FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#170632
Fárasztó vagy, tényleg - csak azért számoltam, mert olyannal jöttél hogy 1-2 hiba ...
A témák tartalmát felfogtam. Viszont nem értettem egyet rengeteg állítással és következtetéssel. És nem a gyúrás hiánya miatt, nem mert csak felületesen olvastam. Ja, amúgy, ez most egészen jó volt, kivéve a vesszők elhelyezését <#nevetes2>
És azért hogy egyáltalán belemásztam abba a posztba, abban benne volt a tényleg szerencsétlen időzítés - pont akkor kellett előjönni azzal a kaviccsal amikor az volt az egyik főszereplő a FP 2-őn.
Ideje elvinni az unokákat egy kis fagylaltra ...
A témák tartalmát felfogtam. Viszont nem értettem egyet rengeteg állítással és következtetéssel. És nem a gyúrás hiánya miatt, nem mert csak felületesen olvastam. Ja, amúgy, ez most egészen jó volt, kivéve a vesszők elhelyezését <#nevetes2>
És azért hogy egyáltalán belemásztam abba a posztba, abban benne volt a tényleg szerencsétlen időzítés - pont akkor kellett előjönni azzal a kaviccsal amikor az volt az egyik főszereplő a FP 2-őn.
Ideje elvinni az unokákat egy kis fagylaltra ...
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170631
Szóval a helyesírási hibákat számolod a posztokban , ahelyett ,hogy a téma értelmét tartalmát próbálnád megérteni felfogni, értem.
Mert ,hogy neked ez a második fele nem igen megy inkább próbálj arra gyúrni .
Köszi.
Mert ,hogy neked ez a második fele nem igen megy inkább próbálj arra gyúrni .
Köszi.
#170630
Itt vagyok jóval 2017-től korábban. Szóval beképzelt az aki jobban tudja a helyesírást, és még fontosabb, jobban odafigyel mit pötyögtet be ide mielőtt megnyomja a patkányával a KÜLDÉS gombot. Akinek unalmas, szabad országban vagyunk ...
Igen, Verstappen, Bottas, Vettel csak azért mentek le a pályáról abban a célvonal előtti kanyarban, mert pont ott rögtön nem volt kavics ... Ajánlom hogy nézzél több versenyt, esetleg még szabadedzést is mielőtt nekiállsz osztani az észt. Én sem nézem a szabadedzéseket mindig, sőt inkább nem, de ezt éppen néztem. Semmi kiengedés nem volt, mind3 esetben az autó hátulja tört ki.
Ami a nazi-t illeti, a legtöbb fórumon be van tiltva, és törlik. Mert totál félre van használva. Amit én látok, a helyesírás szintje egyenes arányban van az F1-hez értés szintjével. Volt okom belekötni, mert nem, nem 1-2 félreírás volt. Nézzük csak: 13-at számoltam abban az első posztban, de ott van még a satnya fogalmazás is. Vagyis, lécci, ha védekezni akarsz jöjjél valami reálissal.
Ez az Idiokrácia filmre emlékeztet - ott buzinak hívtak mindenkit, aki nem beszélt primitíven <#nevetes1>
De mit is lehet várni, amikor olyan időket élünk, amikor mindenre van magyarázat, kifogás.
RB - Február - a Mercedes előtt vagyunk. RB - Június - A Mercedes a Pirellit rábírta hogy neki tervezze az idei gumit - valami ilyesmi.
Most meg a legújabb - "el akarják lopni tőlünk Verstappent".
Próbáljatok meg méltósaggal veszteni.
Utoljára szerkesztette: gpFan, 2019.06.29. 12:18:02
Igen, Verstappen, Bottas, Vettel csak azért mentek le a pályáról abban a célvonal előtti kanyarban, mert pont ott rögtön nem volt kavics ... Ajánlom hogy nézzél több versenyt, esetleg még szabadedzést is mielőtt nekiállsz osztani az észt. Én sem nézem a szabadedzéseket mindig, sőt inkább nem, de ezt éppen néztem. Semmi kiengedés nem volt, mind3 esetben az autó hátulja tört ki.
Ami a nazi-t illeti, a legtöbb fórumon be van tiltva, és törlik. Mert totál félre van használva. Amit én látok, a helyesírás szintje egyenes arányban van az F1-hez értés szintjével. Volt okom belekötni, mert nem, nem 1-2 félreírás volt. Nézzük csak: 13-at számoltam abban az első posztban, de ott van még a satnya fogalmazás is. Vagyis, lécci, ha védekezni akarsz jöjjél valami reálissal.
Ez az Idiokrácia filmre emlékeztet - ott buzinak hívtak mindenkit, aki nem beszélt primitíven <#nevetes1>
De mit is lehet várni, amikor olyan időket élünk, amikor mindenre van magyarázat, kifogás.
RB - Február - a Mercedes előtt vagyunk. RB - Június - A Mercedes a Pirellit rábírta hogy neki tervezze az idei gumit - valami ilyesmi.
Most meg a legújabb - "el akarják lopni tőlünk Verstappent".
Próbáljatok meg méltósaggal veszteni.
