FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#171646
egyrészt nem azért választottam ezeket az eseményeket, mert bármely csapatnak kedvez vagy nem
Csak arra akartam rávilágítani, hogy bármilyen szabályt is hoznak és a csapatok bármilyen látszólagos titkolózása mindig ugyan azt az eredményt adja
ÉS a 2021 ről amit eddig megtudtunk még jobban ezt fogja eredményezni, hogy még kisebb lesz a csapatok közt kinézetbeli különbség.
ÉS míg régebben a szezon közti tesztek miatt sokkal több mindent változtattak a kocsikon és a szabályok is több mindent engedhettek meg.
Most már csak olyan apróságokat tudnak csak változtatni amit ha nem emelnek ki valamilyen hírben akkor nem is tudnánk róla mert a közvetítések alatt ezek láthatatlanok.
Ezelőtt amikor még szabadabban lehetett fejleszteni pályáról pályára olyan átalakuláson mentek át a kocsik, hogy rá se lehetett ismerni a szezon végére
Meg persze nem lenne ez mint most, hogy valaki betalál valamit akkor egész évre úgy marad, mert nem tudnak tesztelni fejleszteni rá , hogy lemásolják vagy más ötlettel próbálják behozni .vagy ha a motorral van valami akkor hiába javítják ki állandóan a mezőny végéről indulhatnak, mert az évi 3 motorból kifogytak
Most kb ott tartunk, hogy nincs teszt , nincs hang, nincs elözés, nincs verseny, 2021 től talán lesz előzés, teszt és hang ugyan ugy nem és még ugyan ugy is néznek ki a kocsik.
De ha ez kell. Akkor csak hajrá tapsolj hozzá
Utoljára szerkesztette: repvez, 2019.08.25. 21:36:49
Csak arra akartam rávilágítani, hogy bármilyen szabályt is hoznak és a csapatok bármilyen látszólagos titkolózása mindig ugyan azt az eredményt adja
ÉS a 2021 ről amit eddig megtudtunk még jobban ezt fogja eredményezni, hogy még kisebb lesz a csapatok közt kinézetbeli különbség.
ÉS míg régebben a szezon közti tesztek miatt sokkal több mindent változtattak a kocsikon és a szabályok is több mindent engedhettek meg.
Most már csak olyan apróságokat tudnak csak változtatni amit ha nem emelnek ki valamilyen hírben akkor nem is tudnánk róla mert a közvetítések alatt ezek láthatatlanok.
Ezelőtt amikor még szabadabban lehetett fejleszteni pályáról pályára olyan átalakuláson mentek át a kocsik, hogy rá se lehetett ismerni a szezon végére
Meg persze nem lenne ez mint most, hogy valaki betalál valamit akkor egész évre úgy marad, mert nem tudnak tesztelni fejleszteni rá , hogy lemásolják vagy más ötlettel próbálják behozni .vagy ha a motorral van valami akkor hiába javítják ki állandóan a mezőny végéről indulhatnak, mert az évi 3 motorból kifogytak
Most kb ott tartunk, hogy nincs teszt , nincs hang, nincs elözés, nincs verseny, 2021 től talán lesz előzés, teszt és hang ugyan ugy nem és még ugyan ugy is néznek ki a kocsik.
De ha ez kell. Akkor csak hajrá tapsolj hozzá
Utoljára szerkesztette: repvez, 2019.08.25. 21:36:49
#171645
"10 ből 7 . meg a lótuszt szabálytalannak minősítették a kettős orrkúpjával."
Akkor nézd meg, hogy utána milyen orrésze lett. Egyébként meg 11 csapat volt tudtommal.
Jelentős változást nem hozott csak véget vetett az addig verhetetlen RB uralmának. Szerintem sok Ferrari szurkoló fél karját adná ezért. Miért nem azt az évet emelted ki, ahol mondjuk a Ferrari uralmának vetettek véget jelentős szabálymódosításokkal?
De nem érsz rá akkor sírni, miután láttuk a kocsikat, vagy ez ilyen én megmondtam duma, hogy ha bejön lehet verni a mellem, ha nem, akkor meg lapítok mint szar a fűben? Egyébként sem lesz pöcs orr, azóta mások hozzák ezeket a szabályokat, Ross Brawnt aligha lehet azzal vádolni, hogy nem ért hozzá. Számomra egyébként is másodlagos, hogy hogyan néznek ki, ha jó a verseny, akkor felőlem lehet pöcs orr is.
