FORMA1

"A legvalószínûbb, hogy a következõ futamtól a Ferrari tesztpilótája, Marc Gené ülhet majd be a Ferrari F60-ba. Habár nagyon kicsi az esélye, nem lehet kizárni, hogy Michael Schumacher visszatér néhány futam erejéig (a valenciai futamot a Belga és az Olasz Nagydíj követi), ám ezt a felvetést egyelõre nem kommentálták a Ferrarinál. A harmadik, egyben legvadabb verzió, hogy egyenesen a szombati edzéselsõt, Fernando Alonsót igazolják le a Renault-tól, akinek állítólag régen aláírt ferraris szerzõdésérõl egyébként is sokat beszéltek az elmúlt napokban, hetekben."

itten volt

ÁÁÁÁÁÁ azt élvezném!!!!!

ha a homloklebenyének annyi akkor a személyiségének is

Barichello központi tompító eleme találta el Massát

Csontszilánkot kellett kioperálni Massa fejébõl

Szerencsétlen Massának nem volt szerencséje
remélem,hogy maradandó károsodás nélkül megússza

idõmérõ vége vicces volt
xD

"Massa fejének egy egykilós csavar csapódott neki. A csavar a Massa elõtt mintegy négy másodperccel haladó Rubens Barrichello autója hátsó felfüggesztésének eleme volt."
akk most csavar vagy rugó?

szerintem azért "nevetett" mert azthitte súly szerint vannak sorbaállítva és nem massán nevetett :/

Henry Surtees szelleme figyelmeztet mindenkit a bukósisakokra😊

<#eljen>

Rosberg jo helyen van nem a legkonnyebb autoval 😊

Baszottul vicces vagy am 😉

ezen nincs mit javítani. ha egy komplett gumiabroncs a fejednek esik -pláne ha igen nagy sebességgel,és te is mozgásban vagy-, lehet rajtad akármilyen sisak, a nyakad és ezáltal a gerinced olyan terhelést kap, ami sajnos tragédiához vezethet

Ja, hogy nem súly szerint vannak sorolva 😄
Sry.

Massa a 10. súly nélkül? xD

Súlyok:

1. Alonso Renault 637.5
2. Vettel Red Bull-Renault 655.0
3. Webber Red Bull-Renault 652.0
4. Hamilton McLaren-Mercedes 650.5
5. Rosberg Williams-Toyota 654.0
6. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.5
7. Raikkonen Ferrari 651.5
8. Button Brawn-Mercedes 664.5
9. Nakajima Williams-Toyota 658.0
10. Massa Ferrari
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 671.5
12. Trulli Toyota 671.3
13. Barrichello Brawn-Mercedes 689.0
14. Glock Toyota 679.2
15. Piquet Renault 667.7
16. Heidfeld BMW-Sauber 658.0
17. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
18. Sutil Force India-Mercedes 683.5
19. Kubica BMW-Sauber 666.0
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 675.5

Alfonzó hamar ki fog jönni tankolni 😊

Azert eleg vaknak kell lenni ahhoz, hogy ne lasd, ahogy a fal elotti betonreszen pattogas nelkul a kerekek be-be lassulnak.. Raadasul a betnon van feknyom, ami szaggatott... Fekezes nelkul aligha lenne feknyom.. Mig a palyan volt, csak gaz nelkul ment egyenesen, mikor leert a fure, akkor lehet, hogy a razkodastol nemileg feleszmelt, mert akkor kezdodott a kerekek be-be lassulasa.. Aztan atzotykolodott a palyan keresztbe, akkor volt egy furcsa hang, mintha akkor kerult volna uresbe a kocsi, aztan meg kerek belassulasok, es a becsapodas utan a motor felporges uresbe, szerintem akkor megint elment a kep..

Jaja, én is ezt mondom, illetve látszik is.

oldalt látszik hogy folyamatosan nyomja féket és gázt is...

Nyomott az mindent ami a lába elõtt volt úgy tûnik.

Ez megmagyarázza, hogy nincs motorfék, illetve azt, hogy miért áll meg a kerék, mikor a levegõben van.

Nem értem mit akartok kihozni ebbõl a vitából. Zsír mindegy fékezett -e vagy sem, beleállt a falba azt kész.

Szerintem inkább nézzétek meg a G mérõ alatti pedálhelyzeteket, szerintem sokat elárul, hogy most nyomta neki vagy nem. #83485

Igggen,a pattogástól leáll egy lendületben lévõ forgó kerék.Grat.

híres embereket, gazdagokat, politikusokat nem kell félteni, nekik hamar kerítenek minõségi ellátást, csak a köznép számára gáz a kórházi lét

semmi fékezés nincs ott, csak pattog a kocsi..

Ilyet én nem mondtam... 😊

Hat nem tudom, az utkozesig gazon megy a kocsi, az utkozes utan elvett gazzal a hang alapjan, nemi pumpalo fekezessel, sot a sebessegbe sincs a falnal, mert a becsapodas utan ugyan felporog a motor, de a hatso kerek all..