Utoljára szerkesztette: gpFan, 2019.06.29. 12:18:02
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170629
geci unalmas vagy mar ezzel a narcisztikus, bekepzelt stilussal...mindenkinek jobb volt ebben a topicban 2017.05.30. elott.
#170628
Mindenki hülye aki szerint a versenyek unalmasak, a sokkal jobb versenyek képe az emlékezetekben csak délibáb. Mindig is ilyen volt a verseny, mindig is 1-2 kivételtől eltekintve rajtolási sorrendbe értek be kiesők nélkül. Szánalmas az összes csapat a Mercedesen kívül és szánalmas az összes csapatvezető is, az ő hibájuk a kialakult helyzet. De igazából nincs is Dominancia sőt a Ferrari az erősebb, az hogy a büntetésekből a Mercedes profitál csak a véletlen műve, a kép a Forma1 drasztikus népszerűség csökkenéséről HAMIS és amúgy is csak statisztika.
- Kérem kapcsolja ki.
- Kérem kapcsolja ki.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#170627
Ha már ennyire nyelvtan zseni vagy akkor a muszáj meg sima j , és milyen a hosszú á? Mert én csak a sima á-t ismerem ?
Meg ha nem tűnt volna fel a grammar sem magyar szó, így a nazi is helyes, nem magyarítottam, mert tudod van a neten egy ilyen meme, amit akkor szoktak használni amikor más már nem tud mihez érdemben hozzászólni akkor a helyesírásba köt bele. És igen én is megköszönöm, ha nagyon súlyos és az egész szöveg értelmezésében okoz problémát, de nem szólok be mindenkinek ha kihagy egy betűt, mert lehet véletlen elütés vagy épp technikai probléma. De gondolom, te élőszóban is megszakítod a másikat ha valamit nem úgy mond ahogy az neked tetszik.
Hogy témába vágót is írjak, amikor a pálya mellett a rázókő mögött egyből csak kavics volt, akkor meggondolta mindenki, hogy kiengedje e addig a kocsit egyáltalán és akkor a kerékvetők se okoznának annyi gondot. és igen amikor a régmúltban volt kavics felhordás akkor ha nem volt jelentős akkor ment tovább a futam ha nem akkor pár kör SC és addig lesöpörték, nem piros zászló.
Meg ha nem tűnt volna fel a grammar sem magyar szó, így a nazi is helyes, nem magyarítottam, mert tudod van a neten egy ilyen meme, amit akkor szoktak használni amikor más már nem tud mihez érdemben hozzászólni akkor a helyesírásba köt bele. És igen én is megköszönöm, ha nagyon súlyos és az egész szöveg értelmezésében okoz problémát, de nem szólok be mindenkinek ha kihagy egy betűt, mert lehet véletlen elütés vagy épp technikai probléma. De gondolom, te élőszóban is megszakítod a másikat ha valamit nem úgy mond ahogy az neked tetszik.
Hogy témába vágót is írjak, amikor a pálya mellett a rázókő mögött egyből csak kavics volt, akkor meggondolta mindenki, hogy kiengedje e addig a kocsit egyáltalán és akkor a kerékvetők se okoznának annyi gondot. és igen amikor a régmúltban volt kavics felhordás akkor ha nem volt jelentős akkor ment tovább a futam ha nem akkor pár kör SC és addig lesöpörték, nem piros zászló.
#170626
Hát erre muszály válaszolni ... Lám, a helyesírás sokkal jobb, el kell ismerni. De a humor is: "oda meg már állatába akkor kerülnek" . Talán a kapkodás a probléma ?
Ha a kavics helyett ott beton lett volna Bottas sokkal jobban tudott volna fékezni.
Ki beszél itt nem pálya visszajövésről ? Nem is nézted a 2-ik szabadedzést, úgy néz ki. Majd ha a fele verseny holnap a SC mögött megy le, akkor ki/mi lesz a hibás ? Ja, a Mercedes, mert jó autót épített.
A másik probléma a kaviccsal az, hogy ha valaki visszajön onnan, telehordja vele a pályát (mint Vettel tegnap), ami újabb baleset okozója lehet - vagy az nálad jó ?
És a legjobb - a grammar nazi - magyarul az hosszú á-s, c-vel. Szóval, az aki jobban tudja a magyart az náci ? LOL . Az én időmben, az emberek megköszönték ha kijavították őket. És azt is tudták hogy a náci az nem az aki megbecsüli a saját nyelvét. Peace bro.
Ha a kavics helyett ott beton lett volna Bottas sokkal jobban tudott volna fékezni.
Ki beszél itt nem pálya visszajövésről ? Nem is nézted a 2-ik szabadedzést, úgy néz ki. Majd ha a fele verseny holnap a SC mögött megy le, akkor ki/mi lesz a hibás ? Ja, a Mercedes, mert jó autót épített.
A másik probléma a kaviccsal az, hogy ha valaki visszajön onnan, telehordja vele a pályát (mint Vettel tegnap), ami újabb baleset okozója lehet - vagy az nálad jó ?