Akkor nézd meg, hogy utána milyen orrésze lett. Egyébként meg 11 csapat volt tudtommal.
Jelentős változást nem hozott csak véget vetett az addig verhetetlen RB uralmának. Szerintem sok Ferrari szurkoló fél karját adná ezért. Miért nem azt az évet emelted ki, ahol mondjuk a Ferrari uralmának vetettek véget jelentős szabálymódosításokkal?
De nem érsz rá akkor sírni, miután láttuk a kocsikat, vagy ez ilyen én megmondtam duma, hogy ha bejön lehet verni a mellem, ha nem, akkor meg lapítok mint szar a fűben? Egyébként sem lesz pöcs orr, azóta mások hozzák ezeket a szabályokat, Ross Brawnt aligha lehet azzal vádolni, hogy nem ért hozzá. Számomra egyébként is másodlagos, hogy hogyan néznek ki, ha jó a verseny, akkor felőlem lehet pöcs orr is.
#171644
Sok értelme nincs azon keseregni ami majd egyszer lesz... lehet hogy az lesz lehet hogy nem.
Valamilyen szinte egyszerűsődni fog az autó felszíne mert ez az ára annak hogy jobb legyen a verseny, ettől még lehet rövid tengelytáv, leht rake, lehet más az orr, szűkebb a motorborítás...stb
..és igen eltünnek a légterelőlapocskák, az emeletes segédterelőlapok a hűtőnyílások elől, és a kis biszbaszok a padlólemezen.
Valamilyen szinte egyszerűsődni fog az autó felszíne mert ez az ára annak hogy jobb legyen a verseny, ettől még lehet rövid tengelytáv, leht rake, lehet más az orr, szűkebb a motorborítás...stb
..és igen eltünnek a légterelőlapocskák, az emeletes segédterelőlapok a hűtőnyílások elől, és a kis biszbaszok a padlólemezen.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#171643
igaz , bocs nem mindenki csak 75%a a csapatoknak 10 ből 7 . meg a lótuszt szabálytalannak minősítették a kettős orrkúpjával.
A kacsacsöröknél is csak a mclaren csinálta meg uy ahogy a FIA gondolta, mindenki más a hirtelen letöréssel csinálta meg.
És azért ezt a két időszakot emelem ki, mert ezek voltak azok a szezonok ahol jelentős szabálymódosítást hajtottak végre és mindenki azt várta, hogy ez majd jelentősen megbolygatja az állóvizet, de nem lett belőle semmi.
Az előző szezonokban nem voltak ennyire leszigorítva a szabályok ezért is tehette meg a BMW a rozmár orrot, hogy fel emelte az egekbe mikozbe mindenki másnak lenn volt. most ezt már nem tudja megtenni egyik csapat sem, mert mm pontosan megvan szabva, hol kell az orrkúpnak lennie.
ugyan ez lesz a 2021es szezonra is az oldaldobozoknál és a szárnyaknál is, hogy elkerüljék, hogy a csapatok trükközzenek és a kifejlesztett 10 %os leszorító erő csökkenés legyen csak a kocsi mögött.
Emiatt gondolom a szabályokban az oldaldobozokra és minden más is mm pontosan le lesz szűkítve a mozgástér. Most csak a oldaldobozoknál és a légterelőknél van mozgásterük a csapatoknak ez is meg fog szűnni 21 től.
lényegében az egész F1 át fog alakulni egy egyen autós verseny szériává, ahol ha a motorfejlesztést is befagyasszák onnantól kezdve nem lesz értelme a csapat VB-nek, Meg úgy egészében nem lesz különbség egy indi vagy más egyen autós szériától.
A kacsacsöröknél is csak a mclaren csinálta meg uy ahogy a FIA gondolta, mindenki más a hirtelen letöréssel csinálta meg.
És azért ezt a két időszakot emelem ki, mert ezek voltak azok a szezonok ahol jelentős szabálymódosítást hajtottak végre és mindenki azt várta, hogy ez majd jelentősen megbolygatja az állóvizet, de nem lett belőle semmi.
