FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Downhill!!
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
\'\'Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.\'\'
\'\'Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.\'\'
én kaptam <#idiota>#idiota>
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
A medve nem játék.
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
a port szerint:
15:35 Az idõmérõ edzés közvetítése élõben
13:30 Forma-1 - Szingapúri Nagydíj
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
Fri 26 September 2008
Friday Practice 1 19:00 - 20:30
Friday Practice 2 21:30 - 23:00
Sat 27 September 2008
Saturday Practice 19:00 - 20:00
Qualifying 22:00
Sun 28 September 2008
Race 20:00
\"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!\"
2008. szeptember 26. péntek
Elsõ szabadedzés 00:00 - 01:30
Második szabadedzés 00:00 - 01:30
2008. szeptember 27. szombat
Harmadik szabadedzés 00:00 - 01:00
Idõmérõ edzés 00:00 - 01:00
ezek most jó idõpontok?
őőő
őőő
A medve nem játék.
őőő
Amúgy te itt másokkal szembenrõl írsz. Massán kívül kirõl írtam még? Láttál te engem páros lábbal negrózni, másokat szidni a patkány post óta?
A szövegértelmezéssel meg nálad vannak igazán problémák. Különösen egy lepatkányozásos komment után, amire a GAZDÁJÁNAK reagáltam kb. abban a stílusban, ahogy õ kezdte. (Mellesleg neki nem ez volt az elsõ kommentje Kimivel kapcsolatban amire nyilhatott volna a bicska, hogy egy klasszikust emlegessek.) De amikor valaki Kimivel kapcsolatban emleget patkány stílust, na az már valami, Finn Puma.
Már többször leírtam korábban, hogy Kimi nem kedvenc, de ebbõl a mezõnybõl õt bírom a legjobban, pont azért mert jó és semmi patkány stílusa nincs, de abszolut nem kedvenc.
Számomra igazán két pilóta fontos (értsd: kedvenc), ha már így érdeklõdsz: Prost és Hakkinen. Korábban, a kezdetekkor még volt egy Pironi is, de õ már sajna meghalt, pedig õ volt gyerekkorom kedvence. Remélem eljut az agyadig, ha kell képekben tolmácsolom, hogy a "másokkal szemben is mutathatsz némi tiszteletet" megjegyzésed egy baromság, mert itt órák óta csak Massáról van szó és õ is csak egy Kimit lepatkányozó post miatt esett áldozatul. Remélem felfogtad! A jövõben nem kívánok neked erre reagálni.
Ha gondolod képekkel is kommunikálhatsz, ahogy szoktad máskor is, ha nincs melletted senki, hogy begépelje a mondanivalód ...
Részemrõl ennyi.
A medve nem játék.
Tavaly is a bakik miatt bukta el. Képesség és teljesítmény alapján Hamilton ,,érdemelné" meg idén
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
őőő
A szövegértelmezéseddel meg látom még mindig probléma van, ha netán legközelebb kommunikálni szeretnék veled, akkor inkább képeket fogok rajzolni azt talán felfogod majd.
őőő
...és Massa is jó ráadásul, Montreal-i kettõs elõzése, HunRing-s Hamilton elõzése..most Monza-ban sem ment rosszul, Spa-ban állítólag problémái voltak, annak ellenére ott sem volt azért rossz...és az idõmérõs eredményei is szépek, pedig nincs könnyû csapattársa.
Szal én Hamilton-t fogadnám meg, mert (sztem) virtuózabb. Viszont Massa gyorsasága és hozzáállása is megérdemli a címet.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Hogy a logikám mennyire fail, az + majd év végén kiderül.
Én is megkérdezhetném, hogy ki vagy te, de tök felesleges, ls. fentiek ...
A medve nem játék.
Azért meg külön elnézést kérek, hogy nem reagálok minden egyes hozzászólásra ami akár csak egy kicsit is nem tetszik 😄 Nyilvánvaló, hogy a Massara vonatkozó hozzászólások jobban felkeltik az érdeklõdésemet.