És a legjobb - a grammar nazi - magyarul az hosszú á-s, c-vel. Szóval, az aki jobban tudja a magyart az náci ? LOL . Az én időmben, az emberek megköszönték ha kijavították őket. És azt is tudták hogy a náci az nem az aki megbecsüli a saját nyelvét. Peace bro.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170625
Köszi a grammar nazi hosszaszólást, mert te sose vétesz elütést vagy bármi egyéb hibát, tiszteletem .
ÉS az érveid is nagyon meggyőzőék, egy kiragadott ellenpélda egy egész korszakos tendencia ellen bravó.
Ez kb olyan mint a klímaváltozásos csoportok az egyik bemutatja, hogy egy évszázadra visszamenőleg folyamatos emelkedést mutat a hőmérséklet, a másik ,meg benyögi, hogy hülyeség mert az előző év a leghidegebb volt és nincs itt semmi látnivaló.
ÉS ha értelmeznéd is amit leírtam, akkor nem csak az élmenökről szólt az írásom, hanem úgy általában az egész mezőnyről,mert kevésbé zavaró ha az első 2 után a maradék csapatok között volt történés, nem csak vonatozás minden versenyen.
most az első 2 kör az érdekes, míg be nem áll a helyére mindenki onnantól a boxból döntik el, ki mikor cserél helyet ,DRS, elévágás, kerékcsere stb..)
ÉS igen régen a versenyző ha ugy gondolta, hogy ott és akkor megpróbál valamit akkor senki nem szolt bele .
Ne forgasd ki a szavaimat, nem azt mondtam, hogy nem kell leállítani a versenyt ha olyan történik, azt mondtam, hogy amikor kicsúszott valaki , akkor sárga zászlóztak és ment tovább az időmérő a pályamunkások meg tették a dolgukat.
ÉS most elég messze is volt a fal az aktív ívtől.
És igen nincs kavics ágy ami van az mind a betonozott bukóterek mögött van, oda meg már állatába akkor kerülnek amikor amúgy is menthetetlen a dolog.
Bottas és Verstappen nem azért nem jött vissza a pályára mert kavicságy volt ott vagy te mit gondoltál ?
ÉS az érveid is nagyon meggyőzőék, egy kiragadott ellenpélda egy egész korszakos tendencia ellen bravó.
Ez kb olyan mint a klímaváltozásos csoportok az egyik bemutatja, hogy egy évszázadra visszamenőleg folyamatos emelkedést mutat a hőmérséklet, a másik ,meg benyögi, hogy hülyeség mert az előző év a leghidegebb volt és nincs itt semmi látnivaló.
ÉS ha értelmeznéd is amit leírtam, akkor nem csak az élmenökről szólt az írásom, hanem úgy általában az egész mezőnyről,mert kevésbé zavaró ha az első 2 után a maradék csapatok között volt történés, nem csak vonatozás minden versenyen.
most az első 2 kör az érdekes, míg be nem áll a helyére mindenki onnantól a boxból döntik el, ki mikor cserél helyet ,DRS, elévágás, kerékcsere stb..)
ÉS igen régen a versenyző ha ugy gondolta, hogy ott és akkor megpróbál valamit akkor senki nem szolt bele .
Ne forgasd ki a szavaimat, nem azt mondtam, hogy nem kell leállítani a versenyt ha olyan történik, azt mondtam, hogy amikor kicsúszott valaki , akkor sárga zászlóztak és ment tovább az időmérő a pályamunkások meg tették a dolgukat.
ÉS most elég messze is volt a fal az aktív ívtől.
És igen nincs kavics ágy ami van az mind a betonozott bukóterek mögött van, oda meg már állatába akkor kerülnek amikor amúgy is menthetetlen a dolog.
Bottas és Verstappen nem azért nem jött vissza a pályára mert kavicságy volt ott vagy te mit gondoltál ?
#170624
A megbízhatóságról beszéltem .
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170623
Nem azért nyert 15/16, hanem mert a kor két legjobb versenyzője volt a csapatnál. Senna és Prost végig problémákkal küzdött, de a McLaren és a Honda kettőse az utolsó turbós évben, amikor már mindenki más a szívóra fejlesztett, szépen hozta amiért ők ketten, plusz Senna és Prost odakerültek. Megj. Prostnak több pontja volt, mint Sennának, de a legjobb tízes miatt Senna lett a bajnok.
Most viszont alig van motor v. egyéb probléma, sőt, az aszfaltozott bukóterek miatt vezetői hibából történő kiesés is ritka.
Most viszont alig van motor v. egyéb probléma, sőt, az aszfaltozott bukóterek miatt vezetői hibából történő kiesés is ritka.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#170622
Igen "frustráló" amikor valaki, aki igen gyenge a helyesírással, logikával, de még a memóriája is hmmm .... jön elő a már az unalomig rágott "milyen szar is a mai F1", "mert a qrva Mercedes", "nagy különbségek", blah, blah ....
Szóval a pont az 1 évvel ezelőtti versenyen síma Merci 1-2 volt, mert hát a Merci nem romlik ?
Soha régebben nem volt rajt-cél győzelem, neeeeeem, ez csak 2014 óta van.
A megbízhatatlan érában a McLaren (akkor még nem Mercedes motorral) 15 versenyt nyert a 16-ból - biztos mert annyira romlottak a McLarenek ...
