FORMA1

szívesen átvállalnám a munkát és lennék ott "testpilóta" 😄

Valamelyik nagy gumigyártó😄

Ecclestone lányát ki teszteli?

Én nem olvastam végig, bocsi érte, mert sztem hibádzik az elején.
Hamilton nem rokon vagy ilyenek...most az itt a pláne, hogy 10évei elején odament RD-hez (vagy kihez), és lökött egy tökös dumát??!
kismillió és egy ilyen srác van, RD nem egy gokart futamot látogatott végig, és nem egy szimpatikus sráccal dumálhatott,...és pláne angliában nem egy szinesbörû autóversenyzõ tehetség van.
Hamilton végig bizonyított a pályáján, jobban mint Haidfeld aki szintén McLaren nevelés volt.
De ez nem ér fel egy 2× VB teljesítményével...még ha Hamilton nagy pénzt kapott volna...de valójában én igen gyík összegrõl hallottam amiért leszerzõdött.
Tök mindegy mi történt, Alonso-nak láthatóan jobbnak kellett volna lennie,...a jó eredményt nem kell magyarázni, a rosszat meg persze...sztem ez a lényeg.
Mindenkinek vannak kifogásai, de az nem visz közelebb a célhoz.

Ne viccelj, Alonso tesztelte a kocsit a teli idoszakban, a sajat allitasa szerint O vitt 6 tizedet a MCLarennek a teszteken, Alonso es DeLaRosa tesztelte a Ferraritol lopott megoldasokat, amibol Hamit kihagyta a 2 spanyol.. Es akkor nem ismerte a kocsit.... Jott egy kurva gyors kolok, es nem birta idegileg ezt feldolgozni a bazi nagy egoja, ennyi tortent..

A beállítás egy dolog, attól még a kocsi nemfog magától menni😊 Pikének odaadhatnak minden beállítást ( meg is kapja ), mégse tud vele semmit sem kezdeni😊

Ecclestone lánya a Sky-nak tudósít a hétvégén
Tamara ismét jelen lesz a paddockban

a felénél jöttem rá hogy az F1-rõl szól 😄

én állat végigolvastam...

<#zavart2>

Alapvetõen ott sánti egy kicsit az érvelésetek , hogy Hamilton 2 kivételével mindig Alonos beállitásával ment ( legalábbis ez lehetett olvasni) Igy azért Hamilton is profitál abbol hogy ott volt a csapattásra Alonso

Nézd, olyan ez, mint amikor elmész egy jónevû céghez, mert tudod, hogy sokat fognak fizetni, kihívás a munka, cél, hogy nyereséget termeljetek végre, és ehhez te vagy a megfelelõ ember, zsebedben az öt éve a Harvardon megszerzett diplomád. Korábbi cégednél szerettek, megbecsültek, és a cég neked köszönheti a felvirágzását, de te váltani akartál, mert újra volt szükséged. Ráadásul jól meg is fizetnek, de neked még nélküle is hatalmas motivációd van. Semmi sem állíthat meg, hogy az év dolgozója legyél.

Az új cégednél ráadásul minden megvan ami kell: a beruházásokhoz pénz, szolgálati kocsinak egy Aston Martint kapsz, és neked van a legjobb, leglégkondicionáltabb irodád, a legnagyobb csöcsü titkárnõvel akit a városban felleltek.

Aznap, amikor belépsz, még minden szép. Élvezed a dolgod, de eltelik egy hónap, és kiderül, hogy veled együtt felvették a fõnök egyik jóismerõsét, akinek hasonlóak a körülményei - megkpaja a melletted lévõ idodát, amibõl sokkal jobb a kilátás -, pedig még semmit sem mutatott fel, csak tehetséges gyerek, a fõnök ismerõse. A csapatod, a titkárnõk, a fõnökség - mivel a fõnök ismerõse, és nemrég diplomázott Oxfordban, a "földije" - mellé állnak, sõt, kedvenc nagycsöcsü titkárnõd is az ismerõs mellett akar dolgozni és hamarosan ott is dolgozik.

