182274
  • allock #89152
    miért lesz kisebb az első gumi majd?
    azt hittem rondábbak már nem lehetnek ezek a kocsik :(
    le merem fogadni 2év múlva meg jön az a dupla hátsó szárny
  • bardocz
    #89151
    Csak volt valami, ami régen szívta a talajhoz?
    Amúgy az a Ferrari mennyit ment?
  • Nohab
    #89150
    De nagyobb is volt a hátsó szárny.
    Egyszerű: szarok a jelenlegi szabályok. (igaz, ez már szinte közhely)
  • Ulvar
    #89149
    Hát régen se szívta semmi a pályához, és hockenheimben egy V12es Ferrari mennyit is ment??? 200at?? :))). Ez az hogy ez verseny széria, fel kéne nőni hozzá nem lesüllyedni :).

  • b-type
    #89148
    diffúzor volt, csak nem ilyen magas, meg dupla...meg rávezető légáram..ami hatására kissé 'hátsó szárnyként' müködik.

    Nekem mindegy, csak adják vissza a vagány kinézetet az autóknak, ..valami hasonlót:
    kép
  • Norbi1990
    #89147
    Év elején nem volt a red bullokon
  • G_ArchAngel #89146
    ...es akkor faszan semmi nem szivja az autokat a palyara, tehat majd mindenki max 200-zal mer majd menni...

    okos otlet, meg a komolyabb utcai sportautokon is van, F1 gepekre meg minek...
  • Ulvar
    #89145
    Alapból a difit ki kéne venni. Se sima se dupla semmilyen.
  • SzocsA
    #89144
    szerintem nem kellet volna megengedni a dupla diffúzort!
    azt meg nem hiszem el hogy egy 1.7 km hosszú egyenesben ne lehet előzni!

    és a pontrendszer sem valami jó mert csak az első 8 kap pontot úgy kéne megcsinálni mint a motoGP nél. a 10. hely fölöttiek is kapnának pontot és akkor lenne csata ott is!

    mindig az van hogy a verseny végére valaki utol ér valakit, nagy különbséggel faragja a hátrányát akár 1 másodpercel gyorsabb de ha mögé ért mégse tud elmenni, miért???
    vajon miért?
  • Ulvar
    #89143
    így van.
  • Gabor_(HSF)
    #89142
    "lósz@rt!" Minden pályán van lehetőség az előzésre,még a Hungaroringen és Monacoban is..
    A szabályokban lapul a ludas és nem elsősorban a turbulencia a fő probléma..
  • Mersant
    #89141
    teljesen igazuk van, a palyak tobbsege szar muanyag palya.
    kiveve: SPA, Silverstone, Monza, Interlagos, Nurburgring, Suzuka + regi Hockenheim, Imola...
  • Ulvar
    #89140
    Szerintem rosszul fordították, ha nem akkor nagyon okos szakemberek vannak minden csapatnál, de EKKORA HÜLYESÉGET, EZ A CSAPATÁNAK A FUTAMAIN MIT CSINÁLT??

    "Ott vannak az olyan helyszínek, mint Barcelona, ahol senki nem előz, míg a pontosan ugyanolyan autókkal a Monzához és Hockenheimhez hasonló pályákon rengeteg a helycsere."

    Hány előzés volt monzában az első 5 kör után??? ...Hockenheimbe meg nem is mentek..tehát mihez viszonyít?... ez kész...

    Egyetlen pályán volt igazán jó csata, az Brazília. Az tényleg jó pálya, na de Suzuka, Monza, Spa, Barcelona...NE MONDJA NEKEM HOGY A SOROZAT EGYIK LEGHOSSZABB EGYENESÉVEL RENDELKEZŐ PÁLYÁJÁN NEM TUD ELŐZNI! Ehhh...mind1 már meg se lepődök...Már a sírás kerülget :(((.

    Nem azt mondom, az új pályák tényleg pocsékok, nem versenyzésre való, de nekem ne mondja hogy Barcelonában nem lehet előzni...(tény hogy az a buzi sikán nem kellett volna az utolsó előtti kanyarba berakni), de a vonal még mindig megvan...szóval...
  • desigo
    #89139
    lol
    A pályák a hibásak az előzések hiányáért, vélik a Williamsnél
  • M@TriX
    #89138
    Szezon összefoglaló update...
  • Totti5
    #89137
    Már biztos aláírt... hacsak ne Button helyére pályázik, mert minden más ülés foglalt az esélyes csapatoknál.
  • icemankimi
    #89136
    raikkonen még sokáig sír a pénzért akkor kamuit kéne leigazolni:D
  • Shiwo
    #89135
    kiszállnak a japó márkák az F1-ből, erre előkerül egy (esetleg) tehetséges japán sofőr ? az nem semmi..
  • desigo
    #89134
    US F1 és a Campos átment az első törésteszteken
  • Ulvar
    #89133
    Eléggé rászállt a média Brazília óta, látták hogy esőben és szárazon is jól teljesít, egy csapat biztosan leszerződteti, marketing fogás, Japán piac és sponzorok, + nagy média felhajtás, sok cash van a gyerekben. Csak ne csessze el...
  • Mersant
    #89132
    hm...en 1 Villeneuve, Kobayashi parosnak orulnek a legjobban...
  • Minstrel
    #89131
    olyan kéne, hogy Kamikaze F1 Racing - Kobayashi, Sato párossal
  • spect16
    #89130
    Ha igazak a pletykák, hogy Lotus: Trulli - Kobayashi páros. De állítólag Villeneuve - Clien a befutó(?), majd meglátjuk.
  • Bmx01
    #89129
    na neki kéne 1 jó csapat
  • Ulvar
    #89128