És a csúcs: nem kell nekünk piros zászló, valaki neki megy a falnak, körözzenek tovább max-on mindnyájan, ha a vörös zászlót nem is tudták, látták, valami más vöröset mindenki látott már .
Igen, a szabadedzést semmi áron sem kell megállítani !
De egy dolog szerintem biztos - ilyen idióta rázőkövek nem voltak régebben.
"a rajttól a befutóig merci fölény, a kocsik már ritkán hibásodnak meg hála a sporolásnak és a tartós alkatrészeknek.
Nincs elözés max kikerülés hála a drs nek, nincs kavics ágy , nincs olyan nagy gond ha lemegy a pályáról valaki."
Miért is nem voltak tartós alkatrészek régebben ? 3 motor versenyhétvégére. Azt cseréltél amit akartál, bármikor. Sokkal több hiba van most, az az igazság - Norris mesélhetne róla. Csak ma az egész tele van szenzorokkal, és előre tudják látni - Norris 30 évvel kiesett volna, mert a hidraulika teljesen kinyiffant volna, így sikerült életben tartani a kíméléssel. De kinek lett volna jobb a verseny, ha Norris kiesik ? Igen, hihetetlen mikkel jönnek egyesek .
Nincs kavics ágy ? Mondd ezt Bottasnak, Verstappennek <#nevetes2>
Utoljára szerkesztette: gpFan, 2019.06.29. 08:09:14
Szóval a pont az 1 évvel ezelőtti versenyen síma Merci 1-2 volt, mert hát a Merci nem romlik ?
Soha régebben nem volt rajt-cél győzelem, neeeeeem, ez csak 2014 óta van.
A megbízhatatlan érában a McLaren (akkor még nem Mercedes motorral) 15 versenyt nyert a 16-ból - biztos mert annyira romlottak a McLarenek ...
És a csúcs: nem kell nekünk piros zászló, valaki neki megy a falnak, körözzenek tovább max-on mindnyájan, ha a vörös zászlót nem is tudták, látták, valami más vöröset mindenki látott már .
Igen, a szabadedzést semmi áron sem kell megállítani !
De egy dolog szerintem biztos - ilyen idióta rázőkövek nem voltak régebben.
"a rajttól a befutóig merci fölény, a kocsik már ritkán hibásodnak meg hála a sporolásnak és a tartós alkatrészeknek.
Nincs elözés max kikerülés hála a drs nek, nincs kavics ágy , nincs olyan nagy gond ha lemegy a pályáról valaki."
Miért is nem voltak tartós alkatrészek régebben ? 3 motor versenyhétvégére. Azt cseréltél amit akartál, bármikor. Sokkal több hiba van most, az az igazság - Norris mesélhetne róla. Csak ma az egész tele van szenzorokkal, és előre tudják látni - Norris 30 évvel kiesett volna, mert a hidraulika teljesen kinyiffant volna, így sikerült életben tartani a kíméléssel. De kinek lett volna jobb a verseny, ha Norris kiesik ? Igen, hihetetlen mikkel jönnek egyesek .
Nincs kavics ágy ? Mondd ezt Bottasnak, Verstappennek <#nevetes2>
Utoljára szerkesztette: gpFan, 2019.06.29. 08:09:14
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170621
Per Aspera Ad Inferi.
#170620
csak az nem mindegy , hogy a dominenciát, hogyan alakitotta ki versenyenként.
Mert a ferrari dominencia, idején, legalább a verseny egész ideje alatt voltak izgalmak csaták elözések, balesetek meghibásodások.Ami igy kevésbé volt frustráló, mert versenyről versenyre mindig megvolt a lehetősége, hogy most majd talán más lesz a gyöztes, mert elomlik a ferka, kimegy a kavicságyba és nem tud visszajönni, kisebbek voltak a különbségek.
Most a merci érába mi van, a rajttól a befutóig merci fölény, a kocsik már ritkán hibásodnak meg hála a sporolásnak és a tartós alkatrészeknek.
Nincs elözés max kikerülés hála a drs nek, nincs kavics ágy , nincs olyan nagy gond ha lemegy a pályáról valaki.
A mostani futamhoz meg annyit, hogy a régi időkbe azt se tudta az ember, hogy mit jelent a piros zászló olyan ritka volt, most meg minden kis szarért lengetik. ezek miatt a kicsuszások miatt miért kellett ? sárga zászló és kész mehet a mentés ahogy régen is, elég messze volt a pályátol.
Mert a ferrari dominencia, idején, legalább a verseny egész ideje alatt voltak izgalmak csaták elözések, balesetek meghibásodások.Ami igy kevésbé volt frustráló, mert versenyről versenyre mindig megvolt a lehetősége, hogy most majd talán más lesz a gyöztes, mert elomlik a ferka, kimegy a kavicságyba és nem tud visszajönni, kisebbek voltak a különbségek.
Most a merci érába mi van, a rajttól a befutóig merci fölény, a kocsik már ritkán hibásodnak meg hála a sporolásnak és a tartós alkatrészeknek.
Nincs elözés max kikerülés hála a drs nek, nincs kavics ágy , nincs olyan nagy gond ha lemegy a pályáról valaki.