Aztán telnek múlnak a napok, és ha te csinálsz egy tízmillás üzletet, legyintenek, ha az ismerõs csak fingik négy millát millát, vagy hatot, néha nyolcat, azonnal el vannak tõle ájulva, hogy micsoda munkaerõ, mennyire komoly szerepe van abban, hogy a cég kezd kilábalni a bajokból, és a város vezetõ cége lesz. És õ is összehozza az elsõ tíz millát a cégnek. Hûha. Még mindig te termelted a legtöbb pénzt, de egyszercsak versengésbe kényszerítenek, aminek a vége az, hogy kevésbé tudsz koncentrálni a munkádra, több hibát vétesz, és hamarosan az ismerõs több lóvét kezd el termelni mint te.

Bár neked megvan a rutinod, mégis, az ismerõsnek minden bejön, imádják, a sok vén visszavonult részvényesnek is õ a favoritja, pedig te voltál az, akivel ez az egész elkezdõdött.

Legyintesz egyet, és próbálod teljesíteni a munkádat, de már kezdesz más cégek felé kacsingatni. Aztán ez valahogy kiderül. Azonnal összezárnak elõtted a kollégák, és már nem is számítasz, csak kolonc vagy, hisz nekik ott a zseiális ismerõs. Legszívesebben azt vennék, ha nem csinálnál profitot, hanem csak veszteséget, ráadásul hüle spanyol is vagy, se buzi, se néger, sem brit, semmi sem vagy.

De mákod van, mert csinálsz, és lassan feljössz profittermelésben az ismerõsödre, sõt, nem sok kéne, hogy hatalmasat robbants, mögötted a tapasztalat, már kétszer voltál az év dolgozója, a legmenõbb. Ennek ellenére lemondanak rólad ...

Ezután csak az lesz a célod, hogy befejezd az évet, így vagy úgy, és jövõre máshol, ugyanúgy, kicsit többet kockáztatva, de új életet kezdjél.

Közben kiderül, hogy a céged egy olasz cégtõl lopott adatokat, attól ilyen sikeres. Kezdenek összegyûlni a felhõk a céged felett is. De te csak csinálod a dolgod. Aztán robban a bomba, és kiderül, hogy a versenyhivatal 100 millára büntette meg a céged. Felmerül, hogy felelõségre vonják a céged dolgozóit, köztük téged is, de nem, megússzátok.

Aztán az év vége felé, az "ismerõs" egyszercsak nem tud több profitot termelni, sõt egy kínai céggel kapcsolatosan hatalmas bakit csinál, ami majdnem az év dolgozója címébe kerül, de akkor még megússza. Az utolsó esélyed és az "ismerõsé" is, hogy egy brazil kaszinóban legalább visszaszerzitek a cég pénzét, amit elvesztett a cégetek, a saját hibájából (a fõnököd is lassan észreveszi mekkorát hibázott, hogy nem engedett érvényesülni, és hagyni téged azt csinálni, amihez leginkább értesz, a bozótharcot meg megoldani a nyilvánosságon kívül, az "ismerõst" pedig egy évvel késõbbre felfuttatni, amikor már tisztességet és türelmet tanult, hogy ne szálljon el vele az elsõ alkalommal az a bizonyos ló).

De a rivális olasz cég egy finn munkatársa hatalmasat robbant a brazil kaszinóban, és így hatalmas nyereségre tesz szert a cége. Az "ismerõs" hasonlóan hazárdírozik ugyanott, de veszít. Te bent az irodádban, munkával, még az év vége elõtt, +6 millát még szerzel a cégednek, de ez már nem elég arra, hogy az olasz céget abban az évben megverjétek, így az több profitot termel, ráadásul a finn munkatárs lesz lesz a Business Weekend magazin szerint az év üzletembere. Holott pár hónappal elõtte még sehol sem volt.

Még a télen otthagyod a céged és egy francia cégnél vállalsz melót, ahol sem Aston Martin, sem nagycsöcsü titkárnõ, sem iroda jó kilátással. De hazatértél, és mégis mozog a Föld.

ráadásul hamiltonon abszolut semmi nyomás nem volt ha õ lesz a második akkor is ép olyan "sztár" mint amilyen most

könyebb volt hamiltonak megszokni egy teljesen új autót mint alonsonak átállni egy már megszokott jólmüködõ jármûbõl

Hogy megnyerje a VB-t.. Ehelyett egy kezdo siman leautozta, es sorozatban elotte vegzett mar az ideny kezdetekor.. Nem teljesitett, hogy akart elso pilota lenni..??????