Felõlem írogathatsz mérföldes hozzászólásokat, de a saját faszságodat úgysem tudod igazolni azzal, hogy mások hogy, vagy hogy nem beszélnek a pilótákról.
A logikád mellesleg hatalmas FAIL. Lacoo nem a komám, nem ismerem, a véleményével vagy egyetértek, vagy nem, és ennek semmi köze ahhoz, hogy ki kinek drukkol.
Massa egy senki? És mellesleg te ki vagy ha megkérdezhetem?
őőő
Én ugy vélem Massa-nak van a legnagyobb esélye idén..
Ennek több oka is van..
Hamilton rutintalan és forrófejû,ráadásúl túlzottan nagyképû,ami rengeteg veszély forrása ebben a sportágban is..
Nagyon nagy a hibalehetõség a hozzáállásában és a vezetésében,ez pedig a végjátékra nem igen kedvezõ..
Massa már sokkal megfontoltabb,bár az is igaz képes szétesni még a nagy nyugalomban is..
De mégis azt mindom õ a leginkább váramányos idén és ezt Kimi is elõsegiti akaratán kivül is,mivel õ képes Hamitól pontokat elvenni,ellentétben Kovi-val..
Kimi abszolult esélytelen idén,túl "szürke" ahoz mostanában,de akárhányszor is vannak felvinnalásai,azzal is Massat segiti..
1-2 verseny és ha nem történik semmi extrém,a Ferka is Massa mögé kell,hogy áljon..Massa nem egy született tehetség ez vitathatattlan,megtanulta,mint Mansel és a jelek arra utalnak,hogy igen jól..
Néha lehet hátrány is a nagy tehetség,mert ha nem jönnek a dolgok önbizalom csökkentõ,erre jobb péda nincs Kiminél és Haminak is lehet ez a vezte..
Nos Massaról csak annyit,õ nem egy szüle
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
Akár nyer akár nem még jópár évig ilyen lesz, fiatal, tehetésges, ég benne a tûz... Alonso is ilyen volt, Sumi is ( Kimi kivétel😊 ). De ha Alo alá gyors kocsi kerül akkor biztos vagyok benne hogy ujra beindul😊, hiszen még õ is fiatal.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
Nagyon szimpatikus a srác hozzáállása. Komoly bajban lennék, hogy kinek szurkoljak ha Vettel is csatlakozna a Ferrarihoz. Bár szívesen vállalnám ezt a "terhet". 😄
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
Miért SZINTE biztos, hogy nem nyeri meg, mert:
1. Hamilton még vissza is kaphatja a spai pontjait.
2. Szerinted ha a vébérõl lesz szó, Hamilton nem fog ugyanúgy vagy mégjobban menni, mint eddig? Bár volt amiért lehetne rá fogakat csattogtatni, pl. Monza után, de végigszáguldott pontszerzõhelyig a 15. helyrõl úgy, hogy nem volt igazi start és vezeti a vébét.
Persze eldõlhet még a vébé Massa javára is, de ahhoz Massának nem csak autózgatnia kéne.
Én biztos nem fogadnék rá, de persze bárki próbálkozhat.
A medve nem játék.
A medve nem játék.
A medve nem játék.
És mitõl nyílt ki a bicska a zsebedben? Lacoo Massa drukker komád patkányozott keményen, csak vissza lett patkányozva, de nem Lacoo, az nem szokásom, hanem Massa. Amit leírtam, már egy finomított változat volt. Ha visszaolvasol 71000+ kommentet, akkor eddig nálam csak Istencsászár ütötte ki a biztosítékot, de õ is csak 1x.
Megjegyzem, hogy én is csak azután kezdtem el lereagálni az ehhez hasonló dolgokat, amikor elkezdtek röpködni a kárörvednések és egyéb gyalázkodások másoktól egy-egy futam elõtt/alatt/után akár Schumacherre, akár Hakkinenre, akár Kimire, akár másra. Mellesleg tudod az úgy mûködik, hogy ha valaki valamit beír, arra a fórumon reagálnak. Ha valaki patkányoz, akkor nem fognak neki olyan visszaírni, hogy: "Ejnye bejnye, nem is patkány Kimi."