A mostani futamhoz meg annyit, hogy a régi időkbe azt se tudta az ember, hogy mit jelent a piros zászló olyan ritka volt, most meg minden kis szarért lengetik. ezek miatt a kicsuszások miatt miért kellett ? sárga zászló és kész mehet a mentés ahogy régen is, elég messze volt a pályátol.
#170619
azert eleg csunya lenne ha Magyarorszagon egy jelentektelen fp2-t adnanak egy pont eloben meno magyar erdekeltsegu sport esemeny helyett...aki nem igy erzi azzal baj van.
#170618
Rázókő vagy szárnyromboló ? Verseny vagy roncsderby ? Verseny vagy SC követés lesz ?
Egyáltalán, hogy nem tudják összehangolni a rázőköveket az új szárnyakkal ?
Biztonságosabb ez mint a betonfal a pálya mellett ?
Egyáltalán, hogy nem tudják összehangolni a rázőköveket az új szárnyakkal ?
Biztonságosabb ez mint a betonfal a pálya mellett ?
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170617
igen és van akit jobban érdekel az Fp2 mint egy pingpong főleg ha P2 van a műsor újságba
#170616
Addig is akit érdekel a Boxutca Face oldalán közvetítenek Gáborék félig-meddig élőben.
Boxutca live
Utoljára szerkesztette: FrezeR, 2019.06.28. 15:32:07
Boxutca live
Utoljára szerkesztette: FrezeR, 2019.06.28. 15:32:07
#170615
Ezzel én is egyetértek. Ez egy sport csatorna nem autóverseny csatorna. Egy gyakorló edzés szerintem egyik éles sporteseményt sem kellene hogy kiszorítson.
#170614
amig nem a futam helyett addig szerintem nincs baj. biztos van akit meg a pingpong erdekel es bankodna ha nem adnak egy sima szabadedzes miatt, nemde?
edit: latom kiirva f1 lenne, noda magyar erdekeltseg van a pingpongban szoval szerintem jo hogy inkabb azt adjak.
Utoljára szerkesztette: ShaiHulud, 2019.06.28. 15:14:44
edit: latom kiirva f1 lenne, noda magyar erdekeltseg van a pingpongban szoval szerintem jo hogy inkabb azt adjak.
Utoljára szerkesztette: ShaiHulud, 2019.06.28. 15:14:44
#170613
M4 sporton F1 2. szabadedzés helyett női ping-pongot vetítenek.
#170612
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#170611
Merci dominancia durva, de azért azt is számoljuk bele, hogy míg a Ferrarinál csakis 1 ember nyerhetett, addig a Mercinél ez korántsem volt így. Ebből a szempontból én nem tartom annyira nyomasztónak, mint a Ferrari dominanciát.
#170610
Per Aspera Ad Inferi.
#170609
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Per Aspera Ad Inferi.
#170608
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#170607
Pár másodpercel győz futamonként.Felkell kötni a gatyát és legyőzni <#nemtudom> Schumiéknál köröket kaptak a végére.Vmiért nyavajogni kell mindig
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#170606
Ha már a betűknél vagyunk:
A: Charlie Chaplin fel fog kelni a sírjából, hogy megtapsolja e igencsak inventív humorodat.
B: H betű - hogy-hogy happened Hamilton hooked hopeless hugely - M betű - most making major S - betű - success - Mercedes T betű team.
Igen, a 'hopeless' az ami itt a legfontosabb - mert a Ferrari, Red Bull-nak halvány fogalma sincs hogyan eléjük kerekedni.
Igen, ez nem jó az F1-nek. De vajon a győztes csapat az ami a hibás a helyzetért ? Nyilván nem. A változást meg nyilván az ilyen meg olyan nyafogó alakok hozzák majd meg - magyarul: halvány fogalmad sincs arról mi is a verseny.
A: Charlie Chaplin fel fog kelni a sírjából, hogy megtapsolja e igencsak inventív humorodat.
B: H betű - hogy-hogy happened Hamilton hooked hopeless hugely - M betű - most making major S - betű - success - Mercedes T betű team.
Igen, a 'hopeless' az ami itt a legfontosabb - mert a Ferrari, Red Bull-nak halvány fogalma sincs hogyan eléjük kerekedni.
Igen, ez nem jó az F1-nek. De vajon a győztes csapat az ami a hibás a helyzetért ? Nyilván nem. A változást meg nyilván az ilyen meg olyan nyafogó alakok hozzák majd meg - magyarul: halvány fogalmad sincs arról mi is a verseny.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170605
Nyilván nem gondoltam, hogy világmegváltó lesz, de jelenleg akkora a lemaradása a csapattársához képest, amekkora Schuminak sohasem volt Rosberggel szemben. Mondjuk az is igaz, hogy ez Williams nem pedig Merci.
