182274
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #87793 Lehet Kimi-t fikazni ujra 
-
#87792
Persze, hogy fontos a beállítás ezt mindenki tudja.
Jó és ezzel mit akarsz, hogy netán Kimi nem tudja beállítani az autóját?
Mert így a Forma1-ig nem jutott volna el.
-
WNW #87791 Varhato Massa teszt.. -
WNW #87790 Masik cikk Piquevel... Itt kicsit mashogy fogalmaz... -
#87789
Mégis mire számított??? -
#87788
Pikét nem fogják F1-ben alkalmazni többé, mert mindenki csal, és félnek, hogy ha kirúgják, akkor kitálal :D -
Gabor_(HSF) #87787 Hát nem..
Egy magyar pédával élve:Egy Formula2-es autó (használtan ) itt nálunk kb 10 guriga,de + ugyenennyi a beálitások is hozzá..
Amit én állítok az az,hogy majdnem fontosabb a jó beállitás,mint maga az autó,főleg,hogy ennyire egyformák a vasak..
A fejlesztés,hát az is ugy müxik,hogy lelesik egymástól,de az igazán fontos dolgokat nem lehet látni,ez már a versenyzőkön múlik.
-
WNW #87786 A gubanc ott van, hogy iden nem lehet rendesen kiszamolni, mikor mukodik a gumi, es mikor nem.. Ha figyeltetek az eddigi futamokat, par fok aszfalt/levego homerseklet elteres teljesen megkeveri viszonyokat.. Tobbszor elofordult az, hogy nehany csapat a szabadedzeseken jo, vagy rossz volt, a futamra megvaltozott az ido, es cserelodtek a helyezesek.. Ez palyarol-palyara meg jobban valtozik.. A Brawn szerintem most is arra faragott ra, hogy huvosebb volt, a Red Bull meg ilyenkor el.. A Ferrari meg ilyen koztes allapotban van, nekik se a meleg, se a hideg nem jo, valahol a ketto kozotti aszfalt homersekleten mukodnek igazan.. Ugytunik a versenyre, pont ugy alakultak a dolgok, hogy a puha gumi mar tapadt, de meg nem kopott tulsagosan a Ferrarin.. Raadasul ezek a dolgok fejlesztesi lepcsorol lepcsore valtozhatnak, lasd. Toyota, akiknel hol huvosben, hol melegben mennek jobban.. Total kaosz...:) -
#87785
Aha elég ha te érted:)
Igen abban a bizonyos szakaszban lágy gumin ment, amikor meg lassú volt, akkor keményen, ennyi a nagy titok és a balansz probléma:)
És ha esetleg a Ferrari lágy gumit rak az első etapra, akkor még a 3. hely is meglehetett volna. -
Gabor_(HSF) #87784 Nincs mit bővebben kifejteni..Én ezt látom,meg azt hogy Kimi most is tudott a vereseny bizonyos szakaszában leggyorsabb kört fútni,ami azt jelenti,hogy megy az a gép,csak nehezen kezelhető,de hát itt jön képbe,amit írtam,ezt az érzést nemigen lehet megtanulni,ezt vagy érzed vagy nem..
Tehát leginkább balance próblémáik vannak,amit a mérnökök se tudnak orvosolni..
Dehát nem akarom tovább taglalni,elég ha én értem -
Gabor_(HSF) #87783 És már megint mennyire igazad van 
-
#87782
Hát én nem tudom, ezzel a húzással sztem nem sokan foglalkoztatnák szívesen, ráadásul mint versenyző se bizonyított túl sokat, nem volt meggyőző a szereplése egyáltalán.
Ja, bocsi, mindig elfelejtem, hogy azért, mert háttérbe volt szorítva Alonso mellett szegénykém...
-
#87781
vissza fog jönni, a nyakam ráteszem...még hozzá nem is olyan sokára kb. 3 év vagy talán 2.