Az előző szezonokban nem voltak ennyire leszigorítva a szabályok ezért is tehette meg a BMW a rozmár orrot, hogy fel emelte az egekbe mikozbe mindenki másnak lenn volt. most ezt már nem tudja megtenni egyik csapat sem, mert mm pontosan megvan szabva, hol kell az orrkúpnak lennie.
ugyan ez lesz a 2021es szezonra is az oldaldobozoknál és a szárnyaknál is, hogy elkerüljék, hogy a csapatok trükközzenek és a kifejlesztett 10 %os leszorító erő csökkenés legyen csak a kocsi mögött.
Emiatt gondolom a szabályokban az oldaldobozokra és minden más is mm pontosan le lesz szűkítve a mozgástér. Most csak a oldaldobozoknál és a légterelőknél van mozgásterük a csapatoknak ez is meg fog szűnni 21 től.
lényegében az egész F1 át fog alakulni egy egyen autós verseny szériává, ahol ha a motorfejlesztést is befagyasszák onnantól kezdve nem lesz értelme a csapat VB-nek, Meg úgy egészében nem lesz különbség egy indi vagy más egyen autós szériától.
#171642
nem, kifogják venni, ..nem is értem hogy merült fel mert Brawn elmondta hogy ha igazolódnak a méréseik a valós autókon, akkor a DRS-t 2-3 éven belül száműzik.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#171641
Akkor meg senki nem tud előzni .... Akkor különbség nincs még egy Merci-Redbull között sem.
#171640
Azt pletykálják egyre erősebben, hogy Ocon megy a Rönyóhoz, pancser Bottas meg marad. <#rinya>
Utoljára szerkesztette: adam46, 2019.08.24. 22:45:22
Utoljára szerkesztette: adam46, 2019.08.24. 22:45:22
#171639
Rendben, csináljanak normális áramlatokat a kocsi mögött de akkor a drs-t vegyék ki.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171638
Nekem kérdéses , hogy jó vagy rossz lesz-e ez az új aero mizéria ..
Ha most lett volna már , Hamilton csont nélkül megelőzi Max-et ....
Ha most lett volna már , Hamilton csont nélkül megelőzi Max-et ....
#171637
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#171636
"fasz orr mindenkinél ugyan úgy"
Nem mindenkinél, de nem is értem miért 2014-et emeled ki, persze ha az igazadat akarod bizonygatni biztos ez áll a legközelebb. Merci, Ferrari, RB aztán a Lotus is inkább a korábbi BMW-s rozmárra hajaz.
"Ráadásul ott még ennyire se volt megkötés a kasztnira mint ahogy most akarják"
Ezt kifejted bővebben?
"the regulations only demand a relatively small nose tip cross-section, and teams will want to minimise the width of this area to improve air flow under the chassis."
"An FIA technical directive has also been issued ruling out an alternative nose solution that was put forward with a request for clarification."
Nem mindenkinél, de nem is értem miért 2014-et emeled ki, persze ha az igazadat akarod bizonygatni biztos ez áll a legközelebb. Merci, Ferrari, RB aztán a Lotus is inkább a korábbi BMW-s rozmárra hajaz.
"Ráadásul ott még ennyire se volt megkötés a kasztnira mint ahogy most akarják"
Ezt kifejted bővebben?
"the regulations only demand a relatively small nose tip cross-section, and teams will want to minimise the width of this area to improve air flow under the chassis."
"An FIA technical directive has also been issued ruling out an alternative nose solution that was put forward with a request for clarification."
#171635
Minden nagyobb szabály változás előtt ezt gondoltuk aztán jött a kacsacsor és a fasz orr mindenkinél ugyan úgy. Tök véletlenül mindenki ugyan azt csinálta.
Ráadásul ott még ennyire se volt megkötés a kasztnira mint ahogy most akarják, pont amiatt hogy a szél árnyék mindenkinél hasonló legyen a kocsi mögött. Meg mivel minden csapatnak megküldik az adatokat sőt be is dolgoztak a kialakitáson így én nem számítok semmi nagy különbségre a csapatoktol. Sajnos.
