le, üresbe 10000-ig ki lehet pörgetni.
Tiszta Honda, azok pörögnek ennyire<#idiota>
Elég hosszúak a sebességfokozatok, 2-esbe 102-ig ki lehet tolni, ez nem vicc, asszem Totalcaros tesztben is írták. De ennek ellenére a gyorsulása sem szar, mert nagyon, és nagyon könnyen pörög a motor, max teljesítményt 6500-on adja le, üresbe 10000-ig ki lehet pörgetni.
Tiszta Honda, azok pörögnek ennyire<#idiota>
#59422
nagyanyám trabantjával mi elértük a 100-at <#idiota>akkor még hugommal kicsik voltunk és apámmal együtt nem voltunk 150 kiló,így nem volt akkore teher benne XD
#59421
Hivatalos info 25, de én mindig is 27-rõl tudtam.
Amúgy a végsebessége is csak 112 hivatalosan, meg 21s a gyorsulása XD
Apukámnak volt vagy 5 Trabantja fiatalabb korában(persze nem egyszerre), meg volt 1 motor, amit olyan 35 lóerõsre tuningolt, és azt rakosgatta bele az újba, ha a régit lecserélte :D Meg állítólag egyedi kipufogórendszert is készített hozzá 1-2 ismerõsével, mert a gyárival lassú volt az autó, ami volt hozzá sport, azzal meg ette a benzint.
Amúgy szerintem a Zastavánkkal is csinált valamit, bár azt már nem ismeri be, de 3 hengerrel is simán a gerincemben volt a gyomrom, amikor félt, hogy nem tud kikanyarodni az 1 henger hiánya miatt, és padlógázzal fordult ki a Móri Útra :D
Sajnos már 2 éve(vagy van az több is) bele sem ültünk, és a mûszaki is lejárt rá lassan 1 éve, de én még mindig azt mondom, hogy eljárogatnék vele, ha nem tudunk venni nekem jövõre külön autót. Mert amúgy kva jó vezetni, még a jobb elsõ ülésrõl is érzem az egész autót, ez a mostani autónkról nem mondható el igazán. A motor az annyira a magas fordulatszámot szereti, hogy gázadás nélkül sebességbe sem lehet tenni<#hehe> Csakhát a szokásos "valami barom belédmegy, és kettétörik az egész, mert mindenhol rozsdás" szöveg szokott a válasz lenni, meg "inkább veszek neked akkor egy Civicet". Csak egy normális Civic meg 700-nál kezdõdik...
Amúgy a végsebessége is csak 112 hivatalosan, meg 21s a gyorsulása XD
Apukámnak volt vagy 5 Trabantja fiatalabb korában(persze nem egyszerre), meg volt 1 motor, amit olyan 35 lóerõsre tuningolt, és azt rakosgatta bele az újba, ha a régit lecserélte :D Meg állítólag egyedi kipufogórendszert is készített hozzá 1-2 ismerõsével, mert a gyárival lassú volt az autó, ami volt hozzá sport, azzal meg ette a benzint.
Amúgy szerintem a Zastavánkkal is csinált valamit, bár azt már nem ismeri be, de 3 hengerrel is simán a gerincemben volt a gyomrom, amikor félt, hogy nem tud kikanyarodni az 1 henger hiánya miatt, és padlógázzal fordult ki a Móri Útra :D
Sajnos már 2 éve(vagy van az több is) bele sem ültünk, és a mûszaki is lejárt rá lassan 1 éve, de én még mindig azt mondom, hogy eljárogatnék vele, ha nem tudunk venni nekem jövõre külön autót. Mert amúgy kva jó vezetni, még a jobb elsõ ülésrõl is érzem az egész autót, ez a mostani autónkról nem mondható el igazán. A motor az annyira a magas fordulatszámot szereti, hogy gázadás nélkül sebességbe sem lehet tenni<#hehe> Csakhát a szokásos "valami barom belédmegy, és kettétörik az egész, mert mindenhol rozsdás" szöveg szokott a válasz lenni, meg "inkább veszek neked akkor egy Civicet". Csak egy normális Civic meg 700-nál kezdõdik...
#59419
Jé, Borg a Forma 1 topicban :D
(Ha nem Hondás hírt linkeltél volna, még meg is lepõdtem volna <#hehe>)
Amúgy egy normális karosszéria kéne, azt ott lennének nagyon elõl, a motor biztos megvan hozzá. Ami nagyon feltûnõ, hogy már évek óta nagyon magasra kiemelkedik az autóból a versenyzõk feje, míg a többi autóba egyre inkább belesüllyed. Szerintem ez mutatja, hogy kicsit le vannak maradva karosszéria ügyben.
Láttam pár napja egy viszonylag egyszerû Honda motort kiállítva valahol, 600ccm-s motor volt benne(4 henger, 16V), és 60 valahány KW-os volt, ami olyan 100 lóerõ körül van. Durva. A Trabant 600ccm-s motorja volt 27 lóerõ, mondjuk az egy kicsit más technológia :D
Ezt most csak úgy mondom, hogy pl egy 5000ccm-s Ferrari V12 motor csak 400-450 lóerõs. A Hondának meg ott van egy sima 4 hengeres 2000-es motorja, ami 240. Jó, persze nem minden a teljesítmény, ott a nyomaték is, de akkor is.
(Ha nem Hondás hírt linkeltél volna, még meg is lepõdtem volna <#hehe>)
Amúgy egy normális karosszéria kéne, azt ott lennének nagyon elõl, a motor biztos megvan hozzá. Ami nagyon feltûnõ, hogy már évek óta nagyon magasra kiemelkedik az autóból a versenyzõk feje, míg a többi autóba egyre inkább belesüllyed. Szerintem ez mutatja, hogy kicsit le vannak maradva karosszéria ügyben.
Láttam pár napja egy viszonylag egyszerû Honda motort kiállítva valahol, 600ccm-s motor volt benne(4 henger, 16V), és 60 valahány KW-os volt, ami olyan 100 lóerõ körül van. Durva. A Trabant 600ccm-s motorja volt 27 lóerõ, mondjuk az egy kicsit más technológia :D
Ezt most csak úgy mondom, hogy pl egy 5000ccm-s Ferrari V12 motor csak 400-450 lóerõs. A Hondának meg ott van egy sima 4 hengeres 2000-es motorja, ami 240. Jó, persze nem minden a teljesítmény, ott a nyomaték is, de akkor is.