    Kobayashi interjú
  • brandd
    #89127
    Azért kiváncsi lennék, hogy Weber mennyit akasztott le a Schumis üzletéből.

    #89124 - se**et nyalni azért még nem kéne:). Csak van az a pár pillanat amikor vagy rá, vagy az apucira néz az ember "és kinyilik a bicska a zsebedbe" érzés jön elő, hogy milyen hűdenaivkisegérként tudnak nézni(v. durcás képet vágni) amikor nem nekik jön össze valami.

    Mansell meg megdolgozott az 1 VB címért(ok az akkori Williams-t szinte nem lehetett megverni).
  • Peppus
    #89126
    Schumi is csak akkor kezdett szimpi lenni,és olyan hűdenagy sportember amikor már begyűjtött vagy 5 vb címet.. Ne hozzá hasonlítsuk már ezeket a fiatal srácokat, 10 év múlva Hamilton, és Alonso is higgadtabb, megfontoltabb, bölcsebb lesz. Könyvet meg a legutolsó ismeretlen hülyegyerek is kiad magáról, Talma is ahogy világbajnok lett, kiadott magáról egy könyvet, aminek semmi értelme sem volt. Egy F1 bajnok, miért ne adhatna ki magáról?? Hamilton meg tehet arról, hogy a Meki felkarolta? Ebből is látszik, hogy kiemelkedően tehetséges volt. Schumi is ki tudja mit ért volna el, ha nincs anno Briatore..
  • Ulvar
    #89125
    Jah, annyira nagy volt hogy könyvet adott ki az életéről egy év F1 verseny évad után? Én soha nem tapasztaltam hogy baromi nagy arca lenne, sőt, most is ha megnézed a nyilatkozatait nem mond olyat hogy ő a legjobb, mert tudja hogy őt is elverte egy valaki, még pedig Alonso. Tudja hol a határ, és ahogy írtam az EGO hozzá tartozik a sporthoz, ez a pilóták bibliájában benne van, és nem hiába tisztelik ennyien Schumit, nem csak a 7 vb cím miatt, hanem amit a mindennapi életben tett, és tesz.

    Ez a negatív moralitás amit próbálsz rá varrni hülyeség, aki ezen a véleményen van az mennyen szépen vissza 1991be és nézze meg hogyan kaparta fel magát amikor az F1be került. Nem úgy kezdte mint Hamilton hogy egyből Mclaren ezt ne felejtsd el.! :) Ja még valami, nem hiába mondta tavaly évvégén Mansell hogy Hamilton marha könnyen szerezte meg a bajnoki címet, könnyebben mint ő, és nem irigykedett :)
  • b-type
    #89124
    Nem tom...igyekszem nem mellette szólni, ..több videóinterjút láttam vele,..nem mondom hogy fel tudok vállalni egy 23 éves srác személyiségét, de nem akkora gáz.
    A cikkekre egyáltalán nem adok, ha egy versenyző jellemét próbálom megtippelni, videón látom a mosolyát, szemét..bla-bla. Egy cikkben nem zárójelezik a mimikát, sőt még kicsit turbózzák is.

    Látszott hogy nem egyszerűen birkózott meg a felhajtással, sokszor gondolom skizofrén helyzet,..23 évesen lehet bölcsen viselkedni, meg tanulságosakat mondani...de ha valaki nem ilyen 'csak' versenyző, akkor annak ezeket el kell mondania...mert csapat, mert szponzor, mert fekete, mert angol, mert....pedig csak egy 23 éves, nem is hiba nélkül való versenyző.
  • G_ArchAngel #89123
    idezetek...
  • gyepesjoint
    #89122
    sumáknak is akkora pofája volt/van/lesz,és mégis 7 VB-t összekapart :)
  • Black Ghost
    #89121
    Amiről te beszélsz az a "tehetség" ill. adottság és igen tehetségesebb mint Rubi v. Trulli.
  • G_ArchAngel #89120
    Kb. ezek miatt tartom erosebbnek, mint Kimit es Alonsot, csak sajnos a merleg masik oldalan ott van a szemelyisege, ami nem feltetlenul rossz ebben a kornyezetben - ahogy Ulvar is irta - de a mindennapokban gyakrabban szembesulni vele, mint amennyi egeszseges, nos, az nem tul jo...
  • b-type
    #89119
    Tapasztalatot nem lehet kapni, azaz Hamilton esetében ez persze hogy igaz...mármint Rubinho jóval tapasztaltabb mondjuk.
    Tapasztlatszerzésnek jó volt az:
    - első éve..nulla tesztelői előélettel, sok pályán nulla ismerettel egész jó volt szvsz,
    -a második évben 'megtapasztalta milyen érzés egyedül cipelni a csapatot, illetve ha valakire világbajnoki esélyesként tekintenek...aztán megtapasztalta hogy világbajnok lett.
    -a harmadik évben megtapasztalta hogyan kell viselkedni ha hátulról indul, de előre tart. Milyen felfejlődni a mezőny végéről a mezőny elejére.

