FORMA1

Ez az egész azon múlik mit is tekintünk igazán veszélyesnek. Mire veszélyesnek. Nyilván egy pályaelhagyás mindig is veszélyes, az esetek nagy részében az auto irányíthatatlanná válik, és a legtöbb a mögötte haladókon múlik . Egy jó versenyző nagyobb eséllyel tartja uralom alatt az autót, és igyekszik minél előbb visszatérni, főleg ha valaki mögötte lohol.
Nem is válaszolok a mindenféle félremagyarázás, torzításokra - ld: " fékeznie kellett ahol eddig nem, fekete zászló Vettelnek!" - ez a konstrukció, több üzenetből összemontírozott maszlag csak még egy példa az elkeseredett kisérletre a felülkerekedésre. Kerekedj felül a logikában, ne a logika elferdítésében,. Milyen logika az hogy "nem szerzett előnyt, sőt még vesztett is" - elöl volt, hogy a qurva lófaszba kellett volna elönyt szerezni ? Amit csinált az sima előnymegőrzés céllal volt. De ennyi elég a hülyeségből.


Nem volna ez a nagy vita ittem, sem másfelé ha kicsit is másképp sül el ez a pályaelhagyás. Az időzítés az, ami olyan lett, hogy az eset a szürke zónába került. Egyszerűen - ha Vettel kevesebb időt veszít simán elhúz, Ham. nem ér a sarkába, és nem lenne előzési helyzetben.
Ha Vettel jóval több időt veszít, akkor le lett volna hagyva, és kb. annyit a versenynek. Nehezen tudom elképzelni, hogy veszélyes lett volna.
Negyedik lehetőség, hogy nagyon nagy szögben vetődik vissza - akkor már a mögötte haladó reflexein és ügyességén múlik. De nagy valószínűséggel megsérül az autója, mert a falnak is neki ment volna. Vettelnek a pontok kellenek, tehát nekimenés kizárva - nem közeledik a pontversenyben. Tette azt ami a legjobb, és mivel pont aki mögötte volt vezeti a pontversenyt, itt valójában 14 pontról volt szó,
Ami történt az, hogy gyakorlatilag 14 ponttal nagyobb lett a különbség ahhoz képest ha ő győzött volna - és ez igen mérgessé tud tenni. Főleg, ha a bírák döntése is benne van.
Amúgy meg, ha nem lett volna ez az egész lesodródás és ami utána jött, nem hiszem hogy olyan nagy csata lett volna. Hamnak nem volt érdeke kockáztatni. Ha Vettel visszaesett volna a második helyre, nemigen lett volna esélye előzni, talán még a lépést sem tartani.

És most itt van Helmut Marko, azzal a szöveggel, hogy a gumik a Mercedesnek lettek csinálva. Asszem hogy meg kéne várni a következő 5-6 versenyt, ami mind nagy melegben lesz. És akkor lehet, hogy nem is a Mercedes lesz a legjobb a gumikkal - mert ugye ez régi problémájuk, és most az a fő baja, hogy csak a Mercedes tudja ezeket az ideiket elég gyorsan felmelegíteni. Ahhoz képest, hogy a téli teszteken a Mercedest 3-ik erőként becsülte, eléggé furcsa ... Jobban tenné ha hallgatna és a csapatára fokuszálna. De ez így van, aki veszít annak minden fáj. Fúj FIA <#nevetes2>

Az idő az én igazamat igazolta. <#eplus2>

Egyébként is a kormánymozdulaton való lovaglás csak terelés a részedről a legfontosabb tényről: nem szerzett előnyt, sőt még vesztett is. De ilyen hiperérzékeny világban élünk, pl 50éven keresztül kutyát nem érdekelte hogy nyitott-üléses a sorozat az útóbbi években viszont elképesztően fontos lett a biztonság, muszáj volt bukókeretet tenni a kocsikra ami teljesen szembe megy a sport történelmével.
Már a test-test elleni csata sem megengedett, mert "nem biztonságosan tért vissza a pályára", kérdem én ebbe mi volt olyan nagyon veszélyes? Még itthon is több a veszély, simán a fejemre eshet egy cserép és még bukósisakot sem viselek <#vigyor>. Végre történt valami a gazdagok Lan partiján és egyből büntetve lett. Huha szegény poor Hamiltonnak olyan helyen is fékeznie kellett ahol eddig nem, fekete zászló Vettelnek! Ez nagyon p*nci.

