182274
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
Gabor_(HSF) #103739 sztem kár erőltetni..
egy kis taknyos pöcs,aki még azt sem tudja ő van e a világon,vagy az van rajta.. -
Gabor_(HSF) #103738 NE ANYÁZZ TE SZARHÁZI!!!
Az elemi 4 elsőn és 5 másodikon kivül még próbáld elvégezni legalább az alsó tagozatot..
És ha már megtanulsz osztani és szorozni is,beszélgetünk tovább,addig meg KUSS! Mert míg képtelen vagy felfogni dolgokat,addig nem sok keresni valód van itt..
Persze nem a te hibád,a szüleid vagy tanáraid nem elég kitartóak.. -
paj01 #103737 példa... vegyunk 5 renault motoros f1es autot ami ugyanolyan(mar amennyire ez emberek atlal epitett gepeknel elvarható) elindulnak veluk és addig mennek míg a motor birja es az nyer aki a legtovabb jut adott fix sebesseggel. Na mar most az 5kozul biztos hogy lesz olyan amelyik a leghamarabb megy tonkre meg amelyik a legtovabb birja... ha te ülnél abban aminek a leghamarabb megy tonkre akkor nem erezned magad szererncsetlennek?:D Hol ott elmeltileg minden feltetel ugyanolyan. Ezt nem lehet felkeszuletlensegnek nevezni... egyszeruen ezek a technikak olyan osszetettek hogy nem letezik h két ugyanolyan motor keszuljon pl... két egyforma limonádét se tud csinálni az ember:D nem hogy egy motort osszerakni:D kissé utopisztikus elkepzeles h az ember mindenre "felkeszulhet" -
spiczi91 #103736 Te HÜLYE IDIÓTA!!!
Kész vagy öcsém, mindjárt beszarok rajtad. Szívesen elküldenélek a ***** anyádba, de arra sem vagy érdemes. #103727 et ajánlom figyelmedbe. Amiket te írtál annak kurvára nincs közé ezekhez, véletlenül sem. Nem tudsz szöveget értelmezni, de te akarsz visszaültetni az iskolapadba, hát az anyádat. Ha egy porszem kerül abba gépezetbe és még tönkre is teszi, az rég kimeríti a tervezési gond fogalmát. Helyezd már egy szintre a zacskót/mormotát meg a porszemet. Részemről végeztem, fájdalmasan barom vagy. -
Gabor_(HSF) #103735 Te HÜLYE GYEREK!!!
Ha azt írom hasonlatnak,hogy tegyük fel a szél egy zacskót fújj a célegyenesbe az egyik autó hűtőnyílásába,ami által a köv. körre felrobban a motor,az a mérnökök hibája,mert nem építettek zacskó elterelő szárnyakat??
És még téged nem ejtettek a fejedre?
Az összes hasonlatom arra utalt,ezek nem tervezhető kiszámítható dolgok,csak úgy megtörténnek..
De hát sajnos annyira ostoba vagy,hogy ezt úgy sem fogod fel,talán ülj vissza az iskola padba,hátha ragad rád valami..
Ráadásul a csapatok nagyobb része veszi és nem csinálja a motort,akár csak a Bull és itt is beszélhetnénk szerencséről,mert ezt a motort kaphatta volna Petrov is.. -
spiczi91 #103734 lol, kezdek fáradni...
na szóval
Te meg totál hülyeséggel válaszolsz mindenre amit írok. Megintcsak megkérdem hogy ennek a kettőnek mi köze egymáshoz? Azonkívül, hogy az égvilágon semmi. Azt hogy egy galoppon ki nyer nem tudod befolyásolni, max. ha elég pénzed van. Viszont azt, hogy amit egy ember vagy robot vagy akármi épít, igenis tudod befolyásolni, igenis hatással vagy rá. Nem vagyok hittérítő, csak engem nem ejtettek fejre két éves koromban. Rólad ezt nem tudnám tökéletes bizonyossággal állítani. -
spiczi91 #103733 Te meg totál hülyeséggel válaszolsz mindenre amit írok. Megintcsak megkérdem hogy ennek a kettőnek mi köze egymáshoz? Azonkívül hogy az égvilágon semmi. Azt hogy egy galoppon ki nyedr nem tud befolyásolni, max. ha elég pénzed van. Viszont azt, hogy amit egy ember vagy robot vagy akármi épít, igenis tudod befolyásolni, igenis hatással vagy rá. Nem vagyok hittérítő, csak engem nem ejtettek fejre két éves koromban. Rólad ezt nem tudnám tökéletes bizonyossággal állítani. -
Gabor_(HSF) #103732 Aha ez is jó..
Ha pl a galoppon fogatsz egy lóra és az nem nyer,akkor az nem pech,hanem felkészületlenség,mert nem kaptad a hátadra is vitted be a célba..
