FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#171987
újra
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2019.09.22. 13:55:26

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

#171986

Haj <#idiota>

racingarena.hu | gokartsopron.hu

z0ty4
#171985
akkor nyomta a gombot, mint süket a csengőt. <#eplus2>

ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070

AnuluWork
#171984
És még a Ferrari trükközik. 😊

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

desigo
#171983
Kizárták Daniel Ricciardót a Szingapúri Nagydíj időmérőjéről, mert a versenyző Renault-jában a megengedettnél nagyobb energiát adott le a kinetikusenergia-visszanyerő (MGU-K). A pilótát így az időmérőn szerzett nyolcadik helyéről az utolsóra sorolták vissza.

Ricciardo autóját az időmérő után vizsgálták, az F1 technikai bizottságának egyik tagja, Joe Bauer azt mondta, hogy az ausztrál kocsijában az MGU-K túllépte a megengedett 120 kW-ot.
desigo
#171982
Albon még egy keveset hozzá rak akkor elpicsázza Bottast <#nevetes1>
mcmoha
#171981

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

#171980
Jó látni hogy megvannak a stabil jövő toppilóták (Lec,Sainz,Verst,Ric)

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

RatBaG
#171979

Per Aspera Ad Inferi.

Magnum PI
#171978
Ez már csak azért is érdekes, mert ha megnézitek pont a gyengébb csapatok cserélnek többet és kapnak több büntit, vagyis ők nyalnák ezt be a legjobban.

Remélem a mostanában felröppenő ötletek közül egyik sem valósul meg. Mini verseny időmérő helyett stb...

PLaci
#171977

Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci

mcmoha
#171976

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

RatBaG
#171975

Per Aspera Ad Inferi.

Magnum PI
#171974
Mert ritkán esik folyamatosan azonos intenzitással és így, hogy csak 1 lehetőségük lenne - ami erről meg is van mondva, hogy mikor lesz - eléggé kiszolgáltatott helyzetbe hozná a csapatokat.

sure
#171973
Az olajégetés meg ERS-szel trükközés tavaly is előjött, szóval ez a F1 folklór része. Kicsit arra emlékeztet, mint a nem technikai sportokban a csúcskategóriákban - vannak, akik doppingolnak, és vannak, akik nem buknak le...
Utoljára szerkesztette: sure, 2019.09.19. 20:19:19

Isten nem bottal, hanem VMware.

sure
#171972
<#wilting>,
bár a forrásuk megadásának módja valóban igénytelen hogy csak a site, a reá reflektálásom asszem hasonlóan komoly volt 😊

Isten nem bottal, hanem VMware.

HTS s3rg1nh00
#171971
index cikk,innentől tök felesleges bármit felhozni.az is kamu,amit kérdeznek.

BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D

sure
#171970
Nekem a hogyanra is vannak ötleteim!

- "a Ferrari több kilowattot hoz ki az akkumulátorból a megengedettnél" - és ezt úgy tudják titokban tartani, hogy az összes telemetria adatot meghamistották, és biztos ami biztos, a FIA ellenőröket is lefizették

- "a Ferrari-motor extra üzemanyagot éget el, amit a szenzorok nem érzékelnek" - lásd előző pont, + technikailag ezt úgy érik el, hogy az extra üzemanyag Leclerc kulacsában van, és egy rejtett kapcsolóval, a kislábujjával pumpálja az egyenesekben a motorba

-"a plusz lóerők olajégetésből származnak" - ezt mintha a Mercedes sütötte volna el 2 vagy 3 éve, és szigorítottak is az egy futam alatt elégethető olaj mennyiségén, tehát lásd 1-es pont

A konklúzió tehát, hogy teljesen felesleges feljelenteni a Ferrarit, hiszen már úgyis lefizették az FIA-t
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

nem komolyak a fentiek, mielőtt valaki nekem esne...