Ráadásul ott még ennyire se volt megkötés a kasztnira mint ahogy most akarják, pont amiatt hogy a szél árnyék mindenkinél hasonló legyen a kocsi mögött. Meg mivel minden csapatnak megküldik az adatokat sőt be is dolgoztak a kialakitáson így én nem számítok semmi nagy különbségre a csapatoktol. Sajnos.
#171634
Ez az, amit szeretnének, aztán lesz belőle valami teljesen más. Csapatoknál nem egy pár fős mérnöki gárda fog a terveknek nekiugrani, szinte biztosra veszem, hogy maximum csak nyomokban fog erre hasonlítani, de mint minden új szabálynál lesz egy csomó különböző elgondolás.
#171633
Végre megint kezdtek kinézni valahogy a kocsik, erre megint ledózerolják. 😄 Elsőre annyira nem vészes.
#171632
a cikk hozzá, meg a video
Nem is néz ki olyan rosszul mint ahogy leirák, de sajnos ha minden csapatnak ugyan ezt a kasztnit kell használni ahhoz, hogy a káros levegők ne keletkezennek uttánuk, akkor annyira nekem nem jön be, hogy csak a szinükben különböznek az autók, és a csapatok kreativitását megakadályozzák.
Nem is néz ki olyan rosszul mint ahogy leirák, de sajnos ha minden csapatnak ugyan ezt a kasztnit kell használni ahhoz, hogy a káros levegők ne keletkezennek uttánuk, akkor annyira nekem nem jön be, hogy csak a szinükben különböznek az autók, és a csapatok kreativitását megakadályozzák.
#171631
F1 2021.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#171630
ez olyan Zombori Sandoros hozzaszolas volt😊
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#171629
A meg nem kérdőjelezhető és semmilyen körülmények között kétségbe nem vonható szakmai hozzáértés teljes birtokában mondhatom azt, hogy Leclercnek már világbajnoknak kellene lennie, Vettelnek pedig 0 ponttal kellene rendelkeznie. A 2004-es évet pedig Zsótinak kellett volna vinnie.
#171628
es sajnos igaza van, mert manapsag mindennel fontosabb a technika es az, hogy a mernokok mit alkottak
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#171627
Sainz szerint benne van a pakliban, hogy Verstappen soha nem lesz bajnok
Persze benne van a pakliban hogy azért mondja mert nem ő ül abban az autóban de egy valamiben igaza van: fontos évek mennek el. Ricciardo se lesz világbajnok pedig azt biztosra vettem volna. Az egyenlőtlenség miatt nagyon sok ígéretes pilótát kukáznak.
Persze benne van a pakliban hogy azért mondja mert nem ő ül abban az autóban de egy valamiben igaza van: fontos évek mennek el. Ricciardo se lesz világbajnok pedig azt biztosra vettem volna. Az egyenlőtlenség miatt nagyon sok ígéretes pilótát kukáznak.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171626
csak eppen semmi koze ahhoz a temahoz hogy a ferrari el szokott venni a pilotaitol pontokat, vagy taktikai mellelovesek miatt, vagy technikai amatorseg miatt, vagy mert hogy a masik pilotajukat hozzak jobb helyzetbe... hogy ehhez mi a fasz koze van annak hogy egyesek mit gondolnak kimirol azt erti valaki?!
Ferrari mar evad elott elmondta hogy vettelt akarjak vb-ve tenni, tehat ebbol kiindulva leclercet ebben az evben alarendeltjenek hoztak oda, hogy segitse vettelt, illetve tanuljon tole arra az idoszakra majd amikro vettel visszavonul, vagy lelep. miert kell csodalkozni ha ennek eleget teve az elso 2-3 futamon vettel-t probalta tolni a csapat, amit azota mar biztos megbantak. ezert mondom ott van meg az evad fele, meg barmi lehet. Viszont nem valtoztat azon, hogy hamiltonnak ilyen konnyu evada meg nem nagyon volt...ferrari meg orulhet ha 4.helyre odafer😊
Ferrari mar evad elott elmondta hogy vettelt akarjak vb-ve tenni, tehat ebbol kiindulva leclercet ebben az evben alarendeltjenek hoztak oda, hogy segitse vettelt, illetve tanuljon tole arra az idoszakra majd amikro vettel visszavonul, vagy lelep. miert kell csodalkozni ha ennek eleget teve az elso 2-3 futamon vettel-t probalta tolni a csapat, amit azota mar biztos megbantak. ezert mondom ott van meg az evad fele, meg barmi lehet. Viszont nem valtoztat azon, hogy hamiltonnak ilyen konnyu evada meg nem nagyon volt...ferrari meg orulhet ha 4.helyre odafer😊
#171625
Na ezzel most hatalmasat tévedtél mert ott van még egy csomó pilótáról a "mennyire (nem) jó sorozat".... én sem tartom feltétlenül cool dolognak a blogolást, google alapján találtam a cikket, érdekelt, elolvastam és egyetértettem vele.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.21. 14:41:32
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.21. 14:41:32
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171624
hu de relevans...mi koze ennek ahhoz hogy ferrari miatt bukott csomo pontot o is?