Meglátjuk, de akkor minek hozta oda Alonsot tavaly Dennis? Bohócnak? Értelmetlen volt.

Sztem Hamilton a tavalyi év elején nem kívánt semmit...nem is volt mire.
A gondok, Alonso (és a csapat) számára akkor kezdõdtek amikor Hamilton hozta a 9 dobogót...az nagyon komoly.
Pont ezt a cikket olvasgatom, és szvsz igaza van Alonso-nak, Hamilton-n most van rajta az egész csapat.
De ettõl függetlenül Alonso tavaly nem tudta meggyõzõen hozni az elsõdleges dolgát, legyõzni a csapattársát.

Hamilton követhet el hibákat,...ez még mindig a 2. éve ebben a sorozatban. Látványos hibái vannak, de nagy baj nincs, mert tudja mi kell és tudja azt is hogy meg tudja csinálni...és egyre jobban fogja tudni.

Ahogy mondod. Csak egy élcsapattól mást lehetett volna várni(pl. nem a nyilvánosság elé kellett volna vinni a bajukat.)

Amennyire tavaly Hamiltom egyenlõ feltételeket kívánt, annyira igaz volt ez Alonsora is, akinek az utolsó versenyeken szintén nem adták meg. Ha Dennis felfogta volna, hogy azért hozta oda Alonsot, hogy VBt nyerjen neki, akkor elsõ szezonban bizony hagynia kellett volna, hogy meg is nyerje.

ehh, sztem ez feltételezés és sehova nem vezet.
RD tavaly azt hangoztatta, hogy egyenlõ elbírálásban van nála a két versenyzõ mert õ ebben hisz.
Hamilton pedig kiérdemelte tavaly az egyenlõ polcot,...vagy inkább Alonso nem húzott el úgy ahogy az elvárható lett volna. Gyengébb autóval nem volt súlytva az ziher,...márpedig egyenlõ feltételek mellett ki kellett volna jöjjön a jobb tudása.
De nem õ vezette a VB-t sokáig, hanem a csapattársa (aki óriási elõnyt kellett hogy lebukjon az év utolsó két-három versenyén, hogy ne legyen V😎.

Miért? Nem halmoz hibát hibára? Tavaly is így bukta el a VB-t.

Aham...Mit vártál, hogy elkezd rinyálni mint egy-két kiskedvenc?olvas
Valahogy reális vélemény.
A szokásos:
Egy olyan fickó volt a csapattársa, aki elõtte még sosem ült Forma-1-es autóban, tehát valószínûleg azt várta, hogy õ lesz az elsõszámú, nem igaz? És ez volt a probléma. Az, amikor megtudta, hogy noha neki kellene az elsõ számúnak lennie, mégsem kapja meg ezt a bánásmódot." RD-nek sikerült ezt elintézni akkor, csak utána más lett a leányzó fekvése.
Hami-ról a kritikája is ottvan.

Eklszeton is oltja Hamiltont, csak aztnem értem mire fel. Alonsoval az a baj hogy kimondja azt ami neki nem tetszik... nem haverok, és neki ez a véleménye. Amugy hülyeséget beszél, mert Hamilton idén is hozza azt a szintet amit a legjobbak, VB esélyes ahogy tavaly is ( amikor is bedarálta az egész mezõny mezõnyt ) és kiváló pilóta. Hibákat meg mindenki elkövet, még Alonso is elfog jópárat.

Alonsót nem lepte meg Hamilton botlása

Engem viszont nagyon meglepett hogy idáig kibírta beugatás nélül....

"sokkal inkább mutat letisztult képet teljesítményérõl az idei évad, mikor egy-két gyõzelemtõl eltekintve, hibát hibára halmoz."

Aham.. Sokkal inkább mutatja ez a nyilatkozat unfairnando valódi személyiségét, mint az eddigi álszerénysége..

