182154
  • fazerus
    #174097
    Szarnak a pofon.. :) Megint semmi valós eredménye nem lett... :D A fennmaradó futamokon nevetve visszaszerzik ezeket a pontokat :)
  • ToxiMaxi
    #174096
    Nem ugrott az összes pontja "csak" 15.
    Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2020.08.07. 16:06:53
  • lac coo
    #174095
    Jah értem...
  • mcmoha
    #174094
    “A separate mechanical issue led to the inside of the right-rear wheel rim overheating, which in turn burned the bead of the tyre (the part of the tyre that connects the rubber to the wheel). As a result, the bead was no longer able to seal the tyre onto the rim. This is what caused the subsequent deflation, with the tyre itself playing no part in the cause of the accident.”
  • __Jacek__
    #174093
    Tudja a rák valami hozzá ért a felnihez nagyon felmelegedett és lerobbant a gumma, azt mondja a Pirelli nem én :D
  • mcmoha
    #174092
  • lac coo
    #174091
    De micsoda, nem értem :) szabályosan lerobban a futófelület az oldalfalról... Nyilván Pirelli nem fogja azt mondani, hogy nem bírja a gumi a trehelést.. :)
  • __Jacek__
    #174090
    Mondom felni :)
  • argo001
    #174089
    Az egy dilettáns banda.
  • AnuluWork #174088
    Pontosabban ezen lebuktak. A többivel meg nem lehet nagyon mit kezdeni. Minden esetre ügyes menet volt, mint a Mercedes sutyiban elvégzett gumitesztje, ami után szinte hirtelen feljöttek a mezőnyre már abban az évben ...

    És akkor ott a Ferrari, aki annyira szar, hogy már magáról se tudna értelmeset lemásolni, sőt, még a tavalyi szintjén sincsenek. :D
    Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.08.07. 13:09:55
  • AnuluWork #174087
    No igen. :)

    Ezek után már csak egy Vettel-Bottas kettősön röhögnék fel. A "brit" Aston Martin meg vinné Hamiltont és Wolffot meg ezek szerint a tavalyi Merci alapjait. :)

    Perez vagy esetleg marketing poénnak Raikkonen - ha már szar a RB - Verstappen mellé szintén nem lenne meglepetés.
    Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.08.07. 13:10:34
  • sure
    #174086
    Fake a fék
  • nearo
    #174085
    az első fékcsatorna szabályos másolat, a hátsó nem :D
  • repvez
    #174084
    Na akkor jöhetnek a kommentek azoktol akik azt mondták, hogy nem koppintotta a RP a mercit 1:1-ben.
    Elvesztette az óvást a renaulttal szemben az RP igy ugrott az összes pontja meg még pénzbüntetés is járt neki.
  • lac coo
    #174083
    Kontakt az aszfalttal ? :DDD
  • __Jacek__
    #174082
    Perez pozitív lett újra, hétvége Hülké!
  • __Jacek__
    #174081
    Valami fizikai kontakt felmelegítette a felnit és ez okoszta a Pirelli szerint.
  • pr3cious
    #174080
    Az jó lenne mert valami ritka gusztustalan
  • ToxiMaxi
    #174079
    Mint egy durrdefekt úgy nézett ki, a kerék a belső felénél levált.
  • ToxiMaxi
    #174078
    Jövőre változatlan lesz, amennyire én tudom 2022-ben jön minden.
  • pr3cious
    #174077
    Jövőre a 18as kerekek... :(
  • lac coo
    #174076
    Ez nem sima defekt ....

  • mcmoha
    #174075
  • repvez
    #174074
    És gondolom ha nem azért volt , akkor most csak úri hóbortból emeltek a guminyomáson a második verseny elött.
    Ezt kellene vizsgálgatnia az FIA-nak, hogy miért ekkora befolyással bir a gumi és a gumugyártó a verseny kimenetére, mikor a gumikon kivul még ott van rengeteg részegység ami az erőviszonyokat befolyásolni tudná
  • maffioso
    #174073
    Szerintem de... 1 levezető kör alatt ugyanígy estek szét a saját gumijaim, pedig nem oldalfal levállással kezdődött.
  • lac coo
    #174072
    szerintem nem ...
  • maffioso
    #174071
    Az oldalfal azért vált le, mert laposan mentek rajta. Pont ugyanígy jártam egyszer.
  • IXEMGabeo
    #174070
    tuloztam, de azert elmaradtak messze egy Honda es Ferrari szinttol a 2000-res evek kozepen
  • lac coo
    #174069
    De ez nem elhasználódás volt, nem elkoptak ,egyszerűen "szétestek, varrás mentén " ..
  • repvez
    #174068
    Amugy meg a Pirelli válaszát a gumik kivizsgálásával kapcsolatban eléggé nevetségesnek érzem. Meg az egész F1 betegségének pontos lenyomata.
    A pirelli azt mondta, hogy sokat mentek ugyan azon a gumin és nem számitottak ekkora terhelésre .