a cikk meg egy kimi hater tollabol fakadt es tele van faszsaggal... ahhoz kepest meg midnig itt van kimi, hogy a visszavonulasa szelen van mar a cikkiro szerint...eleve a blogolas meg a blogok egy szanalom kategoria, foleg ha linkelik is. egy rosberg, chandhook, salo, villeneuve nyilatkozat tobbet er mint ezek...
mikor alapitod a szektadat? vagy mar van?
a cikk meg egy kimi hater tollabol fakadt es tele van faszsaggal... ahhoz kepest meg midnig itt van kimi, hogy a visszavonulasa szelen van mar a cikkiro szerint...eleve a blogolas meg a blogok egy szanalom kategoria, foleg ha linkelik is. egy rosberg, chandhook, salo, villeneuve nyilatkozat tobbet er mint ezek...
mikor alapitod a szektadat? vagy mar van?
#171623
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171622
ahogy anno kiminek is elbasztak csomo pontot a ferrarisok, akkor ez nem erdekelt erdekes modon. ferrari mar csak ilyen banda.
#171621
#171606
#171620
<#eljen>
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#171619
Ennél jobban le sem lehet írni a helyzetet.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171618
Leclerc jól kezdett, de utána volt jó pár taktikai húzás amivel Vettelnek kedveztek. Viszont utána minden adott volt Leclerc számára, hogy bizonyítson és ő sem tudott vele élni. Többször is hibázott futamon és időmérőn. Jelenleg ott tartunk, hogy Leclerc is elismerte, hogy futamon egyelőre Vettel jobban teljesít, jobban kezeli a gumikat.
Én azt mondom, hogy mind a 2 pilóta hibázott többször is mikor nem kellett volna. Ebből a szempontból a 4x VB győztes nekem csalódás mert többet várnék. Vettel továbbra is szépen hozza stabil pontszerző helyeket, meg jön fel a mezőny végéről, de mikor nyomás alatt volt az 1. helyért akkor ő is megbotlott. Leclerc is lehetne stabilabb, akkor is ha még 1. éve mert az alfában nem volt semmi gond körülötte. Szerintem az év eleji "mindegy mi van mi Vettelt nyomjuk" nem sült el jól. Mind a 2 pilóta frusztrált lett és talán majd most kezdenek magukhoz térni.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2019.08.21. 08:53:49
Én azt mondom, hogy mind a 2 pilóta hibázott többször is mikor nem kellett volna. Ebből a szempontból a 4x VB győztes nekem csalódás mert többet várnék. Vettel továbbra is szépen hozza stabil pontszerző helyeket, meg jön fel a mezőny végéről, de mikor nyomás alatt volt az 1. helyért akkor ő is megbotlott. Leclerc is lehetne stabilabb, akkor is ha még 1. éve mert az alfában nem volt semmi gond körülötte. Szerintem az év eleji "mindegy mi van mi Vettelt nyomjuk" nem sült el jól. Mind a 2 pilóta frusztrált lett és talán majd most kezdenek magukhoz térni.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2019.08.21. 08:53:49
#171617
Szerintem meg nem kell hozzá túlságosan nagy fantázia hogy lásd a különbségben éppen azok pontok hiányoznak amit a Ferrari adott el. Hiába trollkodsz
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171616
Érdekes hogy megváltozott a topik véleménye 2futam alatt. De azért év végén ne nagyon lepődjetek meg ha véletlen felcserélődik a sorrend. Mondjuk arra aztán biztosan tudnak építeni hogy 4x "vb".