És elmondom minek szurkolok én: a versenynek, amit másodszor vesznek el tőlem mondva csinált indokokkal.

Tudod valamikor egy kerék is elég a füvön ahhoz hogy teljesen megpördüljön valaki, ha ilyet állítasz tulajdonképpen Vettel képességeit minősíted fel nem is kicsit 😄
Gyakorlatilag még szerencséje is volt hogy nem hamarabb csúszott ki... bele a falba.


daniil kvyat crash

És az a gáz hogy hozzád hasonló begyöpösödött tudatlan 4 ember ült ott ahogy Wéber is elmondta.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.06.13. 11:25:39

Vettel csak blokkolni akarta Hamiltont. Nem buta ő - ha nakimegy az biztos, és komolyabb bünti.
Cinikus, vajon miért is ? Idézet: " Várj egy picit átnézzük a szabálykönyvet, apródbetűs rész a versenyzők neveinél: (Ham,Bot powered by Liberty Media)
- Vettel 5mp büntetés "
És akkor valakinek nem tetszik a stílusom <#nevetes2> . Vajon hogyan kéne írni az ilyenek (és volt több is) után ? Semmi, amin gúnyolódtam nem volt alap nélkül.
Na de lesz ez még rosszabb is, ha esetleg győz még vagy 3-5 versenyen a Merc. Remélem a Ferrari nyer bár Silverstonban és Monzában. Persze, ahhoz kicsit konszolidálni kellene magukat. A fő ellenségük ők maguk. Tanulni a hibákból - ott kezdődik. Nem világvégének tekintani ha valami nem jól jön ki.
Butty time now - irány a part <#wave>

Ezt a cinikus nagyonhülye stílust amúgy nyugodtan meg lehet fordítani és felhasználni ellened. Szóval a te stílusodban válaszolva:

Gondolom kisgonosz Mario Vettel azért kelt fel Vasárnap reggel hogy majd jól falba teszi Hamiltont 😊 Menet közben kidobott egy banánt is hátha elcsúszik rajta Hamilton és ő is levág egy kanyart.


Grazie Ragazzi <#nyes>
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.06.13. 10:35:51

Timestampes link
"Nem volt második kormánymozdulat. Én a mai napig ezért nézegetem újra és újra, hogy ki és mikor látott ott második kormánymozdulatot. Egyetlen folyamatos történés van. Vettel visszajön a fűről, rálép a gázra azonnal, hogy gyorsuljon az autója. Rögtön abban a pillanatban meg is úszik, megvan az első ellenkormányzás. Utána, ahogy az ellenkormányzást megcsinálja - nyilván az ellenkormányzás nem egy egzakt, pontos, 100%-ban a jó irányba álló mozdulattá válik, egy picit mindig túlreagálja az ember. Ezért az autó orra visszavág. Látszik is az autó mozgásán, hogy ahogy megfogja az ellenkormányzással, kicsap az orra egy pillanatra, de közben folyamatosan növeli a gázadás mértékét. Ahogy kicsap az autó jobbra, egy kicsit enged a kormányon, és ettől még jön egy pici megcsúszás, amit le kell reagálni"

Történt ez másodpercek alatt, ahol nem fogsz analizálni, hanem teszed ösztönből.

Javaslom, hogy hallgasd meg a podcastet és szállj le a magas lóról.

Huhahahaha . A kommentelők többsége ott jogosnak tartja, Vettel által végzett leszorításról beszélnek .
Na meg ez a szint: "Második kormány mozdulat. Milyen Mercedes fórumról olvastad? Vagy magadtól találtad ki, vagy ennyire önálló?"
Azért szánalmas hogy egyáltalán ilyesmiről kell vitatkozni, mert az annyire szemmelláthatő. Esetleg az okairól lehet vitatkozni.