    Ez olyan, mintha azt mondanák, hogy hát nem gondolták, hogy ilyen gyorsan fognak menni a kocsik. Azért vannak a Pirellis tesztek és minden csapattol gyujtik az adatokat akkor mi olyan meglepő volt számukra, hogy gyorsulni fognak a kocsik?

    A másik, meg , hogy egy másik szabály kellene a gumik gyors elhasználódása helyett. Mert ez igy egyrészt balesetveszélyes , hogy ha pont ugy jön ki a lépés, hogy márcsak 1-2 kör van hátra a versenyből akkor már senki nem fog kijönni kereket cserélni még akkor sem ha a gumi nem optimális már.

    ÉS kb ezt utálom a legjobban, hogy az utobbi 10 évben a kommentátorok másrol sem tudnak beszélni csak a gumikrol, kinek hány körösek a gumiai, mikor áll ki a boxba melyik tipust tette fel stb. Mikor ez csak egy darabja az egész kocsinak , de mégis ez határozza meg legjobban az egész versenyt és a kocsi teljesitményét.
    A mai F1es versenyek nem azt jelentik, hogy ki a leggyorsabb hanem, hogy ki képes az adott gumin a célba érni. Még akkor is ha ez azt jelenti, hogy csak 80%on engedi csak hogy használja a teljesitményt. Tehát joformán a pirelli határozza meg, hogy ki fog nyerni és ki kap olyan infokat amivel elönybe lehet.
  • lac coo
    #174067
    A storyban a szokásos Ferka-FIA hátszél van ... Khmmm... :)
  • lac coo
    #174066
  • HTS s3rg1nh00
    #174065
    a gps adatok eléggé nyilvánosak,nem tudom milyen kémkedésről beszélsz...viszont az,hogy a Ferrari motortrükkje cirka 1 évig bírta,szerinted a Mercedes meg 7-8 éve sikeresen őrzi azt a bűvészmutatványt amivel mindenkit átvernek...nem érzed,hogy a sztoridban bűzlik valami? :D
  • HTS s3rg1nh00
    #174064
    felesleges az összehasonlítás.a V10/V8 korszakban 305 km-t kellett kibírni egy motornak,most meg több mint a tízszeresét.köszönőviszonyban sincs a kettő egymáshoz,egyébként az erejüket nézve jók voltak,csak törékenyek.
    azóta meg nem egy és nem két új ember jött+az eddigiek is sokat tanultak.lásd a renault-nál,miután a V8-as fejlesztéseket befagyasztották elküldték az összes rutinos emberüket,aztán csodálkoznak hogy a zöldfülűek nem tudtak jó V6-ost tervezni.
  • Nyers
    #174063
    Talán kicsit túlzás azt állítani, hogy "a Mercedes sehol sem volt motorilag a V10-es es a V8-as eraban"?!
    Ilmor-built Mercedes-Benz FO110G V10 - McLaren MP4/13 - Häkkinen & McLaren WDC 1998
    Ilmor-built Mercedes-Benz FO110H V10 - McLaren MP4/14 - Häkkinen WDC 1999

    Emellett persze rengeteg technikai probléma volt a Mercedes motorokkal akkoriban, de azt, hogy sehol nem voltak ... LOL
  • b-type
    #174062
    ??
    Mit erölködnék, egyszerűen csak arra írtam választ hogy Rosberg bármiféle ellenszélben versenyzett volna. Mivel a történtek ezt nem igazolják.
  • IXEMGabeo
    #174061
    azon nem gondolkodtal, hogy a Mercedes sehol sem volt motorilag a V10-es es a V8-as eraban? Nem gyoztek szidni az emberek a Mclarent, amikor Kimi vagy DC alatt folyamatosan elfustoltek a motorok...de Hakkinen is kapott rendesen a muszaki hibakbol akkoriban
  • Stockbauer33 #174060
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Jövő évre jó lesz ha Hamilton az évadnyitó futamon kap 50 pont minuszt meg másfélóra büntit?Mi a picsa van veletek?

    De komolyan
  • lac coo
    #174059
    Hátpersze... :)
  • PLaci #174058