#170604
azért azt se felejtsük el,hogy Kubica csapattársa egy olyan újonc,aki Formula 2-ben elverte a most Mclarennel vitézkedő Lando Norrist.
az ő visszatérése marketing szempontból érthető,de ne felejtsük el hogy MSC mit szenvedett a Mercis kalanddal fele ennyi kihagyott idővel és több rutinnal/tehetséggel,az alapján aki mást várt mint a jelenlegi szituáció,az túlzottan optimista típus.
az ő visszatérése marketing szempontból érthető,de ne felejtsük el hogy MSC mit szenvedett a Mercis kalanddal fele ennyi kihagyott idővel és több rutinnal/tehetséggel,az alapján aki mást várt mint a jelenlegi szituáció,az túlzottan optimista típus.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#170603
Nem tudom mit szívsz, de nekem is kell belőle.
Viccet félretéve, Grosjean jobb napjain verte Kimit a Lotusban. Stroll ugyan kikap Pereztől rendszeresen, de Zsoltitól még ő is fényévekre van. Egyetlen pilóta szintjét tudná hozni a mai mezőnyben az, pedig Kubica. Én többet vártam tőle, de még a csapattársát se tudja igazán megszorítani, aki egy újonc.
Viccet félretéve, Grosjean jobb napjain verte Kimit a Lotusban. Stroll ugyan kikap Pereztől rendszeresen, de Zsoltitól még ő is fényévekre van. Egyetlen pilóta szintjét tudná hozni a mai mezőnyben az, pedig Kubica. Én többet vártam tőle, de még a csapattársát se tudja igazán megszorítani, aki egy újonc.
#170602
Dehogy hozná.
\"If in doubt, flat out!\"
#170601
Oké, Baumgartner Zsolt is szerzett pontot a Minardiban…ha ő most 15 évvel fiatalabb lenne és ebben a Haasban ülne, Grosjean szintjét tuti hozná. Vagy mondjuk Strollét.
Utoljára szerkesztette: sure, 2019.06.26. 22:02:58
Utoljára szerkesztette: sure, 2019.06.26. 22:02:58
Isten nem bottal, hanem VMware.
#170600
Szerencsére nem ez a logikám, egy Leclercet nem kéne a Haasnál elvesztegetni, de
-Magnussen egy tajparaszt, úgy nyilatkozataiban, mint a vezetési stílusában
-Grosjean meg mindig magyaráz, hogy mások a hibásak, vagy a körülmények, meg a csillagok állása, közben meg ő bénázik folyton
-Magnussen egy tajparaszt, úgy nyilatkozataiban, mint a vezetési stílusában
-Grosjean meg mindig magyaráz, hogy mások a hibásak, vagy a körülmények, meg a csillagok állása, közben meg ő bénázik folyton
Isten nem bottal, hanem VMware.
#170599
A humort a H betűnél keresd.<#mf1>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#170598
Majd az egész képernyőt lefoglaló, igen informatív hozzászólás, Picasso is megirigyelné !
Mit is tanultunk meg belőle: a Világ tele van apró, irígy, maguknak több helyet mint másnak követelő - és ha kell kisajátító szánalmas alakokkal, akiknek nyilván életük sincsen.
Azt ajánlom: ne nézd. Mondd le az Internetet. Mert egy lefizetett média, ami engedi az ilyeneket mint én, hogy védelmükbe vegyenek egy ilyen hitvány embert (vagy inkább majom ?), igen átlagos pilótát. Ban me pls. !
Mit is tanultunk meg belőle: a Világ tele van apró, irígy, maguknak több helyet mint másnak követelő - és ha kell kisajátító szánalmas alakokkal, akiknek nyilván életük sincsen.
Azt ajánlom: ne nézd. Mondd le az Internetet. Mert egy lefizetett média, ami engedi az ilyeneket mint én, hogy védelmükbe vegyenek egy ilyen hitvány embert (vagy inkább majom ?), igen átlagos pilótát. Ban me pls. !
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170597
A pilóták kb. azon a szinten vannak ... ami a Haas fölött van 2 emelettel :-)
Működik itt még valakinek a memóriája ? Grosjean is volt 2-ik a Lotusban, Magnussen a McLarenben ...
A te logikád szerint Leclerc egy vacak pilóta, mert a 3-iktól nem volt jobb a Ferrariban ...
Működik itt még valakinek a memóriája ? Grosjean is volt 2-ik a Lotusban, Magnussen a McLarenben ...
A te logikád szerint Leclerc egy vacak pilóta, mert a 3-iktól nem volt jobb a Ferrariban ...
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170596
Már csak 2 jó pilótát kéne szerezniük oszt sínen lennének...
Isten nem bottal, hanem VMware.
#170595
<#banplz>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#170594
Az elinduláshoz elengedhetetlen volt a Haas háttere, viszont a fennmaradáshoz már nem kell nekik. Okosan gazdálkodnak.
\"If in doubt, flat out!\"
#170593
A Williams, úgy ahogy a McLaren is komoly gyártással is foglalkozik, tehát van saját jövedelmük is. Nem csak a szponzorok pénzéből gazdálkodnak. A Force India-ának is volt aki nyomta bele a pénzt, addig míg nem lett törvényen kívüli és már ott sem lehetett a versenyeken.
Én ott látom a bajt, hogy Ron Dennis és Frank Williams kiöregedtek, az utódok messze nem olyan jók. Talán a Mclaren most kissé megindult felfele, de várjunk még egy pár évet ...
