182274
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
madmanic #97539 #97484 -
#97538
Sok ős Ferraris is elfordult a csapattól egy részük Kimi ilyen távozása miatt a másik részük Alonso érkezése miatt.
Kiminek meg ugye talán a legnagyobb háttere volt a mai mezőnyben. -
G_ArchAngel #97537 A masik ami iden meg az asszonynak is feltunt: tavaly meg viszonylag tobbsegben voltak a nezoteren a voros drukkerek, mostanra igencsak megfogyatkoztak.
Sokkal szinesebbek lettek a lelatok...
A Kimi-drukkerek leleptek a Ferraritol, az idosebbek meg mentek MS utan a Mercedeshez. Button es Hamilton egyre kedveltebb, sokan szeretik a szegenyember legkisebb gyermeket (Kubicat) es a RedBull marketing is jol mukodik. -
#97536
Amúgy erre rohadtegyszerű lenne a megoldás, egy pit-limithez hasonló sebességkorlátozó SC idejére, ha tudjuk, hogy jön a Safety, szépen mindenki benyomja, lelassulnak egy szintra, a SC pedig elfoglalja a helyét. Ezután veheti mindenki vissza a körét, mehet a boxba meg ilyenek. -
ShaiHulud #97535 hat joval tobb az alonso hater es ilyenkor elobujnak az olakbol, aztan toluk hangos a net:P ez az egyik oka, a masik maga alonso, mert faszsagot allit azzal, hogy manipulalva lett a futam, mert ez tulzas. -
#97534
Ilyenek a finnek, kituno autoversenyzo-anyag e nemzet... :)
(max. 100/60-as vernyomas) -
G_ArchAngel #97533 Mondjuk azt eszrevettetek, hogy Massa is panaszkodott, de vele senkinek nincs baja?
Nem mondom, hogy egy angyal a brazil, de Alonsonak ezzel az eloelettel jobb lenne lapulni, mint sz..nak a bokorban... -
#97532
A lényeg a szélárnyék... Nem ezt a momentumot kellene lemásolniuk, hanem, hogy működjön és magáracuppantsa a szorosan mögötte jövőt.
Egyébként vannak a mostani naptárban is ha nem pont ilyen, de elég hosszú egyenesekkel rendelkező pályák. -
#97531
Jó, de ekkora egyenes nincsen az idei naptárban ahol ezt meglehetne csinálni. -
#97530
Jó de ez eddig is így volt, valaki mindig szív és valaki mindig nyer az SC-vel...
Nem kell úgy beállítani, mintha ez lett volna az első ilyen sete. -
#97529
A szélárnyék a lényeg te jó ég... Ráadásul az akkori középmezőny Jaguart összehasonlítani mai sereghajtó Lotussal...
De a lényg se nem a Jaguar se nem a McLaren, hanem az, hogy a egyenes felénél kezd elfogyni az előny, visszahúzódik szélárnyékba az beszippantja és megint akkora lendületet kap amivel megtudja előzni.
Ez kéne ma is. -
WNW #97528 Alapvetoen nem penz kerdese, bar durva osszeg lenne mindenhol megcsinalni... Nagyon sok palyan egyszeruen fizikailag nincs hely ennyi beallonak...... -
#97527
Sokkal gyengébb autót előz, és így működik ma is egy McLaren vs Lotus esetében:) -
ShaiHulud #97526 behajto resznel is van flag piros alapon egy sarga X. az jelzi hogy zarva van a pit, ne hajtson be senki. forma1-ben ezt lampaval oldanam meg, meg boven a pit bejarat elottre teve, ill akar tobb helyre is teve, veletlenul se legyen az, hogy e versenyzo nem tudta zarva van.
box utca hely az gazos ja forma1 ben, dehat van penzuk oldjak meg basszak meg. -
#97525
Indybe/NASCARba nincsen lámpa elmékeim szerint. Ha le van zárva és behajt valaki(mindegy milyen okból) akkor büntit kap, ha meg kifele nem szabad menni akkor a kijáratnál ott áll egy ember aki mutatja, hogy nem mehet ki piros zászlóval, ha jól tudom.