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171615
Per Aspera Ad Inferi.
#171614
beloled egeszen jo vallasi fanatikus lehetne 😄
#171613
valahogy én is a 4x vb-s srácot tolnám mint az újoncot
#171612
"Még mindig Vettel az egyetlen akit tényleg elsőként intettek le idén a Ferrarival. " te vagy tényleg szándékosan provokálsz, vagy valami hihetetlenül rövid a memóriád... Bahrain-ban Leclerc lett volna az első és több mint valószínű hogy hiba nélkül. Ami Vettelt illeti ha arra megy ki a játék hogy tapsoljak az utóbbi két futamon elért teljesítményéhez hát bocs de nem fogok.
Felőlem akár még tovább is folytatódhat ez a hülye tendencia hogy a jobb formában lévő Leclerc helyett Vettel szerez több pontot mázlival. Ha a szezon úgyanígy folytatódik (nagyon remélem hogy nem) év végén akkor is azt fogom mondani hogy számomra Leclerc
Hálás lehet a Ferrarinak hogy kihagytak helyzeteket amitől ő most nem ég jobban, papíron tök jól hangzik majd hogy több pontja van <#nyes>
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.20. 17:28:57
Felőlem akár még tovább is folytatódhat ez a hülye tendencia hogy a jobb formában lévő Leclerc helyett Vettel szerez több pontot mázlival. Ha a szezon úgyanígy folytatódik (nagyon remélem hogy nem) év végén akkor is azt fogom mondani hogy számomra Leclerc
Hálás lehet a Ferrarinak hogy kihagytak helyzeteket amitől ő most nem ég jobban, papíron tök jól hangzik majd hogy több pontja van <#nyes>
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.20. 17:28:57
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171611
<#idiota>
#171610
Per Aspera Ad Inferi.
#171609
Bakker, Németországban saját akaratából a falban kötött ki, Bakuban is. Vetteltől pedig a zöld asztalnál elvettek egy győzelmet Kanadában. Nem jó az autó. Ennek ellenére Vettelnek van több pontja. Tök mindegy, hogy 3. vagy 4. helyről indul valaki egy nem túl jó autóval. Ez már nem 1988, hogy ne számítson kinek van több pontja.
1991ben Prostot is sokszor verte Alesi az időmérőn, mégis, Prostnak a végén úgyis több pontja volt, hogy az utolsó futamon nem indult. Pedig tehetségileg Alesi se szarral gurigázott. (Sennát kevesen előzték meg karrierje csúcsán a F1ben, Alesinak kezdő évében egy Tyrrellel mégis sikerült. Méghozzá kétszer.) Aztán nem is mondom, hogy mennyire elqurta amikor egy rossz autóba ült be, még ha azt Ferrarinak is hívták. Tudom, nem a legjobb a párhuzam, de a történelem mindig ismétli önmagát. Kizártnak tartom, hogy a Ferrari úgy csináljon jövőre jó autót, hogy közben a média belső feszültséget generál a csapaton belül, ami továbbra is egy kalap ..., de persze bejöhet nekik az elkövetkezendő futamokon, hisz Leclerc tavaly is az oroszoktól indult be és szerezte meg pontjai több, mint felét. Ennek ellenére Vettelt se írnám le, tavaly ő nyert Belgiumban.
Egyébként mindig érdekesnek találom a felvetésedet, mert érdekes módon tavaly, tavalyelőtt és azelőtt sosem merült fel a Ferrari kapcsán az pl. Kiminél, hogy "mennyi lenne ha .... vagy .... nem szúrja el a csapat", csak az, hogy Alonso és Vettel mennyire elverte mindig pontokban ...
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.20. 15:10:59
1991ben Prostot is sokszor verte Alesi az időmérőn, mégis, Prostnak a végén úgyis több pontja volt, hogy az utolsó futamon nem indult. Pedig tehetségileg Alesi se szarral gurigázott. (Sennát kevesen előzték meg karrierje csúcsán a F1ben, Alesinak kezdő évében egy Tyrrellel mégis sikerült. Méghozzá kétszer.) Aztán nem is mondom, hogy mennyire elqurta amikor egy rossz autóba ült be, még ha azt Ferrarinak is hívták. Tudom, nem a legjobb a párhuzam, de a történelem mindig ismétli önmagát. Kizártnak tartom, hogy a Ferrari úgy csináljon jövőre jó autót, hogy közben a média belső feszültséget generál a csapaton belül, ami továbbra is egy kalap ..., de persze bejöhet nekik az elkövetkezendő futamokon, hisz Leclerc tavaly is az oroszoktól indult be és szerezte meg pontjai több, mint felét. Ennek ellenére Vettelt se írnám le, tavaly ő nyert Belgiumban.