Te tuti valami hit térítő vagy,bár ennyi baromságot még ők sem mondanak.. -
#103731
Tehát ha a forrás megdönti az elméleted, akkor a forrás hazudik.
hm... -
spiczi91 #103730 El kell fogadni, de ez sose szerencse kérdése volt, hanem a felkészületlenségé. Nem tehettünk róla, nem tudhattuk hogy ez fog történni, de megtörtént. Ez nem szerencse hanem elégtelen felkészültség. Most a Renault mérnökei tanulnak a hibájukból és később már jobban odafigyelnek erre a problémára. Ettől függetlenül még megtörténhet ugyanez újra, mert a problémát nem értették meg eléggé. Ebből kifolyólag újra nekiülnek a probléma megoldásának. -
Gabor_(HSF) #103729 Látod zsenikém!! a hajtókar a motor talán egyetlen olyan része,ami szinte soha nem mehet tönkre..
Egy esetben tud meghajlani,ha a szívósor vizet kap fel és bekerül az égéstérbe..
De ahoz, hogy eltörjön vagy felrobbanjon,valami megmagyarázhatatlan csoda kell,főleg ha már nem is 0 km-s -
#103728
Az emberiség mindig!! valaminek a kárán tanul, de minden élőlény... vannak dolgok amire nem gondol senki és mégis bekövetkezik, vagy nem volt elég nagy a biztonság és a precizitás pedig akkor még úgy gpondolták hogy ennél jobb nem lehet, aztán később mégis.
Ezeket el kell fogadni... ha tökéletesek lennénk hibák nélkül akkor feltalálnánk a tökéletes dolgokat amik tökéletesen működnek, de nem így van. -
spiczi91 #103727 Ebben egyetértünk. Davidson kiesése pl. 2007ben Kanadában balszerencse volt, nyilván nem tervezték a Honda hűtőjét mormotaállóra. Viszont a technikai hiba kikerülhető lenne, ha alaposabbak lettek volna. Nem voltak, így jártak. -
#103726
:). Én már nem hiszek a mesékben régóta. Leközölnek egy cikket azzal nem fogom egyből rávágni hogy minden amit állítanak benne igaz... :). Kitalálnak valamit elmondják leközölik emberek elolvassák elfogadják probléma megoldva :). Közben ki tudja mi volt a háttérben... az is lehet hogy igaz, de mondom nem hiszek a mesékben. -
Gabor_(HSF) #103725 Mivel fingod sincs miről van szó,tök felesleges folytatni..
Nem lehet tervezni,egy láthatatlan anyaghibát,egy bekerülő porszemet,vagy vízcseppet,egy olaj viszkozitás vesztést..
Egy száraz karteres motornál,a legkisebb kiszámíthatatlan apróság is a véget jelenti..
És minden ami emberileg irányíthatatlan,az szerencse kérdése.. -
#103724
De ha nézitek a Nationalon a légikatasztrófákat akkor ott is döbbenet mik vannak, milyen jelentékelen dolgoktól zuhanhat le egy gép, sok ezernyi óra repülés után... sajnos ezekre nem lehet felkészülni, mert nem lehet minden eshetőséget kizárni, már ami nem emberi mulasztás, hanem olyan figyelembe nem vett tervezési hiba, vagy elhazsnálódás ami egy idő után jön elő, vagy egyszerűen abban a pillanatban mondja fel a szolgálatot annál az egy gépnál pedig másik 100 ugyan olyan tipus is repül sok éve hiba nélkül. -
spiczi91 #103723 hogy mi okozhatta a dugattyúrúd szétrobbanását
Az, hogy nem csinálták meg úgy, hogy kibírja. Még mielőtt belekötnétek, nem direkt csinálták ilyenre... Egyszerűen nem voltak rá FELKÉSZÜLVE!!!! Ami nem szerencse kérdése, hanem valami hiba következménye. Ami nem szerencse, hanem hiba. Fonzinak sem szerencse, mert mögötte meg egy normális aggregát dolgozik. -
#103722
"A Koreai Nagydíjat követően a Renault nyilvánosan kért bocsánatot a Red Bull Racingtől és Sebastian Vetteltől, amiért tíz körrel a verseny vége előtt az RS27-es erőforrás megadta magát, megállásra kényszerítve a német pilótát. A francia gyártó az esetet követően darabjaira szedte az erőforrást, hogy rátaláljanak a probléma okára.
Az Auto Bild értesülései szerint a Renault szakemberei hosszas munkálatokat követően felfedezték, hogy mi okozta a meghibásodást: a német hetilap úgy tudja, hogy egy, a négyes hengerben található dugattyúrúd (hajtókar) robbant szét – minden előjel nélkül. A gyártó elismerte, hogy a telemetriai adatok az eset előtt semmiféle rendellenességről nem árulkodtak. Vettel ezzel a motorral teljesítette a németországi és a belgiumi futamot, így abban a műszaki hiba időpontjában 1600 kilométer volt.
