FORMA1

Mit nem értesz ezen? Inkább annak drukkolok, aki miatt érdemes nézni a szezont, mint egy se-íze-se-bűze monacóinak.

?

Verstappen és Leclerc relációjában bármikor is Verstappen!

Egész jó eddig ez a verseny 😄 csak kár, hogy az élen elment a merci. A ferkák meg baromi lassúak.
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2019.07.14. 15:38:02

na visszajárt a kenyér <#worship><#nyes>

Vettel elbarichellósodott így 30 fölött.

Remélem Bottas kiteszi a pályáról hestegelhánetyvennétyet.

Igen. Szép volt.

ehhez nem kell írni semmit.
https://www.facebook.com/MercedesAMGF1/videos/553138531757503/

Kihagytad hogy Leclerc agresszívebben fog versenyezni. Pedig olyat Ferrari pilótának nem lehet 😄

Motorsportrol loptam:

FRISS HÍREK A HÉTEN!

Kedd > Red Bull: Verstappen jobb Hamiltonnál
Szerda > A Red Bull szerint Verstappen a világ legjobb versenyzője
Csutortok > Verstappen nem érti, miért hasonlítják össze Hamiltonnal
Pentek > Horner mosolyogva magyarázta a különbséget Verstappen és Hamilton között
Szombat > A Red Bull szerint egyértelmű, Verstappen a legjobb versenyző

Kicsit tultoljak. 😄 Esküszöm alig várom, hogy kitegyek a pályáról Maxot és beinduljon a sírás. 😄

Esőt jósolnak a futam első perceire. Ennyi.

Vettel egy nagy nulla. Az új Gasly.

Ezt a Norbi gyereket kár odaultetni.

Leclercet minek tették lagyra? Remélem nem azért mert Vettelke nem csak lassabb lenne nála de még gumi hátrányba is került volna hozzá képest...

Albon egyre nagyobb meglepetés.

Hehe. Pat Fry a Williamshez tart.

Igazából nem annyira jó a McLaren, mint ahogy kinéz, de annyira jól kezeli a gumikat, vsz míg a többi középcsapat egy kört, ők két kört képesek ua gumin szinte egymás után futni, hogy versenyen folyamatosak a pontszerző helyek. Jó maga az autó, a Merci irányába mentek el, ami az Alfáról pl. nem mondható el. Ráadásul ők elveszítették a főtervezőjüket is, úgyhogy jövőre - mani ide, mani oda - csak Vasseur nem fog tudni szokásos éves csodát tenni.

Szerintem ez az erősorrend, bárhogy is néz ki jelenleg a tabella:

Mercedes (kihoztak mindent és csak jobbak lesznek)

Ferrari (ennél már csak jobbak lehetnek, bár Leclerc tehetségben nagyon Alesi szintű versenyző, de szerencsében is; Vettel Prost szint, csak jobb lesz, az év amire a Ferka teljesítménye hasonlít, az pedig: 1991, viszont a bajnoki címre nincs esélyük, szar a vezetésük, a gondolkodásuk, a teljesítményüket jelenleg nem tudják állandósítani, rossz irányba mentek el, idén ebből már max. csak győzelmek lehetnek, jövőre pedig ezzel a vezetéssel max. ugyanaz, mint idén, sajnos ...)

Red Bull (csak jobbak lesznek, esélyes pályák jönnek számukra, bármi lehetséges, az 1991es Williams szintjét látom bennük mind pilótailag, mind pedig lehetőségekben, idén még nem annyira, bár szerintem elindultak egy úton, ami sikerhez vezet, de jövőre nagyon, nagyon durvák lesznek, tippem: 2020ban megnyerik az egyéni és lehet, hogy a csapat VBt is; Gasly a gyenge pont, de nála is, mint Giovinazinál fejben nincs rendben valami, vagy volt, vagy mit tudom én, de értitek mire gondolok, mert maga Gasly nem rossz, kár érte, hogy eddig ez ennyi, de mondom, roppant erős a középmezőny ...)