De, mivel itten "MINDENKI, embereg ! zillió százalékban MINDENGI ! " károsnak tartja a büntetést, korrigálom magamat:
Vettel nem tartotta fel Hamiltont, nem kényszerítette lassulássra. Nem, Hamilton agya az, ami lassú. Tőle lassabb csak a bírák agya.
Nem volt második kormánymozdulat, azt a Mercedes világuralomra törő banda CGI-zte bele a TV felvételekbe - vagyis a TV közvetítés számítógépeire, tárolóira. A derék anti Mercedeses..... Ahh - bocs. meg kell szakítanom, mert pont most hallom Gábort mondani hogy nem volt második mozdulat. "Egyetlenegy folyamatos mozdulat van" . De 2 mondattal később ellentmondásba keveredik magával. és további mozdulatokról beszél, És miket beszéltek Wéber és Kis Norbi a verseny alatt ? Nem fogom idézni. Nézze meg aki akarja .
Bocsánat e kitérésért, de egy 3 ágú pisztolyos, pardon csillagos kényszerített rá. És nekem élni kell még, az igazságot terjeszteni, ami pedig: Vettel esze ágában sem volt blokkolni Hamiltont. Nem. ő valójában balra akart menni egy kicsit, hogy hagyjon helyet Hamiltonnak, csak hogy szegény ugye nem volt katona - ilyen balfék idők vannak, a férfiak már nem is férfiak, da ami itt fontos, nem tudják már annyira biztosan mi a jobb és mi a rossz, pardon bal. Szóval, ő a jobb megoldást szerette volna, de hát egy ilyen kritikus lecsúszás után érthető hogy megzavarodott, és a jobb helyett - ami balra kormányzást jelentett a helyzetben jobbra kormányzott. A rasszista jobb-bal kéz neveket meg kell változtatni ! A balkezesekre nagyon sértő !
És akkor a bírák. Igen, jött a telefonhívás, és a 6 számjegyű, három ágú kínálat. Ami 9, nem mondhatták hogy 'nekem 8'. Meg hát, drága az élet nyugaton. És így halt ki az F1, kedves unokáim.
Utoljára szerkesztette: gpFan, 2019.06.13. 08:23:30

Több helyen láttam már egyébként, hogy szimulátorban rekonstruálták az esetet (oké tudom) és ott is problémás volt balra tartani.

Ez tök jó, ugyanezt érzem csak nem tudom ilyen szépen megfogalmazni. Ilyen az amikor egy olyan ember beszél a dologról aki egyébként életében versenyzett is már, annak egyből leesik mi a gond a büntetéssel.

azt kell mondjam ezerszer ertelmesebb erveket hoznak fel mint itt a novella iro ember, na meg jobban is ertenek hozza, ez sem lehet vitas 😊

Egyébként nem hiszem hogy érkezett volna telefonhívás. Úgy képzelem el hogy a következő történt:
- Te Vettel ráhúzta a kormányt Hamiltonra
- Büntessük vagy ne?
- Várj egy picit átnézzük a szabálykönyvet, apródbetűs rész a versenyzők neveinél: (Ham,Bot powered by Liberty Media)
- Vettel 5mp büntetés
<#action>

És nyilván emiatt nem tudott rendesen aludni, én se tudnék ha rajtam csapódna le minden <#hehe>

Itt a süket meg az értetlen az te vagy, hihetetlen hogy ugyanazzal vágsz vissza mint egy 5éves kisgyerek, ember most írtam le egy hozzászólással korábban, elképesztő hogy annyira nem olvasol hogy leírod ugyanazt.

El lett mondva hogy nem szurkolok senkinek, azért ennyire ne legyen nehéz a felfogásod. Azért vannak korábbi esetek felemlegetve mert a döntés nem következetes. Szerintem te mindenkit büntetnél aki az idényben véletlen a Mercedes elé keveredik. Kezdjük inkább a legelején hogy hogy van az hogy egy 21 éves gyerek Bottas elé keveredik egy jóval gyengébb autóval? <#hehe>