Azt tudták hogy kapa lesz egy időre, tuti átbeszélték ezt egy ügyvéddel, meg az apjával.
Amire sztem nem számítottak az a szponorok lelépése, ami bár őket nem érinti, de behatárolja a lehetőségeiket. Azaz bizonyos szponzorok már soha többé, míg mások jóval keményebb feltételekkel állnak vele szóba.
Amennyiben egy 'ismeretlen' versenyzőről van szó neki reszeltek volna örök életre, mehetne a hazai bajnokságokba, vagy a világ végén valamiben.
De Piquet vissza fogja dolgozni magát (meg persze az apa), mert akkor tökéletes a 'bosszú'...és rájuk nem vonatkozik örökös eltíltás. Innen nézve viszont már csak szponzor kérdése. -
#87780
Na ott aztán mehet direkt a falnak, a kutya sem fog érte szólni. :D
Szegény KisPiquet! Nem is tudom miként képzelte, hogy elmond egy sztorit, ami vagy teljesen úgy volt, vagy nem, aztán majd folyatódik a fényes F1-es karrierje (mintha mi sem történt volna) ami eddig is csak azért nem volt világbajnoki színvonalú, mert Alonso jobb technikát kapott. Észre se vette, hogy elindított valamit, amit egy idő után már nem volt képes kezelni, és az egész szarkupac rádőlt. Rá is igaz, hogy ha már megtörtént (ha így történt), jobb kussolni róla, mint bosszúból, hirtelen haraggal belefolyni egy olyan ügybe, amivel csak rosszul járhat. Mellesleg, az apja kezdte el komolyan kavarni a szart. Nem is tudom, hogy mit vártak? Megnyílik előtte a Ferrari vagy mi?
Szerintem, soha többé nem kerül az F1 közelébe. -
#87779
Na bázz erre kiváncsi leszek :)
..egy hangyányit más technika
-
#87778
miért a 684 liter benzin már smafu? ;) -
#87777
Nelson Piquet Jr looks set to turn to the world of American NASCAR racing to revive his disgraced motor racing career.
The 23-year-old Brazilian, fired by Renault for underperformance earlier this season and then embroiled in the crash-gate race-fixing scandal, has travelled to the US this weekend, according to Brazil's Globo television.
Piquet is headed to Mooresville, North Carolina, where he will reportedly have a seat fitting for the Red Horse team's Toyota Tundra racer. The outfit competes in NASCAR's Camping World Truck Series.
:D -
madmanic #87776 a kővetőket nem übereli... -
Fela #87775 Paliknál én ezen akadtam ki a futamon legjobban:
"Ezek addig tapadnak amíg tapadnak. Aztán ha nem tapadnak akkor baj van"
Nem gondoltátok volna mi ? :DDDDDDDDD -
G_ArchAngel #87774 Tehat Massa sem figyelt a Schumacher-suliban, mert amig itt volt, addig sem lett beallitva rendesen a Ferrari?
Es ki az isten allitotta be Raikkonen-nek 2007-ben? MS vagy Te? Es elotte? Coulthard es Montoya beallitasait hasznalta? Azert tudott az elso finn rallyn a kieseseig a 3. helyen menni kategoriajaban kezdokent, mert nem ert hozza?
Feltunt - bar ahogy latom MS visszavonulasa utan abbahagytad az F1 koveteset - hogy a Ferrari abbahagyta az auto fejleszteset?
Sajat magadnak mondasz folyamatosan ellent, sajat magadat cafolod meg - jo ez Neked, ha nevetsegesse teszed magad? Ezek utan mar a gokart iskolahoz valo hozzaertesedet is megkerdojelezhetnem...
En legalabb nem jatszom el, hogy tudnek Vogue-nak cimlapfoto kesziteni, csakmert mar fotoztam studioban. Csak hogy ertsd a gokart es F1 kozotti kulonbseget.