Miért is?

ja.. szal bardocz egy vadbarom -.-

Elvette, nyilván amikor az eszméletét elveszti az ember az izmok is elernyednek és nem tudja padló gázzal nyomni, de a lába nem is száll le a pedálról, szóval valamennyi gáz volt ott, meg közben fék is, bár a blokkolás sztem nem volt meg, csak ahogy pattogott az autó, úgy a gumik is meg-megálltak.

És mi köze a Magyaroknak az idõméréshez???
Azt minden pályán ugyanaz a külön cég csinálja

hallottál már f1es autót ami padlógázt ad?
mert qvára nem ilyen.. amint eltalálta az a vmi egybõl elvette a gázt..

Itt volt egy közeli kép róla, csak mire elküldtem rá a postot, törölték.

Massat meg is mûtötték.
Jobbulást neki.

hol nézed?

gokartba majd kitört a nyakam, el tudom képzelni milyen lehet f1-es kocsiban 😄

Jáj szegényke! Nem õszinte a mosolya, elég csúnya. <#szomoru1>

Értem, köszi! Ez cummer.

Nem, szabályzat szerint nem.

Gene miért nem ülhet be? Mert nincs mért ideje az idõmérõn? Utolsó helyrõl se lehet ilyenkor?

nemvagy benne biztos? 😮

Én ezt eddig úgy tudtam,hogy 300nál igaz.De aki meg azt hiszi,hogy egy hátsókerekes autóban a motorféktõl úgy blokkol le az elsõkerék,hogy közben nyomják a gázt,egy vadbarom.

Jah,az meg a másik.

"egy megdöbbentõ adat: 200 kilométer/órás sebességrõl - csak motorfékkel 1,2 g-vel lassulna a versenyautó - ha pilóta ráérne csak motorfékkel lassítani; de nem ér rá... A kanyarok elõtt erõteljesen rálép a fékre, s ilyenkor akár 6-6,2 g is hathat a versenyzõre!"

abba nemvagyok biztos hogy a motorféktõl blokkol egy kerék

Gázt és féket egyszerre nyomta....

Eleg erdekes ugy a motorfek mikozben nyomja a gazt...

A motorféktõl fékezõdött állóra az elsõkerék a bukótérben.Valami fékezte,ne beszéljetek már baromságokat,az a kerék nem fog magától állóra fékezõdni.

ja. az volt a szerencséje, hogy levezetõkörön volt és nem padlógázzal ment. igaz, lehet hogy akkor elkerülte volna a rugó

az ütéstõl azonnal elájult.. max motorfék lassíthatta, de az se sokat..

A Ferrari megerõsítette, hogy Felipe Massát meg kellett mûteni a budapesti Honvéd Kórházban, mivel a Hungaroringen elszenvedett balesetében megsérült a koponyacsontja.


A Ferrari szombaton koraeste hivatalos közleményben erõsítette meg, hogy Felipe Massát meg kellett mûteni, miután a Hungaroringen elszenvedett balesetét követõen a budapesti Honvéd Kórházba szállították.

"Felipe eszméleténél volt, amikor megérkezett a kórházba, és az állapota továbbra is stabil" - írták. - "A teljes kivizsgálás során kiderült, hogy az arcán vágás keletkezett, megsérült a koponyacsontja, valamint agyrázkódást kapott. Ennek következtében orvosi beavatkozásra volt szüksége, és a mûtét után is intenzív megfigyelés alatt fogják tartani."

Massa a Q2 végén, amikor már a levezetõ körében járt, a sisakjával eltalált egy alkatrészt, amely a 4-es kanyarhoz vezetõ emelkedõn pattogott. Az A5.hu beszélt Jacky Eeckelaerttel, a Brawn GP fõmérnökével, aki megerõsítette, hogy a Rubens Barrichello autójának hátsó futómûvébõl kiesõ rugóról volt szó.

A rugó átütötte Massa sisakját a rostély fölött. Habár a brazil versenyzõ nem tudott kiszállni a gumifal alá szorult Ferraijából, nem vesztette elé az eszméletét, és beszélni is tudott.

"Volt egy vágás a fején, amit talán az én autómról leszakadó alkatrész okozott" - mondta Massáról honfitársa, Rubens Barrichello a Daily Telegraphnak. - "Beszélt, eszméleténél volt, a vágást azonban meg kell vizsgálni. A kezeit és a lábait tudta mozgatni, de el kellett altatni, mert nagyon izgatott volt."

Meg nem erõsített információink szerint a mûtéthez Massát elõvigyázatosságból mesterségesen lélegeztetik, hogy eltávolítsák az agyában az ütéstõl keletkezõ duzzanatot.

A Ferrari már megerõsítette, hogy a brazil nem indul a vasárnapi Magyar Nagydíjon. Noha Marc Gené, a maranellói istálló tartalékpilótája a Hungaroringen van, az idõmérõ után nem tud majd beugrani a sérült Massa helyére.