És megy tovább a szokásos. elkeseredett argumens előrángatás. Mondtam már hogy Hamilton is megérdemelt büntit néhányszor, és adtam példát is mikor kapott. De megint jönnek a sorolások, mit kellett volna akkor és akkor. Semmi köze ahhoz ami itt volt. A bírák a konkrét esetet kell hogy nézzék, nem pedig mi volt vagy nem büntetve korábban. Szánalmas vagy . Az sem számít hogy Hamilton azt mondta, hogy maga is azt tette volna. Legalább őszinte volt. De nem ő szegett szabályt ezen a versenyen.
Meg továbbra is a 'mindenkinek' megy - pedig voltak itt néhányan akik helyeselték az ítéletet. De nyilván elegük lett ebből a meddő gagya vitából, vagyis, ez már nem is vita. ez egy sükethez való beszélés. Élvezd magadat és a hősödet ebben a dögunalmas sportban, mert szerintem lesz ez még rosszabb is Vettellel. Látom én miért kedveled. Őt sem érdeklik a releváns tények, téged sem. Massa Kubica eset - huahahaha . Talán a szabálykönyvet kellene elolvasni. Szerezzél magadnak kutyát vagy cselédet. és azt sértegessed, engem nem bírsz, megsérteni, mert ahhoz az kellene hogy valós valamit állítsál rólam. Jogom van a saját véleményemre. És mindig is lesz, mielőtt beugrok valami fórumba. Azok, akik csak mást tudnak idézni, linkeket bedobni - van nekik vélaményük ? Nincs, mert nem képesek rá, és ha lenne is, nem érdekli őket mi az igazság, csak az, hogy a többséggel 'összhangban' legyenek. A többség meg nem jelent automatikusan igazat és okosabbat.
Részemről. én odaadom a győzelmet Vettelnek. Sokat dolgozott érte. Nagyon régóta dolgozott érte. Mindjárt írom a levelet a FIA-nak ... Ha nem fogadják el, rohadékok, töketlen verseny tönkretevők . És akkor többet nem nézem ezt a vackot .... A szezon végén átkorrigálom a pontokat 2-jüknél, és végre birok majd aludni - meg talán nem lesz már ilyen qurva meleg sem <#nevetes2>

Arra lennék inkább kiváncsi hogy mit adtál volna Hamiltonnak amikor full gang-el levágta a pályát és blikkre szerzett vagy 1.5mp előnyt.

Ilyenkor látszik a legjobban hogy amit ír az ember azt te el sem olvasod, egyértelmű tényeket mutat az ember és téged nem érdekel. Tök felesleges neked videót is küldeni ahol Hamilton követ el milliószor durvábbat vagy a Massa - Kubica esetet. Még maga a döntéshozó se tudott utána aludni és Hamilton is kimondta mindjárt az elején hogy ő is ugyanezt tette volna, de te mint a sötét szemellenzős ló továbbra is lököd - bocsánat - az egyértelmű faszságot, - ami mindenkinek egyértelmű csak neked nem. Tök felesleges rád koptatni a billentyűzetet mert már mazochistaként hugyozol a széllel szemben és csak azért is leírod még egyszer ugyanazokat a hülyeségeket. Nem is értem minek nézel versenyt ha nem akarod látni.

Töketlen mert az a döntés született ami ártott a versenynek.

Felesleges ? Azt mondjad Max Verstappennek, aki a piszkos blokkolások 'mestere' - vagyis most már inkább volt, miután saját csapattársát rántotta magára Bakuban. Vettel nagy hisztit csapott Max cikázása miatt, elhüldte Whitingot ... De most, á nem. Alig kerülte el a falnak ütközést szegény ... Nem volt felesleges. az kellett neki hogy nyerjen. De a qurva bírák nem voltak elég tökösek (idézet) . Vagy inkább nem voltak elég manipulálhatóak.
Amúgy, ráakadtam valami cikkre, ami arról meditál. hogy a FIA-nak meg kellett volna akadályozni, hogy Schumacher VB legyen 1994-ben, ama Hillnek nekimenés miatt - ami persze - lehetett volna véletlen, kontroll nélküli autónak bemagyarázva. De nem emlékszem, hogy Schumacher azzal jött, főleg nem cirkuszba illő jelenetekkel. Igen jó példa arra, hogy a szabályok nem mindenhatóak. Pontot nem lehet elvenni a 0-ból. A korábbiakból sem lehet ...
Itt volt egy veszélyes visszatérés, és még ha az a kormánymozdulat nem is volt blokkolás céljából, akkor is járt a bünti, mert a szabály világosan mondja mit nem szabad pályára visszatéréskor. Magyarul, a hibának következményei vannak. Ámen.