Ez egy igen drága sport lett, és láttuk mi volt azokkal, akik a semmiből ugrottak be - el is tűntek gyorsan. A Haas okosan csinálta, hogy nagyon a Ferrarira támaszkodik, de az idei szezon valahogy nem akar összejönni. Na meg persze, ott is egy nagy mágnás van a háttérben a millióival, na meg az előtérben a nevével - ami azért reklámnak sem mindegy.
Ahogy mondtam, a média óriási hatalom. Reklám nélkül minden más lenne. Egyik csapat sem engedheti meg magának, hogy ne legyen tele reklámokkal. Talán a költségplafon helyett be kéne tiltani a reklámokat az autókon, ruhákon ... Egyből leesne a csapatok által elhasznált pénz <#eplus2> Persze, nem ezen a bolygón, és nem ebben a században.
Én ott látom a bajt, hogy Ron Dennis és Frank Williams kiöregedtek, az utódok messze nem olyan jók. Talán a Mclaren most kissé megindult felfele, de várjunk még egy pár évet ...
Ez egy igen drága sport lett, és láttuk mi volt azokkal, akik a semmiből ugrottak be - el is tűntek gyorsan. A Haas okosan csinálta, hogy nagyon a Ferrarira támaszkodik, de az idei szezon valahogy nem akar összejönni. Na meg persze, ott is egy nagy mágnás van a háttérben a millióival, na meg az előtérben a nevével - ami azért reklámnak sem mindegy.
Ahogy mondtam, a média óriási hatalom. Reklám nélkül minden más lenne. Egyik csapat sem engedheti meg magának, hogy ne legyen tele reklámokkal. Talán a költségplafon helyett be kéne tiltani a reklámokat az autókon, ruhákon ... Egyből leesne a csapatok által elhasznált pénz <#eplus2> Persze, nem ezen a bolygón, és nem ebben a században.
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170592
Inkább egy létező Williams Kubicával, mint se Kubica, se Williams…😉 , és bár szinte fáj látni, ahogy csak régi önmaguk árnyékai, voltak azért ennél nagyobb különbségek is az F1-ben a technikában/köridőkben.
Ilyen szempontból nem különb nála Stroll sem, kicsit olyan a szitu, mint mikor anno a Honda csak akkor adta a motort, ha van japán pilóta, a Force India lehet nem is létezne már, ha Stroll papa nem veszi meg a csapatot, a Williamsnél nem tudom, Kubica szponzora mennyire a csőd széléről rántotta őket vissza vagy nem.
Ilyen szempontból nem különb nála Stroll sem, kicsit olyan a szitu, mint mikor anno a Honda csak akkor adta a motort, ha van japán pilóta, a Force India lehet nem is létezne már, ha Stroll papa nem veszi meg a csapatot, a Williamsnél nem tudom, Kubica szponzora mennyire a csőd széléről rántotta őket vissza vagy nem.
Isten nem bottal, hanem VMware.
#170591
Kubica csak reklam, promo, marketing es penz. Sajnos total eselytelen. Elnezve, nem csak az auto miatt.
#170590
Abszolút új kedvencem lett ez a f*sz. 😄
\"If in doubt, flat out!\"
#170589
Abszolút igaz, csak kicsit genyóskodtam Bottassal <#banplz>, pedig amúgy kedvelem, és annak szorítok, hogy szorongassa meg Hamiltont, legalább az egyéni VB 1-2. helyért legyen egy kis küzdelem...
Kvyatnak kicsit jobban sikerült a visszatérés, mint Kubicának, eddig nem torpedózott, maradjon is így, szimpatikus versenyző, Albonnal együtt, ha elég meggyőzően teljesít, lehet, hamar a Red Bullban találhatja magát ismét.
Kvyatnak kicsit jobban sikerült a visszatérés, mint Kubicának, eddig nem torpedózott, maradjon is így, szimpatikus versenyző, Albonnal együtt, ha elég meggyőzően teljesít, lehet, hamar a Red Bullban találhatja magát ismét.
Isten nem bottal, hanem VMware.
#170588
#170587
Es meg ott a motor sporolas is. Ha nem tud/lehet elozni, mindent vissza kell tekerni, mert keves a motor egy evre. Egy motor pusztulat –25 pontot is jelenthet (a kis cspatokak meg kiadasokat). A vonatozasok fele tuti ebbol adodik.
#170586
A 12 másodperc egy másfél órás futamon sok más dologból is összejöhet. Ez inkább partiban levés, mint sem. Pláne, hogy volt már fordítva is.
\"If in doubt, flat out!\"
#170585
Azért elég furcsa Ricciardo vélekedése, miután megkapta a büntijeit, és elvesztette a pontjait. "Ő bár harcolt" - igen, elhagyva a pályát - más is megtehette volna, és akkor mi van - káosz F1 helyett. Szabály, határok kell hogy legyenek, mert másképp először van kisebb pályaelhagyás. aztán egyre nagyobb, a végén mindenki menne a legrövidebb lehető úton, ami főleg ilyen pályán bohózattá tenné a versenyt, vagy roncsderbivé - mert akkor már a fal mellett mennének.