McLaren (vsz év közepéig még tovább javulnak, de szerintem a Renaulttal ebben ennyi volt, ez idén a csúcs, az év végére be fogják őket érni gumikezelésben a többiek, és utána vissza fognak esni a motorerő miatt, hacsak a két pilóta nem hozza azt a szintet, amit jelenleg 😞 )

Alfa (na ez a legérdekesebb teljesítmény, mert több pontjuk van mint tavaly volt ekkor ebben a kemény középmezőnyben, de egyszerűen ugyanúgy elqurták év elején a csomagot, mint a Ferrari; még legalább két csomag jön ami konkrétan az aerohoz kapcsolódik; szerintem simán elképzelhető, hogy az év végén a fejlesztési háttér és a mani miatt egyszerűen be fognak érni, és tovább fognak lépni a középmezőny közepéről, mármint ami időmérős teljesítményben is mérhető lesz, de kell még nekik idő - Leclerc is az év végén szerezte tavaly a pontjai nagy részét, bár tavaly ennyire nem volt egyben, és nem volt ennyire szoros a középmezőny - de ahogy a Ferrari egyre jobban besegít nekik a háttérrel, és végre időmérőn megjelenik nekik is a speckó mód Spa környékén, jönnek majd a rajtpozíciók is; felfogásban kb. ugyanúgy terveznek, mint a McLaren: legalább az egyik autóval közepes gumival bejutni lehetőleg az első 10be, vagy legalábbis a 11-12. kockából indulni, Giovinazzi esetében apró sikerek, pl. időmérőn más taktika, versenyre Kiminél más típusú gumiválasztás és taktika, és utána hajrá; a közepes gumival történő startot korrigálták, kétszer nagyon nem ment, harmadszorra működött, folyamatosan gondjaik voltak vele, gumiban ők keményen mennek igazán jól, az év elejéhez képest azért tűnik visszaesésnek a teljesítményük, mert az év elején a többiek még nem álltak össze, viszont ez hosszútávon csalóka látvány; Giovinazzi elég gyenge pont, de a sráccal magával nincs gond, viszont valahogy versenyen beleszürkül a mezőnybe, úgy mint anno Grosjean, nem is értem; a jelenlegi aeroval a meleg aszfalt kötelező nekik a jó teljesítményhez és ez itt Silverstoneban sajnos nincs meg ...)

Renault (iszonyat sok mani van a csapat mögött, talán a legjobb helyen van a központjuk, és október 31-ig ebből szakemberek kapcsán profitálni fognak; nem rossz amit elértek, de roppant dilettáns módon vezetik magát a csapatot, igazából azért sikertelenek, mert semminek sincs meg a gazdája, és ha Ricciardoval sem tudtak még nagyot dobni, ez az idei autóval már nem is fog változni, ellenben egy jó kis vezetőség csere náluk is alap lenne, egy Briatore mentalitású fickó kellene, de nincs)

Toro Rosso (remek pilótáik vannak, de a Honda a RBre koncentrál, és így a TR fejlesztése nem az igazi, de nem rossz az autó, viszont hosszútávon nem elég erős a folyamatos pontszerzésre)

Racing Point (egyszerűen lemaradtak mindenben: pénz, háttér, csapatmunka, és hiába edzésen gyorsak, és időmérőn olykor partiban vannak, versenyen viszont Perez és Stroll technikai hátrányból indul, egyszerűen kevesek teljesítményben, és szar a gumikezelésük)

Haas (egy lufi, nem jók a pilótáik, pontosabban mintha csak jó iparosként viselkednének, de a csapat csak áll, a fejlődésnek nyoma sincs, ami ebben az erős középmezőnyben nem megengedett; elmondható, hogy a jobb eredményeik a szerencsének és az év eleji formának köszönhetőek, a főszponzor körüli helyzet miatt pillanatokon belül vissza fognak esni a TR környékére, valami hiányik belőlük, tipikus amerikai látszatprojekt a csapat, de legalább jól néznek ki)