Massát is ezen a fórumon utáltam meg, pontosabban nem is útálat ez, mert egy senkit felesleges utálni, akinek csak a mellénye nagy és az is csak azért, mert a volt Ferrari fõnök fia a menedzsere. Korábban nem érdekelt, ahogy nem érdekel sok másik pilóta sem az ideiekbõl, csak tudod már 2007 januárjában megkezdõdött itt az anti-Kimi drukkerkedés, amikor Massa a téli teszteken (LOL), 3x több levezetett km után többször megverte Kimit.
Érdekes, hogy amikor Phil Hill meghalt, csendben maradtál, tudod olyankor, amikor kb. 6an poénkodtak egy halott nevével. Akkor a fene nagy liberális lelked éppen mérlegelt?
A medve nem játék.
Egyébként mindegy - mindig megpróbálok objektíven tekinteni a dolgokra, ami többé-kevésbé sikerülni is szokott, aki ismeri a véleményemet a közel múltban történtekrõl az tudja is 😉 A Hamilton utálós oldalt ami korábban linkelve lett szintén gusztustalannak tartom - egyébként ha már itt tartunk 😊
Egy dologban viszont biztos lehetsz, hogy én sosem fogok ilyen hangnemben beszélni egyik pilótáról sem, függetlenül attól hogy kedvelem-e õket vagy sem, vagy éppen utálom-e a fanját vagy sem.
Akik az F1 szintjére eljutnak, már mind elértek valamit, és ezért tisztelem õket, ennyi. Talán ha több ember gondolkodna így, ez a fórum is egész másképp mûködne.
őőő
őőő
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
A medve nem játék.
De véleményem szerint jelen pillanatban nem az a probléma, hogy kevés az elõzés és szinte alig van verseny, hanem, hogy egy csúcskategóriát, ahol a fejlesztés volt a lényeg, olyan szabályok közé szorítottak, ami megöli(megölte) a sportot.
Sokkal jobb volt, amikor még szinte mindent szabad volt, nem voltak igazán vészes megkötések a fejlsztésekben, és volt verseny, elõzés, mert tényleg voltak igazi különbségek az autókban és ekkor is kijött ki az Jani.
Most már egyre inkább azt lehet látni, hogy bár a Ferrari és a McLaren van az élen, egyre inkább felzárkózik hozzájuk a többi csapat, ami ugyan jó, de egy idõ után van rá sansz, hogy az lesz, mint a fociban: iszonyat sok pénzt fog kérni 1-1 pilóta és ismét nõnek majd a kiadások minden csapatnál. A kicsik a Ralf Schumacher szintûeket, a nagyok meg a Hamilton szintüeket fogják megszerezni. Szerintem, ha valaki nem tudja állni a F1 hatalmas költségeit, akkor menjen más kategóriába, vagy hagyja az egészet a fenébe. Nem feltétlenül kell állandóan egy feltörekvõ indiai vagy ausztráls csapat, mikor sok országnak se versenyzõje se saját csapata nincs, és faszántosan megvan így is a cirkusz nélkülük. Magyarul, szvsz mire elérne oda a sport, hogy kiegyenlítõdnek a viszonyok, a pilóta gázsi fog az egekbe szökni. Már talán 2011-ben ...
A másik hülyeség az, hogy szinte nincs mûszaki hiba, és az elõzési megkötések, mint pl. nem lehet cikázni, ha valaki csak 1x gyanusan rosszul fordul, már szabálytalan, vagy szabálytalanul gyanús. Egy olasz nagydíjon egy szem Fisco esett ki, méghozzá szakadó esõben. Nevetséges. A versenyek ált. a boxban döltek el, de már ott sem igazán van elõzés. Ahogy eljönnek az elején, kb. az a vége is, persze egy-két arc végigszáguld a mezõnyön, de max. a 6. helyig jut, mert onnantól ismét nehéz elõzni. Ha a nézõk a végére Palik ordíbálása következtében (vagy Mark Blundell nyekergése következtében ha brit pilóta nyer) felébrednek, semmirõl nem maradtak le, minden ugyanaz, mint a 3. körben (+- 3 versenyzõ max. aki vagy kiesett vagy lentebb/feljebb került).