Egy aggregátnak az előzetes számítások szerint 2100 kilométer az elvárható élettartama, ezért 1600 kilométernél még nem számítottak motorhibára. A Renault elemzéséből azonban az is kiderült, hogy nem a lefutott kilométerek miatt ment tönkre az aggregát, emiatt tovább keresik a választ arra a kérdésre, hogy mi okozhatta a dugattyúrúd szétrobbanását."
Olvasd el. Erről beszélünk. -
#103721
Ha egy motor jól van megtervezve akkor a motornak KI KELL BÍRNIA. Az más kérdés amit írt Totti hogy ha a hűtés nem megfelelő vagy a váltó úgy van beállítva vagy a hatvanhatodik dolog..., az adott futam hétvégére, akkor persze hogy megeszi önmagát a motor, de ez megint nem szerencse. -
Gabor_(HSF) #103720 Persze,hogy nem,mivel 1millió apró kiszámíthatatlan tényező befolyásolhatja az ilyen "hegyen" járatott technikát..ezért nevezzük szerencsének,vagy szerencsétlenségnek.. -
#103719
Miért fordítva nem igaz? Sőt inkább úgy írom hogy nem az a reális? -
#103718
Zsír új motor meg 10 kör után elfüstölhet:), ellenben egy 2. hétvégés kibírt egy versenyt és "megbízható", ezért kár erről beszélni, mert sosem lehet tudni az ilyet:) -
Gabor_(HSF) #103717 Aha értem..szóval csak -
Gabor_(HSF) #103716 A nem tudták és a nem tudhatták,óriási különbség!
mint kb. csapba szarni vagy szarba csapni -
#103715
Akkor ez szerencse, vagy felkészületlenség? Hogy így alakult a vége...és Abu Dhabiban ilyen nem lehet? Egy rohadt forró sivatagban rossz hűtés mellett kockáztatnak és bedobnak mindent, mert mint tudjuk Alonsonak zsír új motorja lesz az év végi futamra. Legalább is ha igaz amit Wéber mondott a hétvégén. -
#103714
Abban amit írtam. -
#103713
Rönónak nem volt ilyen gondja, akkor hol van a probléma? hát az RB kaszniban, rossz a hűtés... Nyúvi bácsi elcseszte, vagy feláldozta a jobb aero oltárán. Valamit valamiért. Amúgy Webbernek is ez volt a baja most. -
Gabor_(HSF) #103712 Miben? -
spiczi91 #103711 nem tudhatták előre.
Magad írtad le a kulcsszót. Nem tudták => nem voltak felkészülve eléggé. A kérdésem továbbra is változatlan, ez miért szerencse? -
#103710
Új motornál vagy használtnál? Ez a nem mindegy, és itt dollár milliókért fejlesztenek, itt a tökéletességre kell törekedni. Erős és strapabíró motort. Persze nem azt mondom hogy egy egész évet kibírjon egy motor, de az értelmes szabályok miatt rá vannak a motor gyártók kényszerítve hogy megfeleljenek akár lassan azt is elképzelem hogy ennek is... De amúgy az RB az egész évben küszködött ilyen motor túlmelegedési mizériával. Szóval Vettel esete nem egyedi volt az évben. -
#103709
Van olyan motor ami sosem romlott el?:)) -
Gabor_(HSF) #103708 Hát,hogy műszakilag mekkora penge vagy -
#103707
Gyártási hiba, amit a rossz tapasztalatok után kellett módosítani... nem tudhatták előre. Ha tudták volna akkor a próbapadon is előjött volna és javították volna, de ott tökéletes volt akkor. -
spiczi91 #103706 Érdekes módon más csapat mégis képes rá. Más csapatnál lehet hogy okosabban használják fel, máshogy gazdálkodnak vele. Ez pedig nem szerencse, hanem tervezés megintcsak. -
#103705
Csak igazam van. -
spiczi91 #103704 Na és ezt miből szűrted le zseniális mindenható? -
#103703
Hiába rakják össze szerintük tökéletesen, ha van benne egy pont ami a terhelés alatt megadja magát... ezt nem lehet előre látni. Lehet hogy egy 5 forintos alkatrész 8 versenyen át tökéletesen működik, de a 9.en nem és végez a motorral. Ezt nem lehet előre bekalkulálni. Az ilyen technikák olyan pengeélen kiélezettek és olyan terheléseket kapnak hogy azt elképzelni sem tudja egy mezei a műszaki dolgokban nem jártas ember. -
Gabor_(HSF) #103702 JÉÉÉ! te is felébredtél!! -
#103701
"'Ha' Vettel nem robban fel Koreában,már rég nem arról beszélgetnénk ki lesz idén a vb.."
'Neked is aztán komoly érveid vannak,mint pl. a "csak" '
hm... -
Gabor_(HSF) #103700 Kb annyira kiszámítható mindkettő..
De úgy látom te még életedben egy szöget sem vertél bele egy fába,nem is érdemes tovább beszélgetnünk..