-
#87773
Aztakurva mekkora lett az a visszapillanto :D gratu a keszitonek :D nagyonnagy.
köszi :) -
#87772
Az érdekes, hogy a Ferrari dobogós.
De fejtsd ki, hogy mitől is egy dobogós autó, amely az idei fejlesztésekkel is jó esetben 3. erő volt, most meg már lassan 2 hónapja hozzá sem nyúltak. -
#87771
Írni is akartam, hogy köszi annak aki ennyit szenved ezekkel. Én mindig megnézem őket. -
#87770
Amelyiken a te képed volt?
De ha te mondod, biztos így volt. Sőt, Schumi minden futamot megnyert volna amin indul, csak így nem lett volna fun a többieknek, így hagyta a fenébe az egészet ... -
#87769
ha valaki nem látta volna, egy dögös összefoglaló figyel a bannerben a tavalyi Brazil futamról ;) Bár vétek lett volna kihagyni... -
Gabor_(HSF) #87768 Ezt te melyik pornó újságban olvastad???
Irvine csak azért nem lehetett bajnok,mert olyan nyilatkozatai voltak Sumi gyógyulása közben,amit nemigen lehetett tolerálni,ebből adódóan Sumi nem akart vb-t nyerni csapattársának,igy Hakkinen lett a bajnok..
Az,hogy othagyná a Ferkát,ez akkoriban fel se merült..... -
Gabor_(HSF) #87767 Esélytelen???Nos ezt én másképp látom..sztem a Ferka igen is dobogós,de akár futamgyözelmes is és ez nem csak SPA-ban látszodott..
Az egy más kérdés,hogy a pilóták ebből mit tudnak kihozni.
Idén az is kederült,bele lehet találni 1-1 jó beállitásba,de mint már oly sokszor írtam,egy igazi versenyző ezt már megtalálja pénteken,de max szombatra..
Nálam ez nem vita kérdés,hanem tény,hogy a jelenlegi mezőnyben,erre 3 pilóta képes..
De hogy mennyire fontos ez az adotság? hát nagyon,kb a 25%-a a versenyképességnek..
De,hogy példával is éljek.: mi már a 6-7 éves gyerekeket is 20-30 óra gokartozás után,már arra tanítunk,hogy eltudja mondani,hól mikor hogyan viselkedik a technika..
Sőt! nem egyszer egy vödőr viz kerül a pálya egyik kanyarjába hirtelen,ami szintén a jó reagálást és autóval való együttélést ellenőrzi..
Ezek azok a nélkülözhetettlen dolgok,amivel leginkább születni kell,mert megtanulni szinte lehetettlen,lehetsz te akár milyen gyorsés fejben jó ezen adotságok hiányában,leginkább szerencséd lehet... -
#87766
Alonso is ezt mondta, de mivel a McLarentől eljött, a Ferrariba meg nem fért be, így a Renaultnál maradt és reménykedett.
Mellesleg, ha Kimi alulmotivált lenne, akkor nem nyilatkozna olyanokat, hogy keményen kell hajtanunk, ha el akarjuk csípni a 3. helyet ...
Prost és Lauda is leléptek, aztán mindkettő visszatért, és világbajnok lett. Akkor se mondták, hogy mekkora alulmotivált marhák, csak Lauda a Brabhammel szenvedett 1978-ban (a szó szoros értelmében), Prost meg a teherautóhoz hasonlatos Ferrarival 1991-ben. És mivel világbajnokok voltak, és sokszor győztek, szar kocsival minek szenvedtek volna még éveket? (Schumacher is elmondta a 2000. év végén, hogy ha akkor nem jött volna össze a cím, nem biztos, hogy hosszabbít és akkor azt is elmondta, hogy ha 1999-ben Irvine nyert volna, akkor otthagyta volna a Ferrarit ...) -
#87765
Hagyjad, ő egy falábúúú nem érted!!!