Williams (amit Kubica fejlesztésben hozzátesz az autóhoz, azt versenyen kukázza is; szomorú, hogy itt tartanak, Claire egy idióta, ő volt az aki rávette az apját, hogy elsőként dobja a dohányszponzorokat, na kb. ilyen az egész csapat; nem tudom Kubica mit keres itt, de rossz ránézni ahogy Russell is lassan kiég ...; igazából ennél bármi jobb irány lenne, mint ahogy Claire csinálja)

Gasly Verstappen beállításaival autózott jobb időt. Szerintem holnap visszavág a holland.

szegény ferrarit még a migráncs is húzza <#idiota>
https://www.telegraph.co.uk/news/2019/07/11/migrant-stowaways-found-inside-truck-ferrari-f1-team-arriving/

Pont ahogy mondod.

<#idiota>

Ranezesre pit kijarat, kovergaz, beforgas, szalagkorlat, korbefordulas😄

Grosjean, a mezőny kétbalkezes pilótája megint alkotott, lehet Ericsson volt? <#zavart2>

FP1

Ha visszaengednek, próbáld meg személyeskedés nélkül. Nem tudom hány éves vagy, de itt személyeskedés nélkül érdemes csak fórumozni. Valahol simán van szűrő, de akkor nem olvasnak többet, valahol pedig moderálnak. Itt moderálnak.

Ha van gondolatod ami ide tartozik, továbbra is oszd meg, de sose a másik legyen az ellenséged, aki esetleg nem ért egyet veled. Utálhatsz versenyzőt, nem fontos elfogadni minden véleményt, de valahogy érdemes egy bizonyos szint felett maradni. Ha alá mész, akkor hosszútávon már csak csapkodás marad.

<#eljen>

#170907 Felesleges belemenned mert így is több hozzászólás született mint szükséges lett volna. Baku egy rossz példa arra hogy Verstappen szemét mert ott más is érintett volt, okkal nem kapott büntetést.

Normális fórumozást bárkinek van "joga" kérni.

Pár idézet - nem tőlem: "Tanuld már meg leírni a nevét, elképesztő hogy megkérnek valamire és totál az ellenkezőjét csinálod. "
Elképesztő hogy mindig többes számban beszél magáról. + én is kértem őt, hogy viselkedjen ... Vajon van egy tagnak itten joga kérni hogy mások mit ls hogy csináljanak ? És úgy hogy azt egészen természetesnek veszi hogy neki van mindig igaza, joga ...
Nyugodtan tegyetek ki innen - ez az utolsó üzenetem ebben a 90%-ban agyatlan F1 fosrumban . 0% korrektség.
<#beka2>

Na most akkor belemegyek. A Red Bull akármennyire is gazdag csapat, szándékosan a saját pilótája alól kocsit egészen biztosan nem szed ki áltechnikai hibával. Ez összeesküvéselmélet, ráadásul a durvábbik fajtából. A másik felét meg nem is értem annak, amit írsz. Én arra utaltam, hogy te a féktávon irányváltás szabályát keverted a rövid ideig bevezetett "Verstappen" szabállyal. Előbbi azóta van alkalmazva amióta világ a világ kábé, utóbbi meg egy gagyi hülyeség volt, amire az FiA is hamar rájött. A százalékos számítás nem tudom mire utal, vagy melyik téma lehet, de egészen biztosan nincs köze ahhoz amit eddig írtam 😄 A személyeskedéstől pedig teljes mértékben elzárkózom, ezért nem is írok ilyesmit. Szerintem akkor megy át egy üzenet, ha azt kellően normálisan megfogalmazza valaki és GPFan, szerintem ha a dühkitöréseiddel várnál egy 10 percet, mielőtt írsz is, sokkal normálisabban válaszolnának a többiek is neked 😊 Szerintem nem írsz hülyeségeket, csak a stílus... hát az hagy némi kívánnivalót maga után 😄
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.07.10. 14:47:20

Kb utána minden második versenyen lerobban a motor, "véletlen". Íratlan szabály és nem én mondtam de a a felelősség 70-30% ha valaki hátulról rongyol beléd, szóval ha szabálytalan volt Verstappen még akkor ki is jön az 50%-50%. Gasly-tól sokkal többet vártam.