Te látsz valamit, amit látni akarsz a tv közvetítésen át, a pilóta meg érzi az autó mozgását a segge alatt. Felesleges kormánymozdulatokat egyik sem fog tenni.

Teljesen mindegy. A Ferka fellebbezett, értelme semmi, de lesz utóélete a dolgoknak.

Rajongás Hamilton felé ? Nem tetszik a sok tetkó rajta, nem szeretem a rap-et, fülbevalókat ... De jól vezet, használja az eszét is, gyűjti a pontokat, és ha kell tud harcba is menni. Ezen a versenyen mutatta sokat a TV, mert nem csak vonatozott éppen, ment a piszkos levegőben, közel volt sok körön át, ami nem egészséges.
Na meg tömindegy hogy itt ki győzött - a pontelőny óriási így is meg úgy is, a csapat által meglévő előny szintén - és itt nem a technikára gondoltam annyira.

És még egyszer, utoljára: az a rálegyezés nem volt szükséges, az autója már megnyugodott. És láttam ezt Vetteltől régebben is.
Töketlen döntés ? Mondjuk én Vettelnek fekete zászlót adtam volna azért a 2 vagy 3 évvel ezelőtti bakui enyhe nekimenés miatt. Ami nyilván nem balesetet akart okozni, csak kimutatni mennyire mérges. De azt nem a pályán csinálod és nem az autóval főleg. Szóval, Vettel szépen kezdte magát nem szerethetővé tenni sokak szemében, persze, nem pont ott kezdődött. Mark Webber is mérges volt rá, amikor csapatutasítást szegett. Mondta is: 'ennyire kell a győzelem ..." , Ez az - van tisztességi határ, nem csak a pontok, VB címek.
De mit is várhattunk amikor Schumacher a példaképe. Senna bár megmondta: 'én elintézem a versenyt mindjárt az elején'. A német az ki*ik veled, de akkor is azt mutatja, állítja mennyire tisztességes is ő ám. Ismerem őket, és jártam is, dolgoztam is arrafelé. Beengedhetnek 100 millió imigránst, akkor is bennük van az a 'mi vagyunk ...' . Persze ez általános. Vannak közöttük nagyon rendes emberek is.

Na ez meg a másik... de elég egyértelmű hogy nem ért hozzá. Ajánlanék pár komoly szimulátort kipróbálásra milyen amikor egy autó átmegy a füvön 😊
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.06.12. 17:12:22

Mondtam már hogy töketlen volt a döntés és mindenki töketlennek tartja aki kicsit is a versenyzés mellett van. Ha nem ilyen vonatozó unalom lenne az egész egy futamon látnánk vagy 15 hasonló esetet és ez se lenne annyira érdekes. De bejött hogy vizsgálják az esetet és onnantól már borítékolható volt a büntetés, az pedig az ilyen esetek után különösen felháborító amikor még előnyt is szerezett a manőverrel.

Szóval hagyjuk már. A másik hogy max azért szurkolok hogy Leclerc nyerjen de még ő is elég közömbös. nincs az a rajongás mint neked Hamilton felé hogy megakadályozza hogy objektíven lássam a dolgokat...

nem legyezett ra, ezt ertsd mar meg...furol visszajovo auto segge indul meg es azonnal ellenkormanyoz, ez nem ralegyezes...