    Mivel csak ez a 3 éve volt, így persze hogy kevesebb tapasztalattal bír mint mondjuk Trulli.

  • Ulvar
    #89118
    Naaaaa... akkora bakikat követett el mint a ház...stabilan ment futamokon, de néha olyan bakikat csinált mint egy kezdő és ez látszik is a vég elszámolásban, mert ha annyira stabilan hozta volna nem lett volna "csak" 2. Ráadásul nagyobb volt a szája és az arca mint az esze, ahhoz hogy végig érjen egy pályán. Idén pofára esett, menekült a média elől, az angoloknak meg lett egy új kedvence, bár azt éreztem rajtuk hogy nagyon örülnek Button sikerének, mégis Hamilton maradt a nagyobb favorit...

    Nem mondom hogy egy balfasz senki, mert hazudnék, tehetséges, mondjuk egész életében erre gyúrt, ami nem baj, csak nem kéne ekkora arccal felvágni, ahogy ő tette. Ez sértő, bár az F1hez hozzá tartozik az EGO, de ez már túlzás...
  • Totti5
    #89117
    Hailtonnak nem kell tapasztaltnak lennie... első évében folyamatosan hozta a dobogókat hiba nélkül és verte "tapasztalt" nagy veteránokat.
  • a.carkey
    #89116
    "Kimi egy végig erős Alons-Hamilton párost vert meg, akik nem tették meg azt a szívességet, hogy minden 2. futamon műszaki hiba miatt kipotyogtak a futamból."

    Mondjuk ez tény. Amit Vettel idén a technika miatt összeszopott, és amennyire nulla alkalommal volt mákja, na azzal tényleg nem lehet versenyeznie. Hamilton és Alonso együtt nem qurt el annyi dolgot 2007ben, mint ami idén Vettellel történt.

    "En Kimi helyeben messze kerulnem a McLarent.. Hami nagyon gyors, mar tapasztalt is, ubermotivalt, es koszonhetoen a VB-nek, aztan a sulyesztonek, illetve az abbol elindult kilabalasnak, gyak. osszenott a csapattal... Gyilkos egyveleg barkinek..."

    Nono! Így volt ez Massával is, aztán Kimi 2007ben megnyerte a VBt.
    Mondjuk Hamilton minden, csak nem tapasztalt. Gyors, meg ügyes, meg lófasz, de nem tapasztalt. Tapasztalt mondjuk Barrichello vagy Fisco, de Hamilton. A nője tapasztaltabb nála, csak más fronton ... :D
  • b-type
    #89115
    Ezt el lehet fogadni,...de nem fekete-fehér.
    Nézd meg az elmúlt évtized bajnokait...
    A Ferrari és a McLaren a gyártók bajnokságán a 3. helyért kűzd. A Renault a 8.
    (az elmúlt tizenvalahány év világbajnok csapatai)

    Egyéniben a 2× világbajnok a 9. helyen, az elmúlt két év világbajnoka egymással harcolt az 5.-6. helyért.

    A világbajnokot úgy szép elverni ha megverekszel vele, oké a tavalyinak nem volt fegyvere hozzá,...akkor jöjjön a tavalyelőtti egy másik csapatnál...hmm neki sincs hozzá kocsija.
    Na sebaj van egy kétszeres bajnok, majd azzal megmérközik...hát neki meg pláne nincs hozzá kocsija...pedig egy harmadik csapatnál van.

    Ez kelt hiányérzetet, a mezőnyben van 3 világbajnok, de az év első 11 versenyén mondjuk a nézőtéren is ülhettek volna.
  • paj01
    #89114
    Hat igen.. meg angol is:) de kimi is osszenott a mekivel 5 ev szivas alatt:)Nem tudom mennyire cserelodott le azota a tarsasag. Azert en remelem lesz egy jo eve az f1-ben mielott elmegy ralizni.Sztem megerdemli:)
  • Totti5
    #89113
    Mekin kívül viszont nincs versenyképes autó a választékban.