Sajnos Schumi is elnézte, amikor leszerződtették, szerintem e volt élete hibája... -
#87764
Megint egy érdekes Kimis felfogás.. Eleve ki a fene tudja megmondani, hogy jövőre milyen erőviszonyok lesznek. Mondjuk odamegy a Mekihez, és kiderül hogy hiába gondolják magukat VB esélyesnek, ismét sehol sem lesznek. Akkor mit csinál? Kiszáll az első futam után és elmegy Rallyzni? -
johnny1030 #87763 Ők sem különbek. De mint versenyző, igen komolyan gondolom. -
vass17 #87762 Ezt komolyan gondolod? Illene megnézni a nagy riválist is, csak, hogy teljes legyen a kép... -
#87761
Kimi nagyon helyesen cselekszik.
Minek szenvedjen esélytelen autóval?
Azt fogja csinálni amiben örömét leli...
respect -
johnny1030 #87760 Bár Schumi nyerte a VB címet, de nem egyedül. Abszolut szoros csapatmunka erdménye, kitünő irányítással. Egy autót vezetni az utolsó lépcső, és ehhez kellett Schumi és Bari. Azóta sokminden változott a felszínen is, a szerelőkről, és a kisebb változásokról meg nem is tudunk. Azok a srácok akik bekerülnek a mai F1-be nem véletlenül vannak ott, és nem befizetősek. Azzal az autóval minimum a 70%-uk VB lett volna. Ő volt ott, tudott és élt is a lehetőséggel. -
WNW #87759 Kimi nyilatkozata eleg egyertelmu.. Mar csak akkor erdekli a versenyzes, ha alatolnak egy VB eselyes kocsit, amugy csak farasztja az egesz.. Ezt nevezzuk mi alulmotivaltsagnak, es ez latszik rajta a VB cime ota egyre jobban.. Ez meg egy Ferrarinal nem megy, nekik tuzben ego versenyzokre van szukseguk mint a palyan, mint a hatter munkakban..
Schumi es tanacsai... Ostoba, aki nem hallgatja meg.. Nem muszaj egy az egyben figyelembe venni oket, szerintem Massa se ezt teszi, de mindig mindenbol lehet epitkezni.. Kimi eseteben pl. hasznos lett volna par gondolatot meghallgatni arrol, hogy Schumi hogy volt kepes ennyi even at, folyamatosan 100%-ot adni, meg akkor is, mikor az elbaltazott Bridgestone gumi fejlesztes miatt egy evet vegigkuszkodtek a Michelines csapatok ellen.. Vagy arrol, hogy lehet a csapatanak a tagjait motivalni a szerelotol, a takaritonoig bezarolag, es igy tovabb...
Sose szerettem Sennat, Alonsot.. Hamihoz, Kimihez inkabb semleges a hozzaallasom.. De azt sose vontam ketsegbe, hogy alapvetoen tudnak vezetni, es nagyok jok.. Igaz azt is latja az ember, mik a hibaik...:) -
johnny1030 #87758 Én nem mondtam, hogy nem volt darus eset a F1-ben. Te nem láttad az "idegen" embert. Egyébként meg ez a része már tökmindegy. Múlt. A jövőben izgalmas, fer versenyek legyenek, hogy ne a próbákozások és a csalások miatt emlékezzünk egy-egy évre, versenyzőre. -
Gabor_(HSF) #87757 Csak ámulok,te mennyi mindent tudsz
-
Gabor_(HSF) #87756 Hát persze hogy én,nem is te,vagy nem én írtam? -
G_ArchAngel #87755 Azt MS allitotta be jora a 2006-os hibakbol okulva, igy mar gyerekjatek volt a legtobb futamot megnyerni es leggyorsabbnak lenni. Zsolti is siman hozta volna... -
#87754
(Ilyen alapon falábú tételt a 2007-es Ferrarira is fel lehetne állítani, de nem mennék bele ...)