Egyébként mindig érdekesnek találom a felvetésedet, mert érdekes módon tavaly, tavalyelőtt és azelőtt sosem merült fel a Ferrari kapcsán az pl. Kiminél, hogy "mennyi lenne ha .... vagy .... nem szúrja el a csapat", csak az, hogy Alonso és Vettel mennyire elverte mindig pontokban ...
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.20. 15:10:59
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#171608
Még mindig Vettel az egyetlen akit tényleg elsőként intettek le idén a Ferrarival.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#171607
bocsánat de komolyan ... aki ezek után a pontokkal jön az egy asshole... mennyi lenne ha a Bahrain-ban vagy Monacoban nem szúrja el a csapat? (miattuk ment Leclerc a darálóban) mennyi???? <#falbav>
Itt lent az a statisztika még nagyobb különbséget mutatna mint most, zárjuk már le a témát.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.20. 13:48:00
Itt lent az a statisztika még nagyobb különbséget mutatna mint most, zárjuk már le a témát.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2019.08.20. 13:48:00
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171606
csak a pontok szamitanak 😊 szamok: 156>132
de meg hatra van az evad fele, van meg boven lehetoseg bizonyitani midnkettojuknek.
de meg hatra van az evad fele, van meg boven lehetoseg bizonyitani midnkettojuknek.
#171605
"És nem veri az újonc, max. időmérőn." gyere és vitatkozz a számokkal akkor.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171604
Te láttad a Bahrain vagy Silverstone futamokat idén? ennyi, felesleges is beszélnünk.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171603
Te tényleg nem tudsz normálisan kommunikálni egy fórumon?
Csak jelezném, hogy pont ezt a kívánságát teljesítik éppen a Ferrarinál ...
És nem veri az újonc, max. időmérőn.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.20. 11:06:51
Csak jelezném, hogy pont ezt a kívánságát teljesítik éppen a Ferrarinál ...
És nem veri az újonc, max. időmérőn.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2019.08.20. 11:06:51
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#171602
Alonso meg a v10-eseket de nem kívánság műsor. Látom a kifogások halmazát már bemagoltad hogy miért veri el egy újonc (megint).
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171601
a Mérleg egyelőre a csapat felé lejt... nagyon durván.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#171600
Ő a tapadós autókat szereti. Az idei Ferrari nem az. Leclercnek azért állhat jobban, mert a tavalyi Sauber is pont ilyen volt. Ha a Ferrari csinál valamit az autóval, hogy tapadjon az úthoz, Vettel is vissza fog térni.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#171599
nem az a lenyeg hogy sokat, hanem midnig akkor amikor eselye lenne jo helyezesre, tehat nyomas alatt, pl baku idomero sima pole lehetett volna. nemetorszagban is jo helyezeset erhetett volna el. de pl hungaroring idomeron is volt egy hibaja, amit meguszott, bar mindegy mert eselytelen volt a ferrari itt 😊 ev elejen meg a ferrari csapatiranyitas akadalyozta mindig sajnos. nem vitas hogy belole meg lehet vb majd kesobb. de szerintem ha hami eltunik vegre a francba, akkor verstappen korszak lesz.
#171598
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#171597
eddig kb. 2-t hibázott másodévesen...Verstappennel hogy is volt ez?
Bakuban tényleg kicsit sokat akart,de Németországban hányan is csúsztak meg ott?és nem fakezűek,hanem Hamilton és Hülkenberg is...egyáltalán nem vét sok hibát,csak egy Ferrariban minden apróságot a szemére hánynak.
Bakuban tényleg kicsit sokat akart,de Németországban hányan is csúsztak meg ott?és nem fakezűek,hanem Hamilton és Hülkenberg is...egyáltalán nem vét sok hibát,csak egy Ferrariban minden apróságot a szemére hánynak.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D