Viszont ez a F1-be nem működhet, mert amikor kinyit a pit akkor mindenki ki akar majd menni gumit cserélni és mivel minden csapatnak csak 1 helye van így akik a csapatpól hátrébb vannak azok nem tudnak kijönni. -
ShaiHulud #97524 latom kepben vagy :D
azert kertult a ket ferrari hatra, mert pont ok szoptak be az SC-t elottuk es mogottuk midnenki jobban jot ki belole, ferrariknak +1 kort kellett eltolteni az sc mogott.
az lenne a megoldas ami nascar/indycarban is van. sc behivasa utan 1 korig off a pit es rakjanak redvas lampakat a pit bejarathoz, hogy a pilotak lassak a nagy voros lampat, hogy ne hajtsanak be. -
G_ArchAngel #97523 Emlekszem mikor Hamilton belement hatulrol a boxutca vegen, akkor megkerdeztek, hogy mikent buntetne meg Hamiltont.
Valami olyasmit valaszolt, hogy 'minek buntessek meg, attol en meg nem kapom vissza a pontjaimat'.
Lehet neha lustanak tunt, aki beleszarik a vilagba, de legalabb igazi ferfi volt a Ferrari utolso bajnoka - soha nem panaszkodott, nem fikazta csapatat es versenytarsakat. -
WNW #97522 Az elert eredmenynek semmi koze a valos teljesitmenyhez.. A versenybirosag dobott egy kockaval, hogy mikor kuldje be az SC-t, ezzel eldontotte a 2 Ferrari sorsat.. Ha 10 masodperccel elobb indul el az SC, akkor Vettel ragad be, es Hami, meg a Ferrarik mennek a boxba egybol.. Ha 10 masodperccel kesobb indtitjak el, akkor Vettel, Hami, a Ferrarik elhuznak, es Kubicaek ragadnak be az SC moge, es a mogottuk levok huznak be egybol a boxba.. A versenybirosag becsapdazta a Hami, Alonso, Massa triot, amibol Hami szabalytalansaggal kimenekult, amit kesobb a versenybirosag eleg erdekes modon buntetett.. Gyakorlatilag erdemileg sehogy... -
#97521
1:22-nel intett egy szevasz-t DC-nek! :))) Imadtam Kimi-t, laza egy gyerek. -
#97520
Találtam egy jó videót amin nagyon jól látszik hogyan kéne működni a szélárnyéknak ideális esetben ma is a Forma1-ben.
-
#97519
-
#97518
De azt senki se vette észre, hogy ha mindenki szabályos akkoris csak 7. a 35 millás befektetésselll??????:D:D:D:D
Ez a nagy eredmény amit vártak?:D
Mert mindenki csaka zt írja hogy ha őis csalt volna:D
De ha Hamilton se szabálytalankodik?:d
Nah emberek ezen el lehet gondolkozni:D -
#97517
Ők levannak szarva. -
#97516
Marca: "Totálkár a Formula-1-ben. A versenybíróság tönkretette Alonso szereplését. Hamilton előnyre tett szert az illegális manőverből."
Tönkrette még:
Button
Barrichello
Kubica
Sutil
Kobayashi
-
#97515
Alonso-nak tényleg minden oka megvan arra hogy hőbörögjön, illetve a Ferrari-nak is.
A köridők alapján a két Ferrari-s versenyző, azaz akik nem mentek be Pit-be hanem besoroltak 2:40-s kör felett mentek, a többiek 1:59 és 2:11 között letudták a Pit-s körüket.
Vettel 2:15, Hamilton 2:22 köridőben csinálták meg.