Más tészta ha kirúgnak és egészen más ha úgy döntesz, hogy jobb neked máshol. A kettő közel és távol sem ugyanazt jelenti. Ez nem szőrszálhasogatás. Ha a munkahelyeden közli a főnököd, hogy holnap nem kell bejönnöd, az nem egyenértékű azzal, hogy találtál jobb helyet és váltasz. Óriási dolgokat mosol össze, úgy, hogy a végeredmény az legyen amit te szeretnél. Egy dolog a vélemény és egy másik az igazság. A tények makacs dolgok. Nem állíthatod be a véleményedet tényként. A Verstappen szabály totális félreértelmezésénél is ebbe szaladtál bele. Úgy írod, hogy kiadja azt, amit te szeretnél belőle kihozni, de ez nem így működik 😄 Amúgy nagyjából egy véleményen vagyunk és hozzáteszem, hogy Ricciardo a kedvenc pilótám évek óta (bár McLaren fanként Norris idei teljesítményével erősen zárkózik fel nálam 😄 ), de csak azután volt vele ktsg a Red Bull, miután elment a csapattól. Nyilván nem fogják onnantól a jövő évi titkaikat, terveiket megosztani vele úgy, hogy volt mersze év közben átigazolni. Magának főzte ezt a dolgot, megetették vele. Ettől a Red Bull még ktsg csapat, csak szerintem pont nem ezért 😄

A nagyon jó pilótájuk mellett volt egy másik ugyanolyan jó, csak azzal nem foglalkoztak megfelelően. Teljesen mindegy az értelmetlen, felesleges, szőrszálhasogatásod mert az eredmény mindenképpen ugyan az. Szemét Red Bull.

Pedig végeredményben teljesen ugyan az és most leírtad azt amit én, nem érdekelnek az ilyen szőrszálhasogató részletek amikor 95%-ban igazam van. A képet nézem bocsi de egyáltalán nem érdekel a keret, kösz.

Igazából te írsz olyan pontatlanul mindenről, hogy néha már nehéz megállni egy-egy bugyutaság kijavítását. Pl. a "Verstappen" szabály keverése azzal, hogy hányszor lehet féktávon ívet változtatni, vagy az, hogy Ricciardo-t kirúgták... A valóság az, hogy Danielnek nem tetszett, hogy Verstappen finoman szólva is nagyon jó és emiatt érezte magát rosszul a csapatnál, továbbá nem hitt a Honda motorban sem... Utóbbi volt a vízválasztó, nézd csak meg a két bejelentés időpontjait. Lehet, hogy te az "ilyen" embereket nem szereted, mint én, én meg a valótlanságokat és pontatlanságokat nem szeretem 😊

Végülis nem volt menesztés csak "megszoksz vagy megszöksz D", jaj istenem de bírom az ilyen embereket hogy meg kell magyarázni egy szót is. <#nevetes2>

Klasszikus Abiteboul: "Most se motorotok, se pilotatok."😄 Horner arca "vicces" volt😊 Szivattak egymast rendesen, voltak kellemetlen beszologatasok;DDD

<#nezze><#nezze><#nezze><#nezze><#nezze>

"Ricciardo pár hete elismerte, valóban volt köze a csapattársának is a döntéséhez, ám kicsit másképpen. A Red Bull 50-50%-ban nevezte őket hibásnak, ami számára úgy jött le, hogy a hollandot védték. Hozzátette azonban, hogy nem ez volt végül a döntő tényező a csapatváltása szempontjából."

Nem érezte magát jól ott, nem is csodálom. Plusz miután bejelentette hogy lelép mi lett vele? jó is hogy szólsz eszembe jutott még egy <#kocsog>-ségük.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.07.10. 10:31:27

Daniel magától igazolt át a Renault-hoz úgy, hogy a Red Bull arra várt csak, hogy mikor írja alá a szerződését, ugyanis mindenben megegyeztek már. "Menesztésről" szó sem volt.

2021 <#banplz>