Az a baj, hogy nem elég a sok megszorítás, még a pályák vonalvezetése is szar vagy a szar felé közelít. A valenciai pályánál rosszabb pálya - szerintem - kevés van. Pedig jól nézett ki, jó volt az ötlet is, csakhát a verseny "maradt el" ...
De már Monzában sem igazán lehet elõzni, de fõleg Hockenheimbõl csináltak szemétdombot. Imola kiesett, Spaban sincs már akkora verseny, mint amikor Hakkinen két versenyzõt elõzött egyszerre. A ringet már nem is minõsítem, pedig 4-5 éve zseniális futamok voltak rajta. Most akkor zseniális egy futam, ha Massa motorja megáll 1 körrel a vége elõtt, vagy Kimi vezetõ helyrõl belecsapódik a falba, esetleg Hamiltontól elveszik a gyõzelmet mert levágott egy sikánt. Régen akkor volt izgalmas a futam, ha sokan kiestek, mert a határon autózva megpróbáltak elõzni, vagy ha Mansell a belsõkamerás felvételeken a jobb és a bal tükörben is egyszerre volt látható ...
Most, ha csak a gyanú is felmerül, már van rá sansz, hogy elmeszelik a pilótákat, legyen az szó Monacoban való keresztbeállásról, feltartásról, sikánlevágásról, ütközésrõl. Iszonyat nehéz így "versenyezni" (ami nincs) nekik.
Az is baj, hogy 1994 óta, Senna halála óta állandóan változnak a szabályok, ami nem baj, de szinte futamról futamra, viszont ritka a megfontolt változtatás. Általában simán tiltanak, de sokszor elmennek olyan dolgok mellett amelyeket eddig csak a csodával határos módon úsztak meg a versenyzõk, pedig ezek a manõverek egyre inkább kurva veszélyesek, gondolok itt pl. az olyanokra, mikor az egyik arc kicsúszik és már jön is vissza, nem néz, csak jön, aztán a többi meg elszáll miatta vagy ütközik vele. Pedig erre is van szabály (meg kell várni, míg elmegy a mezõny és csak ha tiszta a pálya akkor lehet visszajönni), de baromarc nem vár, mert mostanában az ilyenért nem büntettek meg senkit, pedig tuti nem vették ki ezt a részt a szabálykönyvbõl.
A másik hülyeség meg az aszfaltozott bukótér. Bár biztonságosabbnak mondható a verseny - tényleg kevés negatív ellenpélda van, hogy jobb lett volna ha ott ez nincs - de így szinte mindenki levágja a kanyart, ha nem tudja bevenni, mert megteheti és mert nem eshet ki, pedig ha ott kavicságy vagy fal lenne, van rá sansz, hogy nem csinálnának ilyet.
Szóval ráférne erre a versenyzésre valami reform, mert sokáig nem életképes a dolog. Javasolnék egy sokkal jobb pontrendszert, montjuk a 25 20 15 10 8 6 5 3 2 1 -es pontrendszer bevezetését, ami szerintem új színt hozhat(na) a sportba.
Valamint ha valaki a felénél megnyeri a vébét, akkor az jó versenyzõ vagy jó az autója és ezt nem büntetni kéne, ahogy anno Schumacher miatt tették a pontrendszerrel, hanem örülni neki, hogy végre van olyan versenyzõ aki ekkora klasszis, hogy már a felénél nyerni tud, mert az ilyenektõl van a versenyzõknek és a kezdõknek is motovációja, nem attól, hogy most milyen zöldasztalos eredmények miatt döl el egy-egy cím sorsa.
PS: A fociban sem véletlenül vezették be a 3 1 0 rendszert ...
A medve nem játék.
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...