Na meg, hogy a TV nem is mutatta az esetet. Ja, a rendező az előre látja, hol lesz a legérdekesebb akció. Valójában, meg lett jól mutatva a szabálytalankodása, de a verseny vége után - mert: Az utolsó előtti körben főleg ő 4-üket mutatták, mert várható volt az előzési kisérlet. Aztán mutatták Vettel boxkiállását, majd megint őket, de a rendező átváltott a Bottas-Leclerc párosra, mert ott is előzés közeli helyzet volt. És nyilván meg kellett mutatni a győztest is, ahogy átmegy a célvonalon, stb. És sorba jött Ricciardo hősiessége is - bár szerintem inkább Don Qijote szerű <#circling> Meg lett mutatva rendesen.
Valami nincsen rendben a mai világban. Az emberek veszítik el a józan ítélőképességüket, türelmetlenek, és főleg - elhamarkodott ítéleteket, véleményeket hoznak nagyon sokszor. Persze, ez mindig létezett, de az már sok. Frusztráció, mindenáron a fókuszban lenni ? A médiát be kell tiltani ! Ők a hibásak mindenért ! F1-et csak élőben - mármint a helyszínen, kamerák nélkül ! És az megoldaná szépen a költségplafon kérdést is <#mf1>
Na meg, hogy a TV nem is mutatta az esetet. Ja, a rendező az előre látja, hol lesz a legérdekesebb akció. Valójában, meg lett jól mutatva a szabálytalankodása, de a verseny vége után - mert: Az utolsó előtti körben főleg ő 4-üket mutatták, mert várható volt az előzési kisérlet. Aztán mutatták Vettel boxkiállását, majd megint őket, de a rendező átváltott a Bottas-Leclerc párosra, mert ott is előzés közeli helyzet volt. És nyilván meg kellett mutatni a győztest is, ahogy átmegy a célvonalon, stb. És sorba jött Ricciardo hősiessége is - bár szerintem inkább Don Qijote szerű <#circling> Meg lett mutatva rendesen.
Valami nincsen rendben a mai világban. Az emberek veszítik el a józan ítélőképességüket, türelmetlenek, és főleg - elhamarkodott ítéleteket, véleményeket hoznak nagyon sokszor. Persze, ez mindig létezett, de az már sok. Frusztráció, mindenáron a fókuszban lenni ? A médiát be kell tiltani ! Ők a hibásak mindenért ! F1-et csak élőben - mármint a helyszínen, kamerák nélkül ! És az megoldaná szépen a költségplafon kérdést is <#mf1>
Vannak akik csak ismétlik 'csak azért is úgy csinálom', és vannak, akik tanulnak az életben.
#170584
pozícióért a pályán kell harcolni...és ott is kell megszerezni.
Gondolom sokan kifogásolnák, ha Monza-ban Hamilton mondjuk egy elbaltázott időmérő miatt hátulról indulna, az eleje megszorulna a sikánban, és Hamilton meg a menekülő út egyenes szakaszán, egyébként a táblákat szabályosan megkerülve élre állna.
Valszeg nem az gondolná a többség hogy minden faxa volt (és én sem).
Ahogy Montreal-ban is,...nem lehet mindenhova elég hosszú vagy kacskaringós utat tenni, az első szabály, és ez nem egy új dolog csak 100éve van így, hogy pályán kívül szerzett pozíciót vissza kell adni.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2019.06.24. 20:10:40
Gondolom sokan kifogásolnák, ha Monza-ban Hamilton mondjuk egy elbaltázott időmérő miatt hátulról indulna, az eleje megszorulna a sikánban, és Hamilton meg a menekülő út egyenes szakaszán, egyébként a táblákat szabályosan megkerülve élre állna.
Valszeg nem az gondolná a többség hogy minden faxa volt (és én sem).
Ahogy Montreal-ban is,...nem lehet mindenhova elég hosszú vagy kacskaringós utat tenni, az első szabály, és ez nem egy új dolog csak 100éve van így, hogy pályán kívül szerzett pozíciót vissza kell adni.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2019.06.24. 20:10:40
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#170583
Hát szerintem mindkét bünti fasság 😄 Perez, ha úgy nézzük, akkor a rajt utáni tumultusban a többiek miatt került egy porosabb ívre, ahol megcsúszott, és azért kellett a pályán kívül mennie... kurvanagy ökörségnek tartom ezt a büntit, miután mindenben a szabályok szerint járt el, és mégis megbaszták.
Ric meg... legalább próbált csinálni valamit.
Mondjuk én a Vettel féle kanadai, és a Verstappen féle monacoi büntit is baromságnak tartom... úgy szórják az öt másodperceket mostanában, mintha jutalékot kapnának érte 😞
Utoljára szerkesztette: nearo, 2019.06.24. 19:51:32
Ric meg... legalább próbált csinálni valamit.
Mondjuk én a Vettel féle kanadai, és a Verstappen féle monacoi büntit is baromságnak tartom... úgy szórják az öt másodperceket mostanában, mintha jutalékot kapnának érte 😞
Utoljára szerkesztette: nearo, 2019.06.24. 19:51:32
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(