OK, válaszolok pontról pontra:
Én nem mondtam semmi rosszat Alonso versenyzői képességaire. Nem vitás, hogy ő az egyik legjobb. és talán a legnagyobb harcos. Már az őrültség határán - csak azért mondom mert spanyol <#awink> . De amit a McLarenben művelt a 2007-es kémbotrány idején, az nem tett jót neki, meg persze a csapatnak sem, kicsit előbb mint neki,
Nézem az F1-et többé kevésbé úgy 1968 óta. Ja, most jöhet a vén trotyó szöveg <#oooo> Megfigyelő képességem most is átlagon felüli - nem csak én mondom. Szemüveg sem kell - hála a sok sárgarépának <#hawaii>. A vonatozás nem most kezdődött, és talán most a legerősebb, de annak megvannak a konkrét okai, és semmi titok nincsen. Talán elsősorban a telemetria, hatalmas stáb a versenyző mögött, kiszámítottság, telemetria, taktikai csapat, szimuláció verseny alatt, stb. Na meg a gumik, üzemanyag spórolás - bár ez tavalytól nemigen jött fel. De ez már így van egy olyan sportban ahol az győz aki elsőnek megy át a célon. Hogy senkinek nem fáj amikor Hosszinka úgy győz, hogy végig vezet ? Ja, ott lehetne simán előzni, mert mindenki megy a saját pályályán, és mégsem előznek. Mert aki gyorsabb, az általában végig elől van. S így van ez az autóversenyzésben. Ha az normálisan van szabályozva. De pont az a baj, hogy az embereknek nem tetszett hogy valaki végig vezet - és jöttek az elkeseredett kisérletek - verseny közbeni tankolás. gyorsan fogyó gumik , üzemanyagkorlát ... Legtöbbször pont az ellenkezőjét érték el. Nőtt az élcsapatok előnye, esélye a győzelemre.
Az a legutóbbi szárnyszabály sem ért el semmi jót idáig - kivéve hogy több lett a sérülés a nagyobb szélesség miatt.
Akarunk több előzést, erra a majmok szélesebb gumikat vezetnek be ! Esetleg ellenfél blokkoló lapátokat az autókra ?
Kit érdekel hogy állandóan dőlnek a pályarekordok. Dőljenek a nézők a versenyekre. A fő baj az, hogy akiknél a pénz van hiányzik a józan ész. Kapkodnak, mindenféle dolgokat agyalnak, de nem látják mi a lényeg. Az pedig, hogy a technika a döntő. Az, ami Lauda, Piquet idejében ment, hogy maga a pilóta volt képes technikai megoldásokkal jönni, sikeresekkel. az most egyszerűen nem lehetséges. Ez annyira összetett, hogy 1000 mérnök sem elég okos.

Nem a Honda volt a fő baj, hanem a Mclaren. Ez most már világos. A RB sokkal okosabban kezeli a motor helyzetet. Persze, kérdés a mézeshetek meddig tartanak. A Honda cserben hagyta a McLarent csak úgy, 1993-ban. Elkpzelhető, hogy csak arra várnak, hogy versenyképes motorjuk legyen, és jöhet a Honda gyári csapat. Verstappen meg mehet - hova ? Valami a Mercedest sugallja nekem ... De ki tudja, lehet hogy akkor a Renault vagy a Ferrari lesz fent.

Nincs nekem semmi bajom ha Vettel elveri Hamiltont. Volt már rengetegszer - főleg 2013-ban. Vagy inkább az autó volt az ? De persze, azt már nem hozzák elő a Vettel, Ferrari drukkerek. Az sem érdekel hány TV szakértő, volt F1 VB mondja, hogy rossz ítélet volt. Nekem az a lényeg, hogy Vettel nem először csinálta azt a rálegyezést. Nem tetszett nekem amikor Ham lenyomta 2013-ban Hungaroringen Ricciardot egy előzés közben, de akkor pont ő volt aki frusztrált volt, főleg a Silverstoni gumi mizéria után. Hiányzott neki a győzelem, mint most Vettelnek. Nem olyan különbözőek ők, főleg nem a pályán. Ahogy mondják, az igazi bajnokok mindent megtesznek, és nem csak azt, mindig azon jár az eszük, hogy meglegyen a cím. Az hogy 'mindenki az autósportban' nem tény - nem mindenki. Talán nem is a többség, Mi csak azt látjuk amit a média nyom. Wéber Gábor is arra hajlott a verseny alatt, hogy Vettel szándékosan blokkolt, aztán a FB vagy a Boxutcában már másképp beszélt - ja megnézte alaposan a helyzetet. Nem vagyok benne biztos. Főleg nem Szujó érdekes módon történt kirugása után. A mai világ fő baja, hogy vagy csatlakozol a többséghez, vagy ki vagy közösítve. Nem lényeg kinek van igaza. Csak kövesd a csordát. Én nem, nem vagyok bárány, sem farkas <#violent> . Abban hiszek amit látok, amiben van logika, józanparaszti ész.
Más szavakkal, az érdek az ami mindent felülír. Nekem nincs érdekem , kivéve az igazság, a többség java. És még ha itten a Ferrari szurkolók is a többség, nem ez az érdekük. Győzzenek incidens nélkül, engedjék a két igen jó versenyzőjüket egyenlő feltételek mellett harcolni.
A döntés semmiképp sem volt hülyeség, sem nem a szabályok szerint. Vettel csinált egy jobbrarántást, amit persze azzal magyaráz hogy meg kellett zabolázni az autót. Vannak, akik nem veszik be - talán menjen politikusnak, a félremagyarázás ott most már létfeltétel. Talán érdekesebb lett volna a bünti nélkül, de még érdekesebb lett volna ha a balfasz Binotto szól Leclercnek hogy 'taposs bele, előzd le Hamiltont, és tied a P1' .