Bár az idei teljesítménye alapján mire is lehetne nagyképû...

azt már nem írta az újság

hogy a balansz is nagy jó fõleg mikor megy a cár 😄

Egyeslövés 😉

Grat nekik.
"Elisabettánál egyszerûen minden stimmel, az egész csomag. Több olyan tulajdonsága van, amit szeretek, mint amennyit nem". - Na, beépíti a Renault-ba?

Csaj se a lóvéjáért szereti... <#hehe>

ez is a pénzre utazik 😄

És a dugóban nem mutogatott a többi sofõrnek, hogy miért tartják fel õt??<#idiota><#idiota>

bemelegítette a gumit

azt hittem alonso vót a teszter 😄

Piké meg koszorúslány😄DDD

"A 28 esztendõs menyasszony" Stílusosan R28 😊

Amugy Alonso volt a pár soförje😊

ahoz hogy nekem 30évvel fiatalabb barátnõm legyen még várnom kell egy kicsit <#wow2><#szomoru1>

ilyxen yólltuukhatónõcit vett el 😛

nemis az hogy nem találom el hanem a szórás...

Jól van Maszka, látom témánál vagy megen... <#rolleyes> <#hehe>

valami olyat olvastam az írányítótoronybe Samsung klímák vannak 😄

Samsung nem volt Le Mans-ben?<#wilting>

BMW is volt a Le Mans-be de tovább léptek

jõvõre Aemrican Le ManS-ba

1 Le Mans gyõzelem szerintem többet ér,mint egy év végi vb,akár csapat,akár egyéni,vagy ha nem is többet,de kb anyit.

Hát ha nem találod el,meg mellé lõsz,akkor balfasz vagy :-)

a 24h-s versenyen a BMW és a Porsche is jó

ráadásul Diesel BMW mindig a kategória legjobbja lett idén is

régen meg még a jobb kategóriás autókat is elverték mert akkor a BMW indult elöszõr Diesel autóval a világon 24H órás versenyen és a kis fogyasztás miatt kevesebbszer voltak a boxban ezért megnyerték az egész versenyt hiába voltak 2x erõsebb autók is

Mivel a belsõ égésû motort Németországban találták fel, a Mercedes-Benz történelmi múltra tekint vissza az autósportban. Az autóversenyzés történetében Franciaország éppen olyan nagy múltú, mint Silverstone a Formula-1-ben.

A legelsõ hivatalos autóverseny 1884. július 22-én, Párizsban került megrendezésre Pierre Gifard szervezésében. A legelsõ Nagydíjként számon tartott Le Mans-ban megrendezésre került versenyt a Francia Automobilklub szervezte 1906. június 26-án, illetve 27-én. A 103 kilométer hosszú pályán 12 kört kellett teljesítenie a versenyzõknek. A gyõztes a magyar Szisz Ferenc volt!

Az 1908-ban megrendezésre került Francia Nagydíj a Mercedes és Christian Lautenschlager gyõzelmével zárult.

"Az 1901-es Nizza-Salon-Nizza versenyen Wilhelm Werner is gyõzni tudott. 1954-ben a Mercedes Juan-Manuel Fangio és Karl Kling Reims-i kettõs gyõzelmével tért vissza (a hitleri korszak után). Éppen azon a napon, amikor Németország megnyerte a labdarúgó világbajnokságot (a legendás magyar aranycsapattal szemben)." - folytatta a nosztalgiázást Norbert Haug.

formula.hu

hát nem, de szivesebben látnám õket az F1-ben mint a kiscsapatok vergõdését

Lömán sorozatban, és a 24Hn nagyon jók, és annak a presztizs értéke is magas, ha nem magasabb mint egy F1é... egy jól futó szekeret kár lenne megtörni egy bizonytalan F1es szerepléssel.

akkor próbáld meg
mérges kõpõcsõ-vel 😄


A Forma-1 továbbra sem téma a számunkra"- idézte az Audi vezérigazgatóját, Rupert Stadlert a Motorsport-Total.com, ehhez a kijelentéshez pedig nem szükséges további kommentár

Az Audi persze továbbra sem marad távol az autósporttól, az ingolstadtiak a Le Mans-i projektet is viszik tovább, de a Német Túraautó Bajnokság, a DTM is fontos szerepet tölt be a vállalat életében.

f1hirek

sok helyen nem versenyeznek 😄