Azaz egyértelműen azt a két autót (jelen esetben csak kettőt) akik a Pit behajtás után, de még az SC vonal előtt érték az Safety Car-t azok pozíciókat vesztettek egy olyan helyzetben ami elvileg egyformán kellene hogy érintsen mindenkit (legalább is erre törekednek a szabályokkal) -
ShaiHulud #97514 en eddig is a versenybirosagot szidtam, nem hamiltont. alonsoval kapcsolatban meg aterzem mit erezhet. -
madmanic #97513 de legalább már nem niggerez..
a foglalkozás elérte célját.. -
#97512
Köszönjük szépen, be lehet fejezni és átfáradni a gumiba. -
haaszkrissz #97511 Hamilton inkább nekiment volna Kobayashi-nak, mint hogy megelőzze. -
#97510
ez volt már? xDD
-
#97509
Kobayashi: Alonso nagyon fair volt
szimpatikus gyerek ez a Kobayashi -
madmanic #97508 ebből milyen Mucsi-verziót lehetne csinálni, te jó ég.. 
-
#97507
"Daily Mirror: "Lew, te kis csaló. Alonso szélhámoskodással vádolja a brit Hamiltont. Lewist megint csalással vádolják, amely az ellenségétől, Fernando Alonsótól indult el.""
ELLENSÉGÉTŐL:D -
madmanic #97506 és itt most el is érkeztünk végre a problémához, hogy vagy a szabály szar, vagy a versenybírók lassúak...
meg lehetne szabni, h melyik szabálytalanságért milyen büntetés jár, és az elkövetést követő 2 körön belül ki lehet szabni..
nem ezer körrel később meg futam után bénázni.. -
#97505
Alonso és Hamilton a véres ellenség.
-
#97504
Hamilton-t nyugodtan kiveheted az esetből, és akkor nyilvánvalóvá válik, hogy miért a szabály sz@r.
A Ferrari azért járt rosszul mert rossz helyen voltak az adott időben, a mögötte lévők ki tudtak menni a Pit-be, míg ők nem.
Mivel őket kompenzálni nincs lehetőség, ezért a szabályváltozás az egyetlen értelmes megoldás, mert mint kiderült előfordulhat egy olyan eset amikor egy vétlen csapat pusztán azért kerül sok másodperces hátrányba, vagy ami még fontosabb, pozícióban elszenvedett hátrányba, mert rossz helyen érte őket a mindenkire egyformán ható SC fázis.
Hamilton-nal kapcsolatban, én tartom a véleményem, simán elmehetett volna az SC mellett, és akkor áthajtásost sem kap...ezt magának intézte el,...viszont az hogy a büntetéssel ennyit vártak az valóban előídézte azt a helyzetet hogy a büntetés nem érte el a célját (ehhez kellett mondjuk Hamilton kellő időben megfutott leggyorsabb körei is). -
G_ArchAngel #97503 Sajtovisszhang:)
Ismet viccesre sikerult.... -
ShaiHulud #97502 btw nem csak a mostani esettel van baj, eleg sokszor volt mar ilyen, hogy nem toroltak meg valamit FIA-ek. egy nulla igy a rendszer. -
ShaiHulud #97501 es akkor mivan ha nem direkt csinalta? attol meg elonyre tett szert, jokorara. tudod van egy olyan, hogy a torveny nem ismerete nem jogosit fel a be nem tartasa alol. elkovette a hibat, olyan buntetest kell kironi, amivel HATRANYBA kerul annal az alapottal szemben amiben a hiba elkovetese elott volt, kulonben nem er semmit a buntetes. -
madmanic #97500 a sok "szakértőnek" csak a #97405 ben lévő videot kellene megnézni, tudod..?
ha nead'j isten még picit angolul és értenének akkor belátnák, hogy Hami tétovázik, lassít, mert nem tudja, hol a vonal.. Mivel kurva alacsonyan ül mikor meglátja, akkor kezd el gyorsítani, hogy még szabályosan el haladhasson az SC mellett..
Rosszul döntött, egy fél autóval hamarabb ért oda az SC..
Ha állt volna a gázon féktávig, akkor semmi gond nincs...
De minden futam után megtanítani írni olvasni a trollokat elég fárasztó...