Senna, Hungaroring, Lada, 1986

Ilyeneken nem lepődik meg már az ember és ráadásul ezzel konkrétan előnyt is szerzett.

No penalty. vicc....

Igen a személye! És a Ferrari a távozása után egyből vb címeket nyert - ja várjunk - azóta sem teljesített úgy a Ferrariban senki úgy mint ő (2012) <#wink>

2003 óta minden futamot megnézek szóval ha nem haragszol valahogy inkább hiszek a saját szememnek, furcsa mód nem emlékszem ennyi vonatozásra mint most. Teljes mértékben megértem ha a Hondás évek alatt kiégett és azt is megmerem kockáztatni hogy már nem teljesített úgy ahogy kellett volna.

Igen, lehet éppen a hozzád hasonlók mentik meg az F1-et. Neked a legjobb most, csak azon kell rágni a körmöd hogy az éppen aktuális szürke egér el ne verje a celebvilágbajnok Hamiltont 😊 A jelenlegi helyzetet pont az ilyen nyámnyila balfékeknek találták ki, aki örül egy töketlen büntetésnek. Olyan tényekkel ne törődj hogy mindenki aki az autósportban elért valamit hülyeségnek tartja a döntést, vedd fel a szemellenzőt és told a kampányt a következő futamig ahogy az előző héten.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.06.12. 12:16:30

Ide már csak azért érdemes eljönni, mert jókat lehet nevetni a hozzászólások nagy részén. Félig írástudatlan alakok jönnek nagy kijelentésekkel, általános helyzet értékelésekkel.
Nincs esőfutam ? Igen, a FIA a hibás mert Monakóra azt mondták, hogy 80% lesz eső vasárnap. és nem lett. Ezek a qurva Mercisek már az időjárást is manipulálják ! Vajon mikor is lett verseny elhalasztva eső miatt ? Amire én emlékszem az utóbbi valami 10 évből az az Austini kvali elhalasztás, igen nagy zápor miatt. Ahol tényleg lehetetlen volt versenyezni, akár az idővel is.

Aztán, hogy az F1 megszűnik nemsokára ... Ja, egyesek még a jövőbe is látnak . Vagy csak nem tetszik nekik ami per pillanat van, és akkor menjen az egész a fenébe, mert 'ha nekem nem tetszik, a többségnek sem fog, akinek tetszik az idióta, semmit nem határoz, blah, blah...'

Alonso is szidott mindent, a Honda motort, az F1-et ... Vajon akkor is szidta volna, ha most az 5-ik VB címnél tartana ? És a tetejébe, azt a LeMans-i győzelmet olyan autóval nyerte(ék), ami messze a legjobb volt - ahh, ilyen nincs, csak az F1-ben - mondaná most valaki ...
És röhej, ahogy Alonso elment. a McLaren sokat javult. Mármint az F1-es McLaren. De ahova Alonso ment - Indy 500 - ott a McLaren csúfosan leszerepelt. Mi a fene ? Talán az ő egyénisége valahogy rossz légkört teremt ? Nem tudom, lehet hogy csak a 2 VB cím után túl nagy tiszteletet vagy akármit várt el ...