Utoljára szerkesztette: sure, 2019.09.19. 16:49:12

Isten nem bottal, hanem VMware.

mcmoha
#171969
55 lóerő plusszal időmérőn csak öt századdal veri a mercit Monzában. <#idiota> Na ne hülyítsenek már. <#nyes>

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

Alexease
#171968
Raszalltak a Ferrarira (a tobbiek is), most azert ez az eresztes😉
A "nagyjából" barmi lehet: 0.1%, 1%, 10% 😄 Vagyis, igaza van.
A csapat/privat VB-hez azert a motoron kivul kell mas is (auto, pilota, csapat, mernok stb). Lasd Williams, Merci motorral😄DDDD
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2019.09.19. 16:31:58
sure
#171967
Toto megint altat, "a Honda, a Renault és mi nagyjából egyforma erősek vagyunk" - nyilván, pont ezért olyan szoros a csapat vébé állása!

Isten nem bottal, hanem VMware.

#171966
Mert a jobbak jönnek később -> ők kerülnek hátra a vizes pálya miatt. De én imádtam hogy megkavart mindent.

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#171965
miert lenne katasztrofa, ha eso van eppenseggel

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Magnum PI
#171964
Alapvetően szerintem is jó lehetne az a rendszer. Annyi gond van vele, hogy nem lehet biztosítani hogy azonos körülmények között menjenek. Változik a pálya állapota, hőmérséklete. Ha eső van akkor az katasztrófa stb.

És akkor még ott vannak pályára látogató nézők, akik 2 percenként látnak így 1 autót kb 2 másodpercig. Szerintem emiatt sokan nem mentek ki az időmérőre.

#171963
nem is adtal rossz otletet a sorsolassal

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#171962
Az ilyen köröket pedig élőben nézhetted. Mindenki megkapta a figyelmet.

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#171961
Nekem nem hiányzik hogy a szerencse alapú legyen az indulási sorrend, se az hogy mini futamokat kelljen néznem Szombatonként. Az az időmerő faék egyszerű volt, és ez volt a jó benne. Ha gyorsabb időt mentél előztél. A pilótákon is nagyobb volt a nyomás hogy az egytlen körbe megfelelően teljesítsenek.

racingarena.hu | gokartsopron.hu

Magnum PI
#171960
Mondok egy merészet. Most úgy is ilyen furán endurance verseny az F1. Lehetne úgy is az F1 mint a rally cross. Random 3 csoportba kerülnek a pilóták 10-12 körös futamot futnak és a végén a 3 csoport 1. 2. versenyzője méri össze magát. Szóval a pályán egyszerre mindig 6-8 autó van csak. A 12 kör alatt nem kel spórolni semmivel, lehet nyomni neki. Nem kell időmérő sem, végig van izgalom.

Magnum PI
#171959
Igazából az egész időmérő értéke megkérdőjelezhető, mindegy milyen formában létezik. Arról szól, hogy rendezzük erősorrendbe a versenyzőket ami még tovább csökkenti a küzdelmek és előzések számát. Főleg úgy hogy ezek a pilóták már keveset hibáznak és nagyon stabil optimalizált köröket futnak az egész futam alatt. Ha sorsolás lenne akkor nagyságrendekkel több előzés lenne. Csomó sportban sorsolás van szóval éppen itt is meg lehetne oldani.

#171958
Azzal meg az volt hogy mindenki csak az utolsó körökben jött ki, és nincs olyan faktor hogy aki hibázik hátulról indul. A mostani rendszernél ahol szinte fix hogy kik nem jutnak tovább annál sokkal jobb.Szerintem semmivel sem izgalmasabb ez a három részes időmérő, engem érdekelt az egyéni teljesítmény, a kiscsapatok is kaptak így figyelmet.(nem csak akkor amikor kiesnek)Ez a jelenlegi meg inkább a kicsiket szívatja még-jobban, eleve sz@r vagy de még az esélyt is elveszik...