Ahogy Wéber Gébor mondta sokszor, az F1 nem unalmasabb most mint régebben, legalább is nem jelentősen. Csak most az emberek olcsó izgalmat akarnak mindig, rögtön. Az olyanoknak nyilván jobb valami Nascar vagy hasonló. Aki viszont követi az F1-et, tud dolgokat, ért valamennyire a technikához. annak érdekes lehet, még ha vonatozás folyik. Itt akkora pénzek vannak, hogy amint valami olyan szabályokat hoznak, amik tényleg kiszámíthatatlanná teszik a versenyek eredményét a nagy gyártók le fognak lépni. Ez egy reklám nekik.
A Toyota itt volt, a legtöbb pénzt nyomta bele. Nekik nem sikerült, és adios ... De eljöhet az az idő, hogy Japán autógyártó komplett csomaggal lesz uralkodó . A dolgok nem változnak olyan gyorsan. A Mercedes itt van jó ideje - csak az 1980 utáni évekről beszélek. Sikeresek voltak a motorgyártásban, most komplett csomaggal. De nem fog örökké tartani. Az élet lényege a változás. A siker titka többek között a türelem. Még egy versenyen is, sokszor. Akinek ez nem tetszik, unalmas - ne untasson itten és rinyáljon. Csináljon valami szórakoztatóbbat. Van választék bőven. Persze, sokszor egyáltalán nem is az az igazi baj, hogy unalmas, hanem, hmmm... olvasd el az Alonsoról írtakat feljebb, és alkalmazd magadra <#pardon1>

A vonatozás egy megoldandó technikai kihívás, ezt hozta a fejlődés, ideje megoldani.
A nézők már más kérdés, azt nem tudom mennyire lehet kezelni, régen lehetett beszélgetni, sztem a jövőben ez még kevésbé lesz így..

Színvonalról annyit hogy 2003ban amikor Alonso győzött, a buszon haza felé valaki megjegyezte "attól hogy egyszer nyert még nem kell hanyatt sz*pni tőle" a folytatás meg ugye ismeret. Egy dolog változott és az a verseny, régen is volt vonatozás max minden 5diken most ez az arány pont fordítva van, nincs esőfutam a kocsik miatt, túlszabályzott minden. Régen minden jobb volt bármennyire is elcsépelt <#smile>
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.06.11. 20:35:19

Mit értesz jobb alatt? Többször is voltam már futamon Magyarországon és a Red Bull ringen. Én pl értem ami zajlik a pályán ami az egyik feltétele hogy élvezd amit látsz. Attól hogy jobb nézők lesznek még nem oldott meg a vonatozás problémája amivel gyilkolni lehet.

remek

igyvan, jo lenne mar ha masnak is adnal helyet 😊

hogy lehet egy furol visszajovos megcsuszas ellenkormanyzasat, odalegyezesnek hivni? o.O

Nagyjából egyetértünk, sztem pl. jobb F1 nézőket érdemelne.

Lesz csak nem F1. Ilyen történelemmel meg többet érdemelne ez a sport főleg hogy az eszközök sem elérhetetlen hogy jobb legyen.

Jó kis futam volt ez tavaly.Remélem jövő héten is 😄DDD

Miért gondolod hogy nem lesz mit néznem? 😊
2003-ban is volt aki be akarta fejezni az F1 nézést, valszeg be is fejezte, ennyi.

Nem biztos hogy az új néző kesereg és nem biztos hogy gyűlölködik ennél a kettőnél létezik rosszabb is úgy hívják közöny. Akkor meg már lényegtelen lesz hogy érdekel-e ez téged vagy sem amikor már nem is lesz mit nézned. Szóval attól hogy nem érdekel ugyanúgy hat majd rád is.

Valaki takarítsa már ki ezt a helyet a tahóktól ...

Engem nem igazán érdekel hogy új nézőt vonzanak be, sztem akinek sz@r és unalmas az ne nézze, vagy ennyire nincs más dolga?
El lehet ezt dönteni anélkül is hogy beírná valaki a netre. Általában a kesergés az csak a kesergésről szól.
nagy őszinte kesergésről...ja meg a gyűlölködésről.

Kezeltesd már magad.