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#171957
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

#171956
Mentek a Coopba 😊
mcmoha
#171955
<#zavart1>

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

b-type
#171954
<#eljen><#eljen>

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#171953
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

#171952
Monaco szinte mindig unalmas, így tényleg izgalmas lenne.
PLaci
#171951
Monaco. <#eplus2>

Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci

mcmoha
#171950
Azért a monakói ídőmérőt megnézném ilyen feltételekkel. <#idiota>

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

#171949
Szerintem fordított vb sorrendes 15 körös sprintfutam, ami a következő nap rajtsorrendjéről dönt jó ötlet lenne. Adna egy kis izgalmat a dolognak. Williams első sor 😊, aztán mutassák meg a topcsapatok, hogy mennyire tudnak előzni. Izgalmasabb lenne, mint maga a futam. Én egy ilyen dolognak örülnék, mert még egy komoly dominancia alatt is hozna izgalmakat és azoknak a pilótáknak kedvezne, akik tudnak előzni.
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2019.09.15. 08:21:28
#171948
nezoi szempontbol unalmas volt...legalabb is azota hanyagoltam az idomeroket....

2003 elotti rendszer volt a nyero 1 orad volt, hogy a legjobb beallitasokat megtalald nem volt szabalyozva a gumi sem, aki a leggyorsabb volt tenyleg az nyert es nem alltak be egymas moge hogy szelarnyekot gyujtsenek nem allt bent a 7-10. helyezett versenyzo bent a boxban azert, hogy megsporoljak a szett gumikat...

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Magnum PI
#171947
Nem értem miért nem azon gondolkodnak, hogy miért is nem jönnek ki az élcsapatok már Q3 elején. Normális az lenne, hogy minél többet próbálkoznak annál nagyobb eséllyel futnak még jobb köröket. De most helyette 2x futnak neki és elfogadják, hogy ez a legjobb. Miért?

Azért mert 1 spórolni kell a gumival, 2 nem lehet tankolni ezért ki van számolva, hogy utolsó körre minimálon legyen a benzin és 3 még a motorral is spórolni kell mert itt extrémen hajtják őket. Ezeket kéne megváltoztatni.

Vagyis:
- strapabíróbb gumik
- minden körben fix benzin
- fix motormód versenyen és időmérőn is.

drop
#171946
és megint a top csapatok nyerne vele,mert kis csapatok menek ki először és utána a nagyok tehát gumizot pályán tudnak menni ez megint baromság szerintem

#171945
Nekem még mindig jobban bejött az egykörös időmérő, mindenki kap egy kis figyelmet és nincs forgalom, képes megkavarni az állóvizet ha valaki hibázik vagy kicsúszik és hátulról kell indulnia.

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#171944

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

Alexease
#171943
Ez eleg elvetemult otletnek tunik😊
https://index.hu/sport/forma1/2019/09/13/forma-1_idomero_kvalifikacios_futam/

Mi lesz a motorhasznalatokkal, a zuzasokkal, az "elozhetetlen" vagy konnyen "feltarthato" palyakkal stb?
Persze, ez nem szazas: "szakmabeli információkra alapozva úgy spekulált".
PLaci
#171942

Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci

lac coo
#171941
Lehet még nincs napszemüveg-szerződése .. 😊

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

PLaci
#171940
<#wow1>

Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci

AnuluWork
#171939

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

sure
#171938
Jolyon Palmer összefoglalója Monzáról, vloggernek (vagy mifenének hívják a műfajt) sokkal jobb, mint amennyire "jó" versenyző volt, számomra legalábbis Grosjean2 volt a "mindig másvalami, másvalaki a hibás" futam utáni magyarázkodásaival.

Leclerc szerintem az egyetlen pilóta, aki ha interjút ad és van rajta napszemüveg, akkor leveszi, már tavaly feltűnt, nekem akkor nagyot nőtt a szememben, talán először láttam nyilatkozni és talán először láttam ilyet a Forma-1 történetében. A végén a riporter meg is köszönte neki ezt külön 😊 (eszerint ők sem gyakran találkoznak más pilótáknál ezzel a "gesztussal"😉
A mostani hétvégén is láttam, még csinálja 😄

Isten nem bottal, hanem VMware.